VWNorge

Er det noen som har erfaring med å renovere skruer, mutre og bolter?
Tenkte da på "do-it-yourself" løsninger, med rustne bolter + feks. noen nyttige kjemikalier og påfølgende overflatebehandling som holder.

Fastrusta bolter = Würth rustløser type ICE. Den fryser bolten/skrua som gjer att den krymper, dette fører til att rusta i mellom mutter og bolt, vert strekt i frå kvarandre. Siden det er rustløsar er det selvfølgelig penetrerand olje i det og ;)

Tenkte ikke på hvordan en skal få løs fastrustede bolter - men hvordan renovere dem.

Glassblåsing!

Sitronsyre fra hvilken som helst dagligvare, jeg brukte vell 2 poser på ca 1 liter vann. Blir ikke gull, men mye bedre. Må la det ligge hvertfall ett-to døgn.

Først glassblåse for å så el-forsinke. Sistnevnte kan man dog ikke gjøre selv.

Det finnes flere syrebehandlinger som akn brukes til dette, men ulempen med mange er at de angriper grunnmetallet og/eller overflatebehandlingen...

Ferro-Bet funker fint (inneholder litt fosforsyre - en syre som angriper rust men ikke stål), men jeg ville testet litt for å se hvordan den evt påvirker overflatebehandlingen. La delene ligge badet i Ferro-Bet til de er passe blanke og fine.

Saltsyre tar ganske mye, også stålet! Men det er effektivt...

Hva med bruneringssett (http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=126) på gasolin.no? Koster 695,-

Kanskje
1) Ferobet og deretter
2) Bruneringsett
hadde vært tingen?

Ser det står en omtale vedr. Bruneringssettet på Gasoline:
Hei
Har brukt dette produktet en god stund nå, og må si at det fungerer perfekt til mitt bruk.
Bruker det på svartstål eller hva vanlige folk kaller jern.(vil jeg tro)
Produktet gir en mørk og fin svartfarge som er veldig holbar, og ser fin ut!!
Kjemien tåler lagring bedre enn jeg håpet på, har brukt produktet litt nå og litt da over lengre tid. Tømmer bare væskene tilbake i beholderne, og lagrer dem i romtemperatur.
Anbefales
Kjell E Husebø
Lagt til: 05/12/2006 av Kjell E Husebø

Ja, selvfølgelig noe syre først for å etse vekk den verste rusten.
Kan f.eks. prøve www.chemical.no sin Corrofix rustbad. Koster 366,- for 1 liter.


Se test av Corrofix rustfjerner (http://www.chemical.no/index.php?option=com_content&task=view&id=16) på offroad.no.

Prøver en liten test av stoffene over for dem som er interessert: http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=68.msg3488#msg3488

Jeg pleier å koke opp sitronsyre, da koker du vekk rusten. Vet ikke om dette går med nymoderne sitronsyre du får på apoteket. Men jeg har en kanne med gammelt lurium fra 70 tallet

Hva er vitsen med å gå gjennom alt dette trøbbelet for å pusse opp gamle bolter? Hva med å kjøpe nye? Eller er det bare meg...?

Det lurer samboeren min på også - hva er vitsen!
Har ikke noe godt svar - det er ett eller annet inni hodet som sikkert er feil.

Gjør en oppdatering på VWACB-tråden over, i kveld. Er ferdig med "bruneringen" av bolter og mutre og skal ta noen bilder og poste dem.

For dem som ikke klikket seg videre på VWACB-tråden:

Før og etter:

Ser jo veldig snasent ut!
Men leste på vwacb at en fyr mente dette ikke var noe særlig til rustbeskyttelse..?

Man må jo legge seg inn som bruker for å komme inn på det andre forumet. Så det er bra du følger opp her også. Planlegger du også å legge noen ute i det bergenske været for å se hvor bra denne bruneringen virker. Hadde vært artig å sett hvor lenge den holder rusten borte. Topp prosjekt dette.

Vel, jeg kan ha vært litt kjapp i uttalelsen der. Jeg bygget min mening på den tiden jeg jobbet på boltelageret ved Astrup metall i Bergen. Der så jeg bolter med original brunering som rustet under lagring hvis de hadde vært utsatt for fukt under frakt. Når det gjelder dette bruneringssettet så har det jo en klar fordel ved at man behandler små serier av bolter o.l i forhold til hos boltprodusentene. Belegget på boltene til Erik virker dessuten tykkere enn hos "originale" bolter.Blir spennende å følge med på langtidsvirkningen av behandligen. Og uansett er all behandling bedre enn ingen behandling. ;)