VWNorge

Det fantes en gang på nett et norsk  luftkjølt VW cabriolet-register , men det er vist avsluttet.
Lurer på hvor mange som eier boble cabriolet her i landet? Ikke roadster..men orginal tyskbygd.
Fortell om caben din! Gjerne med bilde.

Jeg har en 1978 1303 Convertible USA import.Triple white-utgave( lakk, interiør og tak= hvitt)
Kom til Norge fra Texas med flyttelasset til kona til en slektning av meg.Jeg kjøpte den i -96 og brukte den i 3-4 år.
Ikke brukt på 10 år grunnet svært saktegående restaurering. Det var mye rust under det fine ytre.
Den har fått nytt metall der det trengtes og ny alpinweiss lakk. Har kosta på den mye.......
Skal putte inn 2 liter type 4 motor fra 914 og har montert 901-kasse.
Ellers; justerbare fjærben foran og 17" porsche cup 2 felger evt. 16" Fuchs. Kerscher stab.stag foran og bak.

He he, håper denne passer, er i hvert fall tyskbygd.
Har en VW 181, Kurierwagen. Gikk hos Bundeswehr i en del år, før den ble solgt. Jeg er 3. eier, og hentet den i Hameln, Tyskland i september 2006. Forøvrig en gave fra fruen til min 40-årsdag!
Har fikset en del smått, bl a fått overhalt motor og satt på 1641-sylindersett. Byttet til boble-tromler rund baut, pga større utvalg av felger. Kjørte den Bergen-SCC-Bergen i august uten noen problemer! Bilen er en av veldig få cabrioleter med 4 dører, og jeg kan også hekte av dører, vinduer og legge ned frontruten. Stort luftigere blir det ikke.. ;D

kul!
Årsmodell?

Må jo selvfølgelig henge meg på en tråd som denne... ;-)

Har en 1976-modell 1303, farge "Malagarot". Historien bak bilen er at den har gått de første årene i Tyskland. En nordmann som bodde der nede kjøpte den og tok den med hjem på flyttelasset. Solgte den her i 2002. En entusiast hadde den frem til jeg kjøpte den i 2005.

Men den fyren var en snik, for bilen var full av rust under et tykt lag av tectyl, og jeg ble lurt.

Det ble halvannet års ufrivillig men artig prosjekt på meg med full restaurering. Plukket ned bilen i molekyler og all rust (mye) ble sveiset bort. Omtrent alt er nytt på bilen: Motor (original VW longblock), bremseskiver, kalipere, hjullager, clutch, dempere, dekk, pulverlakkerte felger, forstillingspakninger, interiørpaneler, stigbrett, setetrekk, tepper, alle vinduslister, innertrekk/innmat/yttertrekk til kalesjen, speil, frontrute, osv, osv, osv. Det eneste jeg ikke plukket i deler var "innmaten" i gearkassen, alt annet ble overhalt.

Kjempetrivelig bil, og den er kanongod å kjøre. Har tilbakelagt 15 000 km med den siden den ble ferdig i fjor sommer.

(http://vw2you.com/Public/Uploads/Post-24-12267-Final1.jpg)

Takker! Er enig i det!  ;)

Bilen er 1. gangs reg i februar 1971. Motoren har nå tilbakelagt hele 47 000 km, de gjør nok det samme i Bundeswehr, som vi gjør her: Kjører bilene 1-2 år, så står de i en hall i 5-6 år. Blir ikke så mange km av det.

Det må da fins flere cab`er på forumet ???

Hei,
Har en 76' 1303 cab, 1300 motor. Er vært noen luringer å sveiset litt her og der på den... byttet farge en gang i tiden fra orange til mørk grønn met. Beige canvas tak. og mellom brun innv. Noe lakkrust og div pirk... Artig å kjøre på solskinnsdager og kostet meg ikke mer enn hva noen forlanger for roadsterne sine...
Får se om jeg beholder den, litt for mye å holde på med for tiden. Har ikke noe skikkelig bilde å legge ut for tiden...

Ola

Artig tråd!
Jeg holder å redde denne i disse dager. Her blir to biler til én...

Flere bilder:

Off, jeg trodde jeg hadde mye sveising foran meg. Men det blekner totalt i forhold til denne :) Splitt cab er ikke hverdagskost!!


Jeg har kjøpt en 79' 03 cab som jeg forhåpentligvis skal få gjort litt på i vinter.

He he. Det skal sies at den konverteres fra en original splittcab også da.. Jeg driver ikke med juks  ;)
Det er for øvrig en proff som gjør arbeidet på bildene. Jeg skal ikke skryte på meg noe her..

Slik så den ut før arbeidet startet:

1300-motor, det var spesielt... Alle sene cab'er ble levert med 1600-motor, etter det jeg vet, så da har vel den vært byttet motor på? Eller er det det at bilen bare heter "1303" uten "S". Den bokstaven forsvant nemlig i 75 - da kuttet de ut 1300-motoren, og alle ble levert med 1600.

Kan forestille meg at anskaffelse av 49 cab er en dyrkjøpt afære ;) Blir det orginalbil eller looker?

Det blir originalbil - så nært originalt jeg kommer..
BTW: Det er en 1951 Karmann. 

my bad. Mente jeg leste en plass at det var en 49'. Men 51' er slets ikke noe værre i mine øyne. Splitt cab er uansett über fet auto :D

Hyggelig med egen cab-tråd her på forumet! Blir litt ensomt med original cabriolet midt i blant alle puma-senkede cal-lookere  :P

Her er forøvrig en webside som er verd å ta en tur innom for alle med cab. Over 1100 registrerte cabrioleter - de fleste med bilder. Også meget bra side med linker til andre cabriolet-nettsider:


http://www.typ15.com

Kjekk å ha for å sammenlikne fargeløsninger og utstyrsvarianter, mm hvis man jager etter det originale.

Se her ja, er eier av en Cab i fra 1966. Den er riktignok produsert desember 1965, solgt ny i Sverige. Den ble tatt inn til Norge i 1999, en kar fra Trondheim som gjorde det. Fettern min kjøpte den i 2000 så ble den satt bort i 2001, da begynte jeg å mase om få kjøpe den. Men det tok 6 år med mye masing før jeg endelig fikk lov til å kjøpe den ;D Sitter på jobb nå, så bildene har sikkert noen sett før...Måtte lete litt her inne for å finne noen av den...

En som selger sin;
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8709.0.html

http://www.typ15.com/uk/html/body_1-0794952.html

Her er det også ganske mye fint:
www.karmann1952.de

Artig med nye Cab sider, hadde ikke vært innom den før ::) Bare å legge ut flere her om noen har ;D

Det er vel fler av dere der ute??.. eller her inne om man vil..

Jeg har en 75 1303LS usa import... ;D

jeg er akkurat kommet i gang med sveising av min 60 mod.... hadde amerikaneren som restaurerte denne vært like flink til å sveise, som han var til å sparkle...... hadde denne vært kjempebra....


Alien

det rattet er foresten til salgs


Alien

Sitter en dobbelport 1300 i bilen, står at den skal ha det i vognkortet også :-)

Spesiell bil! Da lærte jeg noe nytt i dag også.

1302 uten S har også dobbeltportet 1300 motor.

Det er allikevel pussig, for cabrioletene fikk alltid det største og beste VW hadde å tilby av motor, ekstrautstyr, etc.

1977 Råttecab  ;D

(http://i121.photobucket.com/albums/o222/endredambo/IMG_0472.jpg)

Jeg får vel presentere min 1303 LS da  :) 73-modell automat som er tatt inn fra Sverige en gang i tiden. Synes spesielt fargen er knallfin - lys blå med svart cab.

Enig! holdt på å lakkere min i den fargen, men valgte den originale rødfargen i stedet. Synes varianter av sølv metallic gjør seg veldig!!!

Interessant tråd :) Jeg har en zwittercab fra desember 52. Bilen er under restaurering nå. Håper å ha den ferdig neste sommer.

Hvor er bildene ;)

Her er ett bilde av bilen slik den var da jeg fant den på en låve i Saltdal. Der hadde den stått tørt å fint i nesten 30 år.

Det er tydelig at noen har mer flaks enn andre.... :D

Grattis!!!

De eldste cabrioletene er utrolig herlige. Ekte veteranbil!

Hadde vært hyggelig med prosjekttråd!

Skal tenke på det. Er ikke så flink å ta bilder :)

Ikke noe å tenke på, i disse digitale dager er det bare å knipse i vei :) Hadde vært artig med en prosjektråd.....

Rister liv i denne jeg, det er jo flere caber her inne. Eierne av disse går vel bare å gleder seg til våren ;D Det gjør i hvertfall jeg, skal bli sinnsykt bra å ut kjøre uten tak igjen ;D Så få slengt ut litt skryte bilder av cabene deres da ;)

Har en gammal rusten 52+ en grei grønn 70 cab som jeg kjøpte fra Per Tore Lunden i Skien. Kanskje 66 cab har et bilde av sistnevnte?

På SCC i august prøver "Vintage Village" og få til en kavalkade av alle årganger av originale Karmann caber. Se under "Hva skjer"

Forøvrig har jeg en -75 cab som er i grei bruksstand. Bilen er importert av forrige eier fra Sverige.

Har den caben stått en del på Statoil på Bølehøgda? Det er vel den eneste grønne caben jeg har sett rundt her, den var vel ca 70 med stående lykter...

Vi trenger absolutt prosjekter på SCC også - tar du med deg Zwitter-Split-prosjektet på henger brm?

Det er nok den samme. Tror sønnen til Per Tore jobbet på statoil. Den er dyp grønn, svart kalesje og hadde originalfelger.
Nå har bilen kpz felger.

Kan vel sikkert ta den med, men tror du ikke at noen blir fryktelig provoserte......? :o
Jeg ville vel heller prøvd å overtale Zwitter 151, han har en kjempebil(under restaurering)

Da er det nok den, den har nyere skilter. Ikke veteran skilter? Har sett den mange ganger på den Statoilstasjonen..... Den ser ut som den er i bra stand den...

Den er helt grei! Ved første øyekast ser det ut som om bilen har gamle oslo skilt, men det er det ikke........ Det er fødelsdatoen til dattera som egentlig skulle arve bilen. Tror allikevel ikke jeg ødela noe arv til dattera...... han har nok av biler.

Ja da prøver vi med et bilde og to biler.