VWNorge

som overskriften sier så skal jeg sette inn en 1600 i min 1965, 1200ccm  (6v)...
Lurer derfor på hvor mye som må slipes ut av kassa for å få 12v svinghjulet til å passe??
 fint hvis noen kanskje har noen bilder:) og forklaringer:)

På forhånd takk:)

Når du skal slipe i girkassa er det kjekt å ha eit laust 12v svinghjul som du kan prøvemontera etterkvart som du sliper, heilt til det passer :)

Jeg grua meg faert til det her..

Hvis du heiser opp motoren og dytter den inn der hvor du tenker aa ha den, kommer det noen merker der du trenger aa slipe.
Er et bilde i prosjekttraaden min etter sliping saavidt jeg husker..

Dette er hvertfall hvordan jeg fikk gjort det.

Det er en kant i kassa di som du må slipe ned. denne går hele veien rundt.
Pass på å ikke komme borti stål mens du sliper. Og kjør drillen på sakte fart, da unngår du dette bedre..for magnesium antenner hvis det får gnist..

Et spørsmål som sikkert kan svares på i denne tråden. Finnes det et svinghjul som passer på 1600motor, og som passer i "6v kassa", slik at man slipper sliping?

/Joachim

....sett inn 6v dynamofot, 6V dynamo, 6V svinghjul og 6V clutch (180mm) og 6V coil på motoren....er vel det enkleste?

og så beholder du 6V i bilen også!  ;)

takk for svar folkens:) da tror jeg at jeg skal klare å få det til i løpet av vinteren... ;D

Hvorfor ikke bare bytte girkasse? :P

har ett poeng der også... hvor mye må man gi for en sånn kasse sånn ca? og hvilken kasse må jeg ha??

Det er vel eitpar forskjellege kasser som passer din motor... prisen trur eg ikkje er så mykje å sei på! Kjem anpå korti, og av kven du handler hjå!

F.eks: Eg har sett folk selga kasser som berre står i vegen for gratis-300kr men sjølvsagt finst det jo litt bedre/dyrare kasser som 1300s kassene og dei koster vel rundt 1000 +

Men for all del; Girkasser florerer det av!!

tror jeg har en 1600 kasse stående, skal sjekke dette nærmere;)

kjempe fint:) gi meg beskjed da:)

Det skla jeg gjøre, er bortreist nå i helga, skal sjekke det til uka;)

skal sjekke girkassa snart, men du?
det enkleste er jo å bare bytte svinghjulet på motoren??? :P :P

for ikke å snakke om at du slipper alt styret med å bytte om resten av bilen til 12 volt.  ;D
Originalkassa di tåler helt fint en 1600-motor også  ;)

Det er ikke "bare" å bytte svinghjul, husk å shimse opp riktig endeslakk!  :)

men saken er den at jeg vil ha 12V også...

okei jeg skal sjekke opp girkassa....