VWNorge

Har drøyd lenge med å poste dette, fordi det virker litt dumt..

Men nå har jeg foreløpig kastet inn håndkledet..

Har 7" revolution på Kerscher bakbremser.
Husker det var "snuggfit" på den lille sentrerings flensen på skiva, så felgen gikk tregt på.

Nå har den delen av skiva rustet, så selv om jeg har fjernet boltene, sitter hjulet bom fast.

Har prøvd å bende med 2"x4", slå med slegge fra baksiden, satt garasjejekken mellom begge bakhjulene.

Til og med kjøpt en monster ters og prøvd å terse av hjulet mens jeg slår. Problemet er at den er toarmet og Revolution har 5 eker.. Så får aldri tersen i senter.
Dette gjelder altså begge bakhjula.

Skal ikke bruke hubbene da jeg går over til 930, men ville gjerne beholdt felger, skiver og kalippere hele.
Tenkte å skru av skivene og ta med i ei presse, men får ikke de av fordi kalipper låser skiva, og felg låser kalipper.

Forslag? Skal jeg ta en solid gasbrenner og varme opp hele driten?

Du dusjer med WD40 på fredag men passer samtidig på at du ikke griser på selve bremseskiven eller kaliperen. Så forsøker du igjen på søndag. Og neste gang monterer du med litt pasta.

Mvh
BB

Har dusjet med WD-40 og CRC 5-56 i tre dager. Får vente et par dager til, og sette bilen på stødigere bukker.
Bilen holdt på å ramle ned når jeg spente i hjulene. Kanskje de da hadde løsnet.. ?

Joda, får la stoffet virke en stund til.

Sett inn igjen bolter, men la det være igjen 3-4runder før de trekker. Kjør/ dytt bilen frem og tilbake samtidig som den rugges litt.

Varme... Bruk en varmepistol, så får du beholde lakken også.  ;)

"Gammelt" triks for å få fastrusta stålfelger til å løsne er å løsne alle hjulbolter et par-tre runder og kjøre ut i gata for så å bråbremse.

Blir vanskelig for Jan Olav gitt :D :D
[attachment=1]

Virker ikke CRC og slegge er det det vel bare varme igjen. Det meste løsner når det er rødt. Spørsmålet er hva som ryker med i varmen.
Med slegge og 2" 4" uten at det løsner er vel muligheten tilstede for at felger og skiver, lager etc. får bra med juling.
Så rødglødene og småpen banking rundt om det hele er vel løsningen. har hatt skiver som satt tilsvarende og de måtte av i flere deler.

Brukt gassbrenner på stålfelger og varmepistol  på lakkerte felger , med stort hell flere ganger. Ikke så mye varme som skal til alltid heller.

Ja, var mere ment "inspirasjon" ;-)

Har ikke tro på å gløde alufelger, men hvis jeg setter i to bolter med slark og setter den på bakken klarer sikkert to mann å røske i veltebøylen til noe gir seg.. Vugge i takt..

Hvis du får en/to mann til å dytte litt på bilen så røsker du hardt i håndbremsen så vil jeg tro de løsner.

Bare sifra så stikker jeg innom

Det er bra folkens. Har tilbud om god kortreist assistanse, så finner nok en løsning kjapt.  :)

Står fremdeles bom fast. To mann og en 2,5m trestokk samt minislegge har ikke fått noe bevegelse etter en times innsats.
Får la den godkjøre seg en liten stund til, før jeg finner vinkelsliperen

Ingen hast. Du har jo ingen girkasse  ;)




Sorry... dårlig humor på fredag.

Og du har ikke varmet de ennå?  ???

Vold med slegge løser ingenting annet enn ødelagte felger, hjullager og det som hører til. Og varme opp felgens senter til rett over hundre grader er ingen fare. Hverken for lakk eller lommeboka. Og du vil få av felgene uten å ødelegge de... Om de da ikke er ødelagt allerede  ::)

Har vært borti litt lignede saker. Bla en punktering i nærheten av Røros en gang...med fastrustet felg. Gikk av til slutt med banking (før vi prøvde med varme)

Ha ha !
Har noen 9" rev jeg vurderer å sette på.
Tror jeg kan løsne to bolter på kerscher kalipperne og ta av alt med skivene på.
Så får jeg levere dem inn og få presset av skivene.
Skal jo montere alt 930 med nye lagre og herda spacere, så viktigst er å få skivene av hele.

Joda, det løste seg med nyinnkjøpt slegge.

Fett  :D :D :D

Gammelt nytt.......... For oss som er på fjasboka  :D

Jepp  :)

Føkk den fjesboka  ;D ;D ;D