VWNorge

Fantastisk lesning :)

http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/93397-fuchs-history.html (http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/93397-fuchs-history.html)

Står da utenlands !! Går d an å få den på norsk å på dialekt ??  ;D

Pitt

Bildene er på Norsk!

Ja såg d !!

Pitt

Dårlig med dialekt, men ganske lesbart gjennom Google Translate :) http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=en&tl=no&u=http%3A%2F%2Fforums.pelicanparts.com%2Fporsche-911-technical-forum%2F93397-fuchs-history.html

Studerte en av mine litt i går, ganske utrolig at man kan få så fin finish bare ved å klabbe til alublokka 58 ganger!
(http://forums.pelicanparts.com/uploads/2FuchsSteps.jpg)

dETTE minner meg om hvordan de første stålvaskene ble laget....

Da gikk man også ut fra noe helt annet og lagde kunst av det.

For sammenligning forøvrig.

Å jeg som trodde disse var støpt på vanlig måte!!!

Pokker...nå fikk jeg lyst på orginale Fuchs...  ::)

Betyr dette att orginale fuchs er banka ut av den kladden til høgre der?? :o

Jepp, de banket ut senteret først, og så valset de ut bredden på banen til slutt, slik jeg forstår det.

Stemmer det, så dette på TV om dagen, riktignok ikke Fuchs felger da.
Er det samme produksjonsmåten på alle disse repro felgene i dag tro, eller er de støpt?

Helt sikkert IKKE gjort på denne måten.

Repro felgene er støpt... poenget med dem er at de skal ligne, ikke at de skal ha de samme fysiske egenskapene.
En på loungen sa: "you can fold one like a taco and fix it like nothing ever happen'd." Sier litt om den skjulte sikkerheten på originalene.

Noen som vet hvorfor støpte felg veier så mye mer? Original felgene til Audi'n min er også smidd, og heller ikke de veier noe å snakke om.

 :D :D :D :D :D

Tipper svaret er at man ikke trenger like mye godstykkelse ved slik felgbaking som ved støping. Støping er jo som kjent noe real dritt da det er sprøtt som pokker. Derfor tipper jeg godstykkelsen også må økes for å oppnå samme styrke som på en smidd felg. Men jeg er langt fra sikker.....

Håper dette får folk til å bruke repro-fuchs på vw, og ekte fuchs på Porsche nå da...ille at feks mange 67s mangler 4,5 fuchs  mens det kryr av de i vw miljøet.

Jepp...huet på stabben :D

http://www.porsche-club-norge.no/diskusjon/index.php
 ;)

Takk Henning, det forumet visste jeg ikke om ;D

Men jeg er nå faktisk så sær at jeg synes det er ille og gå fra deilige 5x205 til nymotens 5x130 på ei boble og samtidig bruke orginale Fuchs.
Jeg elsker Fuchs....på Porsche
Og ja....jeg vet ikke mange er enige her.
Men da har jeg fått sagt det ;D

Flott det Arild:-)
Lurer på om ekte hollow spoke turbo-cup er like ettertraktet om 30 år.?..... ::)

Klarer boblefolket skaffe dem med sitt nettverk så bør Porschefolkene klare å skaffe dem med sitt :D

Spøk til alvor: 5 x 205 er en herlig boltsirkel - helt enig med Soddi :)

Når den jevne Porsche eier er så akterutseilt at han selger godhjulene for å kjøpe hot-shit så kan de skylle seg selv...
Egentlig er det hyggelig å tenke på at jeg har delfinansiert 17" cup på en -67s... og på to -70 modeller...  muligens står det en 914-6 på bukker en plass også... eller har den 17" CUP???

Hare for suppe!

Flink du JHU ;)

Men hva skal Porsche-eierne skylle seg med....brennvin, gøy-saft.....eller hva med....hot-shot...?

Hare for biff......

På en 914-6 må da det minste man kan sette på være 19" - ska det værra, så ska det værra!