VWNorge

På min 412 med vekselstrømsdynamo har jeg i det siste opplevd at ladelampa begynner å lyse når jeg kommer høyt opp på turtall. Den slukker ikke før jeg trykker inn cluchen. Er det så enkelt som slitte børster, eller er det andre teorier her?

Det er nok urunde sleperinger, børstene spretter opp når turtallet øker. Hadde dette problemet på en caravelle over 2500 omdr.

Tenkte på noe sånt ja. Dynamo skal ut, da skifter jeg børster og sliper over sleperinger så får jeg satse på at det blir bra.

Du kan kanskje klare å sjekke med en tusj som du holder nesten bort til sleperingene og roterer rotoren. Viss det kommer en delvis strek etter tusjen er sleperingene ute av senter. Bør nok dreies for et de skal komme i senter igjen. Jeg spenner opp i dreiebenk med måleur på akselen. Er ikke mange hundredelene feil, før de hopper, nei.
Kan også være veldig utslitte lager som lager slark, men da burde du hørt ulyder.


(http://i454.photobucket.com/albums/qq268/SveinT1973/1300%20overhaling/35.jpg)

Jeg tenker jeg tar en kjapp løsning og sliper over med smergel samt skifter børster. Har ikke tilgang på dreibenk, så det blir nok en ny dynamo i stedet om min enkle reparasjon funker.

Frykter det kan være noe mer feil, ladelampa begynte å lyse konstant ganske kort tid etter at blinkingen oppsto.

Du kan fortsatt være så heldig at det kun er børstene som er utslitt. Når børstene blir små, er fjæren på sitt lengste/slappeste og det skal nesten ingen ting til før de hopper. Når de da blir enda litt kortere mister de kontakten helt....

Får satse på det da, i kombo med lett sliping av sleperinger. Regner med at børster aldri har vært skiftet

Hadde akkurat samme symptom og det hjalp med å skifte børster og rense litt

Trenger du deler så har jeg en sånn t4 dynamo liggende i deler.

Konstant lys i ladelampa er ofte utslitte børster.