VWNorge

Hei,

fikk mangel på EU idag om at jeg må utbedre bremserør/slangene som går fra bremsevæskebeholderen til hovedsylinderen (2 rør)

Mekaniker sa at de orginiale opplegget var noe dritt, han mente jeg burde ha noe med noe slangeklemmer etc på? Han mente de har dette overalt, Bilteme, Bilxtra etc..

Er det noen som har noen tips til hva jeg skal bruke?

Jeg brukte vanlige bensinslanger. Bremsevæske angriper ikke gummi så det fungerer godt.

Bensinslanger hele veien?

Unneberg har de slangene i metervare

Livsfarlig tullprat!

Bremsevæske eter gummi til frokost om det ikke er av rette blanding/kvalitet. Bruk KUN slange som er spesifisert til bremsevæske.

Jeg kjøpte slik slange hos VW-forhandleren Erling Røed i Askim for 5-6 år siden.

Varenummeret var til en LT mener jeg..."Teig" på lageret der visste råd.


H.

slangen er blå har nr. N 020 350 1 koster veiledene 217,-pr.m bruk denne slangen for den er lagd for formålet du trenger ikke slangeklemmer.Det sitter godt fast uten.

Bensinslange fra biltema har holdt stand mot bremsevæska i 9 år nå. Sjekka de nylig og de så ut som den dagen jeg monterte de!!! Bremsevæske angriper lakk men IKKE gummi. Hva er pakningene og mansjettene på en hjulsylinder laget av?? Dette har jeg prøvd flere ganger og jeg vet at dette går godt.

Fortsatt livsfarlig tullprat.
Du er vel ikke så godtroende at du tror all gummi er lik? Bremsevæske spiser gummi om den ikke er beregnet til å brukes i bremsesystem. At Biltema's bensinslange muligens tåler det, er ren tilfeldighet. Det finnes eksempler på at bensinslanger ikke tåler det også, mange eksempler.
For å gå enda mer i detalj så er det bremsevæske som angriper pakninger i bremsesystem også om de ikke er spesiellt designet til å tåle akkurat den væsketypen. Her er det mange feller å gå i så hvorfor gamble med noe så viktig som bremser? Har man ikke 200,- til en bremseslange så vil jeg sterkt anbefale å vente til man har det.

Jeg er en praktiker som liker å prøve ting for å se om det funker for meg og spesielt hvis andre sier at det ikke er mulig ,går an,er trygt osv...ja da skal jeg ihvertfall prøve. Har jobbet som bilmekaniker og problemløser i 15 år og vet litt om hva som går og ikke går. Skal aldri prøve å komme med forslag eller velmenende råd på dette forum med mindre noen forlanger det heretter. Unnskyld rasering av tråd. Sak slutt.

Du har jobbet som bilmekaniker i 15år og enda kommer du med slike utsagn? Nå ble jeg skremt....seriøst vettskremt. Det er vel antagelig for mye forlangt å be om navnet på verkstedet du jobber hos/for?

Din jobb som bilmekaniker er ikke å eksprimentere - men å reparere bil i henhold til bilens verkstedhåndbok. Lek med eget liv og helse - men ikke andres!!!

Kundebiler blir tatt godt vare på etter boka. Verre er det med diverse hobbyprosjekt og jordebiler som vi har forsket på og lært mye av. Leker ikke med sikkerheta selv om en bruker noen utradisjonelle løsninger her og der hvis en vet litt hva en holder på med. Vart du skræmt no Karmann?

Sjitskræmt ja. Ikke noe galt med utradisjonelle løsninger så lenge de er trygge/sikre. Bensinslange til bremsevæske er ikke en trygg løsning selv om du sier du vet hva du du driver med. Dessverre demonstrerer du nettopp det motsatte.

Hva med å bare kjøpe ordentlige rør slik som var på bilen originalt? Kan ikke tenke meg at det kan være noe å tenke to ganger på!! Beklager å måtte kommentere det, men det begynner å ligne de gamle Fjoslukt-trådene....

Rør funker fint! Men også da trenger du en slangestump i begge ender.

En annen mulighet som jeg har sett er å bruke væskebeholder fra Volvo 240. Denne passer rett på 2 krets hovedsylinderen. Snakket med min lokale Tess butikk i dag og de sa en kunne bruke vanlig bensinslange hvis den inneholdt nitrilgummi, noe som noen av deres slanger gjorde. Jeg vet ikke annet enn at det funket for meg så dere får bare ha meg unnskyldt hvis dere synes det er for dumt.

I min ville ungdom har jeg også slengt på bensinslange for å lede bremsevæske.. Kan vel si det så enkelt som at det ikke var lurt! Slangen ser helt fin ut på utsiden, men innsiden ekspanderte/løste seg opp og tettet slangen.
15 år som mekaniker eller ikke, detta er ikke smart!

Poenget er vel mest at all gummi er ikke lik, like lite som at man kan helle olje av hvilken som helst viskositet på motoren og regne med at det går greit.

men nå kom du jo med en viktig tilleggsopplysning som nettop bekrefter det Karmann sa....

Jada jeg var nok litt påståelig til og begynne med og Karmann har peiling han. Men likevel så er slangene mine helt fine både inni og utenpå etter ni år på veien. God helg alle sammen.