VWNorge

Jeg har hatt motoren min ute (ikke splittet blokk) og byttet stempelringer, alle pakninger og nye push rod tubes med pakninger.

Det renner fortsatt olje. Jeg klarer ikke helt se hvor det kommer fra, men det ser ut til å komme fra rundt der sylinderen
sitter i blokka. Er dette et vanlig slitested? Sylinderne skal sitte riktig da jeg brukte riktig moment på toppene.
Kan det noen svakheter rundt blokka her det kan renne fra?

Noen tips på hva jeg bør gjøre?
Er det noen steder jeg kan kjøpe ferdig overhalt blokk (1600 type 1 ASmotor)?
 

Er det på venstre side kan det også være oljekjøleren din ;)
der er det 2 pakkninger /o-ringer som tetter i bunn.

Takk for forslag, men det er på høyre side.
Oljekjølern har fått nye pakninger.

Da har du vel ikke fått det helt tett imellomblokk og topp da mht støtstangrøra..  :) kan være en mulighet.

Det kan være en mulighet. Er det vanlig at det blir litt slakk her? Momentet er riktig.

Viktig å strekke rørene til riktig lengde før montasje.

Brukte du noen form for tettemasse mellom sylinder og blokk? Det er som regel nødvendig. Ikke store ujavnheten i blokka som skal til for at det kommer olje ut imellom blokk og sylinder.

Ja, men kanskje jeg ikke brukte nok?
Litt redd for å få det inn i motoren.
Jeg la et lag med tettegugge på først, deretter la jeg på pakningen. Burde jeg kanskje lagt tettegugge på begge sider av pakningen?

Har jo erfart flere ganger på ( ulike motorer) att selv med nye pakkninger att det svetter litt. Men en god langkjøring så motor blir god og varm løser problemet !