VWNorge

Med fare for å få til svar det jeg ikke vil høre, spør jeg alikevel...
Har tenkt å kjøre bobla mi i hele vinter (om det ikke stopper av seg selv... har jo ikke testen den i 15 blå enda siden det er 3 uker siden jeg kjøpte den..) Den er ganske så rustfri, og tectylbehandlet i 1995. Tips til hvordan jeg kan holde min kjære like rustfri, men ikke gjemme henne i en garage hele vinteren? Ny tectyl? Spyle/vaske ofte? Oljebehandle?
Bilden er 1969 modell 1300, og jeg ELSKER den!! Og den skal forbli orginal !! Og, er det noen som vet åssen jeg kobler på radioen? Står orginal radio i, den må det jo pustes liv i  :D
Bensinvarmeren blir vaaaarm, så håper jeg slipper å skrape is innvendig men hadde vært litt sjarm også..
En annen ting jeg lurte på, kjører dere med litt gløtt på de små vinduene? For å få luft sirkulasjon? Hatt den på et par langturer allerede, svetter som en gal og rusa på motorlukt, heheh. Hjalp å åpne vinduet, det er kanskje meninga? Lest at kabinen er luft tett..

Heisann ;D
Bobbla di er en helt herlig vinterbil! Det kan kanskje bli litt kaldt, så husk å ha duggklut i bilen! Men dette varierer! ;D
Ellers når det gjelder å ta vare på bilen gjennom vinteren, så vil jeg si, at det vitkigste er å spyle av den, det kommer jo selvfølgelig annpå om du kjører på salta veier, eller ikke!
Har du åpne rusthull, eller noe antydning til, så kan det vell kanskje lønne seg å pusse ned(evt sveise) og male over med litt owatrol, arcanol etc... Så holder det seg ;)

Når det kommer til motoren din, så er det ikke mye å gjøre, bare passe på at den har nok olje, og sjekke at oljen er ren, altså ikke lukter bensin etc...

Radioen, når du skriver at den ikke virker, mener du at den er " død" liksom, for da har det mest sannsynlig gått en sikring, eller ledningsbrudd ;)

Lykke til ;D

Mvh Rikard

Bare prøv å kjør minst mulig på saltede veier. Jeg har brukt boble på vinteren selv uten bensinvarmer og har ikke noen problemer.. Har jo lært å kle på meg.. Og isskrape er vanligre å bruke på innsiden enn utsiden men det blir en også vant med. Boble er en flott vinterbil!

Fantastisk med så positive svar  ;D
Mest vant til "den fryseboksen der kommer du til å kjøre deg i hæl i" osv. Andre veteran elskere jeg kjenner har bilen sin pakket inn i silke hele vinteren og kjører kun på solskinnsdager, livendre redd for veistøv.
Må si jeg er imponert over kjørekomforen også, når jeg ble vant til å løfte benet 15 cm opp fra gasspedalen for å finne bremsen gikk det som smurt  ;)
Måtte fylle på en del olje og stoppe en liten bensinlekasje, ellers er motoren topp. Skal sjekke sikringene (for nå har i tilegg til radioen som er død,  baklysa gått og resten fungerer ikke uten at jeg drar den knappen heeelt ut).
Jeg har spylt den en par ganger allerede, og latt a overnatte i garasjen, og like våt dagen etter. Noe jeg burde gjøre med garasjen siden bilen ikke tørker?
Folka rundt meg er så lei mitt mas om denna bilen, så fiiint jeg kan mase på dere.
God helg videre :)

Rusa på motorlukt? de er tette varmepottene dine vel? hvis ikke kommer det eksos inn i bilen og det er ikke helt sunt  ;) Hvis tektylen er så gammel som du sier så kan det og lønne seg å få vekk den gamle og sprøyta på nytt  :)

Ikke noe som er penere enn bobler en sikkelig vinterdag..

Hvis du vil beholde bilen din rustfri er understellsbehandling f.eks. en ny runde tectyl før vintern en god investering.

Og ja, jeg har også ofte vinduet litt åpent både sommer og vinter. Både fordi det fort lukter litt bensin/olje/eksos i bilen - eller VW-lukta som jeg kaller det :) - og fordi det hjelper mot dugg/fuktighet.

Duggklut, is-skrape og vinduet litt på gløtt :) Det skal bli :)

Lurer litt på en slik tectylbehandling ja, det hadde nok roet hjertet litt. Hva koster slik? Han jeg kjøpte den av var meget opptatt av at jeg måtte holde den innendørs i vinter, jada :) Er litt overflaterust der reservehjulet ligger, kjøpt tectyl på spray, tenkte å spraye selv... er det ok? ..ellers har vi ikke funnet noe rust.
Men kommer jo ikke til under og sånn....
Rusen av motorlukta gikk litt over når jeg fikk stoppet en ørliten bensinlekasje. Ettersom jeg har forstått så blir lufta dratt rett fra motoren og inn?

Angående orginal.. Er det mulig å få tak i takgrind til min?

Takgrind er inget problem!
Man kan enten kjøpe helt ny, eller brukt av noen som har liggende! ;D

går også an og spryte den med olje under så lenge!
så kan du ta tectylen til sommeren!hvis du ikke har en god og varm plass og skru da!:)

Jeg fikk liv i radioen min i dag !!!!!!!!!! (eh, Pappa fikk liv i radioen min)

 ;D ;D ;D ;D

Sprakende god lyd!

Hvis du ikke har luftevinduet på gløtt, kommer det mindre varme inn i bilen...
Fordi bobla er så tett. Ett sted må kulda ut. Så jeg kjører alltid med det ene luftevinduet med gløtt. ;)

Jaggu godt og høre det itte bare er vi gutta i som tørr kjøre veteran boble på vinteren :) Angående saltet er det ingen fare om du er nøye og spyler ofte og har en god behandling. Slik som tecktyl...osv. Egentlig syns je det beste er Owatrol. Det er en olje som kryper helt inn til stålet og blir en "hinne" rundt området der den er sprøyta. Tecktylen er bra den og, men har litt lettere for og slippe inn vann/salt på steler der den itte blir helt tett. Og da ruster det uten at du ser det.... Std utstyr er isskrape og duggfille ja ;D

Hei Lene, gratulere med bobla di, ang lagring så er det beste å ha en tett garasje som har minst 5 plussgrader eller mer. Da tørker bilen helt opp over natten.
Dersom en har garasje med kuldegrader (uisolert) vil nok ikke bilen tørke opp, men være stadig våt ettersom temperaturen følger natt og dagtemperatur... altså fra plussgrader til minusgrader.
En god carport er å foretrekke fordi det i den blir gjennomtrekk, som gjør opptørkingen raskere, enn om bilen stod ute. :)

Jeg kan ikke skjønne hvorfor ikke alle kjører boble!? Det er da ikkeno problem! Og jeg er garantert den blideste sjåføren i by`n  ;D
Har forresten blitt verdensmester i "å bli forbi kjørt"  :o Ligger godt i fartsgrensa men tror det har noe med alderen på bilen å gjøre, folk bare SKAL forbi !!
Julegavelista mi i år går ut på
-oljebehandling
-nye vinterdekk (lurer på om de jeg kjører med nå også er fra 1969)
-takgrind (noe jeg har sett her på forumet at samboeren min prøver å få tak i, hehe)
og nå:
-isolasjon til garasjen  ;)
Takk for fine tips, og fint jeg kan "mase" på dere, folk rundt meg er allerede lei! Det kan hende det blir bygget et car port, for samboeren er litt furten over at bobla mi har tatt over garasjen.

En ting til, hvordan sjekker jeg om varmepottene er tette?
Får klager fra venninner om at jeg til stadighet lukter motor, hehe  :D

Varmen i Bobla vil alltid ha en lukt som er helt særegen for disse bilene, men det skal ikke lukte eksos av varmen. Og ja - ene ventilasjonsvinduet bør alltid stå på gløtt, slik at varmeapparatet får lettere for å pumpe varmlufta inn i bilen.

Litt av sjarmen å kjøre boble det Lene. Skal lukte litt ;-) Vet ikke hvor du bor, men har ei grind hengende hvis du kan hente.

Vamepottene ligger under motoren, To stykker på hver side under motoren. Inni varmepottene går det eksosrøyr fra fremste sylindrene til desse blir sammenkoblet med eksosen fra de bakre sylindrene. Eksosen havner så i eksospotten bak motoren da.
-Varmepottene er "blekk-kammer" som ligger utanpå eksosen frå dei fremste sylindrene (på hver side) og er lette å sjå.
Inni dette blekket går det luft frå kjølekappa som vert blåse ned rundt sylindrane og forbi på utsida av eksosen (inni blekket der) fortsett så vidare inn i bilen igjennom to slangar frå varmepottene, Denne lufa vert oppvarma av motor og dei innvendige eksosrøyra.
-Sjekk at det ikkje lekk eksos inn til desse varmluftkanalene. -Kjenner det på at det ikkje skal lukte eksos...må få med deg ein som har greie på å bestemma tilstanden på dette.

Inlegget ditt printes og og tas med til pappa :) Tusen takk !! har en mekaniker i familien men han har ikke sansen for bobler, gud bedre for en teit mann  :P
Har en plan om å lære meg mest mulig om denne bilen selv, men ser jo at det er veldig lurt å la ekspertene "Jobbe" og heller prøve å henge med å forstå :)

Hva slags dekk kjørere dere med på vinteren? Pigg? Skal ut i kveld å teste bobla på en stor åpen plass, er jo litt snø nå, sikkert lurt å bli kjent med hvordan den reagerer på detta føret :)

Jeg kjører altid på piggdekk om vinteren. Kjøpte nye Vredstein 155,80-15 var Dekkpartner i Sarpsborg som skaffet dem til meg nå i november

Flott at du kjører boble på vinteren, Lene. Jeg skal også bruke min gjennom vintersesongen. Jeg satser på at mine nye Yokohama piggfrie fungerer bra: http://www.regenstadt.com/nucleus/index.php?itemid=444
Kjørte faktisk bilen inn på luksusvask hos Shell forleden, med lakkforsegling til slutt. Vi sliter med det forb&%# salt-"slushet" som vi alltid ender opp med om vinteren, men satser på at det skal gå bra så lenge jeg får spylt den godt under jevnlig. Fikk meg en god ansiktsvask også da det kom en god skvett inn ved ventilasjonsruten, hehe!
Om varmepottene er dårlige så er det like greit å bytte dem, originale gir bedre varme enn billige "repro", så det blir en vurdering du kan gjøre.
Greit med en sånn "pakke" som dette så du får tatt det i en engang (bare husk å sprøyte godt med rustløser på alle eksosmutre dagen i forveien):
(http://www.unneberg-bil.no/images/5/small_36365.jpg)
http://www.unneberg-bil.no/mab/webshop_frame_hoved?p=i&id=842#
Heat exchanger deluxe kit, 63-, pair/fit kits/hose
Modellbetegnelse   043-298-250
Tilgjengelige     Lagervare
kr. 2 790,-
  

Varmepotter kan være ganske så tidkrevende (og dermed dyrt hvis du bruker verksted) å bytte. Ofte har de sitti på bilen i flere tiår, og det må både rustløser og varme til for å løsne alt uten å knekke ting. Av og til må det gjenges opp på nytt også. Hvis du må bytte varmepotter, anbefaler jeg å kjøpe et par originale, brukte potter fra noen her på forum, da nye repro-potter ganske enkelt ikke gir den samme varmen.

Kjører bilen min om vinteren jeg også, på Vredestein Snow + i originaldimensjon (155 SR 15), med pigg. Godt fornøyd med disse. Alle forhandlere som har Vredestein-dekk, burde kunne skaffe disse.

Jeg tar det nok mer med ro enn de fleste i Bobla mi på vinterføre - stopper heller og slipper forbi folk enn å kjøre fortere enn det jeg synes er behagelig. Det er tross alt en gammel og ikke kjempesikker bil, dette. På skikkelig snøføre merker du at det er lite vekt over forenden - inn mot sving er det ofte forakselen som sliter med å finne grep først, noe som gjør at man raskt lærer å ha lav nok fart inn mot svinger (kan tross alt ikke la bakenden dra ut med vilje for å komme rundt svingen så altfor ofte på offentlig vei).

Før når jeg brukte mine luftkjølte om vinteren hadde jeg ofte på en 50-50 blanding av spillolje og diesel under. Brukte en biltema tektylsprøyte (for luftkompressor) og en tom tektylbeholder for en slik. Parkerte bilen på bukker over en billig presenning fra Europris eller tilsvarende, på med støvmaske og sprøyta villt til jeg var fornøyd.

Lot bilen stå å dryppe av seg en dag og kasta så presenningen i bosset. (miljøsvin)

Owatrol kan også blandes i denne mix vil jeg anta.

Har hatt gleden av å kjøre litt på glatten nå med de nye piggfrie Yokohama-dekkene i 175/65/15. Det er så langt en fornøyelse, fester meget bra og er støyfritt på bar vei. Godt grep i svinger, skal ut nå å teste litt på skogsvei. Verdt å vurdere for de som ikke må ha piggdekk - finnes sikkert andre merker og modeller også, greit om flere tester ut både med pigg og piggfrie.

Boble er litt annerledes (gøyere) på vinterføre enn de fleste andre biler, siden den har motoren bak. Og den er fantastisk til å ta seg fram. Men ha på ferske dekk med bra mønster. Gamle dekk har mistet vinteregenskapene (gummien blir etterhvert hard og glatt, samme hvor mye mønster der er igjen). Bobla er lett og får du tak i nye dekk i originaldimensjon 155R15, så gir de gode vinteregenskaper. Pigg eller piggfritt er "en smaksak", men pigg gir best grep på is og spesielt på våt is.

Solid vinterføre her jeg er på juleferie nå. Kan love at Boble i 22 kuldegrader, uten bensinvarmer, er ekstremsport for mennesker med høy egenutvikling av varme. Og her om dagen begynte jaggu bakenden såvidt å skli ut litt på vei ut av en islagt sving i oppoverbakke, men enkelt korrigert med gass og ratt. 43 mil her om dagen i temperaturer stort sett mellom femten og tjue minus var litt av en opplevelse.

(http://img186.imageshack.us/img186/6190/dscf27013131e98me0.jpg)

Jeg har fått takgrind til jul !!! Og bobbla går "så det suser" i snøen!
Sklir, spinner, graver og krabber om hverandre. Har ikke kjørt no særlig med bil på vinteren før, så jeg har masse å lære :)
Måtte gi opp natt til i går, da kom jeg ikke opp bakken hjem (ingen andre biler gjorde det heller da), men veldig skuffa, jeg burde ha klart det i bobla mi...
Har lært å kjøre med vinduet på gløtt hele tiden, og nå har jeg lært at det er lurt å lukke det når bilen står ute i snøstorm.....  :-[
Romjula går til litt rustbehandling her og der, sjekke varmepottene, og bensinvarmeren min virker ikke lenger.
Hvordan får man lagt ut bilder her? Bobler er så vakre med snø på :)

hei Lene og God jul,
Dersom du har en mappe på "Mine Bilder" på PCen din så sjekk at de er under 260kb (høgreklikk på bidet ditt, - så egenskaper), så ser du størrelsen. Dersom det sier f.eks 85kb pr bilde, så kan du legge inn tre bilder pr svar da.
-Du trykker på Svar nederst i tråden din, så ekstravalg, så blad i, (der finner du dine bilder som du vil legge ved) Lykke til.

Stilig  ;)

[attachment=1]

ja sjå der ja  ;D  -Vist har du fin bil... berre send fleire bilder.

Kule ekstralys du har.

Du tenker på de to gule? Som de vi hadde i Hærens lange hvite?

Når det gjelder eksoslekkasje kan dette også skyldes at nye repro eksosanlegg(inklusive varmepotter) ikke har riktig vinkling i forhold til eksos utgang topper. Har opplevd dette flere ganger! Det blir rett og slett ei glipe mellom topp og anlegg.
Da er det bare å ta frem fila. Og dersom noen har oversett dette blir det ikke behagelig i bobbla!
Kjører selv 70 cabben min så ofte jeg kan(prøver å unngå det værste saltgriseriet.

En liten oppdatering: Kjørt i hele vinter i all slags vær, netopp hatt den på "kontroll" og ingen store rusthull, ingen små heller ;) Takk for oppmuntring på denne fronten,  ;D føler jo jeg gjør noe ulovlig når jeg stort sett hører om bobler som ikke ser dagens lys før sol og tørre veier. Men har forstått at det blir sånn når bilen er en hobby man koster på mange penger og styler opp. Gleder meg til å se mange fine bobler når sola kommer :)

Morro å se at det er andre i det utvidede nærområdet som kjører året rundt i bobla si ,det gjør jeg også.
Møtte en i Skien i en 1302 som ikke hadde fått start på Mercedesen sin, men han hadde alltid piggdekk på bobla for sikkerhets skyld  ;) "kunne jo ikke risikere å være sperra inne bare fordi det var vinter"

Hehehe det er jo en bra vinterbil, det sier alle :) Har stått fast et par ganger i vinter, men har konkludert med at å rygge i glatt oppoverbakke går ikke, ellers er det teknikk (som jeg lærte meg etterhvert, lavt turtall og lite gass - da krabber den opp overalt!)
Bra det er fler av oss som har muligheten til å bruke bilen hele året :)

Var i kragerø på søndagstur for en uke siden, lufta bobla :)

Jeg brukte også bobla i vinter. Klarte ikke å la den stå. ;D
Det gikk veldig bra uten varme. Som flere vet så bygde jeg denne om til vannsøl, men kom på bedre tanker.
Så det er ikke varmekanaler på denne ??? Så ikke det behovet når jeg sveisa rust, planen var jo helt klar, her skal det vaære vannsøl ???.
Men det er jo ikke for sent.

syns får det meste jeg så en polo utenfår jobben din jeg Arild.......   :D  jeg kjører 411 året rundt, K-H fiksa så bensin varmeren funker fint, må bare få bytta det reele som lader batteriet til den mens jeg kjører. ja det sitter et eget batteri under passasjer stolen som er til varmeren  ;D det er tøft  :D

Kjørte ikke alle vinterdagene, men jeg brukt den jo ;D
Du vet ikke om en puma du da ???

nei. kapp å vri metoden?

Er ikke dette ulovelig ;D Etter det Thoresen sa så er dette ikke tillat av vårt kjære biltilsyn. ???

er vel ikke låv å sveise in en forstilling uannsett vel

Jeg får ta en prat med Tommy. Forstllinga som står på nå er jo fin om vinteren ;D

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,21318.0.html

Skal sjekke med Tommy om dette tilbudet gjelder ennå ::)

Fler enn meg som gleder seg til vinteren?  ;D ;D

Gleder meg til å ligge sidelengs med Bf og isskrape :D

bf?

Kvinnelig bjørnekjønnsorgan. Pelslue...

aahhh en sånn en ja  ;D

hehehehhehe burde ha skjønt den, har jo sånn lue sjæl.

Vet det er damer til stedet,men Bjønnfi..e,go og varm ;)

I dobbelt betydning...  ;D

Anyway! Jeg prøvekjører mine nye piggdekk allerede! Hærlig knattrende lyd og som jeg gleder meg til snøen kommer!! Kunne vi bare slippe slaps og regn... dogg er fremdeles en fiende ! Men i år har jeg mer erfaring med hvordan "varmeapparatet" i bobla funker, så kanskje det går bedre.

Skulle gjerne kjørt boble selv på vinterstid (gjorde det med de 3 første boblene mine i årene etter jeg fikk førerkort) men mangel på vinterdekk gjør det vanskelig. Trenger egentlig 2 stk så er jeg klar for vinteren siden jeg allerede har 2 stk.

Når varmeanlegget er i orden på ei boble blir det faktisk passe varmt og godt, iallefall så langt ;)

Ingenting slår en original boble med 155 piggdekk i en glatt oppoverbakke :-)
Har hatt gleden mange vintre å kjøre originalbil forbi fastkjørte Volvoer av nyere årgang. Priceless :-D

Jo, en boble med 1915 - 2386ccm, utrykningspigg og glatte vinterveier  ;)

Ikke fått tak i 155 pigg så det ble 165, men det går jo fint det  :)
Se bilde her
http://3.bp.blogspot.com/_WamXY2rp2QA/TJ_JWW12ngI/AAAAAAAAAoQ/NfmpyPp43P4/s1600/traktoor.JPG (http://3.bp.blogspot.com/_WamXY2rp2QA/TJ_JWW12ngI/AAAAAAAAAoQ/NfmpyPp43P4/s1600/traktoor.JPG)
Den rustne felgen ække noe å bry seg om, ruster jo i vinter uansett  ;)

jepp jepp :D gler mæ te vintern æ å, håpe de bli en lik snø full å kall vinter som i fjol. hi tat stor over haling på bobbla nu i høst så den e klar fer vintern. i tilægg har æ skafa mæ kjætinga ;D itj at æ behøvd de i fjol men kanj nu henn at æ kjæm over en ubrøyta sivei, å da må æ bærre prøv den :D

Fortell! Stor overhaling? Klar for vinteren? Hva har du gjort? Trenger noen tips så bilen ikke smuldrer opp i vinter  ;D

Har også hatt en vinteroverhaling som jeg håper kan holde rusta borte fra bunnplata.
Har kjørt over hele bunnplata med stålbørste på drill.
Deretter er den satt inn med brunox over det hele (1 liter)
Så har jeg kjørt på tectyl oppå brunoxen ca 4 liter

Om den ruster nå, så blir jeg skuffa...

skifta div slite deler lager,bremser å olje. så fjerna noe rust me kost på enhåndssliper.
brukt sink spray som grunding å lakk over, e usekker på kor tett sinksprayn e alein så deffer ha æ på lakk over.
så hi æ fiksa varme anlegge så nu bles de got inn i kupen.
så hi æ vaska all vinduan innvendi me glovarmt zalo vatn fer å håll duggen delvis i sjakk

AH! Skal jeg gjøre med en gang! Sleit noe sykt til mårran i dag! Se herhttp://boble69.blogspot.com/2010/10/hjlp.html (http://boble69.blogspot.com/2010/10/hjlp.html)

ætter du har vaska me me zalovatn må du ta å tørk tå me en tør klut,
jølpe på de sjø.
åså e de vikti at du itj fer å fingre borti vinduan i ættipå, døgge bestandi meir der du hi vyrri i kontakt me ruta.

 ;D ;D ;D *ler* du skriver så hærlig dialekt  :D

Lene: Er det Blaupunkt-radio du har i bilen (hvilken modell)? Og .... er det FM-kanal på denne?

Ha haa godt spørsmål... vet ikke åssen radio det er.... men fm er det nok siden jeg faktisk får inn et par kanaler?...  Bilen er 69 modell, radion sto i når jeg kjøpte den, orginal med andre ord :) Skal se om jeg finner ut mer om den, har jo sånn bok.... ;D

Ser ut som Bobla di kunne trengt å tørke opp grundig innvendig. Hvis du har et sted hvor bilen kan stå med åpne dører et døgn eller så, hadde ikke det gjort noe. Løft opp alt av gulvtepper og matter, for her trengs det en skikkelig utlufting :)

Et par tre tørrballer kan også gjøre mye. Om du sliter med fukt og ikke kan parkere i garasje, så kjøp tørrballer.

Tørrballer ?!

Sjekk i nærmeste sjappe som driver med campingvogner/bobiler. Biltema har sikkert også no liknende. Suger til seg fukt.

Mekk Brotorvet har garantert

(http://webserver.flak.no/vbilder/15602_l.jpg)

 ;D
Prøvde sånn fuktsamler som vi har i båten i fjor vinter, la en baki dumpa på bilen, vet ikke om jeg merket forskjell jeg...
men skal lufte-tørke bobla nå i hælja, men kan ikke skjønne den skal værefuktig inni, stått i sola i hele sommer...
Så skal jeg supervaske med zalo, og kjøpte tørrballer (ha ha).
Genialt med det forumet her, alltid noe nytt å lære  ;D

Har den stått ute i sola i sommer med dørene oppe eller igjen? Jeg hadde vannlekkasje i bilen min i sommer (tett drenering på friskluftanlegget). Hadde tørka opp det verste, men etter en hel dag i Hvaler-sola med dørene igjen var det fortsatt som å stikke huet inn en badstu når jeg åpna døra. Noen timer med full gjennomtrekk i sommersola derimot, så var det tørt.

Sikkert lurt å sjekke i samme farten at du ikke har noen vannlekkasje noe sted - av og til får man seg en overraskelse når man letter på tepper og gulvmatter.

Sjekk også under baksete,jeg hadde rusthull i bakre hjulbue,vannet pisket opp og inn bak baksete og rant ned ved batteriet å sto der å skvalpet. :o

På denne årstiden tek bilar som står ute imot masse fukt om natten, og som igjen tørker ut i solsteiken på dagtiden. derfor er hausten ei stor rustangrep-tid for bilar som ikkje står i turr garasje. Presenningar o.l. burde ikkje brukast heller. 

Jeg brukte fuktsluker (riktig navn... :) ) i en annen boble når den stod ute en vinter. Samla et par liter vann pr. mnd, og slapp flott "pels" på interiøret. Men jeg tror ikke den beste plassen er i hullet bak, sett den på bambushylla di. :)
Men selvfølglig, lufting i sola gjør også underverker.

Har jo faktisk en garasje da, så nå er den rydda og bobla har flytta inn. Stått der i hælja med dørene åpne.... helt alene mens jeg var på hyttetur :( ...
Sjekket under matter osv men der er det tørt...heldigvis. Skal sjekke under baksetet og sånn i mårra...

Kan ikke ha sånn stygg vannsluker (kulere navn) på bambushylla mi ! Den er fredet til verktøy og sminke -pung!
Åsså dogger den ikke hele tiden, det er bare når det er sånt dogg-vær, men det er det jo masse av fremover...
Lete etter en vannlekasje i luftkjølt bil? ho hoo ! :D

Men: hvis jeg setter våt boble inn på kvelden, så finner jeg den våt boble dagen etterpå også.... Løsning? Garasjen har vinduer, har satt opp ett på gløtt slik at det er mer luft sirkulasjon, hjelper det? Tror jeg har mast om dette tidligere i tråden.. og det ble snakk om noe isolasjon, men har ikke skjedd enda... sykt kjipt å bruke penger på isolasjon lissåm!

DRITLEKKERT!

 
--Ja det tørkar seinare i kald garasje, når det er kuldegrader ute. men ved mildver vil det iallefall vere bra med tak over bilen. Kan legga til som eksempel, for alle andre her og at eg har isolert kjellargarasje som alltid tørker opp bilen heilt over natten. Fordelen då er at det ikkje vert skraping av is e.l. og heller ikkje rustangrep. (Alle veit at i California rustar ikkje bilane sundt...)

 :) det er vel ikke verre enn å investere i et tidsur, en varmeovn og en strømkabel og litt fettling på tidsuret med 1 times innkobling og så kan du komme til en herrliiiig varm KdF-wagen på morgenkvisten.

Yess, invistert! Deiiiilih på mårran, men ikke garasje på jobb så hu står ute hele dagen, starter like fint, men den forb#"&* doggen og isen både på uttsiden og innsiden av ruta. menmen, det er en del av sjarmen....  ;D
Noen fine vinterbilder på bloggen min nå, velkommen til en titt :)

Det er bilder andre steder også - Zweden...
http://jbvwt2b.skynetblogs.be/

Kompisen min står inne i oppvarmet gatasje hver natt (har kastet ut Dodgen!). Ikke sån dritvarmt, men akkurat nok til at gummimattene er bortimot tørre på morran når jeg skal kjøre gutta på skolen. Jeg har i løpet av den mnd jeg har hatt bilen ikke skrapet is en eneste dag, eller hatt problemer med dugg. Det dugger litt på siderutene når vi er flere i bilen, men den fikses lett med å åpne en liten cm på ene ventilasjonsruten.
Det har vært bikkjekaldt denne mnd, med ned til 27 minus, bilen har stått ute i timesvis, hatt lange og korte turer, og kjørt mellom 2 og 7 mil om dagen. Som sagt uten noe is eller dugg.

Men mulig det blir anderledes med fuktig vær å sån?

Med caben har vi heller ikke problem med dugg, men det er kanskje ikke så rart ;D ;D ;D

Har vert lite, men noko vinterkjøyring har da vore.

På bruksboblo,impulsen var det ikkje varmeapparat, men i haust når da begynte å verta kaldt og eg var lei kontinuerleg skraping inni bilen under kjøyring so bestemte eg meg for å henga på igjen varmeanlegget. så fant fram dei orginale pottene til bilen, dei fekk seg ein utvendig oppshining og nye(nos) pakningar i endane då eg monterte. Og det var ein ikkje so ratt liten omdannelse frå 0 varme til full varme!! Dag og natt igrunn.. Stenger nede ved kanalen, stenger under baksetet, alt opp på ruta og ventilasjonsruto på gløtt. 10 min tomgang og ruta har tint seg opp ganske bra(frå å vera isbelagt på innsida) Og det vert enormt bra varme når ein får kjøyrd litt.

Så eg skjønnar ikkje heilt allt det pisspreiket om att det er kalde bilar om vinteren?? Var vel kanskje dårlegare oppvarming på dei eldre motorane? snakkte med ein vw guru i området på eit jolabord og han meinte den gamle typenvarmepotter på 1200 kunne modifiserast litt for bedre varme, snakte om å stenga igjen noko luftespjeld eller noko..
Uansett, boblo mi vert fortare varm enn den riskokaren(2003modell, nyutvikla teknologi altso) muttern kjøyrer med til jobb, så eg er fornøygd :) Men setavarmar hadde vert morro å instalert

Mange sier boblene er kalde ja, men se i mange motorrom åssen luftslangene ligger... Ofte ikke tette skjøter mellom rør og varmeboksrør.. Og det er bare en av 4-5 skjøter før de når cupeen.
Hvis alt er tett og i orden blir det varmt  :)

. feilskreve..

Det første spørsmålet jeg får av folk når de oppdager bilen min, er jo ER IKKE DET KALDT DA? Men det er det egentlig ikke...
Ikke når eben virker... og når man har kjørt litt  ;) Men under småkjøring her i byen i ruskete vintervær så sliter jeg med dogg og is slik at sikta blir dårlig, og det er litt ekkelt. Jeg kjører forsiktig og skraper is med den ene handa, det funker ;)
Ellers er det sykt glatt om dagen og forhjula slipper taket i svingene samtidig som rompa spinner ut, ser sikkert tøft ut men er ikke helt kontrolert fra min side...  :o

Høres ut som om du har vært på julebord og danset heftig i paljettkjolen for å erte opp noen okser.

Hmm, råkjøring?
Man skal jo bremse før svingen, rulle rolig igjennom og så gi gass :D
Eller bremse først, litt sving, mye gass og styre seg igjennom svingen med gassen. Sier ikke at jeg gjør det, men vet det går  ::) ;D

Har jo 40 ville hester i ryggen, har nok terget på meg de da ;)

 ;D Skal få "The Stig" til å lære meg å råkjøre kontrollert, hører Top Gear kommer til Oslo så de må vel ha tid til å kurse ei stakkars jente i en boble....

Er det din boble som pleier å stå parkert på parkeringsplassen til videregående skole på Vallemyrene eller?, ser en boble med lik farge der hver dag. Desverre ikke så ofte jeg kjører min boble til skolen for tiden, men det hender..

Etter hvert lærer du deg å ta med i beregningen at bakenden på bilen kommer når du svinger ut fra kryss og slikt - så peker bilen raskere i riktig retning etter at forenden er ferdig med å lete etter grep :)

Selv mistenker jeg at varmekanalene mine trenger noe alvorlig arbeid, for det er pokker ikke mye varme i bilen...

Det er min ja  ;D Husker jeg så en rød (litt sliten?) tidligere i høst, var det deg det da?

 Min det ja , og takk for "litt sliten" karakteristikken, etter min oppfattning er den vel kommet et stykke lenger..hehe
Det er meningen at det skal skiftes mye deler på den så den blir bra igjen.
Innen våre er planen å ha en annen boble på veien,slik at denne kan taes et kraftig skippertak på.

Det er min ja  ;D Husker jeg så en rød (litt sliten?) tidligere i høst, var det deg det da?
[/quote]
 Min det ja , og takk for "litt sliten" karakteristikken, etter min oppfattning er den vel kommet et stykke lenger..hehe
Det er meningen at det skal skiftes mye deler på den så den blir bra igjen.
Innen våre er planen å ha en annen boble på veien,slik at denne kan taes et kraftig skippertak på.
[/quote]

Da er det jo bare å kjøre den røde så lenge da, når det alikevel skal taes et tak ;) Så kan boblene holde hverandre med selvskap i vinterkulda på vallemyrene  :D

knipsa et bilde i dag når æ va ut å farta.

fan i hælvette vart itj bilde nu hel >:(

(http://)[attachment=1]

hehe, fikk inn bilde tå bobbla mi.

Og det var en veldig fin boble !!!  :o Heldig du !!  :)

takk ska du ha, ikke strøken i lakken da den har sprykki opp enkelt plassa på take.
men har hatt a i 3 år å hu hi starta kvar dag såmmår som vinter :)

Fin boble du hadde :)

ikke noe som får smilet til å bli bredt enn å se boblene ute om vinteren . man kikker litt ekstra. selv om jeg selv ikke kjører om vinteren . så synes jeg at det er så fint å se boblene kjøre på vinterføre :) men når veien blir saltet så stakkars bil  :-\ men bare viktig å vaske bort saltet så blir alt greit  ;D

Ikke mange som er så tøffe som Lene ... Iloveherie. Hun trosser vær og vind for sin entusiasme for boble, samt manikyren til tider. Helt enig med saltet Herbine..