VWNorge

hei, liker rat /hoodride fenomenet, så lurer egentlig litt på om noen vet hvordan man kan "jukse " littmed lakk og rust..  for å få et slitent utseende.  så kom med tips dere som vet..

det jeg hadde gjort er å bruke sentersliper 400 kornong så 600 korning på hele bilen, med en myk pad mellom sliper og papir . aldrig holde sliperen stille bare lange drag , att og frem opp og ned. så en liten polering kansje.
(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/sh_mm1.jpg)
skumgummi pad
(http://i180.photobucket.com/albums/x144/andersanette/3C33440E-9BC7-4571-A709-4A3A112FD74.jpg)
 :)

Hei!
Vet ikke om du har sett det, men du kan jo sjekke ut min gamle prosjekttråd.
http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=24&TID=5080&P=1&SID=4122473

Tips dersom du skal prøve: Erstatt tectylen med mørkebrun lakk... Da blir den ikke så klissete i sola :D
Guffa jeg smørte på tørka, men det tok et halvår.

Det er egentlig bare å prøve seg frem med ulike lakker osv. Du trenger jo ikke å lakke på bilen første gangen. Jeg kom frem til at polergarn funka bra når jeg skulle ha på "rusten".

Mange sier at man ikke kan "fake" patina, og det må jeg nesten se meg enig i, selv om 69 modellen min ble ganske bra. :)

eller du kan bare kjøpe bilen min som er naturlig oksydert over hele linja :-)

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,14.0.html

he he. liker den,men du vet har en som jeg skal "lakke". så skal jo lage litt rat look vet du..  når man aldri kommer over ferdige patinerte, må man prøve å skape noe eget...

Er det mulig å framprovosere vekst av mose på biler? ???

Du får nesten høre med en gartner ::)

Ikke lett å lage fet patina.
Fint lite kan hammle opp med mange år med dårlig vedlikehold og barskt norsk klima.
Men å slipe ned lakken til den blir matt og samtidig passe på at alle kanter og profiler på bilen blir nesten platerene er en god start. Sett så bilen nær salt sjø en hel vinter så bør bilen få det rette stuket etter noen år. Så er det å finne dårlig orginale lister og fangere. Da blir bilen fin. Ingenting er vel som krom som flasser av i store flak og med nydelig rust på undersiden!!

Hehe dersom kromen flasser i store flak så har man kjøpt feil type støtfangre :P På ekte tysk krom så kommer rusten som små flekker oppå krommen.

Ser ikke ut til at Nicolai har sett min orginal front fanger!
Også tyskere kan gjøre feil!!

Så kult da! Er jo bare fett ;) Få se bilen din da! Post et bilde i bildetråden!

Bilder kommer i rat look avdelingen når jeg får bilen ut igjen av garagen.
Skal i vinter korte inn forstillinga med 76 mm (totalt). Har gjort det meste klart på denne men den mangler justering. Tror jeg går for sway away denne gangen og ikke avix. Tenkte også å montere den nederste feil vei så ikke stille skruen møter bakken. Lager også spesielle demper tårn for å slippe å ødelegge karoseriet. Dette for å kompansere for skivebremsene og drop spindlene jeg drømmer om. Skal se om ikke jeg allerede har noen bilder jeg kan bruke, men tviler hardt.

(http://i250.photobucket.com/albums/gg267/boble58/Privatevwbilder054.jpg)

Når jeg sier ta det flasser i store flak drar jeg kansje på litt, men hvis man ser nøye etter på dette bildet så er fangeren nesten "bar" opp på hjørnet. Resten er også ganske "nuppette". Kan faktisk rive av små flak på den.

Der ja. Det er den rette rusten. Pappa hadde en taiwan usa-fanger på en hesli grønn oval for 1-2 år siden. DER flassa det av i store flak der. Var rust under krommen hvis du skjønner. Bare dritt.

Samme rusta som du har er det på fangerne til notchen også.

Prøv surmelk (kefir) Funker bra for å få mose på stein..

Er du gartner? :P

Nei, bonde...Må reklamere for melkeprodukter veit du..
Det er forresten ikke kødd. Brukes for å få mose på naturstein til peiser. ;D

Utrolig kult! Skal huske på dette :)

http://youtube.com/watch?v=IyQcJe5yMvQ

Lå til salgs for ikke lenge siden denne...

http://vwnettet.dk/forum/topic/373868

Det var billig. Synd det er så vanskelig å få det godkjent i Norge.

Lage sliten lakk ja..... Masse måter. Airbrush, lasering, rødpad, rondell, sandblåsing fra avstand osv. Ang å få bilen litt mere mosegrodd, så er det fullt mulig å lage mose av div melkeprodukter, som tidligere nevnt. Høres nok litt teit ut, men hva gjør vi ikke for å få bilene være akkurat sånn som vi vil!!! Har en stor terasse utom her. Med løse steinheller liggende. Ble så lei av å klippe gresset mellom, så begynte å helle både melk, kefir osv osv mellom hellene, da dette skulle kverke gresset. Nå er det ikke et eneste strå der. Kun knallfin mose. Så om noen tar jobben å sprayer tak, panser, toppen av skjermer osv, med sprayflaske, med disse produktene på, er jeg veldig interessert i å få tilbakemelding!:) Kommer nok til å stinke litt, men WHO CARES, bare det blir resultat!!! Funker nok best med f.eks Blå Jif-flaske i solskinn. Lykke til:)

man kan også hjelpe til med å lage en fin smørje av melk og den ønskede mosen (bruk food prosessor ell for det er vikrig at mosen blir "most" veldig fint)

Sjekk ut disse trådene! Alt er mulig :)

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=341734&highlight=fake+patina
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=466061

(http://i251.photobucket.com/albums/gg316/lionelstanhope/rustybugDec08Ireland017.jpg)

Noen der kan fortelle hvad dette gør ved lakken?  ???

dette var sykt rått  ;D

Synes det blir litt feil med semi gloss klarlakk oppå en patinert bil jeg da. Rust har jo aldri vært blankt ;)

men så er vel ikke rust noe man har fabrikkert pga utseende før heller? så spillereglene er vel ikke helt satt :)

Bare lufter mine meninger jeg :) Når man fabrikerer rust pga utseende så mener jeg det skal ligne ekte patina. Bilen over har faktisk ekte patina, men pga klarlakken tenkte du med en gang fake ikke sant? ;D ;)

Tja...

Du har helt klart et poeng, og jeg er enig i det. Man beholder patinaen for å beholde sjarmen og historien. Patina kan forfalskes, men ikke historien ;)
Jeg har en splitt som er sandblåst og prima så får nok ikke tilbake orginallakken på den. Så da må jeg prøve å få til en litt værslitt look. Gidder ikke å lakkere den blank og fin ass ;D

 ;D rigtig holdning!

Men for å beholde et uttrykk man er fornøyd med kan det kanskje klines på MATT lakk Da ruster det ikke tverrs igjenom med en gang Kan jo være lenge å vente for å få riktig patina (15 år på jordet :))

Det er bare å gjøre som bilen min, Bare grunning, rusta kommer så fint dram etter ett par uker, Grunninga suger så fint opp vannet og holder det der, Det ruster over alt veldig fort.  Kjapt, Fett og Billig

er mange av de rat rod gutta som sprayer på wd-40 på bilene sine. funker fint det, blir ikke mere rust da, og looken holder noen år til..

Hvorfor skal en kline WD40 på metallet når en har Owatrol?

[attachment=1]

så sant så sant...hell owatrol i en dusjkanne å sprøyt hele bilen med det...eventuelt dekke vindu, for å slippe en vaskejobb på de etterpå ;)

tester ut en ny type 1k maling nå som dere på denne delen av forumet vil like! kommer bilder enten ikveld eller på søndag! ;D

blir lite bilde pga mobilkamera. dette er en type epoxymaling med metall i seg, dvs at den ruster ;D
her er før:(http://i5.photobucket.com/albums/y195/volvo_sleeper/GetAttachment2.jpg)
og her er etter:(http://i5.photobucket.com/albums/y195/volvo_sleeper/GetAttachment.jpg)

åååhh... nice  8)

laget selv , eller er det kjøpt... ? :)

har kjøpt

hvor lenge står det før det begynner å ruste?

det skal tørke ca 24timer før man kan "vanne" bilen, det ruster meget fort, fra null rust til skikkelig mørk rust tar det 48timer.

hmmmm.... ide`ene ruller her nå. har jo en 411 som dette hadde vert ideelt for, sammen med total hysteri senk  :o

sweet  ;D

det er det jeg gjør med min bil nå! malinga er faktisk relativt dyr, men da får man jo en look som ikke alle har, samt det er mulig å "nullstille" ved å slipe av lakken igjen 8)

Litt tilfeldig fant jeg en fin måte å få patina på: rullemal bilen med bengalakk, la den stå i to år uten å vaske den, så vask den og poler den. Bortimot umulig å få vekk voksen, eneste som skjedde va at lakken så greit sliten ut :o