VWNorge

 Er det noen som har teknisk info om M157  og motorkode B5 000 001.... B6 000 001....

Disse er oppgitt med ett mye større dreiemoment enn standard 1500/1600  :-)

M157 ser ut til å kun være noe avgassrensing, men ser ut som de har egne fordelere også.

Har 113 i moment i forhold til 81,6-87 på tilsvarende 1500/1600.... fant ett par bilder, og det ser ut som om innsugsrør er en del større enn på de 1500/1600 singelport jeg har vært og skrudd i tidligere.

Er to typer innsug, så muligheten er til stede.
M9 er automat, og M240 er fordypning i stemplene for å senke kompresjon/oktankrav slik jeg forstår tyske katalogen min  :D

Men ser på effektkurvene mine, og der er det kun 12/1300 som er under 90. Både 15 og 1600 er over 100, men fant ikke noe for M157...

i Chilton manualen som jeg har vises motorkode B med 57 SAE/4.400   og 113ft lbs/3.000 og det er en del mer enn det som vises på resten med 1.500/1.600 og enkeltforgasser.

Prøver bare å finne ut hva som er forskjellen og kanskje bruke noe av dette på 1.200 industrimotoren :-)

113 ft lbs=151 nm så det er vel bare fantasi fra en singelport motor.170 NM i en std 2,1 wbx

151 nm     Ser den, derfor interessen :-) har prøvd å sjekke flere kilder, og er jo derfor jeg har lagt ut tråden. Finner bare at den har tilvalg M157 til T1 Aug69 og T2 aug67   

Sammenlikner man M157 dobbelport og vanlige motorer med dobbelport, har M157 et par hester og noe mindre dreiemoment. I disse grafene er jo momentet i kgm, som vel er Nm/10. Kan det være en regnefeil de 113ft/lbs du har funnet? Ser ut som type3/1600 kan ha 113Nm.

Og her er grafen for type3, selv om det ser mer ut som 11,2 når jeg så nøyere  :D

Supre tilbakemeldinger, jeg hadde bare Chilton sine opplysninger !!  Motorkode B, var ikke i noen andre i mitt bibliotek :-)