VWNorge

Heisann,

Har en 1963 VW 1200 som lader helt opp mot 9V. Har åpnet regulator, konstatert irr, pusset litt og fått ladespenning ned i 8.5V men ikke lavere. Kan feilen ligge noe annet sted?

Har allerede bestilt ny regulator (har typen med regulator oppå dynamo) men skulle allikevel helst likt å feilsøke litt mer før jeg bytter den ut.

P

God jordforbindelse mellom dynamo og regulator er viktig. Er det dårlig jord mellom dem, vil regulatoren bli lurt og korrigere med å øke volten. Sjekk at det er rent og fint der regulator er skrudd fast.

Takk for svar! Byttet regulatoren, og ladingen ble med en gang mye bedre, før den konket helt... Er visst dynamoen som er gåen; har vært ulyd i lageret lenge, så jeg har egentlig gått og ventet på at det skulle skje...

Er du riktig uheldig kan dynamoen ha drept den nye regulatoren også. Viss dynamoen har pøst på med volt og stakkars regulatoren har klart å holde den normal en stund før den ga opp...

Sjekk børster. Hvis regulatoren er riktig tilkoblet kan ikke dynamoen ødelegge den. 9 V er nok maks spenning med full magnetisering. Regulatoren regulerer feltet. (Statorviklingen på DC generator)

Kortslutning i dynamo tilsvarer vel feilkoblet regulator?
Har vært borti dynamoer som dreper regulator selv om disse er riktig koblet.

Viss ledning mellom feltvikling og regulator kortsluttes til jord, klarer en 6V dynamo og produsere gjerne over 20 volt. Så vil regulator prøve og få volten nedover igjen ved å øke volten på den ledningen som er kortsluttet til jord. Det er en håpløs oppgave og kan derfor føre til ødelagt regulator, selv om det er riktig koblet.

Takk for innspill! Får feilsøke litt i helgen og se hva jeg finner ut :)