VWNorge

God kveld..

Siden tiden ikke vil strekke til om dagen, så har jeg satt til side 61 prosjektet inntil videre.
Forrige helg gikk turen over til Drammen, for å hente en gammal traver som har stått lagret noen år nå..
Det er en 57 T-1 US versjon.
Den var for mange kjent som bilen med rocket felger, og jækla feite bakdekk.. Da den ble hentet stod den på stålfelger med piggdekk, standard forstilling og fremstod som en sliten gammel orginalbil.
Det er lagt endel planer for bilen fremover i tid. Men i første omgang skal den få en 2" smalet forstilling med senkere, CSP skiver fremme, bygges om til 12V og litt andre småting.
Etterhvert bør vel bilen lakkeres utvendig. Den ser ok ut på bildene, men den er bra sliten. Den store fordelen med bilen, er at det er sykt lite rust på den, og at US detaljene er der fremdeles.

Her er et blide fra dagen den ble hentet.. 

På plass på verkstedet..

Montert korta forstilling fra Mags, og skiver fremme..

Da stod bilen ferdig på hjul igjen.
Høyden foran er ikke satt enda, da den fortsatt står på orginalfelger med vinterhjul..
Når det gjelder felger til denne, så har jeg helt siden jeg begynte på 61'n hatt lyst på Enkei 5. Det er jækla tøffe felger synes jeg. Eneste er at denne bilen trillet på rocket felger med forrige eier. Så de enkei felgene kan fort oppfattes som et dårlig forsøk på å få den til å ligne på slik den var. Men jeg tror jeg bare må drite i det, og gå for det jeg har mest lyst på selv.. Alternativt har jeg gått og sikla litt på Flat-4 sine BRM kopier også. Jeg tror bilen vil kle begge deler, så vi får se med tiden..
Ellers er den ferdig bygget om til 12 V. Bremser er oppe å gå...
Så det blir nok en liten prøvetur iløpet av uka..
Videre nå, så har jeg fått kjøpt en ferdig maskinert blokk. Den er tatt opp til 94 mm sats, så da blir det vel en motor til den iløpet av vinteren.. :)

Petter'n.

Slik kan den se ut med BRM

(http://www.forum.vwacb.com/index.php?action=dlattach;topic=2988.0;attach=8234;image)

Vaskemaskin på verkstedet er på grensen til jålete..  ;D
Kult å se at det er fremgang  :)
BRM vil utvilsomt funke stilmessig og trolig ganske bra med offset på Flat4 utgaven i forhold til den korta forstillinga.
Skal ikke ha for mye meninger om Enkei men bygger ikke de ganske lite ut? Bare så de ikke havner midt under bilen..
Trenger du fremdeles lysbryter forresten? Har vært litt armer og bein her så det gikk helt i glemmeboka  ::)

Med all den moroa jeg jobber med til tider, så tør jeg ikke vaske kjeledressen hjemme :D .Er mye jåleri på det verkstedet der skal du se..
Den lysbryteren er i orden. Alt virker nå.. ellers takk.
Når det gjelder enkei felgene så har andre jeg vet om, hatt behov for 2" kortet forstilling for å få hjulene under skjermene foran..
Bak kan det nok tenkes man må ha lange aksler. Men disse er 5,5" med et ET på 14. Så de bygger omtrent det samme som SSP sine BRM.
BRM ene til Flat-4, har jo ET 5. Så de bygger godt ut. Men de er bare 5" brede...
Jeg får tenke meg om litt...

Har jobba litt med bilen igjen..
Felgvalget faller på flat-4 BRM. De ser jo sykt bra ut. Med F-70-15 polyglas bak blir nok dette porr på høyt plan..
Ellers har jeg plukka av fangere, og bestilt T-bars fra Mags.
Fikk tak i teppe til tunnelen fra Unneberg. Dette er nå limt inn, og Flat-4 eliminator spak er montert. Dette er vanligvis en jækla møkkaspak å få justert inn. Men denne gangen gikk det veldig glatt. Den er meget tight og fin nå.
Sånn vidre skal jeg begynne med motor utover nyåret.. Siden jeg er litt gammaldags av meg, så blir det nok ikke noe sprut eller turbo. Jeg heller mot en old school forgassermotor.

Teppe og spak på plass...  :)

Etter litt stillstand, så fikk jeg endelig i hus felgene i går..
Dekk er bestilt, og jeg gleder meg som en unge til å få de på.. :)
Sånn ellers har jeg kun fiksa endel småting på bilen.. Men den er iallfall klar til våren..

Rart at det finnes så mye deler å få kjøpt til boble som egentlig ikke passer... Jeg kjøpte for noen år siden eliminator shifter (fra den grønne 60 modellen du solgte til Skien) Husker den var fæl å justere inn men funket greit når den var ferdig justert. At mansjetten og ramma ikke passer på tunellen i bobla var årsaken til at jeg solgte den igjen. Størelsen på spaken passet heller ikke helt smaken min, men de ser veldig "riktig" ut.
Nok om det, kult prosjekt med flotte felger! Gleder meg til neste oppdatering.

Sånn vidre skal jeg begynne med motor utover nyåret.. Siden jeg er litt gammaldags av meg, så blir det nok ikke noe sprut eller turbo. Jeg heller mot en old school forgassermotor.

For en deilig setning og lese,, ;D
Detta blir bra. Gleder meg til lukta av vår

Ja den spaken kan være en liten nøtt.. Men den jeg har nå fungerer helt topp.. Gummimansjetten er er annet kapittel.. He he.. Må moddes litt ja.
Det kommer noen oppdateringer etterhvert..
Når det gjelder motor, så har jeg dessverre kun en ferdigmaskinert blokk.. Har ikke hatt tid til å begynne. Men skal bestille deler snart, og da blir det fart på bygginga. Godt å høre at det fortsatt er noen som deler gleden med gode gamle forgassemotorer..  ;D ;D ;D

Dette blir en flott bil! Hadde helt glemt vekk denne tråden. Kjekt å få en til å følge med på.

Bakhjulene på plass.
Like Før sesong nå. ..

Nice! Dekket følger skjermen akkurat slik det skal. Bare en liten "magnesiumifisering" av felgene nå, så blir det perfekt ;D

Godt å se att Cal Looker stilen ikke dør ut!  ;D

Fått på Fremhjul også.

Ble veldig bra dette Petter.
Snart på veien nå:-)

De dekka satt som et skudd Trond. Michelin xzx 145 er jo veldig riktig på denne bilen.
helt konge at du hadde disse på lur.

Var på Volksworld show forrige helg, der de feiret cal-look stilen. Var vel litt symptomatisk at mange av de fine cal-lookerne kom fra Belgia, Nederland og Tyskland, mens engelskmennene var mer opptatt av biler som lå på bakken.

Flott bil du har, har alltid likt den da den har hatt ett flott stuk, i mine øyne. Savner dog felgene som stod på...

Takk for koselige tilbakemeldinger...
Når det gjelder felgene som stod på bilen tidligere, så var jo de helt rå.. Men siden det var nettopp de felgene som ga bilen sin identitet med tidligere eier, så fant jeg fort ut at noe lignende bare ville bli feil.. Så jeg styrte helt vekk fra dette, og valgte BRM kopiene, da dette i mine øyne er en vel så passende felg på en cal-looker. Og samtidig veldig anderledes enn rocketfelgene som stod på tidligere..
Sånn videre skal det ryddes ferdig i det elektriske, og få justert spissing nå til uka.
Så skal bilen brukes litt utover sommeren, før jeg ryker på til høsten igjen..