VWNorge

Fikk for meg å bytte høyre hjullager bak, da det ble nevnt på EU og det var kanskje litt mer enn vanlig etter Herbie Memorial Run, lagerbytte gikk greit, byttet o-ringer, pakning og simring, men nå lekker det olje ut av dreneringshullet på bremseskjold, alt er skrudd på med riktig moment, det sier meg at simringen ikke holder tett. (Det lekker ikke før jeg har kjørt en liten tur, og det kommer ikke olje ut i trommel)

Har lest det kan være spacer som er slitt, eller er det den forbanna dr*tt JP-group brazil tetningsats simringen som bare er..dr*tten? Den orginale simringen holdt tett, og den nye er presset helt inn, kjennes tight og fin ut, uten at jeg vet hvor godt den skal klemme rundt spacer. Kjøpe ny simring og spacer? HS eller UB ser ikke ut til å ha spacer, hvor finner jeg de? ser at classicvw.se har spacer og simring av tysk kvalitet, men kjøper gjerne over disk om det finnes i/rundt Oslo et sted, romnes?

Vurderer å ta en lengere tur så kanskje det går seg til, men tenkte jeg skulle høre med folket her før jeg smører riksveg og felg med olje, noe lei av å skru av og på alt for så å ta en kjøretur og se, like før jeg sveiser igjen hullet  :D

'68 1300, sving

Kan være at simering har fått en liiiiiten deformasjon ved montering , jeg ville prøvd å bare byttet den først . Det lakk vel ikke før du skiftet ?

Kjøp Csp sitt kit, det er tilnærmet org kvalitet .

Nei, det lakk ikke før jeg byttet, angrer på at jeg banket ut den gamle  :-\
tenker du på deformasjon når jeg presset den inn? brukte gamle simring og lager i skrustikke og presset den forsiktig heeelt på plass, eller når jeg dyttet inn spacer?

Jeg har 1 simring til i det andre settet, så får prøve den før jeg handler nytt, ugg av med alt igjen da, kan snart gjøre dette i blinde!  :)

Den originale simmerringen skal ha metall innstøpt, for å støtte opp. Det har ikke uoriginale sett. CSP sitt sett inneholder ett støtteshims for å forhindre slakk og lekkasje.

Monterte du den store metallshimsen på akselen og så treffe på pakkboks med simring, eller la du store shimsen inni pakkboksen og så monterte det på akselen?

Noen simringer har det med å krølle seg om shimsen er montert på akselen først

spacershimsskivesaken?  :P la den store tykke spaceren inn i simring før jeg tredde på huset, så ingen tegn til krøll

Jaja, det hjalp lite med den andre simringen, kommer fortsatt litt olje ut av hullet (Må fortsatt kjøre meg en tur, og så tar det noen minutter før det renner ut), får vel bestille CSP sett om jeg finner det hos noen som leverer kjapt, får ta med en spacer i samme slengen, har en 160mils tur forann meg og orker ikke tanken på skru mer på bilen langs veien, og med 20 dager igjen + jobb så frister det også å sette bort jobben til noen som har lyst på mer feriepenger, for å skru av og på bakider ørten ganger på under 1uke tar på   ;D

Papirpakningen som legges mellom lagerhuset (pakkboksen) og bakplaten, har utstansing for et hull ved returhullet. Dette returhullet skal sørge for at oljen i akselen renner tilbake, og ikke ut!
Hvis du IKKE har fjernet papirbiten foran returhullet, vil oljen lekke ut, og ikke  renne tilbake via returhullet. Derfor, sørg for å åpne hullet i pasninger! Denne feilen har jeg, og andre, gjort opp til flere ganger... Kjip jobb å måtte ta opp igjen, men absolutt verdt det..  ;)
Lykke til!

Er ikke slikt hull på pakningen,kun det til drenering, mulig du har et annet hus? Uansett er ny tetningsats og spacer på vei, har også kjøpt meg 20L GL4 olje, det burde vel holde i sommer om jeg ikke skulle få det helt tett  ;D


Takker for innspill, forum er knall  :)