VWNorge

Hei! Det er ett slags spjeldsystem mellom sylindrene og oljekjøler/vifte, er disse nødvendige å ha på igjen etter demontering, og hva styrer de? Takker for svar :)

Orginal motor = Ja
Trimmet motor = Nei (i mine øyne)

jeg tenker slik at på VW-fabrikken stilte helt sikkert "bean-counter"-ene (de som hadde ansvaret for økonomien) de samme spm, og ingeniørene klarte tydeligvis å overbevise dem om at dette var så nødvendig at de faktisk ble værende i motoren. Da hadde de tungtveiene grunner :)

I mitt hode blir ikke de grunnene mindre viktige ved å trimme en motor, og ta ut 2-3-4 ganger mer effekt enn de opprinnelig var designet for, så jeg synes de er nødvendig, og kommer til å montere de også på min 2110cc oxyboxer

Jørgen,
Du har en termostat i den belgen som sitter boltet nederst på blokka. Når motoren blir varm nok, vil varmlufta som strømmer over gjøre at belgen utvider seg, overfører bevegelsen via stanga som igjen åpner / regulerer spjeldene. Hvor viktig den er skal ikke jeg uttale meg om. Har ikke nok erfaring! Jeg valgte å beholde de. Noen sier at på en sommerkjørt bil kan de like godt stå åpne (koble fra og sette de permanent åpne). Kanskje i fall belgen ikke funker, og du kan overopphete motoren?! Hva vet jeg.
Det er hvertfall det spjeldene gjør.

hver gang dette spm kommer opp (og det gjør det med jevne mellomrom her inne) så stiller jeg spørsmålet om det er vanlig blant vannkjølte trimmere at de tar bort termostaten?

tror ikke det nei ;)

Det skal la seg bra gjøre å finne en overflødig del på Boble-motoren.

Termostaten og spjeldene sørger for at motoren oppnår riktig driftstemperatur raskest mulig, og for at motoren holder riktig driftstemp i kaldt vær.

Riktig driftstemp på kortest mulig tid = betydelig lavere motorslitasje.

Spjellene gjør at motoren (fortere) får riktig driftstemperatur, og derfor mindre slitasje. Og man kan trygt gasse hardt tidligere enn om man har fjernet de...