VWNorge

er alle type tre like foran.. ang forstilling.. samme type..  eller er det som boble...  og evt ghia er det det samme som type 3?  noen som vet om det er forskjeller ang årsmodeller...

Om alle Type 3 er like vet jeg ikke, men den hadde balljoint-forstilling helt fra begynnelsen av. Men selv om denne ved første øyekast kanskje kan likne på forstillinga på ei Boble med balljoint, er den ikke lik.

Hvilken Ghia? Type 1 Ghiaen hadde samme forstilling som Bobla, men Ghiaen hadde stabilisator foran helt fra starten av i 1955, mens Bobla ikke fikk dette før med 61-modellen, mener jeg det var. VW laget også en Ghia på Type 3-chassis og dermed med samme forstilling som Type 3, men om det var småforskjeller på forstillinga mellom Type 3 og Ghiaen her, aner jeg ikke.

ok. takk for litt info..  er mest om at jeg har fått tak i en fastback.shortnose.tror det er 66-67 og med tanke på evt senking og greier lurte jeg bare på hvordan de var.

Alle type 3 forstillinger 61-73 er prinsipp like, men spindler og bremser ble forandret litt etterhvert.

En viktig forskjell fra type 1 forstilling er at type 3 har "fjæringen" i "nederste rør", mens det øvre innholde "stabstaget".

så en video på youtube, hvor det virker som om torsjons stavene krysser hverandre.. stemmer det..  eller er det kun på "nyere" t3.

stemmer det.
alle rammene er like.

2 hakk ytre er passe fiiin senking.

ok.. takk...

Hvor mange hakk er min senka da? Er ikke merket av orginalhøyde med meisel, så jeg har ikke peiling ;)

Lobo din bil er sænka 2Hakk,
Forstillng VW Type 3.
1.Alle Forstillingsrøra er like,men de seineste har slepekrok.
2.Det finnes 3 typer Spindler,Før 66,66-71 og 71-72.
3.Bære kulene ,2 typer Før 66 og etter.men det går overns.Men det er forskjell på Øvre og nedre.

Magne

Innimellom der /66-71 så er det ennå en hybrid. trur det er -67 som krever spesielle simringer

Kan man senke 1 ytre til, eller blir den ubrukelig da? Er jo veldig fin å kjøre nå, så hvis den blir mye verre så er det ikke sikkert jeg gidder å senke noe mere.

Da blir det velig lavt og veldig stivt. Jeg ble frarådet å gjøre det på min. Hjulbrønnen foran kommer til å subbe veldig.
Lars

takk ;)

den øvre staven som går i mellom kalles stabilisator samme virkemåte som ett stab.stag :-\ den er da på variant tykkere pga laste evner etc.etc.mulig det var variant vare den uten vinduer som hadde kraftigere "stab.stag ;)

min 73 type3 har ikke tauekrok i forstillinga men i støtfanger ...