VWNorge

Hei folkens.
Jeg har kjøpt en boble 1303s med porsche styling (bredding, lokk og stigtrinn) montert. Men... motoren som stod i bilen er en 1900 ett eller annet, og jeg har NULL peiling på vw nyere enn golf.

Det jeg spør om er hva er originalt i bilen sånn motormessig. Jeg har lyst å få i en heftig maskin senere, men det første jeg vil er å få bilen godkjent og på veien. Skal være komplett innvendig, men er demontert. Så har litt montering foran meg. Men det er jo enkle saker sånn sett.

Kom gjerne med innspill, så skal jeg komme med spørsmål.

Du skal nok ha ein 1600 orginalt, ein 1900 er jo allerede på grensa til å verta ei "heftig maskin"  ;)

Originalt motorvolum skal vel stå i vognkortet..? Sjekk der, så ser du også om motoren er godkjent i bilen. Er den det ser jeg ingen grunn til å bytte den ut ::)

Det som er med motoren er at den er demonterte topper på og jeg har lyst å hive i en motor som starter og går, slik at jeg kan godkjenne den og så bytte ut motor. Eventuelt bygge sammen den jeg har.

Ja, hvis den er godkjent, så er det jo gull.
Må se om det finnes noe vognkort i bilen.

Er det samme girkasse som brukes på 1900 og på 1600?
Hvor mye må jeg regne med å gi for en 1600? Hvilken motorkode skal jeg se etter når jeg skal kjøpe?

Du bruker nok samme girkassa ja :)

Motor: Se etter ein fin 1600 dobbelport kode: AS  :)

Ok. Takk så mye for svar. Lærer masse om bobler for hver dag som går. Det er gøy:)
Hva er vanlig å gjøre med understell og bremser på en sånn bil? Hvilke biler kan jeg ta deler fra?

Ingen?

Du har IRS understell, så då må du ta deler frå ein an bil med IRS ;) vanligvis nyare vw (over 70modell..)

Eg trur(men ikkje sikker) att dei som har ein "S" i modell navnet har IRS, som din!

En 1300S kasse er en svingakselkasse, så slik er det nok ikke.

Kva står den S'en for uansett?? Superbeetle?

Nope. "Superbeetle" er det amerikanske navnet på 1302 og 1303. Disse kom både med og uten S. Og 1300S er ikke en superbeetle.

Jaja, feil tråd å diskutere det i .. Kanskje me skal Back To Topic?  :)

70-talls biler med S bak modelbetegnelsen har 1600 motor og de uten har 1300..

Litt rart det der.. Greit nok at 1302S og 1303S hadde 1600, dette er typebetegnelser som ikke har med motorstørrelsen og gjøre.
Men når de monterte 1600 i en "tradisjonell" bil med svingaksel og torsjonforstilling kalte de den 1300S.. Noe misvisende spør du meg, skulle tro at en bil med den betegnelsen faktisk har 1300 motor..
Dette er også grunnen til at 1300S kassa er så ettertaktet, det er den eneste svingakselkassa som er levert til 1600 og dermed har høyere giring (og grovere tenner som gjør den sterkere)

Det med at S står for 1600-motor stemmer, men bare stort sett...  Noen 75 mod 1303 hadde 1600 motor selv om det bare heter 1303..

I samme slengen kan det jo nevnes at alle S-modeller hadde skivebremser foran, men her oxo med unntak av noen 1302 S som kom med trommler foran..  :)

Er vist ikkje berre og berre det med "S" I modell-navnet :D

da har jeg en S alikevel da;)  ;D siden jeg har 1600 motor og ett untak med trommelbremser foran JIPPI