VWNorge

Jeg er ikke koko i hodet i kveld, men vurderer å bygge noe nytt etterhvert ::)

The Maroon Baboon er tilsalgs..

Karosseriet er et originalt Switter kaross, mens bunnplata er fra en 1953 oval. Bilen er lakkert i en Lanzia bronsje, orange farge med rød/burgunder microglowbles (metalflake) Rundt 10 strøk med lakk. Bunnplata er lakkert sort blank med tunnellen i bart metall før klarlakk ble påført. Restaurert fra topp til tå for noen år siden. Dette er gasser replica nr 2 i Europa og er premiert på Spa Bug Show i Belgia og har hatt en rekke reportasjer i blader i feks. Japan, Tyskland, USA og Sverige.

Bilen er ikke kappet i stykker for å gjøre den lettere. Det er kun rutene i lexan og interiørmangelen som har redusert vekten på denne bilen.

- lexanruter utenom frontruta
- 1 stk Jaz stol
- Veglia turteller i klokkegitteret
- Line lock
- Originale trommelbremser
- Puma forstilling
- Diamond stich dørpaneler og taktrekk
- Erco felger 4.25 og 6.25 med 3.5 M&H frontrunners og 6x26 M&H Slicks

Motor:

- 2332
- Mahle 94
- Okrasa 84 mm veiv
- Porsche råder
- AS blokk
- FK 89 kam
- Magnum drev
- Bugpack løftere
- Bugpack støtstenger
- 044 topper
- Gene Berg 1:1.5 vipper
- Weber 48 IDA forgassere
- 11.98 i komp

Girkasse:

- Standard super beetle 1 og 2 gir
- 3 og 4 gir Erco Phoenix. (mener at det var 1.56 og 1.16)
- 3.88
- Super diff
- Saw aksler
- Bygget av Andreas Nærby

Beste 402 tid på Mantorp var 12.47 med 167 km/t over mål, mens beste 201 var 7.81 på Gardermoen.

Motoren er i dag i deler etter et ras og det som mangler er enten ny veiv og råder eller få fikset den gamle. Begge løsninger er aktuelle.

Bilen kan leveres turn key i løpet av vinteren.

Bud rundt kr 100 000 vurderes.

Kontakt Vegard Langseth på tlf 45020560 mellom 08:00 og 22:00

No trur e du må legg d å kvil haue ditt !! åsså går du innatt her i mårgå tile å slette i hvertfall den her annonsen !! GO BEDRING .


Pitt

Som moderator føler jeg nesten trangen til å fjerne denne tråden av hensyn til din egen, og ikke minst MIN helse.
Hjertet hoppa over et par hakk både ved denne og ghia annonse og min første tanke var (faen, hvor langt er det før jeg har maksa boligkreditten).. farlig farlig

lykke til uansett!

.

HOLEYMOLEY!!!

Nå gjelder det å "step up to the plate" for oss nordmenn, hvis ikke frykter jeg for at en viss Skotte legger pengene på bordet. Dette er en av de få bilene som har satt VW-Norge på verdenskartet.

Har sendt deg en mail :)

Jeg ser at jeg er registrert med feil mail adresse. Skal fikse pronto.. Kan du sende på nytt?

vela@toll.no
vegard.langseth@gmail.com

Send meg et prisforslag på bil uten motor, så kanskje den er på stripa til våren igjen  ;)

Ok, du har fått en..

Jeg har fått noen henvendelser angående å selge bilen i deler. Jeg kan gjøre som følgende:

- Switteren (uten motor og girkasse) inkludert alt av utstyr. Bud/ 60 000,-
- 2332 motoren. Bud/ 40 000,-
- Girkasse m/akslinger Kr 10 000,-

Motor og gir selges ikke uten at bilen går først. Husk på at det er et originalt switter karosseri.

Bilen er også registrert med skilter

Det er foreløpig en som er ganske interessert i selve bilen uten motor og gir.

Da blir bilen solgt uten motor og gir. Motor og gir fremdeles tilsalgs.