VWNorge

Hei,

nå har jeg snublet over denne motoren i snart et år, så nå får jeg se om det er noen andre som kanskje har bruk for den.

Det er en 1835cc bygget av undertegnede, og det gis dermed ingen garantier :)

Her er det jeg vet/husker om hva den inneholder:

Std orignal VW 69mm veiv.
lettet svinghjul
Rådene mener jeg er vektjusterte og omslipte originalråder fra Unneberg/VWHeritage
Cima/Mahle 92mm sylindersats
Engle w110 kam
Alu støtstenger
CB 1:1,25 vipper
Hjemmeporta topper (043?) med 42x37mm ventiler
Nye ventiler og styringer ble montert når den ble bygget
30mm schadek oljepumpe
tatt opp for full-flow oljesystem
9.5;1 i statisk komp

Litt historikk:
Denne ble bygget i forkant av restaureringen av Ghian, og sto noen år og ventet på at bilen skulle bli klar. Har kjørt den i ca 3 sesonger, kanskje 5000 km hvert år. Hadde et lagerhavari for ca 3 år siden, og ei kina-motvektsveiv som sto i ble da kassert og originalveiva satt inn igjen. Den ble ikke avbalansert. Byttet lager og linjeborra blokka i den sammenhengen.

Har kjørt med litt forskjellige varianter av EFI på den, så det følger ikke med gassere/innsug eller eksos.

Kjøleblekk og generator (likestrøm) følger med.

Annet som ikke er med er
-fordeler
-bensinpunpe
-reimhjul

Har fungert helt ok, med unntak av lagerhavariet, og kan tenke meg den gir 90-100 hk et sted, litt avhengig av eksos/forgasser/innsug etc.

Jeg vet ca hva den har kostet meg å bygge med deler, maskinering etc (gjort på Unneberg), men drømmer ikke om å få igjen det....

Som sagt gis det ingen garantier, og det er nok lurt å ta en skikkelig sjekk av den før den tas i bruk, men jeg har bare løftet den rett ut av Ghian hvor den fungerte som daily-driver i et par år, og jeg stolte 100% på den da, så man må gjerne putte den rett inn i en bil om man ønsker også.

For å slippe å hoppe bukk over den noe særlig lenger, så legger jeg den ut for 7000,- så ser vi om det er noen andre som kanskje kan få glede av den i mange mil til.

Dette er det siste bildet jeg har av den tror jeg:
[attachment=1]

Må hentes på Nøtterøy

Da var den borte gitt.... ;D

Skjønner jeg godt, dette var billig  :o

...og grunnet omprioriteringer, er denne til salgs igjen. Ta kontakt med meg hvis du er interessert.

Det er interessant, er det noen oppdateringer på teksten over? Tenker først og fremst på hvor den er lokalisert og om det finnes noen forgassere/innsug/eksos?

Den tar eg vidst!! Kontakt meg på 455 033 97

Mvh Bo

Nå er dette Bjørn Tore sin salgstråd, men det jeg kan si er at den står i Tønsberg, hvorvidt BT har gjort noe mer med den siden han hentet den hos meg, får han svare på, men det tviler jeg på :)

Da er motoren solgt videre, til en trivelig kar her på forumet.