VWNorge

Hei, har en 68mod t1 med 1300 motor. Motoren går fint og starter med en gang når det er kald. Jo varmere motoren blir jo mere tungstartet blir den etter å ha stått stille i noen min....  Tror ikke bensinen fordamper , tror heller det renner over å blir rå når den har stått i noen min.. Det det er solex 34 pict forgasser på den med el-styrt dyse/ventil.  Den starter etter et minuts tid med gassen i bunn og et bra batteri ;)  har nylig vasket gasser i ultralydbad samt byttet alt av pakninger.
Når jeg gir strøm inn på dysen gir den fra seg et bestemt klikk, men mulig den lekker forde ?

Noen her inne som har en ide ? Har bare fått en mistanke til denne dysen da det er denne som stenger for bensinen etter hva jeg har forstått!?

Kan selvfølgelig være forgasserrelatert, men det er også svært typisk hvis ventilene er for trange/ligger på ved varm motor. Lenge siden de er justert?

Funker forvarminga til forgasseren som den skal? Hvis ikke kan dette også gi startproblemer på varm motor når den har stått noen få minutter.

Godt tips, jeg lurer på om mitt i overkant optimistiske ønske om å justere bort alle ulyder i min motor, kan ha ført til dette problemet. Har justert, etter hukommelsen, til klaring slik at jeg klare å rotere støtstanga. Men jeg gjorde dette på kald motor, skulle kanskje gjort dette på varm motor?
 Håper ikke jeg tråkker i beddet til trådstarter med ytterligere spørsmål, kommentarer og sånt. 

veltiler er nylig justert... forvarmingen til innsuget fungerer bra. motoren har nylig vært ute av bilen og fått en full gjennomgang...

Den elektriske dysa stenger bare tomgangsmiksen når du skrur av tenninga. Den skal hindre ettertenning. Det må være undertrykk i innsuget for at det skal komme bensin. Kommer det mye røyk når den starter?