VWNorge

19. desember ble en vinterdag utenom det vanlige  :P



En dag med kjemping mot elementene for å få The Bluesmobug fram fra 15 års lagring og på plass i ny-garasjen der den endelig skal utsettes for mekking.

Etter tre lange og sju breie ble garasjen hjemme klar til bruk (ikke ferdig, men har i hvert fall strøm og taklys) sist onsdag.
Så da var det bare å ringe eieren av låven der The Bluesmobug har stått lagra de siste åra og si at vi kommer.

- Ikke tjangs! Den står bak tre båter og to biler!! Og låvebrua er full av snø!!!

- Men kan jeg i hvert fall komme og titte?
- Joda, men jeg trur ikke du får med deg noe.

Joda, 20-30 cm snø oppover hele låvebrua.
Men vi, flyttemester Thomas M og jeg, gøyv løs og måket oss en sti.

Vel oppe på den vintermørke låven begynte vi straks å eksperimentere med dytting av tunge båthengere.
Litt til høyre og så fram med den første, da får vi fram den andre et stykke, dermed kan vi bære karosseriet rundt den andre bilen som står i veien,
så dytter vi båt nummer to tilbake igjen og kan bære karosseriet videre mot låveporten.
Men der sperres utkjørselen av den tredje båten, men vi kom oss da forbi denne også på ubeskrivelig vis, med opptil flere centimeter klaring på tre sider og en meter fritt fall på undersida.
Hadde ikke karosseriet vært taksenka hadde det neppe gått.

Å bære den i ned låvebrua i djupsnø var en lek i forhold.

(http://farm6.static.flickr.com/5003/5274914485_94bed7ec09_b.jpg)

Og så var det "bare" resten av bilen som skulle ut og ned den samme løypa.

Laste til bruks-Golf og henger er fulle, ut på glatta i vintermørket, sakte på motorvei, supersakte over ørten fartshumper, enda saktere over fergerampe og jernbaneovergang, knotete rygging inn til garasjen hjemme, avlessing med gåen rygg osv osv...

(http://farm6.static.flickr.com/5205/5274913663_8395318747_b.jpg)



Hva er så The Bluesmobug?

Det var noe jeg og Thomas Tørjesen begynte å diskutere over noen pils på campen på Bug Run i 1991.
- En hard top-boble hadde jo vært tøft!
Man hadde jo sett engelske Billabug i bladene - knalltøff!
Men det burde være mulig å få til noe med bedre proporsjoner

Thomas hadde nylig fått ferdig sin kortede Baja, en hårreisende svenneprøve i Boble-massasje, dermed tenkte jeg at han kanskje kunne hjelpe meg med å få til noe slikt.
Men han hadde ikke tid den kommende vinteren pga andre prosjekter, og min California Looker utviklet seg i en annen retning...

Men hardtop-drømmen slapp ikke taket.
Det gikk et par år, til 1993, før vi begge var klare til å sette i gang.
Jeg hadde handlet inn et komplett 64-modell objekt, oval bakrute, motorluke og bånnpanne.

Når tida var inne for å dra i gang kappeskiva påvirka Thomas meg heldigvis i riktig retning, med mer ekstreme proporsjoner enn jeg hadde tenkt.
Det viktigste valget var om vi skulle forlenge dørene eller korte karosserisidene for å få det rette kupéstuket.
Det ble til slutt rundt 3" chop og 5" korting,

Snittet for kortinga ble gjort i sidepanelet, mellom dørene og bakskjermene.
Takket være kortinga slapp Thomas å dele opp taket i seksjoner for å få det til å passe, noe som ellers ofte gjøres ved taksenking.

Ovalruta ble beholdt original og felt inn i taket. Pga taksekinga havnet den litt lenger "opp" i takbuen og ligger dermed litt mer skrånende enn på original oval-Boble

Thomas sendte meg avgårde til Erik Hansson på Scandinavian Street Rods i Strømstad for å kjøpe uniballs som han kunne bruke til å lage skjulte dørhengsler.
Nedre del av takrennene både foran og bak ble barbert bort, og dørhåndtakene forsvant i samme slengen.

Ruterammene på dørene ble kappa av og sveisa fast i taket.
Rammene til de bakre siderutene laget han mer eller mindre fra scratch.

Bånnplata ble korta inn 5" på Buggy-vis og fikk samtidig nye gulvplater.

Thomas gjorde jobben på noen måneder.
Men når jeg skulle ta prosjektet videre fikk jeg "The Blues" og tornerosesøvnen meldte seg.
Navnet The Bluesmobug kom sigende...

Deretter kom resten av livet, med et hav av mer eller mindre gode unnskyldninger, i veien.

Det skulle gå 15 år!

Det blir først en enkel og godkjenningsvennlig lavbudsjettversjon.
Ting som blank lakk, luftfjæring, trimma motor osv. kommer senere...



Til slutt noen eldre låvebilder:

(http://farm5.static.flickr.com/4025/4646446237_cf12c9ab1a_z.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4003/4647800743_3d941339b2_z.jpg)

(http://farm5.static.flickr.com/4012/4648414246_83fc8b7edd_z.jpg)

det er kan bli et rått prosjekt å følge med på :) artig at det endelig blir noe av da :)..

Ahhh, dette har jeg ventet på!
Kjør på med bilder!

Tøft. Dette har jeg lurt på hvorfor ingen har gjort før. Lykke til!

Vi Gleder oss.... ;)

Nydelig stuk, dette kan bli fett :)

Dette blir bra Arild!  :)

Radikal bug delux! :) Den her er og vert alvorleg rå!
Grattulerar med garasje, den trengte du

Kjøyr på med bilder
og ps, godt du stroppa i chassiset :-X

Godt å se at du er i gang igjen Arild. Ingen planer om å freskynde prosessen, og ta premiæren i Reifniz 2011?  ;)

Stilig... Denne så jeg første gang på Bilforumet.no tidlig på 2000 tallet.. :)

Blir spennende! Gleder meg til SCC 2011 nå! :)

Fra speaker til speaker; Vi glæde oss!

Kongebilder og kongestory.... erkeeksemplet på - no guts, no story!

Jeg har sagt det før men sier det gjerne igjen:

FOR NOEN LINJER!!

Jeg venter spent på fortsettelsen.

Mvh og lykke til!

BB

Fin juleavatar du har fått deg BeetleBug :)

Tok bare 15 år å samle nok guts, håper det holder i 8 måneder
(BTW beklager at jeg ikke har latt høre fra meg på lenge SplitMan  :-\ Men det er forhåpentligvis ikke for sent enda... )

Snakker om avatarer...

Min venn - the Blacksmith - sendte meg denne linken til sitt siste prosjekt:

http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=76560

Jeg ble litt satt ut av "knuckleworks" sin avatar jeg...kom litt brått på.

Wörthersee 2011 droppes til fordel for jobbtur til Moldestuket Show 'n Shine på Sunndalsøra  ;)

Å rekke Bug Run hadde selvsagt vært kjekt. Men det blir vel Bug Run i 2012 åsså  8)

Premieren blir nok på SCC!

Uansett så er du hjertlig velkommen som kartleser til BugRun hvis du har lyst til å bli med nedover.  ;)
Gleder meg til å følge med på arbeidet fremover.

Takk, er`n ikke litt koselig  :)

Mens vi varmer opp garasjen, sorterer deler og avventer planleggingsmøte med Hammerworks, kan vi jo avsløre dimmen på fordekka 8)

(http://farm6.static.flickr.com/5250/5297394859_46197a7678_b.jpg)

Ikke akkurat den høyeste profilen det der nei. Akkurat plass til tallene, det var jo kjekt da. ;D

åj åj....... kan det bli slike på den tru? http://store.airkewld.com/e-shop-online/wheels/17-inch-smoothies/17-inch-smoothies-wheel-set.html

Så selveste forumhore nummer 1 mener jeg bør ha slike?  8)




Til informasjon så finnes også 165/35-17.
Men de er dessverre for smale for felga jeg skal ha, hvis ikke hadde jeg bestilt dem tvert!

ja det mener jeg ja, trur det er nr 2  ::)

en god venn av meg fra The sunny coast forteller at 165-35 går lett på en 7" felg  ;) kan gi deg bilde bevis

165/35-17 går å få på 7" men ser som regel dumt ut, til og med for dumt for meg som elsker tysktrekk på vannkjølt VW.

Med litt høyere profil ser det ikke fullt så ille ut.
Sist sommer så jeg flere Golf 1 og 2 med 165/40-17 på 7".
Det ser akkurat passe ekstremt etter min mening (og ja, her er det nok mange som er uenige):
(http://www.tyrestretch.com/zp-core/i.php?a=7_165_40_R17&i=7_165_40_R17_Nankang_NS2.jpg&s=595&cw=&ch=&q=85)


Her er bilde av min Polo med 165/45 på 7x15":
(http://farm4.static.flickr.com/3545/3338426959_63a123a0a8_z.jpg?zz=1)

Utformingen av ytterkanten på felgen har mye å si for hvordan det blir seende ut.
Her må man nesten få felgen i hus først og prøvemontere.
Hvis det blir for breit med 7" og 185 på Bobla får vi smale av felgen litt og kjøre 165 ;-)

Uansett vil forstillinga bli smalnet etter behov.
Blir vel til å prøvemontere og måle litt etter hvert når hjul og forstillingsdeler er i hus...



Og til dere som vurderer å kommentere kjøreegenskaper med slike dekk/felg-kombinasjoner:
- Slikt bryr jeg meg lite om. Bare de er runde og har plass til litt luft er det greit for meg ;)



Dypdykk i temaet her:
www.tyrestretch.com (http://www.tyrestretch.com)

liker stilen:)

Får finne en smalere felg da ;) hehe.
Prøvde 195/50-15 foran på min for ikke lenge siden, med 5,5" felg, passet greit det...

Tyrestretch  ;D

Dette bliver fedt at følge med på! Thumbs up x2 her fra  8)

165x35 på 7x17"
(http://img402.imageshack.us/img402/8561/stretchf.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/stretchf.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

blir det side ruter på ann? ::)

Jepp

Har tenkt å legge myyye jobb i å få til en sveivemekanisme som blir så lite slarkete og vinglete som mulig.
Siden det er rammeløse dører tror jeg dette kan bli noe av det aller vanskeligste med hele prosjektet framover...

Noen som vet om biltilsynet vil godkjenne en slik bil uten sideruter?


Ja det så jo overraskende bra ut :)

Legg merke til at ytterleppa på denne felgen (akkurat i overgangen mellom dekk og felg) ikke stikker utover i det hele tatt.
En klar fordel for at det ikke skal se dumt ut.

Får vel finstudere felgen jeg har bestilt litt ekstra og se om jeg evt bestiller slike dekk.
Thanx mate  8)



Apropos dekkstrekk:
(http://29.media.tumblr.com/tumblr_lb2i1wXnyV1qb1jd2o1_500.jpg)

Ta en titt i en Ghia-dør; de er relativt stabile, og du kan få noen ideer på pakning etc.

Skinne på begge sider av ruta helt ned er tingen. Ikke dumt å titte etter en ghia.

hei tror du må ha ruter men mange måter å ha på ruter... ;)

edit

Utdrag fra Kustom bibelen: diagonaler, hvit side, høy profil, laaav......
[/quote]
.................og helst wire-wheels fra en tidlig 30 taller ford   :o

edit

Jepp... Enig TT og lakka i sånn derre gulaktig farge som minner om vanilje... WWW's og profilerte kromringer...
Herlig og god gammel custom etter min mening ;)

Går jo an å ha flere hjulsett
For det har jeg sett folk i The Rodders Journal som har, så det så!  8)

I 2011 blir det 17"
Senere kan alt skje ;)




Her ser du hvor ille det kan bli med utstikkende kant helt ytterst på felgen, i motsetning til på Porsche Cup-felgen Martin posta tidligere.
Dette er 7,5x17" med 165/35!
(felgmodell vet jeg ikke)
(http://i275.photobucket.com/albums/jj302/wabitvw/27012010034.jpg)


7x17 Porsche Cup med 165/35 iflg Martin. Samme dekkmerke som på bildet over: Nankang NS2
(http://img402.imageshack.us/img402/8561/stretchf.jpg)

Fortgjort å få fortauskrekk med sånne hjul vel? :)

Her kan det være fristende med en kommentar om å ikke la dama kjøre bilen men det skal vi holde oss for god for

Kjørte nøyaktig det samme på en japs et års tid. Var sykt fett ;D

Gleder meg til å se denne ferdig Arild....
Er litt som jesus denne her alle har hørt om den men ingen har sett den   ;D

tror dette blir fett med de hjulenene, gleder meg til å se felg valget. gjør hva du synes er kult, bare fordi du kan  ;D
jeg får race-resto til året med målere og drit på dashen men jeg gjør det fordi jeg synes det er fett, og hammerworks gutta vet jo hva som funker, vis ikke får de det til å funke ;)

er noge dritt og få i luft me sånn dekk strekk.. så eg laget meg en luft kanon av en gammel kompressor  tank, den funker som fan. slår dekk ut til kanter hver gang :)     

likte dei porsche hjulå..

jeg mener porsche hadde remmer for å heve rutene og lette vekten...
da er det bare styreskinne og få påplass noen gamle glass...

Å få på plass en rutemekanisme er en ting.

Å få det noenlunde tett og skranglefritt er noe ganske annet...

fks: http://www.vw-online.co.uk/acatalog/Karmann_Konnection_Carrera_and_Racing_Parts_7.html

Denna tror jeg kan bli tøff - kul ide!
(men hva skjedde egentlig med badroc?)

skrangling er ikke noe problem du får førings list på metervare.
lag skinne med plass til førings lista (samme som på splitt)
lager en metall list som du limer på ruta og fester reimer til metall lista.
Du kan lage en liten stang under ruta og ned med en liten holder i fra bilen så tipper ikke ruta når du tar den opp.
Dette er kun et forslag Arild.
 
tøft og få den ut på vegen.

Thanx mate  8)





The Bad'roc is dead. Long live The Bluesmobug!

Startet året med høytidelig besøk i garasjen

For å sjekke "skadene" etter 15 års lagring, som viser seg å være minimalt.
For å se over hva vi har og hva som må kjøpes.
For å danne oss et bilde av hva som bør gjøres og i hvilken rekkefølge.

(http://farm6.static.flickr.com/5082/5312718303_3ccb78f23a_b.jpg)


En gang for lenge, lenge siden leflet Tørjesen med artistnavnet Thomas Tivoli.
(legg merke til forsterkinga av bakre sidepanel)

(http://farm6.static.flickr.com/5004/5313308414_8a2b6fc921_b.jpg)

Garasjen din ser veldig romsleg ut! gratulerar
Bluesmobug vert råå når den er ferdig

Det meste ser romslig ut gjennom et skikkelig vidvinkelobjektiv  ;)

men proporsjonene på den bunnplata har ikke noe med vidvinkel å gjøre ;)

hehe. Stutt sak...

Fører på litt mer ....
En pen måte og stive opp cupèn din...
sett på tverrbjelken som er på caben ved baksete da blir sikkert b.tilsynet sikker mer happy.

Du kan også se på orginalforsterkningene i cabdørene og se om det kan hjelpe md avstivingen der.

(du kan også tette mellomrommet mellom alle sveisepunktene, da stiver du alt)

Fort gjort med punktsveiser om gutta har det.

Knalltøft prosjekt!  ;D

Forsterkningene er gjort i henhold til godkjenningspapirer fra Møller.
De mente faktisk TT hadde foreslått for mye forsterkninger  ;D ;)

Gulvet er også forsterka, omtrent som på roadster.
Men bjelkene er mindre enn de som er vanlige på roadster, de bare "fyller opp" søkket der karosserifesteboltene går langsmed kanalene.
(TT kan evt. utdype)

...men alltid hyggelig med sakkyndige forslag  :)

skjønner.... ;D

Kjempe....
er jo viktig også for å slippe problemer med vridninger i bilen (tenker på lakk for det sprekker lett opp)

hvordan har "sofie" det nå  ;D

Sofie ser ut til å være en tålmodig dame  ;)




Ellers kan jeg melde at stæroanlegg er i boks.

(http://farm6.static.flickr.com/5207/5371200292_614baa4bb0_b.jpg)

Radioen kjøpte jeg på loppemarked for et par år siden.
En Philips Master 56 (tror den kom på markedet i 1955), død innvendig men fin utenpå :)

(http://farm6.static.flickr.com/5081/5370594533_f8710aca1d_b.jpg)


Høyttalerne er også jeg har hatt liggende ei stønn uten å vite hva de skulle brukes til.
Faktisk samme størrelse som originalhøyttalerne i radioen, 6,5", noe som gjør monteringa ekstra enkel.

I går stakk jeg tilfeldigvis innom Steinar på Bug Boys Bilstereo og fikk fin januarsalgspris på en liten 2-kanalsforsterker som fint får plass inne i kabinettet.

(http://farm6.static.flickr.com/5201/5370594351_1436b87810_b.jpg)

Etter at bildet ble tatt har jeg fjerna all den gamle elektronikken innvendig.
Stålramma i bånn måtte beholdes, da den holder brytere og glassvinduet i fronten på plass.
Det neste blir å skjære til en bakvegg i spon som jeg monterer forsterkeren på, på innsiden så klart.
Et par 12-voltspærer må til for å få lys gjennom glassfronten på gammeldags vis.
Forhåpentligvis får jeg et par av de originale bryterne til å funke som av/på-bryter for strøm og lys.

Det blir verken baksete eller hattehylle i The Bluesmobug, så Philipsen vil forhåpentligvis passe fint helt bakerst i kupéen, rett under ovalruta.
Sluttresultatet skal selvsagt bli så enkelt og stilrent som mulig. Selve kabinettet og skjult jordingskabel skrus fast i bilen.
Det blir bare to kabler ut. Plusskabel til batteriet og en høretelefonkabel til iPod :)

Men som kjent er det ingen vits i å ha bilstereo hvis en ikke har noen kjørbar bil, så stereoprosjektet er ikke særlig høyt prioritert foreløpig.

Når det gjelder selve bilen har det ikke blitt så mye mekking enda.
Sliter litt med å få opp plussgrader i den uisolerte garasjen, noe som er ganske avgjørende når første punkt på byggeskjemaet er blankpussing og maling av bånnplata.
Fare for kondens på bart metall og evighetslang tørketid på maling er ikke akkurat optimalt.

I stedet har jeg brukt tida til å gå gjennom og finsortere alt av deler (til 4 ulike prosjekter) for å finne ut hva jeg har,
hva som må kjøpes inn og hva som kan selges unna.
Dessuten har jeg brukt litt tid på å få finverkstedet i kjellern operativt,
og krydret garasjeveggene med litt plakater, pyntegjenstander og oppheng for verktøy  :-*

Har også hjulpet til litt med bånnplata på et annet prosjekt, blant annet for å lære meg mer om hvordan ting er skrudd sammen.
Har jo knapt skrudd Boble på 15 år, så det er mange småting som har gått i glemmeboka  8)

Likte stereoløsningen din!
kommer til å bli gjennomført detta ja.... :)

Ja da va godt påkommet, sikkert fleire som kjem til å stela den ideen ::)
Attpåtil ein radio som e ulovlig for salg

gleder meg til denne er ferdig arild, blir grymt dette

kult med gammel radio og ny innmat.

NOS bakskjermer er kjekt å ha 8)

(http://farm6.static.flickr.com/5136/5388062231_175c874caa_b.jpg)

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32165.0.html (http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32165.0.html)

Tøff stereoløsning :) mener jeg så noe lignende i et VolksWorld-blad for litt siden?

Jepp.

Tipper du tenker på denne:
(http://www.volksworld.com/imageBank/cache/v/vw-wallpaper-summer-10-13.jpg_e_4cd622622a681b6a023cde9f42663482.jpg)
Var på coveret av Volksworld sist sommer, og en hit på Volksworld show.

Tenkte faktisk ikke på den da jeg fikk idéen, men mulig den lå nede i underbevisstheten  8)
Uansett er det nok mange i rod & custom-verden som har liknende stereoløsninger.

Sjøl har jeg endelig kommi igang med pussinga.

(http://farm5.static.flickr.com/4140/5395864059_bab9dee825_b.jpg)

Gølvet ble bytta og resten sandblåst for drøyt 15 år sia,
så det går kjapt å pusse ned den lille overflaterusta som har kommet under lagringa.

Her er et av bildene jeg har tatt til søknaden til Biltilsynet:
(http://farm5.static.flickr.com/4074/5395867899_2ba279f959_b.jpg)
Søknaden skal selvsagt gjøres så grundig som overhodet mulig!

Ellers er det tid for å bestille alt av gummideler o.l. til bånnplata.
Suser mye rundt på cip1 om dagen  8)

Dette blir tøft  8)

gleder meg til å se denne komme kjørende forbi meg på veien!! :o

Kraftig tilbakeslag i garasjen i går, bokstavelig talt  :-[

Under Dagsrevyen, som vanlig fylt av innslag med skrikende arabere akkompagnert av Odd Karsten Tveits råtne tanngard, akkurat som da jeg var barn
brukte jeg all min hjernekapasitet på å dyrke en tanke om at garasjen var et fint sted å tilbringe lørdagskvelden.

Det gikk så overflaterusta føyk ei god stønn, men så:
Stålbørsta på vinkelslipern hekta i buksebeinet.

På det aktuelle tidspunktet var beinet knadd på vanskelig vis mellom garasjeveggen, undersida av bånnplata og lecablocca jeg satt på,
noe som gjorde det særdeles vanskelig å få tak nok til å få vrengt løs den nye fine muskuløse Milwaukee'n

Til slutt dro jeg febrilsk i ledningen for å få nappa'n ut av støpselet.
Men jeg klarte det ikke tidsnok.
En stadig større røykmengde kom ut av vinkelsliperen, der den hang i buksebeinet som en alligator med låst kjeve ;D

Så kom en gnist på størrelse med et middels lynnedsalg ut av maskinen.
16-ampere-sikringen løste ut og Mister Milwaukee slapp ut sitt site dødspust i form av rikelige stikkflammer.
Så: Fullstendig mørke og total stillhet!

Kanskje det hadde vært bedre å belemre seg med Melodi Grand Prix på TV'n likevel  :D

Hørtes ikke bra ut..
Håper det gikk bedre med foten enn med vinkelsliperen :-\

Foten var omkranset av Blåkläder bukse, kjøpt på salg til 50 kroner, så den er like fin  8)

Så bra! I den situasjonen der er en ødelagt vinkelsliper det beste resultatet ;)

Godt det ikke var i mai, på en varm vårdag i kortbukse.... ;D

Hoho! Slikt er alltid like spennende.
Godt aligatoren ikke tok med seg hele beinet og du hadde endt opp i en liknende situasjon som i filmen 127 hours...

Rett før jeg skulle bestille dropspindler til trommelbremser ramla jeg over et lite brukt sett med wide five skivebremser komplett med dropspindler til grei pris :o

(http://farm6.static.flickr.com/5131/5413153104_a384a131a1_b.jpg)

DET er ikke feil.

Greit med litt gjenbruk av deler fra VW-huene i området... 8)

Her er forsterkinga av bånnplata  ;)

Firkantrør sveisa inn langs undersia, i "søkket" til festeboltene til karosseriet.
Made by TT i 1994, i henhold til godkjenningspapirer fra Møller  8)

(http://farm5.static.flickr.com/4134/5433674204_f525a593a2_b.jpg)

Nice!

Hva pusser du med Kid?

Mvh
BB

Vinkelsliper og drill med ulike Biltema-stålbørster ;D

Her er det ikke snakk om å fjerne masse gammel gørr.
Hele plata ble sandblåst sånn cirka i 1993 og TT monterte nye gulvplater fra Hot Shop, samtidig som kortinga ble gjort så klart ;)
Jeg vant nemlig et gavekort på noen tusen kroner fra Hot Shop på Bug In på Sandstangen, i 1992 trur jeg det var :D
I tillegg til gølvet rakk gavekortet til en Puma-forstilling :-*

Deretter har plata vært lagret og fraktet kun med grunning på, som har resultert i litt overflaterust.
Altså mye lettere å pusse ned enn et gammelt gjengrodd objekt.

Blir muligens litt punktsandblåsing i krokene.
Men det har jeg ikke utstyr til hjemme, så det får drøye til vi får bånnplata inn på Hammerwerket.

* 2 strøk med Brunox rett på stålet, som binder evt rust.

* Karosserikitt i skjøtene mellom rammetunnel og gulv.

* 2-3 strøk med Arcanol.

* Tectyl til slutt, når vogna skrus sammen.  8)

disse lå skremmende nærme den svarte "djevelen" med høy motor syns jeg  ;)

Lettskremt du  ;D

hehehe ikke veldig, men er vel det som skal til med folkevogn deler , å la de ligge nærme sånne harde "ting" får at de skal virke mere ordentlig  ::) men den svarte hadde ei stoooor kasse som er neeeesten bare til rett fram driving.  :o 

But but, it's not only only 8)

Done. Går jo til en god sak om du vinner. :)

du fikk en stemme herfra også, men kun fordi du var best ;)

så det er bare de som er på fjortisboka som kan stemme jo. det er dååååårlig ass.

Sånn er det å være utenfor det gode selskap.  :-*

Ikke bare jeg som er for gammel nei  ;D og bobla blir rå!

bare for fjortiser og førtiårs krisa.  :D = fjørtiser    :D

Phoooook you, azz Martin ... likte ikke den fjørtis kommentaren din :'(

Har ekte venner jeg, så feisbok? Hva er det?

Såså karer :D
Vil bare nevne at dere som vil kan stemme flere ganger på samme bilde, en stemme pr. dag  ;)

Sjøl sitter jeg og finner ut hvilke deler jeg må bestille.
Det er jo en hel jobb, mange timer finlesing av nettsider for å finne deler til riktig årsmodell, riktig kvalitet osv.
En god unnskyldning for å holde seg inne i varmen fremfor ute i kaldgarasjen.  ;D

Sitter foran pc'n med rallyradioen fra svenskerallyet i bakgrunnen og kalkulatoren i forgrunnen  :P
Blir spennende å se hvilken leverandør som kommer best ut totalt sett på pris/kvalitet/kundeservice  :)


Ellers kom jeg over denne heromdagen, med kjørehøyden jeg håper å få til:
(http://farm6.static.flickr.com/5293/5441094216_f90b15f56e_z.jpg)

Fin højde, og så i tilleg taksenkingen....  ;D
Go go go!!!

Der fikk du min stemme også! Regner med at du kommer med denne på volkswest treffet på sunndalsøra i mai?  :P

Tusen takk for alle stemmer! :-*

Dessverre, den er nok ikke ferdig til mai, men det skjønte du vel :D

Målet er å kjøre for egen maskin til Gardermoen på formiddagen fredag 19. august  ;)

Ellers kommer jeg på Moldestuket Show 'n Shine med min fantastiske Golf 2  8)

Hadde en mistanke om at den ikke ble ferdig til mai ja...  ;D Men det er dritkult hvis denne dukker opp på scc ja! Blir det tur til sunndals treffet uten denne da eller?

Volkswest kræsjer med gatebil Våler, som er et av årets viktigste treff jobbmessig for meg.

Hvis ikke kroppen, sjela og lommeboka er helt utslitt etter SCC har jeg lyst til å kjøre til Bug Run Classic.

Og Gatebil Rudskogen i september, men der må vi planlegge nøye for å unngå alle kontrollene!
Veldig spent på åssen Gatebil-folket vil reagere på The Bluesmobug  :o

I see. Synd det da. Har gatebil treff på denne helgen hvert år da eller?

Ja, stort sett.
Gatebil her blant de første på prioriteringslista til baneeierne når de setter opp kalenderen for sesongen.
Har det noe med inntektspotensialet å gjøre tru?  ;D ;D ;D

det er vel ikke helt umulig nei! Men nå skal vi ikke sause ned denne fine prosjekt-tråden med smalltalk.  :)

Berger er ikke bare en av SCC-generalene.
Han er også barndomsvennen som gjorde at jeg ble Boble-frelst.

Nå bidrar han til The Bluesmobug med en gjennomgått motor, noen pent brukte bremsedeler og litt annet smått og godt til særdeles hyggelig pris.
Noe som virkelig hjelper for å nå målet om å kjøre The Bluesmobug for egen maskin til årets SCC  8)

Det er "bare" en standard 1600-motor, budsjettet tillater ikke noe trimming - foreløpig.

Det vi henta i Moss i kveld er en komplett longblock som altså Berger har gått igjennom, sjekket at alt er i orden og skrudd sammen.
- Sylinderne er hona, jeg har montert nye stempelringer og fiksa en ventil som ikke funka helt som den skulle, forteller Berger.

(http://farm5.static.flickr.com/4113/5442344187_f06f11b35f_b.jpg)
(Bobla i bakgrunnen er Bergers Rabalder-prosjekt)

Alle de ytre motordelene, i mer eller mindre sliten stand, har jeg liggende,
unntatt clutch, eksosanlegg, laderelé, litt pakninger og sånt, som må kjøpes inn.

Hvis noen har et originalt eksosanlegg i grei stand liggende og kan tenke seg å selge er det bare å ta kontakt ;)

Jeg gidder ikke å styre med no jalla ormbo-greier med trekantflens som slår i bakken overalt.
Venter heller med grom eksos til jeg har råd til et skikkelig CSP-anlegg (og få bygget en trimma motor såklart).

Ellers er jeg litt misunnelig på at Berger faktisk kunne by på plussgrader i garasjen.
I min garasje er det godt på minussia om dagen...

4000 takk til Berger!  :)

Vi Mossinger er en trivelig rase ;) Dette blir nok bra skal man se ;D
Blir kult å se når du får inn noe med litt mere fres i ;D

Bare kult å kunne bidra litt til prosjektet ditt Arild :)
Garasjen så usannsynlig romslig ut med vid vinkel!!

Du har ikke prototype tegningen jeg tegnet til prosjektet ditt enda vel? Hadde vært kult å skannet inn og lagt ut ;)

Kanskje man kan investere i vidvinkelbriller... Litt sånn som ølbriller... ;D

Jo den fant jeg faktisk for bare et par dager siden, etter en laaaang leteaksjon for å finne alle papirene til prosjektet.
Skal scanne og legge det ut når jeg får tid ;)

Til opplysning bodde jeg i Moss fra 1984 til 1994, fra jeg var 13 til 23 år.
Jeg og Berger herja vilt i løpene for radiostyrte biler i byen,
og når han bygde seg en Cal Looker som 18-årsbil ble jeg mildt sagt inspirert 8)

Så flytta jeg videre og gjorde masse annet rart, og Øyvind var ute av VW-miljøet i en del år.
Men nå er sirkelen slutta og vi er tilbake til den livsstilen der vi hører hjemme ;)

så Berger kjørte rc-bil også ja :) syntes jeg kjente ham igjen :)

Vi kjørte Tamiya 1/10 elektro offroad.
Kjøpte selvsagt nye biler stadig vekk, på Frisenfelt, for penga vi tjente som avisbud.
Og vi kvalifiserte oss begge til landsfinalen i Tamiya Cup, hvert vårt år.

Deretter ble det selvsagt ivrig mopedtrimming, og så til slutt Cal Lookers 8)

Hehe, fikk litt flash-back her. Virker egentlig ikke så lenge siden. Sirkelen er sluttet nå ja, godt sagt Arild   ;)

Enda flere 80-talls RC-gubber? Det viste jeg jaggu ikke... Jeg var også i landsfinalen i Tamiya Cup og senere utallige RC-løp av ymse slag. Blandt annet i konkurranse med "han med Ghian"...

Jeg lærte egentlig mer "teknisk innsikt" via mine (1980-1992) RC-bil-år enn mine 5 år på NTH.

Ganske heftig at vi alle møtes igjen på ny arena!!  :D

Allerede den gang var jeg bevisst folkevognens geniale konstruksjoner og kjørte "Wild One" som hadde det hjulopphenget som lignet mest. Det var først etter nederlaget i Tamiya Cup landsfinalen jeg kapitulerte og kjøpte firehjulstrekk  ::)

Jøss  :o



Det året jeg var med, konkurrerte jeg hardt i kvalifiseringsløpene rundt i Østfold med to brødre fra Spydeberg som het Solberg.
Ble godt kjent med dem.

Petter var en liten vilter 12-åring og Henning en mer sjenert 15-åring.
Til landsfinalen hadde de selvfølgelig skaffa seg dobbelt sett av det råeste Tamiya hadde å tilby.

Petter var vel yngste deltaker i landsfinalen, passerte den ledende bilen på oppløpssia i A-finalen og vant hele greia.
Når vi skulle hjemover fikk Petter, Henning og jeg sitte på en liten tur med selveste Harald Lyche (høvding for Tamiya-importøren) i hans Opel Senator,
som jeg synes var en utrolig fet bil!  8)

Og hvordan det gikk med meg i landsfinalen?
Fiasko så klart!  ;D

7.26: Jeg kommer inn fra venstre og advarer Petter om at det var noe kluss i starten,
en ubetydelighet han selsagt driter i og bare gliser  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=0KLjasm9kK0 (http://www.youtube.com/watch?v=0KLjasm9kK0)

TamiyaCupen startet opp helt i slutten av min "Tamiya-karriære" og etter å ha deltatt på den første (var det 1986? 87?) og den andre...så ble det andre RC-biler og de "ordentlige" RC-billøpene for min (og Roys del)... Da Solberg ble kjendis og hevdet å ha vært "norgesmester i RC-bil", var det flere enn meg som humret i skjegget når man skjønte det var snakk om TamiyaCupen... Norsk RC-Bil Forbunds "ordentlige NM" var som "WRC" i forhold til TamiyaCupens "bilcross"-nivå...

Jepp, jeg reagerte også på at Petter kalte seg Norsk Mester...
Han slutta heldigvis med det etter noen år.

Jeg prøvde meg med "årntli" RC-bil et par år senere, i årntli løp, med skikkelig vikla motor, spesialkomponert batteri osv
Men bare et par måneder etter ble plutselig alt fokus lagt på Cal Look i stedet  8)

Det som var hyggelig var i hvert fall at Petter og Henning huska meg og åssen vi herja rundt i Østfold på den tida hver gang jeg møtte dem som journalist i mange år senere.
Det var først når jeg møtte dem på Oslo Motor Show sist høst at jeg skjønte at det hadde begynt å gå i glemmeboka...

Noe annet jeg husker fra landsfinalen var at det stod en fantastisk strøken og realistisk bygget Sand Scorcher (mye finere enn det originale kitet) innelåst i et glasskap ved banen.
Den hadde jeg liiiite lyst på  8)

Hehe....2:26... min erkerival i Trøndelag i mange år - Mr Rune Løften (i rosa).

Der har vel rollene skiftet litt nå...

nei..

med unntak av at nrcbf er byttet ut med motorsportforbundet

JHU: den skjønte jeg ikke jeg heller.... hva mener du?

Tamiya tok seg kraftig sammen og spiller nå "også i eliteserien"....men er en av mange der.

The mother of all RC-cars:

http://en.wikipedia.org/wiki/Associated_RC10

Tenkte på at Petter kjører i WRC mens du er mer på Thündersodderen... som vi si

Haha..! Og det sier du - som ikke engang bruker belte når du er .... kartleser i .... Thundersodderen...

en sånn har jeg enda :)

men jeg misunte deg dn værsting, slepearmsbakstillinga, da Øystein :)

Må ha vært før stemmeskiftet dettte Herr Dyrkorn?  :D  Morsomt klipp!

Tror jeg muligens kan ha noen deler som kan doneres jeg også. Skal kikke litt på lageret til helgen, så send meg en sms på hva du evt trenger!

Nå var det ikke meninga at dette skulle bli et rent dugnadsprosjekt da...
... men det er klart, hvis du har et CSP Super Competition-anlegg liggende å slenge 8)


Det var en slik RC10 Petter kjørte i kvalifiseringsløpene i Østfold.
Jeg måtte ha en Tamiya Big Wig firehjulstrekker (videreutvikling av Hot Shot) for å kunne slå ham.

Til landsfinalen kom Petter og Henning også med Big Wig.
Hadde jo ikke vært særlig poppis å vinne finalen med en ikke-Tamiya-bil ;-)

Men allerede før dette hadde Petter begynt å herje med Bobler på jordet hjemme, og Henning bygde vinnermotorer til foreldrenes bilcross-Bobler

Det har jeg starta med også. koster penger å bygge bil gitt. Jeg har solgt en bil og litt småtteri. godt å bli kvitt deler man aldri kommer til å bruke. Du har vel bare vannkokern igjen nå, trenger ikke mer til å varme fjordland.

Fy flate så fiiiin den ble !!!!




Pitt

Når du har solgt komfyren, får du slå til på denne Kid-A .... også inviterer du Petter og broren til kaffeslabras...

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=26524873

Najs!

Alt av tid og $ går til Bobla i garasjen om dagen.
Og med de planenen og drømmene som foreligger nå kommer det meste av $ til å renne inn i den bilen i flere år framover  8)

Begynner å komme i mål med å finne ut hvilke deler som skal bestilles nå.
Så skal det ut på anbud og jamføres med budsjett...

Den Golfen var nydelig. Bare å gi et pip om den trenger nytt hjem :)

Har fulgt med på tråden en stund, pga at bilen minte meg om et prosjekt en kompis og jeg pratet om å bygge på 90 tallet.. etter inspirasjon av billabug ...oxo finleser jeg litt i tråden , og finner ut at den er nevnt her...he he. Kult å se noen gjorde mer enn å prate.. Stå på! deilig prosjekt! Mvh Morten

Tja. Har jo hatt en 15-års pratepause jeg også  8)

Har blitt gjort en del hardtopbygger i Europa og USA gjennom årene.
Men jeg har ikke sett noen andre som har kombinert taksenking og korting

billabug
http://www.thumpthump.co.uk/billabug.html

innspirerende å se at pauser går over..Stå på, Gleder meg til å se resultatet ;D

Da har det kommet noen gode gamle deler fra USA som jeg håper det er mulig å modde til å bli et fungerende speedometer.

Vil bli en del jobb, både tilpassing av husets bakside mot dashbordplata og å få instrumentet til å vise noenlunde korrekt,
men vi skal i hvert fall prøve!  ;)



Slik den kom i posten

(http://farm6.static.flickr.com/5136/5457241092_7d344f3278.jpg)



Her er en superkjapp Photochop som viser hva jeg har tenkt å kappe bort.
Det er mye kriker og kroker på sidene og baksiden av instrumentet, så dette blir mye mer krevende å få strøkent enn det ser ut her.
Kanskje den nedre firkanten forsvinner også, vi får se...

(http://farm6.static.flickr.com/5095/5457241144_a80154710b.jpg)



Så får dere gjette hva instrumentet kommer fra.
(Martin får vel ikke sove før han har funnet det ut  :D)

57 Olds  ;D

Bingo!  :D

Har du sovet i natt da Martin?

jada det gikk greit det,  :D

Oppdaga at Arcanolen på bånnplata saaaakte men sikkert begynt å krakelere.
Må bare innse at det er for kaldt til å holde på hjemme i garasjen med pussing og maling, selv med iherdig bruk av vifteovner.
(nei, kjøp og bruk av gassfyr/byggvarmer eller hva det heter er det ikke rom for i budsjettet)

Oppvarmig av garasjen gidder jeg ikke styre mer med nå.

Heldigvis er det mer enn nok annet å pusle med, som ikke krever varme.
Og pussing av løse deler kan jeg gjøre i kjellern  ;)

bruk 2 komponent produkter!  :o

På karosseriet blir det vaffal Hagmans 2k epoxygrunning.

2k greier trenger ikke koste noe mer :)

Endelig!
Det var lenge siden jeg sto i en mørk garage i Frdrikstad og så på dette prosjektet og du hadde akuratt overbevist en kar til å selge deg 4 stk org. 16" som du lovet at du ikke skulle bredde (Andre planer forstår jeg  :)) Det er godt å se at du er på hugget igjen!
Har ikke gitt meg med gamle vw'er jeg heller. Kjøper meg faktisk en -59 mod i morgen i tillegg til en -64 jeg handlet for et par år siden, etter at jeg ga opp prosjektet fra 90- tallet. Håper jeg får mulighet til å beskue bilen i løpet av året. Kommer helt klar til å følge med.

Trond

PS!
Reidar og jeg er klare for !

Hva er det du og Reidar er klare for?
Det er seff lov å ta seg en titt ja  :)
Send en mail på post@kid-a.no, så får dere kontaktopplysninger ;)




Ja han som kjøpte 16-tommerne nå nylig har neppe planer om å bredde dem  ;D
Dvs han kjøpte bare 3 stk, da en av felga viste seg å ikke være VW ... trolig Opel!

se der ja, sovna vist i avslutningen der, vi er helr klare for litt kone-fri og ta oss en tur på vw treff.

Bare ett treff som gjelder nåfortia 8)
http://www.sccevent.com/ (http://www.sccevent.com/)
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,29034.0.html (http://www.vwnorge.no/index.php/topic,29034.0.html)
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,27515.0.html (http://www.vwnorge.no/index.php/topic,27515.0.html)
http://www.facebook.com/group.php?gid=194069392213 (http://www.facebook.com/group.php?gid=194069392213)

Den er notert og jeg regner med at vi setter av en guttetur da!!!!!

Det er med stor sorg jeg melder at jeg har solgt Polo-prosjektet  :'(
Årsak: Skaffe $ til The Bluesmobug  ;)

1977-modell 0,9 ombygd til 1,3
Hadde handlet inn nye doble webere, grenrør, alt av sjeldne kromdeler, gammelt repblekk og masse ekstra karosserideler, polyforinger, VDO-instrumenter, NOS lamper og mye mye mer. Hadde seff mange sære småtriks på gang.
(http://farm5.static.flickr.com/4101/4799878374_670c277c97_b.jpg)

Kan ikke ha alt her i verden  :-\

Klarer selvsagt ikke å ikke si noe om denne her og at "alle" dere andre møttes under RC kjøring, for det er flere som, om ikke akkurat kjørte Tamiya på den tiden, så ihvertall hadde veeeldig lyst og stod og så på de "store gutta" som kjørte denne finalen.

Gunnar, 6år i 1987, bodde ett svakt steinkast unna denne banen og hadde helt sikkert vært og se på denne filmen om den hadde hatt litt bedre oppløsning og hadde filmet litt mer av tilskuerne på "bortre langside"....
Jeg fikk ikke noe bedre enn NIKKO... fy faen... Tamiya var BC og NIKKO var trehjulssykkel.... Men jeg skjønte også på denne tida at det var noe værre for banen lå jo der resten av året også den og da var det noen som trente med biler som parkerte alt vi hadde sett før.

Uansett det er vel kanskje ikke så rart at flere hadde denne interessen på den tida... hva annet var det? Commodore 64, sykkel, og Ludo..... Noen var vel gamle nok til å kjøre ped...

Artig film å se uansett, mimre.

IRS in da house!  8)

De ble noen ukers venting, men lørdag fikk jeg endelig tak i IRS til rett pris.

Å kappe løs driten fra en 1303S medførte enorm svetting, træler, vannblemmer og noen brutale møter med Mr. Murphy.
Ikke bare lå hele bilen frysi fast i stålis, men hjula var også nedsunket i bånnsolid telebefengt gjørme!

Men med Jon Olsen, i Fredrikstad best kjent som Mr. Olsen Glass, som en Märtha-engel ved sin side ordner det meste seg  :)

(http://farm6.static.flickr.com/5255/5542505049_033bb8e0aa_b.jpg)

IRS er null stress ;D

Joda. Vi roter oss sakte men sikkert framover med prosjektet 8)

I dag glømte vi å levere IRS-deler til sandblåsing  :-\
Som trøst gjorde vi et impulskjøp på eBay  ;D
En Hammer!

Gjett hvordan den skal brukes?  :D

Girspak...  ;) :D

Har du forresten ny mail Arild?

Gleder meg til å nappe i spaken  ;D

tips: Ikke legg ut mailadressen på åpne forum, da er det ikke lenge før den er full av spam...

Skjer ikke mye spennende om dagen, stort sett bare pussing og maling av chassisdeler
Må jo gjøres det også :)

Bøllete hammer gitt ;)

Gøy!

Han engelen så inmari sterk ut, god balanse også....

Takk til Unneberg Bil for full omvisning og skravlings i kveld!

Begynner å bli en stor haug med deler i heimen nå  :)

In da house!  8)

(http://farm4.static.flickr.com/3188/5796735087_381e197014_b.jpg)

http://store.airkewld.com/e-shop-online/wheels/17-inch-smoothies/17-inch-smoothies-wheel-set.html (http://store.airkewld.com/e-shop-online/wheels/17-inch-smoothies/17-inch-smoothies-wheel-set.html)
og gratulerer til Martin som tippa riktig på første forsøk!

 :o

x2  ;)

Hva er det for felger??  :o ??? 8)

sjekk linken under bildet ;)

nice  ;D

Sjanseløs bil i denne linken.....(grønn og svart)....men tak og korting er vel litt over samme lest som din KidA?

Sidevindusdelingen er kanskje en ide til din også?

 http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=149769&start=28220

er vel ikke så mange andre måter å løse sidevinduet på, eller?  :)

Skulle gjerne sett den med oppsveiva dørrute også...

Litt inspirasjon?
(http://i4.photobucket.com/albums/y147/phunkshon/pillarless.jpg)
 8)

Nok et bevis på at ingen noen gang må tro de er først ute med noe på en bil  8)

Hva er planer for lakk på bilen når den er ferdig?

vi har planer om lakk ja  ;)

 :D

48 dager og 12 timer til The Bluesmobug skal startes opp og kjøres til Gardermoen.

Så da er det vel på tide å slutte å preke og begynne å mekke  ;D

Noen ville sikkert ment at det er lurt ja;)

x2  :D

Hvor langt er bilen fra at være køreklar til SCC?

er vel bare å putte inn motor å vri på nøkkelen arild?  ::)

Motorn, i hvertfall dens indre, er vel det eneste som er komplett sammenskrudd på det nåværende tidspunkt  8)

Kan melde om heftig rotasjon av stålbørste og negerkuse  :P

Ingen teasere for å glede massen?  8)

ikke noe spennende å vise akkurat nå.
Lover bilder når det skjer noe som er verdt å se  ;)

Vi pusser og vi pusser  :P

Bakdekka kom i dag.
Har kikka på en del Bobler med 17".
De fleste kjører 205/50 eller høyere, så da prøver vi 205/45 ;D
Nankang, samme mønster som på fordekka
Og jommen var det ikke St. Hans-tilbud på Dekkonline. Sparte 60 kroner :D

[attachment=1]




Så har jeg et spørsmål til de av dere som er mer "in the know" enn meg.
Har et sett så og si nyoverhalte bakbremser til en 58-modell.
Vil de passe på IRS-bakstillinga vi skal montere?
Passer de rett på? kreves det litt tilpassing? Eller er det helt umulig?
(dette er ei cruisevogn, så evt. bedre bremsekraft på nyere type trommel er ikke noe vi bryr oss om)

På bildet:
58-trommel til venstre -  IRS-trommel til høyre

De så veldig like ut. jeg hadde prøvd jeg. i værste fall må trommelen dreies eller shimses for at det skal passe.

De ser kanskje mer like ut på bildet enn de er i virkeligheten.

58-trommelen er smalere, og har en helt annen kon innover mot drivakslingen

jeg hadde en '61 boble en gang med IRS bak. Når jeg skulle bygge om den fra Porsche til 5x205 boltsirkel, mener jeg at jeg måtte ha en spacer på innsiden av trommelen. Splinsene er de samme, og hvis jeg ikke husker feil, måtte jeg bruke gamle bremsebånd, siden de gamle tromlene er smalere.

Skal se om jeg finner link til slike spacere

Flotters!  :)

Blir jo litt i siste liten før SCC detta, så da er det greit å føle seg noenlunde trygg på at det vil funke før tida blir for knapp til å gjøre endringer ;-)

Du får faktisk også kjøpt trommler som er beregnet på straight axle kitt til splittbuss. Disse er bolt om på lange drivaksler og har 205-5 boltsirkel. Unneberg kan skaffe disse mener jeg å huske. Ikke spesielt dyre heller. Dette funker selvfølgelig KUN hvis 4 bolt svingaksel og 4 bolt IRS har like tromler.....

Type 3 tromler er efter hvad jeg husker bredere end svingaksel 4 bolt tromler.

Det er hyggelig å lese at noen benytter de grå, klamme sommerdagene i garasjen. Stå på!

Du kan benytte den spaceren som er inne i lagerskålen på utsiden av trommelen. Du finner helt sikkert noen bakstillinger du kan plukke litt fra.

Mvh
BB

Satser på relativt blek hud på SCC  8)

Er samme det da, bare du er svart på nevene  ;D

[attachment=1]

 8) Denne jeg blir rå.

Hvordan er vindusløsningen i baksetet  ? nedfellbart, avtagbart, XX ?

Nedfelling er det ikke plass til pga kortinga.
Ruta blir sittende i et spor og kan trekkes ut framover når døra er åpen.
Men i år kjører vi uten sideruter  8)

Baksete er det heller ikke plass til  ;)

Såg litt tungvindt ut den måten du pussa karosserie på?:)

Jepp. Regna med det ble i tregeste laget med negerkuse på drill, men det gikk mye kjappere enn jeg trudde  :)
Tok hele karosserisida på under en time.
Biltemas største negerkuse (eller grovrengjører som jeg tror de kaller det) er forholdsvis myk, som gjør at det går unna så lenge lakken ikke er veldig hard.

På innerskjermer og understell bruker jeg mest grov stålbørste på vinkelsliper  8)

Ikkje verst:) men då er da berre å henga i, til scc!

Blir det finish a-la Wiger-coupeen på SCC?

Vi får vel prøve å finne på no' anna, men det avhenger litt av hva vi rekker  8)

Denne tror jeg blir kanon:)

Kjenne at eg har tro på denne doningen, bler sikkert steinbra når den er ferdig. 8) Keep up the good work!! ;)

I dag måtte vi kaste inn håndkleet angående årets SCC  :'(

I postkassa lå det et brev fra Satans Vegvesen.
Jeg trodde ikke svaret på godkjenningssøknaden ville komme før SCC og hadde planer om å strekke meg veldig langt for å ta sjansen på å The Bluesmobug til Gardermoen for egen maskin.

Men slik saken står nå, i og med svaret som kom i dag, er det en risiko for at de kan kreve oppbyggingsavgift osv. hvis jeg blir tatt for kjøring på vei.
Dette kan være fullstendig ødeleggende for hele prosjektet og gjøre det mye verre å nå målet om godkjenning, så for en gangs skyld feiger jeg ut.

De aksepterer det meste vi har søkt om, men ikke alt.
(Jeg vil ikke fortelle noe konkret her på forumet, det tar jeg heller direkte med de beste ekspertene på ombygging i Norge)
For vi gir selvsagt ikke opp å få bygget godkjent!

Fordelen ved å sette våren 2012 som deadline er at vi nå får bedre tid til å gjøre ting mer grundig, slik at det eventuelt blir mindre arbeid å ta opp igjen senere.



Jeg har jo sverget på å kjøre luftavkjølt til SCC i år.
Så nå gjelder det å få lånt seg noe morsomt til årets høydepunkt  8)

hadde vært kjipt å bli stoppet på vei til scc uten noen godkjenninger å vise frem. med en så fet bil er det jo bare kult å kjøre inn i en kontroll når den er ferdig, å dra frem side på side med godkjenninger  ;D

Vi tørker tårene og pusser videre  :-\

Ingen tårer nødvendige her med denne doning  ;)

Kjipt å høre, men det ordner seg sikkert på et vis ;-)

For et kick det skal bli!  ;D

Prøveskilt må vel gå bra?? trenger ikkje ha godkjenninger i vognkortet då?

er ikke så kult å bli stoppet i en bil med masse mods og politiet eller BT lager sak på det. da blir sikkert godkjenningen mye enklere

Nå får vi se framover, gjøre ting riktig og jobbe i et sunt arbeidstempo :)

Pusser og pusser til karosseriet er blankt, host host  8)

Så hammerworks stiller med noe nytt i år??? ;D

Fant forøvrig campinghenger til Bluesmobug'n....... ;D ;D
Bluesmobile: http://www.finn.no/finn/car/caravan/viewimage?finnkode=29549066

Et røverkjøp!

Eller kanskje et røversalg   :D

[attachment=2]

Fett bygge, fete bilder - fet tråd!

fet eier  :D

 :D
..og enda en grunn til å vente også på neste års SCC.  Fett! 

Fetere tråd skal man lete lenge etter ;D

Fant ut at skjerma er mye enklere å pusse på når de sitter på bilen.
Da ble det selvsagt fristende å gjøre en aldri så liten mock up.

Med dekk på vil bakkant av forskjerma sånn cirka ta i bakken når hjula sitter slik som detta.

Litt vidvinkelforvrenging pga trang garasje så proporsjonene på er ikke 100 prosent som i virkeligheten,
men you get the picture ;)[attachment=1]

tøft.

Oh vi gleder oss Arild! :)

tøffe saker :D

Tror dette blir en schnasen kjærre altså. ;D
Mock up's er motiverende! ;D

[attachment=1]

Gromt! :)

Steike det der vert rått Arild!!! Trenger jo ikkje dekk med dei felgane der, kromdekk isofall.

17" smothies og platerein finish!! Rød diamond stitch interiør og 1 meter girstang. Trenger ikke mer :)

Sykt rått! :o

Ja, platereint er knalltøft.

Men etter å ha pussa reint mye av karosseriet (langtfra ferdig ennå)
frister det ikke å gjøre det mange flere ganger.

Første lakk blir av det simple slaget, slik at den enkelt kan flekkes over hvis/når vi gjør endringer her og der.

Skikkelig showlakk krever hard cash og er et godt stykke ned på prioriteringslista foreløpig, bak bl.a motor og luftfæring.
Men det kommer en vakker dag  8)


Girspaken kan du se lenger opp i tråden.
Setetrekk er på G, og det er ikke rød diamond stitch  ;)



Kromma dekksider. Now, that's an idea!  :P

Trenger ikke annet en Svart matt svart matt... ;D
"faen, nå har noen ripa driten med nøkkel" *pusse litt og lakke over igjen* *poff* Flott ny lakk ;D
Svart matt er enkelt sånn ;D

Hvorfor akkurat svart? Matt lakk fås i alle farger, tro det eller ei ;D

Dere får vente og se  ;)

Dagens første stint gikk til å pusse rein baklokket.

Her skal det værra kliiint, så alle spor av nesa og håndtaket er selvsagt fjerna - noe TT gjorde i 1995  ;)

[attachment=1]

Blue suede tenker jeg... Ser gromt ut Arild

Vi får se hvilke farger som er på moten før neste sesong, og velge noe annet  ;)

Endelig! Jeg som trodde jeg var alene i landet om slike tanker...

Knalltøft, har virkelig sansen for denna.

En liten gladmelding på denne sorgens dag...

Det har kommet inn mange gode innspill og idéer om hvordan vi skal ta godkjenningssaken videre.
Vi har fått med noen av de beste i Norge på godkjenningssaker på laget,
folk som tidligere har anket til Vegdirektoratet og vunnet frem.
Kontaktnettet jeg har fått gjennom rundt 10 år som biljournalist kommer virkelig til nytte nå  :)


Når ferieavviklinga er over skal vi samles en liten gjeng og begynne utformingen anken/klagen til Satans Vegvesen.



Det har jo vært litt av en respons på prosjektet både her og på Facebook  8)
Mange ønsker å se bilen på årets SCC, selv om den er uferdig.
Men vi har kommet fram til at bilen skal forbli hjemme i år.
Det er nok det beste for prosjektet totalt sett  :)


Så nå er det bare å keep working[attachment=1]

liker garasje-looken :)  Lykke til med prosjektet - blir smekkert!

Men siden det ikke blir scc i år Arild, så da blir det BugRun neste år da eller!? ;D ;D

Ja da har tida for SCC kommet. :)

Sverget at jeg skulle kjøre luftkjølt i år, og siden The Bluesmobug forblir i garasjen måtte jeg ut på lånemarkedet.

Stort bedre antidepressiva enn Berger's Ghia finnes vel knapt,
så nå skal jeg suge på denne karamellen i et par dager før vi fusjonerer til en opphøyd enhet og flyr Just North of Insanity  8)

[attachment=1]

det er jo samme vinduløsning da hvertfall.   ;D

bestregards ForumH...  :D

om det skjer noe?

Joda :)
Kompressor og trykktank for sand er lånt inn for litt sandblåsing hjemme i garasjen.
Heldigvis er garasjen knapt innredet, så det er ikke mye jobb å tømme den HELT før det skal sandblåses.

Ja, det hadde selvsagt vært bedre å levere greiene til en proff sandblåser.
Men det har jeg ikke råd til nå. Så her blir det griseri på hjemmebane i stedet  ;D

Etter nøye studier av kjøretøyforskriften er nå klage på Nei-svaret fra ombyggingsgruppa i Oslo ferdig utformet.
Blir spennende å se hvordan det går!

Ellers vanker det deler CSP-deler for 100 Euro på Bluesmobøggen etter at jeg fikk andreplass i CSP's fotokonkurranse med dette gamle bildet av Vegard Langseth's Maroon Baboon 8)
Bildet ble tatt på GMoen-stripa under et av de tidligere SCC-treffa og var i sin tid på forsia av den forlengst nedlagte blekka Bilsport Classic.

Gratulerer med præmien, herligt at den er gået til Norge og velfortjent må jeg sige!

Gromt bilde! Men Bilsport Classic er da på ingen måte nedlagt, jeg kjøpte ihvertfall siste nummer denne uka..

sorry, jeg mente Bilsport Retro  8)

(http://bilder.tidningsarkivet.se/upl/normal500/bilsport-retro-cars-2005-12-15.jpg)

Ny blir det flytting  :)

The Bluesmobug trenger et nytt hus mellom Oslo og Fredrikstad, senest fra 1. februar.

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,40468.0.html (http://www.vwnorge.no/index.php/topic,40468.0.html)

http://nederbugs.blogspot.com/2012/01/billabug.html

Denne er noe av det samme s0m bluesmobug'n

Billabug er Bobla som var spiren til detta prosjektet - at det burde være mulig å få til noe med bedre proporsjoner.

Akkurat nå stå The Bluesmobug mellomlagret pga flytting.

Venter på å få komme inn i nytt mekkelokale.
Pr. i dag ser det ut til å drøye over påske før jeg får flytte inn.

Gleder meg til å komme i gang igjen  8)

Regnet nesten med det ;D
Din blir garantert bedre proposjonert ;)

Blir nok godt å komme i gang igjen ja. Nettop derfor jeg er skjelden i garasjen, er så godt å komme i gang igjen.

maler hus - penga går til sveiseapparat  ;)

Det gåt ikke unna for noen av oss i garasjen for tiden, men jeg tror bilen som er i eksil, har størst fremgang. Vi skal uansett klare å få to biler på skilt i løpet av året. Når det er gjort, får vi gjøre en innsats for å forene kreftene, og lage noen faste felles skrukvelder. Det er snart på tide med litt felles baksparking, tror jeg.

Jepp :)

For min del skjer det vil det ikke skje stort før sesongen er over.
Det vil si midten av september, da det siste Gatebil-treffet er ferdig  8)

Morn  8)

Vil bare melde at jeg har kommet meg over dørstokkmila til verkstedet.

Riktignok er det en kjapp oppussing av Monkey Bike'n min det går i nå om dagen.
Men The Bluesmobug ser ut til å trives på sidelinja 8)

trives du på den linja som bluesmobug da...?   ;D håper og se den på et treff snart jeg

Heter man Arild så går det litt treigt....   ;D

Mvh
Arild

Tviler sterkt på at den kommer ut i år.

Men fremgang i år blir det garantert!

All fremgang er positivt! Brått er du i full sving ;D
Lykke til med sykkelen da!

Tøft.. ;D ;D

surfet over en stilig sak i Sverige... og kom på denne tråden. Er Bluesmobug'n påkledd nå ?

(http://www.eomanis.com/carlsbilar/59ht01x.jpg)
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=29233

Jeg lovte Arild Bunnplata skal bli starta på etter SCC
inn med IRS brakketer og diverse med nytt Bensinrør
Blir nok et Strøkken Bunnplate ;D
Farga er ikke stemt ennå,men jeg liker Svart da :o

Mags

Da har bunnen til Arild fått IRS
Bilder kommer
Må få blåst den og 2 komp Grunning og Svart Lakk.

Magne

Sweet! ;D

Sagte men sikkert!  ;D

sakte skal være sikkert  ;)

ingen fremdrift

bygger Volvo  8)

Sånn god gammal Volvo eller ?? litt kan jo røpes , selv om det er et VW forum :P

Det er en Volvo Amazon Herregårdsvogn

Morn  :)

Bare nevne at vi startet dialog med Statens Vegvesen juni 2020 om å få godkjent bluesmobugen etter dagens regelverk.
Vi har ikke kommet til enighet, for å si det slik  ;D

Det er også kø i amcars tekniske avdeling som skal hjelpe til med arbeidet videre.
Amcar lover å komme på banen for fullt til høsten, så blir det forhåpentligvis en løsning i løpet av kommende vinter slik at vi kan dra i gang mekkinga litt ut i 2022.

Drømmen lever fortsatt  8)

Ûber-fet!