VWNorge

Jeg gjør et forsøk på å dokumentere de vanligste rustfellene ved kjøp av boble.
Disse første bildene er tatt av en urestaurert 1958 mod. T1. Dere må gjerne fylle inn bilder med egne erfaringer.
Men MÅLET med denne tråden er at folk som ikke har all verdens erfaring skal kunne bruke den som guide når de skal ut å kjøpe bil.

STOR takk til Deluxe 60 som lånte meg bil og kamera i dag.

Bunnplate under batteri. Her ruster det ofte friskt pga. søl av batterisyre pluss at jekkfestene er rett under her.

Fremre hjørne av kanal/"napoleonshatt". Vann som blir stående inni kanalen renner vanligvis helt frem. Det ligger det til det kommer ut gjennom rusthullet som kommer før eller senere. "Napoleonshatten" er den delen av karossen fremfor pedalene som ser ut som en "hatt" om dere skjønner. Sjekk også under pedalsettet rundt der justeringsplaten til clutchpedalen sitter.

Reservehjulsbrønn. Her legger det seg også lett vann. Forholdsvis enkelt sted å sjekke om ikke annet.

Støtfangerfeste foran. Husk å sjekk begge sider.

Hylle bak reservehjul. Her ruster det ofte friskt pga. lekk bremseveske beholder.

Her er vi i innerskjerm foran. Nederst her(kanalen) mot bunnplata ruster det ofte. Og da fra innsiden pga vann/kondens fra varmerøret inni kanalen. Sjekk også helt i fremkant der kanalen slutter(til høyre på bildet).

Innerskjerm foran, lyktebrønn i overkant av bildet. Her ser vi et ypperlig eksempel på rust nederst på forskjerm bak fangeren.

Støtdempertårn. Her kan det også lønne seg å pirke litt med et STORT skrujern. På tross av at disse orginalt er laget av skikkelig tykk plate ruster det hull rett gjennom i noen tilfeller. Livsfarlig!

Rammehode. Kritisk punkt, her ruster det i blandt pga. lekkasje i hovedsylinder. Her sjekker dere også napoleonshatten i nedkant.

Bakre sidevegg av kanal, under sidevindu. Stigbrettet er tatt av for anledningen. Her må det sjekkes i alle bauger og kanter. Utside, innside og bunn! Denne delen er ofte byttet minst en gang siden selv de yngste boblene gjerne har vært igjennom minst én restaurering.

Jekkfeste. Skrekk & gru. Jeg har faktisk fjernet disse helt på min bil. Disse er ofte årsaken til hull i bunnplate/kanal under baksetet.

Da er vi i innerskjerm bak. Den store synderen her er platen foran torsjonsdekselet. Dette er bakre ende på kanalen og en klassisk vannsamler. Sjekk også de nedre festeskruene til skjerm. Følger ofte med ut når man prøver å demontere.

Forsterkning i innerskjerm bak. Denne kan være litt skummel siden det er 3 dobbel plate på et par steder. Det er i utgangspunktet å be om bråk. Sjekk plateskjøter. På innsiden er dere nå bak bakseteryggen. Kommer tilbake med bilde av det området også.
Sjekk også selve innfestingen mot karosseri, det er den skruen dere ser i nedkant av bildet.

Bakre støtfangerfester. En klassiker til glede for gamle og nye lesere. Er det ikke rust her har de enten vært byttet eller så er det ikke rust noen andre steder på bilen heller! Husk å sjekk begge sider av plata da disse også ofte ruster innenfra. På denne 50 år gamle bilen har de utrolig nok aldri vært byttet. Helt utrolig.

Flere bilder kommer, skal ta noen av et sandblåst '65 karosseri uten teppesett i.

supert :)

Kan legge til at når man først driver og lyser med lys og lykte for å undersøke rammehodet, så kan det være vel verdt det å ta en titt på undersiden av bensintanken samtidig. Mang en gammel tank med rust i "kulpen" i bånn.

Fekk eit tips for ei tid tilbake om at festene til gummi listene rundt/under panser, motorluke og i motorrom er utsatt for rust angrep.  Her fant eg stortsett berre overflate rust, men også gravrust og rusthull... Når den tid kommer, skal gummilistene limes på plass, for prøva å unngå rust her seinere....

Denne guiden bør dreie seg om gjennomrust kun, siden overflate rust kommer av bruk og ikke konstruksjons "feil".

Hvis da var mitt innlegg du sikt til, så var det rustet gjennom på venstre side framme under gummilist til panser....

JS kunne du laget denne guiden slik at den er egnet til utskrift? en pdf kanskje?

Er det mulig å skifte gulv uten å dele karrosseriet og bunnplata? Noen Howto bilder? Og hvor får du tak i platene?

Null problem, men meir knoting... plater - enten heil side, eller todelt (fram eller bak), får du hjå alle delesjappene i landet, dvs unneberg, dalhems, hotshop, vw veterandeler, vw service etc :)

Ok. Takk.

nettop hatt rust rep til 6-7000 huff. jekkfestene var rusta. fikk 1 bøtte m rust i hue da jeg skulle ta dem av.

ble overaska i går.. var på litt "rustjakt" på 1302S prosjektet mitt.. har klora ut alt av gammel isolasjon, og skal isolere på nytt inni. stedet med værst rust var faktisk plåta under baksetet og i "bagasjen". Problemet ser ut til å være skjøten fra bakskjermene, spesiellt fra venstre side..
Noen som har utbedret rust på det området før?

denne delen finnes hos dalhems, men hva anbefales? skjære ut hele driten og erstatte med denne?