VWNorge

hei..
nå har jeg bestilt meg en presse med reimhjul og alt jeg trenger for å overlade den søte 1200 min..
jeg skal lage sucktrue men er litt usikker på hvilken gasser jeg skal velge og om jeg bør bytte til elektronisk tenning??

er det noen som har litt peiling på overlading av vw som unne gitt meg noen tips..
                                                             
                                                           p.s
                                         dette er et "billig prosjekt"

Legg ut bilde og type presse?

det er en amr500 presse.. vet at den passer godt på liten motor, men tror jeg trenger liggende gasser for å få best plass og flow.

har ingen bilder ennå

leker selv med en amr 500 :) men kjører EFI og ikke forgasser

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,51274.0.html

måten jeg ville ha gjort dette cheapo-style er følgende:

amr 500 med stock forgasser rett på toppen av kompressoren.

John verban i Australia har mye goodies til dette, alt fra reimhjul til adaptere.
http://www.kemotorsport.com/

mulig adapteren han har passer til en 1200. Da kan du bolte kompressoren rett til innsuget og forgasseren rett til forgasseren. På dette oppsettet kjører du med en belte noe som kan være litt mye for dynamoen... det er også mulig at kompressoren kommer bort til dynamoen med denne braketten.
http://kemotorsport.com/sbubsc2.jpg

for å styre teningen kan du bruke denne og låst fordeler
http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=2013

hvor i landet bor du?

Jeg har v-belte reimhjul til kompressor og krank fra mitt forrige setup hvis det er av interesse.

Alex

Litt info her:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=516458&postdays=0&postorder=asc&highlight=amr500&start=0

Finns flere tråder hvis du søker på amr500

Lykke til!

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=342036&highlight=supercharger

denne tråden er veldig fin. Amr 300 på en 1200.

sjekk her også for en indikasjon for hvor mye boost du kan forvente. Min magefølelse sier at amr 500 kommer til å gi en god del boost....på min 1600 og med en belte som glippet fikk jeg 8 psi

http://performancetrends.com/Calculators/Supercharger-Boost-Calculator/Supercharger-Boost-Calculator.php

amr 500 + 1200 + drive ratio=2 gir nesten 1 bar...

tusen takk for gode svar..
 jeg har bestilt presse med reimhjul fra kee motorsport.
jeg bestilte dreving for high og low bost når jeg først var i gang..
ser for meg rund 0.5bar i trykk, men er bedre å være på sikre siden.

alt av braketter,rør og flenser lager jeg selv.(tenkte å få det til å se "orginalt" ut)

bilen jeg skal putte dette i er en orginal  64 som i grunn er urørt, kun 2 eiere før meg.
 så jeg har ikke lyst til å fjerne 6v anlegget for å sette på elektronisk tenning.
tror dere det går med gode gamle vakuum fordeleren siden jeg lager suck tru??

 by the way jeg holder til i oslo, så hvis du trenger noe sveiset (tig) er det bare å ROPE ;D

Jeg roper!

Bør på bygdøy, si fra hvis du er interessert i garasjebesøk:)

Har puslet med tanken selv, nå har jeg og kjøpt meg amr500 og serpentiner belte sats for veiv og dynamo med strammehjul. Tror jeg plukker av en 1600 gasser og setter på som pullthrough
Har en wbx tenning med dobbel vakum uttak for å kjøre nedtrekk, men jeg har heller ikke lyst å bygge om til 12v. Vet noen plukker vakumklokka av en Vovlo b21 turbo og monterer på vw fordeleren.

du kan nok ta wbx vakum klokka å motere på org fordeleren og.

kult! Skal du ha kompressoren til råtta'en? Kjøpte du fra John Verban i Aus?

Alex

Nei. Fant en billig i japan. Tror jeg vil prøve å plukke av vakum fra wbx ja, og modde fordeler. Ser om jeg klarer å få inn frisk luft ala ramair for å få lufta så kald som mulig. Har kjøpt 2xflenser og. Ville helst hatt elektrisk clutch ala mercedes(eaton 45) og sc12 og sc14(toyota) men dette gjør jeg ikke for å få mye effekt, mer av fascinasjon for teknologien og mekanikken.