VWNorge

Snakket med en utenfor Spar i går, som ga meg inspirasjon til denne tråden.
NB! Ikke nevn navn og/eller legg ut bilde, har erfart at Trond fjerner det  ;D

Kan begynne jeg da:
Vedkommende visste at jeg og eier Chrysler, og at vi hadde samme 2,0 motor med 133 hk.
Meeenn, han kunne med en overlegen mine fortelle at han hadde chipet sin til 2,2l.
For det var det de hadde gjort med de politibilene som kom hit til landet.  ::)
Jeg fikk det plutselig travelt, og gadd ikke høre resten.
Han slengte ut før jeg rakk å gå: -det er ei blombe ved innsuget du kunne fjerne for å få 2,2liter.
Og før jeg rakk å lukke døra: de var blomba til 2,0 liter pga av avgiftene.. AAArrrGGhhhhh!!!!  :( ??? ::)

haha!
en kompis av meg kjøpte en 316i litt etter jeg hadde kjøpt, bare et år eldre..
han hadde 316 med 318 motor visst nok!
bare fordi det der 1.8 liters motor..
han ble da paff da jeg sa at jeg hadde akkurat samme effekt som han! :P

Ja va ute offshore på jobb och en kollega fick se att jag hade en dobbelkabiner som bakgrundsbilde på laptopen så utspelar sig följande:

- Ååhh... fet bil, är det en sån hippiebuss?!
- Eeh... jo... fast ingen bus..
- Dom där är såå kule, en kamrat av mej hade en volkswagen Variant coupe!
- ...ok...
- Jävligt fet bil! trimma me 2.6liters orginalmotor och porsche underställ!
- ...

:D

  meen, du får faktisk e46 316, med 1,8 liters motor orginalt.....

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E46%29#316

The 316 was introduced in 1999 and has the smallest engine available in the E46, the 1.9 L BMW M43 producing 105 hp (78 kW) and 165 N·m (122 ft·lbf).[17] Like all 4 cylinder models, it was not released into the United States market.[9] In 2001, the 316 was given a smaller, yet more powerful 1.8 L BMW N42 engine producing 116 hp (87 kW) and 175 N·m (129 ft·lbf).[18]

jojo, men det visste jeg jo! jeg har jo 316 med 1.8 liters motor selv!
men han trodde han hadde en spesiell bil, fordi det var lissom en 318i motor i den, men det var jo en 316i med 1.8 liter.. det som var clue her.. han trodde han var den eneste!

BMW 520 har vel 2,3 om jeg ikke feil, så lett å gå i baret her ja. Husker og de gamle 745, det var 735 med turbo? men flere historier?

en kompis av meg, sto og hørte på bilpraten gikk i gjengen..(dette var mens jeg faktisk hadde hår på huet), det ble snakket om trimming o.s.v.. men han syntes nok han måtte bidra litt i "værstingklassen" selv, og dro på om en AMAZON han hadde sett i storgata som hadde kompressor!! heeelt sant!! sa han, vi lurte på hvorfor han var sikker på at det var kompressor i traktoren, joo sa han, det låt akkurat som kompressoren i verkstedet når AMAZONEN gassa på...... ;D   
behøver vel ikke å nevne at dette fortsatt blir tatt opp med han i festlige lag  ;)

En kompis av meg hadde vært å sett på dragrace. På dette dragracet var det en boble som kjørte fra alt og alle. Grunnen til at denne bobla gikk så fælt var at den hadde en turbomotor på over 500 hk og 20:1 i komp.

Snakket med en annen kar for ikke lenge siden som hadde en boble som var så gammel at den hadde splitt frontrute...

Og Volvo 760 ble levert med B23 rekke firer med turbo :)

Jeg jobba sammen med en kar for et par år tilbake som hadde en svoger som hadde boble, trimma med Porshce sekser så hadde denne karen kjørt over 300 kmt på E6n med bobla. Denne var visstnok godkjent også, da Porsche motoren egentlig er identisk med boblemotoren (kun 2 sylindre ekstra).

Ein kjenning sa han hadde hatt ei boble som var så fin på bensin at han ville melde seg på eit PO løp som skule gå ein varm sommardadg...der det vistnok skulle premierest den som brukte minst. Som sagt så gjort...Tanken på bilane som skulle vere med vart fyldt heilt upp, (skulle etterfyllast  og målast når turen var over) Turen gjekk opp på fjellet og etter noken sætervegar, å retur til bygde att og kunne vel vere slik fem seks mil lang...
"Eg slo tå motoren å trilla i alle nedoverbakka, kjøyrde berre på høgt gir og trødde nesten ikkje på gassen på flatvegen...  denne sommardagen var det i tilleg så jekligt varmt, at når me skulle etterfylle etter løpet så tok eg tå bensinloket å då rant det tå 2 og ein halv liter bensin..."

Snakket med en annen kar for ikke lenge siden som hadde en boble som var så gammel at den hadde splitt frontrute...
[/quote]

Er ikke lett for gamle menn å skille foran og bak på ei boble. Min gamle far har hatt X antall splittbobler, men presterte å si at han vet om ei gamal boble med splittvindu foran....

Denne leder helt klart ;)

En kjenning av meg kjørte fra politiet i en gammel tempo corevette og ristet de av seg ved og kjøre over-under (det er 1 meter dypt der det liksom skjedde) en elv men det gikk bra for mopeden var trimmet og han kjørte så fort at mopeden ikke rakk og trekke inn vann.

Mye kult. Når jeg styra hugginga hadde vi en forståsegpåer et par timer i uka
som fikk demontere litt. Han drev og demonterte i motorrommet på en A3 turbo hvor han
klipper av rørene til AC. Etter og ha lufta ut hallen hører jeg han si. Trodde det ikke ble så mye røyk av og
ta overtrykket på turboen ;)


K1t

Med fare for å fyre opp enkelte her så synes jeg disse som har meddelt at forbruket har falt en desiliter eller to på mila pga ettermontert "magnet" på bensinslangene er fine...

520 er 2 liter med 129 hk som 12v og 150 hk som 24v frem til 2001-2002 da den gikk opp til 2,2liter og 170hk..
745 er egentlig en 733 med turbo.. en 3,3 liter..

Gammel historie i gammel innpakning, men .....

I eldre tider, før man sa schijøre, schijole, schiosk, så ble en gamling stoppet en vinterdag av snuten i teknisk kontroll og snurrebarten påpekte at gamlingen hadde kjørt for fort - OG - at det knapt fantes pigger igjen på dekkene hvorpå oldis'en kjapt svarte at det måtte da herr Konstapel forstå at jo fortere han kjørte jo oftere var piggene i vegbanen - og da var kravet til tilstrekkelig pigger mot vegen oppfyllt.

745i (E23 7-serie) kom med 3.2l og 3.4l motorer...

Disse er overladet med henholdvis 0.7 og 0.4bar. Grunnen til at de heter 745i, har en forklaring(som jeg ikke husker).. men det er noe med den økte fyllingsgraden pga overladingen som igjen gjør at "sylindervolumet" blir 4.5l

Pr. nå mener jeg ovalt leder- fyr opp flere!

At det i det hele tatt diskuteres gammal BMW her inne gjør vel flere kvalifisert til pallen  ;)

hyggelig at du også ville gjøre deg kvalifisert  ;)

Har dere hørt den om det landet oppe i Nord?.... som ville holde penger innenfor landet for å bygge seg opp etter krigen?

Ved å innføre myndighets-begrenset salg av automobiler til folket (foruten de som kom fra Russland (som forøvrig var designet til så dårlig bensin at man måtte tynne ut norsk bensin med parafin for å få dem til å gå rent (det er en annen historie))) .... så begrenset man altså både folks mobilitet og penge-eksporten. Ikke dumt - men så til poenget:

En vakker høst-dag i 1960 innførte man til stor glede for folket: Frislipp av bilsalget... Hvem som helst kunne kjøpe bil til hva som helst... Og bil var noe nytt og skummelt og annerledes for dette folket i nord, og i de tidlige, glade 60-årene ble det bygget opp uendelig mange myter og "sannheter" om hva og hvordan man skulle forholde seg til denne automobilen.

En av de beste tekniske innretningene (og her kommer det egentlige poenget i historien).... var jo han som fant på at man kunne kurere bilsyke med ei lita skinnreim som hang ned fra bilen og slepet langs asfalten. En fantastisk "avleder for statisk elektrisitet" som altså førte til at Mor Åse forholdt seg u-kvalm under hele kjøreturen. Ikke bare var dette en god ide for denne ene oppfinneren - en hel nasjon med bilister gikk på denne "tekniske sannheten". Ganske spesielt...

Men forsåvidt..... en slik innretning er jo på linje med "vind-avvisere" på vindusviskerne, tepper til å dekke til dekkene for sollys ved parkering...og slike andre "tekniske sannheter".

Jeg har fått høre om hvor rå opplevelse det var å sitte på i en halvsur 92-93 Nissan 200sx en gang...

Han la ut om hvordan sjåføren hadde gjort "kick-down" ut av lyskrysset (med manuell kasse), etterfulgt av hvordan twin-camen "kicka inn" før turboen også "kicka inn"..

Helt rått! Kanskje jeg skal montere kick down på min manuelle kasse?
Det burde skave av noen 10deler ut av lyskryssa  ;D

kanskje ot, men fin allikevel..

her er mange fine ;D
http://hejbilist.nu/

Hadde en med trafikkstasjonen i 95 når jeg godkjente min første bil (Ford Capri 3.0 V6)
Kontrolløren skulle måle avgass og ba da meg dekke til ene eksosrøret bak for å få korrekt måling og all eksosen ut i det andre eksosrøret.... (Denne bilen hadde V6`er med separat eksos på hver sylinderrekke hele veien fra grenrør og bakover)  ::)

haaa ha ha jeg topper den !!
http://boble69.blogspot.com/2010/09/mkka-bil-jeg-mener-det-ikke-men-jeg-ma.html#comments (http://boble69.blogspot.com/2010/09/mkka-bil-jeg-mener-det-ikke-men-jeg-ma.html#comments)
Var ganske frustrert og uvitende når dette skjedde...

Min avdøde svigerfar var i mange år båtmann i en havn her i østfold,hvor han solgte bensin,diesel,div båtutstyr og  selvfølgelig hadde med alt som var i båthavna å gjøre......  Ofte hadde han med seg en eldre kamerat som var pensjonist men likte å være der ute og hjalp til og den kameraten hadde bestandig en kommentar på lur....  En sommerdag kommer det en svær cabincruiser inn mot brygga der pumpene sto og han kameraten går ut for å ta i mot.. I det den nærmer seg bygga går eieren frem i båten (mens kona styrte) og roper til han på brygga. "Øj,si meg,selger dere bensin her?"  Da svarer kameraten til svigerfar," nei,åssen kan du tru det,på den pumpa har vi cola,der har vi solo" osv. Det ble ikke solgt noe bensin til den karen da han snudde og kjørte utover igjen... Svigerfar ble sur pga tapt salg,men samtidig ble det en morsom historie i senere år....  Det sto jo ett stort Statoil skilt der med bensin og diesel til salgs,pumpene sto på rad og rekke,så kameraten mente å spørre om man da selger bensin var for dumt......

hvor har du fått tak i skiltet "er det du eller jeg som kjører"?

Faktisk 50 år IDAG at det ble fri bil-import i Norge.

Du er litt unnskyldt  ;) verre med dem som hardnakka påberoper seg hele vettet på bil!

Har hørt mye rart når det gjelder bil, men...

En lokal helt sto og skrøt av Ascona´en sin (for ca. 15-20 år siden) om hvor sprek motoren i bilens hans var etter den var trimmet. (det var vel dobble gassere og 2" simons-anelgg i hvertfall)
Saken var at han hadde skrudde Revolution-felger på kjærra si og forklarte det på denne måten : " Joa, je hadde først vanlige revolution-felger, men dem tålte ikke så mye hester som det blei etter je trimma motor´n , så dom ble skeive når je ga på, så da måtte je kjøpe skrudde´ felger....   ::)   :D

hvor har du fått tak i skiltet "er det du eller jeg som kjører"?
[/quote]

Det lurer jeg også på. Kunne virkelig tenkt meg et slikt i fastbacken.     ::)

Har en kompis i gjengen som for endel år siden drev og borret hull i eksosen for å få flere hester...

her var det mye tøft:)

Er langt fra bare landet i nord hvor den reima er populær. De har jeg oftest observert i Europa og i Sør-Amerika :) Noe for resto-folket? http://www.mizter.com/

Alle som blir trøtte og slitne av å kjøre bil, bør investere kr. 200.- i en slik innreting.

det gjorde jeg også på MT5`en men det var mest for lyden!

Det er faktisk veldig effektivt hvis du har rygget i en stein og klemt enderøret flatt  ;D

Det med vind-avvisere på vindusviskere er faktisk ikke bare tull. Tar du feks. Golf mk1 , så har en std. golf ikke disse, mens GTI´en har. Dette er ikke uten grunn. Kjører du fort nok vil vindusviskerarmen løftes delvis opp pga. luftmotstand og trykke dårligere mot vindu. Ergo er det faktsik 2 grunner til nettopp dette.  Det at du ikke finner dette så mye på nyere biler er pga. viskerarmene ligger "under" panseret på nyere biler.

Mens kanskje det eksteriøret på en bil som folk flest har mest misoppfatninger om er nettopp spoilere. En generell oppfatning blant "ukynidige" folk er at en bil går fortere med spoiler. Dette er jo HELT motsatt (som sikkert de fleste på forumet her vet) Oppgaven er jo selvsagt å få mere downforce, slik at bilen ligger bedre påveien. Feks. en Porsche 911 Carrera (med 231 hk) var å få som "werks-turbo-look" ,dvs med bredere skjermer og spoiler på bakluka. Denne har i følge fabrikk 10 km/t lavere toppfart enn en "vanlig" carrera med samme girkasse og motor. Downforce er med andre ord ikke akkurat gratis.

Ikke uten grunn at RUF baserte sin CTR på et vanlig "smalt" kaross, når dem bygget i 1987 verdens raskeste serieproduserte bil med toppfart på 342 km/t, som er ganske imponerende med "bare" 469 hk.

Mine foreldre kjøpte bladgrønn Volvo 245 GL, i 1975.
Den hadde denne gummiremsa med streng/wire i, og med eit lyn prega inn i gummien. Ein stille svisjelyd på grusveg, for oss som sat i baksetet.
Syntes å huske at me spydde som griser...... :D :D

Vil ikkje sette penger på om denne innretningen virka som den var tiltenkt. Trur den knakk ein gong på 80-tallet.

en kamerat av bestefar hadde sittet på med en fyr og bilen gikk så fort at den gikk fra 0 til 100.... ;)

En gammal drosjesjåfør fra Egersund haffe kjøpt den første moderne MB 230 (rundt 1990?) og sa den var så sprek.
-"Den ligge fysste i køen heil te Stavanger"

Jeg har alltid vært fasinert av de som lurer på hvor de "setter på" trimsettet på moped og bil.....

Eller Odd Gryte i NRK som spurte den utenlandske rallysjåføren om han hadde "pigs in the dekks".

..og en gammal fisker på Egersund Fryseri: -" det går så ei kula når de e automatgir vettu"

Failbook vil gjerne bidra i tråden:

[attachment=1]

Denne er også fin:

My friend gets his first car, a nissan micra , couple of 100K km's, payed pocket change for it.
So naturally he was all exited, and decided he should do his own maintenance on the car and all, and after a few days he decided to change his oil, wich wasent a bad thing in itself.........
So he askes me how to chance his oil, to wich I respond that's its a simple question of opening up at the bottom, let drain, close back up and fill at the top, I even show him were everything is on the micra, and to wich level on the dipstick he has to fill back up again.
"Ok ! no problem!", so I leave him to it......

1 hour later I get a call:

'my car broke down'
'what happende?'
'it just broke down, I wasent even out of the street yet, then it started to make lots of noise, it shutterde and stopped, now the engine wont turn over'
'did you do the oil change?'
'I was in the proces yes'
'waddayamean in the proces???????'
'I let the old oil out, closed the bottom back up, and now I was on my way to the store for fresh oil'
'..........'

Deilig tråd!

Det var en dude som en gang fortalte om kompisens BMW ett eller annet ( uvesentlig ) var så skamsenka, at det ikke gikk an å smyge under et barberblad under sideskjørta en gang!  ::)
Jeg spurte hvordan det da gikk når han satt seg inn i bilen. "Han har jo progressive racing fjærer, og dobble støtdempere, så den synker ikke en mm"
I tillegg var den blodtrimmet, med tre interkuler i motoren ???

Jeg bare gikk da, for å si det slik, hehe.

Opplevde forøvrig veldig mange "har en kompis som har greie på dette, og han sa..." fra mc og mopedfolk spesielt, etter 12 år på mc verksted.
Som f.eks:

"Du får lengre slaglengde å mer hester ved å legge på tre toppakninger på moppen"
"Lengre råde gir lengre slaglende og da mer kubikk og hk, og ingen andre deler enn denne må byttes for å oppnå det".
"Ved å lede eksosen direkte inn i luftfilterboksen på moppen, så får du turboeffekt og den går dobbelt så fort, minst!"
"Ved å borre et 10mm hull i toppen av stempelet, så får du dobbelt så høyt turtall pga. liten luftmotstand og da naturligvis dobbel så mye hester" ::)

Det var en som hadde en Yamaha XV125 ( tosylindra firtakter ), og far hans hadde sagt at det var en totakter, for han kunne jo se to tennplugger på motoren. Bilen til faren var derimot firtakter, for den motoren hadde jo fire tennplugger. Alt dette ifølge faren ::)

En hadde en gang montert et roterende blålys oppunder bakskjermen på en scooter, og lurte på hvorfor den brukte så mye bensin etter det. Gutten hadde satt i fire karosseriskruer rett oppgjennom bensintanken som er av plast og ligger i hekken på scooteren. Det lakk litt, kan en vel trygt si.

En annen kom inn og klagde på skrapelyd fra forbremsa, samt dårlig bremsevirkning. Ikke hadde han slitt ut bremsebelegget på klossene og slitt bort stålet på dem i tillegg, men halve bremsestempelet var også bremset bort!
"ja, syns det skrapte litt "

Så også eksempler på mange rare tyveriforsøk på sykler som ble levert inn for rep. av dette. På en sykkel hadde dem "tjuvkobla" ledningene til varmehåndtaka ;D

Kunne skrevet ei tjukk bok! ;D

ellers, så synes jeg den aller dummeste tekniske kommentaren i forumverden ( ikke bare her ) er der noen spør om noe teknisk, f.eks "passer det på den" og der noen alltid må svare med et spørsmål om "hvorfor vil du det" uten å hjelpe fyren noe videre i sitt søken om svar på sitt spørsmål.

håhåhå!! ordentlig fail!

Eller hu venninna til ei jeg kjenner som fikk motorstopp langs veien og kunne fortelle faren at " jeg har sjekket spylevæska og all ting!"

Min kjære x hadde en utrolig iriterende vane og tute på ALLE hu kjente når vi var ute og kjørte. og i en liten by som holmestrand så er det STØTT! etter en dag med masse tuting bryter jeg ut og lurte på om hu viste hvor dyrt det er og fylle på tut? "nei beklager det viste jeg ikke" jeg lover og fylle den opp for deg når jeg får lønn  :D måtte flire litt av hu da. :P

he he.. eller hva med hun som hadde bil på verksted, og faren hennes lurte henne via et tulle-radio-program.. ringte og lurte på om hun visste at hun hadde mistet girkassen og hun ville ha ny med reversj etc...

Husker at Hans-Willhelm Steinfeld og Sylfest Lomheim var på radioen og beklaget seg over hvordan engelske ord lurte seg inn i språket vårt.
Steinfeld stilte spørsmålet hvorfor man for tiden gikk rundt å sa "Coil" når det norske "fordeler" var så mye bedre...

åååhh jeg humrer og ler  :D

En bekjent insisterte på at han hadde trippelpotter på sin tosylindrede Polaris snøskuter...

Da jeg spurte hva han skulle med trippelpotter på en twin? Svaret var at joda, det ga dobbelt så mye hester...og da jeg spurte om den tredje potta bare lå løst, ble han sur og dro sin vei.  ;D

Lignende den med tuta, men fikk brodern til å lete (og spørre) på biltema etter blinklysolje.. han ringte til slutt og spurte hvordan flasken så ut, jeg sa den selvfølgelig var oransje (hva ellers).. tok litt tid før han kom hjem ;)

Hehehe...... ;D

Da jeg gikk på grunnkurs elektro lurte vi en klassekamerat til å gå på lageret og hente gul overledning...  ::)

hørte om en lakklærling som fikk beskjed om å å gå på bilxtra å få tak på rød klarlakk :P

For mange mange år siden, da vi kjørte rundt på trimma X, Enduro, GT, GP oag ikke minst 3-kanalers AC med klipt dreiventil,
fikk jeg høre en historie om at man kunne, på 2-taktere, fylle stemplet med en slags masse innvendig.
Da ville stemplet skyve bensin/luftblandingen raskere inn i tennkammeret vist nok..

Dengang syntes jeg det hørtes snodig ut, å prøvde aldri på noe i den stil..
Og med fare for å bli ledd ut , har  jeg lurt på noen ganger om det var noe i den historien, eller om jeg har gått fem på?

Men andre klassiske kommentarer er jo å få lærlingen/nykommeren til å hente/kjøpe:
En eske med kjørnemerker eller en tube med sleggefett.
Har jobba i en jernvare og hørt begge deler.. :)

Flasken er faktisk blå og orange ;)

(http://earlyford.no/phpBB2/files/thumbs/t_blinklysolje_107.jpg)

" vet du hvor dyrt det er å fylle på tut " !?
Jeg ler så tårene triller... ;D ;D !!!!!!

Det skiltet "er det du eller jeg som kjører" sto i bilen når jeg kjøpte den, vet desverre ikke hvor det er mulig å få kjøpt...

en bilselger i grimstad(citroen)

Kunden " er det firehjulstrekk på denne bilen?"
selger" så godt som, så godt som "
 8)

Hos Autoart.no kan man få laget egne klistremerker og skilt. Finnes vel andre som lager slikt også :)

min søster var ganske iritert over at unger i nabolaget tok ventilhettene fra bilen hennes. Hun tok en tur til en bilrekvisita-butikk og bestilte et sett med flotte ventilhetter og en tube ventilhettelim. Han som stod bak disken lette lenge etter lim gitt. Etter at selger fikk konstatert at nei, det hadde de ikke, gikk hun lattermild derfra...

hahahhaahha.... citroen....

En som desverre er død nå(motorsykkelulykke) hevdet at hans Sachs 125cc som normalt gikk 80kmt gikk 100kmt når han hadde dobbel stifteåpning...

Hehe, den ble utført på ei fersk sersjantjente på Heggelia, hvor troppsjefen sendte henne på verkstedet for å hente en 5 liter med blinklysolje. Han hadde selvsagt avtalt med verkstedet på forhånd som hadde blandet 5 liter med appelsinsaft på en 5 litersdunk, som ble gitt til sersjantinnen.

Detta har jeg hørt også, Corvett'n gikk mye bedre med en vinkork oppunder stempelet... TVILER!

Fant ikke på Statoil her, og tydeligvis trengs det, for mine klikker mye. Sender du litt?

Dette har jeg vært borti også, men aldri prøvd det.

Luring som "vanket" sammen med motorsykkelgutta på youngstorget (Han var litt enkelt satt sammen under hjelmen)
Hadde kjøpt ny moped. Kjørte inn mopeden ett gir om gangen. 1 gir fra Enebakk til Youngstorget er sikkert bra ;)
Mener å huske at ting skar seg

Hehe, ok, no legg æ mæ sjøl ut her, på ungdoms-skola, på verste moped-stadiet greid æ å spør to av de verste baillhæstan (mekk-drekk-rølp-dudes) om hjelp t å få borra opp en gammel tempo corvette.

Baillhæstan: "Ikkeno problem, kor mye vil du ha borra den opp da?"

Mæ: "nja, fra 50 tel 125-150ccm hadde vært greit"

Tok vel 3-4 år før æ slapp å hør meir om den saken tror æ =P

En bilinteressert kamerat som gikk på mekk kom opp til meg for å se på bilen jeg hadde kjøpt meg. En Corrado med G60 motor. Han ville at jeg skulle starte den opp slik at han fikk høre på motor'n. Det gjorde jeg og jeg og ruste den litt sånn at det suste i kompressorn.

Jeg gikk ut av bilen og lot den stå på tomgang. Da spørr han meg: Er det bensin eller diesel?  ???  Han trodde muligens det var diesel fordi turtelleren ble rød allerede på 6 tusen og gikk bare til 7 tusen. Jeg håper han blir en god mekanikker, men man kan jo tvile  :D

hehe...her var det masse morro å lese ;D

Har en bekjent som skulle etterfylle olje på bilen sin. Han hadde tydligvis ikke hørt om peilepinne og fylte den like godt helt opp til påfyllingslokket. Den motoren gikk ikke lenge.....

Onkelen min har drevet porsche og vw versted siden slutten av 60-tallet. En gang på 70-tallet kom det en dame med en boble uttafor verstedet hans, med følgende kommentar:  " Jeg så ladelampa mi lyste da jeg var på vei til Hamar (fra Elverum), og med en gang jeg så at den lyste så forta jeg meg å kjørte til deg med EN GANG! "   ::)  :D  (litt over 30 km altså). Onkelen min fortalte at lyden fra motoren var omtrent som i en stekepanne Les : "freeeessss" ..  Å peile olja etter du har kjørt uten viftereim i 30 km på sommeren er jo bare tull, for den hadde så klart renn´t av motoren, og inne i motoren så det vel kanskje ut som i en stekepanne..

Til historien hører det med at det ble fyllt på olje og skiftet viftereim og motor gikk, men hvor bra den gikk vet jeg ikke ...  ::)

På møller bil på Gjøvik, som før het AS Bil, så kom det en dame og kjøpte "knipetak" på vinteren rett før helga. Etter helga kom hun tilbake og klagde på  dem og sa følgende " De knipetakene jeg kjøpte holdt jo ikke lenger enn til Eina, så var dem helt ødelagte"  :D :o (dvs. ca 25 km)  Hun synes dette var dårlig og leit da hun skulle besøke en gammel venninne av seg i Holmenkollen i Oslo (ca 120 km)  ::)

Sikkert en RYSTENDE OPPLEVELSE!

En (ikke så opplyst ) selger på Ford på Gjøvik på 80-tallet skulle selge en demobrukt Ford Sierra 4X4 til en intressert kunde, der kunden spurte om den var noe særlig til å dra med... , da selgeren svarte stolt : "Om den er ! Her for en stund siden dro jeg opp en traktor som hadde kjørt seg fast i grøfta! "   ::)  :D

Blir fin clutch og drivverk av slik vil jeg tro ...  ;)


Ellers har jeg en historie som faktisk ble til en reklamesnutt i fra Estland som visstnok ifølge radioen der borte skal være sann:

En blondine kom inn på et deleveksted med en peilepinne og spurte om følgende: "Har dere en lenger slik pinne? Det kommer ikke noe olje på denne her.. ! "  :D

jeg "overhørte" en samtale mellom en russegutt og formannen på verkstedet jeg jobba på for maange år siden. russ... vi mista clutchen på transiten vår!! formann: hvor da sånn cirka? russen: borti sentrum, ved den skarpe svingen... formann: da får dere dra å lete! en ny clutch er trossalt ganske dyr, så hadde vært lurt å finne igjen den gamle....  russen dro ivei, men kom etter en times tid tilbake å lurte... hvordan ser en clutch ut da ?? vi på verkstedet fant en gammal lamell og viste frem, hvorpå russeguttene (forøvrig rødruss) dro ivei pånytt på leting, sent på ettermiddagen kom de tilbake med bilen på slep, og meddelte at.. de måtte nok kjøpe ny clutch, da ikke hadde funnet igjen den de hadde mista..... ;D

mye artig lesing her ja  ;D

En kjenning av meg skulle prøve å reparere motoren i bilen sin. Den hadde kokt flere ganger og han fikk høre at topen da kunne være slått seg. Han fikk hjelp av en mekaniker til å slipe toppen med stålbørste.

Så har en jo også den med hu blondina som kom inn på en bensinstasjon og spurte etter 710, hvorpå ekspeditøren spurte hva hun mente med det. Hun sa da at det var en del av motoren som hun hadde mistet, han ble med ut og hun pekte under pansert på det åpne oljepåfyllingshullet.

Når jeg jobbet på bilverksted for noen år siden så kom viking med en bil på platten og den kvinnelige sjåføren kom inn på kundemotaket hvor hun lurte på om vi kunne se på bilen hennes. Viking karen antydet at vi måtte ta en titt på motoren for det virket som den satt dønn fast... Kvinnfolket kunne garantere at det ikke var noe feil med oljen på motoren for oljelampa hadde lyst lenge... det var hun ihvertfall helt sikker på  :D

sjefen min på falck, hadde en kunde innom som lurte på om hun kunne få litt hjelp, med å fylle opp litt luft i dekket(dekket var litt pløsete i bunnen) hvor på sjefen min sier at det trenger du jo ikke, er jo masse på toppen så da går det fint ;) kunden tok det for god fisk og var på vei inn i bilen da sjefen min sa at han skulle fylle opp litt luft  ;D

har også hatt kunder som har "seilbåten" lysende i dæshen, som jeg har måte gått ut i bilen min for å se etter "seilbåten" får å se hva feilen er over telefon

Ein luring på bil linjo ifjor som ikkje akkuratt høyrde heima på bil linjo i det heile tatt(kor mangen dekk e da på ein felg?)...vart ofte utsatt for diverse, feks ein gong då dei dreiv å feilsøka på nokon vakumslangar, so måtte han reisa å henta ei bytta/bøtte med vakum... og han reiste avgårde og leitte rundt i verkstaden, spurde tilogmed leraren som ikkje skjønt ein skit, so sa dei andre att det var ein kran nede på kjellar lokalet som han kunne fylla på vakum med... det tok si tid før han skjønte kva han holdt på med ::) Han vart kalla vakumindianaren ut året..

Og so var da kjoksnykkelguten som naturlegvis satt igang dreiebenken med kjoksnykkelen godt plassert i kjoksen, da sa berre PANG da.. han skulle berre "justera" dreiebenken..

Var ogso ein kar som insisterte på att den sprettnye 50cc r-sykkelen gjekk i 180km/t med den nye "trim" eksosen, den hadde han kjøpt av ein i klassen der alle skrytte opp og ned over denne trimeksosen sånn att r-sykkel-duden skjønte att dette måtte han kjøpa seg... men den potta hadde me sveist inn relativt mykje plomberingar i nede på sveiseverkstaden... Men r-sykkel-duden insisterte likavel på att han hadde hatt 180.. men det var ingen vitner for dei kunne melda frå til politiet ::)

Kan være noe i det, dersom det er fast tenningsplate på den motoren, da ved å forandre stifteåpningen da samtidig endrer fortenninga. Endte opp med en helt på trynet stifteåpning på den gode gamle Kawa KH 100`n i den glade ungdom ved prøving og feiling, og den gikk betraktelig mye bedre med stor åpning pga. fortennings-forsyvninga. Bytta ofte stift og kondensator på den ja ;D

I teorien hjelper det nok, da en får noe høyere veivhus-kompresjon. Kork i balansehulla i veiva på diverse totaktere har blitt praktisert mye opp gjennom tidene, med bra resultat. Om en ser på nyere totakts konkurransemaskiner ( motocross f.eks ) så har dem "blekkplater" på veivskinkene for å fylle igjen tomrommet noe, for igjen å få bedre veivhuskompresjon med bedre effekt som følge.

Ikke alle tullinger som er tullinger ;)

Synes forøvrig hun dama som ville låne ei enda mindre trakt enn den hun nettop hadde lånt for å fylle på motorolje på bilen, da den hun hadde fått var altfor stor og altfor kort.

Blir fort det om en prøver å fylle på i peilepinnehullet ;D

Hadde en kunde en gang som hadde fylt bensin på ekspansjonstanken på sin scooter, og klagde på at bensintanken var mye for liten ::)

Ang. oljeskift, så var det en kunde som hadde påbegynt å bytte olja selv på sin mc. Han hadde etterpå problemer med at den gikk veldig dårlig.
Han hadde gjort alt riktig, bortsett fra å ha glemt å tappe av den gamle olja først.

En annen starta opp sin luftkjølte BMW MC utenfor garasjen sin og skulle til å ta avgårde på tur. Kona ropte at det var telefon til ham, så han løp inn. Derifra gikk det til middagsbordet, middagslur osv. Om kvelden da gubben hadde lagt seg, så irriterte han seg over den hersens naboen som sikkert drev med noe tull nå igjen. Først da kom han på at sykkelen hans fremdeles stod på tomgang. Var rukket å bli litt varm til da ja :D

En kompis av meg som jobba på bensinstasjon for en del år siden,
fikk spørsmål av en kunde som lurte på hvor turbodiesel pumpene sto  ;D

Haha, mye bra her!

En annen klassiker:

"Du må hente mer vatervann! Vatervann? Ja, ser du ikke at det begynner å bli tomt, det er jo ei stor luftboble her!"

Lærlinger går fort på slikt :)

har sendt lærling jeg hadde når jeg jobbet som tømrer etter plankestrekkeren, han var borte i 20min før han skjønte at han var blitt lurt.
så da trøstet jeg han med at det gikk bra at planken var for kort for det var jo bare i den ene enden  ;D

Hadde en lærling i snekkerfaget, som sto i en høvelmaskin(molding). Det var et kjent problem at selv om du kjørte pinnene ende mot ende, ble det alltid hakk i siste pinnen, for den fikk ikke mothold fra neste. Da lærlingen spurte hva han kunne gjøre for å fikse det, svarte jeg:
-" Du stapper bare ikke i siste pinnen, for den blir det jo hakk i allikevel". Han måtte tenke seg om noen minutter før han kom tilbake med et fårete flir...

Overhørte en samtale mellom ungdommer på motorbanen på hellvik(bilcross)
-"Når jeg skal bygge bilcrossbil, skal jeg ta en mini og sette boblemotor i, fordi de går så j@£lig.!"
Kompisen sier -" Hallo, bobla har motoren bak!"
-"Jeg bygger den bare om til framhjulsdrift"...
(Jeg begynte å tenke på en mini med framhjulstrekk og hekkmotor, og måtte stå en annen plass)

En gang for lenge siden var jeg ute et ærend sammen med sjefen, som selvsagt var munnrapp så det holdt. Ei dame hadde fått stopp på bilen, og som de gentlemen vi var den gang, så stoppet vi for å hjelpe. Etter en kort diagnose fastslo vi at problemet var at batteriet rett og slett var helt dødt.

- "Ikke noe problem, dette ordner vi" sa sjefen kontant, "Vi har tilfeldigvis med oss ei bøtte med strøm i bagasjerommet som vi kan fylle over på batteriet ditt."

Etter en liten pause hvor damen så ut som et spørsmålstegn, og deretter så ut til å slå seg til ro med at vi skulle fylle strøm på batteriet fra ei bøtte, så sprakk vi... og tauet henne til nærmeste bensinstasjon så hun kunne kjøpe seg nytt batteri :)

Fikk høre en historie om en matros lærling som fikk beskjed om å fylle på ballastvann.
Så turen gikk da ned i maskina på båten(svær supplybåt). Karen der nede skjønte fort hva det gjaldt og gav lærlingen en 10l dunk med vann. Denne ble dratt opp igjen på dekk, hvor han fikk beskjed om å helle det over ripa
Han var litt skeptisk, men gjorde som han fikk beskjed om.  ;D :D

Onkelen min kjørte moped midt i Gileraen´s gullalder.
Og en av kameratene hans, som ikke akkurat var den mest motorkyndige i bygda fikk en helt ny Gilera 50 da han ble 15.
Mopeden var fin og dro bra den, men det var en litt plystreaktig lyd i eksospotta.
Onkelen min og et par andre fortalte han at han måtte ha fått overlydsfly i dashpotta.
Og dette var ikke bra.
Den eneste måten og fikse dette på var og ta av fothvilerne, og polere de skikkelig grundig.
Dagen etter hadde han de blankeste fothvilerne i hele bygda.

En annen kar i samme bygda skal visstnok ha prøvd og borre opp sylinderen, for og få litt bedre drag.
Et 8mm hull tvers igjennom sylinderen. 

hehe, lo godt av den :D

Ei blondine ble tilfeldig stoppet i promillekontroll. Etter å ha blåst kikket polisen på målern. Nei men her var var det utslag på alkohol, det må være dukket minst tre drinker. Giid vet dere det også!

Så var det i Trondheim for en del år siden etter en ufrivillig stopp på Tyholt, hvor en trønder fikk grilla bart og øyenbryn da han lyste ned i tanken med ligter. Hvem som satte han på den tanken vites ikke, ei heller om hva han sa men trolig var det ikke egnet til gjengivelse her.

Street Legal Brummundal litt utpå kvelden, stage lane:

En flokk tilskuere var samlet bak bilen og stemningen var god. Alle var enige om at det slettes ikke kunne være noe boblemotor. Han ene bøyde seg ned og glodde inn i stingeren, deretter lyste han ned i stingeren med lighter og peikte på AF sensoren som var montert nede ved flensen. Der har vi forklaringen sa han til de andre, han har en form for afterburner. De andre nikket enig og gikk.

Mvh
BB

Et par kjøpte faks av meg for maaaaange år siden. Han var i nordsjøen, det var dyrt å ringe, så de ville sende brev i stedet. Etter et par dager kom fruen rimelig irritert inn til meg for å klage.

Hun hadde sendt samme brevet 8-10 ganger, og det kom bare ut igjen på baksiden......

Ikke alltid lett å holde maska som selger ;).

Jobbet med radio og tv i mange år (før data alderen),og fikk en telefon fra en kunde som hadde kjøpt tv av meg...  Jeg måtte komme innom sa han for fjernkontrollen virket ikke og han fikk ikke slått på tv`n,han hadde sjekket batteriene så de skulle være nye. Dro ut etter stengetid og kunden viste meg fj.kontrollen...  "Se her,ingen reaksjon når jeg trykker på den"! Jeg gikk da bort og slo på tv`n med av og på bryteren i front.... Han ble flau ja...

Tabbet meg ut selv en gang (sikkert mange....). Kikket på tv-spill, og plukket opp/testet en pistol som fulgte med. Trådløse kontroller var blitt vanlig (der var jeg allerede i forsvar), og jeg hadde ikke lagt merke til ledningen.

Spurte hun som var selger hvor lang rekkevidde den hadde....hun svarte kjapt i en tone som KLART signaliserte hennes vurdering av min iq: Det er vel så langt ledningen rekker.......

Har fått høre den noen ganger av kona :-\.

en MANNLIG kunde kom inn på jobb og lurte på om eg kunne være med ut og se på dekke hans. det var noe spinn gale.. så begynte han og forklare.

" det er dobbelt så mykje luft oppe av dekke i forhold til nede. og så var det helt likt når bilen trillet..om eg viste hva dette kunne være " 

sto bare og måpet da eg fylde i luft i dekke. og rimelig rød i toppen.. den har vi ledd mykje av i pause romme ja ;D

Denne har jeg ledd mest av til nå  :D

Var utplassert på et verksted i 1981, hvor vi måtte skifte clucth på 6mnd gammel Corolla. Dette gikk jo på garantien, fordi det skulle ikke være mulig å slite ut en slik clutch på kun 12000km.
Når kunden(75+) hentet bilen forsto vi hvorfor...
Utkjøringa fra verkstedet var trang, og han holdt gassen i bånn og justerte farta med clutchen  :D

Fortell denne til DKL gutta! Og de er IKKE 75 år.

 :D

Boble med splitt frontrute finner du faktisk i skien...... Står et uferdig objekt i et lager her. Den er taksenket, har innsveiset splittvindu og eieren har faktisk laget en stolpe for å lage splitt frontrute også.

Vi hadde ei gammel dame på Sørumsand som kjørte på samme måten. Hun skifta vel clutch på Bobla en gang i året tenker jeg, og det bare vet å kjøre på butikken et par ganger i uka. Hun gikk bare under navnet "Flymaskinen".

Ellers så lurte vi en storkjefta kompis som likte å henge med de "store gutta" til å lete etter tennpluggene på dieselbilen til fatter'n!  ;D ;D
Han leita en stund! Nå skal det sies at fyren i ettertid lærte mye om bil, og driver så vidt jeg vet fortsatt mye med både veteranbiler og rally!

En av de eldre selgerne hos en bilforhandler her i byen (avslører ikke hvilken forh.) går det mange bra historier om....

Denne skal visstnok også være sann  :o  ;D

En kunde skulle bytte inn en bruktbil, og lurte på innbyttepris. Selgeren sier: da at det måtte takas ein takst på bilen.
Javel, sier kunden, når kan dere gjøre det? Nei det kan eg gjere no, sier selgeren, hvorpå han følger kunden ut til bilen og ber han om å starte motoren.
Selger går deretter bak bilen, setter skoen rett på eksosrøret imens han lytter ettertenksomt etter motorlyden og utbryter.......:
EG HØYRAR DÅRLEG KOMPRESS!!!!!    ;D ;D ;D

Enkel og grei kompresjonstest altså.... ;)


En til om samme selger.

Standard kommentarer om bruktbilene han skal selge er:
Bilen er meist ikkje kjøyrd i oppoverbakkar...
Denne er eigd av ein prest, sjå her han har lagt att salmeboka i hanskerommet...
Dynnane gjeng så godt på han...(dørene går så fint på den-red.anm.)



Selgeren skal visstnok også ha unnskyldt seg med at han måtte på toalettet overfor et ektepar som var interessert i en ny bil i salgshallen.
Han ba ekteparet om å se på bilen imens han var på do på et toalett som hadde døra vendt inn i salgshallen.
Han rigga seg der til på ramma med døra åpen til salgshallen mens han vekslet på å rope ut denne bilmodellens
fortreffelighet og trykke ut en lang kabel...:
NNNNNNNNNNJJJJJJJJJJAAAAAAAAAA....DEEENNNNNAAAAAAAAAAAA KAANNN   DYKKK FÅÅÅÅÅÅÅ MMMMMMMMMMEEEEEEEEEEEEEDD AAAAAAAAUUUUUUUUUTOMMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT!!!!!!!  ;D ;D

 :D :D :D

Ha ha ha ha ha kjempebra Dag. Ingen tvil om hvem det var. ;) det var joggu garviken ja. ;)

Denne fra et annet forum mener jeg er bra;


Marty Staggs / Champion / Posts: 3872

Re: Turbo equations, formulas, theorys and technical Schtuff « Reply #5 on: November 03, 2009, 07:08:32 AM

--------------------------------------------------------------------------------

Formulas etc dont really work our for these flat fours. Experience and testing are the only reliable solution. Ask around for solid advice and you will get to your goals MUCH quicker.
 

Fantastisk ;D M

Hørte om en som var innom ett verksted pga clutchen knirket når han trykket inn pedalen. Og dette var en nybil så kunden synes dette var rart. Verkstedet tok den inn og smørte alle punkter som kunne knirke. Prøvde clutchen og ingen knirking.
Uka etter kom kunden tilbake og sa at det knirket fortsatt, verkstedet tok inn bilen på nytt og smurte opp igjen, men synes dette var rart at den knirket igjen.
2 dager etter kommer kunden sinna tilbake og klager igjen. Lyden er der ennå og dette er dårlig service og møkkabil. Verksmesteren sier "at jeg blir med en tur og hører for vi har smurt opp og det er ingen lyd her", etter en liten kjøre tur sier verksmesteren " stopp her og skru sv motoren" kunden gjør så. Verksmesteren går rundt bilen og setter seg ned ved siden av kunden og ber han trykke på clutchen, og jo det knirker der, kunden trykker igjen og det knirker hver gang han gjør det, Verksmesteren sier" Du har vel ikke proteseben?", Jo sier kunden. Da verksmesteren sier " Jeg tror det knirker av ankelleddet ditt!
Kunden ble vis litt matt og ba om unnskyldning. ;D

nei deven!! på tide å få satt beine på service for oppsmøring gitt ;)

Han burde gjort det som rutine at foten lå i bilen når den skulle på service  ;D

Jeg gliser hahahahaha ;D
Hvorfor kan ikke folk bare innse at det går ann å kjøre fort med ''folkevognmotor''
Har mange kompiser som lurer på hvorfor jeg bruker så mye penger på å bygge en motor med BARE 100++hester. Kan du ikke bare sette inn en Porschemotor i stede, den går jo rett inn haha :D ;D

Min chrysler stratus 2000 modell fikk motorstopp i går. Min bedre halvdel(sykepleier) klarte å få den inn på en Statoil stasjon, hvor hun fikk hjelp av ei søt pølsegrillerske. At de i det hele tatt gidder å åpne panseret, fatter jeg ikke. Hu som er ekspert på trailergrill mente at hu som kan måle blodtrykk hadde kjørt den tom for å olje, så de forsto med en gang at hu måtta ha ny motor. Jeg kom på plass 30 minutt senere, og visste at de hadde skiftet bensinpumperele et par uker tidligere. Så når jeg masserte dette litt, fungerte bilen perfekt, men det er dårlig kontakt, så må sjekke sikringsboksen.
Trailergrilleksperten hadde fyllt på en liter olje, og når jeg peilte, var jeg redd jeg måtte tappe av noe, men tror det går.....   ::)

" Min chrysler stratus" ......    Du er VIRKELIG glad i å mekke bil du!  :D  Kjenner et par-tre stykker som har vært borti disse bilene ..  Men da var de NYE, jeg regner med at de ikke blir BEDRE etter hvert  ::) 

Leste tester først, og visste "alt" forbedret motor på min, hullene til topplokksbolter er så lange at boltene ikke bunner før pakningen, og visste jeg måtte skifte bærekuler, lykter og bensimpumpe litt oftere. Men totalt synes vi det er verdt det, pent design og bra comfort. (Sjelden LX med alt utstyr)
Meeen jeg bruker den ikke så lenge jeg kan kjøre boble ;)

Veninne som smurte opp inni hjulene bak på sin lille peugot da det knirket sånn.. takk lov for trommelbremser.

Dette er vel forsåvidt ikke noen teknisk kommentar - mer som en liten "prank". Etter russetiden en gang på åttitallet kjøpte jeg diesel-Transit'en fra 1972 som vi hadde brukt som russebil. Planen var å bytte motor og reise på guttetur til Tyskland!

Underveis i motorbyttet fant vi ut at vi skulle ha det litt moro en eller annen gang på turen, og la et gammelt fordelerlokk med tennkabler og en forgasser med luftfilter i innerskjermene i motorrommet. På fergeleiet i Gøteborg dro jeg ut "stoppknappen" som stengte dieseltilførselen, og dro motoren på starteren sånn passe lenge. Deretter åpnet vi panseret og "røsket" ut delene vi hadde plassert der på forhånd, mens vi passet på å holde dem opp og vise dem godt frem før vi ristet på hodet og slengte dem i veikanten - for så å starte opp og kjøre ombord i båten. Du kan tro det var mange lange ansikter bak oss i køen.  :)

Den var fiiin  ;D
Husker nå at min Onkel hadde kjøpt en Audi 80LS bensin på 70 tallet, i den tid det var betjening som fyllte drivstoff.
Den klakket sånn i ventilene at de fyllte diesel  ::)

Dette er ikke om bil men moro allikevel...

sto inne på en lokal verktøyforretning å hadde handla litt diverse, da kom det inn en ganske irritert kunde som hadde en boltepistol som ikke virka...så han sette munninga på boltepistolen i disken å sa: " denne driden virke ikkje..." etterfulgt av ett smell å go kruttrøyk/lukt i hele butikken... hehe ;)

Hadde også med meg en lærling for noen år siden, så jeg og en kollega fant ut att vi skulle ha det litt moro...Så var det en dag vi dreiv å la spongulv på ett hus , så fant vi utt att nå va det rette tidspunktet... så siden vi brukte slegge til å drive platene sammen med så sa jeg til lærligen: "e hardt å få i platene nå, du vil ikkje stikka å få tak ein nye boks sleggefett nere på shellen?"

jojo...han heiv seg i bilen å suste avgårde...så når han endelig kom tilbake så spurte jeg om han hadde fått tak i sleggefett, å svaret eg fikk var:

"nei...det va utsolgt på shellen, men de sendte meg videre til statoil...å det va faktisk tomt der og...så ka gjør me nå...? "


hehe...fikk oss en ganske go latter da ja  ;D ;D ;D

Ang sleggefett.. En jeg kjenner, kjenner en som var lærling for en tid tilbake, som ikke skulle gjøre seg til latter..
Ene mekanikkeren ba han hente sleggefett. "ok" så lærlingen og gikk ut på verkstedet.Litt senere kom lærlingen til mekanikkeren med en slegge godt innsmurt med fett. "Værsågod, da kan du vaske den rein!" :D
Må væra lov å ta igjen litt  ;)

Haha. Den var god!

Sende lærlinger i verktøybua for å hente et stort keisersnitt eventuelt nøkkelen til svangerskapet. Rørstrekker og boks med kjørnemerker er også klassisk.

Hehehe, konge! Da vet vi hva vi skal preppe motorrommet med før neste Englandstur, Eskild :)

Hehe ; )
Spettskaft, spetakkeltang og kabelsko med innleggssåler er også fine  :D

høres ut som det er flere som har vært lærlinger opp igjennom tia  ;D ;D

Vi i byggebransjen bruker ofte amerikansk synsvinkel for å få veggen rett. Har lurt noen lærlinger jeg og...

Lærling eller ikke det er noe drit når igansettestopperen har løsnafast

Er alltid obs på dette, spessielt ved utplasseringer osv.
De 2 gangene jeg har blitt prøvd lurt, har jeg stilt noe like idiotisk tilbake :D
Men en vakker dag går jeg nok 5på ett eller annet  :D

Kvinnelig bekjent, dypt imponert over den nye fine bilen: "Wow! Hvor fort har du lov til å kjøre med denne da?"

En kompis av en kompis ble for mange år siden stoppet på motorveien av onkel på vei hjem fra byen...kanksje ikke helt edru. Politimannen ber om vognkort og førerkort takk, og bemerker når han lener seg inn gjennom ruta: "Jeg synes det lukter alkohol her...?" Kompisen: "Jasså? Har du drukket?" Og vips så forsvant det førerkortet...

En kompis av en kompis av meg også ble stoppet i promille kontroll, natt til en søndag for lenge, lenge siden. Kompisen rullen ned ruta på venstre side og konstabelen ba pent om vognkort og førkort. Kompisen snøvlet frem i tydelig beruset tilstand: "Hværsågod herr konstabel!", mens han ga han papirene. Lensmannsbejenten ble morsk fortalte at dette lovet ikke bra!  >:( >:( Kjøre bil i beruset tilstand var en alvorlig forbrytelse, hvorpå kompisen høyt og tydelig svarte: "Herr konstabel. Ser du noe ratt da??"

Bilen de kjørte var en høyreratta Rally Escort MK1! 
 ;D ;D ;D ;D

 

Fantastisk!!!  8)

Har hørt to forskjellige versjoner av noen som ble stoppet av politiet i promillekontroll. Begynner med den første:
Bilen blir stoppet, og konstabelen sier: "Vognkort og førerkort takk! Og rett etterpå; Det lukter øl her."
Føreren av bilen ser dumt på ham og svarer: "Det var da merkelig. Jeg har drukket brennevin i hele dag"

Den andre historien er helt lik, bare at føreren ruller opp vinduet til det bare er 1cm igjen, og sier: "lukter det bedre nå?"

Helt fantastsisk!
Min kompis atle visste det var beltekontroll, og skjulte bilbeltet under den lysebla boblejakken.
Se for deg den lange diskusjonen mellom atle og politiet frem til han åpner jakken....

Det må prøvas ;)

Ble stoppet av politiet for bræikjøring med 40 år gammel boble: -Har du chippa denne??

Mye gull her..

Eller hva med lærlingen som ble sendt for å hente trillebår, og kom tilbake med både drill og bor.

Når jeg som lærling i snekkerfaget ble bedt om å hente materialstrekkeren, kom jeg tilbake med ei dobbeltvirkende limtvinge, og fortalte formannen at om han fant strekkmaterial, kunne han bruke denne...

og den klassiske for elektrikeraspiranter, en meter grønn overledining med kortslutning i begge ender:)

en liten practial joke som jeg har vært med på er å stappe ett par meter ekstra med ledninger av samme farge inn i forskjellige bokser.. hehe;)

eller viss det er trekkerør som ikke er ferdig trukket...kjør på med ei ekstra sløyfe trekkerør rundt omkring i vegger å tak..å rett ned i samme boksen ;)

like gøy hver gang trekkinga starter ;)

En kjenning ble som lærling bedt om å hente ei bøtte med kjørnemerker av en kollega. Han fant ei gammal sinkbøtte, å slo inn en haug med kjørnemerker i bøtta.

"Versågod!" ;D

En ungdom vi hadde på utplassering på verkstedet var voldsomt stor i kjeften og direkte plagsom til tider.
Jeg sendte ham avgårde for å løpe i gang en scooter som ikke starta. "Du må springa jækla fort for at han ska slå inn!" sa jeg.

"okai, ingen problem det. Fikse det eg vettu!" svarte han

Etter en halv time kom han heseblesende tilbake, helt rød i toppen. huh, huh, denne, huh, driden, huh, starte jo, huh, fanken meg, huh ikje, huh, om det så, huh smallt, huh, i hel.huh.ete!

Ikke så rart, da det ikke går å løpe i gang en scooter med variator overføring :D
Ungdommen satt resten av dagen på en stol i et hjørne og halvsov, og var plutselig veldig fredelig blitt ;D

Hører av og til teknikeren på kundeservice si at "jeg skal gå inn i modemet ditt"

Tenker ofte at de modemene er da ikke så store!

:)

Konge  ;D  :D

Genial tråd :)

Har en bekjent som konsekvent omtaler xenon lysa på sin Mercedes som "Ekson" lys!

Hehe, du får spørre om det ikke var Eksos lys han egentlig hadde....
Ubrukelig lys er det uansett.

Den dummaste tekniske kommentaren må nesten tilhøre han som sa "Ubrukelig lys er det uansett" om xenon-lys.

;D

Jeg glemmer ikke russejentene som fikk hjelp av den svæt bilkyndige Ivan Berg til å skifte børster på dynamoen på deres russe-folkevognbuss. Jentene kom stolt kjørende senere på kvelden og kunne fortelle at det bare var kostene som var gåene!

Eller medrussen som sparket inn sida på vår 71 modell russe-folkevognbuss fordi den ikke ville starte. Jeg hadde en flatfil og filte mellom stiftene og kjørte videre, mens de andre alt hadde gått for å ta rutebussen.

En kamrat som jobbet på båt, blev sendt avgerde med en zinkbøtte for å hente vakum.. Tog en tur innom smeden og flatbanket bøtta... Varsegod!
Ikke alle lærlinger er like lettlurt! ;D

en eldre dame kom innom verkstedet jeg jobbet på og lurte på om jeg kunne
peile motoroljen.det viste ikke på peilestaven og damen ble svært forundret!
Jeg skiftet til helårs olje,men det er bare et halvt år siden sa hun!
 :) jeg måtte bare gå ut en stund!! :)

"kjenner en som kjenner" "venn av en kamerat" "kameraten til en kompis" osv

her er det mange som ikke tørr inrømme å ha blitt lurt en gang ;D

X2  ;D ;D

Siden dette beveger seg fra teknikk til fyll: Vår gamle helt Jens Bjørneboe ble i 1969 igjen tatt for fyllekjøring. Han beskriver møtet med onkel slik:

  - Har De drukket? spurte politimannen.
    For ordens skyld. Dette var en mandag.
    Bjørneboe svarte:
  - Jeg har ikke gjort annet siden torsdag.
  - Men De vet vel at det er forbudt å kjøre bil i påvirket tilstand?
  - De tror da vel ikke at jeg ville våge meg ut i denne trafikken hvis jeg var edru?
 
I tillegg, for å holde oss til tema, følgende sitat fra tegneserien Rocky, der hovedpersonen som er totalt uten praktiske talenter blir sendt til Byggmaker av onde kompiser som hjelper til med oppussing, for å handle:

  "Jag skal ha et øyemål og en liter vinkelhaker, takk".

Ta en titt på denne:
http://www.youtube.com/watch?v=bQtS9C9xPK4&feature=related
Ca 1.10 ut i filmen. Mange fine tekniske kommentarer i Mot i brøstet :D

Mye bra her ;D Siden det har spora litt av her tiltider så kan jeg bidra med en også.
Fortalte til sønnen min på 5 år at når isbilen ringer i bjella så er de desverre utsolgt for is.
Fungerte bra men jeg får nok et lite forklarings problem om ikke så lenge. :D

Fikk høre ei skrøne av en gammal gubbe her i Tyskland i går.

Da han var yngre, så hadde han hatt flere bobler opp igjennom. Bla.a med delt bakrute, oval og også en annen spesialutgave, som hadde en litt større oval bakrute enn den vanlige ovalen, men ikke så stor rute som dem som fikk den store bakruta etter at ovalen gikk ut, og så hadde den da blitt levert med 1400 motor fra fabrikken, og gikk noe inni hampen mye bedre enn alle dem andre. ;D

På finn akkurat nå..
Fra 2005 leveres Elise med en 189hK VVTL-i TwinCam Toyota-motor. Dette gir en særdeles frekk akselerasjon, og ved ca. 6000RPM kicker TwinCam’en inn og øker akselerasjonen ytterligere!

Det er så herlig at den andre kammen begynner å virke på 6000  :D Bruker sikkert bare 8 ventiler til vanlig, og på 6000 bruker den 16???

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=16154017

Der ble jeg overbevist og solgt. Tror jeg må ringe på den!!! ;D

Det er min mening ja, ubrukelig er det da det mest av alt er farlig for andre. Det kan godt være at en får den illusjonen at en ser bedre med makkverket men det hjelper jo ikke i en trafikksituasjon hvor andre blir blendet av lyset.

Dette er heilt sant! Xenon blendar MYKJE! Veldig bra for dei som set inni bilen med Xenon, trafikkfarlig for alle andre på vegen. Burde kun vore lov å ha som langlys. Grøftelys er jo forbudt pga fare for å blende andre, då burde virkelig Xenon vore forbudt og!

Xenonlamper som slike ombygningssett er jo ikke lov heller. Hadde flere montert de riktig og justert lyset ville problemene vært mindre. Er en grunn til at et av kravene er automatisk nivåregulering.
Grøftelys er fullt lovlig å bruke på dagen (og natt så lenge veien har gatebelysning) men kun sammen med parklys.

Men spøk til revolver. Hadde en innom jobben i dag som ikke kunne skjønne at hjulboltene på bilen hans satt fast. Han hadde jo bare skrudd de fast med håndkraft, og tråkket litt på latmannsarmen etterpå.

Jøss da var det pussig dem satt veldig fast!?!

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en" :)
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?

At gummipakninger i en motor ikke kan forventes å vare mer en to år. Der røyk denne vinteren også... jeg må pakke om motoren min.

Mekanikeren i Pondus har også noen fine: "ai, ai, hysehempa i kardinalforgasseren har røket TVERS av, dette blir dyrt!"

Eller for ikke snakke om Elling: "Teftingen er løs kjenner jeg! Teftingen, det heter det der jeg kommer i fra!"

" er skrangle fjøra som er slakk" haha. en mekaniker som sa dette i stad på jobb ( i full spøk riktig nok) da vi hørte på en ulyd fra en bil :P

Jeg bygget ferdig motoren min forrige vinter... Bør jeg åpne den nå i år da siden jeg ikke har starta den enda og bytte pakninger?

Om du ikke har byttet olje viskositet, olje nivå, ånding eller annet så KAN den fortsatt vært tett... om den da var det når den ble ferdig... (ikke alle nybyggde motorer er det)

Nei, kun hvis du skal selge den.

hva med å ta dette på pm e.l da dette ikke er innenfor temaet tråden handler om ? :)

Synes dette er plenty dumt nok! ::)

Da jeg dreiv mc-forretning, kom det en kunde av det annet kjønn innom en pen dag i juni. Da hun hadde lite luft igjen i fordekket, bemerket jeg det.

Og fikk huden full av kjeft for det, for hun hadde hatt sykkelen på service hos oss i september året før! ::) 

He he, du skulle sagt at du også måtte reparere "Igangsetterstopperen, fordi den hadde løsnet fast"...på same servicen.

Han skriver jo ikke "den andre TwinCam'en" :)
Hadde du reagert like mye hvis jeg skrev:
"Ved 4000 så kicker FK-89 kammen inn og riiiiiver bilen videre til nye hastigheter"? Hva er forskjellen?
Du er kanskje vant til diesel bil som trekker helt likt gjennom hele registeret?
[/quote]hadde du skrevet det, hadde jeg reagert ja.

hadde du skrevet det, hadde jeg reagert ja.
[/quote]

det at han skriver twincamen i seg selv er jo ganske teit, for har du såkalt "twincam" ja da har TO camaxler og det er jo heller ikke sånn at de plutselig kikker in og gir bilen mer aks ved et vist turtall :D

Fenomenet kalles at motoren kommer "på kam". Pga stor durasjon på en slik kam bygges det lite sylindertrykk på lavt turtall, da ventilene i praksis står åpne og lufta rømmer ut av sylinderen. Etterhvert som turtallet øker så får luften kortere og kortere tid på å rømme, på et gitt turtall (6000 for denne motoren) rekker ikke luften å rømme i hele tatt og den dynamiske kompen skyter i været. Dette oppleves neste som at en turbo slår inn hvis motoren er riktig designet, og det kan du nok ta for gitt med denne Toyota/Lotus motoren. Samme effekten kan man også få til med justering av innsugslengde og eksoslende.

det at han skriver twincamen i seg selv er jo ganske teit, for har du såkalt "twincam" ja da har TO camaxler og det er jo heller ikke sånn at de plutselig kikker in og gir bilen mer aks ved et vist turtall :D
[/quote]

På Toyota Celica'n jeg har prøvd endrer faktisk motoren totalt karakter ved 3500 omdreininger. Motoren er en 150 hesters 1,8 vvti som er helt orginal yter vel ca 150 hk. ved pasering av 3500 får motoren en mye dypere tone og merkbart bedre akslerasjon. Nesten litt hissid, men bare nesten. Det føles litt som at en turbo slår inn. Prinsippet på denne motoren er vel ganske likt som på Honda sine v-tec motorer.

Så det vi sitter igjen med, er definisjonen på en bestemt opplevelse, og ikke en mekanisk beskrivelse.

Nei det handler ikke opplevelser, til sammenligning kaller du vel ikke at turbotrykket kommer for "en opplevelse"? Det er jo faktisk virkningsgraden som endrer seg, pga fysikk.

Bland hissig kam som beskrevet over her med en herrejøsses turbo og du får best of both worlds  :D

For mange år siden hadde en kompis av meg en VW Jetta, jeg kalte den bare for tyttebæret. En vinterdag kom han oppom for at jeg skulle ta en titt på bilen, han syntes den gikk så dårlig samt at den gikk fryktelig ujevnt. Jeg tok en test og at den gikk dårlig stemte. Tok en titt i motorrommet og spør ham hvor det fine røret var, som går fra manifoilen og opp til  ved siden av luftinnsuget?
Å det ja, nei det var så laust og hang og slang så det hadde han kastet, trodde ikke det var bruk for den delen ! Jeg gikk inn i garasjen og fant fleksirør fra en luftkjølt og smalt det på, Startet motor og den gikk fint. Han syntes jeg var god til å trylle, så jeg svarte at røret han hadde fjernet var det virkelig bruk for en kald vinterdag. OG aldri kast noe som hører til i en motor, alt har sin misjon. Han lærte av det.

Ok

Hadde en kunde innom i dag som lurte på om vi hadde smurt opp kne-leddene på bremsene på bilen hans på service. Siden vi ikke ante hva det er kom tidenes mest sinnsyke tegning rett etter... ;D

Og hvor er den tegninga.. 

Var og tok ut et komplet bakre varmeregisteret med vifte og alt på en T4 multivann i går, la den på gulvet da en som broren min jobber sammen klarte å prestere å si hvilken bil som turboen hadde rykki på? Hva? sa brosjan. Ja er det ikke en turbo som liker på gulvet der! og pekte på varmeaperatet mitt.
 Fint med teknisk innsikt når man har bil som yrke!!

Desverre er bildet tapt. Kundemottageren hadde "mistet" den i det store arkivet...

En kompis av meg skulle ha sin HiAce på EU-godkjenning og spurte meg først om han kom til å få anmerkning fordi det ikke var gulvmatter i den...

En kvinnelig bekjent av meg skulle også fylle vann på sin 240. Hun fylte og fylte, til slutt ble det nå fullt. Deretter klaga hun på at bilen ikke ville starte. Vi kikka, og hun hadde fyllt hele motorblokka full gjennom oljepåfyllinga! "Det går jo en slange fra radiatoren til motoren, så det virka naturlig å fylle der" var hennes forsvar :D
Motoren ble tømt for vann og fungerte nå etterpå...

Sketsjen med Wesenlund om doble frustrasj-opphengs-forkoblinger er jo en klassiker. Og den med Volvo Sonett (er det samme sketsjen?)

En kompis som ikke er så veldig teknisk begavet kjørte sin 4-sylindrede bil 30 km hjem på bare 1 eller 2 sylindre, han bare brukte clutchen å slure med siden den dro så dårlig kunne han opplyse. Samme karen merka heller ikke at vi fylte olje på vindusspylertanken hans, fordi han aldri vaska rutene. På samme bilen fylte vi 3 liter dieselolje i eksosanlegget en gang han hadde parkert i nedoverbakke. Da han starta bilen så spytta bilen ut nesten alt på naboesn hvite stakittgjerde. "Jeg tror det er noe galt med bilen sa han", men valgte likevel å kjøre videre. Bilen røykla halve nabolaget og det stinka olje inne i bilen i mange uker etterpå uten at han reagerte. Vi avslørte aldri spøken.
Han kunne også opplyse at det var en sving som vegvesenet burde utbedre, fordi hver gang han kjørte i den svingen, fikk han sleng på bilen. Dårlig veg.. :D

Ei dame på bensinstasjonen her kunne også fortelle at ei anna dame var å fylte bensin, og når hun skulle dra, var hun så uheldig å kjøre borti fortauskanten på bensinstasjonen. Det small litt i bilen da hun gjorde dette, så hun stoppa for å sjekke. Deretter kom hun inn på bensinstasjonen og sa "jeg hørte et dunk i bilen nå, og gikk ut å sjekka, og jeg har mista batteriet i bilen! Hva gjør jeg nå?" Dama bak disken skjønte lite, men ble med ut, og sannelig, der lå batteriet. Hun ringte sjefen sin som befant seg et par minutt unna og lurte på hva de skulle gjøre. Sjefen reiste bort på stasjonen og syntes det hørtes litt merkelig ut at en bil kunne miste batteriet sitt, og i tillegg gå etterpå. Da han kom bort til stasjonen var han rimelig kjapp å konkludere med hva som hadde skjedd; Dama hadde kjørt opp på fortauskanten og kommet borti batteriet han brukte til å holde åpen butikkdøra i sommervarmen...

Ingen teknisk kommentar.. men heller grei historei..
En kjenning hadde på 80 tallet nylig fått lappen, og ble hyrt som sjåfør på vår rånebil granada -74 2,6 GL.
Vi sa han måtte kjøre forsiktig, så ikke motoren gikk i stykker, for den var spesielt dyr på denne.
Han fikk mange oppdrag utover kvelden, (Kjøpe chips, blandevann, hente/kjøre) og for hver tur snek en av oss ned fra balkongen og dro ut èn pluggledning. Vi spurte hvordan bilen gikk, men han merket ikke noe unormalt.
Tilslutt gikk bilen på 2 av 6 sylindre, men han kom fremdeles tilbake med burgeren  :D -uten å kommentere noe..

En bekjent sa han var sjåfør på 70-tallet på ei boble som blåste ut så varm luft nede ved gulvet at ullsokkene han hadde på seg smeltet... Må ha hatt tilleggsvarmer da  ;D

Og apropos Granada, vi bytta om noen pluggledninger på en kompis sin, og han banna og steikte over at den fuska sånn... Han satt på med en annen nkompis hjem for å hente verktøy, og imens så kobla vi bensinslangen på vindusspylerne hans. Da han kom tilbake så stoppa bilen etter 4 sekunder uten bensin, så hver gang han prøvde kinne den igang spruta det bensin på frontruta hans, men start fikk han ikke... ;D
Han satte fra seg bilen og vi sa ikke noe før dagen etter...

Dette er jo bare litt overdrevet.
Hva er maks temperatur på luften med "hele" varmepotter?

Er faktisk ikke sikker men hos meg har det faktisk hent at en plastpose fikk smeltet et hull på seg og en tomflaske ble deformert. Så litt temperatur må det jo være.

Da Type 3 kom viste varmeanlegget seg å være så effektivt at man måtte "modde" dette. Ting og tang smeltet - Bilenes deler!

Dette er ikke tull!

har kjørt '61 som helårsbil i mange år, og hadde et tilfelle hvor et kasett-etui (dette var ikke i fjor for å si det sånn) smeltet etter å ha ligget over åpningen i kanalen. SSå det er vel ikke temperaturen på lufta som er problemet...

men ull? er det ikke det som brukes i klær som skal tåle varme? Kjøredresser etc?

Sikkert blanda med noe syntetisk... ;)

Tja - da jeg var liten, klarte vi å svi et par gummistøvler som stod rett foran varmeuttakene under baksetet så det lukta svidd gummi i hele bilen. Så varmt kan det bli.

Jeg mistenker dessverre gåene rør i kanalene på min Boble - pokker ikke mye varme som kommer lenger.

For skjøte på litt mer! I min 3. boble 73-1303S var alt til 100 % med kanaler, virer, tetninger, varmepotter og ingen lekkasjer!  Kompisene hadde jo lært at Bobler var kalde.

En 1303 er glovarm innvendig om alt er ok og tempen ute ikke for voldsom. I hvertfall med litt turtall. Det siste var ikke noe problem når en var 18...

Det siste er ikke noe problem om du er 45 heller...

Jobber for Falck i Oslo, og der er det en kjent sak at endel av byen innbyggere ikke kan bil, Greit det, for da har jeg jo sikret arbeidtsplassen min!!

En kollega var på en jobb her om dagen og kunden sa ta clutchen var gått og lurte på om vi kunne Resete clutchen så han rakk det møte han skulle på.
Da vi sa at det går ikke å resete den og at den måte på verksted ble han sur og mente at vi ikke kunne jobben vår.
Bilen havnet på verksted, så jeg vet ikke åssen verktøy Ford har, men vi i Falck har ihvertfall ikke resetingsverktøy for utslit clutch til Ford, :'(

Haha, en som har kommet litt for langt inn i dataalderen der kanskje :D
Mangler bare at samma karen gjør ei bærte gravid for så å prøve å trykke på delete knappen...

Hallo. Alle veit at det er Ctrl - Z..

..eller bare bruke touchmetoden...

E det någe eg kan så e det Touch-metoden... HE HE ;)

Jeg er ikke så flink på touch, men jeg er en racer på å bruke 3-4-5 fingrer !

Skal mye til at denne tråden skal bli OT, men nå er den det  :D

Ringte en kunde til bilverkstedet jeg jobber hos i dag. Kunden hadde en bil som ikke startet. Han mente på at bendixen var gåen, siden bilen ikke startet. Han hadde hatt viftelyd i bendixen en stund og mente på at den hadde sluttet å virke. Neste spørsmål var da om hvis han ladet batteriet om bendixen kunne bli i orden da. kunden fikk da beskjed om å få fraktet bilen til oss.
Ble mye latter i lunsjen gitt ;D

Var det Arne Bendixen?
F 8) RMULA VEE

;D :D
Oh lord! :D

http://instantrimshot.com/classic/?sound=rimshot

*hint* klikk på knappen *hint* :D

Trengte bare å lese linken :-) "-Vi snakker utenlandsk"  :D

;D

Fant dene på et annet forum......... ::)

Søsteren til en kollega av meg har kjøpt seg ny bil. Hun har i alle år hatt bensinbil, men har nå kjøpt seg en Volkswagen Passat Turbodiesel.

Etter en uke er tanken ganske tom, men etter å ha besøkt tredje bensinstasjonen ringer hun fortvilet til broren sin:
"Finnes det ikke en eneste bensinstasjon her i byen som selger turbodiesel?

 :D :D :D Kjerringer bak rattet å alt det derre der ;)

Fantastisk!  :D

En eldre dame hadde kommet inn på en VAG-forhandler og kjøpt spylerveske, for så å komme inn igjen og si at det alikevel ikke kom noe da hun skulle spyle på vinduet. Han på delelageret ble med ut da han trodde pumpa kanskje kunne ha gått dukken, men synes alikevel det var rart da bilen var ny og hadde bare gått ca 500 km. Da han ble med dama ut skjønnte han hvorfor...  Dama hadde fyllt spyleveske på kjølevesketanken og spylervesketanken var selvsagt tom  :D  Tror ikke hun var den første alikevel  ::)

Jeg har selv fyllt på 4 liter kjøleveske rett i toppdekselet på en Mazda 929 HT. (Faren min sin bil)
Men det var i 1975.

skal vi like godt bare kåre vinneren her og nå, eller?

http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701300629

Hehe, den var bra. Var jo linket til mye annet dumt også der ;D
Kom til å tenke på en tråd på Bilforumet som det var linket til på vw2you en gang i gamledager. En kar som hadde en hvit Nissan Almera eller Sunny tror jeg det var. Noen som husker den? Mye tull med "rust" han fant over alt og lakkeringsforsøk som gikk åt skogen.

yup  ;D han synes jeg faktisk synd på! Han lyttet jo helt ukritisk til alle rådene han fikk han.. og det ble verre og verre og verre... og når man trodde det ikke kunne skje mer sjuke ting med den bilen -ja så kom det en ny post med noe som toppa det forrige han hadde gjort. Nesten som man skulle tro at det var et "nett troll". Det tenkte jeg nemlig om han Fjøslukt som vanket på tuju. Noen andre som deler min mening?

Om Fjoslukt var ekte eller ikke vites ikke, men noen av rådene/triksene han snuset opp var solid humor.

Tenker spesielt på innlegg 22 i denne gamle tråden: http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=3&TID=52994&P=1&SID=53

Føler meg bra naiv når jeg leser postene hans, som alle på tuju slukte rått, for sjansene for at det satt en kvisete feit fjortis med reggis og pondus som drev fjøl med oss mener jeg er reletivt store. Men klart.. idioti har ingen grenser.

Tror Fjøsen var ekte; bakket han ikke ofte opp teoriene sine med bilder? Slik som datavifte i sidepanel-løsningen?
Noen som husker rammehode rep`en?

Måtte true madammen med denne tråden da hun hevdet at jeg har ødelagt hennes -08 Peugeot 307 td fordi jeg har vært over 2000rpm...

Himmel og hav ... denne mannen fra bergen kunne spørre som ikke ti vise kunne svare ja. Endel her måtte være ren fabel og dikt vel?

Fjøslukt sitat vedrørende å få billig arbeidskraft til å bytte knekt hjulaksling kontra bruke gjengestang inn:
helle heller teipet det fast enn å ha noen polakker tråkkene rundt i garasjen min, og ikke minst skru på bilen min!
T-shirts t salg? HVEM FAEN ER FJØSLUKT?

BEHØVER ikke å være tull...  Rattstammen til Vidar Eiane på forumet her var jo skjøta med en bit av et hjulkryss  ::)  :D 

Ellers så skal man jo "slite ut" skivene slik at man utnytter dem HELT :

Hvor er jawdrop smiliefacen?

Flere t-skjorteforslag:

hvor faen ble det egentlig av Fjoslukt?

VW mekaniker < Fjoslukt

E=mc2 (copyright Fjoslukt)

Who you gonna call? Fjoslukt!

Glad det er høyt under taket her. Ikke meningen å drite ut noen, for her ler man med og ikke av :)

Ja hvor ble det egentlig av Fjoslukt? Noen her inne?

 ;D ;D ;D ;D

Har hatt en kraftig research på fyren. Vet hvem han er, alder, hvor han bor, hva han driver med, hvor mye han tjener og har bilder.
Jeg trur vi lar han være i fred. Vi skal ikke forvente mer.  ;)

Nå ble hvertfall jeg ennå mer nyssjerrig ;)  8)

Logg deg in på tuju og les der

Jeg mener det var snakk om en slik Daihatsu, og etter å ha pella ned hele bilen og gitt opp, så gikk han likesågodt ut og kjøpte en likedan blå Daihatsu som var i bedre stand!!! HAHAHAHAHA!

Noen som er inne på bilforumet å klarer å finne igjen tråden? Hadde vært artig å lese den igjen :D

Beautification av hvit bil het tråden... :D

Regner med at det er denne: http://www.bilforumet.no/andre_forum/teknisk/43568-rustfjerning-og-beautification-hvit-bil.html (http://www.bilforumet.no/andre_forum/teknisk/43568-rustfjerning-og-beautification-hvit-bil.html) ;D

Der var den ja :D

Han jeg tenkte på var denne her karen:
http://www.bilforumet.no/andre_forum/prosjektforum/91615-eiriksmil-daihatsu-charade-g100-cx-g100-ce.html

Dessverre har han editert og slettet de beste postene, dvs de første postene. Og puttet inn den nyinnkjøpte bilen i første post.

Han drev jo og herjet med brunox og coroless og hva det nå var.. hysterisk vittig når han faktisk TENTE FYR på bilen! :D hehehe

Har 2 historier som jeg kom på her:

1:  Hadde en skolekamerat da vi gikk på videregående, i sin tid. Han var skikkelig datamann, og bil kunnskapen var ikke akkuratt like stor som datakunnskapen.
Men noen "tekniske ord" hadde han snappet opp.
Og når han kjøpte sin første bil, så skulle den selfølgelig gjøres litt mer "ungdomslig" Og han greide å prestere å si følgende:
"Jeg tenkte meg til byn og skaffe meg 19toms effektanlegg på bilen min!" (For dette hadde han hørt skulle være gode greier... ;D

2: Noen år senere, under russetida kom jeg i snakk med en kar som var så stolt over historien sin om da han skulle skifte olje selv på bilen sin.
Han hadde jekket opp bilen... Krøpet under, funnet en tappeplugg, skrudd denne ut. Tappet av olja.
Kjøpt ny motorolje, funnet et lokk på motoren, og helt på x antall liter.
Startet opp, og kjørt avgårde et lite stykke før bilen stopper....
Han hadde ikke rare kunnskapene om bil han heller. Så bergningsbil måtte til.
På verkstedet kunne de konkludere med store skader på både motor og girkasse!

(Han hadde tømt av girkasseolja, og fylt på ny motorolje uten å få tømt den gamle!  ;D)

2: Noen år senere, under russetida kom jeg i snakk med en kar som var så stolt over historien sin om da han skulle skifte olje selv på bilen sin.
Han hadde jekket opp bilen... Krøpet under, funnet en tappeplugg, skrudd denne ut. Tappet av olja.
Kjøpt ny motorolje, funnet et lokk på motoren, og helt på x antall liter.
Startet opp, og kjørt avgårde et lite stykke før bilen stopper....
Han hadde ikke rare kunnskapene om bil han heller. Så bergningsbil måtte til.
På verkstedet kunne de konkludere med store skader på både motor og girkasse!

(Han hadde tømt av girkasseolja, og fylt på ny motorolje uten å få tømt den gamle!  ;D)


[/quote]

heheheh fort gjort ;)

Et konge T-skjorte sitat fra nevnte fjøsmann: "Jeg brukte nesten ikke noe makt.. Skrudde den løs første gangen med en sånn derre skiltstang Statens Vegvesen bruker, men det uten noen problemer.. "  det blir ikke bedre en dette... lol

Nylig fra forumet:

SELGER:
Bugpack 82 mm veiv , H- råder 5,4 ,eagle 2246 cam ,Lube a lobe pushere , 94 mahle sats ,4 puck sinter 215 ,041 topper m/doble fjærer (bugpack ) eksos ukjent merke . Solgt .

SPM:

Dette var billig. Er det noe galt med den? Hvor mange km har den på samvitigheten?

SELGER:

Er ikke noe galt med den, litt brukte deler og mye nye deler. Den er ikke kjørt med

KJØPER:

Demontering er startet og 2 rådelagere er skjært

Motoren har faktisk stått seg ihjel. Bare vent til jeg poster et bilde av eksosen.

Fikk høre en ganske bra en nå for en halvtime siden!

Først var han helt overbevist om at min '67 var en '64 og når jeg til slutt viste han vognkortet mente han:

"Noen må ha fått endret vognkortet siden '67 er mer ettertraktet!

Videre kunne han fortelle at hjan tidlig på 70-tallet hadde en '64 modell med div. modifikasjoner...

4hjulstrekk....
Porsche 4cam motor!
skiver foran og bak :P


skal sies at han tilslutt tittet bak i motorrommet mitt, med 2x 40IDF, CB åndeboks, 36hp viftehus etcetc..

og mente: Ja her var jo alt orginalt!

Gamle sta pensjonister er vanskelig å ha med å gjøre for tiden!

Hehe, vanlig å få endret registreringsår ja :D

En "gammel sta pensjonist" som vet forskjellen på en "Porsche-motor" og en "4-cam motor"...ville jeg sett på som ganske "verdifulle". Noter deg navnet om du ser han igjen!

Enig med splitman! Ikke dumt å bli godt kjent med en gammel pensjonist som har hatt 4-cam-motor i bobla si og vet hvor den motoren står på en låve nå...  ::)

Det er MULIG faktisk at det har vært en slik motor i en boble midlertidig i Norge, men er ikke sikker på det. I tilfelle var dette på 60-tallet..

Blir aldri feil med en slik motor i feks. en Oval (joda, sikkert mener noen i Porsche-klubben det)

Fetere motor får du ikke til splitt´en eller Ovalen din punktum!

http://www.youtube.com/watch?v=Zu4TC4zoZL8&feature=related

Fikk en merkelig beskjed idag..

en som bor i blokken min har til stadighet sett meg skru i gata, og kommet med kommentarer som "jaja, er ikke rart man må skru så mye når bilen er bygd dårlig etc".. idag kom karma og sparket han hardt bak!

Han kom hjem med en svart '63 eller '64 Corvette Stingray. hadde hentet den ett stykke unna Oslo, så motor var god og varm.. Jeg lå ute og fikset ett lite falskluft problem da han kom. Selvfølgelig hoppet jeg opp for å titte på doningen og det slo meg at den på tomgang tikket noe sykt! Spurte han om det var gjort service på den nylig, og han fortalte meg at forrige eier hadde nettopp gitt den en 10.000kr service (hva nå enn det er). Måtte bare fortelle han at jeg synes ventilene tikket altfor mye, og fikk for å hente en skrutrekker. "Ikke faen om du får skru på kjerra mi" var svaret, men jeg kunne berolige han med at det gjorde jeg ikke uten å få betalt.

Motvillig poppet han panseret mens jeg satt skruenden mot høyre ventildeksel og la øret inntil.. Ikke noe klikking. Men fra venstre fikk jeg nesten poppet en trommehinne! Fortalte han at ventilene ikke liker dette og måtte justeres. Han mente at jeg bare måtte holde meg til det luftkjølte leketøyet mitt, noe jeg da innså at var på tide. Etter noen timer var han tilbake, parkerte i garasjen sin og kom slukøret tilbake. Han hadde vært på ett verksted og det var 1,5mm ekstra klaring på alle innsugsventilene på venstre blokkhalvdel  ;D



Han takket for tipset, snudde og gikk inn til seg :)

Var jo fort vekk rette ræva til å kommentere dårlig bygde biler da siden han endte opp med Corvette sjøl....  For di er jo bra byggd,eller?

hahaha, bra sagt! ;)

He he.. kom på en jeg hørte, -" og så  er det digg at fartsgrensa ikke gjelder sånne, siden  radaren ikke slår inn på glassfiber karrosseriet. " ( hørt om stingray utenfor pølsebua her)

Den siste var bra ja.. Han med stingrayen mente det ikke var så alvorlig å få ut 120hk av en boble.. Han hadde jo sett masse amrikanere med mye mer enn det.

Kunne da fortelle han at min 1915 er 20% større enn en 1600, men fortsatt med org topper.

en 327ci + 20% er 5358cc*1,20=6430cc,,

uansett produserer ikke den vannpressa 3 ganger org. hk  ;D

Dette mente han var tull.. gleder meg til å se en amerikaner med 900hk, med bytte av kam, porting og gassere.. og gatevennlig!

Første gang jeg var på Street Legal, var i Sandnes for ca. 4 år siden.
Der stilte EBB opp med sin røde og hvite buggy.
Når jeg så det tårnet som sto ved siden av ham, (BB med kompressor) var det sensasjonelt å se at buggyen parkerte Camaroen fullstendig. Etter dette kjøpte jeg min første boble.

Det er jo en og annen garasjemekker opp gjennom tiden som har skrytt av at de har økt motorvolum og slaglengde ved og sette inn lengere råder i motoren...

Litt OT men god historie allikevel..
Har en rebelsk kjenning som studerte i Stavanger på tidlig 90 tallet, som skulle hjem sent på fredagskvelden.
Drosjene sto 5 stk i kø på Vågen, og han begynte med bakertse drosje:
Åpnet passasjerdøra og sier: -"Kan du kjøre meg til Tanke Svilandsgate for 50kr. og en sugejobb?"
Taxisjåføren blei forbanna og sa : NEI! Dra te "@&+*!!!
Han lukket døra og gikk til nr. 4, hvor det samme gjenntok seg.
Samme med nr. 3 og nr. 2.
Når han kom frem til første taxien sier han: -"Kan du kjøre meg til Tanke Svilandsgate?"
Ja, sier sjåføren. Passasjeren strekker seg opp utenfor bilen, snur seg mot de fire bakerste drosjene og flirer triumferende med tommelen i været, setter seg inn i bilen og kjører....

Tror det ble stille i drosjehytta når han kom inn døra...

Han har reist mye, han kompisen din. Han har forøvrig ganske splittet personlighet, for han er både østfolding, bergenser, trønder, nordlending, asylsøker og bonde.. ;)

Dessuten begynte han FORAN i køen og jobbet seg bakover slik at sjåføren bakerst kjørte forbi alle de andre.

Men er det andre som har praktisert denne vandrehistorien?
Samme mannen begynte bakerst i kinoen og gå inn i rekkene fra enden, sa unnskyld, unnskyld, unnskyld i det han passerte alle på hele rekka, og gikk inn igjen to rader nedforbi og fortsatte mange rader fremover før stemningen ble for amper...
Ditto, sto han en annen gang bakerst i kinoen og skreik: -"Alle me fingen i raue må snu seg"!
Og i det ca. halvparten snur seg, skiker han: -"Dokke kan ta an ud nå!"
Navnet hans kan oppgis på PM for spesielt interresserte.  ;) For de som bor rundt meg, er initialene BRJ...

En kompis av meg i Særp hadde akkurat lagt til brygga i Sjebergkilen med sitt pent brukte vidunder. Storfornøyd forteller han om at motoren, som er innebords, er en rak sekser på tre liter. Motorlyden var fin, men hørtes ikke ut som noen sekser. Jeg spør om han er sikker på at det er en sekser. Joda, han er sikker. Senere på sommeren hjelper jeg ham med å bytte plugger på båten. Vi byttet fire plugger og fler var det ikke å finne.... I dag har han seilbåt :-)

[attachment=1]

He he. Fantastisk.

PRICELESS

Konge!!

Och vinnaren är...!  8)

 :D

Ler fremdeles  :D

Fra et radioprogram:

DJ crank call to a (has to be blonde) young lady about car repairs... at the request of her father!

http://www.allowe.com/Humor/audio/BlondeCarRepair.asx

Den var ur god......lo godt nå ;D

Hehe.

Jeg er ikke verre enn at jeg kan le av meg selv! I 1986 kjøpte min far en VW Passat som var 3 mnd. gammel. Etter noen få ukers kjøring syntes vi begge to at bilen tikket litt fra motor. Jeg sa at dette fikser jeg, bilen har jo garanti. Dro til VW butikken og fikk fatt i verkstedsmesteren. Mannet meg opp og fortalte at jeg syntes denne bilen ikke var mye å skryte av da den etter kort tid hadde begynt å tikke fra motor. Ba ham litt strengt om å ta bilen inn for å stille tenningen og at jeg forventet at dette ble gjort raskt! Dette hadde jeg greie på!
Fikk til svar at det nok ikke var vits i å stille tenningen! Mitt svar var at "Er det så vanskelig da, er ikke du utdannet mekaniker?"
Joda, det var han, men han kunne da fortelle at bilen hadde elektronisk tenning!
Blikk ned og raskt ut av butikken. Var ikke inne der flere ganger.
Jeg var jo vant med luftkjølt og andre biler som ikke hadde elektronisk tenning.

Er det ikke ventilene vi pleier å stille når det tikker?  ::)

Den "tikkingen" den bilen hadde mente vi kom fra tenning, kall det tenningsbank! ;)

Så moralen på visa er at en nesten ny Passat skal tikke da eller?

Hadde servicekællen som så på Passaten brukt mer tid på å hjelpe deg med å fortelle hva som var årsaken til tikkingen fremfor å sette deg i forlegenhet, hadde han gjort noe VW nesten aldri får til. Yte god service!

På verktedet der en kompis av meg jobber, kom det endag inn ei dame som forteller at hun må ha nye vindusviskere på sin bil. Kameraten min svarer da at det er ikke noe problem. Når han kommer ut å ser bilen, ser han at det er jo samme bil som han hadde hatt inne for service dagen før å mener å huske at det ikke var noe error med pusserne. Så han spør hvorfor hun ville ha de byttet da de er i orden enda. Jo sier damen, jeg må ha kortere, da de tar borti autopassbrikken jeg monterte i dag morres......  ::) ::) :D

Neeei!! Det tror jeg søren meg ikke på!   :D :D

Ikke jeg heller, helt til jeg fikk se bilde...  :P Helt utrulig hva noen får seg til å gjøre..

Av alle idioter. ;D


Noe av det beste man hører nesten daglig er når kunden har fått tauet inn bilen fordi den har stoppet eller lignende. "Jammen den har jo nettop vært på eu-kontroll"

Eller de jeg henter langs veien. Den har fusket/banket/ristet etc nå ett halv år og Plutselig stoppet den!! Jævla idioter. Hvorfor har du ikke sett på det i løp av det halveåret da din skalle!!

Det kuleste er når de kommer på verksted. Da pleier det å bli plugger, coil og katalysator.

Mulig jeg har skrevet om dette før men en kompis kjøpte en 82 Opel Rekord med 144 000km på telleren av ei gammel dame. Han drev festkjøring med denne helt til den natta da oljelampa begynte å blinke. Han mente at dette sikkert bare var en el-feil da bilen var så gammel så han kjørte videre. Utpå morraskvisten hadde motoren fått nok og deler av råden gikk igjennom blokka ::)

Hadde en -77 med samme motor, 2,0s. Skjedde samme med den.
En kompis gikk ut og peilte oljen, Han kom tilbake å sa at peilepinnen var for kort...

Litt off topic, men likevel ikke  :P
http://www.automechanicschools.net/blog/40-worst-diy-car-repairs (http://www.automechanicschools.net/blog/40-worst-diy-car-repairs)

det er mye bra der. skal ikke stå på oppfinnsomheten i hvertfall  ;D ;D

 :o :o :D :D

Den gangen, tidlig på 90-tallet, da jeg ble kjent med KFS og resten av BugTech hangaroundsa, hadde KFS en sånn bil (dog noe usikker på årsmodell). Rekord. Også kalt oljebrenneren. Først hadde den gått som skolebil, så hadde far i huset hatt den i mange år før KFS tok over. Den gikk for lut og kaldt vann i sine siste leveår. Og når oljelampa begynte å blinke i rundkjøringa var det på tide med en ny liter med smøring.

Har henta mye pizza med den bilen :)

Etter en del timer bak disken med å selge bildeller har man hørt mye rart av løsninger.
Kom engang en kar og skulle ha 5mm bensinslange og no slangeklemmer. Ikke helt uvanlig det, men fikk greie på at nå var han dritlei å bytte rustne bremserør, så han skulle skjøte de med bensinslange og slangeklemme. Dette var nemelig helt vanlig å gjøre sa han. (PS. Solgte ikke dette til han. Men han blei forbanna og skulle aldrig handle av meg igjen).

Du øker jo comforten på pedalen.

Hørte om en eldre kar som hadde hatt bilen sin på verksted for skifte av skiver bak pga. eu-kontroll. Da han hentet bilen spurte han verksmestern om de hadde luftet bremsene da de hadde bytta skiver da han hadde "hørt at det er lurt"...
De på verkstedet sa at det ikke var nødvendig ved skifte av skiver, men han karen sa at det skulle han ordne selv...

Senere kom mannen tilbake da bilen skulle til service og snakket med verksmestern og fortalte stolt at han hadde fått lånt trykkluft av en venn og blåst over skivene slik at de ble "luftet", for HAN ville gjøre det ordentlig!    :D

Ingen dum kommentar, men fisket laks i natt med en kunde. Han fortalte at Han skulle låne sønnen sin bil, og ved en forbikjørikg i 80 begynte bilen å spinne på alle 4hjulene... (skyline R33)

Har vært med på å reparere med hageslange og slangeklemmer :D

Trenger 4 klemmer på hver side av bruddet...   ::)

Dette var på en HD, dypt i de svenske skoger en søndag morgen, og vi ville hjem.

Har flere på lager jeg  :)

Kom ei dame innom og lurte på om jeg kunne hjelpe med å bytte vindusviskere. De satt så godt fast i vindu. Skjønte ikke hva hun mente og blei med ut for å se. Det viste seg at de hadde vært på svensketur og gått tom for spylevæske på turen. Det eneste de hadde i bilen var Red Bull, så de hadde fylt opp spylevæsketanken med det.  :)

var vel en GTS å detta da!? hoho ;)

Vet ikke, men det var visst ikke mulig å få skilt på den i Norge.  ;)

Det er jo fordi lykter er feil, samt at det ligger sperre inne på høyrestyrte biler.. de drøyeste GTR bilene har vel for høye utslipp! :P

Men GTS modellene er vel 2wd ;)

Noen får det i hvertfall til:
http://www.youtube.com/watch?v=gF5ZN-i8_cU

?? Den der var jo verken norsk eller en GTS! :P

heller ikke R33

Heller ikke bilen til sønnen til han som var med.
Bare så det er presisert: Jeg mener ingenting om hvorvidt det er sant eller ikke. Når du drikker og lyger på fest, er det like greit at historien blir fortalt mest mulig underholdende, fremfor sann.  ;)

En jeg gikk på skole med hadde en 70talls Baracuda, og den gikk fælt.
Vi venta lenge og vel på at han skulle kjøre den på skolen en dag, etterhvert trodde vi ikke han hadde bilen idetheletatt.
Han sa at den var så vanskelig å kjøre for når den gira på motorveien begynte den bare å spinne...
Veldig få biler jeg vet om som bare uten videre begynner å spinne i 80-90km/t....
Uansett så klarte han ikke å burne på bløt asfalt når han endelig kom med bilen. Han hadde da hvertfall bilen. Ikke værst bare det.

Utrolig for en oppfinnsomhet enkelte viser...  ;D

Satt på med ei dame, i kommunens bil. Jeg så at oljelampa lyste;
Jeg: - Du er klar over at oljelampa di lyser?
Hun: - Åja, nei altså, den gikk på og av ei stund, men nå lyser den hele tia, men det har ikke skjedd noe, så det går bra altså.

Jepp, det går bra for verkstedet som får jobben med å overhale motoren :D

Godt å få vite hva skatten vår går til.

hæ?

Ble fortalt for noen år siden at det viktigste med at kamfølgerne skulle rotere i en type1 motor, var for å få ventilen til å rotere..

Hmm. Custom vippearmer på det prosjektet der tenkte jeg for meg selv  ;D

*insert comment*

[attachment=1]

OMG, passende kommentar?

gaffasperr?

Gi gass så fikser det seg sjøl ....!!!! ;)