VWNorge

Hei
Jeg har i dag originale girkassen i ei -59 boble. Denne lekker en del og klarer ikke helt å bli enig med meg selv om hva som er løsningen.
Jeg kan enten demontere og prøve pakke den inn på nytt. Vil jo da også ta både mansjetter, hjullager osv. som kan være greit å få byttet.
ELLER bare røske ut, finne tak i en nyere kasse med synkroniserte gir hele veien. Da samme med nye mansjetter og hjul lager der det trengs.
Om så, er det noen kasser som er bedre? Fra årstall osv. (Tenker ikke da på 1300S som jeg ser alle anbefaler. Ser ikke for mag at jeg får tak i noe sånt uansett)

Skal også nevnes at det er originale motoren som står i i dag.

Hva ville du ha gjort?

Hvis du har lyst og tid er det jo en forholdsvis enkel sak å pakke om girkassen. Hvis du får tak i en nyere synkronisert kasse som ikke er "overhalt" er det fullt mulig å få et dårligere resultat som lekker like mye som den du har ;)

Men tilbake til spørsmålet ditt, så hadde jeg funnet nye girkasse (og bygget meg en callooker av bilen)  :D

Ja sant😅 Har ikke sett sånn på det🤣

Tenker at jeg da må finne meg en ny kasse. Har jo også en 1600 på lur som hadde vært artig å få inn. Original motor og gir blir jo ikke bort, bare satt på hylla til et senere tidspunkt 😊
Noen som har en kasse til overs på Sørlandet?

Kan jo da like godt spørre her, er det noe spesielt jeg må tenke på i forbindelse med å montere 1600 i bilen? Bilen er jo da 6V så må jo da tilpasse 1600 til 6V. Eller er det lettere å bygge om alt til 12V?
Er det noen utfordringer med varme siden det er en større motor? Hvordan kan det eventuelt fikses?

For å putte en full syncro girkasse i Bobla di tror jeg at du må bytte nesehuset på den "nye girkassa" med denne https://www.csp-shop.com/en/transmission/transmission-nose-cone-301-205-211h-22751a.html
Hvis du putter i en komplett 1600 motor hadde jeg konvertert Bobla til 12V.
Det kan bli trangt i motorrommet da 1600 er bredere en den du har i dag, men det skal gå å få den inn.
Motoren kommer til å gå varmere, men det løser du ved å space ut motorlokket i bunn med en tennisball eller lignende. Eller få tak i et svinedyrt cabrio motorlokk, da det har luftehull i lokket.

Ja, kjenner jeg må oppgradere til slik kasse når jeg først skal bytte.
Men vil det være mulig å beholde 6V på bilen? Syns det fungerer bra i dag.
Har jo sett noen monterer en del ved låsen på motorlokket for å space lokket ut. Syns jo det er litt kult og😆
Noen som kan peke meg i rett retning for kjøp av det?

Du får starterforing som er beregnet for 6volt starter i 12v girkasse
https://sbmotor.no/produkt/hylse-for-girkasse-starter-6-v-starter-til-12-v-transaksel-tynn-bulk/

For lufting regner jeg med det er denne typen du tenker på?
Jeg sveiste min egen av litt rør og vinkeljern, men denne ser jo finere ut.
https://www.cbperformance.com/product-p/decklidstandoff.htm?srsltid=AfmBOoral5WJkn8xd-Nf1nM12aljGE-JrE6cCNR1bYY87ZFfoQrZKbaw

Se dær ja. Da er det å finne rett dynamo så er jeg på rett spor😊

Det var akkurat den delen jeg var ute etter SveinT👍