VWNorge

Ja dei fleste kjenner til denne bilen no får ein tru.

Historien begynner i denne tråden, og eg vil anbefala deg å lesa gjennom den: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,18516.0.html so "du skjønna ka da går i"...

Saken er vel att eg har kjøpt meg eit prosjekt, nermare bestemt ein 1953modell Panelbuss, Dobbeldoor, Open rear hatch..
DOBBEL er eit ord som går mykje igjen på bilen.. fø å nevna noko: Opningsdører på begge sidene, to bakluker, bilen er delt i to (vel egentlig 35+) og ikkje minst den har (Hatt) to frontruter :)

Eg skal få lagt ut bilder frå henting og lossing/lessing etterkvart. Det ligg nokon bilder i den andre tråden men den er ivertfall verre enn på bildene :)

*Detta ska vetta kjekt!"

STÅ PÅ TISTLO !! E har trua !  ;)

Pitt

Kva med å fylle Noregsglas med støv og rust fra bilen (det som er til overs) og selge på VWN, Tistlo? På Island sel dei jo vulkanaske som hakka møkk, så eg ser i grunn eit kjempepotensiale her.. :)

Håpar eg får tatt turen opp til deg i løpet av juni, dog.

Men fyll på med bilder!

Hadde ikke vært en dum idè........
Da ville du i allefall skapt ennå mer debatt men ikke minst oppmerksomhet rundt prosjektet. Tenk tilfredsstillelsen neste gang den ruller inn på plassen for egen maskin om "noen" år.. ;)

Fins folk her inne som har satt pengene sine på mer idiotiske ting, så ikke bry deg Tistlo!!
Verden trenger gale entusiaster.......

Veldig bra, dette blir både spennende og interessant. Tidenes dårligste utgangspunkt, og jeg må si at du har et pågangsmot som mange bare kan drømme om. Du har vist før at du får til det du vil, så får vi på forumet gjøre som engelskmennene på SSVC-forumet; å prøve å backe deg opp og motivere så godt vi kan. Det er jo alltid noen som utfra sitt ståsted vil mene at du både kaste bort tid og penger, det får være deres sak. Dette blir langt over noen svenneprøve, her er det Mesterprøve for viderekomne vi snakker om. Med kurs fra TT og godvilje og tips fra fjern og nær så tror jeg det blir bil av denne.
Lykke til, unge mann, vi støtter deg!
(og må du gi opp så er det ikke noen i verden som kan klandre deg ett sekund - du har vist vilje til å prøve!)

Jeg er helt enig med både Zapper og Andy her, dette er utrolig morsomt og interessant.
Og jeg har ingen tvil i min sjel at du med ditt pågangsmot og din vilje vil klare dette og stolt komme kjørende til SCC med denne for egen maskin. LYKKE TIL Tistlo, Dette fikser du.  ;D ;D ;D

Takk takk! Når Pittn har trua på detta so må da jo gå bra !

Har nok ikkje trua på å selga noko serlig av denna, einaste..  trur ikkje det er noko på den som er lettsolgt om da so er rust eller støv  :)

Andrè; f¨år virkeleg ikkje håpa dette er tidenes dårligaste utganspunkt.. for då bør nokon gjera noko med den svenske eldste høgrestyrde barndooren, som står uti ei myr, etterkvart..
Skal på platekurs ja! Det skal verta veeeldig intresangt!

Takk for støtten ivertfal! treng den kansje ikkje nett no, men når eg begynner å sveisa og oppdagar kor mykje arbeid da egentlig e, då treng eg kanskje noko støtte ;) Gler meg til scc i 20XX..

Bilder ja,,

Får ta da kronolorgisk.


As found, i bakgården til Trigger.. *pokker, eg som trudde den var eugodkjent.. jaja forseint å snu i tide
[attachment=1]

Da e inkat so ikkje heilt stemmer her, men kva kan no da ve..?
[attachment=2]

Segen førarhytta,, og senka på restovis(heving av hjulhus)
[attachment=3]

Hmm.... legg merke til plassering og vinkel på bakhjul vs karosserisida
[attachment=4]

Eit kutt og eit godt røsk so kom golvet sigande.. Egentlig ganske heilt golv, minus att da har løysna frå konseptet
[attachment=5]

Taket var tungt(dvs fortsatt noko stål igjen) og sidepanela likte ikkje vekta av det.. så da måtte av
[attachment=6]

Sveist inn avstiving,,, ja gløymte å nevna att heile greia var litt mjuk i laksen so derfor var sveiseapparat og utstyr medbrakt
[attachment=7]

Meir avstivingar på plass og #bilen# begynnar å finna vegen opp på trallo
[attachment=8]

Hvor er det man begynner på ett sånt projekt som det? Å hva er open rear hatch??

Meir::

Trengte eindel hjelp te å få bilen opp på hengarn.. nokon rammebetar stakk nedi trallo og låste seg so me prøve å skli dan opp på nokon plate.. MEN da gjekk ikkje.. rammo ville ein veg og karosseriet ville helst ikkje vera med..
[attachment=1]

Så då gjor me da på ein an måte; Tippa av karosseriet på høgkant og skyva da fram
[attachment=2]

Ein pust i bakkjen før neste del begynner..
[attachment=3]

Fronten, som skulle visa seg å verta veldig bale å få oppå..
[attachment=4]

Der hadde eg vel nett sveist døra fast i bstolpen for å få ting hakket stivare..
[attachment=5]

Etter M Ykkje strev so kom fronten oppå på eit vis
[attachment=6]

Varetelling,, hmm motoren manglar
[attachment=7]

Taket passa nesten nedi mellom bakenden og fronten,, men litt klypping ordna fort opp i ting..
[attachment=8]

Begynnar frå gronnen av, men da kjem eg tilbake til.

Open rear hatch, ligg i navnet. Bakluka enkelt å greit. So og sei alle barndoor har kun ei bakrute, mens veldig få har bakluke. det er altso ein veldig skjelden options

Jaja.........lag deg en grill av de beste restene å sett den ut på tunet ditt.....så har du deg ei kjapp pølse i mellom de 13 prosjektå dine.

Even more::::_

Cargodørene hang på av gammal vane, so dei måtte støttast opp frå ondesido
[attachment=1]

Etter å ha sveist b-stolpen fast i tilhengarn so var da berre å gryta øve nokon presenningskvettar(hadde eg berre tatt med meg EIN stor og ikkje to små..)
[attachment=2]

Turen heim vart ein God omveg med mangen nyttige og hyggelege ingrediensar. Var innom Splitman og fekk omvisning og tips og lert korleis eg skal samla og oppbevara gamle bilar!!! Overnatta i Trønderheimen og dagen etterpå dokka Lobo & co opp :) Vidare for me opp til hamartraktene for å mysa på noko bilgreier.. sikkert ikkje noko gamle låvegreier.. itte da so for me heim igjen, på ein SERDELES elendig veg(og eg e vestlending!) me kjøyrde over filefjellet og vegen var ikkje brukande før me kom ned på rette sio igjen..

Jaja,, det vart ivertfall busstreff på kveldinge her heima
[attachment=3]

The very next day va da møkaver og då skulle bilen av..(brukte 6-7timar på å få den opp..)
[attachment=4]

Veldig luftigt karosseri
[attachment=5]

Front og tak(Med skikkeleg godt tjukt lag med voks, heile bilen er spraya med da overalt inni)
[attachment=6]

Bakakslingen..
[attachment=7]

Ser du båten?
[attachment=8]

Demontering og sortering begynner..

Laust og fast.. ( ja taket til fronten løysna frå takrenno allerede litt etter rakkestad, men da vart oppdaga i tide og tjora godt fast, så det kom vel heim
[attachment=1]

Ymse plater. Nokon som veit om dei veldig kvite takplatene er orginale?? eg tvilar, sidan den gulaktige imidten er orginal
[attachment=2]

Dør med tilhørande astolpe og framseten..
[attachment=3]

Kjøyrekomfort sadu?
[attachment=4]

Eit problem var att b stolpen skulle stått 90grader på golvet under setane... Noko dei ikkje gjor..
[attachment=5]

Klar til å skli av spetakkelet
[attachment=6]

Men fyrst måtte vinkelsliparen ta nokon snitt for å gjera ting meir mobilt..
[attachment=7]

Møkaveret lagde innsjø og sump miljø..godt bilen har stått ute både ei og to vinternetter før..
[attachment=8]

Siste rest med bilde fø denna omgang

Ja fekk tilslutt av resten og :)
[attachment=1]

dagen etter var da torka opp litt.. Her ser de eindel smådeler inkludert motordeler frå org motoren!(som ligger nedgravd einplass)
[attachment=2]

Her ligg deler til førargolvet..
[attachment=3]

Cluch/bremsegommi, skulle kunna antyda att da e noko med 100k km? (tellaren står på 17000 eller 70000 ca.
[attachment=4]

Bakenden har torka opp ja,. denne beten er det mest heila på bilen
[attachment=5]

Resten vart parkert ganske fint i ein haug..
[attachment=6]

Heile skilleveggen vart løyst for å forenkla flytting..
[attachment=7]

Skru ut pilene og legg dei på en tørr plass, ikke la dei stå ute noe lenger ;)

Hmm... Kan se ut til at du trenger en slik Jig... http://www.verktoypartner.no/produkter_celette.php

Et lykke til mener jeg passer her ;)

Tror det går aldeles utmärkt ja Christer, klart som faan du får en bil ut av det där pusslet!
Ser fram emot å få se VossaBarndooren på vägen en gång i 201...?  ??? ;)

Trodde det var et rustent lastebilpanser eller noe som lå på hengern da jeg så den utenfor låven til Øystein ;D Men med spiriten din tror jeg dette kan bli bil igjen om noen tiår. Stå på! Jeg kommer sikkert til å henge noen timer på denne tråden de neste årene!

Ca framdriftsplan:

-Demontera bak og framstilling
-få sandblåst nevnte deler.
-Rustsveisa da som dokkar opp.
-Laga rammevangar og sveisa inn for å montera dei to delane. (veeeeeldig viktig att bilen får rett lengde her..)
-Sveisa på resten av understells deler, tverrbjelkar utriggarar ETC etc
-Hiva oppå bakenden av bilen.
-Retta opp skakkkjøyrd skjerm
-Få den plassert heilt 100 prosent og so sveisa fast.
-Ta all rusta langs bottn til bakenden sånn att den heng godt fast i ramma tilslutt.
-Fiksa cargodører
-Få på plass skillevegg og b-stolpar og montera cargodører. Lina opp, viktig!! Døropningen skal etter detta vera veldig bra. stiva av mellom topp av b-stolpe og bakenden(for å oppretthalda døropningen)
-Bygga opp fronten frå grunnen av. Fiksa golvet, Dogleggar, og den ramma bak støtfangaren.
-Montera nytt tak over bakenden og framm, kappa under pylso
-Fiksa framdører
-Sveisa på A stolpar frå fronten av tak og ned. Viktig med døropninga her og!
-Inn med dashbord(enkel! konstruksjon)
-Frontruteramma
-Fronten til slutt.
-So må da golv inni cabinen.
-Cargogolv
-Nye innerskjermar bak og heile plato opp langs motorrommet må nok skiftast
-Fiksa bakluko og hengsle
-Retta opp motorluko og fiksa hengsle
-Laga nye plater rundt motorrommet
-So kjem da mykje meir går eg ut ifrå...

Men eg har ein plan om ikkje ant :)

Gratulerer med Barndoor! Stå på.

Hilsen Geir.

Choken virker bedre.

Tom: Takk for tips, då skal eg prøva å få redda inn piler, vist eg får dei av utan å knusa noko
Dewil: Sånn jigg vert nok vanskeleg då eg har verken 3-fas eller innlakt straum i garasjen ;)
Löf: Du får komma opp i sommar å mysa på han so kan me fiksa på type4en din samtidig
Lobo: Eg trur ikkje du var den einaste som stussa over kva dette var for noko.. på diverse bensinstasjonar var det mangen som klødde seg i hovudet ja..
Geir: Takk, og bra choken vart bedre, men skaff deg eit nytt element

Men no e da kveld :)

Trenger ikke jig med strøm på ;) Men det kan være kjekt å lage en ramme som du kan sette bilen i så den blir riktig proposjonert. Kanskje få mål av en ferdig lik buss og lage en liten jig.

Tistlo for president! Hadde du restaurert de BD som ble hugget for 10-15 år siden hadde du blitt ledd av den gang. I dag angrer vi bittert på at de ikke ble tatt vare på.  Hva folk vil si om din svenneprøve om 10-15 år vil bare fremtiden vise... Men jeg er ikke et sekund i tvil om at du gjør det rette. Lykke til!

Blir knall dette Tistlo. Måtte du forbli singel og sexløs slik at du har tid til å få denne på¨veien ;)
Spøk til side. Dette får du til.



btw. mangler det ikke en bil i signaturen din ? 

Minn meg på å komme til Voss med ei riktig god flaske konjakk når denne bilen får skilt Tistlo, for dette er syykt!! I beste mening, that is...
Ønsker deg all lykke til, og alt jeg ønsker i gjengjeld er 1% av pågangsmotet ditt ::)
Skulle ikke forundre meg om du gjennomfører det heller ;)

Ja... er det en optimist jolle?  ;)

Lån mer penger og kjøp en Gerson bunn. Denne bilen blir bare verd noe om det er en nøyaktig barndoor restaurering, tar du snarveier så kan du likegreit bare sveise om takspissen og motorluka på bussen til mor.
Jeg mener du får igjen pengene dine mange ganger over om du investerer i grønt plåt, om du skulle selge den. Det blir plenty med utfordringer likevel så det er ikke noe å bekymre seg over.
Mine bangeste anelser ble lagt døde på det bilde hvor du fester forsterkningene, det er tydeligvis fortsatt plate tykkelse nok til at du kan sveise i den, og da ligger alle muligheter åpne!

Lykke til Christer! 

Lykke til!
Jeg er jo som kjent surmaget og har vel ikke helt trua....., men så har det blitt bevist tidligere at det faktisk er mulig så hvorfor ikke prøve?
Du skal ha MYE cred's for å ha baller nok til å kjøpe denne (dette?)!!

Du er gal...

Må nok laga noko form fø jigg ja, men sånn hightect fency er vel ikkje nødvendig :)
Ja da e synd å tenka på alle dei gode bilane som gjekk tapt... Folk tenkte berre frammover og nytt heile tida.. var vel minst lika mykje bruk og kast samfunn før som da e no..
Hans, takk for tipset ;) Veit ikkje om eg manglar noko bil i signaturen? kva du tenker på då?
JHU; Har du nokon ide om kva dei gerson chassia kostar?? Ser for meg att da kan verta Veeldig dyrt,. Chassiset er jo ganske a4 so da skal ikkje by på nokon enorme problem å få laga alle deler, like, utan å måtte ta nokon snarvegar. Det vert nok likavel eindel grønt på denne etterkvart :)
Den er sveisbar til ein viss grad ja
Empi du må grava opp den barndooren du veit om no.. Den kan reddast den og..
Og koffø ve normal når eg e lykkeleg som gal?hehe

Gleder meg til fortsettelsen her Christer.
Ta plåtslagerkurset som TT lovte deg, og ta resten på langs med gode Gersondeler.
Om det skulle gå til helvete, så er det ingen som kan si at du har ødelagt en god BD i hvertfall ;)

Gaute

(hørtes ikkje ut som ho mammo va så imponert over nyanskaffelsen når eg prata med dåkke på Bug Out. ;D)

Hvis du venter litt til så har Gerson sikkert hele karosserier tilsalgs med dine options på ! ;D
Id har du jo !

Når jeg ser hva du har gitt for denne så ønsker jeg morfars gammle bryggerhus et vist sted ;)

Gratulerer med ny utfordring! Selv om det kanskje er vanskelig å se, er det mye gode deler å begynne på her. Bare det å demontere alle delene videre ned i partikler er ingen liten jobb, og det er nesten helt gratis ;) Du har delene som skal til for å bygge nytt chassi, og du skal ikke se bort fra at en donorbil dukker opp i mellomtida. Omtrent alle barndoorer mangler chassi og gulv, så det får du bruk for uansett om du bygger det. Dessuten har du jo skaffet deg masse herlig patinerte BD deler til å henge på garasjeveggen til pynt, for det henger ikke så mange BD rear hatch'er rundt om i Norge 8) Det at bilen så til de grader har fallt fra hverandre, er nok double-doorens svakhet. Kanskje derfor det ikke er så mange igjen?

Er igrunn berre til å spara opp og kjøpa inn litt gerson deler når den tid kjem ja.
Trur ikkje verken mammo eller spesielt pappen e noko serlig begeistra for bilen nei,, men da går seg te.

Hadde vert kurant med eit heilt karosseri å putta rett nedpå eit ferdig chassis... men då kan du jo lika tilig spara opp peng ogso kjøpa ein ferdi restaurert bd :)

Knechten: Ja her er da masse deler! Faktisk so er bilen nesten heilt komplett! Det eg har sett som manglar er eit eller to dørhåndak, eit baklys og refleksane samt motoren, eller deler av den ivertfall..
Eg har ein plan om å laga chassis ut av den ja, hadde vert for enkelt å kjøpa ferdig chassis om eg so hadde hatt peng til da.. Chassiet skal sjølvsagt verta likt orginalt, MInus att det ikkje skal vera nokon rustfeller på den (alle holrom skal beskyttast 100% etc. Denne bilen skal ikkje knekka saman fleire gongar. Masse flotte deler å henga til pynt ja. Motorluka er veldig bra, kun ein knekk i hjørna og litt småplokkrust. Bakluka er dårligare, men du ska nok sjå att dei havnar opp på ein vegg etterkvart ja.

Korti vert da prosjekttråd på din dobbel-d ?

Denne tråden er lagt til på favoritlinjen min  :) :)

Jeg skal starte med å bygge double double-door garasje først, så får vi se hva som skal skje inni der etterpå  ;)

He he, du har det som ska te du Christer...men frå det eina te det andra, eg ha no sjekka noke meir på den motorblokken so låg i varerommet te 55 splittbussen min og den er i god stand. det som er heilt spesielt er at den har so lågt motornommer at det må vera ein tidleg barndoormotor trur eg...kanskje noken her på forumet klarar å tyda dette? sender med bilete so får "spesialistane" bedømma.
Motornr:  E -0501
På sida av bunnpanna står det innstøpt: 24 (inni ein sirkel) så: 111 101 102A  VW i ein sirkel tilslutt.

Få se bilete....!

Søørn bilete var for stort...over 500 kb. Men motornommeret er:  E - 0501
Kva for motor er det?

Den motoren er høgst intresang ja! Send meg gjerna eit bilde på mailen :)

E?

....det hørtes merkelig ut..

Send gjerne bilete til "beeskow@rometschregistry.org". Takk.

Ja det kan me gjere, dette kan også vere "bytteblokk" til tidleg bussar?? men no har Tistlo fått bildet på epost, så no klarer nok han å finna ut dette. ser ingen feil på denne blokken.
Har og ein annan motorblokk som eg trur er til splittbussen min..m motornr 20 051210 denne er litt eira i bakkant av dynamfestet men ellers ser ok ut.

E-blokka er nok en slags byttemotor. Den som har nr 20-051210 er helt perfekt for Tistlo - der et en 53-modell motor!

Eg har ikkje peiling på motorblokker Men den E blokka såg då virkeleg gammal ut!

Men om den andre er ein 53modell er jo den veldig intresang, men det ekisterar jo fortsatt håp for å finna att org motoren..

Du er en foregangsmann her til lands - her er et tilsvarende prosjekt fra Wolfsburg ;)
http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=66508
(http://up.picr.de/4456295.jpg)

Her er litt å begynne med fra denne tråden
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=383226
(http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/transporter_interiors_german/cover.jpg)
(http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/transporter_interiors_german/back.jpg)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/610270.jpg)

Dæggærn!
Her skal du få bryna deg på det ene og det andre.. Du skal nå ha lykke til i alle fall  :)

Den E blokka kan vera kjøpt inn for event. motorbytte e.l. dersom det fantest sleke på den tida so vil den jo vera ypparleg som donor til ein buss frå tidleg femtital...dei dreiv sikkert med bytting av motordelar den tida også? nei den andre blokka er nok noke eira, og difor egnar den seg ikkje so godt trur eg..men du borde gjera deg ein tur innom meg for å sjå på dette, før denne blokka med dette låge nommeret er truleg i tipp topp stand. Tenkte på deg med ein gong eg då eg såg,an. --Me får sjå då veit du, for dersom du finn orginalmotoren, eller vil bruka ein annan... so vil eg byggja opp denne sjølv. At denne er sjelden er heilt sikkert.

er du serijøs ? dette skal bli en bil ? ikke frekt på noen måte må spøre ;) har sett de andre prosjektene dine så du greier det nokk   ;)

Vakkert stemningsbilde - bra deletilgang her ;)
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/682992.jpg)

+1

Takk for masse linkar Andy!! Og bilder :) Trenger eindel viktige mål ja..

Det andre prosjektet der var ikkje mykje igjen av nei.. får tru det er fleire betar.. Men då er det ivertfall bekrefta att denne bilen på langt ner er den dårligaste som vert fiksa opp att, heldigvis.. for det hadde vert fø domt å setta ein 17åring til ei sånn oppgåva ;)

Mikkel: Eg er intrisert i den motorblokka di og andre deler, og eg skal få til eit besøk hjå deg, skal to turar til auslandet, fyrste turen no i slutten av juni, passerar gol då.. Men eg skulle hatt nokon fleire bilder av dei blokkene dine, sender deg ein mail imorgo

kan vel ikke si anna enn StauPau!

Skulle den ikkje trillast på skogen då? ;D

jo burde egentelig det, men har du bestemt deg og vil prøve må man jo bare ønske lykke til.
det trengs  ;)

Ja fint, håpar ein av dei kan verta aktuell då.

Jeg kan faktisk trøste deg med en del til en Barndoor i delehaugen her Tistlo. Riktignok bare en orginal jekk, men er da noe.

Hei du.
 Har hvert på hvilestedet til Barndooren og lett efter om noget var kvar og det eneste man fant var fordelings t-stykket til bremserørene bak som er noe ovalt og et must for originalrenovrering, har lagt denne i bad så den kan du få en dag hvis du eller noen andre er i nærheten.
 Leter forsatt efter historie og det er en mulighet for at denne ble bestilt til Rakkestad handelsbolag i 1953 og en med ansatt-siste registrerte eier-har fått overta denne efter endt bruk. Denne butikken hadde det meste  men den brant desverre helt ned på slutten av 60-tallet og det kan vera en av grunnene at denne ble med en tidligere ansatt hjem. Har lagt ut søken i familien så vi får se ka som dukker opp. Har kommet over 3 stk t-2 til fra 50 tallet så vi får se om det er noe parts på dem som du kan ha bruk for ..

 myrer,n

VELDIG intresangt!!! :)

Att denne har gått hjå ein butikk forklarer jo dobbeldooren! Eg har endå ikkje hatt kontakt med forrige eigar, men eg må nok forhøyra meg litt om historien. Kanskje det eksisterar bilder frå då den var ibruk på garden, eller kanskje heilt tilbake til då den var på butikken?? Historieboka frå rakkestad,, finst noko sånt?

Dei 3 andre du nevner høyres jo intresange ut, barndoor iblandt dei?

Lid: Alle deler er gode deler, men barndoordeler er bedre:) Vert snart oslotur så då får du ledig plass på garsjeloftet.

Då skal barndooren vera meldt inn i registeret (WWW.BARNDOOR.DK)
Men eg har hatt kontakt med Tonny Larsen, som styrer med registeret, og han meinte att det kanskje var ettermontert bakluke på bilen. Fekk nokon bilder av ei orginal luke og ei som var ettermontert.. men mi luka var ikkje heilt lik den ettermonterte eg fekk på bilder, så det er usikkert om det er ettermontert eller orginalt frå fabrikk. Det kan vera montert eit utkapp på vw verkstad, det kan vera spesialbestilt, det kan vera heimamekk.. Så eg må sjekka grundigare konstruksjonen på bakluka ogso skal eg få bestil ein fødselsattest frå vw for å få bekrefta ting litt bedre :)

Uansett, min er då den 18 kjente(registrerte) dobbeldooren, LHD (4stk RHD) om eg har skjønt ting rett. Men det er jo etterkvart fleire som skal vera med i registeret, ivertfall to-3 norske til går eg ut ifrå.. Men det som er heilt sikkert er att det er veldig få igjen ! Og det er jo hyggeleg ivertfall(so har ein jo ein unskyldning om folk spør ka so e poenget med å restaurera so dårlig bil)

Denne restaureringen gleder jeg meg til å følge med på :) Ta deg god tid og finn de riktige delene!

Restaurering eller rekonstruering? Hva blir egentlig riktig å kalle dette?

Ja det kan se ut som den er kjøpt ny til denne butikken i Rakkestad med forbehold. Det finnes jo bilder av butikken innvendig og utvendig . Husker selv denne vagt. Jobber med familien og de skal skjekke med sine om det finnes noen bilder eller noe annet de kommer på ved den anledning. De 3 andre t-2 er ein de-lux og 2 vare + jeg veit jo om ein 57 samba 23 men den skal vel en kompis ha regner jeg med.
Det står fortsatt mange rundt omkring men problemet er å vera på rett sted til rett tid og det gjelder det meste her i livet så her er det muligheter. kommer tilbake om de senere.
 myrern

Jeg ser problemstillingen Empi... Tror ikke det er så nøye hva en kaller det. Oppbygging av en spesiell og sjelden bil. Dette er en jobb som en må ta, ikke bare for målet, men like mye (og kanskje mye mere) for veien.

Tistlo: Begynn med å finne priser og spare penger til det ovenfornevnte chassiet. Har du en god og korrekt ramme er det lettere å måle seg frem til andre deler. Selv om det blir spinndyrt, tror jeg at du sparer stort i fortvilelse og forbannelser på å gå i innkjøp av dette.

Uansett, hvis ikke Tistlo går i overdrive og blir innlagt på mentalsykehus tror jeg dette blir en spennende tråd :)

Heier på deg Tistlo :-D tror rekonstruksjon blir det riktige ja.. ;) men blir verdt det om han får det til (og det gjør han nok)

Men er det ikkje bale å få sveisa når heile bilen dett frå kvarandre  og alt ligg laust ?

Restaurering eller rekonstruksjon, er vel mykje da samma? Uansett korleis du vrir og vender på da so vert da ingen replika ivertfall :)

 Vist eg skal spara til gerson chassis so går da MANGEN år før eg i da heile tatt får komt igang med bilen... Rammevangar og andre deler til chassiet får eg laga gratis på jobbben, kjøper berre inn stålet ogso bokkar eg da i kamppresso.. sparar mykje på å laga da sjølv. Mål og meining finst, Andy linka til ein samba tråd til ein svenske som hadde samme dilemma for ei tid tilbake, han fekk da no til, så då skulle eg kunna klara å få rette mål på chassiet og :) Da som vert mest spennande ila. denne restaureringa er vel å få alle dører til å passa og lina opp perfekt.. Spesielt fronten, då den ikkje er tilstede!

CatoO<--r: Jau da vert nok veldig bale, men eg tek berre å spenne han fast i skrustikko so an ikkje dettå sond når eg låyse fast skruena ;)

Gytt  :)

http://no.wiktionary.org/wiki/gytt ?? Gydd da :)

http://www.procterandgamble.ru/gytt

Da e so mangt,,

Menmen no e da greitt kveld igjen,, prøva å få ondågjort noko eksamenstyr imorgo so kanskje blodtrykket kjem ned på tomgang igjen og eg får tenkt meir på barndoor,,




Takk for att du tar deg tid til å hjelpa med historie jakta, om det finst ei bygdebok frå rakkestad so finst det vel kanskje meir info om butikken og evt bilder!?
Dei andre der hadde jo vert kjekke å sett/hatt. Den deluxen er det ein kombi det eller?

http://www.rakkestad-historielag.no/budstikken.htm

På Knechten sin blogg kan du lese masse om barndoor og finne mange fine linker på andre krevende prosjekter. http://52zwitter.blogspot.com/

For eksempel denne sambaen midt på siden av bloggen: http://52zwitter.blogspot.com/search?q=samba

Det er ein 11 vindus men nøyaktig årstall er foreløpig usikkert, den har piler så den er trolig rundt 55-58 et sted og med samme farger som den som sto til salgs nu.

 myrern

den bilen Tistlo ... ja fy flate, det blir det jobb av..

Takk for link andy og oval57 :) Skal setta rakkestad historielag på saken med å finna bilder av butikken!
Knechen sin blogg har eg fulgt til ponkt og prikke, og den sambaen, ilag med ei rekke andre kjendisbd's eksempel kempes,, har eg fulgt godt med på ja! Engelskmenna får no til desse prosjekta so da e på tida att nordmenn begynnar å sjå litt nermare på ka me har i skogane rundtom..

Trigger: Du må få fiksa noko bilde av desse andre bussane du snakkar om her!!!

Keirn, ja da vert jobb, men da e no verdt arbeidet.. ein vakker dag vert detta nye firmabilen...

Og når da gjeld bilen so jobbar eg no med å skaffa motor,, ser ut til att eg får tak i noko greier.  :)

har du ikke så mange prosjekter nå at du ikke får noe ferdigstilt ?

Nei, det kan ikkje vera tilfelle ettersom eg ved kvar anledning får gjort noko framgang på eit eller ant prosjekt.. har forøvrig begynt igjen på 69en no! ;)

bra det da :)

Ser ut for at du må lære deg endel italiensk "slang" også - capito? Er det en gren av dette syndikatet her i Norge så blir du vel oppsøkt... :o
http://www.barndoormafia.com/

You will never walk alone!.... her er det en som gjennomgår akkurat det du har foran deg - og hans er "bare" en RHD Combi...

Sjekk denne linken og bla "nedover" til side 1.... formidabel jobb.

http://www.flickr.com/photos/limeybish/page8/

  ;D Å herregud dette var sjuke saker nesten gærnt åønske deg lykke til med resaurering men stå på blir det bil av dette  så hatten av  for deg ps ett lite spørsmål bare har du hørt om brennvin å damer ? eller er det bare selv pining som gjelder ;D ;D ;D

Takk for link, Øystein! Det der var eit heftig prosjekt! Har han noko prosjekttråd einplass?

Sindre, jau takk, brennevin&damer kombinert med sjølvpining funkar vel dårleg, men alt e under kontroll;)

Da har jeg studert bildene en gang til.....
Konklusjon: Man må ha "litt" over normal lyst og være ganske blakk hvis man ønsker å realisere BD drømmen med disse restene som utgangspunkt. Tror du den er på veien til år 2030?

Lysten er dar! Tenk å cruisa rondt med 25 hestar baki ein krok, god plass til alt mulig bak deg, og degsjølv plassert i ein sofa med relativt liten komfort og berre dura avgårde til den evige solnedgang eller noko sånt lurt :)

Denna gongen skal eg tenka på ein an måte, så eg skal ikkje komma med NOKON tidsfristar eller deadliner! Det får ta den tida det tek.. men når eg begynnar skikkeleg på den so er det vel ikkje snakk om meir enn x-antal år.. kven kveit?

Kan jeg få spørre om hvor mye et Gerson chassie koster ?

Den 53 DD jeg fant er iallefall i kjørbar stand :) Den er vel heller ikke lagt inn i registeret.. http://vagner.jeje.je/bilder/Barndoor

Eg har ikkje sjekka opp prisen på chassis frå gerson.. men eg ser for meg 50k+

Har du fått kjøpt den Barndooren no? Den er jo i laangt bedre forfatning enn den eg har :)

Dette er helt fantastisk!!! Hvis det er noen som kan får den opp på veien igjen så er det deg..helt utrolig! :)

Nei, og det ser vanskelig ut :( Har gjort alt jeg kan for at eier ikke skal skjønne hva det er fornoe, men er redd han har skjønt det litt nå..

Da e berre å fortsetta å masa på han. Han kjem mest sansynlegvis ikkje til å gjera noko med bilen uansett.. Så tilby han ein slant pengar, gjerne ein god slant(du tapar ikkje peng på den bilen uansett..) So får du nok kjøpa han tilslutt

Denne hadde jeg ikke sett før - Gersons barndoor pickup:
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=317072&highlight=gerson+barndoor
Fra
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/288885.jpg)
til
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/476067.jpg)

God deletilgang? ;D

Men den var jo ikkje so verst til å begynna med heller den der

Det er godt å se noen har pågangsmot!! Lykke til :)

Fantastisk!M

Det er flere som kaster seg på samme tog som deg Tistlo...

http://www.meanbugs.com/punbb/upload/viewtopic.php?id=17965

Fan vad trevligt!!!!
 :) Godt å sjå da e fleire som tar tak i sånt ja,,,,,,men du verden..sverige er THE barndoor land!

Den ser jo bra ut i forholdt til Tistlo sin  ;D

Du mener vel : kaster seg foran samme toget. Hehe :D

Det der er jo som å spise fra dekket bord i forhold til Tistlo sin ;) Han svensken er bare amatør! :D hehehehehe

Er vel eg som hoppar framfor det største og raskaste godstoget når eg begynner på detta her... burde faktisk ha funnet meg ein bil som var bedre sånn nett for å lera da basica før ein begynne på advanced..har noko på g... ::)

snart ferdig?  ;D

Nå har jeg lest både salgstråden og denne... Kort sagt... Jeg har ikke ord... Hvorfor skal alt reddes???

Men men, stå på! :) Guts har du... :)

Edit: Dette er ikke ironi :)

Tommy du kan ikkje berre legga ut eit sånt bilde utan meir info! :o :P
Har du eit kassabil prosjekt på gang?

Cheron, ja nei altso bilen er skjeldn den, for skjelden og gammal til å ikkje gjerast noko med..

Skjer ingenting med bilen, driv å ryddar plass bakom huset so skal eg laga eit skur som bakenden skal parkerast inni. andre småbetar og diverse skal innandørs mest mulig.

hadde vært fin bardisk det der ... en hel barndoor side  ;D

Her er en som beviselig starter med mindre enn du gjør Tistlo:

http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=66508&start=0

Ja har sett på den tråden der før og,, snakk om sinnsjukt prosjekt!  :o

Masse gode tips er der og :)

Enig i mye av dette. Skal man først gå på denne jobben med friskt mot, så gjelder det å holde seg langt unna snarveier. Profiler og former er alfaomega. Får du problemer med å lage plåten 100% riktig, så stopp umiddelbart.  Legg alt på hylla, spar penger og kjøp et rullende chassis fra Gerson og nok plåt til å redde karosseriet på en gang. Jeg tror totalsummen over lang tid med mange småinnkjøp faktisk blir dyrere enn å klinke til med ett gigantisk kjøp på et tidspunkt.  Hvis dette er ”the car” som du virkelig vil beholde, så kommer det til å svi litt, men da blir det jo også desto mer artig å beholde den etterpå. For meg kan dette uttrykkes i en enkel(?) formell..
(P-G=F)+(Ma+Mp)
          Et + Lb



P= Produksjonstall
G= Gjenlevende individer ift produksjonstall
F= Så få som mulig
Ma=Mengde arbeid
Mp= Mengde penger nedlagt i prosjektet
Et= Emosjonell tilknytning til vraket
Lb= lysten til å beholde bilen over lang tid.

yea... right..!

Eg kan ikkje hugsa att eg nokonsinne har nevnt att eg vil ta snarvegar på denna, i bunn og grunn er heile prosjektet ein omveg vist du tar tid x lengd² + arbeid opphøgd på høgkant i ⁴ divisjon so vert valutaen NOK uansett. ergo prosjektet vert ein omveg uansett kor mangen snarvegar som vert tatt, og tar du to snarvegar på strak arm so får du sxs=omveg³ mao ergo erlik da e best å unngå snarvegar.

Sist eg sjekka so er gerson chassis ekstremt svindyre, og kg prisen på stål er låg.. Chassis og bjelkar er vel da enklaste på heile bilen so da ska gå bra! Og da utan snarvegar!
Ang 100% orginalitet so e eg so og sei einig i da(att ein so gammal bil ikkje kan clussast med) Men eg kan ikkje finna meg i å sveisa to plater saman utan bruk av sveisegrunning imellom, ei heller skapa fuktbomber som utriggerane... dei må da då lagast hol i, innvendig behandling av alle hulrom samt meget høg kvalitetsmaling på heile understellet, og evt ronda da av med org fargen over der igjen. Lenge til da uansett.

Men frykt ei, eg må nok kjøpa masse grønne plater likavell :)

jeg bruker denne både til mig og til punktsveiseapparatet, er rett og slett rå...

http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=33&products_id=711

Eg har den og, og eg er ikkje heilt fornøygd med den,, det er jo so og sei heilt vanleg sink grunning med litt ekstra påslag på prisen. Størsta minuset meinar eg er att den bygger ikkje ut. dvs du sprayer på og det bygger ikkje på stålet. ergo skal da då verta tett mellom to plater so må platene ligga 100% intil kvarandre overalt. og da ekje alltid lika enkelt på gamle plater som er banka og hamra på etc.
Derfor bruker eg volvo sveisegrunning som då er ein tjukk graut. vert omtrent som å fuga imellom platene. 100%tett.

Men dersom du kan anbefala eit punktsveisapparat som er rett og slett rå so er eg intrisert i å høyra om da :)

særdeles fornøyd med denne.. har prøvd andre opp gjennom.. men denne er en lek og bruke..
http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=33&products_id=319

He he! Dette er gøy  :)

Artig med regnestykker
Jeg tror ikke du kommer til å ta snarveier Tistlo. Eller rettere sagt, så tror jeg at du er en av de siste som driver innen denne bransjen som kommer til å ta snarveier :)
Det var rett og slett bare noen tanker fra min side om prosjektet ditt, og litt venstrehåndsarbeid i form av en logisk vaklende modell fra en hælvstudert samfunnsvitende røver  :)

Men ER egentlig Gerson understellet dyrt?? Sist jeg hørte noe om pris var det 5500 dollar(?)

Nei kan ikkje ta snarvegar!
5500dollars + frakt over vatnet, og over fjellet og litt moms, toll skatt og bensinpengar so trur eg att 50k vert runda fort og gale...

Ein dyr snarveg i tilfelle;)

50,000 skaffer du vel fort! :D Du raker jo inn grunker på sveising av grønne dokaer ;) hahaha
Jeg har jo en boble du kunne ta for deg også, men den er det jo ikke sååå mye rust på ;)

Ære være deg hvis du rekonstruerer hele understellet altså, kjør på!  Men, men, men jeg synes ikke 55000-60000 er dyrt for et såpass korrekt understell. Apropos.

Han må jo ha et sted å plukke donor deler fra han Gerson også da? Torsjonsfjærer etc regner jeg med er plukket fra en annen barndoor. Billigst blir det nok helt sikkert å kjøpe delene man trenger løse (pga frakt) og bruke det man har igjen av ramma. Det er et stort kolli dette her:

Hvis flere går sammen om nok en storbestilling til moderlandet, så klarer vi vel alltids å få ned frakten litt.
Noen som har regnet på hva delene koster hver for seg ift samlet som på bildet?

Sier vi fordi jeg også godt kan tenke meg å være med på en bestilling fra Gerson om ikke altfor lenge :)

Liten avsporing, men dog: Dette nylige låve/garasje-funnet i Tyskland fra forrige uke, er antakelig Tistlo-bilens rake motsetning - og alle objektjegeres drøm...

Litt av et kupp!

http://barndoor.dk/20-03502.html

Steike... For en bil!

Hvordan blir det å ta bestillingen via l forhandler Musclebus i UK som likevel har store bestillinger i containere fra Colombia? Så går det jo an å kjøre til UK ifm. feks. Volksworld show eller et annet treff og dra alt med seg hjem derfra?

Enorm aktivitet på barndoor fronten om dagen då! 8) Heilt klart for lite barndoor prosjekt trådar her inne!!!

Eivind E: no har eg aldri opplevd å ha 50k for hånd nokon sinne, og eg vil truleg aldri klara å spara opp ein sånn sum utan att den vert brukt opp undervegs... ;)

Brezel; Mitt chassis er ikkje so dårleg, kan samaliknast med kempes chassiset, kun da mellom for og bakstilling er finito, resten er reddbart, ergo eg fiksar opp for og bakstilling på rammo og lagar nytt imellom. Chassiset er forøvrig det " enklaste å fiksa på bilen, hadde vert for dumt og kjøpt da ferdig ;)

Knechten: Får vel ikkje med torsionsfjører eller anna dill på det understellet?? Men sovidt meg bekjent so har gerson nokon barndoora å plokka deler av ogso vert vel nyare 56+ splittbussar slakta for diverse deler..

Splitman.: HELDIG er han som kjem over noko sånt på ein låve!! :o :o Nesten for godt til å vera sant å finna so gammal, so komplett og so bra  barndoor!

Ang frakt, söta bror er ikkje so langt vekke...

Med nyvunnet kunnskap fra Hammerworks blir det spennende å følge denne!
Her er KCW i gang igjen med en 52, hvordan hadde verdens barndoorfremtid vært uten Gerson?
(http://kustomcoachwerks.com/drop_box/troysBD/troysb.jpg)
http://www.kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=5516&postdays=0&postorder=asc&start=0
Litt "småknask" til å begynne med
(http://www.kustomcoachwerks.com/drop_box/bdmet.jpg)

Edit: Feilpost, sorry :D  Leste feil..

Jaudå eg har vert hjå Hammerworks(norges svar på KCW) og lert meg masse gydd !! :) Takkar høgt og varmt for helga eg vekk der, TT. No bør da vel vera håp for den stakkars låvedøra her ute ja! Driv forøvrig å bygger låve(les:skur) til låvedøra, for ei kjøttmeis kviskra meg i øyra att den kjem til å knekka heilt saman vist det står ute i snøen i vinter ::) så no vert da bygt hus te an. Sidan me fyrst bygger so vert da litt større enn nødvendig, men reknar med eg klarar å fylla da opp Ganske fort..

Ska etterkvart legga ut nokon bilder av skuret, for dei som er byggteknisk inrisert her inne ;)

Hølby: Det er/var noko mystifistisk med den barndooren der, den dukka opp på bilder og sånt(som på linken) og alle sa WOW men so forsvant alle bilder og linkar etc og alle sa WHAT trur det er ein tråd om den på samba.

milde måne for et prosjekt :) gleder meg til å se fortsettelsen. og det gir meg pågangsmot når det gjelder hva som må gjøres på min egen buss. min er jo faktisk EU-OK.. hehe (jada jeg vet at <59 biler ikke trenger eu-ok.

Fortsettelsen venter eg og på :) No er snart Das BarnHause klart. Skal legga inn byggebilder iløpet av helge. Altso skuret til bden er klart snart! """bilen""" skal inn i skuret iløpet av helga, går ut ifrå att han er lei av å stå ute etter ca 40-50 år ute i skauen

Berrre hyggeleg å hjelpa deg me pågangsmot og motivasjon og sånt :) Berre gje havre so er bilen din snart rustfri

Då er bilen satt på vinterlagring :) Skal få inn noko bilder imorgo.

Ska me sjå...


Sidan me no har begynt med ein ny måte for tidsrekning so er dagen etter 22 november 2010, nemlig 22 januar 2011.


Så eg får legga ut nokon få bilder som absolutt er offtopic men ikkje heilt.

Enkelt å greitt: Bilen hadde ikkje øvelevd vinteren ute så da måtte byggast skur.

Her begynta da. etter å ha hyvd vekk eit lass med fjøler og drit står eg att med detta
[attachment=1]

Svillena skal brukast til rammo(grunnmur)
[attachment=2]

Fjøler og drit som skal brukast
[attachment=3]

Justert og benka svillo
[attachment=4]

Gravd ut og laga "fundament" for kobben so skal stå i botn.
[attachment=5]

[attachment=6]

3 fyrste svillene på plass og noko lunde rett justert.
[attachment=7]

Etterkvart er "grunnmuren klar
[attachment=8]

Rammo er klar
[attachment=1]

Nytt golv faktisk er kjøpt inn. fant ut att det var vert kronene pga att dette skuret ikkje skal rivast med da fysta..
[attachment=2]

Golvlegging
[attachment=3]

Gammal tofir vert leitt fram frå allskens haugar å røyser rundtomkring. her er hjørnesteinane på plass..
[attachment=4]

Og her er fasongen montert
[attachment=5]

Me henta eit hengarlass med hun oppmed sage i nerheiten her. dette skal brukast på veggane
[attachment=6]

Reisverket begynner å likna grisen eller noko sånt
[attachment=7]

Oioi. tak å greie
[attachment=8]

takka seg te
[attachment=1]

ingenting e bedre enn å legga tak i pissregn
[attachment=2]

oig vojla ! Tett tak :)
[attachment=3]


Som eg antyda so vert skuret satt opp med fokus på kostnad ~ ca null. golvet einaste som er kosta på pengar. Resten av material er som sagt berre gammal drit og rester frå husbygginga i si tid. Takplatene var ogso noko restar som me fekk einkvartstane.
Takkar og foreldre for att dei har hjelpt te med å bygga og snikkera, greitt at dei har noko å gjera på og ;)

Har meir bilder men fant ikkje dei her og nu. skal prøva å legga dei ut imorgo og ikkje om 2 månadar.

Jeg som byggingeniør synes dette var morsomt å finne noe sånn prosjekt her på vwnorge! stå på, det ser bra ut :)

Hvordan har du tenkt å kjøre bilen ut en dag i framtid? Jeg har lest om en fyr som lagte Lamborgini kopi ned i hus kjeller så måtte han rett og slett grave seg fram fra ut siden og lage port i grunnmur/vegg for å få kjørt kunsten ut :)

Blir dette kun parkerings/lagrigs plass eller skal du jobbe inne i den den? Blir det nok plass med utstyr og alt?

Lykke til!

Skal ikkje skru(sveisa) noko der nei, vert lagringshus only.

Som du sikkert har lagt merke til so er ikkje bilen ein bil så det trengst ikkje store porten for å få den inn eller ut

Eneste jeg lurer på Christer er hva som skjer med kondens - har et lignende skur og der inne "regner" det ved væromslag grunnet kondensering.

Burde nok hatt SU-plater under bølgeblikket, men med god lufting, blir ikke kondenseringa så stor.

Har bygd eit veahus på samme måten før og der kan eg ikkje hugsa det var so mykje kondensering?

Bilen har da bedre no enn han har hatt da dei siste 40-50åra. Er vel fyrste gongen han faktisk har stått under tak.

Her går det fremover ja. Det er godt å se. litt sveising og retting av de sidepanelene så er du jo i mål ;-)
Ble jo et flott lite hus til bussen, ikke alle som lager leilighet til bilen før oppussing...

Bare sørg for at det ikke blir noen sjanse for at byggverket raser nedover i lia om det kommer orkan i kastene.

Kondens blir det uansett, men asfalt vindtett på veggene samt en form for "undertak" hadde hjulpet litt. Men om en sørger for godt gjennomlufting så er det nok greit nok...

Er det jernbanesviller du harb "underst". Disse råtner i såfall ikke...

Hvis jeg skjønner Tistlo her, så skal det ikke opp noe vegger på dette skuret, slik at kondens blir vel neppe noe problem. :) Men dette er moro å følge med på. Håper låvedøra bir å se på TotenBugs sin frenmtidige høsttreff. Good luck Chuck.

Lagringsskur ja, eller leiligheit om du vil :)

Det skal veggar på, og port så det vert relativt tett tilslutt, men om kondens vert eit problem so må det vel finnast noko plategreier som kan smokkast opp i taket.

svillene råtnar nok ikkje nei, varar ivertfall livstida på resten av skuret. får ikkje håpa det raser ned nei, men det skal stå ganske solid no, men har vurdert å forsterka pålane det står på. i tilfelle dei sig ned i bakken til våren....

Låvedøra vert nok å sjå på fleire treff vist/om/når den vert ferdig :)

ska slenga ut meir bilder av skuret snart

bilds

Klompen
[attachment=1]

og haugen
[attachment=2]

skal på ein eller an måte flyttast ned i skuret
[attachment=3]

for å flytta på klompen måtte da lagast ei ramma
[attachment=4]

Bøylen skal inntil døra og halda igjen klompen så den ikkje sklir av i nedover bakkane
[attachment=5]

klar for bering..
[attachment=6]

Etter ein go del slit so er den på plass i sitt nya hus
[attachment=7]

So e da berre å flytta haugen ned..
[attachment=8]

Fått ned eindel
[attachment=1]

Bakakselen passa på håret mellom klompen og veggen
[attachment=2]

Custom bilen
[attachment=3]

Taksenk, karosserisenk, heva styresnekka og safari vindu og ikkje minst framhjulstrekk
[attachment=4]

Jaggu gått att me hadde ein snoskuter slede liggande å slenga. utan so hadde da vore tilnerma umuli å då denna ned.. den er tyngre enn da ser ut som
[attachment=5]

Stabla i høgde
[attachment=6]

Ser nesten ut som eit skur no. spikarslag på fadesen og ramma rundt "porten" er klart
[attachment=7]

Meira hun er spikra på veggane
[attachment=8]

Skuret passer fint i terrenget!!
Gjennomtenkt.
Inn med vedovn og ein liten sofa til å drikke øl i no, så er du der ;D

Perfekt til å gøyme seg litt bort i, utan at andre spør om kva ein heldt på med!


På seg sjølv kjenner ein andre....... ;)

...kondens... bilen har stått ute i skogen i 20-30-40år, är lite 'smårusten' från förr... kondens...  ;D ja ja...  ;)

Tror det blir bra som f** ja Christer!

Sikkert kjøling å sitta dar no som ikkje alle veggane e på plass :) e vel ikkje plass til sofa heller so da utgår.
Brukt hun til kledning netopp for att den skal passa i terenget

Trur sjølv ikkje att kondens vert so alvorleg stort problem, men eg får sjå korleis da vert på sikt, vist da vert eit problem so får eg gjera noko med da

Tistlo for president...igjen. Pågangsmotet og innsatsen er høyst misunnelsesverdig - fantastisk innsats Christer!

Jeg har sagt det før, men sier det igjen: Konge-ordtaket her er eksemplifisert av deg Tistlo:
"VI SA TIL HAN AT DET VAR UMULIG, MEN HAN GJORDE DET LIKEVEL"


Du følger vel med på de fleste "slike"....men han i Australia er i godt sig om dagen....veldig lik oppbygging som din:

Start her:
http://www.flickr.com/photos/limeybish/page9/

...og bla deg nedover til side 1.

Takk fø da Øystein :)

men no har jo eg ikkje gjort noko som helst endå då, stor fare fø att han vert ståande ei stond i skuret her og. men eg må jo setta igang etterkvart

Fylger med på fleire sånne ja, vert nok mykje da samma med min som han australiagubben, men det er nok ikkje alle som hadde skjert opp den bilen i småbetar og tattt det frå grunnen av! Ser og ut som han har vert heldig med rammerusta i forhånd til min...
men masse gode tips for meg. godt å ha nokon til å ploga veg :)

Her er ein an "sånn" ganske ny: http://kustomcoachwerks.com/forums/viewtopic.php?t=5780
Det er litt morro att det er eit bilde av min bil i den tråden hitti borti us-a

Du er gal. :) Stå på!  ;D

Jeg hadde glemt slutten på salgsannonsen og ser nå at du har en barndoor,gratulerer med T2.Bra du ikke bryr deg deg om "bedreviterne"som skulle advare deg i ettertid,gi de heller en gang i fremtiden noe og tenke på når de sitter uinnlogget og smygleser tråden din.Jeg har et tips om delebiler,PM til deg.

tommel opp for pågangsmotet..  ;)

Din DD/RearHatch blir bare bedre og bedre for hvert år den står i vedskjulet....Tistlo.

Check it out:

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=82

RÅTT!! heilt RÅTT :o 8)

Godt svenskane tar seg opp igjen no som dei har solgt dei fleste beste til england so står dei att med dei med mest arbeid.

En rosin i pølsa:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1101108

Hvordan går det?

går å går :) står bra til ivertfall
står godt for å sei da sånn. hadde eit tak på hånda som glapp for meg med 1 dags margin. sånn at eg dermed er intrisert i eit splitbusstak som er fortrinnsvis rustfritt, beint og med minst mulig bulker. som eg kan bruka til prosjektet når den tid kjem.

Spenstig om du skal bygge barndoor fra taket og nedover, Tistlo..  :P

Unik mulighet til å utvikle den neste generasjonen rotisserie! ;D ;D

tak lyt ein ha. vert nok ikkje bygd frå taket og ned, tenkte å begynna i midten og jobba meg ut i alle vinklar :)
Men om nokon har kjennskap til ein splittbuss som er dårlig frå taket og ned, so er eg veldig sugen på den.. har forsovidt eit rustfritt bay tak liggande men..

synes du skal starte med venstre baklys og frem over jeg  ;D

Her er det enda en som viser vei i vellinga på "reconstruction of very rare Barndoors"....:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=471779&postdays=0&postorder=asc&start=0

wow!! :o
den tråden hadde eg ikkje fått med meg

step by step kva eg skal føreta meg etterkvart ;D ;D

dyktig han Ken -concept1!

knut ulsmåg har et barndoor tak med bakluke  liggende i friluft, mulig du kan få det billig, aner ikke tilstand , la merke til det en dag jeg kjørte forbi

han skal sikkert ha da sjøl..

har muligens noko på gang ang tak å sånt

Vel....hvordan går det med "modningen" i uthuset Tistlo?

Her er det en engelskmann som nå drar igang en enda dårligere (men enda sjeldnere) Barndoor:

http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=82466&sid=635e38b1c78f756f3aa37ff52d3794e3

I england er dei verste best. beviser vel at sjølv nedgravde og kneppte bilar har eit håp i framtida!!
Ellers trur eg at min trenger meir modning ja. er ikkje plass i garasjen heller, på ei stund. men er jo viktig å ikkje forhasta seg. skal jo vera eit koseprosjekt og då kan ein ikkje begynna å kava med klokker og sånt ;D

Nå har jeg lest hele salgstråden din og kommet meg gjennom og hit. Tok sin tid det, ble ett par tre kopper kaffe og no attott. Artig begynnelse på et artig prosjekt. Håper du tar tiden til hjelp og får det som du ønsker deg. Skal bli moro å følge med på tråden din videre. Er jo en masse innspirasjonsider å følge med på for deg også om det skulle gå litt tråkt til tider. Ønsker deg uansett lykke til videre!

Lykke til med prosjektet :)

Det er nesten som jeg ønsker meg en haug med Barndoor-deler selv for å bevare bestanden...

Blir det bil?

bil vert da ja, men da er vel ingenting som hastar? :)

Jo - blir 38 til sommeren , og vet ikke hva snittalderen på levetid for norske menn er, men med det tempoet du holder akkurat nå på denne bilen tror jeg det ser  mørkt ut mtp om jeg får sett bilen ferdig  8)

10 likes og du starter på den i sommer ?   ;D

kænn itte bygge bil uten penger, eier jo itte nåla i veggen:)
men godt mulig eg starter i sommar. da vil isofal bety å reisa til norheimsund å laga jigg til chassiset :)

Hva om vi kjørte kronerulling....på nett og på SCC....og fikk hjem et komplett chassis fra Gerson. Kunen du da dra igang for fullt på egen tid og egne penger....til å få sammen "alt annet enn chassis"?

Vi trenger noen som gjør slikt og går foran .... med rusthauger her i Norge. Ref en annen tråd her inne ("billig?"-tråden).

kronerulling uaktuelt! eg som har kjøpt denne matjorda, so då er da kun rimelig at eg må slita med å få bil av da igjen:)

chassis ser eg på som ein mindre del av utfordringen arbeidet ligger jo i alt over chassiset.

ellers dønn einig, AAALT for lite folk som sveiser buss her til lands, milevis mellom kvar prosjekttråd. ein svipptur innom SSVC forumet i england og da virkar som annakvar vw entusiast har eit splittbussvrak i garasjen..

Du skal ikke lenger enn til boxerville før halvparten av trådene er bussrelaterte!  ;D

det er nok mer mellom bakkar og berg, enn det som vises på dette forumet...

Vi trenger noen som gjør slikt og går foran .... med rusthauger her i Norge.

[/quote]

Hmm... ;D