VWNorge

[attachment=1]
Sliten varebil.

[attachment=1]
Oops.  

HoleyMoley....så "enkelt" kan det gjøres... BodyDrop. Utrolig kult. Ny firmabil?

På ein rusten bil er det lettare å senka karosseriet enn berre forstillinga :D

Kjør på...
Husk og legg til teleskop ratt på ønskelista.. :D

[attachment=1]
Scc 2010?

På plass igjen etter marsipanbrød og kaffe

Her har det jaggu skjedd saker med den gamle bilen!
Synd dere valgte å vaske den bare, patinaen var jo "stunning" =)

Det spørs nok om ikke resultatet blir bedre i deres hender dog..

Men hva er det som står på loftet?

Måsan (+ patina) er inntakt og uvasket. Rust (- patina) , er på vei ut....

1936 Ford 3w coupe

Det var virkelig fantastisk =)
Bilen så helt nydelig ut med måsan! hehe.

BRM: etter denne postitive opplevelsen tror jeg nesten at Marsinpanbrød og nykokt kaffe  må bli en ny klassiker når du kommer på besøk.
Ny tradisjon er herved innført....
-TT

Den er mottatt........ hvor mange ganger pr uke?

Jätteball, som de sier på Bøgrøn... Er det bodydrop for å komme lettere inn og ut etter all kakespisinga?  ;)

Nå! Hva skjer?

Spiser kake? Hva har du gjort med arbeidsmoralen til gutta???  :o :D

Ble Napoleons i dag...

[attachment=1]

Napoleons, marsipanbrød.......   dette blir bra!
Når kommer motorluka på plass?

Det går ikkje akkuratt på tomgang i verkstaden ser eg!!

I røynda ventar dei så på ditt besøk Tistlo at kappeskivo roterar på eiga hand og sveiseljoset aldri sloknar (ellernosånt) ;)

Dette er nok bare litt småpyssel etter stengetid... Bare vent til du har blitt drillet litt av oss Tistlo...

Gler meg! :)

Men bilen er jo fortsatt veldig høy......

Godt observert. Skal nok slippes ned "litt" mer etterhvert. Lettere å sveise rust med bilen i knehøyde....
Hele poenget med å senke karosseriet over ramma er å gi bakkeklaring for motor/chassis og mer plass i hjulhusene
til mye senk.

Hmmm.... Lurer på om det skal ut et eksosrør i hullet på venstresida der jeg.... Eller? ;D

det hadde vert morsomt. å det skal bli morro å se hvor lav denne skal bli, å hvor smal den nesa kommer til å bli  ::)

Hm. Alle vet vel at en VW skal ha motoren bakerst, og korteste veg ut for eksos blir.....bak.
Men kanskje en midtmontert kompressormatet  Ebersprecher med dobble rustfrie sidepipes hadde vært noe...

Tror jeg må liste meg ned å titte litt en dag jeg...

Martin da ??? Har du ikke hørt om hvor farlig og ikke minst ulovlig det er å korte inn ei forstilling? Mye sikkrere å eksplodere de hjulbueoppvarmede dekka under fart........... At du aldri lærer ;D

Etter nok en lang dag med kundejobber, hvor de blant annet har hjulpet med å få min Golf til å gå bedre enn noensinne (Tusen Takk!), plukker Hammerwork'erne fram sine favorittverktøy og smir videre på sin GreenBay.

Ekstra dårlig bilde grunnet en viss grad av hemmelighetskremmeri  8)

(http://farm2.static.flickr.com/1055/4721892378_89da3c7044.jpg)

Fikk følelsen av 50-tall og arbeiderklassens enkle kår av det bildet....

"You ain´t seen nothing yet" føler jeg er på sin plass...

hmmm.... blir det barndoor åpning i hekken pån?

Sitter på Bastøferga med felgdeler til GreenBay i bagasjerommet.

Det eneste jeg kan avsløre er at hjula blir runde 8)

hmmm. spennende Kid  8)

Enda mer spennende om de ikke hadde vært helt runde.... :D

[attachment=1]

drit coolt   :o 

artig - slikt liker jeg :)

 :)

Skulle vel hatt noen gamle baklykter, også?

Med original-bay-lyktene vil jo bilen se ut som den er regga i tyskland... ;)

Blir ihvertfall mer og mer spent på resultatet! MorsomTT!

Det kommer. Blir 1960 T2 lykter.

Groomt! Kan få mykje morro ut av ein sleten bay! Barnbay/baydoor/baybarn etc har me ikkje sett for mykje av! Vert det omøblering i fronten og ?

Når jeg ser hva dere får til med rompa på den bussen TT .... tør jeg ikke tenke på hva for planer dere har med snuta på`n...
Imponert blir jeg i hvertfall...


Alien

den splitten på henger bak der. kan d stemme at jeg så den v løten onsdag den 23juni?? ;D

Ja ;D

[attachment=1]

Litt småjustering og retting igjen, men begynner å ligne et baklokk...

fytti katta det der blir sykt bøst.  :o

It's a kind of magic......!

Rått. Rett og slett.

Snadder! ;)

Rimelig fantastisk!

Utrolig å se resultatet etter at platearbeider som virkelig kan jobben har formet platene...

Jeg håper min "deformering" av plater blir bedre med tiden  ::)

Enig med alle at dette godt arbeid osv. Men tør jeg spørre om hvorfor gjøre dette? Bare for å vise at man kan?

Hvorfor hvorfor hvorfor.. Ka schwarte har det med saken å gjere, sånn egentlig? ???

Klarer ikke helt å tyde tonefallet i meldingen din...
Jeg mente ikke å være negativ til prosjektet. Lurer kanskje mer på hva tanken bak det hele er. Hadde noen tatt en bayfront og sveisa den inn på en samba f.eks, så hadde nok flere enn meg lurt på hvorfor...

Det som hadde vært interesant å vite er hvis feks. vår kjære "fjoslukt" hadde gjort noe sånt, ville det vært like fantastisk da...  ;)

og da tenker jeg ikke på resultatet av arbeidet.

hmmm....migatronic 160 ja! Slik apparat har jeg også.. Da er det altså ikke apparatet alikevel som har skylden for at sveisen ser helt j***** ut... :-[


 ::)



Utrolig gøy tråd, det ser jo så enkelt ut... :P

kult at noen går litt andre veier med en sånn "ny" buss å vel, å koffår ikkje lure nå æ på  ::)

Noen har fantasier, noen kan, noen tør, noen går egne veier, noen er kreative, noen har visjoner, noen har drømmer, noen er imponerte, noen er misunnelige, også fortsetter vi til lista blir laaannggg...

Det beste av alt.. noen tør å gjøre noe med det…

stå på TT, gleder meg til å se sluttresultatet...

Jeg tror døm gjør det fordi døm håper det blir fint  :)

Kanskje døm gjør noe kreativt på andre hjørner av bilen også etter hvert, hvem vet?  8)

Og hvorfor er det alltid noen som må stille slike spøsrmål??? Sitt ned og nyt forestillingen og la kreative hjerner
gjøre jobben ferdig.... Det er slike menn som gir mangfold i et miljø som til tider kan virke stillestående hva gjelder
nyskaping.... Ikke vondt ment altså perpioner ;)

Det var ikke verst, noen dager på ferie og masse kommentarer. ;)

For å svare på noe.

Hvorfor?
  Fordi vi har lyst. Denne bilen var sterkt angrepet av rust og perfekt kandidat til litt improvisert customizing.
 Dette skal bli vår egen firmabil, og orginalrestaurering fristet ikke.
 Vi følger nok heller ikke dagens trender nødvendigvis men gjør det slik vi føler for. At noen ikke er enig i våre valg, er helt greit.

Hvem?
 Mulig Jante slår til igjen. Vår innstilling er at alle som gjør noe interessant bør få kred for det uansett hvem.
 Det er fritt frem for alle å lage noe bedre eller mer interessant, vi oppfordrer veldig gjerne til det.

Forum?
 Er litt overrasket at noen tror at prosjektet er ferdig designet etter hvert bilde vi poster. Vår tanke var å poste
prosjektet under utvikling, for allmenn underholdning og inspirasjon til de som måtte være interessert. Dog uten å røpe hele masterplanen med en gang.
 (Vi skulle nok informert om dette bedre)
Men hvis det blir for labert nivå på debatten og for mange misforståelser, blir det nok enklest med "undercover" prosjekter som ikke røpes før de er ferdig.
Vi har en del rimelig uvanlige ting planlagt for denne bilen, så jeg synes det ville være litt synd å slutte nå.

vi lover å sitte stilt i påvente av flere bilder av dette spennende prosjektet, du kan ikke stoppe å gi oss bilder  :o store forventninger til et garantert annerledes, og garantert tøfft resultat

Super forklaring. Håper vi får se masse bilder etterhvert. Liker impovisert customizing...

Stå på... Detta blir knall  ;)

Kjempe tøft, liker folk som gjør som di vill og ikke som alle andre vill ;) stå på blir rått detta.

Jeg syntes iallefall dette er helt supert, og er veldig spent på fortsettelsen! :)

denna blir drit rå :o

Har sansen for dette finurlige stuntet...  8)
Satser på dette blir bra, og ikke slik som min(Ser best ut på bilder og 100km/t..)  :D

Er den rullende til Scc ?

Hold oss oppdatert!
En av de bedre trådene dette.
Alltid kjekt å se folk som kan faget sitt :)

Ja

 ;D ;D ;D ;D ;D EG GLEDE MEG!!! Kongeprosjekt som e utrolig gøy å følge med på, kjekt å se at noen har evner og vilje til å gjøre ting annerledes! ;)
Føyer meg lett inn i rekken av heiagjeng for å få denne bilen klar til SCC ;D Nå ska eg jaffal reisa te Gardermoen!! ;)

Ett stykk kort forstilling er observert på Norwegian Hammerworks  ;)

ÅÅÅÅÅÅÅ hvor kort ?  ::)

Etter timesvis med kapping, sliping og sveising er den 4tommer smalere.
Neste gang kjøper jeg ny ferdig bolt on beam.....

hehehe det har jeg hørt flere si, men dette blir nok helt perfekt.  :o

Forstilling på plass.
[attachment=1]

DJIIISESSS, denne bler rå :o
Fin høyde gitt! ;)

Hei TT!

Har hørt div rykter om denne bilens bakpart i helgen, og det høres ut som en sinnsykt artig løsning!
Det er veldig moro å følge med på alt arbeidet som nedlegges i denne bilen, selv om jeg hadde en kjærlighet for patinaen, er deres prosjekt noen hakk tøffere!

Stå på, veldig morsomt for oss "suv-kjørere" at noen tør å dra den litt lengre (evt. litt lavere)! ;)

Heilt sikker..? Ser ut som bilen er lagt ned på eit hjul, gitt.. ;D

Subbing?

hmmmmm  :o  akkurat sånn en bay skal se ut i nesa

Sopassa senka og da utan senkeforstilling! Da ekje verst :)

Tistlo, det er senkeforstilling, med Puma type justering. Ca. 15 cm justering på kjørehøyde fra topp til bunn.
Bildet er ikke fake. Med 15 tom og lavprofil kan vi kanskje svinge litt mer også....

Mi feil,,, trudde eg var blind då eg ikkje såg noko senkarar på forstillinga..men no kjem eg på att dei er bakpå på desse forstillingane..

Gler meg te å sjå denna live eg!

I dag var det BayDay på Norwegian Hammerworks.

(http://farm5.static.flickr.com/4098/4818456277_aab28c511a_b.jpg)

En dag blottet for de Discovery-romantiserte kreative sidene ved å drive customizing.
En dag med hardt arbeid for å få skikk på en gammel sliter.

Verksmester Gunnar tok rollen som bremseansvarlig, og sørget for at Green Bay fikk full overhaling av stopperne.
Slikt er viktig på en bil som skal gå i daglig tjeneste for et allsidig lite bilverksted.

Her grubler Gunnar et lite sekund over hvordan han skal få skikk på håndbrekkmekanismen. Thomas kikker på fra venstrekanten.
Selvsagt tok det ikke mange sekundene før gutta kom fram til en smidig løsning...
(http://farm5.static.flickr.com/4094/4819078008_58bef861f9_b.jpg)

Green Bay har fått en liten nesestyver en gang i sitt tidligere liv.
Thomas gyver løs på oppgaven med å gjenskape de gamle kurvede formene i fronten.

Først inn med litt ny plåt i midten.
(http://farm5.static.flickr.com/4098/4818456493_a808505dcc_b.jpg)

Deretter litt napping i både utover- og innoverbulker i den gamle plåten rundt.
(http://farm5.static.flickr.com/4082/4819078302_8bfeb084bf_b.jpg)

En del finretting til slutt så klart  ;)




Og neste torsdag er det Gay Day 8)

Forbanna tøff fotografering, ingen amatør som har knipset disse

Herlig bil, og som alltid fete bilder fra KidA :)

Fett prosjekt og bilder  :)

 :)

Hvordan står det til med prosjektet, er det ferieavvikling? 8) Lenge siden forrige oppdatering, er spent som f... på hva som foregår om dagen og er vel sikkert ikke alene vil jeg tro. ;) ;D

På Hammer er det ikke mye ferie!!!

Kan rapportere at det jobbes mye, og SCC er selvsagt målet for første visning.

Men det meste som gjøres nå handler om ikke fullt så kreative ting.
Montering av gulv og mye tilpassing av platedeler, gjennomgang av motor m.m.

Ett oppsett med hjul er også under utvikling.
Ikke så spennende hjul kanskje, men smakfulle etter min mening.
Blir kanskje noen råere rundinger etter hvert...

Jeg kan ta et par bilder i morra  ;)

det var godt og høre ;)  bare hjula er runde så er det sikkert greit  ::)

Kan vel si det skjer spennende ting her ja :-X

En liten lägesrapport med dagsferske bilder
(http://farm5.static.flickr.com/4120/4860584567_15c7c6cc56_b.jpg)

Thomas har banka til en custom overgang mellom Bay-lasterom og Barn-bakluke.
En smooth kurve, men selvsagt med pressinger som originalt.

Dessuten har det nå blitt sveisa inn komplett gulv framme i lasterommet.
(http://farm5.static.flickr.com/4101/4860584895_168c9e4d02_b.jpg)


Moustache Bar'en (bakre motorfeste) var såpass morken at Gunnar valgte å seksjonere det en håndfull centimeter.
Altså en velfrisert bart  ;)
Legg forresten merke til old school jordingsklemma til sveiseapparatet...
(http://farm5.static.flickr.com/4075/4861205002_10f3b9e8d6_b.jpg)


Årets forhjul er på plass: 165/65-15 och snobbringar
Her ser dere også de senka sitteputene oppå de heva hjulkassene.
Kjørehøyden blir myyyye lavere enn dette!
(http://farm5.static.flickr.com/4121/4861204622_8610248acb_b.jpg)

Bakhjula blir selvsagt fetere. Felga bak krever litt Hammerwork, og er ikke klare ennå.
Blir muligens særere hjul til neste år...



En GreenBay-teaser har nettopp blitt lagt ut på SCC-hjemmesida:
http://www.sccevent.com/  (http://www.sccevent.com/)

dette er hammerwork på det ytterste ass, sykt fett igjen, og hjula.... hmmm like it

Vilt!
De gutta kan det de driver med!

Håper jeg får ta en titt på denne på SCC!  ;)

Sklei innom Hammer i dag.

Bakhjula er nå ferdig sveisa sammen og skvisa oppunder skjerma.
Måtte ta i litt for å få dem innunder skjermkantene gitt  ;D

Justerbare fjærplater er i hus. Dermed er vel det meste i boks for å få riktig dropp før SCC.

Ellers foregikk det litt uspennende grunnarbeid på de områdene som har vært sveisa :P
Må jo til det også...

du glemte å trykke på "ekstra valg" Arild ;) der man legger inn bilder  ;D

Gutta må få tid til å klemme på litt kapsler å sånt og få slept'n ned før jeg trykker på den knappen  ;)

 ;D det høres bra ut. er justerbare fjærplater laget eller kjøpt. ?

Kjøpt, drop plater med justering fra Creative Engineering. Bra saker.

okey. hvor mye drop? 4"  da vel.  :)

http://creative-engineering.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=215&category_id=127&option=com_virtuemart&Itemid=26 (http://creative-engineering.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=215&category_id=127&option=com_virtuemart&Itemid=26)

gleder meg til å se den på scc

Fikk tørrkjørt'n litt i dag.
Med heva hjulkasser, senka stoler, heva rattstamme og grom Grant-kringle er den som skapt for laidback kjørestil  8)

Den gjennomgåtte originalmotoren er tilbake på plass, med ekte Porsche luftfilter!
Når det gjelder power er det rom for forbedringer, for å si det sånn...

Gutta står virkelig på nå for å få'n førti, feit og ferdig til SCC :D

Rykende ferskt bilde fra Norwegian Hammerworks!
(http://farm5.static.flickr.com/4142/4907232212_3074fb5750.jpg)


Gutta sjøl skrur så mye at de ikke har tid til å oppdatere tråden.
Dessuten skal man jo være litt hemmelighetsfull  ;)

Thomas og Gunnar holdt på med siste justering av bakhjulsopphenget i formiddag, bilen står nok på hjula når du leser dette.

Mags var innom og henta låvedøra, som er et langtfra ferdig prosjekt.
Nå er han på vei opp på SCC med den urgamle røde panel'en på henger bak bobilen.

Sjøl sto jeg opp halv seks i dag for å dra til Oslo og hente Gatebil Magazine's Caravelle Coach.
Straks jeg var tilbake på Hammer med den kuule gule luftfjæra Caravellen ble vi sendt på Biltilsynet for å hente vognkort og oblater til GreenBay.
Den kjøres til SCC for egen maskin i morra, i øyeblikket ser vi ingen ting i veien for at det skal gå som planlagt  8)

Sees på SCC!  ;D

 8)

God tur te scc, eg glede meg (som sikkert resten av forumet) te å se nærmere på denne på Gardermoen :o.
Happy tripp, sees på scc! 8)

Skal bli gøy å se alle bilene man har lest prosjekttrådene til :)=

WORD!! ;)

GreenBay og et par litt slitne bilbyggere på SCC  :)
(http://farm5.static.flickr.com/4141/4923830817_250362bbbf_z.jpg)

Og i går startet GreenBay det nye livet som arbeidsbil for Norwegian Hammerworks  8)

Leste om bodydrop i en busspotting-tråden, men det er vel mer riktig å spørre her;

Hvordan er dette gjennomført, og hva sier BT?

En FANTASTISK firmabil! Så diskre helt til du begynner å titte nærmere. Creds!

scc: var kommet godt i fredagsform da jeg og lobo så denne i skumringen"hey, en ny barndoor!" som to fluer mot lyset surra vi bort for å se, da vi så det var en bay ble vi heller ikke skuffa...  gjennomført råtøff buss. både metallarbeid og lakk. 

[attachment=1]

Er bilen godkjent slik den er på dette bildet? BT i skien hevder at jeg må heise bobla mi slik at jeg kan kjøre over en 11 cm høy planke som er 80cm bred som ligger på tvers foran bilen..... Ser ut til at det ville skrapet greit her?

Vi har faktisk hele 13 cm klaring under hele bilen, og er i full operativ daglig drift som varebil, tro det eller ei.  Støtfanger foran er laveste punkt.
BT skal inspisere i nær fremtid...

Hva er det for slags regel? Aldri hørt den før...

Forøvrig kan jeg bekrefte at GreenBay fungerer aldeles utmerket som flerbruksbil med denne høyden, lett lastet eller tungt lastet  8)

Jeg håper det er noe de har funnet på selv..... For slike egne regler gjelder jo faktisk ikke :)