VWNorge

Skal lufte bremsene på bobla nå. Det er ikke veske i systemet nå. Er det bare å bruke en sprøyte for å fylle hovedsylinderen først, å så bare begynne å pumpe. hvilket hjul begynner man på? Det blir vel hjulet nærmest pumpa? Har det noe å si hvilken krets jeg begynner på?

Såvidt eg veit så skal du alltid ha denne rekkefølga:

HB -> VB -> HF ->

Altså den siste er nermast pumpa...

Men har du ikkje ein bremsevæskebeholdar? eller er karosseriet av bunnplata?

ok.
joda bilen er i ett kolli. Har hørt det er vrient å få veska ut i røra når alt er tomt.

(http://www.biltema.no/Archive%5CProduct_images%5C19%5CLarge%5C19-146_l.jpg)
Biltema
Art nr    Pris    Antall       
19-146    49,90 kr

eller om du har tilgang på kompressor
(http://www.biltema.no/Archive%5CProduct_images%5C19%5CLarge%5C19-1271_l.jpg)
Bremselufter, trykkluftdrevet
Trykkluftdrevet.
Rask og effektiv funksjon.
Enkel bruk.
Beholder: 2,0 liter.
Arbeidstrykk: 5,5–12 bar.
Tilkobling: R 1/4".
Universaladapter med oppsugingsslange av PVC.
Art nr    Pris    Antall       
19-1271    649,00 kr

Har da presse. Men kjøpte bare de slangene med ventil. så for meg at ikke sånn trøkkluftsgreie var nødvendig. Men da er det ikke noe problem å fylle systemet bare med pedalen?

Har egentlig stussa på at det er mye styr med å lufte bremsene, spesielt ved bytte av hovedsylinder. Husker da jeg fikk bytta hovedsylinder hos Møller for noen år siden, så var det hele ordna på et kvarter-tjue minutter. Ikkeno trykkluft, ikkeno annet hokus pokus enn vanlig lufteprosedyre med pedalen hvor man begynner på hjulet lengst unna hovedsylinderen og avslutter nærmest.

Mulig jeg bare hadde flaks, eller at nesten-pensjonisten som jobba på bilen kunne noen gamle triks?

Jeg har også samme opplevelsen.

Fylte opp, ventet litt så det renner nedi og så lufte på vanlig måte. Har hard pedal etter første forsøk.

Hvordan fylles mastersylinderen opp? Er det kun tyngen av væsken som leder den ned i?

bare og pumpe og skru men begyn alltid på det hjulet som er lengst unna hoved sylinderen :) har akkurat gjort det selv og man kan bli litt slitten i beina av og sitte og pumpe i 1 time ;D

Kan melde om at det gikk glætt. Takk for hjelp.

jeg jobber på bilverksted, og vi har utstyr til å sette på trykk på beholderen osv, men det bruker vi aldri. Det er helt vanlig pedalpumping det går i. Fungerer fint uavhengi om du bytter hovedsylinder, eller bremserør eller hva det måtte være ;)

Eg kan bekrefte det Are sa! På jobben te pappa bruker dei aldri den vakum-pumpa.. ein veit aldri om det er pumpa eller bremsene som leker/læker/lekker luft ::)

Vanleg pumpemetode er best.

Har den rekkefølgen noe å si? ingen har fortalt meg... at det var viktig

Den er viktig vist du vil ha ut all lufta!

åja..da får jeg bare gjøre det sånn neste gang jeg lufter bremser...

Må henge meg på gode råd.

Bremsevæskebeholder er alltid øverste punkt i bremsesystemet. Regner vi med gravitasjonskrafta skal alt nedover ;)
Som en førstegangs rutine for å slippe å jobbe for mye, åpnes lufteventil på et hjul. Vent til det drypper fra den ventilen. Start så den "vanlige" lufteprosess: åpne ventil, trykk pedal og hold inne pedal, skru igjen ventil. Repeteres fortløpende til det ikke er antydning til luft. Luft i bremsesystem ser du best hvis du kobler en tynn gjennomsiktig slange til lufteventil. Gjentas på alle hjul. PÅSE at beholder ikke går tom. Da må du starte på nytt.
Hvilke hjul som må luftes først står i tidligere svar.