VWNorge

litt vel knall fargevalg etter min smak, men ser ellers ut til å være solid..... http://www.beckinvest.no/?a_id=1622

Noko til den dagen eg ser ut som Celina Midelfart, kanskje..  :P

Jeg hadde fint klart å kjørt den der som den står jeg. Nesten lik farve jeg hadde på gamle Notchen min.

syns den var fin jeg.  :)

En av to biler bygd på bestilling i Øyer ca 1995. Jeg har sprøvesittet denne den dagen den ble registrert.
Om jeg ikke tar helt feil er dette en av de bilene Kai Henning Nilsson var med  på å bygge. Dere som var med på Fun Run, han kjører orange porsche.

Denne har stått til salgs lenge,kanskje noe stiv pris for en kit car...

"Disse replika modellene er nærmest umulig og få godkjent og registrert i Norge."
Er det noe værre enn å ta inn en buggy fra Sverige da? ???

Er mye lettere når feks en buggy har godkjenning som "ombygd fordon" (mener det er noe sånn det står trykket) i de svenske vognkortet... Da er det stort sett kun å påvise at bilen er i trafikksikker stand... Alder på bunnpanne er også viktig i forhold til avgass, seler etc

 Hei. Det er min speedster. Den er bygget av Henrik Stenen. Meget godt bygget.  2.1 l vannbokser. Porsche 901, 5 trinns girboks. Morro bil å eie, men lysten på en splittbuss har tatt overhånd. denne selges til seriøse personer som vil ta vare på den.

å der tatt interressen siden den er fylt med vann baki der. hehehe neida en lekker bil, skulle gjerne kjørt i sola med den jeg.  8)

Okay, det var Stenen som bygget denne, uansett hadde jeg rett bil, og den ble besiktiget hjemme hos meg mens Kai Henning var sjåfør.
Husker vi diskuterte at det var dyrt å bygge denne bilen tror den kom på rundt 100 000 i sin tid he, he.
Har bilen skiftet ID i senere år? Reg nummer er byttet, det er greit, men mente den var registrert på en mye nyere bunnplate.

Artig, så denne bilen hjemme hos Henrik når den var under bygging.

Bilen er registrert som 69 mod . Godkjent ombygget som speedster replica. Alt som er gjordt med bilen står i vognkortet. Kostet nok litt mere å bygge denne bilen enn 100 000 kr. Det er jo nesten bare for kitet.Bilen ble påbegynt  i 89 og var ferdig i 96. Heldigvis greide de å komme unna en ombygnings avgift på ca 70 000 kr. Dette pga fornuftig person ved biltilsynet Oppdal. Bilen var omtalt med 2 helsider i bladet Rigt On (97) Bilder av bilen ble også tatt 1 mai 07. Var da omtalt i Motorbørsen som ukas værsting. På 1mai treffet i Trondheim fikk bilen en Topp 10 plassering .

Prisen på kitet var 52000kr i 89. Byggeren fikk nyss om endring i lovverket og "kasta" bilen sammen og fikk godkjent den før endringene. For så og ta den fra hverandre igjen og bygge den skikkelig. Var vel en repotasje om denne bilen i ett Right On engang trur jeg. Så en pris på bygget lå vel på ett sted mellom 100-140 tusen.

Bilen er iværtfall i meget bra stand i dag. Har gått 24000 km  på 12 år. Lett kjørt og stabil i svinger.   
Med 5 trinns kassa blir den jo å langbeint, samtidig som den har bra bunndrag.

Martin jeg også har wbx :( He he

kan det ha vert derfor jeg nevnte det? ::)

Ingen som har lyst på en flott sommer bil????