VWNorge

Har ikke hatt luftkjølt på noen år og i våres fant jeg omsider ett godt utgangspunkt.
Bilen er en 1968, men det er av modellen som har 6V, 1200 motor, små fangere og er VELDIG kjiipt utstyrt.
Jeg synes dog denne varianten er litt artig pga at den er så utrolig enkel.

Bilen er 99% rustfri og det eneste jeg har funnet på den er framskjermene som har rustet pga at de har vært
byttet en gang i tiden, men ble da ikke grunnet/behandlet. Uansett så skulle disse byttes til liggende lamper.

Den har også ett annet "lite" problem, motorbrann.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001.jpg)

Det første som ble gjort var å få ut motoren og etter noen timer jobb/overhaling så alt så mye bedre ut.
..og det viktigste av alt så går den som ei klokke. Bygges om til 12V i løpet av vinteren pga luftfjæringen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0045.jpg)

Bilen ser nå slik ut, men det er også nå som mitt vinterprosjekt starter :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03601.sized.jpg)

Hva er så planen? De som kjenner meg fra det vannkjølte miljøet vet at jeg er ganske skrudd når det kommer til lave biler.

Noe mitt forrige prosjekt (som nå er solgt til fordel for bobla) er ett bevis på ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/album17/bugrun22.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/album17/bugrun23.jpg)

As we speaks så er en komplett Air ride fra Airkewld på vei over "dammen" :) Håper å ha den i hus om ikke alt for lenge.
Dette i kombinasjon av 4" kortet forstilling vil være med å gi bilen det "stuket" jeg er på jakt etter.

Bilen vil forbli original bortsett fra eldre skjermer med liggende lamper, 4.5" foran med 135 / 7" bak med 205,
kortet forstilling med senkespindler, Air Ride.

Slik som dette med andre ord:

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/boble.sized.jpg)

Kommer til å løfte av karosseriet til uka for å klargjøre bunnplate til montering av luftfjæringen.
Alt av understell og bunnplate skal sandblåses og lakkeres slik at dette er tipp topp :)

Skal også levere bakfelgene til bredding hos Sunaas i løpet av uka.

hey hey nå snakkær vi. deilig med lavt

Hehe ja :)

Lurer litt på om jeg må fjerne blinklysene på framskjermene. Redd hjula kommer til å ta i kablinga på undersiden av skjermen.

Noen som vet hvor man får kjøpt skvettlapper bak med VW-logo til en rimelig penge?

unneberg selger vel disse. skal ha nye sånne til bussen (hvite på meg da.) går med et sett i sesongen hehe. sliter bort empi merket.

Så disse på cip1.com, men jeg kunne tenkt meg de originale med bare (VW) på.
Tror de kommer til å ligge temmelig rett ut bak bobla med lufta i bånn :)

er ikke tvil. lekkert, ligger kanske godt ette bussen min å 8) må bytte demperne. den ligger på de nå.

Var det noe jeg ville beholdt på denne bilen, så var det skjermene. Kombinasjonen rette lykter og griller i skjermen gjør bilen unik (noe den også er). Var og så på denne bilen selv da den var til salgs, og det er et bra "prosjekt" du har fått tak i. Lykke til videre  ;)

hei
Har tenkt å kjøpe luftfjæring sjøl,har du kjøpt direkte fra usa.Ser dem har sånne på (airkewld.com) for 1500dollar.ca9000kr +frakt.
vwservice tar 18000kr for d settet i norge.Hvor har du kjøpt a?

noen som vet om det går greit å få godkjent luftfjøring?
eksempler?

Er vel ingen i Norge som har godkjent dette på en Type 1 nei. Ikke som jeg har hørt om hvertfall. Men det er vel bare å dokumentere seg i hjel og starte søknadsprosessen med BT. Noen må jo være først mann ut

Julenissen kom tidlig i år!! :D

Fikk en stor overraskelse i kveld. Satt og spiste en bedre middag sammen med min samboer da det plutselig ringer på døren.
Det var datteren til leieboeren i kjelleren som kom opp og fortalte at det hadde kommet to store esker til meg som de hadde
tatt i mot siden vi ikke var hjemme. Jeg skjønte ikke helt hva dette kunne være, men jeg tenkte som så at det var sendingen
min fra cip1.com som hadde kommet da denne er på vei fra statene.

Jeg ble med ned og til min STORE overraskelse var logoen til "AIRKEWLD" det første jeg kikket inn i da døren åpnet seg.
AIR RIDEN HADDE KOMMET!!!1 :D :D Hadde ikke forventet denne før ett par uker da det er 5-6 dager siden jeg bestillte den!
Snakker om service :D

Fikk kikket igjennom sendingen og alt ser ut til å være på plass og i skjønneste orden.
Så nå er det bare å få isolert ferdig garasjen i helgen slik at jeg får demontert bilen over helga (om det ikke allerede skjer på søndag da ;) )

GLEDER MEG!1

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0355.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0360.jpg)

Alltid morro med deleleveranse! Dette kan bli en morsom bil  :)

Det er forsåvidt sant. Eneste er at jeg synes at skjermene og de liggende lampene er så utrolig mye penere  ::)
Valget blir jo nå ikke veldig mye enklere da jeg kan fortelle at jeg var og kjøpte to skjermer som skulle være fra en -64,
men som viser seg å var samme skjermene som skal sitte på denne bilen (med griller)...og det er strøkne/rustfrie.

Så hva mener folket? Beholde stående lamper eller gå for liggende?

Jeg stemmer for at du beholder den slik ei spareboble fra 68 skal være. Stående lykter med horngriller. Ellers så tror jeg dette blir drit rått :) Blir det rat, eller skal du lakke den opp? Hadde jo vært kult med en hoodride logo på lokket der lakken er svidd av ;)
Gud løk!

Jeg kjøpte direkte av airkewld. Ga ca. 9.200 inkl frakt. Bare frakten kostet ca $450, men siden det er snakk om litt verdi på dette
så valgte jeg dyr frakt for å være sikker på at alt kom frem. Men egentlig ble det ikke dyrere enn med billigere frakt da jeg fikk $150 i BugJam07 rabatt ;)

Du må ikke glemme 25% norsk moms på selve kittet. Dette kommer på en egen faktura fra UPS. Ca 1.800 i tillegg.
Totalen blir da ca 11.000,- med dagens lave dollarkurs. Dette er uansett ikke så ille med tanke på prisen i Norge ;)
Og de overrasket meg med å sende 4-veis styringen istedet for 2-veisen som er standard. Dette som erstattning
for at de ikke hadde den gratis t-shirten i min størrelse på lager :) Igjen, SERVICE! Denne har en verdi på $125,
og gjør at jeg kan styre alle hjørnene på bilen og ikke bare foran og bak.

Bilen er "desverre" for bra i lakken for at det blir RAT.. hehe.
Det er kun framskjermene og bakluka som er stygge. Resten av bilen er fri for bulker og skader, OG det er org. lakk på den.
Her skal en kompis av meg få leke seg med sine bilpleieprodukter og poleringsmaskin :)

Kult å se at du har gått fra golf til boble - snakker om oppgradering ;)  Skal bli morro å følge utviklingen på dette prosjektet.

Mvh
BB

Det skal ikke være umulig å få noe slikt godkjent så lenge selve belgene bak og demperne foran er TUV-godkjent.
Bak vet jeg at det er TUV da det er firestonebelger som brukes i alle slike kit, foran er jeg litt usikker men har ikke rukket
kikke igjennom alle papirene som fulgte med.

En kompis av meg er i prosessen med å få godkjent luft på sin Golf 1. Jeg hadde også luft på mitt forrige Golf 1 cab, men hadde
ikke umiddelbare planer om å godkjenne ombyggingen med det første.
Det som de er VELDIG opptatte av er at det ikke blir kontakt mellom bil og veien om en av belgene skulle punktere.. samtidig som du punkterer på ett hjul. Litt worst case, men det er slik de "jobber". Kjører man uten dropspindler og med normale hjul, samtidig som man begrenser fjæringsgangen så skal det ikke være umulig å få dette godkjent.

..og når det kommer til dokumentasjon så er jeg en JEVEL på akkurat det, noe dere også vil se i denne trådenfremover ;)

Har hatt en -66 mod type 1 og en -65 type 3 variant tidligere så det har alltid vært litt luft i hjertet mitt ... heheheh
Helt fri for vannkjølt vw er jeg ikke.. bruksbilen er en Caravelle 150Tdi personbil (7-seter)..familie-ekspressen som den kalles :)

Hehe, jeg må le litt.
Lurer litt på hvilken planet jeg var på i går. Må ha vært lykkerusen over å ha fått lufta i hus.
Spurte jo om hvor man får kjøpt org.skvettlapper bak.... så kikket jeg på bildene av min egen bil ;) PRICELESS!!!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0075.sized.jpg)(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0077.sized.jpg)

Jeg skal levere bakfelgene til bredding på mandag.
Planen er 7", men går det bredere bak uten at det blir problemer med ytre skjermkant? F.eks. 7,5 eller 8"
(Bilen bli jo veldig lav bak til vanlig selv om jeg har mulighet til å kjøre den veldig høyt på lufta.)

Går det ikke ann å få det til slik at den er helt i bakken til vanlig, og veldig lav når den står på lufta? ;)

Da må jeg i tilfelle grave ett hull under bilen som den kan senkes ned i.

For å sitere Pete hos Airkewld ved spørsmål om hvor lav bilen blir når man bruker dropspindler i tillegg
"beam, meet pavement, nice to meet you pavement, take care." ;)

(http://www.airkewld.com/gallery/albums/userpics/000_0240a.jpg)

En "liten" godispose fra cip1.com er snart i Noreg :D

Nov 23, 2007 4:01 AM In transit PARIS FR
2:04 AM Departed FedEx location PARIS FR
12:55 AM Arrived at FedEx location PARIS FR

Nov 22, 2007 4:16 AM In transit MEMPHIS, TN
3:57 AM Departed FedEx location MEMPHIS, TN
12:53 AM Arrived at FedEx location MEMPHIS, TN

Det ser ut som om den blir lav nokk ;)

Jeg veit at du er en JÆKEL på oppdateringer så dette gleder vi oss. Ett spørsmål må jeg allikevel komme med; hvor skal du campe og feste på neste års Bag Ræn nå som du har kjøpt boble?

 ;D

Jeg antar at jeg ikke blir fryst ut av "Camp Norwegen" selv om det mangler vann på denne vogna..hehe
Uansett så er de nok fornøyde med at jeg ikke sitter på med en Volvo som i fjor ;)

Jepp :) Den bilen har også likt oppsett som min (bortsett fra at den på bildet har Link Pin).

Ble litt overrasket da jeg gikk igjennom alle delene i går kveld. Jeg hadde jo som nevnt luft på Golfen også og jeg trodde først
at de hadde glemte å sende med selve magnetventilene til styringen av belgene. Helt til det gikk opp for meg at denne styringen
ligger i selve kontrollpanelet. Litt simplere/tregere løsning, men det fungerer jo slik det er ment. Skal jo uansett ikke hoppe :)

Sådææær, da var veggene i garasjen isolert :) I morra tar jeg taket og får montert gips all over.
Skal bli godt å ha en varm plass å skru i vinter. Må bare finne en egnet varmekilde nå.

Det betyr at Søndag så løfter jeg av karosseriet og starter med demontering
av understell. Wooohoooo :)

Hvis jeg husker riktig så sitter det:
- to bolter ved rammehodet
- en i hver innerskjerm foran
- en god del under hver kanal
- ett par under baksetet
- en i hver innerskjerm bak

Så trenger jeg å koble av bensinslangen under tanken, løsne rattstammen og koble av gassvaier og ledninger i motorrommet.

Er det noe jeg har glemt da?

sitter ingen i innerskjermene foran, men to under tanken, men det er kanskje de du mener når du sier rammehode?

ellers har du vel fått med deg det meste

Ok, takker og bukker. Var de under tanken jeg tenkte på ved rammehodet.

Finnes det noen gode løsninger for blinklys i hovedlyktene på stående lamper?
Tror jeg må fjerne blinklysene på skjermene fordi hjula legger seg helt oppunder skjermen med lufta i bunn.

Endelig er verkstedet ferdig :) Mangler bare å få kjørt noen gamle Caravellestoler og litt annet rask til Grønnmo så ruller bobla inn.
Hjalp VELDIG med isolasjon.. hehe. Allerede grei temperatur selv om jeg ikke har fått skrudd opp varmen ennå.

Tidligere i dag kom det en hyggelig kar fra Hafslund og fikk utvidet alarmen slik at verkstedet også er alarmert på samme måte som huset : rock :
Han programmerte alarmen slik at jeg også kan ha den på kun i garasjen om natten.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0378.sized.jpg)

Kom en pakke fra FedEx i dag også gitt :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0365.sized.jpg)

Masse betar til bl.a. 12V ombyggingen...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0367.sized.jpg)

Og air ride-en som jeg skal starte å montere denne uka :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0372.sized.jpg)

Nå skjer det ting. :) Fikk besøk av brodern og to kompiser i kveld og de skulle være med på kretsmesterskapet i "markløft" : smil :

Før de kom rakk jeg fjerne alt av bolter og kabler/slanger som knytter bunnplata og selve karosseriet sammen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/IMG_2751.sized.jpg)

Mattis syntes at NÅ var den lav nok ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/IMG_2760.sized.jpg)

Så var det å pakke "skrotten" godt inn og trille resten inn i garasjen

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0382.sized.jpg)

Fortsatt ingen overraskelser med tanke på rust. NULL HULL :D
Dette er en utrolig velholdt folkevogn. Ingen bolter som sitter og da er det bare en fryd å skru gammel bil.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0385.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0391.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0394.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0399.sized.jpg)

har en kompis som driver med akkurat det samme, ser jækla moro ut..
Stå på

se på de bakhjula da. hmmm got too like it  :-*

Disse gutta har en fordel i forhold til andre restolookere med svingaksel. De kan pumpe opp bilen sånn at girolja av og til finner veien gjennom drivakselrøra  :P

så det betyr at vi må jekke opp bilen 1 gang i mnd å sette den på bukker. så det renner litt inn der.  :)

Er vel bare å kjøre litt hardt på en svingete vei det.. :)

Kveldens innsats :)

Fikk "tatt ut" motoren. Litt enklere uten karosseriet på plass :)
Nesten så jeg vurderer avtagbar bakplate for enklere å få motoren ut og inn senere.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0404.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0405.sized.jpg)

Måtte jo også sjekke hvor lav den blir før jeg gjør modifikasjonene på "armene" på bakstillinga.
Den blir ca. 40mm lavere bak... og dette er med 80-profil dekk :D Sjekk camber!!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0408.sized.jpg)

Mmmmmmmm
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0412.sized.jpg)

Foran er det nå ca 50mm klaring, og det som holder den igjen for å legge seg helt ned er bærekulene.
Det følger med spesielle bærekuler som gjør at man kan "slamme" den helt. Nå er det virkelig en flyndre som ligger på garasjegulvet :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0424.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0414.sized.jpg)

Har fått ordnet meg pulverlakkering av alle deler i dag så nå er det bare å få sandblåst slik at jeg får levert alt til lakkering.
Demonterer alt slik at jeg får sandblåst og lakkert til uka.

dette ser knall ut det.. skulle hatt råd til luft gett...knall. ser frem til flere bilder...

Kule greier... Gleder meg til å se fortsettelsen.
Hvis du vurderer avtagbar bakplate: Go for it...
Har gjort det selv. Helt genialt.  ;D

Har du noen bilder på hvordan du løste det?

hva slags bærekuler er det som kan brukes for å slamme den da... og det står originale spindler på eller...

Det følger med nye bærekuler til luftfjæringen. Disse har mye "lengre" vandring enn de originale.
Bilen står CB dropspindler for man får den ikke så lav uten disse.

Har dessverre ingen bilder av det med bakplata, da maskinen de ligger på har tatt kvelden.
Men det er ikke værre enn å bruke en punktfres, og borre ut alle punktene langs siden bak skjermen på hver side. Kapp deretter av skjøten oppå sammen med profilen som lista ligger i.
Jeg bruker org. plata, og den er stiv nok til at jeg slipper å stive av bak der. litt småmod. for å få den av og på uten å ripe opp bilen. Dette ser du med en gang. plata klemmes bare mellom bil og skjerm.
Jeg har supplert med noen ekstra skuer på toppen, for å lettere holde det på plass..
Petter'n.

Ahhh.. I see. Trodde man måtte styre med fester og greier, men det slipper man jo.
Da blir det litt modifisering før motoren skal inn. ;) Takker!

Ikke så mye har blitt gjort i helga, men fikk demontert det meste av bunnplata.
I morgen starter tilpassing og montering av luftbelgene bak. Planen er å få ferdig bunnplata i løpet av uka
slik at jeg kan starte med monteringen til helga. Blir en liten kjøretur for å få pulverlakkert alle forstillingsdelene
mot helga. Det er ingen som har en org. forstillingsstomme liggende? (Ball Joint) Skulle så gjerne ha fått lakkert
denne samtidig med alle de andre delene.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0425.sized.jpg)

Ser ut som ett flott prosjekt dette her. Lav nok blir den i hvertfall  ;D
Flott med mange bilder også

Har ett prosjekt stående selv, men ikke kommet i gang med det, så tråden lar vente på seg  8)

Kult prosjekt. Vurdere d samme på ghiaen men problemet er å få dette godkjent så da vett eg ikkje

Hehe, lavere enn den går det vel ikke å få

I går kveld fikk jeg startet med festene til belgene bak. Er en relativt grei jobb hvis man leser monteringsanvisningen nøye :)

Første oppgave - Endre bærearmene bak slik at disse før mer vandring og dermed lavere bil bak.
Klippet ut malen som fulgte med og overførte denne til en pappskive slik at det skulle være litt enklere å overføre denne til bærearmen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0429.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0432.sized.jpg)

Etter litt kapping og pussing var bærearmen ferdig "moddet" :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0433.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0437.sized.jpg)

Andre oppgave - fremre oppheng.
For å få plass til det fremre festet må man kappe bort en liten bit av plata mellom ramma og torsjonsrøret.
Eldre bobler skal visstnok ikke ha denne, men på min var den der.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0430.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0431.sized.jpg)

Så var det å montere selve opphenget som belgen skal stå på. "Røret" er ikke ett firkantrør, men er laget av massivt materiale.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0440.sized.jpg)

Etter MASSE målingen og sveising var det meste på plass. :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0441.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0442.sized.jpg)

To be continued.... :D

Ahh! Herlig prosjekt :) Blir gøy å se fortsettelsen!
Stå på!

Ja, det er utrolig kult at noen endelig lager en prosjekttråd om air-ride og tar vekk noen myter forbundet med installasjon av dette!

Hehe ja. Det er ikke egentlig ikke så mye hokus pokus knyttet til installasjonen av ett slikt kit.
Håper jo også at dette vil kunne være til hjelp for andre som eventuellt skal installere dette selv. :)

Jeg kommer til å lage en enda mer detaljert beskrivelse når jeg begynner på den andre siden.
Riktig rekkefølge av monteringen av opphenget osv. Monteringsanvisningen er kun på engelsk og uten bilder
så det gjelder å holde tunga rett i munnen.
Er litt som å åpne skrueposen på IKEA-møbelet..gjelder å finne riktig bolt/skive/mutter osv ;)

Edit: Må også legge til at tommestokken nå er flittig brukt. Alle mål er jo oppgitt i tommer :D

nice det her...vurderer å notche springplaten min selv..

kanon tråd, bra du bruker mangen bilder og bra beskrivelser

Goody :) Noen ganger er jeg redd jeg bruker litt for mange, men bilder forteller mer enn 1000 ord osv osv ;)

Men jeg må jo bare spørre. Hvordan er det med godkjenning av dette?

Det er vel ingen som har kjørt løpet helt ut med tanke på godkjenning i Norge.
Selve kittet er jo ikke TÜV, men belgene som brukes bak er. Så hvis man gjør dette skikkelig, og ikke "modder" bærearmene bak og ikke kjører dropspindler så blir ikke bilen så lav at den treffer bakken om alle belgene punkterer, så er det ikke umulig at man får dette godkjent.
Jeg vet at `tilsynet er veldig opptatt av at ikke noe skal treffe bakken fysisk.

Når det gjelder min egen bil så kommer jeg ikke til å prøve godkjenning med det første.
Det tar meg ett par timer å ha det org. understellet tilbake, noe som er kjekt ved bl.a. EU-kontroll. :)

dette er rått å følge med på. Har aldri sett en tråd med dette temaet før, blir veldig fascinert. Keep 'em coming, masse bilder og oppdateringer!

Blir bra med oppdateringer utover siden jeg er i godt driv nå og alle deler er i hus :)

Kveldens update :)

Jobben i dag var å få tilpasset og punktet det øvre festet. Dette skal festes til "dempertårnet" på bakstillingen.
Monterte belgen på armen jeg monterte i går. Ett lite tips her er å klemme sammen belgen til laveste posisjon, så setter man
en teip over hullet. Voila, belgen holder seg i denne posisjonen. ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03687.sized.jpg)

Etter å ha målt opp og ned i mente fikk jeg tilslutt tilpasset festet slik at det passet perfekt mot tårnet.
Her er det egentlig ingen fasit, men man ser selv når den er riktig.
Ett av hullene i tårnet ble mitt utgangspunkt, og da har jeg noe å måle meg frem til når jeg begynner på den andre siden.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03689.sized.jpg)

Så punktet jeg fast festet og kontrollerte at alt fortsatt så riktig ut. Noe det gjorde :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03695.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03697.sized.jpg)

Nå gjenstår bare å helsveise. Skal også reise og få kjøpt meg litt stål slik at jeg får laget meg noen trekanter for å fylle "hullet"
i bakkant av festet. Som en forsterkning...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03700.sized.jpg)

Så ett litt artig bilde. Om ikke camber var rå fra før........ check this out ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03696.sized.jpg)


Noen tips om hvor jeg får kjøpt litt 5mm stål i Oslo til en ok penge?

Herlig prosjekt, og som lovet er du en jækel med dokumentasjon  :)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/mfafa/Forumpost/Thread-Rocks-MrT.jpg)

slenger meg på den

(http://img337.imageshack.us/img337/8930/bestthreadeverek1.jpg) (http://imageshack.us)

Noen i Oslo-området som har èn org. 4-bolts felg breddet til 7-8" med dekk som jeg kunne få lånt en kveld? (helst 8")
Trenger den ikke før nærmere (h)jul ;) Skulle hatt en for å se hvor bredt jeg skal kjøre bak.
Eventuellt en annen type 8" felg men med samme innpress... og det er viktig at den har dekk.

Som du ser så blir spor vidden i praksis smalere når du senker, så om du akkurat får inn 8" når den er maks senket så stikker det ut 3-4 cm når du løfter den igjen. Det vil vel si at du ikke behøver å koble til slangene til belgene bak ;-)
Jeg hadde kjørt et par skikkelige forsterkninger fra den plata der og opp i støtdemper tårnet.  Og aldri har et cup-stag vært mer på sin plass, dvs. et stag som forbinder de to tårnene. Mer enn halve bilens vekt hviler på disse små platene når du er ferdig.

Enig med de andre gutta her, men jeg sier det uten giga bilde, Bra Tråd!   ;D 

Hehe.. point taken ;) Min bakstilling er kanskje bredere enn på eldre bobler?
Denne -65 med 1200 klarte jo glatt 8" bak..  :o
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=344.0;attach=2350;image)
Jeg trodde at alle 1200 kassene var like brede, men de er kanskje ikke det? Det er kanskje forskjell på 4-bolt og 5-bolt?

Det blir skikkelig forsterkninger bak. Får en kompis over i kveld som hjalp meg med Golf prosjektet.
Vi skal da ta en kikk på hvordan jeg får konstruert de best mulig.

Og takk. Moro at dere setter pris på prosjektet :D

Edit: Når det gjelder stag så har jeg sett at mange har gjort nettop dette på sine Air Ride installasjoner i statene.
Noen som har "instruksjoner" på hvor de bør festes for å ikke komme i konflikt med motor og karosseri?
Bilder f.eks.....

Det finnes to lengder på driv akslene, frem til 66 er de korte med smale bremser, i 67 er de lange med smale bremser, og etter det er de lange med bredere bremser. Men dette kan "enkelt" byttes på.

Dette er en av-art av "Cup-stag" eller "TORQUE BAR" som den kalles her:
http://www.eyeball-engineering.net/ (http://www.eyeball-engineering.net/)
Men det viser i ihvertfall hvordan de monteres, de brukes vanligvis for å motvirke hjulhopp som kommer som et brev på posten om man trimmer skikkelig.   

Ahh.. supert. Den skrus tydligvis i en av de hulene i dempertårnet og så går den rett bak starteren.
Da vet jeg hvordan jeg skal sveiset på plass en. Takker :)

Hvor mye jobb er det å få på plass den smaleste bakstillingen da?
Jeg har jo vurdert ombygging til wide-5 uansett. Foran er det jo bare å skifte tromler, men hva trenger jeg bak?

Mener å huske at jeg trengte å bytte alle bremsedelene + maskinere en distanseskive/shims for å ha mellom trommel og mutter... Mener at unneberg selger denne. En raskt telefon til dem så forteller de deg nøyaktig hva du trenger og hva det koster.

Bak trenger du drivaksler (pass på at de får stå samme vei de alltid har stått) og drivaksel rør, bakplater og tromler.
Innmaten til tromlene og bremse deler trenger du og. Pluss gummi belgene inne ved kassa.
Du gjør sikkert også lurt i å kjøpe selv smørerne hjul lager også ;-) 

Korte drivaksler har jeg og de er merket slik at de kommer på sin rette plass igjen. De er dine for en rimelig pæng.

Mvh
BB

Dette her blir heftig :)

Noen tips om hvor jeg får kjøpt litt 5mm stål i Oslo til en ok penge?  stikk innom gutta hos johs tjelde i haslevn.3/5 spør pent så får du nok det du trenger :)
22357416

En kompis har liggende så han skal ta med ei plate når han kommer innom i kveld.
Thanks anyway :)

En liten takk til BeetleBug for dealing av korte drivaksler  :D

Da skjer følgende: Det blir korte drivaksler bak, 4-bolt og 8" bredde på stålfelgene.
Ingen som tilfeldigvis har i hodet hvor mye som må dreies av 4-bolts trommelen for å få denne på kort drivaksel?  ::)

Edit: Fant dette på det gamle forumet "3 mm innvendig og 12,5 mm utvendig" og "14mm utvendig"  Er dette nogelunde riktig?
Edit: Og nå fant jeg 16mm utvendig :) Tydligvis ingen fasit.. hehe

Hei Thomas. Det var jo faen. Har jo 4 bolt tromler som er dreid ned du kunne fått billig. Mvh Lars

Lite action i kveld, men jeg hadde besøk av en kompis som hadde med plåt og han fikk skikkelig fres på sveiseapp. mitt :)
Så i morra er det hardkjør i garasjen. Planen er å få helsveiset begge sider slik at jeg kan slippe den ned på hjula og smile bredt av  "høyden" ;)

Kveldens update

Fikk gjort en hel del i kveld. :) Jeg er nå nesten helt ferdig bak.

Først fikk jeg helsveiset den første siden. Fikk endelig full fres på sveiseapparatet så sveisingen gikk som en drøm.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03711.sized.jpg)

Så var det å kopiere jobben jeg har gjort... på den andre siden. :)
Og som lovet.. litt mer detaljert beskrivelse av oppsettet.

Først kappet jeg ut denne delen slik at opphenget får plass. La bare platen som skal inn over og merket hvor jeg skulle kappe etter denne.
Og jada... jeg har vanligvis beskyttelsen på vinkelsliperen. Måtte ta den av for å komme til  ::)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03713.sized.jpg)

Så var det å montere sammen armen som belgen står på. Som dere ser.. denne består av noen deler.
Selve "bjelken" har ett hull til belgen. Viktig! Dette sitter ikke midt på, men hullet skal nærmest bakenden av bilen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03715.sized.jpg)

I hver ende skal ett "øye", stor skive og mutter.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03718.sized.jpg)

Slik ser opphenget fremme ved torsjonsrøret ut.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03722.sized.jpg)

Enden ved nedre støtdemperfeste skal se slik ut. Man trer så denne inn i festet fra utsiden.
Så monterer man støtdemperen nede og avslutter med stor skive og låsemutter.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03725.sized.jpg)

Så kan man montere luftbelgen. Igjen...trykk sammen belgen helt og sett en teipbit over hullet så holder den seg der ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03727.sized.jpg)

Så er det å starte med montering av øvre festet, men det har jeg allerede gått igjennom i en tidligere post.

Og da godt folk var jeg ferdig bak :) Har igjen å pusse sveiser og sveise på undersiden når jeg får av girkassa og snur flyndra.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03739.sized.jpg)

Jeg kan nå bare la motoren stå på gulvet... og trille bilen inn på den :) Trenger ikke jekken mer. hehe

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03735.sized.jpg)

Så hvor lav ble den egentlig (med Firestone 560..KJEMPEPROFIL)...................

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03707.sized.jpg)

30mm under flyndra. Og der var jo den lille rullen min med elektrikker-teip :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03710.sized.jpg)

Genialt. Den ligger jo på bakken nå hvis du får på noen lave dekk :) Gleder meg virkelig til å se de ferdig!

Bra dokumentert prosjekttråd du har kjørt i gang her, og kult prosjekt...

Har du hatt kontakt noe med Biltilsynet ang ombyggingen (dersom det har stått noe om det i en post innimellom her, må jeg bare baklage  ;) at jeg har oversett det...)? Spennende å vite hva de sier, og hvilke krav de vil stille til dokumentasjon og slikt.

Stå på videre!

Nei, jeg har ikke det. Blir ikke noe godkjenning med det første, men jeg dokumenterer som en gal i tilfelle jeg prøver å kjøre løpet ut.
Har en kompis som er gang med godkjenning av luft på en Golf 1. Det er muligheter for å få det godkjent, men det er en del ting som skal være på plass. Ikke kontakt med bakken ved punktering av belger (og hjul samtidig) sosv.

noen flere bilder? får du har vel fått gjort litt nå kanskje.?  ;D

Dårlig med updates på noen dager.
Har hatt litt annet å henge fingrene i. Er noe "jul" som nærmer seg har jeg fått høre ;)

Kommer sterkere tilbake om få dager :)

takk. :)

Da har det skjedd litt igjen. :)

Har nå tatt møkkajobben med å fjerne all gammel tectyl. Denne begynte å bli gammel og sprø så jeg tok jobben med å fjerne den slik at jeg er sikker på at den ikke har fått i seg masse fukt.
Den har gjort en god jobb, for det finnes ikke ett eneste rusthull i hele panna :D
Har kikket over bunnpanna skikkelig og det er ikke sveiset noe gammel rust på den heller.
Deilig å endelig finne en gammel, men velholdt bil!

Er nå klar til å sandblåse bunnplata før jeg legger på grunning og lakk. Holder også på med å korte inn forstillinga.

Bilder kommer etterhvert :D

(Gårs)Kveldens update. :)

Fikk satt saga i forstillinga i kveld. Holder på å kontrollmåle at det første tårnet ble 100% rett etter at jeg kortet rørene med 2". Har bare punktet det med 4 punkter nå, og kommer til å sette de tettere og tettere slik at det ikke slår seg før jeg helsveiser.

Ble en del tankevirksomhet før jeg fant ut hvor det lønnet seg å kappe. :) Har lyst til å sveise minst mulig på forstillinga så jeg tror jeg løste det på best mulig måte.

Leter etter "dockingen" til det lille kameraet mitt så jeg får tømt det for bilder... : klø :
En update med masse pics er under oppseiling så fort jeg finner den igjen.

Ellers så gikk planen om å stå i sandblåsingsbåsen på ett verksted og få blåst alle delene "åt skogen" i dag :(
Båsen var desverre ute av drift for tiden... får se hva jeg finner på. Må få blåst snart før pulverlakkering..

Update :)

I kveld ble jeg ferdig med forstillingen. Woohoo!

Min gamle var allerede kortet inn 3,5" men denne var fullstendig opprustet så her var det bare å få tak i en ny.
Var litt i tvil om jeg skulle gjøre dette selv, men det er jo det man lærer av ;)
Har sett mange forskjellige løsninger på denne operasjonen, men valgte til slutt å kappe torsjonsrørene helt ute ved dempertårnene.

Første post... få bort gammel lakk og annen "skit"..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03744.sized.jpg)

Valgte å kjøre "oldskool" med tanke på kappingen, baufil :)
Dette for å få minst mulig "sår" og mest mulig kontroll. Min nyinnkjøpte Bachosag fungerte som en drøm
og det var faktisk en lettere jobb enn jeg først fryktet.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03747.sized.jpg)

Etter noen minutter var tårnene av. Jeg kappet og sveiset en og en side for å kunne ha noe å måle/sammenligne med før jeg sveiset fast tårnet igjen.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03745.sized.jpg)

Som nevnt i forrige post punktet jeg tårnene godt for jeg helsveiset disse. Dette for at ting ikke skulle
slå seg ut av stilling. Jeg skjøv inn bærearmene under punktingen slik at jeg så at tårnene ble 100%.
Sveiset også på igjen festet til styredemperen som jeg fjernet før modifiseringen.

Etter å ha helsveiset og pusset sveiser ble resultatet slik:
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03749.sized.jpg)

Forstillingen er nå 4" smalere, akkurat så smal at jeg ikke trenger modifisere innerskjermen på bilen.

Dere kan også se bunnplata på bilen bak som står oppreist og fri for TECTYL :D

Fikk også ordnet meg sandblåsing i kveld. Skulle få komme innom jobben til min gode nabo og låne kabinettet de har der neste torsdag.

Ellers så sitter jeg nå og gjør ferdig bestillingen på en haug men betar fra statene.
Selv skal jeg ha en haug med pakninger og annet "stæsj" til monteringen, og så har jeg fått en smørbrødlista av en kompis på grombetar til motoren hans.

Planene videre i helga er å sveise ferdig fra undersiden på belgfestene bak.
Når det er gjort er all sveising på bunnplata finito :D

tøft. den blir sikkerk fin denne bilen , snakka med deg på bugrun når du hadde den golf caben jeg kom med en rød ener gti og året etter med en hvit golf cab. sto oppe ved dere

Akkurat :)
Vi er på plass i år også...samme sted som alle de andre årene. Er du der så får du huke tak i meg igjen.

var der i år å men nede i svingen med boble :) men var oppe og prata med rune andre. kommer du med den på bugrun?

Jepp, bublan i år. Får starte på torsdag skal jeg rekke ned til fredag med mine 34 hk :D

må starte onsdag jeg da for jeg skal kjøre sammen med en med mindre hk en det hehe . fett gleder meg allerede bugrun bugrun

kan hende vi henger oss på i år. lenge siden nå var der i 2000, da med en svart lav II`er GTI. gleser meg til å se denna bilen ferdig. trur den blir midt i blinken får min smak. ;) stå på!!

Godt jobbet, men hvordan blir det nå med den indre lagringen for bære armene. De sitter jo nå mye nærmere hverandre, så du må vel dytte de indre lagrene lenger inn for at de skal treffe riktig på bære armene opplagring flater.

Har sett kapp og sveis er gjort mellom indre lagring og sentermutter for nettopp å hensynta dette. Men vet ikke selv om 5 cm grunnere lagring for bærearmene har noe å si??

Fikk de lagrene lengre inn.. med litt makt :D
De flyttet seg sakte men sikkert ved at jeg banket inn bærearmen. Armene sitter nå helt som de skal.
Dessuten er det kun lagret til de nedre bærearmene som var ett problem. De oppe trengte jeg ikke banke inn.
Mulig at de er opplagret litt lenger ut enn vanlig, men tror ikke dette vil gjøre så mye.

Jeg vurderte å kappe på midten siden opplagringen som holder fjærpakkene på plass ikke lenger er i bruk pga lufta,
men fant du at sjansen for at forstillinga ville kunne slå seg var større da. Det er mulig jeg etterhvert bygger om til to belger
foran også, og da kjøper jeg ferdig køstom-forstilling fra Airkewld.

Gleder meg stort til å sandblåse og få lakkert alt til uka slik at jeg kan begynne å montere.

Noe helt annet... hvordan er det å lakkere motorblokk/sylindere på 1200? Tenker litt på dette med varmegang osv.
Er det noe problem? Motoren skal jo også få en aldri så liten shine før jeg monterer denne.

Siden jeg kommer til å kjøre avtagbar bakplate på bilen så skal jeg lage en liten "rampe" som jeg sette motoren på (på gulvet).
Da kan jeg bare trille bilen frem og motoren står igjen på gulvet, og omvendt når den skal inn i bilen igjen ;)

Det er noen som har det ja :D

Ikke gjort mye denne uka da jeg er syk om dagen, men jeg surra meg bort til Sunnaas i dag og fikk levert bakfelgene til bredding.
Da er det bare å pusle videre med prosjektet så fort jeg er frisk igjen.

god bedring da :P

(Gårs) kveldens update :)

Etter jobb fikk jeg lastet opp Caravellen med alle delene som skulle "blåses" og kjørte til naboens jobb.

Første stop der var "oppvaskmaskinen" :) Deilig med SKIKKELIG delevasker!
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03754.sized.jpg)

Etter noen minutter med varmt vann og høytrykk var delene fri for løs rust og annen skit.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03757.sized.jpg)

Da var det bare å gjøre seg klar til noen timer foran dette kabinettet  :o
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03756.sized.jpg)

2-3 timer senere var jeg tilbake i garasjen... denne gangen med reeeeeene "betar" : smil :
Nå mangler bare grunning og lakk i kveld.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03759.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03762.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03763.sized.jpg)

Sendte også en STOR bestilling av diverse snacks fra statene i går... $2250 gitt  8)
(En kompis har en del motordeler på den sendingen da... så alt ække mitt)

ser du skriver at du ikke trenger å modifisere kaross når den har blitt 4" smalere, er det ikke noe problemer?  må nesten smale min puma også.. vet du om denne er lik original i utseende og størrelse..  og evt om 66 kaross er forskjellig fra din..noe jeg ikketror.

4" totalt skal gå akkurat på det kjente "håret" når man smaler inn ball joint forstillingen :)
66-en din skal vel være identisk med min foran. Husk at du også må korte inn begge styrestagene.

Helgas update...

Fikk svingt meg litt i garasjen igjen i helga. I tillegg til å grunne alle delene som jeg sandblåste (glemte seff ta bilde av de..) så fikk jeg snudd flyndra slik at jeg fikk sveiset ferdig det siste.

De fremre festene fikk noen ekstra "larver" fra undersiden.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03773.sized.jpg)

For å få maksimal styrke i brakettene til belgene bak så fikk jeg sveiset inn forsterkninger mot "dempertårnene".
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03767.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03776.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03786.sized.jpg)

Finito...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03780.sized.jpg)

Så var det å gå over hele bunnen slik at jeg fikk av de siste restene med tecylen som satt i profiler etc..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03784.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03792.sized.jpg)

Fikk fjernet begge jekkefestene bak da disse hadde fått seg en trøkk... (og de vil ta i bakken når jeg slipper bilen helt ned)
Da fant jeg den eneste rusta som er på plata. Fukt og skit har lagt seg mellom festet og bunnplata.
Her blir det å sveise inn ny plåt.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03788.sized.jpg)

Go Go!

Bra Tråd!

Fortsett slik :)

vet det med styrestag.. er det mye pes.. eller er det bare å gjenge videre..  takk for info..  er i vurdering om ny 3.5" forstilling eller smale den jeg har..  enkleste er vel å bestille ny.. men vi får se..  jeg har min helt senket på puma nå.. uten spindler. og da stopper de i lyktebrønn og skjermkant, så spindler bør vel også vurdres tenker jeg..  men ellers er denne tråden knall.. gleder meg til å se endelig resultat.. var forresten jeg som kjøpte frem demperne dine... funker de..  men som sagt, hjulene er problemet..  skal skaffe meg 135...

Ikke noe pes å kappe styrestagene. Du må gjenge de opp igjen etter du har kappet så husk å kappe i den enden med vanlige gjenger
så slipper du få tak i en gjengetapp med "links" ;)
Kapp heller flere ganger istedet for å kappe de for korte første gangen.

Er litt jobb å korte inn forstillingen så å kjøpe en ferdig 3.5" med styrestag er kanskje verdt pengene :D

skal den lakeres under?

Har ikke helt bestemt meg om den bare skal ha lakk eller om jeg skal ha tectyl. (kun sommerbil)
Den gamle tectylen måtte av uansett da den begynte å bli gammel og tørr.

letteste er jo tektyl og så lav denne blir blir det sikkert en ripe eller 2 med lakk :) men konge med lakk da , skal du det må du pusse masse med sandpapir og vaske med tynner da. kult hvis du lakker ;D

... med flake ;D

"your order will be shipping out for you today"

Åååååhhh *glede seg* Sendingen fra Statene med masse snacks går i dag :D

tror du at du kan informere meg om hvilken side av styrestag som bør kuttes.. ang links gjenger...takk

Det merker du fort nå du løsner endeleddene. Kapp i den enden hvor endeleddet går lengre inn på staget når du vrir det MED klokka.
...altså vanlige gjenger. Er du usikker så lar du noen gjøre jobben for deg ;) Er "ganske" viktig at dette blir gjort skikkelig.

Når det gjelder bunnplaten ville jeg lakket den, og så behandlet den med en form for understellsmasse.
Får en understellsmasse som ikke blir hard, og trekker seg sammen igjen når man får riper. en slags "glidelås-effekt".
Men husker ikke navnet på dette da..

Kveldens update

Ny kveld i garasjen. Mye jobbing om dagen så det har blitt lite skruing denne uka.
Nå er i hvertfall flyndra klar under. Fikk kappet ut restene etter jekkfestene og sveiset inn ny plåt.
Blir ikke noen jekkfester på bilen da jeg synes disse bryter litt med hele "looken"

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03793.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03795.sized.jpg)

Prøvemontering for å se at alt er som det skal. *glede seg til montering* !!!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03801.sized.jpg)

Har "lagt" første strøk med ruststopper slik at flyndra kan få primer/lakk/tectyl under i helga.

Ett lite spm.. hva kan jeg legge alle slike bolter i for å få bort rust osv.
Boltene er jo bra, men de ser jo ikke spes pene ut når jeg begynner å montere disse mot alle de nye og lakkerte delene.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03804.sized.jpg)

Vask Dai Me Bensin(o.l.) og stålbørste :)

her nede på solkysten har vi et stort marskinvare hus ,har ikke dere det a  ;). ellers får du veske til det. har ikke peil på hva det heter. eller kansje bremseveske funker ?

diesel funker

Fikk litt nye deler i hus i dag.

Tok litt avspassering fra jobben rundt lunsj og gæssa Caravellen mot Drammen.
Der fikk jeg hentet meg to meeeget bra orginale framskjermer av gamle sorten med liggende lamper.
Har bestemt meg for å gå for liggende. Synes det blir så utrolig mye penere ;)

Litt jobb har jeg med dem da jeg bl.a. skal sveise igjen blinklysene oppe på skjermen og ha disse inne i hovedlysene istedet.
Det er også noen småbulker som må rettes før skjermene blir lakkert. Begge skjermene er ferdig sandblåst.

Takk for handelen og boblepraten OJ911 (og Wide5) :) Artig å dele erfaring med tanke på Air Ride`en.
Kanskje vi ses på Bug Run i sommer!? :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03805.sized.jpg)

Da jeg kom hjem så kom UPS på overraskende besøk. Skulle jo ikke få denne sendinga før på mandag så jeg ble en smule overrasket.
Det skulle vise seg at det bare av èn kolli av fem som kom idag.
Ringte UPS og ble fortalt at det hadde skjedd en feilsortering i Tyskland slik at denne pakka havnet på flyfrakt og ikke bil som de fire andre :)
Anyways.. pakka jeg fikk var laaaaaaaaaaaang og inneholdt to nye stigtrinn :)
Det er kromlister på de, men det sitter beskyttelsesplast på de så de synes nesten ikke .

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03806.sized.jpg)

Fant dette bildet nå... Det viser hva som kan skje om man IKKE forsterker dempertårnene bak med stag.
Hele shiten har vridd seg  :o

(http://i68.photobucket.com/albums/i15/dragrocker/IMG_2061.jpg)

Hey...
bare å svinge innom igjen hvis du befinner deg i traktene en annen gang..
Varm kaffe og høy boblefaktor nedpå der om dagen vettu.. he he he..
moro å følge med på prosjektet ditt. Blir jækla bra...
Petter'n.

Datta dar e ikkje mykje trygt å kjøyra med :o

I hvertfall når man ikke gjør en skikkelig jobb. "Alle" vet at de tårnene der har en tendens til å vri seg.
Er en grunn til at jeg skrev om ett stag for ett par poster siden. Jeg hadde tenkt til å lage ett selv,
men til en pris på $170 så er det like greit å kjøpe ett ferdig.

Et lite tips; løsne lyktebrønnene i skjermene og blås der også så slipper du irriterende rustblemmer etter 6mnd. Sjekk vw2you.com for info.

Keep on with the good work!

Ahh... takk for tipset! :D

Edit: har søkt og søkt på vw2you men fant ikke noe om hvordan disse tas ut... hmmmm

Ahh... takk for tipset! :D

Edit: har søkt og søkt på vw2you men fant ikke noe om hvordan disse tas ut... hmmmm
[/quote]

Er kanskje denne tråden Kalle mener:

http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=5329&P=2&SID=4355029

Stemmer - takk Jalle. PS - godt nytt år til deg, bedre sent en aldri.

Mvh
Kalle

Ahhh.. se der ja :D Takker gutta!
Jeg tok meg en tur ut i garasjen og kikket litt før jeg heiv meg i bingen i går og konkluderte vel med at det bare var å få
borret ut punktene.

Tar dette samtidig som jeg sveiser igjen hulla til blinklysa oppe på skjermene.

Jeg kom også på at jeg samtidig skal passe på å støpe en mal som viser meg hvor mye plass lampa egentlig trenger i brønnen.
Kan jo da bare ta ut lyktebrønnen og så dytte på plass lykta i skjermen. Så er det jo bare å måle seg frem til en minimal brønn.
Jeg mistenker som nevnt tidligere i tråden at jeg må modifisere brønnene slik at hjula ikke tar i når jeg slipper bilen helt ned.
Dessuten er det jo fler her som vurderer dette og da kan jo jeg dokumentere målene som trengs så slipper fler finne opp hjulet ;)

Tenkte jeg skulle bestille nye kromlister utvendig. Spm er da.. til hvilken modell skal jeg kjøpe? -67?
Siden spareversjonen er litt spesiell så er jeg veldig usikker på hva den ligner mest på.

Har også lyst til å montere kromlista som følger med på panseret og her vet jeg at det finnes en del forskjellige lengder.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_002.jpg)

BODY MOLDING SET 7 PIECE - GERMAN MADE - HOOD 41 INCHES - BEETLE 64-66 - 1963 ONLY W/O HOOD BADGE
BODY MOLDING 7 PIECE SET - GERMAN MADE - HOOD 39-1/4 INCHES - BEETLE 1967 <-- Er denne riktig?
BODY MOLDING 7 PIECE SET - GERMAN MADE - HOOD 37 INCHES - STD BEETLE 68-72 - BUG CONVERT 68-70

Når det gjelder gummilister til vinduene så ser jeg at disse er like mellom 65 og 70.

Så er det gummilister til dørene. Her finnes det kit til:
- 65-66 mod.
- kun 67 mod.
- kun 68 mod.
- 69 -->
Igjen.. hva slags dører sitter det egentlig på min 68 spareversjon?

Du har ei vanlig '68 førerdør hvertfall. Ser det på speilfestet. '67 har speilet på dørhengsel.

Ok, men det kan ikke være en spesial som framskjermene da? Altså gammel dør med ny speilinnfesting.
De org. framskjermene har jo hull til horngrillene og stående lamper..litt combo med andre ord.
Hadde vært kjekt med en totaloversikt over hva som kom fra hva på denne modellen :)

Sitter denne takgrinda riktig? Har kikket litt på diverse bilder på nettet og har vel funnet ut at dette er nogelunde riktig.
Ser ut for meg at den sitter riktig ned mot taket også.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03810.sized.jpg)

Grunnen til at jeg spør er at grinda skal moddes litt ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03812.sized.jpg)

"Fridag... eller planleggingsdag om du vil" : smil :

Har ikke skjedd så mye i garasjen i dag, men utenfor derimot har hjernen gått på høyoktan.
Jeg har vel fra dag èn sett for meg hva slags "look" bilen skal ha, men detaljene begynner nå å falle på plass.
Stilen jeg har valgt å gå for er en blanding mellom resto-look og rod, "[COLOR="Gray"]Resto[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]Rod[/COLOR]" :)
- Bilen lakkeres med matt grå primer
- Masse "kråm". Lister, USA-fangere, Steinsprutbeskyttere på skjermene +++
- Felgene lakkeres med matt rød primer. Kontrasten mot de krommede smoothie-kapslene tror jeg blir fet :)
- Blinklys på skjermene fjernes.
- Dørhåndtak utvendig fjernes.
- Viftehus, kjøleblekk blir lakkert i samme farge som felgene (rød primer)

I tillegg har jeg noen "godbiter" på lur som jeg kommer tilbake til etterhvert ;)

Så, idag kikket jeg litt på bl.a. modding av dørene.
Her skal utvendige dørhåndtak fjernes for å få en clean look.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03814.sized.jpg)

Dette skal sveises igjen (speil og antennehull). Speilet flyttes ned på det øvre dørehengslet slik som på de eldre modellene.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03817.sized.jpg)

Og som nevnt lenger opp kikket og målte jeg litt på takgrinda som skal under "kniven" ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03810.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03812.sized.jpg)

De listene som passer rett på er 67 og opp. Lister til biler før dette trenger større hull i karosseriet. Nå er det jo bare å bore hullene opp, men jeg tror at listene på tidligere biler sitter lavere ned.

Om du skal ha liggende lykter så ville jeg byttet panser frontplate og bak platen med bak lokket, men det er nå bare meg da. 

"Søndagsåpent"

Litt shopping denne morgen. : smil :
Følgende blir nå sendt over "dammen". Komplett "Shaved Door kit m/fjernkontroller"

(http://i20.ebayimg.com/03/i/000/c9/a7/019d_1.JPG)

Noen som vet eller har bilder av hvor folket pleier å montere selve dør "popperen" når man fjerner håndtakene?
Vanligvis blir jo denne montert nederst ved kanalen under "b-stolpen", men bobla har jo ingen plass til en slik der.

Jeg kan forsåvidt gjøre det omvendt og feste popperen i selve døra, men usikker på om den vil ha noe å skyve seg ut fra når døra er igjen.

Et lite tips til deg. Ta en prat med biltilsynet før du tar vekk dørhåndtakene. Jeg fikk ikke godkjent dette uten skyvetak for mange år siden. De har et krav om at noen skal få opp dørende ved et eventuelt uhell.

Tror praksisen her er litt varierende fra distrikt til distrikt.

Vet om flere som har fått klarsignal/godkjent dette på nyere biler.
De fikk beskjed om at ikke er noen lov som sier at man MÅ ha dørhåndtak utvendig.
Innvendig derimot er det ikke lov å fjern håndtak/døråpnere.

uten skyvetak?jeg fikk ikke godskjent dette på cab

En kompis har fått GO av "tilsynet" på sin Golf 1 da han var i kontakt med dem.
Det var de som fortalte ham at det ikke finnes noe forbud om å fjerne håndtakene.
Som sagt så tror jeg dette kommer litt ann på personen du treffer på...

tror det jeg å  :) lykke til i alle fall

Popperen kan du sette fra A stolpen og inn i fremkant av døra ( i bilens lengderetning)

Jeg har tenkte på det men ble usikker på om det ble nok kraft til at døra ville åpne seg mer.
Blir vel kanskje peneste å sette den så lavt som mulig (mot kanalen).

Forsinket Julekveld

Hadde hjemmekontor i dag grunnet delelevering fra statene, og som lovet dukket en kar fra UPS opp med dette :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014.sized.jpg)

Manglet selvfølgelig den største esken så den fikk jeg "routet" til kontoret i morgen.

Masse snacks..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0018.sized.jpg)

Helrøde baklys..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017.sized.jpg)

Tror dette blir porr til de primer-røde felgene :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0019.sized.jpg)

Nye bremser..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0020_001.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0024.sized.jpg)

I tillegg til dette var en haug med motordeler til en kompis.

Fikk også banjorattet til en annen kompis... tror jeg må ha ett slikt selv også altså : rock :
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0030.sized.jpg)

nice..  tror nok denne bilen blir sikle objekt..  ser bra ut...

KLEEEENING

I kveld var det framskjermer og dører som stod på tapeten.

Først ut var framskjermene. Dette er første steg mot en clean-ere look.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0031_001.sized.jpg)

Gjorde dette skikkelig og kjørte derfor kant i kant.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0042.sized.jpg)

Først punkting med pauser slik at ikke skjermen skulle slå seg. Satt disse tettere og tettere, helt til det var helsveiset.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0044.sized.jpg)

Må si meg veldig fornøyd med jobben da skjermene her ikke er sparklet, bare grunnet.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0034.sized.jpg)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0050.sized.jpg)

Så var det førerdøra...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0051.sized.jpg)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0054.sized.jpg)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0057.sized.jpg)

Også her kjørte jeg kant i kant og laget plåt som passet på mm. Tar tid men blir bra :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0066_001.sized.jpg)

Første dør ferdig :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0070_001.sized.jpg)

Detta verte gydd ;)

The Masterplan....  ;D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/Final_RestoRod.jpg)

so low can you go

I Følge da bildet so skolle hjulna gått i gjønom skjermane, vist du ser ette....

De ligger helt opp i skjermene... noe som også den ekte utgaven vil gjøre ;)  :P

da håper jeg du har planer om lite fjøring så ikke dekka dine sier PANG :-)

Hehe.. det der er selvfølgelig slik den blir med Air Ride-en i bunn ;)

Flere deler... :)
UPS kom med den siste pakka i dag. Fikk også nå mail om at "shaved doors"-kittet var sendt.

Girspak, nye rør til støtstengene og ny styredemper.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015.jpg)

Selvfølgelig hadde "spaken" fått seg en liten transportskade :(
Skal høre med CIP1 hva vi gjør. Gidder ikke returnere denne så jeg får høre om de bare sender ett nytt deksel. Hvis ikke får jeg reparere det selv.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014_001.sized.jpg)

Standar med transportskadar :(

Vel.. jeg har handlet MYE deler fra Statene og ellers i Europa og dette er faktisk den første transportskaden jeg er borti.
Tror CIP1 må ta dette litt på sin kappe for de hadde pakket denne nederst i esken og det lå bl.a. en tung oljepumpe over den.

Da ordna seg nok ;)

Åååååååååååååååååååååååååååååååååååå det erså digg med ny innkjøpte VW deler ;D ;D ;D ;D

Jeg får snart se å få meg ett nytt prosjekt....

Dette blir nok en fin bil. Lykke til videre.

Holder skjerma :)

Nok en økt i garasjen i kveld. Ser ut til at jeg rekker å bli ferdig med all sveis innen jeg leverer tilbake sveiseapp til helga. *puuh*

Siste rest på førerdøra... hullet til speilet, gone!
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03819.sized.jpg)

Så var det passasjerdøra sin tur "under kniven".. perfect fit.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03822.sized.jpg)

Ferdig :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03830.sized.jpg)

Ikke verdens beste bilde, men alt i flukt med døra og ikke noe som har slått seg.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03831.sized.jpg)

FIkk mail fra CIP1 i kveld ang. det ødelagte dekselet til girspaken.
De slenger med ett nytt når jeg jeg bestiller mere deler neste måned. :D

de er veldig serviceminded!

Senking av takgrind

Kikket litt på takgrinda i kveld. Som nevnt skal denne senkes 45mm nærmere taket.

Fra siden så det hele veldig greit ut...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03810.sized.jpg)

..men når jeg fikk av grinda så oppdaget jeg at det ikke bare var å kappe "føttene" som jeg tenkte.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03835.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03837.sized.jpg)

For å få dette skikkelig så har jeg funnet ut at jeg må bøyd til ett nytt rør som vist her,
bare med kortere bein og da større vinkel på disse for at det fortsatt skal være like langt fra side til side.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/grindmod.sized.jpg)

Noen som vet om ett mekanisk verksted e.l. som kan gjøre noe slikt til en grei penge?
Har litt lyst at dette blir pent... :)

Hvorfor ikke bare bøye/kappe de som er der? Det nye røret blir jo eksakt likt til det. Om du ikke skal om-designe hele grinda da.

Jeg tenkte litt på det også. Varmer jeg røret så klarer jeg kanskje å bøye det til skikkelig med en rørbøyer..!?

med skikkelig varme så kan du nok bøyd det ok uten rørbøyer. Eventuelt med slike håndholde bøyere som rørleggere har.
Best å øve på noen andre tilsvarende rør først?

Biltema har jo en slik...
(http://www.biltema.no/Archive%5CProduct_images%5C86%5CLarge%5C86-054_l.jpg)

Hva er det mest effektive varme med? En slik, eller blir den litt spe?
(http://www.biltema.no/Archive%5CProduct_images%5C17%5CLarge%5C17-601_l.jpg)

Tror vel du bør satse på litt kraftigere utstyr om du skal bli ferdig noengang.

Hvorfor gjøre noe med stativet i det hele tatt? Det er høyden som gjør det kuult.. Kunne gjerne tenkt meg en slik grind selv :)

More parts :)

Kom ei pakke fra junaiten igjen i dag....
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0027.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0033.sized.jpg)

"Poppers" og fjernkontroll/styring
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0029.jpg)

"Heavy duty" solenoids til dørene
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0032.jpg)

I helgen er det mekkedags igjen.. oppdateringer kommer.

Lørdags update :D

Ble noen timer i garasjen i dag, og resultatet ser dere her... flyndra er nå klar for understellsmasse. :)
Understellsmasse kommer på i løpet av morgendagen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03839.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03840.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03841.sized.jpg)

Da var understellsmasse på plass :) Har nok sørget for noen rustfrie ti-år til nå.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03845.sized.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03846.sized.jpg)

Bare å vente ett par dager så dette blir "overflate tørt" slik at jeg kan snu flyndra og begynne innvendig.

med dette tempo så blir det vel bil til bugrun ;D

Jepp :D Ser veldig lyst ut nå

*Update* Felgene er i hus! :)

Tok en kjappt svipptur bort til Sunnaas nå og fikk hentet bakfelgene. Kan ikke si annet enn at resultatet ble über!
Tror dette blir utrolig fedt bak på bobla. Dekkene blir trolig 195/60-15" som gir rett stuk og riktig look : smil : For å ikke glemme white sides da...
Prisen ble 800,- pr. felg, noe som slettes ikke er ille spør dere meg.
Nå gjenstår sandblåsing og lakkering. Felgene er breddet til 8"

Så bildene......
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0022.jpg)

12,5cm kant ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0019_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_004.jpg)

FYTTI INNI HÆ.....  ;D det detr blir helt verst, å med hvite sider i tillegg, da snakkær vi

Jepp, dekksidene ligger og venter her :)
Skal se om jeg ikke får sandblåst på torsdag slik at jeg kan få på noe lakk (rød primer) og dekk til uka :D
Må uansett ha noen hjul på bilen når jeg begynner monteringen til uka slik at flyndra blir rullende.

Du tar mangen riktige valg her så denne blir utrolig kul, gleder meg til å se det ferdig...

kommer denne på Volksfest i august? Tipper Martin vil ha denne som nabo sidenav sin Uber resto-buss ;)

ja takk.  8)  SKREÆÆÆÆÆÆÆVE GUTTA ;D

hakke du kone og barn? Ser ikke for meg deg på London pub

Var svipptur i garasjen i kveld og fikk snudd flyndra rundt. Demontert pedalene og bremser etc.
Er helt ferdig under og skal nå begynne med oversiden. Fortsatt nada rust, bare "brunt" etter fukt under mattene. Ser mye verre ut enn hva det er :D
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_001.sized.jpg)

Hehehe... ble "litt" forskjell på felgene foran og bak for å si det slik ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004.jpg)

Fant også ut at delene mine fra Autohaus har vært på postkontoret siden fredag, men ingen pakkelapp.
Får stikke og hente de i morgen etter jobben.

Du skal ikkje ha da litt breiare framme, no som du e so godt i gang ;)
Eller skal du ha hjulna langt innunder bilen?

Gydd ;D

Vette svintøfft ;)

Blir helt rått det. Går det med 8" felger under orginale skjermer da? Har ikke denne brede akslinger?

Uansett... Denne bilen vil se ut som en ekte karikatur! (positivt ment) ;D

Trodde Sundaas alltid byttet bane jeg? Her har de vel bare sveiset på en ny ytre halvdel?
Ikke at det er noe feil i det altså, men jeg bare lurer.

Her blir det nok et akselbytte før dette sklir under noe...  8)

Ofte er det litt vrient å få tak i baner over 7" som ikke er fra en 4x4 bil. 4x4 banene blir fort unødig tunge og klumpete, og siden disse er 8" tror jeg årsaken til at de bare har byttet den yttre banen er at de da kan trekke "donor" banen lengere ut. Men sånn rent utsendemesig så får de vel ikke den skrå kanten rett under navet, men noe lengere ut isteden med et sylindrisk parti helt innerst.

Stemmer nok bra det. Under 8" så bytter han hele banen.

Jeg holder på å bygge om til korte ;) Tok den jobben siden jeg har sååå lyst til å ha 8" bak.. hehe

Håper du har kjøpt opp et større parti bakhjulslager!!!
Tøff bil, og mye bra inspirasjon. Følger tråden din med spenning!!!

Jepp, ligger nye lager på posten og venter. ;)

Men er det bredden som tar livet av dem? Har skjønt det som at det er vinkelen på drivakslene som er problemet.
..ikke noe smøring ut til lagrene. Der har jo ikke jeg samme problem for jeg kan heve den helt under kjøring eller når den står
parkert om natta slik at jeg får smurt de opp.
Burde vel holde litt lenger en "normalt" ved senking da :D

har litt vinkel på mine bakhjul jeg å. å når jeg få litt olje inn til lagerene så er det vel bare å gjekke opp bilen å sette den på bukker over natta? (får de som ikke gjør som Thomas her  ;D )

leste et sted at det med lager å senking så gikk det vanligvis greit med opp til to hakk bak, men lavere fikk man problemer..  vil tro at det er mere problemer ved brede felger også. pga den kraften som blir presset oppover med brede dekk..at det bryter mere på lager o.l. rett meg hvis det er helt på jordet.. 

Martin, du har IRS, så dine lager smøres ikke med girkasse olje.

Riktig at bakhjulslagrene får dårlig smøring av for mye senking, men det kan løses med selv smørende lager.
Kraftig negativ camber sliter også ut splinsene i tromlene bak, til punktet at bilen ikke lenger går fremover.

du får kjøre som en gal i svingene så olja renner ut ;D ::) ;D

Flere deler i hus

Fikk den siste sendingen i hus i kveld. Har nå alt jeg trenger til å starte monteringen.
Denne inneholdt bl.a.: Bremsepumper, bensinpumpe,hjullager foran/bak, div. pakninger, Coil, endeledd +++

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0007.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0009.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0011.jpg)

På tide å montere litt snart før jeg fyller rommet til ene jentungen helt :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014_002.jpg)

Flyndra er nå 100% fri for rust. :D  Klar for 2 strøk primer i morgen..og SNART KAN JEG STARTE MONTERINGEN!!1 hoho

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005.jpg)

Klar til lakk :D
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0013.jpg)

Ka fø primer bruka du??

Rød Arcanol til bunnplata

okå.
Da ser bra ut!! ;)
Skal gå å handla sånn primer til mi bunnplata åg :D

Kjøp deg tette lagere til bakhjula dine da er problemet løst når d gjelder smøring

Ble ferdig med første strøk lakk i kveld :)
Ett til nå så kan jeg få flyttet på flyndra og startet med lakkeringen av alle "små delene" (forstilling, bærearmer, tromler osv...)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005_001.jpg)

Kva fø svart lakk bruka du, om eg tør/får spørra??
Bruka du sprayboks-maling eller malinga sprøyta??

Pitteliten update...

Flyndra er nå ferdig og har havnet opp etter veggen igjen slik at jeg får lakkert alle "smådelene".
(forstilling, bærearmer, tromler osv...)

En større update mot slutten av uka, og da har monteringen startet ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_005.sized.jpg)

skræving med de hjula ser jeg fram til asså. hehehe hæææærli ;)

Noe som vel er den værste hjullager killeren er felger som bare  bygger utover(det benner)

Men de kosta da så lite at det er nesten bare å skifte samtidig som du skjekker lufttrykket om våren, en må lide for skjønnheten. ;D

Jeg kjøpte inn dobbelt sett med lager bak. Greit å alltid ha ett sett i "buffer" ;)

Flere deler på vei...

- Kafer-Cup stabstag bak mellom "dempertårn" og girkassefester.
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/C12-6518-11-2.jpg)

- Bremseslanger foran/bak med "stålstrømper"
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/C12-5585-14-2.jpg)

- Hornring til ratt i kråååm
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/VWC-113-951-531-FEC-2.jpg)

- Listeklipps til hele bilen
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/VWC-113-853-585-C50-2.jpg)

- Flip tierod kit. For å kunne snu styrestagene "opp/ned" (pga. ekstrem senking)
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/C12-6613-11-2.jpg)

- Camber adjusters (front) for super low beetles ;)
(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/C12-6612-10-2.jpg)

De bremseslangene som er stålomspunnene er vel ikke Biltilsynet så glade i? Mtp at man da ikke kan se tilstanden til gummien under. Mener å huske at de som har kommet med sånne stort sett har fått klar beskjed om å skifte tilbake.

Det finnes jo slike sett som er Tüv godkjente da... usikker på om de jeg får er det.

Ja vet Finnes Tuv godkjente,men han hær har kjøpt fra Usa  ;Dog da er det Taiwan :o-Kina greier.

Så et sted at en skal være obs på stålslanger om de kommer sammen med aluadapter, da blir det FORT korrosjon. Men det ser jo udiskutabelt elegant ut - forresten, masse godsaker på gang i et topp prosjekt! Stå på, kjekt med alt nytt!

Vinterferie = bo i garasjen :)

Endelig litt ferie, og det betyr boblemekk. Startet dagen med å feilsøke rakavellen for strømtjuver.
Så var det å ta ett par rustflekker på samboerens Citroën som skal selges... SÅ det jeg skal bruke tida mi på, bobla :)

Kommer en update senere i dag, men tenkte bare å slenge ut noen bilder før jeg rusler ut i garasjen.

Til min STORE overraskelse kom nemlig Fedex på døra..allerede!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_006.sized.jpg)

Sendinga for CIP1 var her og da er jeg good to mount :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0006.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_002.jpg)

Kjekt å få pakker :)

En "liten" ting gjenstår før monteringen.. girkassa. Denne skal sandblåses og lakkeres før den monteres i bilen igjen.

Slik så den ut før jeg startet:
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0394.jpg)

Etter noen timer med vask og "putts" ser den slik ut:
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0009_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0010.jpg)

Gjenstår litt sandblåsing før jeg legger på grunning og lakk i morgen.

Et lite kuståm triks...lakk kassa svart deretter pusser du vekk lakken og evnt polerer rillene i kasse.. smukkt.

Allerede på planen. Så det på ei "kasse" når jeg letet etter cup-stag bak.

Er da muligt å få eit bilde, evt. ein link til ei girkasse so ser sånn ut, ska tru??

;)
(http://eyeball-engineering.net/tbb3.jpg)

Skaplig fint må eg sai!!! ;D ;D

 ??? *klø*

Kom til å tenke på en sak. Jeg skal jo bygge om til korte drivaksler... trenger jeg ikke da også andre "hus" der hjullagrene sitter?
Selve akselrørene skal etter hva jeg har skjønt være like.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03762.jpg)

Eller trenger jeg bare å bytte akslene og dreie av 4-bolts tromlene?? Var det jeg trodde først, men jeg klarer ikke helt å forstå hvordan
den da skal bli smalere bak uten å korte inn noe mer... :)

Ja du må ha Huben til Korte drivaksler,(Den Huben støtdempern sitter i).
Du må også ha lagerhuset kort aksler.
Ja du må ta av litt på trommelen også.

Som jeg mistenkte med andre ord. Passer alle pakninger/skriver og slik som jeg har eller må jeg også ha dette?
Antar at jeg kanskje også må ha andre hjullager?

Så.. er det noen som har komplette lagerhus(huber) til korte drivaksler liggende????

Gikk lei den lille 25L kompressoren min i dag og hentet inn tyngre skyts ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_001.sized.jpg)

I løpet av 3-4 timer var ALT av deler (inkl. alle felgene) sandblåste.
Koster 510,- å leie dette beistet av en dieseldrevet kompressor en dag. (til morgenen etter kl 9)
Så til de av dere som sitter og vurderer sandblåsing, men er skeptiske til egen liten kompressor.. lei den!

..ut i garasjen igjen. Lakkering!! :D

Når folk sier "korte aksler" så snakker de om drivaksel OG rør. Å bytte disse endene er det nok ingen som gidder.

ok... da er det komplette RØR jeg vil ha! ;) Anyone??

Så en update på dagens jobb...

Som sagt, kompressoren gjorde virkelig jobben :)

Girkasse og starter, rent og pent :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_001.sized.jpg)

Bærearmer, torsjonsdeksler og motordeksler..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0007_002.sized.jpg)

Felgene bak og foran..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_003.sized.jpg)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0009_002.sized.jpg)

Så var det primer..

Pedalene ferdig primet
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015_001.sized.jpg)


Bærearmene. Alle bærekulene har jeg liggende nye så derfor ingen maskering. Valgte å presse disse ut etter lakk slik at jeg ikke fyller hullene med lakk.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017_001.jpg)

Baksiden av felgene fikk primer
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0018_001.sized.jpg)

Girkasse og starter..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0019_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0022_001.jpg)

det går unna dette her...

Ser strøkent ut! Men hvis du skal gå for dette kuståmtrikset... vil det ikke da bli røde striper mellom svartlakken og stålet når du sliper ned? Kanskje lurt å pusse vekk grunninga der du ikke skal ha lakk før du lakker? Hvilken farge blir det på felgene?

Både grunning og lakk forsvinner når jeg pusser ned alle "kantene".
Blir mindre å pusse om jeg sliper de ned før sort lakk, men tror at jeg ikke sparer så mye på å gjøre det i to omganger.
Vi får se :)

Har funnet ut at CIP1 selger nye lagerhus og deksel til dette for korte drivaksler.
Passer alt annet av pakninger,lager osv. som jeg har fra før? Altså fra de lange drivakslene.
Hvis det er noe mer jeg må kjøpe så er det greit å få med det på samme bestilling. :)

Sitter det en splint eller noe slikt som holder røret fast i lagerhuset?

Pakninger og lager skal være samme på korte og lange rør.
Det sitter en stor splint i lagerhuset, den SER du. ;)

Ahh.. den er god. Da er det bare å vente til CIP1 får lokkene på lager igjen.

Da tar jeg en kikk etter splinten ;)

Siste strøk med primer er på alle delene...
Klart for sort lakk :D Felgene tar jeg helt til slutt. Disse skal ha noen strøk med matt klarlakk også.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0006_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0010_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0013_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017_002.jpg)

dette her ser ut til å bli bare bedre og bedre.. keep on truckin...

Dagens update..

Tok noen runder i "lakkboksen" i kveld også.
Fikk gjort meg verdig med primeren. Glemte jo seff ett par ting til bremsene :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017_003.jpg)

Så var det noen jeg hadde gledet meg til å lakkere.. nemlig felgene :D
Ble veldig fornøyd med resultatet og nå mangler kun ett par strøk med matt klarlakk så er det bare å få lagt på hvite dekksider og nye dekk.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0002_003.jpg)

Kanten kom enda bedre frem etter at det ble farge på felgene...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0007_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016_002.jpg)

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm : smil :

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0007_004.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017_005.jpg)

Noen som ser forskjellen ?? ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016_003.jpg)

De hjula blir knall! ;D

drit lekkert. digger veldig stilen din her...

Henger meg på.. det der blir helt konge! ;D

det der tror jeg blir knall. Ingen ting slår røde felger, hvitsider å moon kapsler synes nå jeg da. :)

Er da virkelig sånn kvit sider er??
Trudde det var dekka som var kvite, men det er det altso ikkje

Du får kjøpt begge deler - både dekk med innstøpt hvit side fra fabrikk og løse hvite sider som disse. Du kan jo gjette hva som er billigst og hva som er best ;)

..og det er "litt" begrenset hva man får av dekkdim med ekte "white sides" ;)

Ellers takk til alle for tilbakemeldinger :)
Har litt tro på dette selv også. Planene har vært der LENGE, tok bare litt tid før jeg kom i gang med bilen.

Smilte lurt i skjegget da jeg tok bildene av felgene tidligere i dag. Ble AKKURAT slik jeg hadde sett det for meg.
Nå er det ut i garasjen for å legge siste strøk med lakk på felgene slik at jeg kan "pakke bort" den røde primeren
og finne frem sort i morgen. Da skal alle de andre delene få en dusj som matcher "flyndra" :D

Verte ein ekstremt tøff bil detta:D
Og raude dekk med kvite sider gjera da berre endå bedre:D:D
Stå På ;)

 8) 8) 8) 8)

Dekkene blir nok svarte håper jeg :D

Nei.. er litt flisespikker nå kanskje :P

Nix, Raude dekk er best, men da veit vel thomas alt :D

Bl'ikke røde dekk her, det måtte i tilfelle ha vært lakkstøv ;)

Artig å følge med på dette prosjektet. Respect!

No oppdaga eg ka eg skriv her :-[ Eg maina jo sjølvsagt ikkje att dekkene skal vera raude, men FELGANE :-[ my bad

Jeg har enda ikke oppdaga det :P

Men til on Topic, dette er jo Berger tempo, er dere i slekt :) og Tar du oppdrag når ditt eget er ferdig ? Har mye div jeg har skrudd fra hverandre som ikke helt har kommet sammen igjen :P
Gleder meg virkelig til å se denne bilen live. STAU PAU som enkelte sikkert ville sakt det :P

Ikke i slekt etter hva jeg vet ;)

Vel, det går litt opp og ned med meg også. Golf Cab prosjektet mitt tok vel 3 år, og var ikke helt ferdig da jeg solgte det.
Problemet der var at ting kostet så mye mer enn hva boble-prosjektet gjør. Hvis jeg skal ha tempoet oppe så må jeg ha
det meste av deler liggende slik at ting ikke stopper opp. Det har jeg klart på bobla uten at det har blakket meg :D
Dessuten så blir hele stilen på bobla mye røffere, noe som gjør at man kan klare å gjøre enda mer selv. Tenker da først og fremst på lakkfronten.

Det er nok "stao pao", men du skal ha for innlevelsen, Jalle..  ;D

Skal si du står på gitt.. Denna bilen blir det moro å se etterhvert.
Du får svinge innom jobben hvis du er i drammenstraktene en gang. varm kaffe på kanna. Blir litt lite vw-prat om dagen vettu.. He he :)
Stå på.
petter'n.

Hehe jada.. gjelder å henge i skal man ha kjørbar bil når våren virkelig er her.. ;)

Jeg gir en lyd om jeg er i hooden. :D

Kveldens update

Har fått gjort litt mer i dag. Var bl.a. en tur nedover i Vestfold etter jobben og hentet to stk. korte drivakselrør/lagerhus. Takk for handelen/hjelpa Lars! :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0048.jpg)

Tar meg nok en tur på jobben til "nabo'n" igjen denne i løpet av uka og får sandblåst disse.

Så fikk jeg lagt siste strøk med sort lakk. Snur derfor flyndra rundt i morra slik at jeg kan starte monteringen :D

Forstillinga er nå klart...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0045_001.jpg)

Resten....

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0032_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0029_001.jpg)

FINALLY!!!!!!!! :D

No vert da fint ;D

Kveldens update

Endelig starter moroa! :D

Fikk snudd flyndra og startet på monteringen. Utrolig digg å sette på seg nye rene hansker og skru sammen nylakkerte og nye deler!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_004.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005_004.jpg)

Beklager litt dårlig bilde.. : rolleyes

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0010_002.jpg)

Noen som har ett bilde av hvordan bremserøret er lagt originalt fremme ved pedalsettet?
Mente jeg tok en bilde av dette før jeg demonterte, men neida....
Skal legge nye rør i kveld og det hadde vært greit å få lagt de riktig med en gang. :D

Har eit Bilde, men eg veit ikkje om da er godt nok for deg;

http://bp3.blogger.com/_DIwFoDOzdTM/R40sGSyTVYI/AAAAAAAAALY/wDCA6DV7ffk/s1600-h/96.JPG

Sweet!! Holdt i bøtter og spann. Var usikker på om den lå på innsiden eller utsiden av pedalsettet. :D
Takker og bukker!

Monteringen fortsetter

Fikk gjort en hel del i kveld. Fortsatte med monteringen av "flyndra" :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_003.jpg)

Konsentrerte meg om "hekken". Girkasse, belger, Käfer Cup-stag, dempere etc. ble montert.
Jeg valgte å ikke slipe ned alle "kantene" på girkassa. Synes den ble über helt sort. :D
Dessuten skal det inn ei ny kasse til vinteren når jeg bygger ny/større motor.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_005.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0006_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0011_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0022_002.jpg)

Ser kjempe bra ut :)

Ahh drømmestvasjon ;D Er vel ikke så lenge igjen før vi får se stuket nå! Kommer du med den på BugCamp? ::)

Skal ikke se bort i fra at mye er gjort i løpet av helga :D Gleder meg VELDIG til å slippe den ned på hjula..!!

Når er BugCamp da?

23-25 mai ;D

Hva slags lakk er den svarte lakken? Ser ut som det skinner noe som ligner metallic på bildene ;)
Blir veldig bra og jeg kjenner selv følelsen av å sette sammen rein og pen boble ;D

Er nok lyset/blitzen som spiller en ett puss. Sort blank.

Knall tøft! husk at du må "shimse" med papir pakninger når du setter på aksel/akselrør så det kan være lurt å ikke montere for mye i nærheten av akselrøra.

Bare et tips, correct me if iam wrong..

Girkassa er ikke permanent skrudd fast ennå ;)

hvilket kamera bruker du? Veldig bra bilder, kvalitet både der og på prosjektet!

Nikon D50. Varierer litt med objektivene, men går stortsett i 50mm (fast), 10-22mm (vidvinkel) og 18-55mm (Zoom).
Kommer ann på hva jeg skal ta bilder av. Varierer også med og uten ekstern blitz.

Bilder som er tatt under mekk/sveis f.eks. er tatt med ett lite SONY 5Mpix kompaktkamera (som ser ut som om det er kastet rundt i garasjen..hehe)

det er no annet en meg som flyr rundt med mobil . det ser veldig fint ut tommas , stå på vidre.

*Update*

Tok en tur på jobben til nabo'n og fikk presset ut de gamle bærekulene i kveld.
Fikk selvfølgelig presset på plass de nye "long travel" bærekulene som jeg fikk med Air Ride'n.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0010_003.jpg)

Jeg var selvfølgelig litt uheldig med den ene bærekula og greide derfor å lage ett lite hull i mansjetten
da jeg presset den inn. Noen som vet hvor jeg kan kjøpe en ny mansjett?

Fikk også sandblåst drivakselrørene som jeg hentet på mandag :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0002_004.jpg)

To strøk med primer ble det også. Klar for sort lakk i morgen kveld..

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0013_002.jpg)

Da e no når monteringen av nye, reine delar, ting vert kjekt ;D ;D

Jepp. Utrolig digg å montere sammen bilen med RENE hansker :)
Fant en stor eske til med nye deler i garasjen fra første bestillingen fra CIP1 som jeg rett og slett hadde glemt av...hehe

Apropo deler og CIP1... lite tips folkens. De gir 15% ekstra rabatt på alle ordre over $125 ut denne måneden!
Oppgi "coupon code"  FEB15 på bestillingen.

Men ka du betala i toll og frakt når du kjøper frå statane?? er ikkje da veldig dyrt? og kor lang tid tar det å sende ???

Er ikke toll på bildeler, bare 25% moms.
Frakta varierer med tanke på hvor tunge deler du selger. Det blir uansett billigere enn å kjøpe alle delene i norge.
Jeg har sparte MANGE tusenlapper på å handle i statene. Samler gjerne opp litt slik at jeg får mest mulig med på "lasset".

Det tar under en uke å få delene fra CIP1.
Den siste orderen jeg fikk ble bestillt på fredag...mandag fikk jeg delene på døra :)

Detta høyres fornuftigt ut :D
Kansje eg skal handla litt frå CIP1 og?

*Update - monteringen fortsetter.... *

Fikk montert ferdig girkassa i dag. Korte drivaksler, nye pakninger, hjullager og mansjetter.
Fant ut at lagerskålene jeg har ikke passer på de nye akselrørene jeg hentet på mandag.
Blir ikke tett da de ikke er dype nok :( Må derfor få tak i skålene som satt på rørene opprinnelig.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014_005.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0013_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0012_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_005.jpg)

Du må vri drivakselmansjettene 90 grader, de kommer aldri til å tåle belastningen på en så senket bil med skjøten pekende oppover!

Ahh.. takker!! :D

 ??? ???  hmmm,,,,sitter og titter på det flotte prosjektet ditt . Lurer på støtdemperene  bak ,,,,,står dem opp - ned ?,,,,,,,ser litt rart ut ,,,,,,,,,mulig jeg tar feil,  8) 8) 8)

gjør de det Thomas, ser sånn ut på det øverste bildet  ???

De sitter riktig. Snur jeg demperne så kan det jo komme fukt/skit inn i selve demperen.
Tror det er innfestingen til cup-staget som gjør at alt ser så rart ut :D

Her er ett bilde fra ett av Airkewld's prosjekter
(http://www.airkewld.com/how_to/albums/userpics/IMG_1582_5_1.jpg)

der jalp du meg til å montere de riktig å. har disse fra mooneyes, trudde erligtalt at de skulle stå andre vei.  :D nå blei j gla  ;D

Er jo dette som er så genialt med disse forumene. Masse input/erfaring samlet på ett sted.
Som posten litt lengre opp her ang. mansjettene på drivakslene. :D Jeg visste ikke det.. men nå gjør jeg det :D

BTW (til alle) så ser det ut til at jeg får de riktige lagerskålene i hus i morgen :D

Stemmer det at 4-bolts tromlene er litt "tråe" å få på de korte drivakslene?
Prøvde å montere de for å se hvor mye jeg skulle dreie av "kransen" på utsiden, men stoppet da jeg måtte bruke hammeren for å få de innover akselen.
Virker som om akselen er litt videre helt ytterst da jeg sleit litt med å få innpå de nye hjullagrene også.
Etter hva jeg har skjønt så er det 15-16mm som må dreies av for å få på trommelen?!

De fleste demperne har "kåpe" over selve stangen, og da blir de montert med kroppen ned. Men du har et godt poeng når du monterer de slik du gjør siden du ikke har noen beskyttelse mot møkk.

Hadde overhode ikke noe problemer med å montere 4bolt tromlene på kort aksler jeg. Glei på.

Jeg så nå at den akselen jeg prøvde på var litt "ruskete" i ytterkant.
Skal pusse litt forsiktig slik at den glir litt lettere. Den andre siden skled den lettere på :)
Uansett må jeg få dreid av kransen på tromlene slik at jeg får på mutteren. ;)

*Søndags update*

Selv om sola skinte i Oslo i dag så valgte jeg å tilbringe dagen i garasjen ;)
Er bare å gi full gass nå slik at bilen blir ferdig så fort som mulig, ser jo ut som om våren kommer tidligere enn ventet i år.

FIkk montert ferdig bremsene bak, inkl. nye brekkvaiere.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_1.jpg)

Air Ride'en er nå ferdig montert bak. Mangler bare å strekke slangene fra kompressoren.
Disse skal legges inne i tunnelen midt i bilen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0012_003.jpg)

Snudde også mansjettene på drivakselrørene slik at ikke skjøten er øverst ;)
FIkk ett par hint om at dette ikke var spesielt lurt på en ekstremt senket bil.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0024_001.jpg)

Måtte jo også prøvemontere denne, EMPI shifter :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0018_002.jpg)

Avsluttet kvelden med å starte på forstillingen. Fikk fjernet alle "lokkene" på bærearmene.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014_006.jpg)

To be continued....

Åh det er NÅ det blir spennende!

Dette blir utrolig bra! Nice work

Ohh yes :)

Takker og bukker :)
Har fått noen kommentarer av folk som har kikket på prosjektet i garasjen som "du kan jo nesten ikke kjøre med denne, for da blir den jo møkkete" :)
Er jo litt sant, utrolig å bruke så sykt mye tid på noe som ikke vil synes..hehe. MEN, jeg (og dere) vet jo hvordan det ser ut under da :D

*Update*

Ble noen timer i kveld også gitt :)

Fortsatte der jeg slapp i går med fortstillinga. Startet med å slippe "kransen" på bærearmene slik at skivene har ett flatt/rett underlag.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0032_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0035.jpg)

Har fått ut det meste av fettet i forstillinga, men for å være på den sikre siden tapet jeg igjen enden slik at jeg ikke skulle få fett inn i erstattningsrøret til fjærpakka.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0028.jpg)

Begge rørene på plass. Skal bruke Locktite på de store boltene slik at de ikke løsner.
Det skal også monteres ett lite kulelager mellom de to store skivene. Lagret ser ut som ei skive. Tar bildet av dette når jeg skal dra til boltene. (Må kjøpe Locktite først :) )

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0031_002.jpg)

Etter litt "trimming" med Dremel'en, så var det perfect fit for skivene..

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0047.jpg)

Voila..

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0044_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0042_001.jpg)

Noen som vet hvor jeg får kjøpt den "sterkeste" Locktite'en i Oslo?
Hvis jeg har skjønt det riktig så er det den grønne som er ekstra sterk. Har lite lyst at disse boltene løsner for å si det slik.
TESS er ett tips jeg har fått, men åpningstida der passer ikke helt med min "timeplan" på jobben denne uka.

det finnes et utall varianter av loctite, hør med noen sjapper som har peil. ,em det er vel gjengelåsing du ønsker her, tenker jeg... så er det i alle fall litt færre valg...

Merker at jeg plutselig blei litt skeptisk, til at færpakka blir byttet ut med den stanga med bolter i hver ende.... redd alt som ikke har skikkelig "låsing" i ei forstilling, hadde likt den bedre om det kom gjnger ut fra stanga slik at man kunne skru fast med kontra muttre.
Eventuelt hvis man ikke skal ha bilen høy i det ene hjørnet og lav i det andre, bare dropper å feste fjær pakka på midten i en puma forstilling og fester armene på vanlig måte.

Men men det har vel fungert på uttallige biler før..

Bortsett fra mitt lille redselsanfall over her må jeg si at detta ser skikkelig bra ut...

Jeg var også litt skeptisk før jeg bestilte, men dette er en vel utprøvd løsning som AirKewld går god for.
Rørene som benyttes er av skikkelig kvalitet og boltene går nesten 10cm inn i rørene på hver side.
Har sett løsninger hvor man har byttet ut røret med en lang gjengestav og som du sier kjører med muttere på hver side.
Jeg vurderte dette selv også, men ble fortalt at jeg ikke trengte dette og at løsningen som er levert uten tvil holder mål :)
Kombinert med den sterke LocTite'en som krever varme for å få ting løs igjen så har jeg stor tro på dette. :)

Loctite 222: Svak styrke

Loctite 243: Medium styrke, sitter godt men kan vanligvis demonteres med vanlig håndverktøy.

Loctite 270: Sterk. Disse sliter man vanligvis litt med å få løs igjen.

243 er vel den som selges 90% av tilfellene.

*Update*

Fikk kjøpt meg Loctite i går. Ble den grommeste utgaven så jeg kan vel egentlig bare drømme om å få løsnet dette igjen ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_004.jpg)

Fikk derfor montert ferdig forstillinga. Først ut var de spesielle lagrene som ligger mellom de to store skivene.
Disse ble smurt inn med litt fet før boltene ble montert. Skive..så lager...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0006_004.jpg)

..så skive igjen.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_007.jpg)

Så var det å måle opp slik at rørene stakk like langt ut på hver side, sause inn boltene med Loctite og stramme til.
Dro til akkurat til armene ikke kunne flyttes, så løsnet jeg en 1/2 runde tilbake.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0011_003.jpg)

Så var det å få montert luft-demperne foran. Begynner å ligne bil igjen.
Fikk montert alt bortsett fra spindler og tromler (må borre opp hullet til styrestagene i spindlene først)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016_004.jpg)

Glad og fornøyd over å ha byttet endeledd på styrestagene... helt til jeg fant ut at jeg har kjøpt feil :(
Disse var jo mye spinklere enn de jeg skal ha. Jeg har nok kjøpt opptil --> 68 og ikke fra 1968 -->
Så hvis noen trenger helt nye endeledd til begge styrestagene (til [FONT="Arial"]før[/FONT] 1968 mod) så har jeg dette tilsalgs.
Da blir det å bestille oppe 4 nye og håpe på bedre lykke denne gang  ::)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0017_007.jpg)

Utrolig bra dokumentert, dette prosjektet - forbilledlig pionerarbeid på flere måter! Tenker det blir en deilig følelse å svinge denne ut fra garasjen ;)

Hehe ja, gleder meg. Egentlig så gleder jeg meg mest til å få på hjula, løfte på karosseriet for prøvemontering og så slippe den helt ned for å se hvor lavt dette egentlig blir :D
Det artige er jo at det ikke er så lenge til.... ;)

Med detta tempoet so vert da ikkje lenge til, nei ;)

Ser bra ut dette her! Men jeg lurer på en liten praktisk ting, hvordan får du holdt igjen stanga når du skal skru en halv omdreining tilbake? Eller stramme til for den saks skyld?

Jeg dro til den umbraco skruen som sitter originalt på midten av forstillinga  ;)
Den låste da røret for å flytte på seg, både rundt og ut til sidene. Så løsnet jeg den bare igjen når alt var slik det skulle.

Smart ;-)

looking good mait... :)

Dette ser jo bra ut :). Nydelig finish på sakene. Men må si jeg også stusser litt over noen løsninger her på dette airkewld settet. Det jeg henger meg mest opp i er at hullet som før var til fjæra i bærearmen nå plutselig blir en slags lagerflate for røret som holder de to sidene sammen. Ikke mye lagerflate å snakke om her gitt. Og det vil jo bli bevegelse her når det ene hjulet går opp samtidig som det andre feks gå nedover. Ser for meg ut til at man får noen nye "slitepunkter" her på deler som i utgangspunktet ikke er laget for dette.
Hmmmmm. Bare lurer altså. Har selv hatt lyst på et slikt sett lenge, så det er gøy å følge med i tråden din ;).

Tror ikke dette blir noe problem altså. Misjonen til boltene og røret er egentlig bare å holde bærearmene i forstillinga.
Det lille lageret mellom de to skivene er til for at, som du nevner, ett hjul skal kunne gå opp samtidig som det andre går ned.
Selve opplagringen av bærearmen er jo slik den alltid har vært i lageret som sitter i selve forstillinga. I tillegg til at armene lagres opp via den store hvite foringen mellom forstilling og bærearm. Det finnes ingen slark i bærearmene så de er 100% riktig lagret i selve forstillingstommen. Hvordan dette blir over tid vites ikke, men konstruksjonen ser veldig grei og driftsikker ut.

Usikker på om det er samme løsning på DUAL BAG forstillingene Airkewld selger, eller om det er en annen pantent der.
Jeg kommer til å bygge om til denne etterhvert, sammen med raskere magnetventiler for styringen av luft.

*Update*

Ble tid til litt "maskinering" i kveld. Tok turen til "nabo'n" igjen og fikk lånt meg ett søyleborr og en dreibenk :)

Borret opp hullet i drop-spindlene slik at jeg fikk montert "flip rod"-kittet. Dette gjør at jeg kan snu de yttre endeleddene på styrestagene og montere disse opp-ned.
Jeg gjør dette pga den ekstreme senkingen foran. Dette for en litt bedre vinkel på styrestagene, og ikke minst hindre at styringen låser seg : eek :

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0011_004.jpg)

Monteres fra undersiden slik som dette. "Passade som pitten i Eva" som Svensken ville ha sagt det ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_007.jpg)

Klart for montering av bremser..
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0012_004.jpg)

Etter en 2-minutters opplæring av alle spaker og hendler satte jeg i gang med å dreie ned tromlene bak.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/IMG_0004.jpg)

Og resultatet ble slettes ikke verst.. ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015_004.jpg)

Er ikkje mangen sånn arbeidsøkter att no, før du har hjul på boblo di ;)

Ja, det nærmer seg nå :)
Får nok ferdig det meste i løpet av helga. Bakdekka kommer til uka.

*Fræda morra update* :D

Fredagene begynner å få en DYR tradisjon, nemlig delebestillinger fra statene..hehe
Jeg kjøpte jo som nevnt feil endeledd til styrestagene og måtte derfor få nye i hus slik at jeg får montert ferdig flyndra.
...men det stoppet jo ikke der ;)

- 4 stk. endeledd til styrestagene
- Speil - "Peep" varianten
- To "fots" antenne mellom framskjerm og dør
- Bensintank. Skal sveise igjen tanklokket utvendig. Ny tank har innvendig påfylling og den er på massive 60L (!!1)
- Bensinlokk til nevnte tank
- Nytt teppesett fra TMI. (Grått som org. men det jeg har er uten teppe i selve gulvet, dette er helt kompl.)
- Ny mansjett til den bærekula jeg greide å lage hull i : flau :

Klarer CIP1 å levere dette som vanlig så er delene trolig på døra mandag : rock :

Har du bestilt allerede Thomas?

Hvis ikke så har jeg lyst å komme med en liten kommentar - kjøp et teppe som ser bedre ut en de du får fra TMI, ihvertfall hvis du kjøper den rimeligste kvaliteten fra dem. Teppene ser rett og slett kjipe ut og de tåler lite. Nå som bygget ditt er så gjennomført så syntes jeg det er litt kjedelig at du skal spare på et teppe.

Mvh
Kalle

Bestillinga er sendt, men jeg skal prøve å se om jeg greier å få avbestillt før de shipper :)
Takker for tipset! :D

Er det noe problem å montere ett større batteri på f.eks. 90Ah?
Vil jeg få problem med ladinga? (Bygger om motoren til den store vekselstrøm dynamoen)

Bortsett fra at det er tyngre og tar lengre tid å lade ser jeg ikke hvodan forskjell det skulle gjøre.
Knut på vwservice har to batterier i sin, ett på hver side under baksetet pga. plass.

Hva trenger jeg og hvordan kobler jeg to batterier?
Det optimale her hadde vært å kjøre door poppers og air ride på ett batteri og  resten på det andre som vanlig.

Pluss på pluss, minus på minus - les meir her http://www.vwnorge.no/index.php/topic,2621.0.html

Kanon prosjekt,artig å følge med på! Men det er bare en liten ting jeg lurer på,Detta er jo akkuret samme opplegg på demperne foran med innfesting og greier som ble diskuteret på buss for en liten stund siden,og da var det heller laber stemning for å si det pent.Det var riktinok med coilovers,men det er jo ett fett :D.Men det dritbra at noen flere tør!!
Heia de som ikkke gjør som alle andre! ;D

*Fredags update*

Nå kan bilen slippes ned på hjula!! :D

Fikk montert ferdig de nye bremsene foran. Samt montert alle 4 tromlene. Det eneste som gjenstår nå er å strekke nye bremserør og luftslangene til belgene bak.

Nå må jeg få gjort ferdig felgene i helga slik at jeg kan få montert dekk til uka : smil :

Så noen bilder... glemte å ta bilder bak, men alt er på plass der også.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0020_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0019_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0016_005.jpg)

Vannvittig bra finish! Skal bli moro å se den på hjula :D

Takker og bukker :D

Word! Du får ta å mekke litt i natt Thomas, så vi får se bilder med hjula på i morra tidlig ;D

Skulle gjerne ha gjort det, men dekka foran ligger bak i Caravellen og bakdekka har jeg ikke fått ennå  :(
Eller for å si det slik, hadde hjula vært ferdig hadde det allerede vært bilder av bilen på garasjegulvet ;)

*TOUCHDOWN*
(http://www.atwillett.com/photojournalism/game_winning_touchdown.jpg)

Ja ja... fant ut at jeg ikke ville klare å sove uten å finne ut av hvordan resultatet med tanke på "høyden" ville bli, så jeg tok turen ut i garasjen igjen.
Fikk lagt opp gips i riktig høyde som "dekk" og slapp bilen nedpå....

Og smilet var STORT da dette skjedde....
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0022_003.jpg)

Hjulet går enda 20-25mm opp etter at forstillinga treffer bakken, så jeg kan i realiteten slippe den ned i ett hull.. hehe

Høyden fra kanten på flynda til bakken er 30mm... og det er jo ikke laveste punkt under bilen ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0028_001.jpg)

Og så det feteste da... BAK! Gledet meg så sykt til å se disse rullene under bakskjermene :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0014_007.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0027_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0036.jpg)

Så SYYYYKT FETT! ;D Finnes ikke ord. Hvor mye smalna er forstillinga?

4".. akkurat nok til å ikke måtte modde innerskjermer.

Når du skal parkera må du passa på att det ikkje ligg grus eller småstein under bilen :D ;D

Oppdaget at jeg har mer å gå på bak, men jeg mistenker at den nå ligger på drivakselrøra inn mot kassa.
Altså den "glideplata" i enden som sitter helt inne ved girkassa.

Trolig ligger motoren allerede på bakken så jeg trenger antagelig ikke modde noe mer...
Hvor mye mer ned bygger motoren i forhold til girkassa? Jeg har 30mm under den store braketten helt bakerst under kassa.

Motoren er vel ikkje meir enn 1-2cm? men vist du ska bruka orginal eksossystem so går den endå ein par centi under motoren igjen

..for å ikke snakke om varmepottene ;)

Ble en fridag i dag :)  ..men jeg måtte jo en liten tur ut i garasjen likevel.

Kikket litt mer bak og oppdaget da at den faktisk ligger på bakken.
Gulvet under batteriet ligger på garasjegulvet så da er målet nådd :D

Ellers så kikket jeg litt på karosseriet og fikk begynt å legge "slagplanen" for det.
Det første og største problemet nå er egentlig å tenke ut hva jeg gjør med bunnplata.
Jeg har ikke plass til denne i garasjen når jeg triller inn karosseriet.  ???

Vist du sett det på høgkant kan det hende du greier å få bunnplato inn hoved-døra og inn i ståvo
eller...
Lag deg ein plass ute med pressening :)

Og ein ting eg lurer på; Sandblåste du girkasso?? for eg har fått tak i ei kassa som eg ska bruka på boblo mi, men denn er full av overflaterust.. som eg vill ha vekk og seinare lakkera kasso i svart, sånn som du.!! - Det eg eingentle lurar på er korleis du fekk tetta att der akslingane går inn i diffen. laga du ei plata som du bolta fast på aksling-festet eller??

dette ser satan meg konge ut..  scraper der ja..  men du trenger vel bare å flippe styrestag på passasjer siden..  er jo der det vil ta i tanken.. så da kan du jo selge den ene flip saken til spindler til meg. he he...?

Sandblåste den ja. Jeg tapet godt over hullet og hele området som drivakselrøret "glir" på.
Du ser det her...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_001.jpg)

Skal nok bruke begge, må det også siden jeg har borret opp begge spindlene mine ;)

Takk for hjelp ;)
I morgo skal eg ta av akslingane og deretter prøva å teipa igjen hullet. So senda heile driten to tha blaster :D

...5...4...3...2...1....LIFT OFF :D

Dårlig med updates på noen dager. Er fryktelig forkjøla om dagen så har mer enn nok med å komme igjennom arbeidsdagen egentlig.
Uans.. måtte en liten tur ut i kveld og fikk da trukket opp alle slanger til lufta og koblet kittet for test :D

Først ble slangene til bakbelgene lagt i tunnelen. Borret to hull og monterte gummigjennomføringer før jeg monterte 90 graders tilkoblingen på hver belg.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0072_001.jpg)

Pent og pyntelig uten krappe "svinger" og bend på slangene
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0080_001.jpg)

Kompressor og tank ble temporært koblet opp ved siden av bilen. Dette skal inn under panseret så ingen slanger er kappet opp.
Vil jo ikke risikere å få for korte ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0073_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0074_002.jpg)

Foran ble det først montert en 90 grader, så en 90 grader til med slangetilkobling.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0076_001.jpg)

Etter å ha koblet på batteriet og fylt tanken så var spenningen stor da jeg skjøv opp bryterne for belgene bak.. OG DET FUNGERTE 100%
Belgen satt perfekt der den skulle uten noen form for vridning.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0071_001.jpg)

Så var det høyden da..... måler 23cm fra kanten av flyndra og ned til gulvet. "Slammed" er den ca 3cm på kanten (den ligger da på bakken med gulvet bak ved batteriet).
Dette gir massive 20cm drop fra topp til bunn!!
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0079_001.jpg)

Kommer fler bilder mot helga. Nå fikk jeg den endelig opp på bukkene igjen slik at jeg får av felgene.
Satser på å få montert dekka på fredag. Slik som den stor nå så var det litt vanskelig å teste det opp og ned. Stod ikke helt støtt på gipsen som "simulerer" høyden på dekket..hehe

Fikk ikke testet hastighet og slikt noe særlig pga det nevnte, men det holder mer enn nok til mitt bruk.
Det viktigste var egentlig at det fungerte som det skulle, og at det faktisk er helt TETT!

Gratulera med bra arbeid ;)
Treng berre litt gommi no og kansje eit karosseri og ein sete osvosv...

hadde vært kjekt med en video snutt av "prøvekjøringen" din?

Det kommer så fort dekka er på. Bilen står en smule ustøtt oppe på de gipsplatene ;)

Ligger nå med influensa :( Ett lite lyspunkt var når dette dukket opp på døra :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0083_002.jpg)

Mer snacks fra California. hoho
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0084_001.jpg)

Kommer ikke til å tom for bensin med det første. 60 liters tank. 2-fots radioantenne...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0085_001.jpg)

Speilet til førerdøra. PEEP PEEP!
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0086_001.jpg)

Tanklokk, "eksospynt", fler klipps, mansjetter og bremserørsplitt.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0087_001.jpg)

Ellers så fikk jeg også nye RIKTIGE endeledd til styrestagene.

..så var det bare å bli frisk igjen da... :(

Er en stund siden dette var "spareversjon" tror jeg :) men liker det...

Thomas - hvor mye slark er det i det BugPack kaefer staget ditt? Er det helt tight? Og hvor mye kom det på - tilslutt?

Mvh
Kalle

digger speilet ditt. å serlig eksospynten, den er cool

Er det en krets for vær demper på dette kittet eller hvordan er det koblet??
Snakket med en kar engang som koblet feil. Han koblet begge fremhjulene sammen i en krets, og jeg lurer da på om han ikke sa at all luften samlet seg på høyre side når han svinget til venstre. Ergo en syk krenging. Spør om dette forde jeg er nysjerig og det kan se ut til at du er mannen å spørre om dette.
Skal bli gøy å se dette med hele karoseriet på og all luft ute. Skrrrraaaaaap!

Null slark. Det er links gjenger på den ene siden av hvert stag slik at man strammer til ved å vri på staget.
Dette gjelder både det store staget tvert over og de to små ned mot kassa.
Man vrir da til det er slik man vil ha det, og så strammer man til mutterne slik at det ikke flytter seg igjen.

Bestiller man kun staget så kommer det på ca.1950,- inkl alt. (mva, frakt)

Var den minste PEEP'en jeg fant :D Syns det er litt viktig at speilet ikke gjør så mye ut av seg.
Det er faktisk skikkelig lite. Var mye større det jeg hadde på Golf Cab'en.

Man får to typer styringer (av den enkle manuelle som dette), og det er en 2-veis og en 4-veis.
Jeg har 4-veis versjonen hvor det da er dratt en slange fra hvert hjørne til hver sin bryter i panelet.
Det betyr at jeg kan styre hvert hjørne uavhengig. På 2-veis versjonen drar man èn slange bak og èn foran.
Så kobles det ett T-stykke og så trekkes det en slange til hver side.
Problemet med dette er at man ikke er garantert å få like mye luft i hver belg. Noe som f.eks. da vil gjøre bilen skjev.

Finnes også større/dyrere styringer hvor man bruker vanlige brytere (ikke luftbrytere som dette) og hvor da disse styrer store magnetventiler som styrer luft til og fra belgene.
En fordel med dette er at man slipper trekke slangene opp i dash'en.

Jeg hadde slike magnetventiler til Air Riden på min gamle Golf 1 Cab.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/kleen1/DSC03114.sized.jpg)

Siden formen ikke er på topp om dagen så blir det mye tid til "sørfing" :)

Kom over noe som kalles "springplate extentions".

(http://images.thesamba.com/vw/classifieds/pix/1258604.jpg)

(http://images.thesamba.com/vw/classifieds/pix/1980006.jpg)

Etter hva jeg har skjønt så skal disse gjør at det blir mindre slitasje på dekk, girkasse og lager.
Noen som har erfaring med slike, og som vet om det har noe for seg?
Klarer ikke helt å se at disse skal gjøre den helt store forskjellen...  :-\

Greia er vel at hvis du skal kjøre bilen mye med ekstrem senking og std lengde på fjørplatene, får du også en unormal spissing på hjulene som igjen fører til slitasje på dekk og lager. Disse forlengerplatene flytter akslingene litt lenger bak, og vil antagelig gi mer normal spissing når bilen er nesten på bakken. Men grøss og gru....hva skjer hvis du hever den til normal høyde under kjøring....? :o

Dette slo meg også. Konklusjonen må være soleklar; bakstillingen må bygges slik at den fungerer optimalt når bilen kjøres, ikke når den står stille. Finnes det en stilling på Air Ride`n som tilsvarer original høyde? Eller skal du finne en komfortabel kjørehøyde for deretter stille inn vinklene?

Mvh
BB

burde trigge en og annen varsel-lampe i mitt hue....

Jeg kommer til å finne en relativt lav "kjørehøyde" hvor jeg tar forstillingskontrollen osv.
Dette vil da være høyden bilen vil stå i til vanlig, men med mulighet til helt opp på topp, og helt ned på bakken.
Så disse platene er egentlig kun for hvis man kjører ekstremt lavt hele tiden.

Da fikk jeg svar på dette også :D Takker

Detta blir rått...
Skal du ha stor sump bakpå motoren eller... :) :D

*Søndags update*

Endelig i bedre form! :D Og siden sola skinte og gradestokken var godt opp på de røde så måtte jeg jo skru litt ute.

Første post var å skru sammen "tralla" som jeg skulle ha under karosseriet.
6 hjul fra 'tema, en boks franske treskruer og noen meter 2/4" og 2/6" var det som skulle til.

Fikk demontert en hel del. Og ingen store overraskelser med tanke på rust :) *bank i bordet*
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0097.jpg)

Ikke ille til å være en gammal bil fra 1968...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0098.jpg)

Kun litt overflaterust...
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0099.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0100.jpg)

Hendig tralla, men du ville ikkje ha laga ho litt høgare då?

Jeg kan ikke ha den spesielt mye høyre pga. garasjeporten (har en fryktelig lav garasje ;) )
Uansett så er den mest for "transport"

Ser bra ut, dette! Skulle ønske det var like bra "progression" i mitt prosjekt - som sto ute i sommarforhold i går - men som står under 10 cm nysnø i dag.  :-\

Da prøver jeg trekke tråden inn igjen ;) ........

Noen som har tips om hvor jeg kan få kjøpt en slik stor "racing" turteller?
(http://i12.ebayimg.com/05/i/000/de/55/7c82_1.JPG)

Det selges en del av de på ebay, men det er fryktelig rift om de.
Var men helt til slutten på 3-4 stk i helga, men ga opp da prisen begynte å nærme seg nye.

Har vel skjønt at "autometer" er ett kurrant merke. Prøver å få tak en litt eldre modell og ikke en med carbon og shit ;)
Det store behovet for denne er ikke der riktig ennå, men det er mer look jeg er på jakt etter i første omgang.

www.summitracing.com   :)

Ahh.. se der ja :) Takker og bukker!

Bilextra har noen billige som ser helt ok ut

Da var bakdekka bestilt :D

Nankang i 195/65-15" fra Dekkonline.com

Valgte Nankang siden jeg også har dette foran i 135-15".

Noen som kan skaffe primer og matt klarlakk til å god penge?

Trenger følgende:
- Brun/rød primer
- Grå primer
- Matt klarlakk

Send meg en PM om noen skaffer eller vet om hvor jeg får kjøpt dette til en fin-fin pris :D

PS! Fikk noen tips om primer med sealer, men mine planer gjør at jeg trenger det som er nevnt over ;) :D

EDIT: Hvor mye primer går det ca. med til ett strøk innvendig/utvendig på bobla?

kommer vel an på hvor seriøst og hva du bruker.. he he

jeg lakka min med arcanol og rull, (ja rull). og brukte ca 1 liter utvendig.
så med sprøyte og sånn kan det hende du klarer deg med mindre..

mener jeg da.

Bestillte primer og annet stæsj i går. Så da ser det ut til at jeg så smått begynner å lakkere litt karosseri neste helg :)

Noe helt annet....

Noen som vet om sjapper hvor man kan bestille KØSTOM emblem i krom som dette?
Er ikke intr. i slike standard løse krombokstaver som man f.eks. får på 'illtema.

(http://www.emblemart.com/ammie.jpg)

Holmsen sitter på kontaktinfo til en kar på theSamba som selger køståm-emblemer, men da med "volkswagen" skrifttype.
Krombelagt plast.

Holmsen, please share :D

Nå står forresten bilen på hjula, vinterhjula jeg hadde liggende. Ble litt høyere siden det sitter typ 80 profil på de felgene.
Fikk montert ferdig styrestagene også, og konkluderte at jeg må kappe de litt til etter at jeg kortet inn forstillinga enda mer.
Er ganske bra respons i air riden, men man må jo huske på at bilen står uten motor og karosseri ;)
Kommer noen bilder av bilen "ute i det fri" i løpet av helga.

Så kan jeg røpe litt rundt lakkeringen. Følgende er bestilt over dammen til lakkjobben:
This credit card transaction will appear on your bill as  "PAYPAL xxxxxxxxxx" ;) heheheh

Veit du navnet og koden til fargen på boblo di??
Ser veldig lik den eg har..

Finner ikke noe fargekode,men fargen som er oppgitt er turkis

Tror nok det var bilen til Thomas han tenkte på ;) ;)

Ok,sorry da.Optimist jeg vet du.

Hehe Ja det var nok thomas si bobla eg tenkte på :D

Har koden i garasjen. Skal finne den i morgen.

Update - Endelig ute av garasjen :)

Fikk trilla flyndra ut i solen i dag slik at jeg fikk tatt en skikkelig opprydding i garasjen etter vinterens jobbing.

Fikk mange rare blikk av folk som var ute og gikk påsketur. En eldre kar kom bort og spanet litt og spurte "hva har skjedd med denne da? Den er jo helt flat!!?"

Selv med 80-profil dekk så er det jo rimelig lavt ;) hehehe

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0104.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0108.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0111.jpg)

I morgen tenkte jeg å demontere resten av karosseriet, ta ut vinduer, ta av bakskjermer etc.

Den ER jo heilt flat :D

Søndags jobb i solen... demontering :)

Fortsatte med demonteringen av karosseriet i dag.

Alltid spennende å ta ut ruter og se hva som skjuler seg bak gummilistene, men der var det ikke mye å skrike for :D
Fant overhodet ikke noe rust, ikke en gang noe som var brunt, DIGG!!!1 Er jo mindre rust på denne enn på min 30 år nyere Caravelle!

Holder været seg til i morgen så kommer jeg til å prøvemontere karosseriet på bunnplata.. så stay tuned ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0102.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0103.jpg)

heter jo ikke flyndre for ingenting;)

syntes det her blir bra jeg thomas:P
med det har jeg vel kanskje nevnt i en annen prosjekt tråd også? ;) det er vel bugrun som er målet?
det burde du vel klare nå? du er jo så godt som ferdig

Målet er BR ja, men håpet er å ha den ferdig når vi river av april-lappen på kalenderen, med andre ord mai. :D
Vi får se... lakkeringen starter så smått til helga.

hehe, mai ja, det er jo ikke lenge til, er rundt 1mai jeg håper på å få dratt frem min også,
gleder meg til å få sett bilen din live, å gjerne litt dragging med litt titan under bilen:P

Update

I dag var dagen jeg skulle løfte på plass karosseriet for å sjekke om noe modifisering må til...
...som må til hehe :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0110_001.jpg)

Magefølelsen av at jeg måtte modde innerskjermene litt var riktig, de tar i dempertårnene slik at karosseriet stopper 2-3cm før det ligger riktig.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0107.jpg)

Må moddes litt bak også gitt hvis jeg bare skal kunne løfte på plass karosseriet med Cup-staget på.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0102_001.jpg)

Resultatet ble at det "manglet" 8cm til at det skulle legge seg på plass..hehe

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0114.jpg)

Så den blir da 8cm lavere enn dette bak...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0113.jpg)

..og 3 cm lavere foran

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0115.jpg)

Fikk ikke helt sett hvordan dette ville bli, men selv om karosseriet "svever" høyt over flyndra så fikk jeg en pekepinn' på hvordan det blir.

Flyndra er kjørt bort til karosseriet er ferdig moddet/lakkert.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0117.jpg)

Fase 3 kan nå starte!!

går det å sette cup staget under siden av festene på demperene?

Du behøver da ikke modifisere noe bak pga cup staget. Skru det sammen øverst når karosseriet er på plass, så ser du nok at det passer  ;) 

Jeg så det etter en tur ut i garasjen igjen, blir det ikke fryktelig trangt å komme til der?

Slike tanker har ikke vi som har karosseri på bilen. Du har nok blitt litt bortskjemt  :D

Hehehe.. ok da :D

åja, sorry hehe nå ser jeg ::) ikke bry deg om meg

Ble en liten økt i garasjen i kveld også.

Fikk av bakskjermene og fjernet tectyl. Fortsatt veldig fornøyd med tanke på rust :)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0107_001.jpg)

Under tectylen oppdaget jeg også at venstre fangerfestet var skiftet før...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0110_002.jpg)

Så fant jeg den første rusta også. Høyre fangerfeste hadde en del rust som gjør at jeg velger å skifte dette.

Kommer til å bytte begge hjørnene bak siden den sveisejobben som er gjort ikke helt helt optimal
men tanke på min plan med avtagbar bakplate. Den er nemlig blitt helsveiset på venstre siden når fangerfestet ble byttet :(

(http://www.vwservice.no/catalog/images/9510621.jpg)

Sjekket priser på begge hjørnene og bakplata hos Veng og oppdaget da at det er MYE å spare på å kjøpe
dette i statene. Kommer på 500,- +mva i Statene og 1310,- + mva hos Veng.
Kommer selvfølgelig litt frakt på dette, men skal jo uansett bestille andre deler der.

Edit: Bestillte akkurat alle sveisedelene + diverse gummilister etc. til monteringen av karosseriet fra CIP1.
Har noe mer som skal bestilles der også, men det får jeg ta i neste omgang.

er vel en del som har erfaringer med passformen på veng biter, men hvordan er det med dette fra cip1? ofte får man det man betaler for...

Har hørt bare bra ting om hooky's og wolfparts, sjekket du priser der?

Jeg hadde nok ikke kjøpt skjermer,panser og slikt billig, men tenkte at passformen ikke kunne bli så "gæli" på disse betane :)

Kommer en rapport hvordan passformen er så fort jeg får de i hus og jeg får fyret sveiseapp. :D

Sjekket ikke prisen hos Hooky's eller Wolfparts...

detta blir helt sheriff. er nice stance på den ja, blir ikke akkurat værre med 8" bak med smooooth kant :P

Fortsatte sliping og demontering i kveld. Har nå snart fått fjernet all tectyl på karosseriet.
Fjernet så stigtrinnet på førersiden og stusset da på at det var så utrolig rent og strøkent bak.
..og jeg hadde så rett, bak ett pent lag med sparkel og lakk var dette gjemt : eek :

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03852.jpg)

Med lettere panikk innabords tror jeg at jeg brukte maks 30 minutter å få av stigtrinnet på andre siden, pusse ned begge kanelene og alle hjørnene for så å konstantere at det var kun kanalen på førersiden som var "reparert" *puuh*

Etter å ha sjekket områdene rundt hullene så kunne jeg konstantere at dette ble en quickfix siden plåten var hel og pen ellers.
Så her blir det å få knekt til litt plåt og byttet ut de ødelagte områdene.

Slik som dette får meg til å lure på hva folk tenker.. hvorfor legge flid i å få det til å se bra ut BAK stigtrinnet, for så å gjøre problemet enda større etter en kort tid???

Eller hvorfor ikke gjøre det ordentlig med en gang nå som resten blir så bra? Tenk bare på hvor mye rust det sikkert er inni denne kanalen.

det lille der hadde jeg å bare lagt en lapp på. når du kutter ut en bit så ser du jo litt inni der å, bare det ikke er hull i varmekanal ;) nye kanaler er ikke så bra . sto og så på en for litt siden og det virket som no dritt. bare du sveiser kant i kant og behandler på baksiden av sveisen så er ikke det stedet det ruster opp først . synes den bilen din er fin jeg med tanke på rust :)

Jepp. Jeg har tenkt til å bare lappe hullene. Det er ikke hull i varmekanalen, det har jeg sjekket :)
Trenger trolig bare kappe ut 2-3cm i høyden for å fikse dette. Kanalen er hel og pen ellers.

Har vært HELDIG med tanke på rust ja ! :D Så jeg klager ikke.. hehe

Litt rolig de siste dagene før det braker løs med kjempeinnsats i helgen.

Henter sveiseapp. igjen etter jobben i morgen og det ser ut til at CIP1 klarer å levere sveisedelene i morgen også :D
Jeg har jo også litt sveising på kanalen, sveise igjen antennehull og tanklokk ++ Så jeg har nok å gjøre OM ikke UPS får levert før helga.

Ett lite spm folkens. Jeg har jo, som de flesta har fått med seg, hatt motorbrann. Og det har jo da selvfølgelig
kommet en del rust inne i luftinntaket under bakruta.
Vet at en del kapper ut inne fra motorrommet for å komme til med sandblåsing/pussing.
Spm er: hvordan bør jeg kappe og sveise dette igjen for at det skal bli bra?
Eventuellt andre tips....

Hallo Thomas.Trenger jeg noe mer enn air ride kit"complete",front air ride kit og rear air ride kit fra airkewrld får å få det montert på min 1970mod.1300?Mvh Ingar

Sitter nå og varmer opp til en mekkehelg (sofatrix og beger) :D

CIP1 holdt det de lovet og leverte varene før helga :D
Ble sendt fra California på onsdag og ble levert ved lunsjtid i dag.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0102_002.jpg)

- Nye gummilister m/kromlister til vinduene
- Nye skjermkjedelister
- Lyktebraketter
- Kråm til luftinntaket under bakruta
- Bensinrøret under tanken
- Pakkning til bakluka
- Høyre og venstre fangerfeste (sveisedel)
- Bakplate (sveisedel)

Alt er klart til å gjøre en kjempeinnsats på prosjektet i helgen :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0103_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0104_001.jpg)

Dette er nok kittet for deg:
http://www.airkewld.com/parts/proddetail.php?prod=ARK-4500

Send en mail til Pete så sjekker du dette før du bestiller.
Kittet jeg har linket til er WELD ON versjonen, altså det kreves at du sveiser. De har også BOLT ON kit, men det er noe dyrere, og du sliter litt med varmepottene bak.

Takk så lenge,skal sende en mail til Pete jeg,så blir det vel "løp å kjøp"

*update*

Starter med sveisingen av karosseriet i dag. Først ut var kanalen på førersiden...

Som nevnt tidligere i tråden så dukket dette oppe under sparkel og lakk.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03860.jpg)

Kappet ut det som skulle bort og fikk konstantert at varmekanalen var helt strøken :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03862.jpg)

Så var alt mye bedre. Mangler bare litt karosserikitt så er jeg i boks.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03864.jpg)

Så var det den største jobben, og dette tok tid!! Masse tilpassing og måling da hjørnet som var byttet fra før ikke satt riktig. : gråter :

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03871.jpg)

Høyre hjørne var moden for utskifting for å si det slik...

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03874.jpg)

Etter en del timer satt ting som det skulle og jeg er nå klar for helsveising i morra.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03883.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03884.jpg)

Nå erre pitsa og BEGER!!!!11  ;D

Flott arbeid ;D ;) :)
Men ka i all verden er det som har smitta over på motorlokket ??? :D

Motorbrann....
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001.jpg)

Ahhh.. Då er eg med :)
Men du fixa vel da og du ;)

Ser bra ut.... Ka e planen med motor...

Denne sesongen blir det den orginale 1200 motoren, men planen er å bygge motor til vinteren igjen.
Må jo ha noe å gjøre neste vinter også ;)

Da var jaggu fangerne på plass også :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0107_002.jpg)

Oppdaga nett att du har den største tråden her, med over 11000 visningar :)
Flotte fangarar 8)

Det betyr vel at folk liker å følge med, noe som gir enda større pågangsmot :D


Folkens, er det noen som vet, eller kan måle hvor langt det er fra org.eksosen til 1200-en og ut til bakplata?
Trenger målet fra der enderørene kommer ut fra potta og ut til der bakplata slutter.

Mistenker at det ikke er veldig mange cm... :(
Got some plans....... ;)

*Søndags update*

Pøsende regn... hva er da bedre enn å holde seg i en varm garasje :D

..og det ga jo resultater. Ble helt ferdig med bakenden. Høyre hjørne var mye enklere å tilpasse og i løpet av ett par timer var hele bakenden på plass igjen.
Fangeren er ikke skrudd fast men jeg kunne med glede se at passformen var perfekt!

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03896.jpg)

Alt er helsveist og jeg glemte jo seff å ta ett bilde etter alt var ferdigpusset, men det får holde :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03916.sized.jpg)

Fikk også sveiset igjen det org. antennehullet på førersiden (glemte bilde).
Så var det tanklokket... Vurderte å lage en ny plate, men fant ut at jeg bare skulle bruke tanklokket siden det hadde riktig form og fasong. Selv om det var litt stor sveisefuge.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03901.sized.jpg)

Etter masse punkting (og kjøling) satt lokket slik det skulle og det var klart for første lag med 2k-glassfibersparkel.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03909.sized.jpg)

Første runde med pussing unnagjort..

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03914.sized.jpg)

Sånn..bare resten igjen :D

Hei

har du nokre bilder som viser korkeis du har festet bakplaten, reknar med at den kan tas bort ved behov?

Skal prøve å huske å ta noen senere. Det eneste jeg har gjort er å "trimme" litt av plata inne i motorrommet (øverst)
slik at den er litt lettere å ta ut/inn.
Når jeg drar til boltene på skjermene så klemmer disse plata fast slik at den ikke løsner.
Ikke noe mer hokus pokus med andre ord.

Dette kom i posten fra junaiten i dag....... ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0104_002.jpg)

og en solid bunke regninger? det er ikke billig å bygge vw ;)

ett papprør . hva er inni der. har ikke du alt snart :P

Heldigvis er ikke det private regninger :D
Samboeren fører regnskap for de lokale fotballagene..

Er noe inni der også ja... men hva?!  time will show ;)

Jeg tipper det er ett eksoanlegg inni  ::)

hmm nesten julaften dette her 8) følger spent med

Det er vel eit balltre for å halde snokane unna når bilen er på hjul..  ;D

hehehe.. mange bra forslag her :D
Ingen har rett da men...

Kanskje en litt for lang stinger? ;D

Ingenting som heter FOR lang stinger ;D

kan alle få gjette ?? ;D

lister?

Hehe.. nope :)
Tror egentlig at ingen klarer å gjette det så da får dere smøre dere med litt tålmodighet.
Det vil avsløres om ikke alt for lenge.... litt teasing må være lov?

tror jeg er inne på noe:P for han vill ikke avkrefte at jeg har gjettet feil!! så ergo, jeg har rett!! ::)

Gummilister?


Gangstercap? :D

Da var dekka på plass :) 195/65-15". Tollpost kom og leverte de på døra i ettermiddag.
Nå må jeg bare få lagt det siste laget med primer og matt klarlakk på felgene slik at jeg kan stikke til "nabo'n" og legge om dekka..!

De er litt smalere enn felgene så det blir ikke ballong
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03918.sized.jpg)

"Grei" forskjell foran og bak :D Ser jeg må kjøre litt dekkfornyer på framdekka også  :o
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC03923.sized.jpg)

Stor forskjell på dekkene må eg sei :) men korti skal du offentliggjera den topphemmliga "forundrings"-pakko di då?  (Ventar i spenning :D)

Ble litt jobbing med karosseriet i kveld. :) Ikke mye å ta bilder av men...

Sparklet ferdig "cleaning'en" av tanklokket og org. antenna. Pusset (mattet) også ferdig panser og store deler av karosseriet.
Skal vel ikke drøye veldig lenge før den er klar for primer!

Kor lenge er ikkje alt for lenge hos deg? I mitt hus er det 3-4 minuttar.

Til uka tipper jeg. Satser på at det som skal sveises og sprakles er ferdig nå i helga. :)

Du er snart i mål, med andre ord ;)

regner med det papprøret inneholder en jækla stor smarties.  ::)

Kanskje det er skyvetak til en ragtop i den runde pakken? :D

Workin' in the sun :D

Ble gjort en hel del i dag. Passet på å starte med moddingen av innerskjermene slik at forstillingen går klar.
Kappet og banket inn "bue" slik at det ble litt penere enn å bare kappe ut.

Første steg men punkting og banking.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0123.jpg)

Sparklet ferdig tanklokket.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0124.jpg)

Så var det å starte med diverse cleaning av innerskjermer. Her var utfluftingen til EBER'en :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0128.jpg)

Men det artigeste var vel egentlig at jeg fikk løftet på plass karosseriet for å få justert og sjekket diverse.
Jeg må ærlig innrømme at jeg synes dette blir grisefet!!! :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0103_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0104_003.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0105.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0111_001.jpg)

Nå var det riktig høyde på'n :D
Dette blir veldig tøft!!!
Kult med luftfjæring....
Stå på videre.

Genialt ;D Du var heldig med bredden på bakfelgene gitt!

Mm... just perfect :D

du var jaggu meg ærlig når du sa det blei bra. å enig med lobo her, felgane blei heeeelt smoothies, å få denna bilen i grå med røde felger å hvite dekksider  :P  gleder meg masse til å se denna IRL  :o

vannvittig kult det blir ,følger med som en smed ,å bare gliser.Heia heia!! ;D

hva skal til for å få en glimse av denne i sommer? Kommer den til Volksfest for eks?  ;D

Noe sier meg at denne blir utrolig kul når den blir ferdig!

Gleder meg til å se sluttresultatet ;D

Kommer helt sikkert til å svippe innom Volksfest. Det som er helt sikkert er at den blir å se på Bug Run ;)
Skal prøve å få med meg så mange treff som mulig i sommer da jeg har hatt litt "tørke" de siste sesongene.

satser vel på  vw til 1000 vel? 4 mai  ;D

Niiiice. Selv har jeg vage minner om EspenX og megselv utforske systemet i en luftpute-splitbus langt ut på morgenen på SCC i fjor... konge...konstant lattis og var som et lite barn...

*Update*

I kveld var det ikke mye å ta bilder av, men fikk gjort en hel del.

Fikk pusset ned det lille som var av overflaterust langs kanalen og nede ved torpedoveggen inne i bilen.
Så fikk jeg smurt på ruststopp slik at jeg kan få på litt primer og lakk senere i uken.
Skal være ferdig innvendig (inkl. lakkering etc.) innen helgen kommer :)

Har også fått pusset ned så og si alt i innerskjermer og under panseret.
Begynner derfor å nærme seg lakkeringen utvendig, og det ser ut som om jeg får tatt den i helgen ;)

Så om alt klaffer nå så løfter jeg karosseriet opp på bunnplata for siste gang i førsten av neste uka..

SPENNENDE :D STAY TUNED!!1

du har helt sikkert fortalt det flere ganger i tråden, men hvilken farve blir det?

Grå primer (with a twist ;)) , røft rod stuck :D

hmm, Jalles Splitbuss popper opp på netthinnen. Right on! Gleder meg..

Hvordan ser/så den ut?

Fargekoden min er L70F. Fant boksen da jeg var ute i garasjen tidligere i kveld. :)

Chinchilla Grey ;)
Trur nok att eg skal lakka opp att boblo mi i den fargen :)
Eller, ein meir smooth farge: Savanna beige

Chinchilla:
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/184319.jpg)

Savanna:
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/220314.jpg)

Den så slik ut, og jeg savner den nesten ikke :P

Nå er den sølv og candy grønn metallic :P Vi sier ingenting om den saken.

Skal du ha noko stereo i bilen?

[Ser for meg denna cruise nedover gato mens han hopper i takt med bassen]  ;) ;D

Jada, må ha litt lyd, men det blir en skjult installasjon. Vil ikke ødelegge den enkle, rene looken ;)
Musikk skal ikke synes, det skal høres :D

Da vert bra ;)

Du har jo nok musikk fra boxern! Slitsomt å høre på to sanger samtidig :P Deilig at du går for rod stuk på bilen. Alt for mange jålebiler som kjører på ballonger.

ey! Jeg leste spørsmålet til thomas og gikk på tuju for å lete i sikkert 20 min uten hell.. bra du fant det frem ;)  Skjønner at du ikke savner den ja  ;D

x2  ;D

"Puss, puss så får du en ..." matt bil :)

Nå begynner det VIRKELIG nærme seg lakkering. Ble ett par timer i garasjen i kveld også, og nå har jeg bare litt pussing oppunder taket innvendig så er jeg good to go med tanke på lakkeringen.

Hadde første tenkt til å bare matte ned bilen innvending med oppdaget at det ble alt for stor forskjell på fargen innvendig og utvendig så jeg valgte å lakkere den både innvendig og utvendig.
Litt mer jobb, men resultatet blir jo mye bedre.

KLØR i fingrene nå.. har såååå lyst til å begynne med monteringen av alle de nye delene som ligger her og bare venter....

Kanskje jeg nå skal gjøre som jeg gjorde under KL-EEN 1 (Golf 1 Cab) prosjektet mitt.
Valgte da "radio silence" da jeg startet monteringen, bare for å tease SKIKKELIG :D
(Oppdaget også at jeg får veldig langt hår under disse prosjektene .. heheheheh)

STOPP! Ingen fler bilder før bilen er ferdig!! ;) heheheh
(http://www.sandb3rg.net/pics/cab2/DSC01344.jpg)

Så dukket slike opp... teasing teasing :)
(http://www.sandb3rg.net/pics/cab2/DSC01377.jpg)

(http://forum.vwaudi-club.no/attachment.php?attachmentid=18231&stc=1&d=1115768735)

(http://forum.vwaudi-club.no/attachment.php?attachmentid=18286&stc=1&d=1115851581)

Neida, kommer nok noen fler bilder skal dere se :D

EDIT: BTW, snart får dere også se hva som er i det hemmelige røret ;)

Du teasar i alle fall ikkje med ein gammal Golf..  :P

Du skal ikke undervurdere den første golfen! Kan bli drit kul.

*Update*

Ble en hektisk vakthelg på jobben, så jeg kom litt etter med tanke på lakkplanene :(
MEN, fikk jobbet med bilen i dag så nå er den klar for lakkering innvendig i morgen kveld. :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0111_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0109.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0110_003.jpg)

Slik blir rattet da, men jeg tror faktisk at jeg må bytte rattet for den nye "kråm'en" passet ikke helt til mitt ratt. Tror jeg mangler spor i eikene i rattet.
Noen som har ett riktig ratt liggende??

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0115_001.jpg)

Avsluttet kvelden med å modde dette..... bilde av ferdig resultat kommer i morgen tidlig ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0123_001.jpg)

..som lovet ;) :D  Details, details, details...... Samme farge i speedo som på felger etc.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0130.jpg)

Fint speedometer :)

God idé! Custom uten at det ble jålete ;)

Ikke sant ;)

Synes at det ble smuud selv. Og som du sier så ble det ikke too much eller for jålete.
Jeg har noen fler "triks" i ermet som er i samme "gata".

Rattet ditt er feil ja. Er det en standardmodel du har? Ser ut som et standard ratt d på bildet ditt.
Ratta som ringen passer på har et spor hvor ringen passer nedi.

Jepp, stemmer, har en spare/standardversjon. Fikk sjekket litt mer i går kveld og fant ut at jeg mangler ett spor.
Mulig jeg har fått tak i ett ratt med spor i, men hvis noen i/rundt Oslo har ett liggende så send meg en PM om dette.
Gjør ikke noe om rattet er misfarget, bare det ikke er fult av skader (hakk/sprekker)

PM

Er du sikker på det? :D
Har ikke fått noen serru....

Da er rattet i boks ;) Thænx Mr.


Noen som vet hvor jeg kan få tak i kromlistene på tvers av dash'en for biler UTEN tankmåler?
(http://thevwguru.tripod.com/images/passside.jpg)

Blir artig å se bilen ferdig lakka innvendig!

Likte speedometerer ditt! fin  detalj ;)

Er det lett å få ut den speedometer-skivo?? og er det fult av alle slags tannhjull inni speedometeret?

Thænx. :)

Gleder meg til å se den lakkert selv, endelig liksom.
Stikker fra jobben nå, så er det litt middag og en tur til 'tema for å kjøpe noen ruler med papir til maskeringen.
SÅ, er det duket for litt lakkshow. Ny sprøyte og dyser til primer ble handlet inn på lørdag så dette blir gøy :D

Update kommer senere i kveld ;)

Neida, ikke så vanskelig. Bare vær forsiktig når du deler fronten (kromringen og glasset) fra resten av huset.
Så sitter det to skruer bak på huset som holder innmaten. Du trenger strengt tatt ikke ta den ut, men enklere å jobbe med.
Bruk en gaffel og FORSIKTIG løsne selve nåla. Pass på at du ikke setter gafelen under messingskiva som på "akselen".
Det er bare plastdelen av nåla som skal bort! Du ser det når du har kommet så langt.
Så er det bare å løsne de to små skruene som holder skivene.

Når du monterer alt sammen igjen så er det viktig at du monterer nåla i litt "spenn" slik at den blir liggende nede i hvilestilling. ;)

Virker ikkje så vanskelig, berre ein ikkje har meir enn 3tommlar...men veit du om det er muligt å få tak i ein nytt glas til speedometer? Har nemlig eit speedo.. som har knust glas...det var den eg tenkte å lakke litt på...Må vel ha ein donor speedometer, eller?

ENDELIG LAKK :D

Japp, i kveld fikk jeg fyra opp sprøyta og lakkert bilen innvendig. (Etter 2-3 timer med maskering!!)
Etter litt justering av både sprøyta og mengde tynner i primeren fant jeg "formelen".

I starten ble det alt for "glatt".. og det vil jeg ikke ha, men etter noen forsøk fikk jeg den rue overflaten jeg har sett for meg fra dag èn av dette prosjektet.
Jeg VET at jeg kommer til å få mange kommentarer/sterke meninger fra show`n`shine/polish-gutta, but I care less!! ;) I do it MY WAY.. som en annen kar har sagt det tidligere.

Så, bilder! Har ett strøk til igjen i morgen kveld.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0153.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0146.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0147.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0152.jpg)

Når du monterer alt sammen igjen så er det viktig at du monterer nåla i litt "spenn" slik at den blir liggende nede i hvilestilling. ;)
[/quote]

Hvordan vet du hvilken hastighet speedoen viser nå?

Hvordan vet du hvilken hastighet speedoen viser nå?
[/quote]

Mener ikke at man skal "trekke" den opp da :D
Jeg bøyde nåla forsiktig opp slik at den kom over "stoppen". Så lot jeg den vandre til den stoppet.
Så var det bare å montere den på samme plass, og forsiktig vippe den over "stoppen" igjen ved montering.

Hei
Vet ikke om du har fixet dette enda..
Hvis ikke er det lettest å ta ut hele delen som motorlokkfestene sitter skrudd i. Denne er bare punktfestet fast til karrosseriet.
Kan sikkert ordne et bilde hvis det trengs.

PS: Konge tråd :)

Er du synsk??? :D
Jeg stod akkurat ute i garasjen og klødde meg i hodet på hvordan jeg skulle løse dette.
Vil VELDIG gjerne ha bilder av hvordan/hvor den er punktet.

Den rue overflaten på lakken innvendig er helt etter min smak ;D ;D
Stå på videre.Dette blir helt sjef 8)

det ser du. bare og børste runt kan så ser dy det enda lettere . ikke børst med noe som tar metallet , bare lakken . så trenger du ett punktbor , blir fett dette :)

*Update*

Siste strøk er lagt innvendig, og jeg er strålende fornøyd med resultatet. :D

Tenkte jeg fikk gi dere en liten "sneak peak" da... ;)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0158.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0172.jpg)

Jeg har "uheldigvis" masse flexitid på jobben som må tas ut innen utgangen av april,
så i morgen har jeg mekkefri og da vil det skje MYE med bilen. Stikkord...UTVENDING : smil :

Hvor mange punkt sitter den i ?

Fy søren!!! ;D
Det speedometeret tok seg godt ut på dashbordet, og det gjor forresten lakken og ;)

Hehe.. jo takker og bukker.
Ble veldig fornøyd selv. Det er ekstra gøy når alt jeg har sett for meg i hodet, plutselig kommer til "live".
For som jeg vel har nevnt flere ganger allerede, så visste jeg akkurat hvordan jeg ville ha bilen før jeg startet... til minste detalj :)

så på det for en stund siden men husker ikke helt, men sitter med ca 10 cm melom punkta . der du dem ikke med lakken der så ser du dem når du børster og er dem godt gjemt da kan du finne en skrape eller modde en flattrekker så du kommer deg litt mellom platene . bare ikke lag masse jobb for deg selv for den skal jo inn igjen . lettere og finne punkta til mer av den plata blir løs . lykke til

Hey...
dette blir jaggu rått. Skal si du står på om dagen..
Når det gjelder de blanklistene du spurte om tidligere her, er det vel bare 61 mod som har den hvor det ikke er satt av til tankmåler, men fortsatt er den alulista som festes med klips.. eldre bler har vel en annen type list, og nyere har tankmåler..
Så finn tak i en 61 mod som skal smadres, og ta til deg listene..  ;D
Blir moro å se bilen på treff..
Petter'n.

Takker :) Skal begynne med dette i morgen så da får jeg det vel til :D

Akkurat ja. Det begrenser jo tilgangen litt i hvertfall :(
Jeg har en kompis som jobber med produksjon av alu.produkter, så det er ikke umulig at jeg tar kontakt med ham og får ham
til å lage noen "køstom" lister med samme look. ;)

Står på litt om dagen ja. Var litt lei pussing og sveising så det var en skikkelig innsprøytning å starte med lakkeringen. :)
Dessuten så kom jo treffsesongen farlig fort  :o Jeg som trodde at jeg startet i god tid denne gangen .. hehe

Køståmmlister høres cool ut..  8)
Den treffsessongen kom farlig fort ja. Merker det selv. Stressa som få, og har nesten ikke tid til å være på verkstedet.  :P
Men biler blir det... Vi sees vel her og der til sommer'n.
Kult å følge tråden din..
Petter'n.

kjempebra prosjekt,brå prosjekttråd. å kjenne hver skru i bilen er en urgod følelse,og ikke minst egen look.

tenna dine vil vises godt gjennom frontruta når du gliser deg gjennom første prøvetur ;D

Å ta ut den plata over motoren er ikke en lett jobb, personlig hadde jeg ikke borret punktene ut. På min kommer jeg til å kappe ut plata under der "grovt" å slipe ut resten med superfila. Etterpå gjør jeg det motsatte med en huggebil sånn at det verken er hull i bil eller plate.  Mye lettere å få det fint igjen etterpå.

Den eneste duden jeg har sett som har gjort dette online, er denne typen: http://www.thebugshop.org/bsp57_11.htm (http://www.thebugshop.org/bsp57_11.htm)
Jeg klarer ikke finne hvor han borer den ut, men det er ikke vanskelig å forestille seg at takplata blir meget ømfintlig for å "slå" seg...

Med litt "list" klarte jeg å få sandblåst alt der den satt. Så verre ut enn det var egentlig.

Nå skal jeg bare få på litt sparkel her og der.. så er jeg klar for første strøk utvendig ;)

Det gleder vi oss til ja. bare 2 1/2 uke til vwtiltusen nå.  ;)

:o :o :o :o :o

Der sparte du deg mye jobb! Det jeg gruer meg til er å få lakken pen inni der... og helst skal det jo ikke boble opp igjen inni der heller...

*Update*

Hadde som sagt en avspasseringsdag i dag. Det resulterte i at jeg fikk gjort plenty med bilen.
Værgudene var også med meg så jeg fikk trillet bilen ut av garasjen. Kunne der konstantere at jeg ikke hadde glemt å lakkere noen steder inne i bilen :D

Fikk demontert alt som ikke skal sitte på bilen under lakkeringen av karosseriet (panser, bakplate, bakluke).
Siden garasjen min ikke akkurat er verdens største så ble min T4 Caravelle lagerplass for det nevnte + skjermer og dekk : smil :

Hele bilen er nå pusset/mattet ned og er klar for lakk. La på litt sparkel her og der og denne står nå og herder til i morgen.

Fikk også sandblåst motorrommet inkl. luftinga i toppen som jeg fryktet skulle gi meg masse arbeid og hodebry... noe det ikke gjorde :)
Klarte med litt "list" å få sandblåst innimellom slik at jeg slapp ta ut hele plata i toppen av motorrommet.

Primer er lagt i alle innerskjermene i tillegg til at jeg har sprøytet bakenden (der jeg sandblåste i dag)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0174.jpg)

Avsluttet kvelden med å sprøyte siste strøket med lakk på felgene. Mangler bare den matte klarlakken så er de klare for dekk :D

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0179.jpg)

Blir rått med gloheite felger ;D

Utrolig bra fremgang på prosjektet ditt  ;D
Trenger du fortsatt bilde av "motorlokkinnfestingsplate" eller løste det seg??

Det løste seg, jeg kom til med sandblåseren. Så mye verre ut enn hva det var :)
Thanks anyway :)

Ingen som har en pen lyktering liggende vel? Jeg så at jeg har en bulk i ringen til den ene frontlampa. :(
(Gjelder liggende lampe)


EDIT: Tenke jeg bare skulle si at jeg har funnet kromlistene jeg snakket om til dashen. Mine "venner" hos CIP1 hadde seff dette i sortimentet :D

Månedens bestilling hos CIP1 var da sendt :D
Tror jeg kommer til å få julekort av de i år... hehehe

Følgende er med:
- Komplett kromliste-sett til dashbord (for biler uten tankmåler)
- Lyktebraketter
- Gummilister til dørene
- Gummilist til panseret
- Ny utvendige lister (inkl. panserliste)
- Ekstra kromring til speedo
- ++ noe annet småtteri


Ellers så kan det hende at jeg får dekk på felgene i kveld ;)

du retter det lett mot en plankebit og med baksiden av en bitteliten skrutrekker . når du skal ha ny så kan du jo prøve deg på denne og blir det bra så... :) det er mulig og få det 100%. alt sånt strekt metal vil tilbake til sin opprinlige form hvist det ikke er strekt ellet store riper .

sitter her og følger med , tror den bilen her blir jevlig fet og gleder meg til og se den på bugrun. tror ikke jeg kan sette varianten ved siden av denne . da blir den vel høy som et juletre ;)

Det er en ganske "slakk" bulk så det vil nok kanskje funke slik som du beskriver. Æ prøve :D Takker

Er litt artig om du gjør det da.. for da virker jo min enda lavere..hehe ;)
Holder på å tenke ut hvordan jeg skal plassere skilt etc. på den nye fangeren.
Siden jeg har senket fangerne mine litt så vil jeg ikke klare å få skiltet under fangeren uten at dette knekker når jeg slipper bilen helt ned.
Hadde sett at jeg slapp ha det foran på selve fangeren, og jeg har egentlig ikke lyst til å ha det hengende under bøyla i US-fangeren heller.
..vi får sjå.

hadde ikke du en idee på det der a :) vet ikke hva du ente opp med jeg i rc demper snakket :D . men jeg er i hvertfal inne på noen tanker med og feste skiltet i en feit gummi øøø kant , list ettellerannet. så tykk att den ikke blafrer i vinden men men gir etter hvis det treffer no. gansje det er noe for deg å . eller så så jeg no på bugrun for noen år siden . det var en flattjern patent en på hver side av skiltet og ikke skrudd helt sammen . når bilen ble senket forsvant skiltet rett opp bak fangeren

Jo, jeg har en patent der, men redd skiltet default stikker litt for langt ned. Mulig jeg må vinkle det litt når det står i standardstilling. :)

no dritt det der med skilt . sett det på takgrinda ;D

Hehe ja

detta blir hotte saker Thomas.  8) ang. skiltet, bestill et "parkerings skilt" er veldig lite. ta det en runde i en vals-bøy det litt rundt et rør. å fest det med borrelås med lim bak, å fest på fangeren. blir bra det.

ENDELIG! WHEELS, BABY :)

Detta blir FET på bilen :D *glede_seg*
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_005.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0002_005.jpg)

Litt forskjell på bredden ja ;)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0005_005.jpg)

Mmmmmmm
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0007_005.jpg)

Helt passe strekk. 195/65-15 på 8" felg.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0008_008.jpg)

Fra denne vinkelen ser bakhjula helt GIGANTISKE ut hehehe
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_008.jpg)

Breide dekk er noko for seg sjølv ;D

Digg!  :)

Dette kaller jeg HOT!

Dette blir nok utrolig rått på bilen din ;D

Heldiggris :D

Den felg/dekk kombinasjonen blir helt porr på den bilen..
detta blir bare bedre og bedre..

ahh, vakkert..Likte godt den halvmatte finishen..Gleder meg til å se bilen din ferdig...

*ETTERLYSNING*

Jeg må korte inn styrestagene mine litt i helga og trenger derfor en gjengetapp i M14 med 1,5mm stigning.
De som Tema/Clas selger stopper på M12 :(

Noen i/rundt Oslo som har en slik å låne meg i helga?

Hei thomas,
Jeg skal til Jalle i morra på Jessheim,
Jeg kan ta med gjengetapp m14*1,5 og jeg har også lingstapp også.
Ring meg i kveld,
så vi kan møtes i morra.
Magne
90508914

Herlig!:)
Holder om du tar med den for vanlige da jeg skal kappe mer i endene med vanlige gjenger.
Ringer deg i kveld, jeg :)

Du trenger ikke ta med gjengetappen. En kompis ringte meg nå og sa at han hadde en jeg kunne låne.
Takk likevel =)

de hjula blei jeg foreska i ja.  :-*  denna bilen ber om pinstrping når den er ferdig

ja det må du. du kan få tlf nr av meg eller martin til en flink en hvis det blir aktuelt

Har to "pinstripere" på hånda allerede ;)

Men, noen URL's på gode siter med eksempler på pinstripes da?
Gjerne med hvor man bør/skal plassere de på ei boble. Har noen ideèr OM jeg skulle velge å gjøre det ;) hehe

Sjå på framsido til CSP katalogen/boka/bibelen...som du får av Jøran :)

hadde jo vært drittøft med den klassiske kaninen til von dutch på bakluka. hvis beina lå bøyd over skiltlyset :)

jeg synes pinstriping er kult, men det kan lett bli overkill. i mine øyne..  det samme mener jeg med å ta allerede brukte motiver ,til å lage de av.. selv om det er kult med den kaninen, så er det jo ren kopi av von dutch.. finn heller en som kan lage noe helt eget for bilen.. hvis det skal være pinstripe bør det være ganske subtilt, og ikke skrike ut.. er kulere når man ser på en bil, og plutselig legger merke til noe nytt. mener nå jeg.

Phat boiii

Måtte jo selvfølgelig montere hjula i kveld.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0026_001.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0011_005.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0028_002.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0018_003.jpg)


Med riktige dekk ligger forstillinga på bakken... som beregnet.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0015_005.jpg)


YOU GOT CAMBER???
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0023_001.jpg)


Ikke mye dekk som har kontakt med bakken, kommer til å slite GREIT med dekk hehe
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0021_001.jpg)


Fikk også "nytt" ratt i dag. Levert standsmessing i en Karmann Ghia Cab : rock :
TAKK ESPEN!! :) Rattet er allerede pusset ned og sprøytet med plastgrunning.

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0010_005.jpg)

jeg skjønner jo hvor du vil hen, men pinstriping er jo også delt, du har jo de som vil ha noen enkle linjer. men hvis man ser på old school pinstriping så er det vanskelig å være innovativ,det meste er nesten helt likt men denne bilen som jeg syns får litt gammel rod look vil jeg si det sømmer seg med noe som hedrer fortiden. men det var bare mine to femtiøyrar :D

Knalltøft med dei nye dekka på plass :=)
Og bilen vert laaaav ;D

Rattet ble som nytt jo :) Hvis jeg får sparken fra jobben jeg har nå, vurderer jeg å bli budbil-sjåfør i sommerhalvåret med Ghia'n. Største problemet er egentlig å ha noen steder å kjøre :)

Er bare lyset som gjør at det ser lakket ut :) For det bildet er FØR versjonen. Det ligger og tørker i garasjen nå.
I morgen derimot, så kommer det ett "ETTER" bilde :D

Hadde vært en grei jobb det, bare litt begrensninger med tanke på størrelsen av pakkene :D

Du er min nye helt ;)

x2  ;)

*Update*

Ble gjort en del i dag også :)

Fikk modda bakskjermene slik at sjansen for å få "ostene" bak godt inn under skjermen skal være større :D

Måtte også fikse den ene bakskjermen da den hadde rustet opp i fremkant mot stigtrinnet.
Her ett bilde under sliping av sveis. Moro med lit plåtbanking i sola også :D
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0002_006.sized.jpg)

Før jeg pakket sammen så fikk jeg lagt glassfibersparkel på dørene slik at den får herdet skikkelig til jeg skal begynne med disse ut i neste uke.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0006_006.jpg)

Ellers fikk jeg en liten pakke i posten med litt mer kråm innvendig. Glemte seff bilde av det da  ::)

Hammarar frå biltema ;D

ja de har mye kjekt å ha, men bare styr unda den stålplasten . men på grønnfargen ser det ut som du har brukt hagmans :)

Jepp, har kun brukt hagmans.

Vil ikke anbefale deg å lakke de dørene før det har gått 2-3 måneder, for sparkelen kommer garantert til å sekke litt og det vil syns. Kanskje ikke, hvis bilen skal være matt men :)

 ;D

Det er en myte at feil i grunnarbeidet ikke synes så godt om bilen er matt etter min mening.

*Update*

Ble litt mer putsing i dag. Må dusje på litt sprutsparkel før jeg lakkerer, og jeg hadde kun 'tema sin.
Hadde ikke lyst til å blande den med Hagmans produktene... derfor ett par dager "delay" på lakkeringen utvendig.

Ratt og rattkonsoll begynner å nærme seg lakk.... :)
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0001_009.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0003_006.jpg)

(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/68_Type1/DSC_0004_007.jpg)

Ellers må jeg bare si takk til to kompiser for den ekstra jobben de var med på å gi meg ;)
Modden/løsningen er nå fullstendig tenkt ut ... blir smuuuuudi :D ... og "den" passer AKKURAT der "den" skal være ;)

Eg likar den fargen du brukar :)

Fargen på grunningen?

Ja den og ::)

Hehe.. hvis det er "fargen" på ratt og "konsoll" du tenker på....så er det sprøytesparkel.. ;)