VWNorge

Forum => Prosjektgarasjen => Emne startet av: Dalland på april 04, 2011, 16:23:24 pm



Tittel: Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...
Skrevet av: Dallandapril 04, 2011, 16:23:24 pm
Det blir alltid sånn at man går rundt å prater og skryter av alt man har planer om å bygge...
Men nå har jeg innsett at jeg nesten må følge opp tørrpraten med litt virkelighet.

Prosjekt tråden blir en blanding av bilen som egentlig er nesten ferdig og motoren som skal bygges fra nå og frem til juni.
Litt om meg og hensikten bak bygget:
Jeg er en 20 år gammal student som går første året på maskin ingeniør linja i Bergen, bilen kjøpte jeg over en kopp kaffe og litt vafler når jeg var 17 og har restaurert og skrudd på siden.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/IMAG0170-1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/IMAG0173-1.jpg)
Kommentar til bilde: Jeg var vel hva man kaller en som utviklet seg sent i tenårene ;D
Jeg startet opp helt uten peiling på bil, men stor interesse, for å si det på en annen måte: mopedene var godt trimma. ::)

Bilen er en 1300S 1973 modell med riktige baklykter, bilen hadde to rusthull på størrelsen med en 5-krone.
Alt arbeid utenom selve sprøytingen av lakk utvendig er gjort av meg med godt fortjeneste på læringskurven.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/Bobleforran.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/boblebak.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/P1070419etterPS5.jpg)

Nok om meg og nok om bilen.

Nå, motor:

Fra jeg var 18 begynte jeg smått å trimme motoren, startet med honing og nye ringer,
for så å porte toppene, 1.25 vippere, kadro 40 mm gassere, eurosport 2-tip og litt smått, gasserne ble senere byttet ut med 40 mm hpmx.
Dette er bruks motoren den er passe sprek og bruker 0.6 liter på mila ved landevei/by kjøring. ;)
Bilde med kadron gasseren:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/P1070444.jpg)

Dessverre falt jeg for den typiske "mye vil ha mer" og vil derfor bygge en stor og fornuftig bruks motor.
Jeg har sittet ufattelig mange timer klistret foran dataen, og kalkulatorer osv og tror jeg har funnet en fornuftig middelvei.

Som student er selvfølgelig økonomi og garasje ikke noe å skryte av, men heldigvis har jeg gode boblevenner som jeg kan låne litt verktøy av osv. :)

Oppsett:

AS41, veldig pent brukt. (skal modifisere litt oljekanaler osv)
AA 94mm syl og stempe sett. (spirol lock retainere)
FK-8 (skal muligens justere noen grader adv)
CB's ultra lette løftere (med olje modifikasjoner)
Eagle justerbar cam drev.
bucpack cromoly støtstenger
"noname" 1.4 vippere (blir små modifikasjoner)
26mm oljepumpe
csp pressure relief valve oljepumpe lokk
044 topper med 42 og 37,5 ss ventiler og doble fjærer. (skal portes kraftig av meg)
4340cromoly 82mm veiv fra cip1. (har vurder en mild versjon av "knife edge" og polering)
cb H-råder 5.5 inch med arp 2000 bolter.
scat cromoly svinghjuls bolt
Kennedy trykkplate
cushion lock clutch skive.
1,5L dypsump.
40 hpmx med 34mm halsringer.

Satser på at det holder med org kjølesystem men selvfølgelig åpen for å montere ekstern kjøler vis det viser seg at det trengs.
Gasseren bruker foreløpig da økonomien er som så, og eksos blir foreløpig org varmebokser med den billige bråke potta.

Alt blir balanser (trolig SveinT som gjør det) statisk balansering gjør jeg selv, nøyaktighet +- 0.1 gram på stempler, råder osv.
Selvfølgelig så nappes alle oljepluggene og alt rengjøres grundig før montering og eksternt oljefilter er selvfølge.
Hvis jeg får lånt riktig type bor av noen så ønsker jeg å gjøre HVX modifiseringen.

Motoren skal bli en sterk bruks motor, som skal kunne tåle litt kø og bykjøring men også kunne sparke lett ifra
hvis man trenger å skryte av manndommen foran intetanende smårips på bussholdeplassen! 8) (ehm vær snill og forstår min ytterste ironi) ;)

Jeg skal prøve å oppdatere så mye som mulig med bilder og detaljerte visninger av hvordan tingene utføres
og satser på at dere kan både skryte, kjefte og gjerne rope varsko hvis noe ikke stemmer. ;)

Selvfølgelig skal ikke prosjektet gå for mye på bekostning av skole og delene kommer ikke før i starten av mai så frem til da blir det kun modifisering av blokka.

Får avslutte med et bilde av bruks motoren, tatt for ca 1 år siden.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/IMAG0304.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Erlend / bug66april 04, 2011, 16:36:07 pm
MORRO :) studenter med motor! her og :)

eneste: trål thesamba og ebay etter f.eks weber 44idf eller dellorto 45 drla, de trenger ikke bli dyrere enn hpmx gasserene, og er etter sigende mye! bedre.. i tillegg kan 40 bli litt lite! 2-4mm mindre halsringer enn innsugsventil: 38-40mm halsringer!

hvor lang tid setter du til motorbygging?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: vidar eianeapril 04, 2011, 16:39:24 pm
Spennede å fylla me på Dalland, kjinna på :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 04, 2011, 16:44:38 pm
MORRO :) studenter med motor! her og :)

eneste: trål thesamba og ebay etter f.eks weber 44idf eller dellorto 45 drla, de trenger ikke bli dyrere enn hpmx gasserene, og er etter sigende mye! bedre.. i tillegg kan 40 bli litt lite! 2-4mm mindre halsringer enn innsugsventil: 38-40mm halsringer!

hvor lang tid setter du til motorbygging?

45 drla er planen, har blitt helt forelska i dellorto etter å ha test kjørt det nylig.
Som skrevet i tråden håper eg å bli ferdig litt uti juni, helst før bore-treffet men vil aldri haste et motorbygg, det får man bare igjen senere. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: HenrikFapril 04, 2011, 20:04:39 pm

Motoren skal bli en sterk bruks motor, som skal kunne tåle litt kø og bykjøring men også kunne sparke lett ifra
hvis man trenger å skryte av manndommen foran intetanende smårips på bussholdeplassen! 8) (ehm vær snill og forstår min ytterste ironi) ;)

Hadde det ikke vært billigere med en flott tradisjonell blotterfrakk med klassisk snitt?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: StarBugs Geirapril 05, 2011, 06:53:32 am
Det hadde vært en spennende test! Hva funker best til å imponere med, trimma bil med masse låt og hjulspinn eller blotterfrakk med klassisk snitt?

Er det slik at de som har mest "power" under motorlokket har minst "power" under frakken? ??? Det kan jo også være interessant å vite hva onkel Politi slår mest ned på, hvis man vurderer begge alternativene.

Inntil videre kjører jeg med originalmotor og hatt, uten frakk (men med bokser ;)). Selv om de er få, kan jo noen bli imponert av det også ;D.

Skal ikke kødde til tråden din Dalland, blir artig å følge med dette! Du får invitere til "grunnkurs i motorbygging" mens du holder på, så finansierer det litt av prosjektet :).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Paasanapril 05, 2011, 07:24:26 am
Stå på Flott bil og motor, skal bli spennende å følge tråden. Snart sommer også da er det mer moro med luftkjølt og småripsen synes en boble er "søt" uansett motor  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 05, 2011, 07:39:25 am
Hehe, flott skrevet geir.
Vi må holde munter tone gjennom hele denne tråden, ellers gidder ikke jeg å oppdatere. :D

Har nettopp pressa gjennom bestillingen hos cb, men fikk dessverre ikke tak i dem KS veiv lagrene jeg hadde mest lyst på.
Råde lager blir clevite og kam lager blir dobbel thrust lager.

Utført til nå:
Blokka er vasket ren og inspisert for sprekker og slitasje.
Ingen merkbar slark på løfterne, ingen thrust slitasje og minimalt med utbanking av veivlagerne.
Blokka blir linjeboret 0.5 mm bare for å være sikker.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0002.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0006.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Rikardapril 05, 2011, 09:22:07 am
Nydelig bil med feet motor  ;D Morro!
Endelig godt å se en 1300S med riktige baklykter!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Erlend / bug66april 05, 2011, 10:30:13 am
Ett lite tips ang bestilling i utlandet..

Cb er bra men hvis du bestiller på cbperformance.com så er frakten latterlig høy. Så og si alt cb leverer kan du få på vwparts.net, og hvis de ikke har det skaffer de det. Frakten et der mye bedre!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 05, 2011, 10:46:49 am
Takker for tipset, men blir ikke så fryktelig gale da det sendes med jetcarrier, så blir 50$ i innlands frakt  for to topper, råder og litt annet.

Har fått handla inn freser osv til dremelen så blir litt små arbeid nå til uka.
Sliter med å få opp den fremre bolten til olje trykk systemet, må nok skaffe meg en gassbrenner til litt oppvarming..
Vil også trenge dem til når ventil styringene skal presses ut for å gjøre portingen..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2011, 15:44:19 pm
Sannelig fikk jeg gjort litt blant leksene, og som noen sikkert har fått med seg så har jeg vert flittig opptatt med bruksmotoren som plutselig ikke ville starte eller gå skikkelig. Det viste seg å være en nesten ny innkjøpt kondensator som hadde tatt kvelden!

Henfje var å handla brenner for meg på bil...kremt..
Funka som et skudd og ga meg ingen problemer med å løsne olje trykk bolten eller pinnboltane.
Som vanlig ble arbeidet utført med rompa på dørmatta på utsiden av leiligheten. ;D
Men om det blir litt skittent eller oksiderer litt nå, det driter eg lang i. Blokka skal males og alt skal vaskes mange ganger før montering.

Fikk også begynt på arbeidet for å nappe pluggene, men har ikke fått tatt bilde enda.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0001-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0003-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0007-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0012.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0008-1.jpg)

Og her røk pinnboltane ut i forykande fart. ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0015.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0016.jpg)

Fikk målt oljetrykk fjørene og dem var spot on, fikk også fjernet restene av bakelitten.
Har såvidt begynt på blokk portinga, men da det beste utstyret ligger igjen i hjembyen Sandnes så får vi vente til påsken. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Lassenapril 12, 2011, 16:12:31 pm
Det hadde vært en spennende test! Hva funker best til å imponere med, trimma bil med masse låt og hjulspinn eller blotterfrakk med klassisk snitt?

Er det slik at de som har mest "power" under motorlokket har minst "power" under frakken? ??? Det kan jo også være interessant å vite hva onkel Politi slår mest ned på, hvis man vurderer begge alternativene.

Inntil videre kjører jeg med originalmotor og hatt, uten frakk (men med bokser ;)). Selv om de er få, kan jo noen bli imponert av det også ;D.

Skal ikke kødde til tråden din Dalland, blir artig å følge med dette! Du får invitere til "grunnkurs i motorbygging" mens du holder på, så finansierer det litt av prosjektet :).

Eg holde meg te ein originale halvsleten 1600 & blottarfrakk eg... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2011, 17:10:48 pm
Hehe, nei det kom ikke overraskende... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 25, 2011, 17:37:49 pm
Fikk noen felger fra jobben, 17" x 7.5" hadde det vert noe til bobla? (lakka svart selvfølgelig).
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0030.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0032.jpg)

Skal prøve å få skrevet how to på hvx modden nå...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: Dallandapril 25, 2011, 18:20:26 pm
HVX mod.

Bare for å starte med det viktigste, alt som innebærer den såkalte HVX moden er henta fra Bob Hoover's blog.
http://bobhooversblog.blogspot.com
Han var en perfeksjonist som drev med boble motorer i fly osv, utrolig grundig og flott fyr som desverre døde i fjor.

Hvorfor er denne modifikasjonen ønsket?

Se på dette bildet.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/MODIFIEDSYSTEM.jpg)

På bildet ser dere den stiplete linjen som er den nye olje kanalen vi lager.
Dette fordi oljen til løftere kommer inn fra venstre blokk del og fordeler i denne rekkefølgen: venstre løftere -> midtre kam lager -> høyre løftere.
Problemet her er at det er mye lenger avstand til høyre løftere enn dem på venstre siden, olje er som strøm og går minste motstands vei.
Dette er hoved årsaken til at boblemotorene har mye mer olje i venstre halvdel enn høyre.

Ved hjelp av å bore opp en ekstra kanal til høyre løfter system får vi en mye mer balansert olje fordeling.
For å støtte opp under denne modifikasjonen kan vi se at på nyere bokser motorer er denne kanalen tilstede.

Det er ikke mye som trengs for å utføre denne boringen:
5 mm 30 cm bor
5.5 mm bor
Random boremaskin.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0002-1.jpg)

Dette er selvfølgelig arbeid som gjøres samtidig som oljepluggene er dratt ut.
Boren føres inn i hullet på bilde som sitter på svinghjulsiden i høyre blokk halvdel.
Bor sakte og forsiktig, litt om gangen og mye smøreolje.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0003.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0004.jpg)

Det er veldig viktig å ikke bore for langt da blokken sett fra utsiden har et stort hulrom inn rett ved det kam lageret vi skal bore i.
Litt bilder av boringen.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0006-1.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0007.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0010.jpg)

Da jeg valgte å være litt forsiktig, valgte jeg å ikke bruke større enn 5.5 mm bor til boringen ned som skal møte den 5 mm kanalen vi nettopp har lagt.
Jeg valgte også å bore litt på skrå for å være sikker på at jeg ikke ødela blokken.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0011.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0012-1.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0013.jpg)

Verre var det ikke, hvis noen synes det virker litt skummelt å bore i blokken sin så bare ta kontakt så skal jeg hjelpe. ;)

Jeg driver også på med innvending porting av blokka, dette for å minske stress (skarpe kanter) men mest for å minske turbulensen og trykkdannelsen i blokken mens veiva slår luften fram og tilbake i blokka.

Da jeg ikke har fått veiva enda har jeg ikke begynt med klaring til veiv osv.
Bilder er fra tidlig i prosessen med kun veldig grovt arbeid.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0020.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0022.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0023.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0025.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0026.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0027.jpg)

Bilde av mine to nærmeste venner disse dagene:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0029.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0028.jpg)


Reiste hjem i påsken og ilag med far fikk vi dreid ned svinghjulet til 6.3 kg.
Må si at det var utrolig kjekt å endelig få prøve en god gammaldags dreiebenk.
Far viste så vidt i starten og forklarte meg så utførte jeg største delen av jobben. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0113.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0116.jpg)

Får avslutte med et "fancy" bilde av bobla.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0111.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 25, 2011, 21:22:24 pm
Trenger litt innputt..

Hvilken komp bør jeg kjøre?
Stort ønske å holde meg på 95 bensinen!

kammen er fk 8 og jeg skal bruke 1 mm kobber pakning.
Planlegger å kjøre en vende høyde på ca 1-1.5 mm ink pakningen.

Noen som har skikkelige erfaringer her?
Regner med at toppene må romme 60-65cc og velger mye heller å ha stort rundt kammer enn å kjøre høy vendehøyde..

Hva tenker dere? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFapril 25, 2011, 22:31:46 pm
Såvidt oss svaksynte stakkarer klarte å se på frimerkebildene dine så så det jo fint ut. Men du må legge ut bilde av hvor fint du fikk svinghjulet, ble det noen friske detaljer? Kanskje litt gravert rosemønster? Det hadde vært noe!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 25, 2011, 23:30:19 pm
Med tanke på at det er første gang eg rører en dreiebenk så kan jeg ikke klage, fikk det til akkurat sånn eg ville. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0040.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0041.jpg)

Må bare spraye på noe for å unngå brunfarge.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2011, 18:50:18 pm
Da er blokk portingen nesten ferdig, med unntak av litt smått som skal gjøres når veiv og større hull er frest.
Med hensyn til min eneste tilhenger Henrik så skal du/dere få bildene i bedre størrelse. :)
Legger også med et lite bilde av utvidingen av oljekanalen forbi kam lageret.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0046-1.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0054.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0053.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0051.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0050.jpg) (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0048.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2011, 19:23:23 pm
Hei kommer bildet av den store "PASS PÅ" som gjør det så lett å ødelegge blokken hvis man utfører boringen feil.
Dere ser også på bilde hvorfor jeg valgte å bore litt på skrå...
Dette huller er akkurat under kam lager banen som vi tidligere har boret ned i.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/DSC_0063.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: ahelgemoapril 26, 2011, 20:00:33 pm
blir ikke oljetrykket mindre når du utvider oljekanaler da ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2011, 22:14:13 pm
blir ikke oljetrykket mindre når du utvider oljekanaler da ?


Selv om det bare blir gjetting så kan jeg neppe tro at den lille oppgraderinge vil senke oljetrykket så mye at 26 mm pumpa ikke klarer å holde fornuftig trykk.
Leser at Bob Hoover ikke har hatt problemer, og myten om at man trenger store oljepumper har tatt helomvending så jeg har godt mot.

Men skal selvfølgelig publisere oljetrykket når motoren er oppe å går! ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFapril 26, 2011, 22:56:15 pm
Deilig størrelse på bildene. Takk for det :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2011, 23:51:31 pm
Begynte å lure nå..
Er det noen her på forumet som har utført denne "HVX" modden?
I så fall, hva opplevde du til forandring? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaaapril 27, 2011, 01:12:37 am
Artig å se denne HVX modden med bilder.
Du etterlyste kommentarer i tråden din på Krankenhaus i kveld, så jeg kom akkurat hjem og gravde frem Gene Bergs anbefalinger vedr. komp vs oktan. Han var relativt konservativ, men oppsettet på motoren din er rimelig klassisk - så innmaten i denne kunne nok vært bygget slik i hans tid også.
Vil du kjøre 95oktan - max 7,8 i komp. Går du feks opp til 98, så kan du gå til 8,6.
Du etterlyser "skikkelige erfaringer" - det har jeg dog ikke.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Speed-Demonapril 27, 2011, 07:52:25 am
Gene Berg hadde som filosofi å kjøre lav komp. I Calif har de dårligere bensin og høyere temperatur. FK8 går i alle fall fint med 9,5 i komp. Ha så lav vendehøyde som mulig (1,1mm?) litt avhengig av vekt på stempler, kvalitet på veiv og råder (mye fleks og strekk ved "dårlig kvalitet" - mer vendehøyde for å være på den sikre siden)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 27, 2011, 08:10:02 am
Hehe, Gene Berg har gjort og skrevet utrolig mye smart, men akkurat der på kompen så går det litt imot min fornuft. (sier vel mest om meg) ::)
Tenkte å la det være igjen 0.1-0.2 mm på sylinderen da jeg i alle fall psykisk føler kobberpakningen kan komprimere seg litt under innspenning.
Ender da opp med 60-65 cc i toppene som er ca samme som cb har i wedge port toppene osv, så det skal ikke bli noe problem å frese til. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: RZR Suneapril 27, 2011, 10:59:24 am
Blir Knall dette Håkon! ..og nå kommer snart alle delene fra US;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 28, 2011, 00:07:14 am
Begynte å lure nå..
Er det noen her på forumet som har utført denne "HVX" modden?
I så fall, hva opplevde du til forandring? ::)

Fant endelig en person som "pleier" å utføre olje kanal boringen på sine egne motorer..
John hos aircooled.net

Virker som det er litt usikkerhet ute å går angående det at 3/4 ventil dekslet er fult med olje..
De fleste mener dette kommer av at veiva spinner oljen opp gjennom støtstang rørene, mens noen få mener dette er pga ubalansen i olje fordelingen til løfterne...

"Knife edging" av veiva virker mer og mer interessant...

Noen som har prøvd å bore et lite hull i siden på støt stengene nærme toppen for å lage et "olje spraye system" ?
Har ikke funnet noen som har prøvd det enda, men så lenge cromo støtstengene kan tåle det så vurderer eg det..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeapril 30, 2011, 08:26:24 am
Ser veldig bra ut dette. Jeg følger med på tråden selv om jeg ikke har skrevet noe  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmatreapril 30, 2011, 08:54:15 am
Noen som har prøvd å bore et lite hull i siden på støt stengene nærme toppen for å lage et "olje spraye system" ?
Har ikke funnet noen som har prøvd det enda, men så lenge cromo støtstengene kan tåle det så vurderer eg det..

Her er jeg ikke helt med... hvor/hvorfor skal de "spraye" olje? På vipper/ventilfjærer?
Skinne har på sinn wbx montert slanger og dyser som sprayer olje i toppene. Uten å vite antar jeg det har noe med kjøling av ventilfjærene/ventilstamme?

Jeg tror jeg hadde lagt arbeidstimer et annet sted om det ikke var en ekstrem turbo motor jeg bygget, men ville i alle fall brukt slanger/dyser om jeg skulle gjøre det. Det er vel bare da en får rettet oljen på nøyaktig rett sted.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2011, 21:48:33 pm
Du er helt inne på det, handler kun om smøring og senke tempen i toppen.
Viste ikke at skinne hadde bygget sånn spraye system, men har vert inne på tanken, men det blir nok litt for mye arbeid.
Hvorfor ikke legge ned arbeidstimer i å lage en mest mulig holdbar motor? :)

Eg vet sikkert eg ikke har råd til å lage en motor igjen med det første. ;D
Så da gjør eg alt eg kan for å unngå å måtte lage en til. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 06, 2011, 22:48:20 pm
Må beklage å si at inntil litt uti juni blir denne tråden nokså død eller nesten bare teoretisk.
Eksamene nærmer seg med stormskritt og delene er ennå ikke ankommet Norge.

Vet det begynner å bli veldig mange olje modder og tanker, men her er dem siste:
Bore et lite hull i hver vipper på skrå ned mot fjærene, altså ikke røre støtstengene.
Notche rådene for å spraye stemplene, og kanskje gjøre noe med thrust flatene...

Har derfor noen spørsmål til dem mer erfarne..
Hvordan vil å notche to hakk i hver råde påvirke oljestrømningen, må jeg eks kjøre med mye mindre klaring mellom råde og veiv?
Ser flere notcher i thrusten på eks kam lageret, men jeg skjønner ikke hvorfor?
Oljen beveger seg jo ut på siden uansett, men i stede for at den beveger seg likt rundt lageret så skal den forsvinne ut i 4 notch?
Hvis noen har en god grunn til dette så velger jeg gjerne å gjøre det. :)

Kom gjerne med ideer og tanker rundt temaet. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlomai 07, 2011, 00:04:43 am
Ka med ein ekstern oljekrets for trykksmørning. bora nokon hol i blokka og setta inn dyser som spyler olja der det trengst. med ei ekstern pumpa og tank som er plassert feks bak baksetet. + ein oljekjølar under bilen.
Eller kanskje ikkje? 
forresten so er da vel ein misjon bak desse notchingane av lagera. sikkert ikkje gjort for att da skal sjå tøft ut:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERmai 07, 2011, 03:24:42 am
Det viktigste du kan gjøre for å få en holdbar motor er å sørge for stabilt oljetrykk uansett oljetemp. I en VW motor synker trykket ved høy temp, og høy temp får du ved hard belastning av motoren, akkurat da du ikke ønsker dropp i trykket!
Best måten å få kontroll på trykket pr i dag er etter hva jeg har skjønt ved benytte en slik fra JayCee:
(http://www.jayceevw.com/yahoo_site_admin/assets/images/oil_control_system.39150102_std.jpg)

Check out our new oil control system! We have eliminated the large brass bypass valve and machined it internally into our 6061 billet aluminum oil manifold housing.  The systems are all calibrated to 80psi and includes a high flow relief piston, double ground precision spring and complemented with the black anodized #8 an fittings. The housing comes in blue, black or red anodized color for a long lasting professional finish!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 07, 2011, 07:53:33 am
Den var verken dum eller stygg! :)
Men hva er fordelene med å begrense oljetrykker før lagrene i stede for å ha overtrykksventilen bak?
Kanskje jeg ikke er helt med på tanken?

Hva skader egentlig høyt oljetrykk annet en tap av hk?
(har selvfølgelig handla "bypass" oljepumpe lokket, så filteret sier ikke pang). ::)
Har også handlet inn den justering lokk/skruen for å justere oljetrykket, lurer på hva deres erfaring er om denne.
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D5389
Tenkte bare å montere den for å finjustere et passe oljetrykk..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERmai 07, 2011, 09:41:00 am
Poenget er at denne sørger for at du har stabilt trykk inn på lagrene hele tiden. Stabilt trykk = lite slitasje.
Som sagt, et av problemene i en VW bokser er at trykket faller ved varm olje (hard belastning), og det er da du trenger trykket som mest.

Dette er ikke synsing, men noe Roar Lunde har funnet ut ved logging av oljetrykket på hans (nå min) dragmotor under hvert drag. JayCee filterholder med trykkventil ble løsningen og han logget deretter stabilt oljetrykk under hele draget, med minimal slitasje som resultat.
Ghia motoren min skal få en slik ved neste overhaling :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlomai 07, 2011, 09:52:18 am
Virkar jo ganske essensiell den bypass ventilen frå jaycee!
Kva med dette i tilleg? http://www.vwparts.net/JC1037.html
Sånn eg forstår da so går returen rett inn til oljegalleriet og ikkje til sump??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 07, 2011, 10:51:14 am
Poenget er at denne sørger for at du har stabilt trykk inn på lagrene hele tiden. Stabilt trykk = lite slitasje.
Som sagt, et av problemene i en VW bokser er at trykket faller ved varm olje (hard belastning), og det er da du trenger trykket som mest.

Dette er ikke synsing, men noe Roar Lunde har funnet ut ved logging av oljetrykket på hans (nå min) dragmotor under hvert drag. JayCee filterholder med trykkventil ble løsningen og han logget deretter stabilt oljetrykk under hele draget, med minimal slitasje som resultat.
Ghia motoren min skal få en slik ved neste overhaling :)


Tror eg trenger en liten oppklaring i dette. ::)

Ved kald olje får vi veldig høyt trykk, dette reguleres av ventilen i oljepumpe lokket, bakre stempel som ikke leder olje til kjøleren og fremre stempel som regulerer maks trykk i kanalene.

Når oljen blir varmere synker oljetrykket, bypassen i lokket er stengt, bakre stempel sender mesteparten av olje til kjøleren og det fremre stempelet slipper ut overtrykk, men her skjer kun overtrykk når motoren har høyt turtall.

Hvis jeg skrur inn den skruen jeg linket til på fremre stempel så vil maks oljetrykk bli høyere, men ellers likt på lavere turtall...

For å få høyere oljetrykk velger man en tykkere olje eller større oljepumpe.

På hvilken måte gir denne stabilt trykk hele tiden?
Mener du at den eks holder 30 psi på lageret uansett temp og turtall?
I så fall høres det jo helt magisk ut. ;D
Hvordan vil denne ventiler ødelegge for bakre stempel som skal regulere oljen til kjøleren når trykket er høyt...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 07, 2011, 10:59:36 am
Ut fra teksten på vwparts: http://www.vwparts.net/JC1013.html
Så virker det som dette er akkurat samme jobben som oljepumpe lokket utfører.
Altså, unngå skyhøyt oljetrykk akkurat under oppstart.

Men hey, eg tar ofte feil. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansmai 07, 2011, 12:54:52 pm
Setter pris på at noen i Bergen forsker på motor - sørg bare for å dokumentere godt så jeg kan kopiere ;)

stå på


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeemai 07, 2011, 16:49:52 pm
Tror det er noen missforståelser med den Jaycee bypass'n i filterholderen.

Dette er en overskuddsventil. Som gjør at du kan kjøre større oljepumpe uten at interntrykket blir for høyt. Men gi høyere trykk på lavere turtall. Kall det gjerne en sikkerthetsventil mot for høyt oljetrykk. Blokka har en slik funksjon fra, derfor fjærbelastede stempler.. men de takler ikke oljemengden det blir med en større pumpe og høyt turtall. Utslipps kanalene blir for små.

CSP og Gene Berg oljepumpe lokkene har samme funksjon. Men der returneres olja til andre siden av oljepumpen. Men JayCee sender det tilbake i sumpen. LowBugget gutta er en fjerde løsning på samme problem. Men den går jeg ikke inn på nå..

Har en Volvo Penta filterholder fra 60 tallet med samme funksjon.. Så dette er ikke noe nytt  :D



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 07, 2011, 17:12:17 pm
Takk for god info!

Ble plutselig litt mer interessant å kjøre 30 mm pumpe og filter holderen for å holde et mer likt trykk.
Men tror jeg i denne omgang prøver meg med vanlig filter holder og 26 mm pumpe.

Jee, kan du forklare hvorfor folk notcher lagrene mot thrust flaten?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeemai 07, 2011, 19:48:36 pm
For bedre smøring. Teorien er vel at det går mer olje inn i lagerflaten med flere inngangsmuligheter.

Gjør det samme på drev i girkassen. Selv om det der har mer hensikt da det bare er skvalpesmøring.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnmai 18, 2011, 23:36:25 pm
Fin tråd! Kjenner meg litt igjen her ja! ;)
HPX-moden hadde vært spennende å prøve. Vurderte det den gangen 1915 skulle skrus sammen, men ble liksom ikke noe av det...

Takk for god info!
Ble plutselig litt mer interessant å kjøre 30 mm pumpe og filter holderen for å holde et mer likt trykk.
Men tror jeg i denne omgang prøver meg med vanlig filter holder og 26 mm pumpe.

Touché! Kjører CSP sitt indre bypass-lokk med Shadek 30mm. Fint med de tempene vi går i møte nå...
http://www.vwparts.net/CSP115141138K.html

Du lurte på hva høyt oljetrykk gjør annet enn tap av HK.
Kompresjon gir økt varme. Høyere oljetrykk gir varmere olje. De sier jo at de fleste energiformer til slutt ender opp i varme - Jeg tror det kanskje er en sammenheng her siden olja tilføres mer energi i form av høyere trykk.
JHU, kan du hjepe oss med dette nok en gang? :)

Noen av de med erfaring sier at 4 bar er det høyeste en bør gå, jeg tør ikke mene for mye om den saken, men fint er det å ha forsikring i at olja blir sirkulert godt rundt inni der med en kraftigere pumpe slik jeg ser det. En har vel kommet frem til at flow er det viktigste. Trykket sier jo bare at det er motstand i systemet ditt, i form av lagerklaringer og trange, oljekanaler. Dog vil økt trykk på et ellers umidifisert oljesystem tilsi at olja blir presset igjennom med en større kraft.

Eller hur?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 08:52:59 am
Den var verken dum eller stygg! :)
Men hva er fordelene med å begrense oljetrykker før lagrene i stede for å ha overtrykksventilen bak?
Kanskje jeg ikke er helt med på tanken?

Du er ikke alene om å ikke skjønne tanken, der finner du alle som driver med hydraulikk.
Riktignok finnes det i alle trykk systemer en regulator før komponenten (motoren) som sørger for at trykket ikke blir mer enn komponenten kan håndtere. Tror denne regulatoren lett blir missforstått.

ETTER komponenten sitter den regulatoren som sørger at systemtrykket til enhver tid er det riktige.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 08:55:35 am
Best måten å få kontroll på trykket pr i dag er etter hva jeg har skjønt ved benytte en slik fra JayCee:
(http://www.jayceevw.com/yahoo_site_admin/assets/images/oil_control_system.39150102_std.jpg)

Eller man kan begynne å kjøre en gammel enkelredusert VW blokk i stedet... du vet den man ikke KAN kjøre med av samme grunn... Obs du må da brorre opp kanalene til dobbelredusertblokkdimensjon


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 09:00:59 am
Dette er ikke synsing, men noe Roar Lunde har funnet ut ved logging av oljetrykket på hans (nå min) dragmotor under hvert drag. JayCee filterholder med trykkventil ble løsningen og han logget deretter stabilt oljetrykk under hele draget, med minimal slitasje som resultat.

Dette ER synsing, men det er DATALOGGER synsing... som er en ny type synsing å forholde seg til.
Hva som skjer i motoren og hva sensoren ser er ikke nødvendigvis det samme...spørs hvor sensoren sitter. Om den sitter på samme plass som folket har oljetrykk sensoren sin (!!!) så vet man svært lite om hva som skjer i svinghjulsenden av butikken...
Men man sover bedre om natten om man kjøper JayCee og sensoren sier "sov godt".


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 09:03:47 am
Tror det er noen missforståelser med den Jaycee bypass'n i filterholderen.

Jeg er enig med deg, men jeg tror alle bruker den motsatt av det du sier.

Utslipps kanalene blir for små.
De kan bores  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 09:06:10 am
For bedre smøring. Teorien er vel at det går mer olje inn i lagerflaten med flere inngangsmuligheter.

Det er motsatt (teorien altså)  det er for at oljen skal slippe lettere ut av lageret og dermed ta med seg varme...

Gjør det samme på drev i girkassen. Selv om det der har mer hensikt da det bare er skvalpesmøring.

Enig


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlmai 20, 2011, 09:16:06 am
JHU, kan du hjepe oss med dette nok en gang? :)

Tror nok det er bedre om noen av de kompetente motorbyggerne med erfaring tar seg av dette.

Det er antagelig en forskjell på hydraulikkfysikk feltet og hva som som foregår inne i en VW motor.
At ting er annodisert blått er langt mindre viktig i resten av verden enn her...


Men ja, å produsere skyhøyt trykk koster hk, men det gir varm og god blokk og olje da...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2mai 20, 2011, 12:23:09 pm
Jeg driver og blir jævlig usikker på alt det her, derfor har jeg bestemt meg for at i den neste blokka jeg skal bruke, ikke den jeg alt driver med, men den neste, der blir det orginalt hele veien, bortsett fra HMX, for den har jeg tro på.

Men en ting som er sikkert er at hvordan trykk som er før lagrene betyr lite så lenge det er nok, og nok skal det være uten mega pumpe, med mindre man har kjempe digre klaringer i motoren sin da.

Jeg har brukt Gene Berg reduseringslokk noen år, og med det hadde jeg nesten alltid lavt oljetrykk i hver gang jeg dro igang på stripa (det blunket litt i oljelampa), med 1600 motor og av en eller annen grunn orginal T4 pumpe som sitter der nå har jeg aldri merket noe likt.
Jeg mistenker rett og slett at fra høyt oljetrykk på høyt turtall før klutsjen dumpes, til at bilen er igang på mye lavere turtall rekker ikke trykket å bygge seg opp på nytt helt inn til lagrene, pga at denne ventilen har vært åpen. Ved å ikke blø av trykket før helt til slutt i galleriene høres riktig ut for meg. Skulle jeg hatt en slik ventil igjen skulle den sitti der den orginale sitter, oi ja nei der trenger jeg ikke slik ventil for der sitter det jo en fra før. Kjekt.

Bedre å montere en orginal pumpe eller hvertfall ikke så mye større og kontrollere olje trykket i galleriene, dette er eneste måten å beholde alle funksjonene til det orginale oljesystemet.

Eller man kan gå helt egne veier. Kutte ut begge de orginale ventilene og den orginale kjøleren, sette inn en egen kjøler, med termostat, og sette inn reduseringsventil som er justerbar ved svinghjulet.

For min del har min usikkerhet ført meg dit at jeg må gjøre enten eller. Altså helt orginalt eller helt uorginalt.

Det problemet som var med å blåse filter, hadde med digre oljepumper å gjøre, ikke noe jeg er redd for. Dem kjørte sikkert også, skikkelig usa kvalitet på filteret. (med andre ord, sikkert bare ræl)

Mine meninger er mine egne og alle er ikke utprøvd, men de er hvertfall gjennomtenkt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 21, 2011, 11:52:33 am
Oi, plutselig litt fart i tråden.
Kjekt å se. :)

Mine tanker ang fluidmekanikken er nok på et enkelt plan, faget skal jeg ha neste år. ::)
Men eg er veldig enig med Gunnar her, men om det er pga det er beste metoden eller mangel på kunnskap har eg ikke peiling på.
Så lenge pumpe lokket har ventil på 80 psi så trenger eg vel ikke oljefilter holderen som gjør samme jobben bare litt lenger ute i systemet.
Og regner med at å bore opp retur huller ved svinghjulet og styre trykket der er det greieste.

Olja eg har handla inn i første omgang er redline WT40 (15w40) som er en racing ester olje mye gode sttp verdier og høy oljefilm styrke.
Ser derfor ikke vitsen av å kjøre høyere trykk en maks 40 psi, da høyere trykk ikke vil skape mye forskjell i flowen, men heller mer motstand i pumpa og litt mer unødvendig energi bruk.
Ser ikke vitsen av at veiv og kam skal trenger mer enn 40 psi, er jo tross alt motvekts veiv og pga rotasjonen vil rådene har et mye høyere oljetrykk enn alt annet.

Foreløpig blir det en oljetrykk giver på org plassen og olje temp i oljefilter holderen.
Kunne gjerne tenkt meg en oljetrykk giver med svinghjulet og en olje temp i tippene samt en metall temp i toppene.


For å følge opp i den selve prosjekt delen av tråden, så fikk eg mesteparten av delene i går, og er spesielt imponert over veiva som kosta småmynt på cip men ser minst like bra ut som cb sine flotte 4340 veiver. Men selvfølgelig så er det under målinger vi finner svarene.
Spesial vekt er også knabbet fra jobben så nå kan alt statisk balanseres opp til 7 kg med 0.1 gram nøyaktighet. :)

Noen som har innspill på hvilket fjærtrykk jeg bør ha til fk-8 kammen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEmai 21, 2011, 12:30:53 pm
Trykk har "ingenting" å si for å opprettholde klaringen metall-til-metall mellom veiv blokk etc. Det er en kileeffekt som dannes under rotasjonen, gitt at det er olje tilgjenglig (noe flow må det være da det natruligvis er noe tap av oljemengden). Flow i så måte er mer relatert til å ta med seg varme enn hindre kontakt, men selvfølgelig en meget viktig del.

Det ideelle oljetrykket er nok mindre enn 4 bar, og mer enn 1 bar.  Problemet er bare at man ikke kan styre oljetrykket uavhengig av turtall på motorene, derfor må man akseptere at ting ikke er ideelt mtp trykk i forhold til det lagre etc trenger.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 21, 2011, 13:21:00 pm
Trykk har "ingenting" å si for å opprettholde klaringen metall-til-metall mellom veiv blokk etc. Det er en kileeffekt som dannes under rotasjonen, gitt at det er olje tilgjenglig (noe flow må det være da det natruligvis er noe tap av oljemengden). Flow i så måte er mer relatert til å ta med seg varme enn hindre kontakt, men selvfølgelig en meget viktig del.

Det ideelle oljetrykket er nok mindre enn 4 bar, og mer enn 1 bar.  Problemet er bare at man ikke kan styre oljetrykket uavhengig av turtall på motorene, derfor må man akseptere at ting ikke er ideelt mtp trykk i forhold til det lagre etc trenger.



ser kun en måte å prøve å skape gjevn trykk uansett turtall: Stoor pumpe og overtrykks ventil..
Satt å tenkte på enda en ting, veiv lageret eg har fått tak i har ikke sånn indre spor mot veiva, som igjen gjør at oljen ikke har konstant "kanal" til råde lagerne. Skulle helst hatt de flotte lagerne, men fikk ikke tak i. Hvordan stillere dere dere til å slipe spor i lageret? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlomai 21, 2011, 16:45:51 pm
Ka med å bruka ei an pumpa då? som ikkje er avhengig av turtalet på motoren, eitlanna eksternt. kanskje mykje arbeid men.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 21, 2011, 17:15:03 pm
Ka med å bruka ei an pumpa då? som ikkje er avhengig av turtalet på motoren, eitlanna eksternt. kanskje mykje arbeid men.

I så fall blir det elektrisk, og hvis du regner raskt så blir det både dyrt og høyt strøm forbruk.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFmai 22, 2011, 10:56:34 am
I så fall blir det elektrisk, og hvis du regner raskt så blir det både dyrt og høyt strøm forbruk.
Og veldig kjedelig hvis en ledning hopper av eller sikringen ryker....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 27, 2011, 21:05:16 pm
Svarte, ble påkjørt nå nettopp.
Trenger nytt panser, skjerm og fronten må rettes. :-[

Les mer og bilder her:
http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=4149.msg316493#new


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeymai 27, 2011, 21:10:26 pm
surt :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mai 28, 2011, 07:04:34 am
Pis!  :(
Men veldig tilfreds med at det ikke er mig der er den danske chauffør  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 28, 2011, 22:39:27 pm
Hehe, men nå tar eg alle dansker under en kam.
Skal aldri kjøre bak en danske igjen så ny motor passer bra.

Men må innrømme gnisten har falt litt nå, er faktisk veldig slitsomt å tenke på nå midt oppi eksamens skiten osv.
(men har uansett får moddet litt på t3 blekket som blir bruk), så blir nok ikke helt stopp? :-\


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlomai 28, 2011, 22:50:37 pm
Fatt mot og få orden på papira. so får du den på eit verkstad mens du sitt heima å les og reiser på skulen og består eksamnar. so hentar du bilen når den er fiksa og alt er berre velstand.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 28, 2011, 23:23:41 pm
Fatt mot og få orden på papira. so får du den på eit verkstad mens du sitt heima å les og reiser på skulen og består eksamnar. so hentar du bilen når den er fiksa og alt er berre velstand.

Takk for oppmuntrende ord, det er akkurat sånn eg håper det kan bli.
Selv om sykdommen (øre nese hals alt mulig tett) har tatt på i kveld så har eg sittet planta midt på stuegulvet med vipperne og pottla.
Vipperne er billige empi 1.4 fra cip, men virker mye bedre enn forventet.
Ikke helt imponert over justerings skruene ei heller at minst en av vipperne sin oljekanal var nesten tett.
Men putt, vis man ikke tar seg tid til å sjekke absolutt alle delene som skal i motoren så får man ikke lov til å prøve å kalle seg perfeksjonist. ;)

I morgen blir ferdig kontrollering av vipperne og muligens statisk balansering av stempler.
Har et hav av fancy bilder liggende klar på kameraet og satser på å få dem ut i morgen (i dag).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'mai 29, 2011, 05:48:24 am
Hehe, men nå tar eg alle dansker under en kam.
Skal aldri kjøre bak en danske igjen så ny motor passer bra.


 :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 29, 2011, 19:36:45 pm
Tett som pokker men har fått gjort litt i dag, for det meste bare små ting og kontrollering.
Brukte et par timer på å shimse vippestellet riktig, måtte planslipe alle delene.
Har også måtte rengjort alt av skruer og kanaler, en av kanalene var faktisk tett av rusk. ::)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0030-1.jpg)

Fikk også "blueprintet" oljepumpa, ble mye plansliping før den var i mål.
CSP lokket var absolutt ingenting å si noe på, av nysgjerrighet måtte eg bare lage en "kopi" å se passformen på pumpa og om eg burde file litt.
Men her var alt topp!
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0023-1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0026-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0073.jpg)

Tok også å gikk over oljefilter holderen, planslipte og portet litt på olje kanalene.
Inger bilder vert å vise her. :D

Kammen er alle kanter pusset lett og har også tatt en forsiktig polering med 4000 korning over lobene for å gjøre innkjøringen mer skånsom.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0020-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0019.jpg)

Råde/veiv klaring ble målt på skolen med micrometer og kom frem til 0.06 elns mm.
Sideveis slarken var eg ikke helt fornøyd med, ende på 0.5mm noe som egentlig blir i meste laget når eg i tilleg ønsker å notche rådene.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0018-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0016-2.jpg)

Ellers ser veiva meget bra ut, litt urovekkende var det at ingen av oljekanal pluggene var skrudd til men selvfølgelig vil jo fornuftige folk oppdage det.
Har veldig lyst til å pusse kantene på veiva og gjerne polere den...
(mye kliss på lagerbanene så ikke bli skremt på bildene).
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0011-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0008.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0005.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0006-2.jpg)

En nedtur ble det, og i dag var det veiv lagrene som dessverre er helt feil. Eg hadde bestilt lager for linjeboret blokk 0.5 mm
Men hadde fått lager for ned dreid veiv 0.5 mm. Det var i alle fall ingen lager som var store nok.
Satser på at CB sender nye i starten av neste uke på deres regning.
Men ellers så dem nice ut!
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0038.jpg)

Toppene ser ikke galne ut, må få lånt ventil verktøy til å få ut ventilene og begynt portinga.
Tenker å legge meg på ca 62 cc kammer.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0039.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0042.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0044.jpg)

Til slutt noen stemnings bilder, må også få skryte litt av jenta mi som lar meg sitte midt i stua å skru.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0068.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0046.jpg)

Bilde av super duper vekta.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0071.jpg)

Og avslutter med dama sitt prosjekt, restaurering av en super tøff sparkesykkel. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0072.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlomai 29, 2011, 19:47:14 pm
Kva er grunnen til å plugge oljekanalane i veiva??

kudos for mekking på golvet i ein so rein kåk :) men eit bord ekstra hadde vel ikkje skada heller


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 29, 2011, 20:00:07 pm
Kva er grunnen til å plugge oljekanalane i veiva??

kudos for mekking på golvet i ein so rein kåk :) men eit bord ekstra hadde vel ikkje skada heller

På bordet får bare det viktigste ligge: 7-eleven cookies og gin&tonic  ::)
De kanalene som er plugget er kun der pga et sted må jo borene gå inn for å lage indre kanaler..
Men ang veiva så får vi bare se ka eg finner på, har ikke bestemt meg for noe.

Åja glemte å oppdatere ang stempel og sylinder.
Dette var første tingen eg var 90% fornøyd med!
Alle stemplene var mellom +-0.1 gram diff.
Ring gapet var spot on, (selv om eg vurderer å åpne opp till på 2. ringen).
Sylindre osv så ellers veldig bra ut!
Selv om pinbolt klipsene som følger med er av den greie typen så går eg alikevel for spiral lock.
Ikke sjangs på at det blir noen tunge teflon buttons på meg! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Erlend / bug66mai 29, 2011, 20:45:29 pm
62cc kammer? hva vil du ha komp på?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 29, 2011, 21:32:14 pm
62cc kammer? hva vil du ha komp på?

Rundt 9.5 elns, er ikke rik nok til å kjøre rundt på 98 vettu :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Erlend / bug66mai 29, 2011, 21:40:54 pm
da får du 0,71mm vendehøyde.. stoler du såpass på kinaveiv og cb råder?

1mm burde du vel iallefall ha. med 1,2mm er du sikker, men da trenger du ca 59cc i kamrene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 29, 2011, 21:52:26 pm
Obs, ble litt mye av gin'en utpå kvelden... ::)
Vendehøyden legger eg på 1.0-1.1mm
Tenker meg på et sted mellom 60-65 cc for å få en fornuftig komp.
Planen ang portinga i kammeret blir å prøve å lokalisere blandingen rundt tennpluggen på en fornuftig måte.
Uten at det skal gå for på bekostning av flow fra ventilene.
Har ikke lyst til å måtte kjøre på 98, og siden eg har lyst på turbo en gang i fremtiden så får vi se...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Formula Veemai 30, 2011, 05:51:53 am
Veldig kjipt å få en slik 1300S front.
Godt du har ornda deg med god forsikring i hvertfall.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: BeetleBugmai 30, 2011, 07:16:12 am
Fine bilder, takk for at du deler.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnmai 30, 2011, 09:41:35 am
Trist det som skjedde med 1300S-en din...

Åja glemte å oppdatere ang stempel og sylinder.
Dette var første tingen eg var 90% fornøyd med!
Alle stemplene var mellom +-0.1 gram diff.
Ring gapet var spot on, (selv om eg vurderer å åpne opp till på 2. ringen).
Sylindre osv så ellers veldig bra ut!
Selv om pinbolt klipsene som følger med er av den greie typen så går eg alikevel for spiral lock.
Ikke sjangs på at det blir noen tunge teflon buttons på meg! ;D

VAR differansen mellom stemplenes masse på 0,1g ut av esken?!
Eller var det der du havnet etter litt måling og justéring på lakkvekta di kanskje?

Hva slags topper? 041?
Hvilke kam?

Teflon buttons er kjekt hvis ting skulle begynne å flekse greit inni der. Har du sørget for en plan og rett blokk (hvilket jeg regner med at perfeksjonisten har gjort) og alle flater føyer sammen med eksakt 0 grader trenger du vel ikke være redd for at klipsene dine spretter ut med det første. Frankly er det slik en bør bygge motor...
Jeg valgte å gå for teflon buttons siden std.-klipsene gikk på båten. Blir spennende å ta opp på sikt for inspeksjon.
Forresten, de veier latterlig lite...
Hva slags støtstenger har du planer om å kjøre? Forsterket alu. eller chromolly?

Gleder meg til å se hvilke forbrenningskammerdesign du kommer opp med. Selv tok jeg en noe uortodoks approach sist på 1915-prosjektet som jeg føler fungerer meget godt. Kjører med maks 23 grader - mer er ikke nødvendig for ytelsen....

Liker refleksjonene dine, og at du legger fokus på ting som betyr noe. Gode bilder og fin dokumentasjon.

Lykke til videre ;) Oppstarten får du ta utendørs! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 30, 2011, 09:50:49 am
Hei, toppene er 044 magnum pluss topper fra cb.
Kammen er fk-8

Blokken skal selvfølgelig planfreses etter oppboring.
Eg gikk for spirol lock pga vekt, umulig å få ut og fordi dem ikke ødelegger pinbolt hullet som runde e-klips gjør.
Føler me har hatt diskusjon på teflon buttensene før? ende vel opp med at me bruker det me ønsker selv :)

Jepp stemplene skilte maks i diff 0.2 gram fra det letteste til det tyngste, men dette kan faktisk skylde litt lagringsolje igjen på det tyngste.
1. ringe hadde gap på 0.45 mm 2. ringen hadde gap på 0.4 mm, stempel til sylinder klaring var litt over 0.1 mm.
Eneste som eg er litt skeptisk på er klaringen mellom nedre skjørt kant på stempelet og sylinder veggen, her var det snakk om 0.02 mm.
Hva synes dere?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnmai 30, 2011, 13:10:29 pm
Blokken skal selvfølgelig planfreses etter oppboring.

Jepp stemplene skilte maks i diff 0.2 gram fra det letteste til det tyngste, men dette kan faktisk skylde litt lagringsolje igjen på det tyngste.

Good. Decker du blokka etter mock-up, eller kommer du til å dreie foringene?

Jeg tolker svaret ditt dithen at vi snakker massedifferanse ut-av-esken og ikke bearbeidet. Dette er drøy kost hos Mahle / AA. Mahle har jeg personlig sett helt opp i 5 g. mens mine AA hadde vel rundt 1 g. i differanse ut av esken fritt etter hukommelsen.
Hva slags stempler er det som kommr så porno statisk ballansert fra fabrikk?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandmai 30, 2011, 13:24:36 pm
Forrige settet eg holdt på med var et mahle sett og der lå det på nesten 7 gram i dif!
Dette er billigste AA settet, ja det er rett fra eska.
På mahle settet så var til og med kryssboltene ca 0.3g i diff, her er det absolutt ingen dif!

Synes ryktene til AA settet kan gå å legge seg, eg velger dem fremfor støpte mahle sett uansett.
Desuten så er jo slip skirt stemplene til AA sånn 80 gram lettere en mahle..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnmai 30, 2011, 13:38:51 pm
Forrige settet eg holdt på med var et mahle sett og der lå det på nesten 7 gram i dif!
Dette er billigste AA settet, ja det er rett fra eska.
På mahle settet så var til og med kryssboltene ca 0.3g i diff, her er det absolutt ingen dif!

Synes ryktene til AA settet kan gå å legge seg, eg velger dem fremfor støpte mahle sett uansett.
Desuten så er jo slip skirt stemplene til AA sånn 80 gram lettere en mahle..

Jeg som kun har kjørt 3500 km. med mine AA i 1915-motoren skal ikke uttale meg så skråsikkert om holdbarheten/kvaliteten til AA, men jeg ble også imponert over hvor liten diff. det var mellom stemplene. Kan godt hende det var mindre enn et gram også, igjen "fritt etter hukommelsen".

Jeg bestilte også "slipper skirt", men det var ikke mye slipper skirt-faktor over de stemplene per definisjon, det skal sies...
Stod i annonseteksten, og jeg tenkte "Fett! De tar vi!" Men da de endelig kom viste det seg at de var som vanlige Mahle. Sikkert forhandleren som dreit seg ut med forsendelsen min ellerno.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: erikaajuni 01, 2011, 00:24:24 am
Håkon, har AA stemplene off-set på rådene også?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 08:33:34 am
Har ikke målt, men dem har piler.. ->  ;)
Bort å få takst nå etter frokosten. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 12:45:22 pm
Kom nett tilbake fra runden med taksting.
Og fy flate for noen blanda følelser det ble.

Vil for det første sende ut en advarsel, ALDRI send en bil inn til arbeid hos skår & gundersen.
Makan til idiot person har eg aldri møtt før, han sto bare å prata drit om bilen, hvordan den ikke var verdt mer enn tusen kr og hvordan alle gamle biler bare burde kastet og hvordan dem spyyyr ut eksos. Selvgod og så ned på meg som bare pokker.

Reiste så bortom møller, men dessverre var ventetiden en måned.
Men møtte en hyggelig bilcross boble entusiast som eg ble stående å prate skit med på utsia.

Ende opp på Damsgård karroseri.
Fy flate det kaller eg service, entusiaster så det hold, de to eldste hadde begge bobler og hadde tatt fagbrevet osv på dem i sin til.
Peiling og øye for nøyaktighet hadde dem også.
Så nå skal eg skaffe deler og dem skal utføre arbeidet.


Tenker å reise innom skår & gundersen om en ukes tid å fortelle idioten hva eg og resten synes om saken.
Skal også hilse han å si at nå er han fjernet fra sparebanken sin "anbefalings liste" så nå trenger han snart ikke å syte over for mye arbeid. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Hansjuni 01, 2011, 13:40:50 pm
på audi i kanalveien har de også et par boble gutter på verkstedet om noen trenger folk med litt gangsyn.

Håpløst å høre om behandlingen du fikk på første verksted, legg inn en liten summetone i BA også - er faktisk en del som leser det og det er ikke spesielt god reklame.

Bilen blir bra igjen den bare du ikke faller for fristelsen til å gjøre ting selv for å tjene litt penger ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 13:52:22 pm
Hehe, var en av dem verksted gutta på audi eg snakka med ja.
Ja en sånn oppblåst gammal tulling vil eg aldri ha noe å gjøre med.

Panser og skjerm skaffes av tommy, har nett ringt inn til hotshop å bestilt frontplate og plata med støtfanger festet.
(prøvde å ringe unneberg mange ganger men ingen tok telefonen).

Men hvis noen har frontplata og denne indre plata i bedre kvalitet så ta kontakt fort, så kjøper jeg heller hos dere!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: HenrikFjuni 01, 2011, 14:03:22 pm
Og Sparebank1 godtok taksten fra Damsgård?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 14:21:10 pm
Det vet eg ikke enda, men de på damsgård sa at dem skulle sette en taks og ringe bankens lokale person for han hadde dem et godt ord med så du skulle nok ordne det. Banken hadde ingenting imot hvem eg gikk til for å få tatt taks eller hvem som tar arbeidet.
(ps kommer snart ned på skolen igjen). ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 01, 2011, 15:00:09 pm
NB: for all del ikkje kjøp dei svarte repop platene til støtfangarfestet!! passar ikkje i da heila tatt. kjøp dei oransje i god kvalitet(les: bedre kvalitet)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 15:11:50 pm
NB: for all del ikkje kjøp dei svarte repop platene til støtfangarfestet!! passar ikkje i da heila tatt. kjøp dei oransje i god kvalitet(les: bedre kvalitet)

Fra hvor??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: HenrikFjuni 01, 2011, 15:22:38 pm
(ps kommer snart ned på skolen igjen). ;)
Venter ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 15:31:40 pm
(ps kommer snart ned på skolen igjen). ;)
Venter ;)

Kom ikke ut av gata før eg stod i stille kø, så drøyer den. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 01, 2011, 16:11:41 pm
NB: for all del ikkje kjøp dei svarte repop platene til støtfangarfestet!! passar ikkje i da heila tatt. kjøp dei oransje i god kvalitet(les: bedre kvalitet)

Fra hvor??

Butikken :)

unneberg: http://www.unneberg-bil.no/webshop?referer=none&p=i&id=119977 ser ikkje ut til å vera på lager

vwveterandeler: http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=4830&group=8&subgroup=09 ser ut til å vera lagervare

Kjøp desse! verken du eller han som skal sveisa på vil angra. ver obs på att du må flytta over støtfangarfestet frå bilen din over på da nya skal da verta rett. sjå her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1078.msg181445.html#msg181445

her ser du kor dårleg profilane stemmer på dei svarte platene: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1078.msg127966.html#msg127966


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Hansjuni 01, 2011, 17:34:05 pm
har noen veldig gode frontspisser i tjukk panserstål. kan legge dem i bilen så du kan ta en titt under mlnstringen i morgen


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 17:58:16 pm
Takk til hans og tistlo, har sendt sms til Rosenquist så hvis han har så avbestiller eg skiten fra hotshop.
Hans, er det dem røde eller svarte eller nos du har?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Lars Rosenquistjuni 01, 2011, 18:51:54 pm
Hei, dette er delen du burde få forsikringen til å bytte.

http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=3881&subgroup=----&group=7


orginal er best
vennlig hilsen Lars i bilen( forbannet mye kø)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 19:02:27 pm
Takk til hans og tistlo, har sendt sms til Rosenquist så hvis han har så avbestiller eg skiten fra hotshop.
Hans, er det dem røde eller svarte eller nos du har?

Damn, dette ble vanskelig, har veldig lyst på god kvalitet deler så han som skal arbeide slipper unødvendig arbeid, men Lars var på vei opp på fjellet, (ringte meg nettopp) og han kunne ikke garantere at dem hadde på lager. (hvis ikke har eg ikke før ca 16.)
Eg trenger delene uti neste uke, helst innen onsdag/torsdag.

Skal trolig ikke ut på mønstringa i morgen Hans, ligger etter på eksamen lesing,.
Men hvis Henrik kan ta de med for meg så hadde det passet bra, Penger får du selvfølgelig.

Tistlo, hvordan er passformen på dem svarte frontplatene?

Edit:
Hei Lars, ja det hadde nok vert den beste delen, men det er bare til rett bak støtfanger festet som må byttes så blir mye unødvendig stål som eg ikke trenger og usikker på om forsikringa går med på (dem er ikke så glad for høye takster på gamle biler)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 01, 2011, 20:36:31 pm
Thirst quality er jo best(ref linken til lars) :)


Svart frontplata er eit bra utgangspunkt. passformen er eigentlig grei den, litt dårleg på spissane i toppen men kan lett bearbeidast med hammar og mothold. det største minuset er den lista som klemmer panserpakningen. for i toppen så treff den ikkje heilt overens med den orginale på innerskjermen. men da kan jo justerast. du må vel gjerna byta litt av den klemlista og iogmed att du skal sveisa på ny spiss(er ikkje klemlist på den nye spissen)


Kom til å tenka på att eg har ein NOS innerskjerm liggande på lur. riktignok med innvendig støtfangarfeste, så du må gjera samme modden som på raude spisser. dvs fjerna da innvendiga festet og sveisa på eit orginalt utvendig.
2000kr so er den din. kan ta med til vårmønstringen imorgo og overekka henrik. men då må eg ha svar ikveld.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 01, 2011, 21:13:23 pm
Kan du forklare nærmere hva som må gjøres på støtfanger festet? bør eg bestille enda en del?
(mener du at det må sveises på sånnen del lignende den som sitter bak?)
Eller kanskje han bare kan flytte over den gamle, er jo ikke rust på den.

Ta gjerne med den innerskjermen om den er til riktig års modell.
Penger ordner eg fortløpende, regner med forsikringa går med på den, hvis ikke så får du den tilbake til helga.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 01, 2011, 22:21:24 pm
Den innerskjermen eg har er berekna for bobler før 67 med innvendig støtfangarfeste framme. men sidan delen er produsert etter 68 så er pressingen til innerskjermen lik 68+ 1300bobler.
Da som må gjerast er å kappa vekk det innvendige festet og fjerne det. og so må du sveisa på eit 68+ utvendig feste på utsida. profilen er heilt lik så det passar som hånd i hanske.

Så da som må gjerast er å skjera ut festet som sitter på bilen din og evt retta da(enkel konstruksjon, lett å retta) og so kappa av passlig bete av innerskjermen og sveisa på bilen. og då tilslutt skru på fangaren og skru på festet(som då er laust) vatra opp fangaren og so punkte fast festet og hiva vekk fangaren og heilsveisa. er du med? :)

sjå litt i nest nederste linken eg sendte deg i innlegg klokko 17.11 so har eg bilde av prosessen :)

Då finn eg framm innerskjermen og koster støvet av den og hiv i bilen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Hansjuni 01, 2011, 23:18:13 pm
trenger nok større bit enn det jeg har liggende og om herr.Lars har komplett så er jo det veien å gå. Lykke til med lesingen, med det været som er ute går du ikke glipp av mye :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: erikaajuni 01, 2011, 23:32:47 pm
Vi vil ha en motortråd!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 02, 2011, 08:34:18 am
Vi vil ha en motortråd!

Smør det med noen dager tålmodighet så kommer motortråden sterkt tilbake!  ;D

Takk tistlo, god forklaring!
Regner med at om mulig så vil du sikkert ha resten som vi ikke bruker, da fremre kanal ofte ruster..?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: HenrikFjuni 02, 2011, 14:55:10 pm
Har den i bilen nå, du kan få den når du vil. Han tok gjerne tilbake igjen resten ja ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Formula Veejuni 06, 2011, 23:42:18 pm
Moro å lese om skjermen hos paruzzi:  :D
Dette A-kvalitet indre fendere for 1200-1300 og 1500 bille på den opprinnelige, mens den indre fender for 1302 og 1303 er svært nær å lukke, og sikkert kjennemerket A-tykk opptjent.  ;D Google translate virker på en måte....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 07, 2011, 06:26:12 am
Moro å lese om skjermen hos paruzzi:  :D
Dette A-kvalitet indre fendere for 1200-1300 og 1500 bille på den opprinnelige, mens den indre fender for 1302 og 1303 er svært nær å lukke, og sikkert kjennemerket A-tykk opptjent.  ;D Google translate virker på en måte....

Hehe, litt av grunnen til at eg heller bare ringer/mailer Lars..
Siste eksamen om halvannen time!
Har fått gjort litt motor ting så blir snart oppdateringer. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 09, 2011, 09:33:11 am
Begynner å få dårlig samvittighet siden det er så lenge siden forrige oppdatering. ::)

Bilen er levert, skal bort i dag å levere frontplata så har dem alt.
Takk til Tistlo, Tommys kompis og Geir for deler!  ;D
Selskap har bilen også hos lakkfolka...
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0151.jpg)

På søndagen var eg innom verkstedet på skolen og prøvde meg på å presse ut ventil styringen.
Men det verktøyet fra usa var kun ment for innpressing, ikke demontering.
Så i mangel på verktøy prøvde eg meg på å slipe den på stein slipehjul.
Vel kort fortalt så ende eg med å sprenge en ventilstyring. ::)

Litt senere kom en av lærerne som hadde tilgang til dreiebenken og da var det ikke annet å gjøre enn å lage sitt egent verktøy. :)
Fungerer helt supert og alle di resterende foringene kan brukes igjen ved montering. (så trenger en ventilstyring hvis noen har)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0150.jpg)

Etter levering av bil igår fikk eg begynt smått med toppene.
Etter to timer sliping og måling kom eg fram til endelig form i forbrenningkammeret.
Kammeret ble på 59cc som gir meg en cr på 9.6.
Dessverre så har dama tatt med seg både speilrefleksen og digital kameraet når hu reiste hjem så blir bare noen grusomme mobil bilder.
Kammerne ble uber nice, så bilde taler ikke for kvaliteten.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0164.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0163.jpg)

Kort oppsummering av hvordan kammeret er blitt formet:
Forbrenningen blir under kompresjon presset rundt tennpluggen.
Forbrenningen blir også plassert på eksos siden for å "varme" opp blandingen så antenningen blir raskere.
Pluss litt andre små forandringer vil det gi en raskere forbrenning, som igjen gjør at jeg kan kjøre mindre fortenning.

Fikk også begynt smått på innsugsporten.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0165.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0166.jpg)

Velger å ikke porte ræva utav kanalen pga som få tenker på så er den effektive diameteren over selve ventil åpningen 42-8 = 34 mm.
Derfor velger jeg å legge kanalen på litt over 34 mm før ventilstyringen...


Fikk også gjort litt smått med blokka, fikk gjenget opp og prøvemontert litt olje galleri bolter og fikk montert 90graderen som olje kommer inn i blokka igjen etter filtrering, denne fikk seg også litt innvendig porting da den er helt fæl trang ut av plastikken.
Fikk også gjenget opp og montert bolt i oljepumpa og avsluttet med prøvemontering av dypsumpen.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0162.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0159.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 09, 2011, 14:01:17 pm
Må vera godt bevart den motoren din sidan du skal bruka opp igjen ventilstyringane :) trudde dei fleste gamle motorar hadde utsletne styringar okkesom..

men da ser bra ut arbeidet ditt


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 09, 2011, 14:12:50 pm
Må vera godt bevart den motoren din sidan du skal bruka opp igjen ventilstyringane :) trudde dei fleste gamle motorar hadde utsletne styringar okkesom..

men da ser bra ut arbeidet ditt

splitter nye 044 magnum pluss topper, tror ikke dem er særlig utslitt...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Erlend / bug66juni 09, 2011, 14:16:27 pm
i bildene av forbrenningskamrene så ser det ut som om du ikke har justert ut kammeret helt ut til der sylinderen er.. hvis du skjønner hva jeg mener..

putt i en løs sylinder og se nedi så skjønner du.. bør ikke da forbrenningskammeret gå hekt ut til kanten av innerdiameteren av sylinderen?

vanskelig forklart men sitter samtidig å leser til bedriftsøkonomieksamen..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Erlend / bug66juni 09, 2011, 14:18:17 pm
og btw.. er kamdrevet ditt stål eller alu? eagle alu drevene er vel kjent for å være "billig"...

9,6 i komp med FK kam? jeg hadde nå kjørt mer  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Tistlojuni 09, 2011, 14:25:02 pm
splitter nye 044 magnum pluss topper, tror ikke dem er særlig utslitt...

hehee  ja då er dei kanskje ikkje so galne


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 09, 2011, 14:47:17 pm
Egentlig bør eg bare ta vekk bildene, dem er så missvisende så det går ann. ;D
Der det er meningen at kammeret skal gå i ett med sylinderen gjør den det.
9.6 i komp holder for meg hvis eg skal kjøre blyfri 95. ;)
Kam drevet er sånn stander skit, har ikke hørt noen skrekk historier, i tillegg er ikke fjærtrykker urovekkende så satser på at det ikke sier pang.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Lassenjuni 09, 2011, 16:14:59 pm
Egentlig bør eg bare ta vekk bildene, dem er så missvisende så det går ann. ;D
Der det er meningen at kammeret skal gå i ett med sylinderen gjør den det.
9.6 i komp holder for meg hvis eg skal kjøre blyfri 95. ;)
Kam drevet er sånn stander skit, har ikke hørt noen skrekk historier, i tillegg er ikke fjærtrykker urovekkende så satser på at det ikke sier pang.

Satsa kan du gjer på travbanen..her må du var sikker ;)  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 09, 2011, 16:32:23 pm
9.6 i komp holder for meg hvis eg skal kjøre blyfri 95. ;)

10.6:1 her på Web 109-kam. 95 går så det suser, også på varme dager. Har ikke kobla opp knock-sensor ennå, så kan dog ikke gi noen garanti, men lyden av tenningsbank er ikke helt ukjent for meg heller. Pass på fortenninga di istedetfor!

Pass på å sitte igjen med litt squish-område også. Så ut som det begynte å bli snaut på bildene dine. "Hemi" er ikke akkurat noe å strebe etter, av flere årsaker som du sikkert er klar over fra før av.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 09, 2011, 19:05:28 pm
10.6:1 her på Web 109-kam. 95 går så det suser, også på varme dager. Har ikke kobla opp knock-sensor ennå, så kan dog ikke gi noen garanti, men lyden av tenningsbank er ikke helt ukjent for meg heller. Pass på fortenninga di istedetfor!

Pass på å sitte igjen med litt squish-område også. Så ut som det begynte å bli snaut på bildene dine. "Hemi" er ikke akkurat noe å strebe etter, av flere årsaker som du sikkert er klar over fra før av.

Brant ikke du hull i et stempel?
Komp er sikkert like diskutert tema som olje, og siden eg ikke har popkornet klart så kan me diskutere det en annen dag. ;D
Vi får se hvor ren forbrenninga blir osv når motoren er oppe å går, så tar vi det derfra, også fin unnskyldning for å skaffe seg turbo etter hvert.. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jærvajuni 09, 2011, 20:39:54 pm
Ser veldig bra ut dette, men jeg regner med at du har tenkt å "trimme" de skarpe kantene i forbrenningskammeret i toppene dine, ellers er forholdene lagt til rette for tenningsbank + at : "alle sprekker begynner ved en kant"  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Rikardjuni 09, 2011, 20:47:35 pm
Uten at jeg skal blande meg for mye inni ting jeg ikke har greie på, så mener jeg å huske bestemt at hullet i stempelet til Thore Morten ikke skyldtes for høy komp, men mager blanding.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 09, 2011, 21:01:11 pm
Uten at jeg skal blande meg for mye inni ting jeg ikke har greie på, så mener jeg å huske bestemt at hullet i stempelet til Thore Morten ikke skyldtes for høy komp, men mager blanding.

Mager blanding gir ikke hull i stempelet, men om med mager han mener 14.7 så ja.

Jærva, vilke skarpe kanter er det du tenker på?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Rikardjuni 09, 2011, 21:04:18 pm
Uten at jeg skal blande meg for mye inni ting jeg ikke har greie på, så mener jeg å huske bestemt at hullet i stempelet til Thore Morten ikke skyldtes for høy komp, men mager blanding.

Mager blanding gir ikke hull i stempelet, men om med mager han mener 14.7 så ja.

Jærva, vilke skarpe kanter er det du tenker på?

Mager blanding skaper høy varme såvidt meg bekjent ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jærvajuni 09, 2011, 21:27:47 pm
Uten at jeg skal blande meg for mye inni ting jeg ikke har greie på, så mener jeg å huske bestemt at hullet i stempelet til Thore Morten ikke skyldtes for høy komp, men mager blanding.

Mager blanding gir ikke hull i stempelet, men om med mager han mener 14.7 så ja.

Jærva, vilke skarpe kanter er det du tenker på?

Det jeg tenker på er hele kanten i forbrenningskammeret i toppen din. Den kanten bør "rundes av" litt. Ellers vil den kunne lage "glødeskall" , særlig ved høy komp/effekt og KAN i sjeldne / ekstreme tilfeller gi tenningsbank.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 09, 2011, 22:23:59 pm
Uten at jeg skal blande meg for mye inni ting jeg ikke har greie på, så mener jeg å huske bestemt at hullet i stempelet til Thore Morten ikke skyldtes for høy komp, men mager blanding.

Mager blanding gir ikke hull i stempelet, men om med mager han mener 14.7 så ja.

Jærva, vilke skarpe kanter er det du tenker på?

Mager blanding skaper høy varme såvidt meg bekjent ;)

her tar du feil dalland... mager blanding gir høg varme... blir som en "skjærebrenner " og den vil brenne hull i stempel...såååå... derfor vi liker og ha feit blanding på høytladetrykk da det kjøle på en måde...

men er nok lettere å få hull i stempel med mager blanding når du kjøre turbo .. li\tt mer trykk ute og går då.:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 09, 2011, 22:37:57 pm
10.6:1 her på Web 109-kam. 95 går så det suser, også på varme dager. Har ikke kobla opp knock-sensor ennå, så kan dog ikke gi noen garanti, men lyden av tenningsbank er ikke helt ukjent for meg heller. Pass på fortenninga di istedetfor!

Pass på å sitte igjen med litt squish-område også. Så ut som det begynte å bli snaut på bildene dine. "Hemi" er ikke akkurat noe å strebe etter, av flere årsaker som du sikkert er klar over fra før av.

Brant ikke du hull i et stempel?
Komp er sikkert like diskutert tema som olje, og siden eg ikke har popkornet klart så kan me diskutere det en annen dag. ;D
Vi får se hvor ren forbrenninga blir osv når motoren er oppe å går, så tar vi det derfra, også fin unnskyldning for å skaffe seg turbo etter hvert.. ;)

Brant stempel med 9,5:1 og 98-oktan jeg... Da kjenner du sikkert til de to siste hovedsaklige variablene i regnestykket...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 00:20:52 am
Det er rett å slett mye vranglære ute å går, og blant dem på topp så er det desidert det med mager blanding...
Bare tenk over det, det er faktisk ufattelig enkelt.

Større pang = mer energi = mer varme, dette skjer ved perfekte forhold, i våres tilfelle 14.7/1 A/F.
Dette er en av grunne til at vil aldri ønsker å kjøre på "perfekt" blandings forhold.
Andre grunner er eks at blandingen i kammeret er langt ifra jevn, altså noen steder mager og andre steder feit, alt dette i det ene lille kammeret.

Kjører man med feitere eller magrere blanding, blir eksplosjonen svakere og det utvikles mindre varme.
Får å ta et praktisk eksempel så kjører min bil på en blanding på ca 16 under cruising, uten noen form for varme problemer og dette er til og med, med mindre reimhjul. Ved pådrag ligger blandinga mi på 12.8, grunnen til at eg har valgt dette er at bensin holder effektiviteten i forbrenningen høy selv om man magrer ut blandingen litt (frem til ca 16-17), dette gjør igjen at eg kan med trimma motor kjøre 0.6 på mila ved cruising.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 00:25:31 am
For dem som enda tar meg for en komplett idiot kan dem se tilbake på tester som har blitt utført fra lenge før eg var født.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/435515.jpg)

Her ser dere at både, hp, sylinder tempen og det sylindertrykket er høyest på litt feit forbrenning (12.5-13),
mens bensinen er mest effektiv ved en magrere blanding.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 10, 2011, 07:04:14 am
Du er en teoretiker ..... Hva har du i erfaring i dette?  Kjøre du med 16 -17 i lamda synes eg synd på motoren din.... Men lykke til videre med motor bygge og dine teorier. stå på:) skal bli kjekt og sjå kos den nye motoren vil funke i bilen din.. du får de nok te du ;D     

Ikke ta dette som negativ omtale på tråden din håkon. Men forstår ikke hvorfor du ikke hørre på råd fra folk som har bygget motor aktivt.  Og ikke tar alt du leser som en selvfølge..praksis er noe annet en teori. Synes du bør ta en god gammel skjærebrenner i handa di og justere feit blanding . Mye acytylen og lite oksygen.. og varm en stål plate og se hvor lang tid de tar før den er rød. Så gir du mykje oksygen og kjør de samme. Du vil få en annen opplevelse en i teorien din.....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jeejuni 10, 2011, 07:17:17 am
He he.. Så du prøver å "frelse" oss gjennom teori og fine ord. Til å tro at mager blanding ikke fører til varme, detonasjon og gåene motordeler  ;D
Tror isåfall Jehovas vitner har en enklere jobb  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: grellandjuni 10, 2011, 07:22:36 am
så vidt jeg har forstått studenten her, så kjører man på ca 16 på cruising, altså javn, lav belastning. Men så fort man er bortpå gassen, så legger man seg rundt 12.8. Det er i alle fall sånn jeg har tunet min milde 1835, og så langt funker det finfint, og tempen er lavere enn når jeg la meg på 14.7. Men det gjenstår å se hvor lenge det holder :) Foreløpig har den holdt ca 2000 km :)

Men som sagt; så fort jeg er bortpå gassen, så legger jeg meg på den feite siden av 14.7, altså sånn ca 12.8


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 10, 2011, 07:55:59 am
16 under meget lav belastning  ... Greit nok de for da triller den mesten uten motorkraft. For. Om du tutcher gass så blir den rikere. Da har du jo mer bellastning.. du grelland kjøre vel sprut? Hva ligget map signale på ved så mager blanding? Kunne vert kjekt og vite så kan eg sammen ligne med min sprut motor.:-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 10, 2011, 07:57:29 am
He he.. Så du prøver å "frelse" oss gjennom teori og fine ord. Til å tro at mager blanding ikke fører til varme, detonasjon og gåene motordeler  ;D
Tror isåfall Jehovas vitner har en enklere jobb  ;D


Hehe   ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Rikardjuni 10, 2011, 08:02:05 am
Har ikke bygd så mye motorer selv, men har vært litt med å bygge, samt åpne en motor som har gått for magert, og det var ett godt hull i stempelet ja!
Der har det vært godt og varmt  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Formula Veejuni 10, 2011, 08:10:40 am
..snart tilbake, skal bare hente mer popkorn...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: grellandjuni 10, 2011, 08:22:28 am
16 under meget lav belastning  ... Greit nok de for da triller den mesten uten motorkraft. For. Om du tutcher gass så blir den rikere. Da har du jo mer bellastning.. du grelland kjøre vel sprut? Hva ligget map signale på ved så mager blanding? Kunne vert kjekt og vite så kan eg sammen ligne med min sprut motor.:-)

kjører sprut, ja, og dette med å tune inn ved hvilket MAP-signal du skal legge på mer bensin, er jo en del av tuningen av nettop din motor, siden alle er forskjellige, og map-signalet er et resultat av mange faktorer, som kam, vipper, innsug, plenum, spjellhus etc, etc. Kan legge ut noe data når jeg er på "tune-pc" en igjen i kveld, for å vise hvordan jeg har løst det så langt.

Men som Dalland sier, så er jo teoriene bak dette mye eldre enn de fleste av oss, så man fikk jo til dette uten sprut også ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 08:50:59 am
Du er en teoretiker ..... Hva har du i erfaring i dette?  Kjøre du med 16 -17 i lamda synes eg synd på motoren din.... Men lykke til videre med motor bygge og dine teorier. stå på:) skal bli kjekt og sjå kos den nye motoren vil funke i bilen din.. du får de nok te du ;D    

Ikke ta dette som negativ omtale på tråden din håkon. Men forstår ikke hvorfor du ikke hørre på råd fra folk som har bygget motor aktivt.  Og ikke tar alt du leser som en selvfølge..praksis er noe annet en teori. Synes du bør ta en god gammel skjærebrenner i handa di og justere feit blanding . Mye acytylen og lite oksygen.. og varm en stål plate og se hvor lang tid de tar før den er rød. Så gir du mykje oksygen og kjør de samme. Du vil få en annen opplevelse en i teorien din.....

Tror du virkelig at teori og praksis er så utrolig forskjellig? motorer er ikke svart magi...
Eg har også drevet på en god stund å testet med forskjellige lambda verdier på forskjellig turtall og det er ikke tvil om at sånn der er justert nå fungerer bra med tanke på varme, forbruk og krefter.

Den fine grafen er heller ikke noe som er dratt ut av rompa på en fin dag, dette er faktiske resultater etter mye forsking.
Dette er gammel "teknologi" men livsviktig, flyvere har lenge drevet å justert blandingen underveis, og justerer du feil, så ja...
Du kan gjerne leve i den uvitne garasjen din og sitte å leke deg med skjærebrenneren din så mye du vil, kanskje du skal koble opp en lambda på den? ;D

Eg vil gjerne kaste ut noen årer, så flere av dere kan ro dere i land med.
Altså når dere snakker om å brenne stempler på mager blanding så mener dere magert i form av lambda over 13 men under 15.
Hvor mange her inne med brente stempler hadde lambda i ræva når det sa poff?

Grelland, du har helt forstått det, så takk. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 10, 2011, 08:53:52 am
Er klar over det grelland. Men i gammle dager ble de ikke målt i lamda verdier. Bare co på avgasser.. og vil tro di fleste biler i den tiden kunne blitt bedre med justeringer på diverse. Er lettere å fin tune med sprut. Men nok on de . La oss ikke ødelegge tråden til mr håkon. :-) . Men send meg gjerne pm med dine map tabeller . Kjekt og se. :) selv om min motor er større. Og med turbo. Kjekt og utveksle erfaringer. Om du vil da.  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 08:56:04 am
For meg må me gjerne krangle i 10 sider til, eg har to pakker med popkorn igjen. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 08:57:23 am
Er klar over det grelland. Men i gammle dager ble de ikke målt i lamda verdier. Bare co på avgasser.. og vil tro di fleste biler i den tiden kunne blitt bedre med justeringer på diverse. Er lettere å fin tune med sprut. Men nok on de . La oss ikke ødelegge tråden til mr håkon. :-) . Men send meg gjerne pm med dine map tabeller . Kjekt og se. :) selv om min motor er større. Og med turbo. Kjekt og utveksle erfaringer. Om du vil da.  :P

Gidder du å sende en PM-kopi til meg også? Sliter litt med at MAP-signalet legger seg veldig høyt med alt over kanskje 15% spjellåpning. Spennende å se hvordan ditt MAP-signal oppfører seg mht. RPM og TPS.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: jalokoeyjuni 10, 2011, 08:59:02 am
Krangle??? Er de den opp fatningen du har? blir mitt siste inlegg i tråden din . Lykke til. You are the best!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 09:02:33 am
Krangle??? Er de den opp fatningen du har? blir mitt siste inlegg i tråden din . Lykke til. You are the best!!

Neida, er da ingen som krangel, :D ordbruk vettu.
Eg sitter bare å humrer for meg selv og prøver å sende noen småfrekke kommentarer din vei i håp om respons, ;D

Edit:
btw, ser nå at til og med vikipedia kan dette bedre enn noen motorbyggerne her inne.
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_fuel_ratio mens dere leser så husk på at eneste grunnen til at A/F legges på rundt 14.7 på lett cruising der er for at katalysatoren arbeider best da.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: BeetleBugjuni 10, 2011, 09:18:04 am
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/435515.jpg)

Her ser dere at både, hp, sylinder tempen og det sylindertrykket er høyest på litt feit forbrenning (12.5-13),

Jeg er usedvanlig morgentrett pga regnværet og trenger en forklaring på grafene:

Nedenfra og opp:

HP = Horsepower
ICP = Cylinder pressure
CHT = Cylinder heat
EGT = Exhaust gas temperature

Men er den nederste BSFC = Brake Specific Fuel Consumption?

Og hvis du blander en turbo opp i de nevnte AF tallene... hvordan vil du si at forholdene endrer seg da? Uendret?

På forhånd takk. 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 09:19:16 am
Håper ikke dere ser på meg som bare en hissig liten student som titter opp fra læreboka.
Litt halv frekke innlegg må til for å holde gang i en diskusjon.
Og til slutt ender vi opp med at i alle fall noen har lært noe.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 09:23:54 am

Jeg er usedvanlig morgentrett pga regnværet og trenger en forklaring på grafene:

Nedenfra og opp:

HP = Horsepower
ICP = Cylinder pressure
CHT = Cylinder heat
EGT = Exhaust gas temperature

Men er den nederste BSFC = Brake Specific Fuel Consumption?

Og hvis du blander en turbo opp i de nevnte AF tallene... hvordan vil du si at forholdene endrer seg da? Uendret?

På forhånd takk. 

Hei, den nederste er en graf som viser hvor effektiv den gitte mengden med drivstoff er i forbrenningen.
Egentlig den viktigste grafen i våres miljørettete samfunn.

Med tanke på turbo, så blir det rett i teorien for min del, men et pang er et pang så vil tro grafene vil holde seg nokså identisk.
Men regner med at en av grunnene til at man ønsker feitere blanding med turbo kan være at det er veldig lite ønsket med høye EGT verdier.
Da en rødglødende turbo ikke akkurat er bra for innsugsluften..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 09:28:45 am
Det er rett å slett mye vranglære ute å går, og blant dem på topp så er det desidert det med mager blanding...
Bare tenk over det, det er faktisk ufattelig enkelt.

Ja, dette er ufattelig enkelt, Håkon. Du er ikke den eneste som sitter med ET SNEV av forståelse på dette forumet...
Desverre virker det på det du skriver at du har problemer med å trekke sammenhenger mellom flere ting som henger ihop rundt de problemstillingene vi snakker om her: Dynamisk kompresjon, bensinens evne til å ta opp varmeenergi, mengde fortenning, uniform mixturstruktur i forbrennignskammeret osv. osv....

Større pang = mer energi = mer varme, dette skjer ved perfekte forhold, i våres tilfelle 14.7/1 A/F.

Dette er feil. Raskest volumetrisk ekspansjon i mixturen skjer ved ca. 12,5:1.

Dette er en av grunne til at vil aldri ønsker å kjøre på "perfekt" blandings forhold.
Andre grunner er eks at blandingen i kammeret er langt ifra jevn, altså noen steder mager og andre steder feit, alt dette i det ene lille kammeret.

Skaff deg et godt og optimalt squish-område kombinert med en ikke altfor stor vendehøyde for å forbedre denne problematikken. Turbulens i kammeret er stikkordet.
Jeg skal ikke påstå at jeg er rakketforsker i den sammenhengen der. Denne infoen er hentet fra mennesker som vet hva de snakker om og som har vært i gamet, som du sier, siden lenge før du (og jeg) ble født.

Kjører man med feitere eller magrere blanding, blir eksplosjonen svakere og det utvikles mindre varme.

Igjen, feil... 12,5:1 gir raskest utbredelse av flammefronten... På den andre siden får også stempelkrona bedre kjøling ved innsugs- og kompresjonstakten i dette tilfellet pga. feitere blanding. Så kommer parameteret variabel dynamisk kompresjon inn i bildet som vi ikke har nevnt ennå engang! Tror det blir indusert litt varme her også gitt...

Får å ta et praktisk eksempel så kjører min bil på en blanding på ca 16 under cruising, uten noen form for varme problemer og dette er til og med, med mindre reimhjul. Ved pådrag ligger blandinga mi på 12.8, grunnen til at eg har valgt dette er at bensin holder effektiviteten i forbrenningen høy selv om man magrer ut blandingen litt (frem til ca 16-17), dette gjør igjen at eg kan med trimma motor kjøre 0.6 på mila ved cruising.

Ja, jeg tar virkelig av meg hatten for det kvantespranget der...

Jeg er ikke ute etter å knaske popcorn med deg, Håkon. Skal jeg være helt ærlig, så tror jeg tror ingen er det, men når du skal bygge deg snobbemotor til den prisen tror jeg folk har lyst til å hjelpe deg godt på vei slik at det ikke smeller for deg med det første.
I tillegg blir jeg forundret når du når du klager på vranglære i tråden din... ::)

Rikard hadde ganske rett i uttalelsen sin, men han glemte et ganske viktig parameter: Fortenning... Altfor høy i det gitte tilfellet. Siden du kan alt om "engine dymamics", så sitter du naturligvis med alle fasitsvarene, så å komme med råd og erfaringer til deg er som å pisse i motvind.

Takk for meg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 09:34:48 am

Jeg er usedvanlig morgentrett pga regnværet og trenger en forklaring på grafene:

Nedenfra og opp:

HP = Horsepower
ICP = Cylinder pressure
CHT = Cylinder heat
EGT = Exhaust gas temperature

Men er den nederste BSFC = Brake Specific Fuel Consumption?

Og hvis du blander en turbo opp i de nevnte AF tallene... hvordan vil du si at forholdene endrer seg da? Uendret?

På forhånd takk. 

Hei, den nederste er en graf som viser hvor effektiv den gitte mengden med drivstoff er i forbrenningen.
Egentlig den viktigste grafen i våres miljørettete samfunn.

Med tanke på turbo, så blir det rett i teorien for min del, men et pang er et pang så vil tro grafene vil holde seg nokså identisk.
Men regner med at en av grunnene til at man ønsker feitere blanding med turbo kan være at det er veldig lite ønsket med høye EGT verdier.
Da en rødglødende turbo ikke akkurat er bra for innsugsluften..

Et praktisk eksempel - Driftebiler som burner donuts med lite bansin i tanken: Skvalpinga fra side til side i tanken gjør at pumpa går tørr = showstopper!
Da har den dynamiske kompresjonen alene uten kjøling fra bensinen, sørget for å brenne hull i stempelet - på sekunder!

Ja, jeg kjøper EGT-teorien din. Husk også at seinere fortenning gir varmere eksos: Et vippepunkt man bør ta stilling til.
Dagens teknikere blir aldri bedre enn mengden instrumenter de har kan det virke som. Så har motorene blitt mer dynamiske også...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 09:40:01 am
Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å skrive mye bedre og utfyllende en det eg har gjort.
Angående raskest volumetrisk ekspansjon, så har ikke så mye erfaring eller kunnskap på det temaet.
Men stiller gjerne et tilleggs spørsmål, hvorfor må man kjøre med mer fortenning på feitere blanding?

Og for all del, kanskje du føler du står å pisser i motvind, men eg står rett ved siden av deg og er blaut på både bukse og tskjorte. ;)
Så takk for at du enda gidder å henge med, setter veldig pris på det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 09:49:49 am
Men stiller gjerne et tillegs spørsmål, hvorfor må man kjøre med mer fortenning på feitere blanding?

Har aldri hørt denne teorien før, så den tør jeg ikke uttale meg for mye om. Slik jeg har trukket sammenhengene ser jeg det som hensiktsmessig å trekke ned fortenning med raskere volumetrisk ekspansjon (mindre treghet i forbrenningen).
Altså lavere tenning ved høyere fyllingsgrad (VE) og optimal AFR for maks ytelse.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 09:55:24 am
Men stiller gjerne et tillegs spørsmål, hvorfor må man kjøre med mer fortenning på feitere blanding?

Har aldri hørt denne teorien før, så den tør jeg ikke uttale meg for mye om. Slik jeg har trukket sammenhengene ser jeg det som hensiktsmessig å trekke ned fortenning med raskere volumetrisk ekspansjon (mindre treghet i forbrenningen).
Altså lavere tenning ved høyere fyllingsgrad (VE) og optimal AFR for maks ytelse.

hm, når eg tenker over det så er det egentlig meget missvisende å bruke feit og mager blanding, da en blanding kan både være for feit eller for mager, alt etter hvilke forhold motoren arbeidet under. Å bruke ROP og LOP blir som regel mer forståelig, men igjen lite brukte utrykk for andre..
Når jeg sikter til mer fortenning på feit blanding så, glemte eg nok å reflektere på at den "feite" blandinga er da gjerne nede på 11-12 A/F..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 09:58:58 am
Når jeg sikter til mer fortenning på feit blanding så, glemte eg nok å reflektere på at den "feite" blandinga er da gjerne nede på 11-12 A/F..

Da er du over vippepunktet igjen ja...

Pr. def. så bør alt under 14.7:1 være "feit", og alt over bør være "mager", så kan man heller diskutere graden av hvor mye hvis noen lurer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 10:05:35 am
Når jeg sikter til mer fortenning på feit blanding så, glemte eg nok å reflektere på at den "feite" blandinga er da gjerne nede på 11-12 A/F..

Da er du over vippepunktet igjen ja...

Pr. def. så bør alt under 14.7:1 være "feit", og alt over bør være "mager", så kan man heller diskutere graden av hvor mye hvis noen lurer.

Er du med på under tung pedal så er alt over ca 13.5 fyfy
(selv om det sikkert funke med 16, men ingen har lyst til å prøve og pga tap av hk er det heller ikke relevant)
Mens på lett pedal kan en gjerne legge seg på 15-16.5.
Da oppnår man en effektiv forbrenning og spar både lommeboka, tempen og miljøet.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 10:08:47 am
Er du med på under tung pedal så er alt over ca 13.5 fyfy
(selv om det sikkert funke med 16, men ingen har lyst til å prøve og pga tap av hk er det heller ikke relevant)
Mens på lett pedal kan en gjerne legge seg på 15-16.5.
Da oppnår man en effektiv forbrenning og spar både lommeboka, tempen og miljøet.

Enig


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: H-MEKjuni 10, 2011, 10:11:12 am
Bygger du motor for å spare bensinpenger?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 10:13:57 am
Bygger du motor for å spare bensinpenger?

Jeg veit ikke hvordan Håkon stiller seg til "Boble som bruksbil"-konseptet, men jeg har kjørt Boble året rundt i fire år nå (og har ikke tenkt til å slutte med det heller), så det er er ikke feil at en kan ha en litt "allsidig" motor spør du meg ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 10:20:57 am
Hehe, det er tross alt en motor som skal stå i bilen året rundt, bli kjørt av både meg og dama (når hu får lappen) og skal tåle køer i bergen osv.
Å ha blandingen på 12.7 under lett cruising ser jeg på som helt unødvenig.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 10:25:05 am
Vet ikke om det kanskje er for tidlig å skifte tema, men da det ligger innfor samme gate så gjør eg det.

Overflater.
Vet det er mye brukt å ha forskjellige type coatinger på ventiler, forbrenningskammere osv for å unngå temp i toppene.
Men da det er langt ut forbi min lommebok så tenker eg på det enkleste, høyglans polering.
Er det noen som har for og imot ting på dette?

Foreløpig ser eg bare positive ting..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Jærvajuni 10, 2011, 18:09:18 pm
He he.. Så du prøver å "frelse" oss gjennom teori og fine ord. Til å tro at mager blanding ikke fører til varme, detonasjon og gåene motordeler  ;D
Tror isåfall Jehovas vitner har en enklere jobb  ;D

X2 Hoho ...  Jeg vil gjerne høre en erfaren / kjent motorbygger som bygger opp under den teorien der .

Forøvrig stemmer bestandig teori og praksis. Hvis det skulle synes å ikke gjøre det, så mangler det bare litt teori / faktorer i regnestykket.  8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: grellandjuni 10, 2011, 18:16:29 pm
så nesten ut som man rakk å endre tema før jeg rakk å svare på dette med target afr vs map, men her legger jeg i alle fall ut min target afr tabell slik den er i dag. Jeg jobber fortsatt med å tune inn transisjonslinjen mellom "feit" og "mager", men det er en tidkrevende jobb. Slik den er i dag, så funker det helt fint, men jeg synes den legger på for mye bensin for tidlig når jeg gir gass, så jeg bør kanskje flytte denne transisjonslinjen litt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: grellandjuni 10, 2011, 18:25:41 pm
og her har jeg tatt ut et utdrag av en logg som viser et typisk forløp:
den lilla streke viser gass-spjeldet, og et lite blaff av gasspedalen fra 1 til ca 50%
den blå streken viser map-signalet som spretter fra ca 20kPa ved motorbrems, til ca 90kPa når jegåpnet spjeldet
den gule viser turtallet som nesten ikke rakk å reagere
den røde streken viser afr som ligger på rundt 16:1, og spretter ned til ca 12:1 i den perioden jeg ga gass
den hvite viser puslbredden i dysene som øker for å øke bensinmengden
den grønne viser dutycycle i %
 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 18:29:06 pm
Må bare fortsette å snakke om det, er et tema som krever mye lenger tid enn en morgning for å pløye gjennom.
Hvordan funke det med 17 i A/F ingen feiltenning?
Kanskje du heller burde gå litt feitere på høyt turtall ved WOP, eks 12.5..

så jo fornuftig ut den grafen, men med dårlig fargesyn var det ikke godt å finne den blå linjen fra den lilla osv. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: grellandjuni 10, 2011, 18:33:40 pm
ingen tegn til feiltenning nei
men jeg må innrømme jeg sliter med å finne en god metode for å finne optimal tennings-map oppi alt dette, så nå ligger det et ganske enkelt map basert på original-fordelerens tenningskurve, så dte kan hende jeg har litt å hente på å tune litt der også.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 18:36:11 pm
WOP

WOT...
Wide Open Throttle

Regner med at perfeksjonisten ønsker å ha terminologien på stell. Eller hur? ;D



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 18:36:59 pm
og her har jeg tatt ut et utdrag av en logg som viser et typisk forløp:
den lilla streke viser gass-spjeldet, og et lite blaff av gasspedalen fra 1 til ca 50%
den blå streken viser map-signalet som spretter fra ca 20kPa ved motorbrems, til ca 90kPa når jegåpnet spjeldet
den gule viser turtallet som nesten ikke rakk å reagere
den røde streken viser afr som ligger på rundt 16:1, og spretter ned til ca 12:1 i den perioden jeg ga gass
den hvite viser puslbredden i dysene som øker for å øke bensinmengden
den grønne viser dutycycle i %
 

Takker og bukker!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 18:38:00 pm
Ja er trolig et tema som er enda mindre diskutert enn A/F.
Mange testturer, med testing av forskjellig mengde fortenning og samtidig ha et øye på CHT kan sikkert skape litt fornuft.
Er vel nesten bare internett oppskrifter på dette, noe som blir helt feil med tanke på at motorene bygges med helt forskjellig komp, kam osv..

Hehe WOT var det eg prøvde å trykke ja..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 18:43:46 pm
Det er bare å bestille seg time i bremsebenk og beregne mellom 50 og 100 ltr. fuel for å få tuna inn temmelig bra, hehe.

CHT, EGT og Knock, så begynner du å komme i mål hvis du skal tune skikkelig - og relativt trygt...
Hvis ikke datasprut er veien å gå for deg, så ville jeg bare passa på at totalfortenninga ikke legger seg for høyt, så får du la AFR-meteret ditt styre resten. Gehør hjelper også - "knock knock!", men da kan det allerede være for sent...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: tmbryhnjuni 10, 2011, 18:46:22 pm
Er vel nesten bare internett oppskrifter på dette, noe som blir helt feil med tanke på at motorene bygges med helt forskjellig komp, kam osv..

Det er her forståelse og erfaring kommer inn... En er ikke født utlært med full erfaringsbank... MÅ VITE!
En kan følge en oppskrift som noen har gjort før med eksakt samme oppsett - Monkey-see-monkey-do (kjedelig, men rasjonelt). Eller en kan "bite the bullet" - slik som jeg er litt fan av ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 10, 2011, 18:50:18 pm
Er vel nesten bare internett oppskrifter på dette, noe som blir helt feil med tanke på at motorene bygges med helt forskjellig komp, kam osv..

Det er her forståelse og erfaring kommer inn... En er ikke født utlært med full erfaringsbank... MÅ VITE!
En kan følge en oppskrift som noen har gjort før med eksakt samme oppsett, eller en kan "bite the bullet" - slik som jeg er litt fan av ;)

Liker  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: BeetleBugjuni 10, 2011, 21:22:15 pm
Det er bare å bestille seg time i bremsebenk og beregne mellom 50 og 100 ltr. fuel for å få tuna inn temmelig bra, hehe.

CHT, EGT og Knock, så begynner du å komme i mål hvis du skal tune skikkelig - og relativt trygt...

Jeg mener at en bremsebenk er et must og uten så blir alt annet ren gjetning. Nå vil en NA motor være ferdig tunet lenge før du har brukt opp en halv tank med fuel men hva er egentlig 30-50 fuel i den store sammenhengen.

Og dere skulle ha sett hvor mange hk det var å hente fra 11.4 til 12.4 ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 12, 2011, 13:15:19 pm
Jeg mener at en bremsebenk er et must og uten så blir alt annet ren gjetning. Nå vil en NA motor være ferdig tunet lenge før du har brukt opp en halv tank med fuel men hva er egentlig 30-50 fuel i den store sammenhengen.

Og dere skulle ha sett hvor mange hk det var å hente fra 11.4 til 12.4 ;)

Ja man må vel prøve å få isolert alle ytre påvirkninger så mye som mulig for å få et bra resultat.
Men du trenger da ikke å være redd for å si hvor mange hk som dere fant ved å forbedre A/F verdien. ;)

Kom plutselig på, trenger eg sånn "hi torque" startmotor? eller går det greit uten?
Om det har noe å si så har jeg vanlig batteri og en 1 Farad kondensator (men den gjør vel ingenting)..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 13, 2011, 09:40:42 am
Nå skan' f**n meg bygge seg japse-anlegg også veitu'! Detta henger ikke på greip! ;D

1915-min med 10.6:1 går rundt som bare rakkern på std.-starter og rødt Optima-batteri.
Tror ikke jeg hadde bekymret meg så veldig mye over det i begynnelsen. Du føler fort hvordan ståa blir.
For oss som kjører tynn synth-olje, så blir vel ikke problemet det aller største om vinteren heller.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: JSjuni 13, 2011, 10:10:29 am
Håper ikke dere ser på meg som bare en hissig liten student som titter opp fra læreboka.

Du har veldig bestemte meninger om A/F, fortenning og varmeutvikling, men vet ikke om du trenger å bytte startmotor for å kjøre 9,5 i komp? Det siste er et veldig mye enklere tema...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 13, 2011, 10:28:14 am
Håper ikke dere ser på meg som bare en hissig liten student som titter opp fra læreboka.

Du har veldig bestemte meninger om A/F, fortenning og varmeutvikling, men vet ikke om du trenger å bytte startmotor for å kjøre 9,5 i komp? Det siste er et veldig mye enklere tema...

Det der må være tidenes dummeste kommentar, tror du virkelig at eg skal gidde å regne ut nm og tannkraften til startmotoren,
for så å gjøre en rekke analyser og tester for å finne ut av en ca effekt som trengs for å rotere motoren ved en grei hastighet?

Ser heller ingen grunn av at du skal komme ut av intet å bare prøve å få meg til å virke som en tulling bare fordi eg som aldri har bygd en motor før kommer å spør et enkelt spørsmål om starmotorer.

Du får i alle fall et lengre svar fra meg, håper det er det du ønsker så kan du heller reflektere litt over hva du får utav å sitte å trykke sånne unødvendige innlegg.

...Tøff i tastaturet... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 13, 2011, 10:36:15 am
Nå skan' f**n meg bygge seg japse-anlegg også veitu'! Detta henger ikke på greip! ;D

1915-min med 10.6:1 går rundt som bare rakkern på std.-starter og rødt Optima-batteri.
Tror ikke jeg hadde bekymret meg så veldig mye over det i begynnelsen. Du føler fort hvordan ståa blir.
For oss som kjører tynn synth-olje, så blir vel ikke problemet det aller største om vinteren heller.

Hehe, takk.
Da satser eg på at eg ikke trenger å bytte starter. (penger spart for en student) :)

Musikk anlegg har eg alltid ønska meg.
For dem interesserte kjører eg Infinity kappa serien fremme og Refrence serien bak med en Rockford power 12" i lukket kasse.
Spiller utrolig klart og fint, og gjør det til en fryd å lytte til Dire Straits, Simon & Garfunkel, Chris Jones, Paul Simon osv.
Ligger også lyddempings plater for flere store lapper så er en nokså behagelig å kjøre. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenjuni 13, 2011, 11:39:38 am
Nå skan' f**n meg bygge seg japse-anlegg også veitu'! Detta henger ikke på greip! ;D

1915-min med 10.6:1 går rundt som bare rakkern på std.-starter og rødt Optima-batteri.
Tror ikke jeg hadde bekymret meg så veldig mye over det i begynnelsen. Du føler fort hvordan ståa blir.
For oss som kjører tynn synth-olje, så blir vel ikke problemet det aller største om vinteren heller.

Hehe, takk.
Da satser eg på at eg ikke trenger å bytte starter. (penger spart for en student) :)

Musikk anlegg har eg alltid ønska meg.
For dem interesserte kjører eg Infinity kappa serien fremme og Refrence serien bak med en Rockford power 12" i lukket kasse.
Spiller utrolig klart og fint, og gjør det til en fryd å lytte til Dire Straits, Simon & Garfunkel, Chris Jones, Paul Simon osv.
Ligger også lyddempings plater for flere store lapper så er en nokså behagelig å kjøre. :)

Viss eg ikkje huske feil, så va det vel någe russiske dempingsmatter i den bilen din.. ? ;)
trur eg kommenterte det i prosjekttråden på bilen din og...russisk atomubåt-dempematter eller någe sånt ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Arild t1juni 13, 2011, 11:43:24 am
Nå skan' f**n meg bygge seg japse-anlegg også veitu'! Detta henger ikke på greip! ;D

1915-min med 10.6:1 går rundt som bare rakkern på std.-starter og rødt Optima-batteri.
Tror ikke jeg hadde bekymret meg så veldig mye over det i begynnelsen. Du føler fort hvordan ståa blir.
For oss som kjører tynn synth-olje, så blir vel ikke problemet det aller største om vinteren heller.

Hehe, takk.
Da satser eg på at eg ikke trenger å bytte starter. (penger spart for en student) :)

Musikk anlegg har eg alltid ønska meg.
For dem interesserte kjører eg Infinity kappa serien fremme og Refrence serien bak med en Rockford power 12" i lukket kasse.
Spiller utrolig klart og fint, og gjør det til en fryd å lytte til Dire Straits, Simon & Garfunkel, Chris Jones, Paul Simon osv.
Ligger også lyddempings plater for flere store lapper så er en nokså behagelig å kjøre. :)

Jeg har 9.6:1 i komp, ingen problemer med orginal starter :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 13, 2011, 11:49:54 am
Viss eg ikkje huske feil, så va det vel någe russiske dempingsmatter i den bilen din.. ? ;)
trur eg kommenterte det i prosjekttråden på bilen din og...russisk atomubåt-dempematter eller någe sånt ;)

Hehe, jepp var vel det dem sa i reklamen, ;)
Kjøpt på installbay, enda bedre enn stp mattene.
http://bilstereosenteret.no/product_info.php?products_id=473
Har også noen plater av disse mot motoren.
http://bilstereosenteret.no/product_info.php?cPath=365&products_id=468


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: JSjuni 13, 2011, 12:28:23 pm
Håper ikke dere ser på meg som bare en hissig liten student som titter opp fra læreboka.

Du har veldig bestemte meninger om A/F, fortenning og varmeutvikling, men vet ikke om du trenger å bytte startmotor for å kjøre 9,5 i komp? Det siste er et veldig mye enklere tema...

Det der må være tidenes dummeste kommentar, tror du virkelig at eg skal gidde å regne ut nm og tannkraften til startmotoren,
for så å gjøre en rekke analyser og tester for å finne ut av en ca effekt som trengs for å rotere motoren ved en grei hastighet?

Ser heller ingen grunn av at du skal komme ut av intet å bare prøve å få meg til å virke som en tulling bare fordi eg som aldri har bygd en motor før kommer å spør et enkelt spørsmål om starmotorer.

Du får i alle fall et lengre svar fra meg, håper det er det du ønsker så kan du heller reflektere litt over hva du får utav å sitte å trykke sånne unødvendige innlegg.

...Tøff i tastaturet... ;D

Tidenes dummeste kommentar faktisk. Du får ha lykke til med motoren, håper det går bra.  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Dallandjuni 13, 2011, 14:19:53 pm
Tidenes dummeste kommentar faktisk. Du får ha lykke til med motoren, håper det går bra.  :D

Hehe, følte meg kanskje litt sårbar. ;D
Satser på at det bare var eg som overreagerte og at du ikke prøvde å lage en "stikkende kommentar". ;)
Takker, håper virkelig at det blir bra selv. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 14, 2011, 18:39:25 pm
Ikke store oppdateringen..

Driver å filer til klaring for for veiv og rådet, men i dag gikk det nesten gale.
Etter mye pussing og hele blokka dekket i magnesium støv, kom eg borti case savers'ene og da dem er i stål slo det gnister.
Det ende jo med full flamme, og meg sprettende halveis opp trappen før eg så løpte den og kastet blokken opp i grusen. ;D
Ingen skade skjedd, bare et pent magnesiumoksid lag på overflaten. ;)

Har også nettopp kjøpt et sett med halvbrente 45 dellorto som skal brukes på motoren, så kan 40 hpmx'ene bli stående på bruks motoren.
Er vel også sånn at dellortoer passer bedre til turbo oppsett.. (huff må ikke tenke tanken) ;)

Sende nettopp en liten bestilling til Rocky Jennings så blir mye kjekt verktøy etter hvert. ;D

Plan for kvelden:
Bore opp og montere olje temp i oljefilter holderen og bore opp svinghjulet for 8-stifta veiv.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuni 14, 2011, 23:10:08 pm
Bare fyr og flamme på både gassere og blokk... Hvordan skal dette ende?

Som fotoansvarlig melder jeg at boringen er utført etter planen ;)
[attachment=1][attachment=2]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 14, 2011, 23:23:39 pm
Hehe takk for flotte bilder.  ;D
Ble skikkelig smooth både filterholder og svinghjul.
Nærmere bilder kommer i morgen. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 15, 2011, 08:27:14 am
Nå håper jeg du har borret med "under size" og er forberedt på å brotsje opp til 8mm.

Ser bra ut dette her ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 15, 2011, 11:43:45 am
Nå håper jeg du har borret med "under size" og er forberedt på å brotsje opp til 8mm.

Ser bra ut dette her ;)

Hæ? undersize?
Nei her durte eg på med 8mm så svinghjulet glir rett på uten makt...



Neida, boret med 7.9 mm brotsjet så ut til 8mm og fikk en meget bra presspasning. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 15, 2011, 12:02:22 pm
Fint. Da ordner ting seg. Var litt redd du mata på med 8mm-borr... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugjuni 15, 2011, 12:13:46 pm
Lag presspasning for pinnene i både veiva og svinghjulet så har dem faktisk en funksjon annet en å kun sentrere og fungere som mothold når du skrur til bolten.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 15, 2011, 13:17:00 pm
Bare fyr og flamme på både gassere og blokk... Hvordan skal dette ende?

Som fotoansvarlig melder jeg at boringen er utført etter planen ;)
[attachment=1][attachment=2]
Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg   ;D Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ::) ....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 15, 2011, 13:18:27 pm
...men bortsett fra det, ser det særdeles fortreffelig ut.  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 15, 2011, 14:12:37 pm
Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg   ;D Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ::) ....

Ehm, skal innrømme at maskinen stjal minst ett hårstrå...
Men eg har mange å ta av! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeyjuni 15, 2011, 21:24:48 pm
piasavakosten:D :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 15, 2011, 21:45:28 pm
piasavakosten:D :P

Haha, kan se en hvis likhet hvis det var det du siktet til. ;D

Fikk tatt noen bedre og dårligere bilder av oljefilter holderen og hvordan eg har montert temp giveren.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0184.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0183.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0188.jpg)

I mitt hode blir det den mest fornuftige plasseringen, god flow forbi, og gir akkurat temperaturen som går inn i blokken.
Så hvis noen liker plasseringen så må dere gjerne bruke ideen. :) (sikkert folk som har gjort det før meg og) ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 16, 2011, 06:02:49 am
Du vil ikke bare sette trykkgiveren der og?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 16, 2011, 08:21:44 am
Du vil ikke bare sette trykkgiveren der og?

Går nok fint det og, men som man innser gang på gang så var ikke de tyske ingeniørene så dumme..
Plasserer den på org plassen da det er nærmere lagrene. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 16, 2011, 10:32:42 am
I mitt hode blir det den mest fornuftige plasseringen, god flow forbi, og gir akkurat temperaturen som går inn i blokken.
Så hvis noen liker plasseringen så må dere gjerne bruke ideen. :) (sikkert folk som har gjort det før meg og) ::)

Nei, du er ikke den første som har gjort dette. Laget denne moden selv for rundt to år siden da jeg sleit med at tempindikatoren min kom så "seint" opp på skalaen. Flytten den fra sumpen og til filterholderen, og responsen ble fatisk godt forbedret. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandjuni 16, 2011, 11:32:47 am
dette med temføler er vel litt smak og behag i forhold til hva man ser etter.

Ligger den i sumpa, så er det jo et slags bilde av hva som olja har vært utsatt for på sin runde gjennom motoren. Begynner den å stige, betyr det at noe er på gang

Ligger den rett før den går inn i blokka, får du informasjon om tilstanded på olja FØR den har gjort jobben sin gjennom motoren.

Så kanskje man burde tatt en Ole Brumm, og hatt en føler på hvert sted ?

På den annen side kan det være lurt å holde øye med veien, og ikke alle disse målerne også ;)

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt :) (Fin hovedoppgave for en student...)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 16, 2011, 11:38:58 am
dette med temføler er vel litt smak og behag i forhold til hva man ser etter.

Ligger den i sumpa, så er det jo et slags bilde av hva som olja har vært utsatt for på sin runde gjennom motoren. Begynner den å stige, betyr det at noe er på gang

Ligger den rett før den går inn i blokka, får du informasjon om tilstanded på olja FØR den har gjort jobben sin gjennom motoren.

Så kanskje man burde tatt en Ole Brumm, og hatt en føler på hvert sted ?

På den annen side kan det være lurt å holde øye med veien, og ikke alle disse målerne også ;)

SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt :) (Fin hovedoppgave for en student...)

Joda har tenkt tanken selv, men husk..
Hvor kommer oljen til tempen i filterholderen fra? Jo fra sumpen der den andre temp måleren er plassert..
Eneste forskjell er litt forskjellig flow forbi giveren og at tempen i blokken kanskje utgjør lite granna forandring.

tmbryhn: Hi five! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 16, 2011, 13:18:58 pm
SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt :) (Fin hovedoppgave for en student...)

Så fint at jeg har en liten MCU liggende med opp til 13 ADC-porter da! Blir div. trykk og temp samt mye annet snacks der i gården gitt. Kan også interfaces opp mot et lite søtt 16x2 LCD-display (har denne også, må bare finne ut av prtocolen først) som går akkurat inn under speedoen på 03-en, hehe.
Det er kjekt å kunne litt basic C-programmering til tider.

Grelland: Hvis du en gang putter PC inn i bilen din kan du lett få til dette i Tuner Studio også. Husk at MS2 har to ekstra ikke-definerte ADC-inputs (ADC6 og ADC7). Har testet å programmere dem i main. Det fungerte knall! Har oljetrykk på ADC6 liggende klart inn i MS-en nå. Og indikasjonene fikser en lett ved å lage ekstra "gauges" i tuner studio.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 16, 2011, 14:01:26 pm
SÅ hva med å måle tempen på begge steder, så mate infoemasjonen inn i en liten mikroprossessor, som kan analysere forskjellene, og varsle føreren når noe er i ferd med å gå galt :) (Fin hovedoppgave for en student...)

Så fint at jeg har en liten MCU liggende med opp til 13 ADC-porter da! Blir div. trykk og temp samt mye annet snacks der i gården gitt. Kan også interfaces opp mot et lite søtt 16x2 LCD-display (har denne også, må bare finne ut av prtocolen først) som går akkurat inn under speedoen på 03-en, hehe.
Det er kjekt å kunne litt basic C-programmering til tider.

Grelland: Hvis du en gang putter PC inn i bilen din kan du lett få til dette i Tuner Studio også. Husk at MS2 har to ekstra ikke-definerte ADC-inputs (ADC6 og ADC7). Har testet å programmere dem i main. Det fungerte knall! Har oljetrykk på ADC6 liggende klart inn i MS-en nå. Og indikasjonene fikser en lett ved å lage ekstra "gauges" i tuner studio.
Jeg har lastet ned en app til ipod som gjør alt det..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuni 16, 2011, 14:14:04 pm
Jeg har lastet ned en app til ipod som gjør alt det..

Mener du iPod altså? Ikke queer-phone eller gay-pad?

Godt ikke alle løser oppdraget på samme vis. At det finnes flere veier til Rom er en god ting:D
Vi som har carputer bruker det vi har og prøver å integrere så mye som mulig inn i en "unit".
Noe Apple-man har jeg aldri vært uansett...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 16, 2011, 19:36:58 pm
Det var bare for å vise at jeg kan med sånn np3 greier. (Sorry OT Håkon, skal holde kjeft nå)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuni 18, 2011, 21:29:33 pm
Da inneholder ikke "planen" noe særlig HMS planer ser jeg   ;D Hvor er mansjettene, HÅRNETTET hørselvernet vernesko og brillene?
Ikke så farlig når du har med fotograf, men jeg prøver å være forsiktig når jeg er alene og veit jeg kommer til å bli hengende i boremaskinen en stund  ::) ....

HMS er for pingler. Han har så dårlig hår at det bare rives rett ut, så det er ikke snakk om å sitte fast  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 19, 2011, 08:51:41 am
Sorry litt treg med oppdateringene. ;)

Sitter å sliter med 45 dellortoen nå, fikk dem i går og så ut som om dem hadde ligget i syre et par års tid.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0214.jpg)

Etter mye vasking og triksing for å demontere de fastoksiderte akslingene ende eg opp men en saftig bestilling hos alfa1750 på ebay.
Flott kar som alltid har det som trengs, ble 2 nye akslinger, 1 nytt gass spjeld, 4 nye lager, 2 komplette overhalings sett og 4 tomgangs dyser.
Ble fort dyrere enn ønsket, men da har eg reddet ett sett dellorto fra bosset. :)

Etter mye sliping av blokk osv bestemte eg meg for å slipe rådene litt også. 
Av to grunner: fjerne skarpe kanter/spenning oppsamlinger, og for å få råden til å passere ene kamlagerbanen uten problem.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0209.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0210.jpg)

Gjennstår en topp og litt finpussing på den andre, legger med bilde der dere kan se at det er ikke akkurat så mye som blir fjernet..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0207.jpg)

Også et bilde av hvordan eg går over punkt som eg vil forbedre.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0202.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 23, 2011, 11:27:52 am
Har gått et par dager nå, der lite blir gjort på min bil, synes det er mye kjekkere å skru på andre sine biler. ;D
Skal snart ned å hente bilen fra lakking, bilder kommer. ;D
Forgasserne er ferdig ribbet, vasket og slipt rene, har ikke bestemt meg for om dem skal være børster, polert eller lakka svart.
Innspill?

Ene toppen er endelig ferdig så nå gjenstår andre toppen, mottok også verktøy til demontering av ventilfjærer når motoren er satt sammen av Rocky Jennings. :)
Fikk også nettopp et BAS anlegg i hus, samme stilen som csp super competition eksosen, litt fiksing av små rust hull må til.
Er ikke bare bare å prøve å bygge en bra motor for lite peng, blir mange arbeidstimer for å kompensere.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuni 23, 2011, 16:54:19 pm
Har gått et par dager nå, der lite blir gjort på min bil, synes det er mye kjekkere å skru på andre sine biler. ;D
Skal snart ned å hente bilen fra lakking, bilder kommer. ;D
Forgasserne er ferdig ribbet, vasket og slipt rene, har ikke bestemt meg for om dem skal være børster, polert eller lakka svart.
Innspill?

Ene toppen er endelig ferdig så nå gjenstår andre toppen, mottok også verktøy til demontering av ventilfjærer når motoren er satt sammen av Rocky Jennings. :)
Fikk også nettopp et BAS anlegg i hus, samme stilen som csp super competition eksosen, litt fiksing av små rust hull må til.
Er ikke bare bare å prøve å bygge en bra motor for lite peng, blir mange arbeidstimer for å kompensere.
Nå har jeg klart for salg den eksosen du drømmer om  ;) Trenger ikke den lengre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuni 23, 2011, 23:52:13 pm
Nå har jeg klart for salg den eksosen du drømmer om   Trenger ikke den lengre.

Svarte...
Vi får snakke om det i helga.. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 09, 2011, 12:54:34 pm
Har du ikke noen nye bilder å dele med oss? ;D over to uker uten update her nå :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 09, 2011, 21:13:11 pm
Har du ikke noen nye bilder å dele med oss? ;D over to uker uten update her nå :o

Ehm, skal prøve å sope sammen noe..
Gi meg en time. ;)

Edit:
Ehm, gi meg søndagen. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 10, 2011, 09:59:36 am
Vil starte med å si at eg skjønner hvorfor porta topper koster mer, og plutselig var det ikke så dyrt alikevell..
Tar forferdelig lang tid å porte topper, freser som klatter alu, måling av volum, og en hel hau med pirking som aldri tar slutt. ;D
Men nå er eg 90% ferdig med toppene, bare den lille pirkingen som gjenstår.

Da lyddemperne er i alu og hullene kun er pga steinsprut så tar eg en jallamekk.
Blir aluteip rundt lyddemperen og eksosbandasje på hele eksosen.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0226.jpg)

Forgasserne er endelig ferdige, foreløpig forblir dem børstet, nå er alt tipp topp.
Ingen slark og alt går mykt akkurat som nytt. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090272.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090274.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090275.jpg)

Blokka er ferdig linjeboret og delene er avbalansert, meget fornøyd med jobben SveinT gjorde! :)
Svein hadde også et sett med riktige veiv lager så nå mangler eg kun noen oljegalleri plugger 1/16" plugger.

Avslutter som vanlig med et stemnings bilde av en snart 2 måneder uvasket boble. ::)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090278.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlojuli 10, 2011, 10:28:59 am
lekre gassarar! men er ikkje den eksosen i rustfritt då?? alu eksos er vel mest vanlig på mopid å mc


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 10, 2011, 11:35:34 am
Lekkert når (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0214.jpg) blir til (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090274.jpg) ;D Det får man si....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 11, 2011, 22:44:24 pm
lekre gassarar! men er ikkje den eksosen i rustfritt då?? alu eksos er vel mest vanlig på mopid å mc

J-røra er rustfritt eller noe som ikke ruster, resten av rør frem til lydpottene er stål, lydpottene og siste røret er alu. ::)
Det kaller man en solid blanding..

Toppene er offesielt ferdig portet, bilder kommer i morgen, kun polering og innpressing av ventilstyringer som gjenstår.


Hvem i Sandnes/Stavanger kan bore/frese opp hullene i blokka for meg??
Trenger gode tips og helst rimeligst mulig, hadde ikke riktig fres på sommerjobben og far vil ikke bestille, sa noe om at det er dyrt... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 13, 2011, 10:18:30 am
Nå begynner toppene å nærme seg slutten, kun litt polering som gjenstår.
Hvis ikke noen har noen formeninger om portinga da?

Lagte meg en ny ventilstyring verktøy da den gamle var litt pinglete.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090306.jpg)

Fikk også pressa styringene inn i ene toppen, men den siste styringen til den andre toppen er en ny fra unneberg som var alt for lang osv så den må nok i dreiebenken.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090284.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090291.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090286.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090288.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090293.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090287.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090300.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090298.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090297.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090295.jpg)


Og et lite "stemningsbilde" igjen. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090303.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuli 13, 2011, 13:30:32 pm
På grunn av "Coanda" effekten, har jeg tro på at det meste av portingen bør foregå i "innersvingen" av alle kanaler.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 13, 2011, 15:18:18 pm
På grunn av "Coanda" effekten, har jeg tro på at det meste av portingen bør foregå i "innersvingen" av alle kanaler.

Var ikke det panda effekten som var omvendt proporsjonal med lillefingerregelen som var det viktigste å ta hensyn til? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuli 13, 2011, 17:08:34 pm
Ta å Google coanda så ser du  hva jeg mener. Det var en ingeniør fra jugoslavia eller liknende som fikk problem med flammer fra flymotor som fulgte skroget.
Han var visstnok den første som kunne dokumentere at væske og gass prøver å kline seg inntil nærmeste overflate når den strømmer forbi.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gaffeljuli 13, 2011, 18:06:43 pm
Sant, i kanaler med sug bør man porte i "innersving", mens på kanaler med trykk (eksos) skal yttersving prioriteres. Dette er i allefall hva jeg gjør og det virker bra.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 13, 2011, 20:33:24 pm
Kjekt med litt historie :), kjenner til effekten men ikke ordet.
Da har eg ett til ord som eg kan dra fram når smårips skal imponeres.. ::)

Mener dere innersvingen er feil portet eller var det bare generelt dere tenkte?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gaffeljuli 13, 2011, 21:07:22 pm
Når det gjelder innsug kan du tenke deg at lufta blir dratt inn i sylinderen. Da vil lufta ta korteste vei altså "slikke" kanter og svinger for å komme frem. Så innersving porting er ikke feil. Eksosen blir blåst ut av ventilen, så den må portes med mere tanke på at lufta blir trykket ut.

Gidder ikke si at dette er helt riktig eller at noe annet er feil for her blir folk halshugd for å skrive noe har jeg sett ;) men dette har jeg lært av en som har drevet med bilsport og boxermotorer i over 20 år. Så hans garanti er godnok for meg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeejuli 13, 2011, 21:37:40 pm
Så med NA motorer porter vi innersving av innsugskanalen... Og med turbo yttersving?  Eller...  ;D

Uten å ha fordypet meg i emnet.. (og kommer nok ikke til å gjøre det  :D ) ..Vet jeg ikke helt om Coandas teorier kan benyttes i denne form for kanal. Hans teori og korrekthet gjelder mer fløde rundt et objekt. Ikke motsatt. Det vi driver med er her mer fløde "i" et objekt. Coanda kan dras inn ved porting rundt ventil og styring.

Min synsing om emnet kommer mer ann på hvor mye knekk og hvor lang innsugskanalen skal være. Om man kun porter innersving på en type 1 topp vil overgang innsug og topp bli veldig turbulent.. Og kun utsiden for å bedre knekken vil kanalen bli unødvendig lang. Noe som i seg selv er fint på en momentmotor.

De portejobbene som har gitt mest effekt i mine prosjekter har vært portet all over. Noen CNC freste og andre håndportet uta av en annen verden. Felles for de alle er et nogenlunde jevnt kanal areal gjennom hele porten.

Forbrenningsrommet har også mye å si på fløde, forbrenningshastighet og temperatur. Men dette prates det lite om.

Ikke for å virke negativ på noen måte.. men det Dalland her har gjort på toppene sine faller mer inn under pusset over kanter enn en portejobb. Men såklart en helt klart nødvendighet. Og kanskje det viktigste for å hente mer pulver ut av disse halvfabrikat toppene.  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 13, 2011, 22:07:25 pm
Flott å få flere meninger, om man kaller det porting, pussing eller polering er samme for meg.
Så lenge eg ikke får noe kritikk på arbeidet så lar eg det være ;), å fjerne den store klumpen i innsugskanalen rundt styringe vil eg mene er mer enn pussing. ::)

Fikk dreid ned en ventilstyring i dag, ble meget fornøyd. :)
Måtte først dreie en bit med pom for å lage et adapter feste i dreiebenken så ble det good shit, bilde i morgen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenjuli 13, 2011, 22:48:24 pm
Sitat
Da har eg ett til ord som eg kan dra fram når smårips skal imponeres..

vett ikkje ka smårips du ska imponera... men eg trur att eg heller ville sport om de ville vert med å sett på anaconda-effekten min ,  istede for "vil du ver med å se på coanda-effekten mi? "  ;D ;D

Trur det har meir effekt på smårips... lettare det, enn att du må begynna å forklara om coanda effekten...som går på sug & blås i innersvinger å yttersvinger.. ;)

kan skriva møje om dette temaet..men det kan me ta i ein aen tråd ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 13, 2011, 23:32:12 pm
Sitat
Da har eg ett til ord som eg kan dra fram når smårips skal imponeres..

vett ikkje ka smårips du ska imponera... men eg trur att eg heller ville sport om de ville vert med å sett på anaconda-effekten min ,  istede for "vil du ver med å se på coanda-effekten mi? "  ;D ;D

Trur det har meir effekt på smårips... lettare det, enn att du må begynna å forklara om coanda effekten...som går på sug & blås i innersvinger å yttersvinger.. ;)

kan skriva møje om dette temaet..men det kan me ta i ein aen tråd ;)

Tror den eksospastaen gikk deg litt til hode.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuli 14, 2011, 01:24:10 am
Sitat
Da har eg ett til ord som eg kan dra fram når smårips skal imponeres..

vett ikkje ka smårips du ska imponera... men eg trur att eg heller ville sport om de ville vert med å sett på anaconda-effekten min ,  istede for "vil du ver med å se på coanda-effekten mi? "  ;D ;D

Trur det har meir effekt på smårips... lettare det, enn att du må begynna å forklara om coanda effekten...som går på sug & blås i innersvinger å yttersvinger.. ;)

kan skriva møje om dette temaet..men det kan me ta i ein aen tråd ;)
Eller kodeord som elektrisk verktøy og kanal i samme setning kan og fungere. Men rips er alltid godt, spesielt når du får litt fløte på...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 14, 2011, 03:09:34 am
Så Uten å ha fordypet meg i emnet.. (og kommer nok ikke til å gjøre det  :D ) ..Vet jeg ikke helt om Coandas teorier kan benyttes i denne form for kanal. Hans teori og korrekthet gjelder mer fløde rundt et objekt. Ikke motsatt. Det vi driver med er her mer fløde "i" et objekt. Coanda kan dras inn ved porting rundt ventil og styring.

Min synsing om emnet kommer mer ann på hvor mye knekk og hvor lang innsugskanalen skal være. Om man kun porter innersving på en type 1 topp vil overgang innsug og topp bli veldig turbulent.. Og kun utsiden for å bedre knekken vil kanalen bli unødvendig lang. Noe som i seg selv er fint på en momentmotor.

De portejobbene som har gitt mest effekt i mine prosjekter har vært portet all over. Noen CNC freste og andre håndportet uta av en annen verden. Felles for de alle er et nogenlunde jevnt kanal areal gjennom hele porten.

Ikke for å virke negativ på noen måte.. men det Dalland her har gjort på toppene sine faller mer inn under pusset over kanter enn en portejobb. Men såklart en helt klart nødvendighet. Og kanskje det viktigste for å hente mer pulver ut av disse halvfabrikat toppene.  :D

Slenger meg på Erik her. Husk at Coandă-effekten vil hjelpe i en aerodynamisk sammenheng hvis en har kontroll på grenselaget i luftstrømmen. En ru overflate med "rillene" 90 grader på luftstrømmen slik det kan skimtes i portene til Håkon, er et greit utgangspunkt.

Ellers så opprenskningsarbeidet ok ut. ;)

Er gira på å se hvordan kammerne dine ser ut når du er ferdig med dem. Som Erik sier, så ligger det flere fallgroper og do's and dont's i dette lendet... Learning by doing er ofte en behagelig fremgangsmåte!

Lykke til videre!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 14, 2011, 08:22:34 am
Forbrenningskammeret skal ikke forandres mer enn at det blir mye finere finish.
Kunne nok tenkt meg å hatt det litt anderledes men da måtte eg fått sveist i noen klatter og det hadde eg ikke mulighet til i denne omgang.
Blir spennende å se om det går an å klemme 160 hk gjennom de toppene... ::)
Hvis ikke så kan eg unnskylde meg med at den blir gatevennlig, noe som en bruks motor skal være. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 15, 2011, 00:16:16 am
Da var ventilstyringene klemt i, ventiler slipt og fjører på plass.
Gikk lekende lett med verktøyr fra Rocky Jennings. ;)

Hjemmelaga/dreid til venstre (høyre siste bilde)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0264.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0265.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0266.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0267.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 17, 2011, 16:03:27 pm
Hvaah!? Driver du fortsatt og somler? Kvikne til gutt! Fingeren ut av ræven! >:(


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 17, 2011, 19:46:21 pm
Skal vise deg somling eg. :)
Blir ikke en oppdatering til før uti august, reiser over til junaiten å handler deler. ;)

Ok en liten skriftlig oppdatering:
Bilen er vasker og støvsugd, ventiler justert og eksoslekkasje fikset.
Blokka har blitt pusset ren utvendig, klar for lakk.
Og alle ventilstyringer er presset inn og ventiler montert.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 17, 2011, 19:57:53 pm
Ikke det at min 1915-blokk har begynt å flasse lakk / primer ennå, men hvis ikke du har et skriknde behov for en jevn finish av ønsket farge, så gi faen i lakkering av blokka...

Hvis du allikevel SKAL lakkere blokka, så gå for det samme som det jeg gjorde:
En varmebestandig epoxy-primer + Hammerite-lakk.

Blokka mi' er som nylakkert ennå uten sår eller avflassing...

God tur over dammen


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 17, 2011, 20:07:09 pm
Blir ikke en oppdatering til før uti august, reiser over til junaiten å handler deler. ;)

Snop noe gøy til meg ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlojuli 17, 2011, 23:17:29 pm
E da so lurt å lakka blokka då? forsvinner jo masse varmebortleding, som igrunn ikkje er for mykje av på ein boblemotor


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 00:14:51 am
Tenkte å bare lakkan med noe hammerite svart matt på sprayboks, ikke ute etter noe mer enn en matt overflate.

Tistlo, det er ikke blokka som skal kjøle motoren, vil også tenke at matt svart overflate reflekterer bedre bort varmen enn blank børstet magnesium.

Henrik, har ei lista selv på ca 2000 kr over småting..
(ble ikke noe av det POM verktøyer eg skulle lage, far oppdaga at eg stjal POM'en) ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 18, 2011, 08:20:47 am
Tenkte å bare lakkan med noe hammerite svart matt på sprayboks

Tror ikke hammerite leveres på sprayboks i den silkematte versjonen. Du får lete litt rundt ;)

Henrik, har ei lista selv på ca 2000 kr over småting..
(ble ikke noe av det POM verktøyer eg skulle lage, far oppdaga at eg stjal POM'en) ;D

Uffda. Jeg hadde ikke hjulpet deg med beregninger om jeg visste du stjal, bare så jeg har mitt på det tørre ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 08:30:38 am
Godt mulig eg bare bruker noe svart eksos lakk, den er så matt og "porøs".
Stjal? mente låne.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 18, 2011, 08:44:56 am
Om du kjøper den oljekjøleren du har planlagt burde det være plenty med kjøling uansett ;) Eller drit i å spraye dypsumpen :)

Denne fønker jo alltid til det meste:

(http://www.biltema.no/ProductImages/36/medium/36-253_m.jpg)
 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 09:43:50 am
Om du kjøper den oljekjøleren du har planlagt burde det være plenty med kjøling uansett ;) Eller drit i å spraye dypsumpen :)

Denne fønker jo alltid til det meste:

(http://www.biltema.no/ProductImages/36/medium/36-253_m.jpg)
 ;D

Oljekjøler? har ikke planer om å kjøre noe mer enn org kjøler foreløpig, satser på at det ikke trengs. ;)
Både blokk og dypsump har lite med kjølingen å gjøre, men ja dypsumpen gidder eg ikke å lakke, lettere å se lekasje/svetting hvis ikke.
Biltema spraybokser vet du at eg aldri vil kjøpe, verktøy og litt annet er dem greie på, men spraybokser er virkelig skammen selv, skal man være gjerrig så er europris boksene mye bedre, og dem reagerer ikke med alt mulig som biltema skiten gjør. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owljuli 18, 2011, 09:53:14 am
Både blokk og dypsump har lite med kjølingen å gjøre
Så ribbene under blokka er ikke kjøleribber.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 10:12:21 am
Både blokk og dypsump har lite med kjølingen å gjøre
Så ribbene under blokka er ikke kjøleribber.

Kjøleribbe og beskyttelse for steinsprut osv.
Meningen er at den lille prosenten kjøling som skjer under og rundt blokka er ingenting imot hva toppene er utsatt for.
Ville ikke overaske meg om støtstangrørene kjøler mye mer enn blokka gjør...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenjuli 18, 2011, 10:25:33 am
Sitat
vil også tenke at matt svart overflate reflekterer bedre bort varmen enn blank børstet magnesium.

....så en sølvgrå bil blir varmere enn en svart i sola da...  ???







Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 10:33:25 am
Ikke det at jeg er ekspert på lakk, men litt erfaring har jeg da:

Først ut. Bruk en primer i bunnen som et sjikte mellom blokk og den lakken du måtte ende opp med.
Helst en primer som er beregnet for alu/magnesium. Denne vil også gi lakken din langt bedre heft.
På toppen av det ville jeg sandblåst den matt og primet den kort tid etter. Rengør godt med aceton/silikonfjærner før priming.

Biltema hot paint har jeg elendig erfaring med (dok kun på eksos - litt varmere der), og tror ikke resultatet lakkert på blank magnesium uten en primer i bunn blir noe langvarig. Denne har lett for å flasse.

Aberet med at du skal lakkere blokka di matt svart og at du eventuelt ikke får den til å hefte SKIKKELIG, er at i det du kjører en motorvask med høytrykk og den lakken ikke sitter, så kommer du til å forbanne deg selv opp og ned i mente for at blokka di ser ut som et verdenskart i monochrome.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owljuli 18, 2011, 10:34:26 am
Folk som har gått fra magnesium blokk til alu blokk har merket at motorene får høyere oljetemp av byttet. Toppene kjøles også av olje som havner i sumpen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 11:09:59 am
Lassen: eg formulerte den setningen dårlig, du vet sikkert hva som er riktig selv.
Jo mindre en farge reflekterer jo bedre kan den avgi eller oppta energien. (ble det bedre? ::) )

Tmbryhn: Kan ikke kalle meg ekspert eg heller, men eg jobber hos lakkspesialisten, hjelper det? :D

JHU: Kan ikke si imot deg på det, men at alu holder mer på varmen enn magnesium er jo helt innlysende.
Men vi beveger oss nok litt ut på sidelinjen av hva som var den røde tråden, altså lakke blokka. :)
Hva tror du "varmer" mest, alu blokk eller ett tynt lag med matt svart maling? (fisker oss inn på den røde tråden) :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 11:30:47 am
Jobbet i billakkavdeling hos farvehandel for tre år siden selv.

Dog ikke der jeg har erfarngen og utdannignen min fra...

Prøv, se om det funker.

Eneste jeg veit for meg selv er at hvis jeg skulle lakkert en blokk til (hvilket jeg aldri kommer til å gjøre igjen), så ville jeg sørget for at det kom til å vare.
Skuddsikkert sålangt på 1915: Varmebestandig epoxy-primer + hammerite.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 13:49:29 pm
Dro en tur ned å snakka med noen glupe hoder, og dem anbefalte "varmelakk" da den type lakk inneholder silikon som fyllemiddel fremfor vanlig lakk som inneholder en form for eboxy i lakken. Dette gjør at den isolerer mye mindre og tåler mer varme, så å lakke med epoxy primer og tykk hammerite er nok bland det verre du kunne gjøre for å la blokken sleppe ut varme... ::)

Men viktig er det å vite at alle lakker med silikon fyllemiddel kan lett reagere med vanlige lakker, dette er også grunnen til at biltema sin utbedringslakk reagerer med det meste av flottere lakk.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 14:01:52 pm
Dro en tur ned å snakka med noen glupe hoder, og dem anbefalte "varmelakk" da den type lakk inneholder silikon som fyllemiddel fremfor vanlig lakk som inneholder en form for eboxy i lakken. Dette gjør at den isolerer mye mindre og tåler mer varme, så å lakke med epoxy primer og tykk hammerite er nok bland det verre du kunne gjøre for å la blokken sleppe ut varme... ::)

Men viktig er det å vite at alle lakker med silikon fyllemiddel kan lett reagere med vanlige lakker, dette er også grunnen til at biltema sin utbedringslakk reagerer med det meste av flottere lakk.

Hehe, ja. Så fint at hammerite er en silikonbassert lakk da... ::)


Veit ikke hvem som har punkekjørt mye i sommer og virkelig missbrukt redskapen her, men varmeproblemer er det siste jeg har hatt med motoren min, hehe.
10,6:1 og 95-oktan med std. oljekjøler og Crap-Scat doghouse viftehus, til og med med SMAL vifte! :o

Tror uansett det er lurt av deg å søke råd hos mennesker som har peiling...

Nå snakker vi uansett ikke bare om varme her. Frankly for min del, så bryr jeg meg pent lite om differansene, for etter å ha kjørt en stund med en lakkert blokk, så later det til at differansene er neglisjerbare.
Om finishen holder derimot, det tror jeg er noe å ta stilling til. Jeg mener, lakkerer du blokka av andre hensyn enn at den skal "se bra ut"?

Lykke til!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 14:07:18 pm

Nå snakker vi uansett ikke bare om varme her. Frankly for min del, så bryr jeg meg pent lite om differansene, for etter å ha kjørt en stund med en lakkert blokk, så later det til at differansene er neglisjerbare.


Det var egentlig det viktigste som eg måtte frem til. ;D
Takker. ;)

Edit:
Skal bruke org doghous, plugger igjen varmluften og skal ha en sveist 37mm vifte (breieste).
Er usikker på om eg skal prøve å få tak i org glemmeblekk eller om eg skal bruke det modda T3 blekket eg har liggende.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenjuli 18, 2011, 15:51:40 pm
når eg spraya øve viftehuset mitt å diverse sist sommar så fekk eg anbefalt polyurethan lakk te det..men då va det jo ikkje snakk om å lakka blokkå...
men det tåle vertfall alt mulig av kjemikalier.. ;)

Blir sikkert godt te slutt uansett.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 16:06:40 pm
Edit:
Skal bruke org doghous, plugger igjen varmluften og skal ha en sveist 37mm vifte (breieste).
Er usikker på om eg skal prøve å få tak i org glemmeblekk eller om eg skal bruke det modda T3 blekket eg har liggende.

Nå, dette høres ut som en spennende plan ja! ;)

Litt boner å plugge igjen varmeuttakene, men du skal vel gjøre som "alle andre", og det er vel å kjøre om sommeren.

Jeg husker ikke tallene i hodet i farten. Hvilke bredde er det på en std. doghous-vifte?
Synes 37mm hørtes breit ut i forhold til std. ???

Eneste jeg veit er at det er 5 mm som differensierer den gamle og den nye typen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66juli 18, 2011, 16:11:27 pm
std. er vel 36mm i dybde, og de som er "37" er vel strengt tatt 36 de og? leste noe om det på thesamba for en tid tilbake.. solgt som en gimikk en stund


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 16:19:53 pm
Ok. Tar utsagnet for god fisk. Skal i verkstedet senere i dag, og da måler jeg bare en.

Uansett, hvis ei breiere vifte skal brukes i et std. doghouse-viftehus vil en muligens få klaringsproblematikk.

Da var det ikke så "eksotisk" allikevel. Dog bør denne kjølinga holde lenge for en som tar det noen lunde pent på motorveien med moderat mengde hester. Kanskje vurdere å modde opp til en Type 4-kjøler for å spe på litt?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66juli 18, 2011, 16:49:06 pm
det er vel snakk om dybden og ikke diameteren ;)

jeg hadde ikke fått inn større vifte iallefall!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 16:57:22 pm
det er vel snakk om dybden og ikke diameteren ;)

Dybde / høyde er sikkert mer riktig å si.
Diameteren er den samme...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 17:02:35 pm
Ang varme så har eg en bensinvarmer, så hvis eg bare få fikset bensinregulatoren på den så holder det.
Her kjøres det året rundt. ;)

Om vifta er 36 eller 37 har eg ikke lagt en tanke på, dem sier at det er den aller siste generasjon vifta som dem tig'er og balanserer..
Må si eg tror ikke et sekund på at dem har balansert vifta på noen proffere måte enn å spinne den på fingeren. ;D

Type 4 vifte har vert i tankene, men det tar vi etter hvert, kaster ikke bort unødvendig tid og penger. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandjuli 18, 2011, 17:05:56 pm
Hvem er "dem" ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 17:11:45 pm
Type 4 vifte har vert i tankene, men det tar vi etter hvert, kaster ikke bort unødvendig tid og penger. :)

Er det vanlig å putte Type 4-vifte inn i Type 1-viftehus og på std. dynamo? Passer det?

Jeg snakka kun om Type 4-oljekjøleren. Relativt enkel mod. Bare litt sveising som må til.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjuli 18, 2011, 18:02:19 pm
Dem = vwparts.net  ;)

Ser at dem selge ei vifta som er tigga på annen hver punkt, mens eks geneberg selger ei som er tigga på alle punktene.
Holder det med den hos vwparts? er jo en motor som sjeldent skal over 7000 rpm. :)
Er jo også nesten halv pris...

Tmbryhn: skrivefeil, var oljekjøler eg mente.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFjuli 18, 2011, 19:28:02 pm
Tenkte du skjønte at biltemalakken var en spøk :P Sist vi snakket om det så var du fast bestemt på å kjøpe kjøler med vifte når du var i statene, men ikke nå lengre nei?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66juli 18, 2011, 20:00:13 pm
min orginale uten sveis fungerer fint i 6k så er den sveiset og "balansert" burde den jo tåle litt ja


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnjuli 18, 2011, 23:50:49 pm
min orginale uten sveis fungerer fint i 6k så er den sveiset og "balansert" burde den jo tåle litt ja

Min tyske std. uballanserte og usveisede tåler i hvert fall 6,5k. Har selvsagt testet, mange ganger...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejuli 19, 2011, 00:37:21 am
X2 og på den nye motoren har jeg sperre på 5400...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2juli 19, 2011, 11:02:11 am
min orginale uten sveis fungerer fint i 6k så er den sveiset og "balansert" burde den jo tåle litt ja

Min std. uballanserte og usveisede tåler i hvert fall 6,5k. Har selvsagt testet, mange ganger...

Min også, mange ganger. og det med vanlig størrelse på begge reimhjula.

Men nå er den av god gammel tysk kvalitet fra 70tallet.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 06, 2011, 21:07:47 pm
å?
Eksisterer denne tråden enda?

Kanskje på tide med en aldri så liten oppdatering. ::)
Vi får vente til søndag.. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 07, 2011, 22:02:33 pm
Lang lukkertid på kameraet eller? ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 07, 2011, 22:42:54 pm
Lang lukkertid på kameraet eller? ;D

Ehm, ja..
Ca 10 min til i alle fall.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 07, 2011, 23:28:01 pm
Da har ting begynt å skje igjen.
Bobla har fått mjukt fint teppe fra WCM og begynner å kose seg med nye plast og gummi deler ellers fra WCM.
Som dere sikkert gjetter så var jeg innom litt butikker i So Cal, og der blant kom jeg over en skikkelig gulerot som ble en total overraskelse for en ung person som meg.
Jeg fikk æren av å nyte halvannen time ilag med en av få gjenlevende "legender" i miljøet, Lorenzo Pearson.
Vi gikk rundt i hans fantastiske samling av skjelden og spektakulære vw og porscher og historiene kom på løpende bånd.
En person full av imponerende historie, full av glede og vennlig som få.

Legger ved ett bilde, resten sparer jeg til klubb bladet til vwacb. ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMG_3481.jpg)

Har fått handlet mye rart i unaiten, mer enn på bildene.
Men gidder ikke å ramse opp så får holde med bildene i kveld.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMG_4270.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMG_4242.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMG_4241.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMG_4240.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMG_4236.jpg)

Har gjort litt smått i garasjen også, kammen er justert inn endeslark på, litt smått har blitt lakkert og blokka ble klargjort og levert til EBB i dag for boring av hull til sylindere og plansliping.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 10, 2011, 23:06:16 pm
Bobla er lassa ned og klar for hjemreise (bortreise) til Bergen igjen.
Godt å få treffe det flotte Bergens folket igjen, men fysj for en by.. ;D

Fikk blokka tilbake i går fra EBB, men dessverre hadde noen lånt fresen hans uten å sette den heeeelt i vinkel igjen, så heldigvis målte jeg i dag og fikk komme inn på en liten nød rep. Nå ble det helt supert! ;D

Må også få skryte av AA sylinderne, helt perfekt på høyden, og stemplene som var så utrolig godt balansert utav esken!
Hadde aldri forventet sånt når man plukker fra nederst på hyllen, verdt å nevne var også ring gapet spot on og stempel til sylinder klaring var spot on.

Rett før alt havnet i bilen rakk eg å smelle sammen blokka å måle vendehøyde, fikk fort konstanter at her trengs shims på ca 2-2.3 mm.
Så nå blir det mest trolig en telefon til vee dub parts og noen 0.09 inch shims i posten.
Så måler eg alle sylindrene, noterer ned og sender shimsene til plansliping til riktig tykkelse.
Høres det fornuftig ut? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloaugust 10, 2011, 23:22:14 pm
Er det ikkje meir fornuftig å dreia sylindarane? (pirk, pirk ;) )

jaja lenge til scc:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 10, 2011, 23:34:37 pm
Er det ikkje meir fornuftig å dreia sylindarane? (pirk, pirk ;) )

jaja lenge til scc:)

Hvis du er så flink å dreie at du klarer å dreie på ekstra materiale så jo, men til nå har eg ikke klart det i dreiebenken... ::)

Jada, er jo over ett år til SCC!  ;)

Edit:
Redigerte det eg hadde skrevet så det ble mer forståelig...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 10, 2011, 23:42:44 pm
Rett før alt havnet i bilen rakk eg å smelle sammen blokka å måle vendehøyde, fikk fort konstanter at her trengs shims på ca 2-2.3 mm.
Så nå blir det mest trolig en telefon til vee dub parts og noen 0.09 inch shims i posten.
Så måler eg alle sylindrene, noterer ned og sender shimsene til plansliping til riktig tykkelse.
Høres det fornuftig ut? ::)

Har jeg skjønt deg riktig, så er følgende status: Du har negativ vendehøyde nå (stempelet går over kanten til sylinderen), så du har tenkt til å kompensere ved å legge shims under foringene, right? Den biten høres temmelig ortodoks ut.

Nå har jeg bare bygget fire motorer fra bunnen av, men jeg for min del velger å enten decke blokka i fresen ETTER mock-up for å frese ned til riktig vendehøyde uten at foringen trenger å røres (litt seint nå, samt at du kjører langslag, så dette ville kanskje ikke funket allikevel), ellers dreier jeg av på anleggsflaten på bunnen av sylinderen (flaten som setter seg mot blokk/shims) for å sette endelig vendehøyde til ønsket verdi.

Mulig noen plansliper shims også, men det var en variant jeg ikke har hørt om før. Synes det høres ut som en utfordrene business og få spent opp dette skikkelig på et fresebord og få det rett og jevnt i så måte.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 10, 2011, 23:59:25 pm
Er så enkelt som at stempelet er opp forbi sylinderen ja, hadde ikke gått selv om eg ikke hadde planfrest blokka heller, er 5.5 rådene som gjør det.
Med 5.4 råder hadde det ikke vert noe problem, men som nevnt i starten så ville eg gå for litt lenger råder for å minske trykker mot sylinderveggene.

Å planslipe shimsene ser eg på som nesten obligatorisk og det er på ingen måte noe problem når plansliperen holder tingene med eg massiv elektromagnet. ;D
Mest trolig er jo shimsene noe jallaskit som er stemplet ut av ei platte i ca tykkelse...
Tenkte tanken på å gjøre det selv, men har ikke riktig størrelse på selve stempelet som slår hull og selv om maskinen er cnc styrt så tror eg ikke at eg går gjennom alt det stresset når shims koster 60 kr... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 11, 2011, 00:15:20 am
Godt du har gått opp på rådelengden...

B-stempler? Regner med det.

Høres morsom ut den elektromagneten ;)


Du får bare måle over shimsen. Jeg vil tro at de er temmelig jevne og consistent i utførelsen.

Har du tilgang på CNC-fres, så slipper du vel strengt tatt å slå hull på noe som helst? Det handler vel om at en skal klare å betjene en slik maskin også.

60,- høres ut som en grei løsning. Er ikke alltid noe vits i å ta den tungvinne og mest eksotiske løsningen.

Du får poste noen bilder av freseprosessen med elektromagneten. Er spent på den, hehe.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloaugust 11, 2011, 00:17:13 am
Er det ikkje meir fornuftig å dreia sylindarane? (pirk, pirk ;) )

jaja lenge til scc:)

Hvis du er så flink å dreie at du klarer å dreie på ekstra materiale så jo, men til nå har eg ikke klart det i dreiebenken... ::)

Jada, er jo over ett år til SCC!  ;)

Edit:
Redigerte det eg hadde skrevet så det ble mer forståelig...

da var shimsene som skulle slipast ja.. :D :-[


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gullikaugust 11, 2011, 08:11:29 am
Med en del erfaring på området plansliping, vil jeg oppfordre deg til å følge nøye med og kjøre veldig fine "kutt". Noe jeg har konstatert ved plansliping av tynne (ca 3 mm) plater er at det blir en kjennbar "bølgeform" på bitene som virker til å matche stripene/magnetfeltene på magnetbordet.
Dette vil du jo raskt se på mikrometeret.
Ellers gleder jeg meg over å følge tråden din her, og snapper opp litt etterhvert. Stå på videre!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 11, 2011, 10:19:45 am
Med en del erfaring på området plansliping, vil jeg oppfordre deg til å følge nøye med og kjøre veldig fine "kutt". Noe jeg har konstatert ved plansliping av tynne (ca 3 mm) plater er at det blir en kjennbar "bølgeform" på bitene som virker til å matche stripene/magnetfeltene på magnetbordet.
Dette vil du jo raskt se på mikrometeret.
Ellers gleder jeg meg over å følge tråden din her, og snapper opp litt etterhvert. Stå på videre!

Akkurat det du snakker om der lå eg å tentke på utover natta.
Kom frem til at det greieste var å ta en stålplate/del som var planslipt å legge oppå, da slipper man det ujevne underlaget.

At eg tar litt sånn tunge veier er enkelt å greit bare for å lære mest mulig og maskiner selv. :)

Tmbryhn: er ikke fresing, er stort slipehjul, blir utrolig fin overflate. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 11, 2011, 09:43:11 am
Hvorfor ikke bestille 0.10' shims, bruke dem som de er og heller dreie av litt på sylindrene? De må vel være bedre å maskinere enn shimsene....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 11, 2011, 09:45:26 am
Hvorfor ikke bestille 0.10' shims, bruke dem som de er og heller dreie av litt på sylindrene? De må vel være bedre å maskinere enn shimsene....

Du skrev 0.01 inch på sms, eg kunne gjerne hatt 0.1 inch shims..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 11, 2011, 09:53:40 am
å, taztefeil :P Men som sagt var de ikke på lager i norge, måtte bestilles inn fra nederland. så regn med en uke i hvert fall.

Her (http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=3045&group=1&subgroup=----) er de du ville ha


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 11, 2011, 10:10:34 am
Ahh, det forklarer saken ja! Enig med maskineringsbiten. Liker å sanke erfaring her selv når jeg har muligheten, hehe.

Blir gøy å se bilder fra prosessen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gullikaugust 11, 2011, 10:18:31 am
Med en del erfaring på området plansliping, vil jeg oppfordre deg til å følge nøye med og kjøre veldig fine "kutt". Noe jeg har konstatert ved plansliping av tynne (ca 3 mm) plater er at det blir en kjennbar "bølgeform" på bitene som virker til å matche stripene/magnetfeltene på magnetbordet.
Dette vil du jo raskt se på mikrometeret.
Ellers gleder jeg meg over å følge tråden din her, og snapper opp litt etterhvert. Stå på videre!

Akkurat det du snakker om der lå eg å tentke på utover natta.
Kom frem til at det greieste var å ta en stålplate/del som var planslipt å legge oppå, da slipper man det ujevne underlaget.


At eg tar litt sånn tunge veier er enkelt å greit bare for å lære mest mulig og maskiner selv. :)

Tmbryhn: er ikke fresing, er stort slipehjul, blir utrolig fin overflate. ;)
Da vil du nok ikke få shimsene til å sitte på magneten desverre, for all del prøv men vær forsiktig.
Har laget noen bulker inne i skapet på plansliper'n med ting som har sitti for dårlig fast. Det har helst vært herdede biter med glødeskall på, som har pakket seg i skiva og forårsaket høy varmegang. Så det er vel ikke dette som er mest skummelt for deg. Kjøp et ekstra shims da så du ikke sitter der med et for lite om det skiter seg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 11, 2011, 10:35:07 am
Du Dalland... Du som kan med sånn kalkulator & sånn:
Hvor mange minutter vil en 3 liters spylertank holde på 15psi trykk med 0,4mm dyse?
Du kan forutsette at trykket er stabilt fra full til tom tank.
 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 11, 2011, 10:54:33 am
Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingaugust 11, 2011, 13:52:32 pm
mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERaugust 11, 2011, 14:00:24 pm
Å planslipe shimsene er en nødvendighet. Du har helt rett i at det som regel er noe jallashit. Vært nødvendig på alle de jeg har benyttet.
Men jeg har gjort det for hånd med vannslipepapir på en glassplate da...  ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 11, 2011, 16:38:12 pm
Gullik: Godt å høre litt på forhånd, eg har selv aldri tatt i appartet mer enn når det var avslått.

Kåre: Vis det ikke lar seg gjøre å slipe shimsene så dreier eg nok av sylinderne i bunnen, alt for tynn kant til å holde fast i bunnen.
Og har heller ikke noen god måte å feste en sylinder i fresebenken.. (eller kanskje sette sylinderen i blokka for så å frese) ?

Forumla vee: Spør Henrik, det er han som kan matte, og fluid faget kommer dette semesteret... ::)

Berger: flott sagt, shimsene som alt annet i motoren tas ikke ubearbeidet i bruk.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 11, 2011, 21:02:21 pm
Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.
Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 11, 2011, 22:29:52 pm
Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.
Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?

Har ikke snøring eller formler til å regne sånt ut. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 11, 2011, 23:01:24 pm
Det spørs hva slags medium som skal floiwe igjennom dysa di. Snakker vi vann, spylervæske, luft? Temperatur?
En må kjenne tettheten til massen for å kunne komme opp med et høvelig greit svar.
Tipper 1kg/dm3 er uhyre nærme uansett om det er vann eller vann/spylerveske.
Klarer du å regne dette ut please?

Ikke på strak arm. Sjekk litt på google. Mye bra info og en del gode formelsamlinger der.

"Flow, pressure" osv.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 12, 2011, 00:04:32 am
Litt sent på kvelden for slikt, men her er noe som kanskje kan brukes: http://www.pipeflowcalculations.com/pipeflowtheory/flow-through-nozzles-and-orifices.php (http://www.pipeflowcalculations.com/pipeflowtheory/flow-through-nozzles-and-orifices.php)

edit: fant denne her. puttet inn noen ca-tall og fikk rundt 2 dl/min ut. http://www.autojet.com/techcenter/flow_calculator.asp (http://www.autojet.com/techcenter/flow_calculator.asp)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 12, 2011, 11:59:41 am
Fikk hjelp på PM, 3L tanken vil vare ca. 3.5 minutter på fullt trykk. Det vil si teoretisk ca. 50 stk 4 sekunders drag 0-100kmt...
Og da holder det lenge nok til at mor mi opplever det som ubehagelig å bli kjørt til butikken... (Ikke at det er et mål altså)
Men ikke la oss ødelleg tråden din mr. Dalland.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 12, 2011, 12:57:06 pm
Flott du fikk svar, selv om du totalt ødela hele tråden min!
Nei fysj nå får eg bare gi opp hele prosjektet når sånn kommer å avsporer det hele.. ;D

Neida, bare greit med litt tørrprat mens det ikke skjer noe her.
Men kom hjem til en gledelig overraskelse, utleieren har lagt en egen uteplass for meg å stå å skru.
Eget låsbart skap til sprayflasker, gul skrustikke og spesial lagt hylle til kompressoren!
Er ikke tvil om at eg er bortskjemt med flott utleier! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.august 12, 2011, 13:04:02 pm
Lortunge!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttaugust 12, 2011, 16:07:59 pm
mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde
Vil ikke det gi ubalanse i motoren  ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66august 12, 2011, 16:27:29 pm
jeg ville aldri frest ned noen av stemplene (hvis f.eks veiven ligger skeivt).

frese i bunnen av sylindrene er uproblematisk, og nødvendig hvis veiven f.eks ligger skeivt eller usentrert mot den ene eller andre siden.

på min 1915 var det en ca. 0,7mm forskjell på vendehøyden fra 1og2 til 3og4. freste ned sylindrene forskjellig og funket strålende


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloaugust 12, 2011, 16:41:14 pm
mye bedre å frese av stemplet litt på toppen for exsakt vende høyde
Vil ikke det gi ubalanse i motoren  ?

Ikkje om alt vert vektbalansert etterpå vel


men eg ser ikkje heilt for meg korleis fresing, dreiing av sylindarane på nokon måte kan hjelpa vist stempelet er over sylindaren??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 12, 2011, 17:03:07 pm
Fordi både du og eg tistlo leste automatisk sylindre!

Å frese av over 2mm på AA stemplene gidder eg bare ikke å gjøre, byr bare fremtidige problemer.
Dessuten er det i alle fall lite igjen vis det skal slipes lommer til ventilene osv..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66august 12, 2011, 17:23:01 pm
Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 12, 2011, 18:09:12 pm
Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre ;)

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig? ;D
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur.  8)
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene... ;D ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66august 12, 2011, 18:24:29 pm
Lange mahle sylindrene og wiseco-stemplet setter deg tilbake 490$

Mahle B kit kostet 428$ når de var tilgjengelige, men blir dyrere når de kommer tilbake..

Og med tanke på de siste smiingene av mahlestempler som var shabby, kontra Wiseco som lager stemplet til mye snasnr motorer, så er valget mitt enkelt :-


Hva slags kit har du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlaugust 12, 2011, 18:28:34 pm
Det er hverken fancy eller dyrt å kjøpe lange nok sylindre som dreies ned.
Ville heller gjort det enn å korta ned på stemplene hvertfall


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: T-1august 12, 2011, 18:29:24 pm
Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre ;)

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig? ;D
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur.  8)
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene... ;D ::)
derfor du har svikta meg idag? svimball! ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 12, 2011, 18:52:36 pm
Damn, hadde glemt av det ja..
Eg vet ikke veien ut engang, kommer sikkert bortom etter jobb i morgen.

Vis eg husker riktig så kostet AA settet 169$, flottere stempel trenger eg ikke i denne motoren, så er mye penger spart..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 12, 2011, 19:12:24 pm
får AA stempler til $99. det skal inn i oxyen min, etter bl.a å ha lest resultatene fra din kontroll Dalland :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 13, 2011, 06:03:03 am
Jeg vet hva jeg gjør på neste motor!

Wiseco stempler og lange sylindre ;)

Hvorfor?
Skal du bygge en veldig fancy motor eller har du bare lyst til å bli fattig? ;D
Det hele handler bare om valg av råder, hadde eg brukt 5.4 eller org lengde så hadde stempelet ikke kommet over kanten.
Hvorfor kjøpe lange sylindre du bare må dreie mye av?

Har ikke fått rørt motoren i dag av den enkel grunn at det var mye kjekkere å stå å arbeide ute i sola når det ligger fine jenter å soler seg 3 meter fra der eg står å skrur.  8)
Merkelig nok tok det imponerende lang tid å bytte gummipakning på baklyktene... ;D ::)
bilder?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 13, 2011, 08:24:02 am
Kom dessverre ikke på å ta bilde av damene, men skal få opp noen flere motor bilder, helst i løpet av kvelden. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 13, 2011, 08:27:45 am
Kom dessverre ikke på å ta bilde av damene, men skal få opp noen flere motor bilder, helst i løpet av kvelden. ;)
Da kan du bare drite i det ;) Sjekker du potten og gir meg en lyd når du vet prisen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 13, 2011, 22:00:57 pm
Gidd å bruk opp jubileums innlegg nummer 300 på sånt vas da Henrik, har du hørt om sms? :P

Fikk faktisk gjort litt arbeid i dag, har frest ned og rundet av alle nye kanter som oppstod etter oppboring, har også frest spor i sylinder høla til rådene.
Fikk også gått over å fjernet mye rue overganger og overflater både utvendig og innvendig.

Avslutta dagen i beste stil med lengre cruising ilag med Tommy (T-1) og spiste is på brygga å skikke på damer. :)
Godt me begge har kvinnfolk å dra heim til, kunne blitt kamp med så lik smak.. ;D

Deilig å faktisk kunne putre rundt i bobla hver eneste dag, brukes som hvilken som helst bruksbil, og plutselig når noen peker å smiler så minnes man hvilken bil man kjører. ::)

Noen som har røde koni og cup felger til meg?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 14, 2011, 10:00:37 am
Fillern, den nye tråden til Espenx ang oljeslanger ga meg dårlig samvittighet.

Noen som vet hvilken AN størrelse som brukes på den den vanlige sløyfa til og fra oljefilteret?
Trengs vel:
4 han-han kobling
2 rette slange koblinger
2 90 grader slange koblinger

og kanskje 1.5 meter slange? (til støtfanger festet)

Eller kanskje eg skal gå for sånn push on slanger?
Var jo ca samme pris..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 14, 2011, 10:06:33 am
det varierer vel litt i forhold til hvem som har laget oljepumpelokk og filterholder, men jeg har 3/8 NPT gjenger i både blokk, lokk og filterholder, og bruker AN12 og 3/4" slange.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugaugust 14, 2011, 10:11:20 am
AN12  :o

AN8 rekker for de fleste.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 14, 2011, 10:15:12 am
sikkert, men jeg hadde 3/4 BSP kopling på kjøleren, og da endte jeg opp med så grove slanger for å få fittings som passet....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 14, 2011, 10:23:19 am
Tror det var 3/8 på alt her, så da skal eg gå for AN 8?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HansOaugust 14, 2011, 12:55:50 pm
Ingen fasit, men jeg bruker AN8.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 14, 2011, 22:18:28 pm
Da var noen KYB gr-2 bak dempere i hus, takk til Morten (og super fet 356) ;D

Fikk testa litt med veiv og råder i blokka igjen og fått tusjet opp litt hva mer som må freses.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0305.jpg)

Mjuking av kantene som kom fra boringa.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0307.jpg)

Og rett ut utgangsdøra finner vi dette, blir snart nytt gulv og god belysning i taket.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0311.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 15, 2011, 07:33:38 am
Tenkte eg raskt kunne nevne litt ang det vi tidligere pratet om, altså det å kjøre mager blanding på crusing.
Var litt snakk om at det kom til å skape en veldig varm motor, så tenkte eg kunne fortelle hvordan det var på siste tur.

Som sagt så kjørte eg med full lassa boble til Bergen for litt siden, og etter ca en halvtime kjøring og full fres opp første tunnel, kunne eg allikevel under 3 min etter å kommet ut av tunnelen fint holde hånda på dynamoen uten at det ble ubehagelig varmt.
Det ilag med det mye bedre bensinforbruket eg har burde være grunn nok til at flere prøver det. :) ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 15, 2011, 07:51:23 am
hvis det var snakk om full fres OPP en tunnell, er vel strengt tatt ikke det cruising ;)

Når jeg tenker cruising, så tenker jeg mer rett frem, lav belastning, og kun "vedlikehold" av farta i 70-90 km/h


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 15, 2011, 08:01:06 am
hvis det var snakk om full fres OPP en tunnell, er vel strengt tatt ikke det cruising ;)

Når jeg tenker cruising, så tenker jeg mer rett frem, lav belastning, og kun "vedlikehold" av farta i 70-90 km/h

Helt rett, var bare noen som var redd for at det ble varmt hele tiden, var ca 30 min cruising og 10 min full fres. ::)
Så A/F kartet ditt, så bra ut, hvordan holder din temp seg?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 15, 2011, 09:05:15 am
tempen er fin den, tatt i betrakning at jeg ikke har oljekjøler i det hele tatt.... Den holder seg godt under 90, oftest rundt 80-85, men dersom jeg må gjennom byen etter et kvarter på landeveien hjem fra jobb, krabber den opp mot 90-93°C.

Snakker om oljetemp i sumpa.

Toppene (har bare føler i den ene) er maks oppe i 60-70 °C. Da måler jeg der hvor jeg har markert på dette bildet:

Dette er en snill 1835 med ca 100hk


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 15, 2011, 22:49:31 pm
Ting tar tid når en skal ta hensyn til alle småting...

I dag ble det igjen noen timer arbeid på blokka, tar langt tid når alt skal testes osv.
Fikk filt til store nok spor for rådene, eller rettere sagt rådeboltene.
Viste seg at den store pusserullen på dremelen passet bra i størrelse og da naboene trolig er leie av kompressoren ble det den i dag.
Fikk det nå i alle fall bra til, gikk også over absolutt alle kanter i blokka å rundet av, gikk i tillegg over alt av støpekanter osv utvendig, det siste er vel helt unødvendig men ikke i midt hode. ::)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0328.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0322.jpg)

Har også mjuket ut notchene som ble laget i taket av blokka, da eg liker å ha alt mjukes mulig.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0329.jpg)

Så begynte eg å tenke litt, så på lagerne og ble litt skeptisk..

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0317.jpg)

Som dere ser så treffer ikke oljekanalen skikkelig med hullet, dette gjelder de fleste motorer da 41 blokk og mahle lager må være en utrolig vanlig kombo.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0318.jpg)

La derfor lageret litt ut til siden, markerte litt med tusjen og slipte til.
Slipte også litt i hullene i blokka til alle lagrene utenom det fremste.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0319.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0320.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0325.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0324.jpg)

Godt det ikke skrives timepris.. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 15, 2011, 22:54:29 pm
Begynn å føre regnskap over hvor mange timer du bruker = hvor mye du ikke trenger å betale en annen motorbygger for å gjøre for deg = penger spart! Sparer du mer penger enn du bruker så er jo motoren gratis....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 15, 2011, 23:10:29 pm
Begynn å føre regnskap over hvor mange timer du bruker = hvor mye du ikke trenger å betale en annen motorbygger for å gjøre for deg = penger spart! Sparer du mer penger enn du bruker så er jo motoren gratis....

For å si det sånn så ser eg på det som helt fornuftig å ta fra 10-30 tusen for en grundig motorbygger bare i arbeidspenger. ;)
Men det er jo ikke så lett å prøve seg på i denne gjerrige hobbyen. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 15, 2011, 23:12:37 pm
Begynn å føre regnskap over hvor mange timer du bruker = hvor mye du ikke trenger å betale en annen motorbygger for å gjøre for deg = penger spart! Sparer du mer penger enn du bruker så er jo motoren gratis....

For å si det sånn så ser eg på det som helt fornuftig å ta fra 10-30 tusen for en grundig motorbygger bare i arbeidspenger. ;)
Men det er jo ikke så lett å prøve seg på i denne gjerrige hobbyen. :)

Innse at det er du som er gjerrig og det har ikke noe med hobbyen å gjøre ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 15, 2011, 23:21:26 pm
Begynn å føre regnskap over hvor mange timer du bruker = hvor mye du ikke trenger å betale en annen motorbygger for å gjøre for deg = penger spart! Sparer du mer penger enn du bruker så er jo motoren gratis....

For å si det sånn så ser eg på det som helt fornuftig å ta fra 10-30 tusen for en grundig motorbygger bare i arbeidspenger. ;)
Men det er jo ikke så lett å prøve seg på i denne gjerrige hobbyen. :)

Innse at det er du som er gjerrig og det har ikke noe med hobbyen å gjøre ;D

Haha, boble er en hobby der et fåtall av personer bruker større summer peng.
Sånn er det bare, er ikke noe gale med det. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmatreaugust 16, 2011, 18:29:39 pm
Begynn å føre regnskap over hvor mange timer du bruker = hvor mye du ikke trenger å betale en annen motorbygger for å gjøre for deg = penger spart! Sparer du mer penger enn du bruker så er jo motoren gratis....

For å si det sånn så ser eg på det som helt fornuftig å ta fra 10-30 tusen for en grundig motorbygger bare i arbeidspenger. ;)
Men det er jo ikke så lett å prøve seg på i denne gjerrige hobbyen. :)

http://www.dailymotion.com/video/x36jjx_monster-garage-vw-bug-part-2_auto
ca 10 sek ut i videoen  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 18, 2011, 16:36:47 pm
Haha, godt sagt.

jaja, nå er en milepel nådd..  ::)
Blokka er endelig ferdig frest for klaringer.

Fikk målt vendehøyden på begge sidene av blokka i spenning på om veiva ligger i midten..
Og sannelig klokket den inn på akkurat 3mm på begge sider. ;D
Så da blir det heimkok av shims/spacer. ;)
Blir altså 3mm under og 1mm oppå i form av kobber shims, tenkte tanken på å bare lage en 4mm spacer under..
Men vil ha mest mulig skjørt nedi blokka for å støtte opp det stakkars stemplelet...

Har også kommet halvveis på siste fancy oljemod, har aldri sett det gjort før så håper det går..  ;D
Kort fortalt har eg boret hull foran på vipperne, som gjør at det forhåpentligvis vil spraye ekstra med olje på fjær osv.
Grunnen var det at på swivel feet så kommer det olje ut ved "kulen" mens på elephant feet så kommer det kun olje inn i vipperne, og med riktig sideklaring så blir det nesten bom stopp.
I tillegg skal løfterne modifiseres i den velkjente varianten..
Satser på enda lavere topp temperatur..

Blir spennende å se om alle disse små tinga gjør at en 30 pumpe må i motoren...
Notching i rådene ble uaktuelt da sideklaringen mot veiva var så stor at det ikke hadde blitt effektivt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandaugust 18, 2011, 17:07:21 pm
Snakker du om vipper eller løftere?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 18, 2011, 17:29:46 pm
Snakker du om vipper eller løftere?

Hehe, skrevet på jobb...
Vippere selvfølgelig..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 19, 2011, 23:41:28 pm
Faktisk fått utført litt arbeid i dag og. :)
Byttet fra nokså ny helsyntetisk castrol girolje til redline mt90.
Stakkars Henrik blir fortvila over mitt hyppige dyre oljebytting. ;D
Men ble raskt mye bedre kasse, giring ned i 2. sluttet å skrape på kald motor og den svake hylingen i 4.giret er helt borte.

Kjekt at ting kan "repareres" bare ved å bruke olje av skikkelig kvalitet. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 20, 2011, 10:15:51 am
Stakkars Henrik blir fortvila over mitt hyppige dyre oljebytting. ;D

Pøøffft. Har ikke klaget jeg vel? Dine penger ;D Når vi er inne på det må du sikkert pushe noe girolje til meg også snart, føler jeg burde kjøpt meg bedre samvittighet på det området.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 20, 2011, 11:48:24 am
Stakkars Henrik blir fortvila over mitt hyppige dyre oljebytting. ;D

Pøøffft. Har ikke klaget jeg vel? Dine penger ;D Når vi er inne på det må du sikkert pushe noe girolje til meg også snart, føler jeg burde kjøpt meg bedre samvittighet på det området.

Tror du skal prioritere oljetrykket først.. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 20, 2011, 11:49:53 am
Tror du skal prioritere oljetrykket først.. ;)

Tar det samtidig med eksosen, så du må bare skaffe meg pakningene mine først!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 20, 2011, 23:16:29 pm
Nå har eg skikkelig arbeidslys på utsia også. ;D
Har ikke hatt muligheten til å gjøre så mye, men fikk kappet pinnboltene på ene siden av motoren.
Testet også å polere forbrenningskammeret, men ble ikke fornøyd, greit nok det ble blank.
Men vil ha like fin og jevn overflate som om det skulle være støtfangeren. ;) (sikkert helt unødvendig men men..)

Er en negativ ting med eksos anlegget i forhold til eks A1 og det er at grenrøret er ett helt stykke og derfor blir det for smalt.
Så på en eller annen måte må vi bredde det ca 8 mm, er det noen som har noen gode ideer om hvordan/hvor det skal gjøres?
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0341.jpg)

Tenkte kanskje å bare kappe de to øvre rørene, holde en avstand på 4mm på hver å sveise igjen, men funker det? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 21, 2011, 00:38:39 am
Grenrøret var vel i stål? Prøv nå først å varme godt opp og bøye det til. Uansett, det vil ikke holde å fikse de to øvre rørene, alle fire sylindre må tas ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 21, 2011, 08:54:14 am
Er ikke bare bare å bøye sånt..
Blir fort til at flensen sitter skjevt..
Tror det Er større sjans for at de nede kan stå i litt spenn, er jo bare 4mm på halvmeter arm..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 21, 2011, 09:46:44 am
Må ta det i to omganger (minst) selvfølgelig. Først bøye utover der som det er bend allerede - så bøye innover igjen helt i slutten av bendet. Men det bør vel uansett være noen som har hatt, og løst, dette problemet før?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloaugust 23, 2011, 19:34:08 pm
Synst da ser ut som eksosen sitt fint på?

kapp og sveis på ein bete på 4mm vel?? røyr finn du på biltema mest sannsynlig, eller på eit mek.vekstad vist du er cheap cheap'o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 24, 2011, 07:16:15 am
Synst da ser ut som eksosen sitt fint på?

kapp og sveis på ein bete på 4mm vel?? røyr finn du på biltema mest sannsynlig, eller på eit mek.vekstad vist du er cheap cheap'o

Den mockup longblokka er jo uten alle shimsa/spacerne som skal på...
Vis du måler opp 4mm på skyvelæret så kan du skrive tilbake om det er verdt å kappe til en 4mm lang rørbit eller om det går å bare holde rørene fra hverandre å sveise igjen åpningen... ::)

I går ble hele motor prosjektet flyttet til skolen (samme dag som dama kom hjem fra ferie), blir kjekt å bare kunne gå ned etter skolen å slå av en time før middagen kaller..

Fikk også boret ferdig vipperne, skal prøve å få ut bilde i løpet av dagen. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloaugust 24, 2011, 10:21:48 am
Klart du kan jo fylla i 4mm med sveis på røyra, men då kan eg skriva under på at du får ein ganske stor festbrems innvendig, og du er jo opptatt av sånne innvendige mål :) ingen problem å sveisa på ein stump med 4mm breidde. sveis den på eine delen og slip heilt ned før du fester den i resten,


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 24, 2011, 17:03:46 pm
Klart du kan jo fylla i 4mm med sveis på røyra, men då kan eg skriva under på at du får ein ganske stor festbrems innvendig, og du er jo opptatt av sånne innvendige mål :) ingen problem å sveisa på ein stump med 4mm breidde. sveis den på eine delen og slip heilt ned før du fester den i resten,

Mye arbeid, men du har sikkert rett. ;)
Takker for tips.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 24, 2011, 17:08:47 pm
Avslutter støtstang praten her tenker eg... ;D

Topp og blokk utvider seg mest. Med stålstang skulle den antagelig vært negativt justert fra starten av. Det seriøse racere gjøre er å justere til null når motoren ER varm. Men du kan ikke starte de slik om du har litt komp i motoren.
Med alu støtstenger så vi stangen vokse tilnærmet likt som topp og blokk og dermed holde klaringen du la inn mens den var kald (teoretisk).


Har ikke du glemt ut det som står for mesteparten av lengden... sylinderen.
Vis vi gjetter at tempen på sylinderen og olja ikke er for mye forskjellig så har vi altså ca 15cm med stål og 15 cm med alu.
Burde ikke da klaringen bli mindre når motoren blir varm?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlaugust 25, 2011, 09:18:24 am
Hvor mange cm med magnesium er det fra løfter anlegg til vippebrygge anlegg?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 25, 2011, 21:38:09 pm
Hvor mange cm med magnesium er det fra løfter anlegg til vippebrygge anlegg?

Vet ikke om eg skjønte helt hva du mente bak det, eller om det bare var et konkret spørsmål? ::)
I så fall vet vel du det bedre, du har jo skrudd mer og har mye mer peiling enn meg. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 26, 2011, 19:10:19 pm
Røde koni er bestilt til fremme. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 26, 2011, 20:32:52 pm
Røde koni er bestilt til fremme. ;D
Leveringsdato?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnaugust 26, 2011, 20:58:10 pm
Røde koni er bestilt til fremme. ;D

Hvor bestillte du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 26, 2011, 21:09:16 pm
Røde koni er bestilt til fremme. ;D

Hvor bestillte du?

På jobben. ;D
Ser også at me leverer eks kyb gas a just og litt andre kyb til bobler, koni får vi tak i det meste.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 26, 2011, 21:16:51 pm
Kjekt å kunne mekke motor på skolen.. :)
Fikk modda løfterne her om dagen, bare gjort grovarbeidet da..
To spor i hver løfter.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0344.jpg)

Raskt bilde etter alt ble stua inn på skolen, ser litt stusselig ut men har litt kalendere osv liggende som skal opp så blir det fort litt trivligere! ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0351.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 28, 2011, 16:52:30 pm
Fikk unnagjort en viktig ting idag, Veng damekalenderen er hengt opp!
Sannelig ble det mye triveligere, tror dessverre ikke eg kan legge ut bilde.. ;)

Har fått gjort noe små pottel, driver å pusser og polerer forbrennings kammeret og eksos porten.
Er ikke fornøyd med den litt rue overflaten i kammeret som blir synlig ved polering, men tror eg bare får sette strek. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0354.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0355.jpg)

Bildene ble veldig drit da dem er tatt med mobilen så er faktisk endel bedre enn avbildet. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 28, 2011, 22:26:14 pm
Veng kalender?  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66august 28, 2011, 22:38:35 pm
Er det bildene som lyver, eller har du lite squish-område?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 29, 2011, 07:45:20 am
Er det bildene som lyver, eller har du lite squish-område?

Sånn tja, vis du ser tilbake noen sider så ligger det bilde av hvor mye som er tatt ut, og det er ikke så gal mye.
Men litt blir det når man skal grave ut 59 cc, det meste som er tatt ut er rundt pluggen for å skape en raskere spredning av flammefronten.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 29, 2011, 07:48:40 am
VENG!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 29, 2011, 07:57:44 am
VENG!

Hehe, har du den på veggen selv?
Hvis ikke skal det komme bilde. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 29, 2011, 08:10:11 am
veng i fleng, jeg har den ikke.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 29, 2011, 08:59:01 am
Siden hovedpersonen ikke vil selv må andre ta ansvar! (selvfølgelig i moderatorvennlig utgave)

(http://i1135.photobucket.com/albums/m624/Henrik_Fjellanger/hakonmotor/IMG_20110829_093744.jpg?t=1314604423)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeaugust 29, 2011, 11:13:18 am
Er det frk. juli øverst og frk. august nederst??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenaugust 29, 2011, 15:27:23 pm
Ser ut te å var bra squish område på dei to på veggen hvertfall.. elle e det bare sladden som lyge... ?  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 30, 2011, 16:26:21 pm
Vi skiftet idag over til september-oktober, var alle enige om at vi liker de månedene mye bedre... ;D

Har begynt å kontrollmåle litt forskjellig, fikk hjelp av Henrik og slengte på dreva på veiva i dag og fikk målt kam løftet, slo inn på ca samme som stod på kam kortet, skulle ha sjekket vinklene for ventilene på kammen også, men reimhjulet skulle for lengst vert sendt til Svein for balansering..
På tide å få ut fingeren.. ::)

Slenger ut noen bilder fra siste photoshoot. :)
Og nei den er ikke så høy framme, er bare ulendt terreng. :D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/cruising/DSC_0020redigert.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/cruising/DSC_0049.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/cruising/DSC_0034.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/cruising/fancyboble.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEaugust 30, 2011, 19:27:54 pm
Ang ventilklaringen; blokk, sylindre og topp får ikke utvide seg fritt. Stålboltene som binder sammen blokka, samt topplokksboltene er viktige mtp hvor mye motoren får utvide seg - derav også en ganske svak forspenning av boltene på kald motor.

Nr 2; ift av VW kun økte klaringen pga slitasje/dårlig vedlikehold. Flymotorer har rimelig korte serviceintervaller. For motorer med lik konstruksjon - med noen små forskjeller - legger man også inn en relativt stor klaring. Det må være noe mer?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 30, 2011, 21:50:06 pm
Hehe, noe er det sikkert.
Men me blir nok ikke stort klokere før vi tester i praksis. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc (nå med krasjet bil!)
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2august 30, 2011, 23:48:06 pm
Huff har brukt altfor mye tid på tråden din nå :D

Men detta må jeg kommentere.
For dem som enda tar meg for en komplett idiot kan dem se tilbake på tester som har blitt utført fra lenge før eg var født.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/435515.jpg)

Her ser dere at både, hp, sylinder tempen og det sylindertrykket er høyest på litt feit forbrenning (12.5-13),
mens bensinen er mest effektiv ved en magrere blanding.
ER DU HELT SIKKER PÅ AT DETTE ER EN GRAF FOR BENSIN? Det ligner veldig en graf for DIESEL.


Og portingen. IKKE FOR Å VÆRE NEGATIV, men tror du burde tatt MYEmer. Gatevennlig er forbokstaven vil jeg tro, bestemorvennlig kan være etternavnet. Men det går jo fælt uansett.. Kan ta mer neste gang toppa er av.

Ventilklaringen, gadd ikke henge meg på JTWE og jeg har vel gått inn i den engang før. Bare så det er sagt, slik at jeg kan få plassert meg i riktig(eller feil) bås, JEG mener at det er sylinderen som utvider seg mest og gir derfor større klaring under kjøring, dette begrunner jeg med at sylindertempen overskrider tempen på alle andre deler så mye at de uansett utvider seg mest.

Ellers fin tråd. Med takhøyde for å diskutere.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 31, 2011, 06:55:40 am
Hei, ja den grafen/utklippet er jeg helt sikker på kommer fra bensin motorer, er en gammel graf hentet fra en av de bedre lærebøker.
Og å tvile på den grafen gjør eg heller ikke da eg opplever det i praksis hver dag. ;)

Porting er å blir en smaks sak får vi si, men jeg ser ikke vitsen av å skape en gigantisk port som overstiger ventilens eff areal noe særlig.
Er det egentlig så mange som ønsker eller gjør det?
Se eks Tims toppene, portet nokså likt, til og med JPM sine ms230 har en port areal meget likt med det ventilen klarer å mate gjennom, vi ser det også med at CB nå har begynt å selge en ny porta topp som er en nedtonet vedge port pga det ble for stort innsugs "rom".
Eg hadde nok portet litt ivrigere hvis eg eks skulle ha noen 51.5 IDA på toppen, men blir ikke mer enn 45 drla her...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEaugust 31, 2011, 21:06:00 pm
Hva mener folk sylindertemperaturen er - siden den utvider seg så voldsomt?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandaugust 31, 2011, 21:32:21 pm
Hva mener folk sylindertemperaturen er - siden den utvider seg så voldsomt?

Ja godt spørsmål, og god grunn til å kanskje bestille seg en temp pistol..
For å si det enkelt så må tempen i stål sylinderen være ca dobbelt av olje tempen for at sylinderen og alu støtstangen skal utvide seg likt...


Men som en liten oppdatering generelt ellers.
Fikk montert de røde koni i sta, justerte dem inn på medium og tok en ivrig test tur.
Har tidligere slitt mye med at eg dumper nedi siden det er så mjukt med senkespindler.
Men nå kunne eg fyke over fartsdumpene! ;D
Men tror eg skal justere dem ned til myk/medium altså 180 grader fra mykest.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFaugust 31, 2011, 22:14:09 pm
Håkon - grav fram boken fra materiallæren og regn ut hvor mye ting utvider seg med en noenlunde temperatur. Burde gi en pekepinn


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlseptember 01, 2011, 08:30:47 am
Nå er også sylinderen varmest i en ende...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 01, 2011, 11:34:32 am
http://www.engineeringtoolbox.com/thermal-expansion-metals-d_859.html

i følge denne så utvider "cast iron" = sylindere seg under halvparten av ALU og Magnesium


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEseptember 01, 2011, 20:54:00 pm
(http://www.magirusdeutz.co.uk/images/graphcrop.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 01, 2011, 21:20:28 pm
Stilig! Nå Håkon, temperaturutvidelseskoeffisient for

-grått støpejern er 10,8 x 10-6 m/m x K
-alu er 22,2 x 10-6 m/m x K
-magnesium er 25 x10 -6 m/m x K

you do the math, sånn ca....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 01, 2011, 21:55:45 pm
Stilig! Nå Håkon, temperaturutvidelseskoeffisient for

-grått støpejern er 10,8 x 10-6 m/m x K
-alu er 22,2 x 10-6 m/m x K
-magnesium er 25 x10 -6 m/m x K

you do the math, sånn ca....


hmmmm, klaringen på ventilen blir mindre ved varm motor og alu støt stenger. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 01, 2011, 22:01:32 pm
Ser ellers at 4340-stål har kun 6,6 x 10-6 m/m x K.....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 02, 2011, 11:00:57 am
Beregnet noen ca-tall for utvidelsene:

-sylinder (brukte middeltemp 150 grader) : 1,14 mm
-topp (125 grader): 0,5 mm
-alu støtstenger (100 grader): 2,5 mm
-4340-støtstenger (100 grader): 0,7 mm

4340-pinnbolter på sylindrene vil utvide seg i samme størrelsesorden som 4340- støtstenger og dermed legge en god porsjon trykk på sylindre og topper. Originale stål-pinnebolter har ca samme utvidelse som sylinder og topp.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeseptember 02, 2011, 11:40:36 am
..gjesp... blir det bygget noen muskler da?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttseptember 02, 2011, 12:31:26 pm
..gjesp... blir det bygget noen muskler da?

 ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlseptember 02, 2011, 12:40:33 pm
Beregnet noen ca-tall for utvidelsene:

-sylinder (brukte middeltemp 150 grader) : 1,14 mm
-topp (125 grader): 0,5 mm
-alu støtstenger (100 grader): 2,5 mm
-4340-støtstenger (100 grader): 0,7 mm

4340-pinnbolter på sylindrene vil utvide seg i samme størrelsesorden som 4340- støtstenger og dermed legge en god porsjon trykk på sylindre og topper. Originale stål-pinnebolter har ca samme utvidelse som sylinder og topp.

Takk for det, morsomt men litt tall i områder hvor man vanligvis bare hører tommelfinger regler.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenseptember 02, 2011, 14:54:11 pm
..gjesp... blir det bygget noen muskler da?
En evighets student ?   :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 02, 2011, 14:57:00 pm
..gjesp... blir det bygget noen muskler da?
En evighets student ?   :D

Hehe, rolig nå gutter, eg har bare passert beregnet tid med 300%  ;D
Venter egentlig bare på sylinder spacerne så eg kan fortsette.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEseptember 04, 2011, 11:55:54 am
Beregnet noen ca-tall for utvidelsene:

-sylinder (brukte middeltemp 150 grader) : 1,14 mm
-topp (125 grader): 0,5 mm
-alu støtstenger (100 grader): 2,5 mm
-4340-støtstenger (100 grader): 0,7 mm

4340-pinnbolter på sylindrene vil utvide seg i samme størrelsesorden som 4340- støtstenger og dermed legge en god porsjon trykk på sylindre og topper. Originale stål-pinnebolter har ca samme utvidelse som sylinder og topp.

Toppen vil nok ha høyere middeltemp enn sylinderen - samt at pinneboltene er kaldere enn sylinderen.
Hvor mye ting utvider seg kan man regne på ved å anta en temp på sylinderboltene, en forspenning av disse og hvor mye de tøyes av varmeutvidelsen av sylinder/topp. Skal jeg gjette så er den relativt liten - topplokksboltene har neppe noen særlig utnyttelse av momentet som er satt.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeseptember 04, 2011, 15:09:50 pm
Kommer innom tråden innimellom for å sjekke om dere har diskutert ferdig at metall utvider seg forskjellig ved påvirkning av varme. Aller fleste termostater virker ved hjelp av bimetall.. men hva vil dere frem til? Gjelder det fremdeles ventilklaring?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2september 05, 2011, 17:12:13 pm
Se her nå kom det endelig noe ut av denne synse diskusjonen  ;D

Men HenrikF regnet du samme temp på støtstenger og sylindre?
Uansett med 1:1,4 vipper og alustenger er det kanskje litt drøyt med "løs 0"?
Den beste kombinasjonen burde kanskje være 4340 støtstenger og pinnebolter? Bortsett fra vektproblemet da.

Eller hva sier dere?

Dette kan jo ha løst noen mysterier angående dårlig justerte motorer med alustenger som går for varmt. Er jo ikke så mye som skal til for at ventilene er åpne på veldig varm motor og dermed veldig vanskelig å starte.

VELDIG interessant dette syntes jeg.MORO!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 05, 2011, 17:20:51 pm
Men HenrikF regnet du samme temp på støtstenger og sylindre?

Nei, tok noen temperaturer ut fra halvkvalifisert gjetning, skrev i posten hvilke verdier jeg brukte for hver komponent. Men uansett om det er en halv eller hel millimeter; alu utvider seg markant mer enn sylinder/topp :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 05, 2011, 17:23:44 pm
har du beregnet originle pinnebolter utifra att de er 12.9 kvalitet??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2september 05, 2011, 17:27:03 pm
Jeg tok da uansett feil som tenkte at sylinderen er så mye varmere at den ville utvide seg mer enn støtstanga.

Det gjør vondt ;D , men kan jo ikke ha rett alltid heller. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 05, 2011, 17:58:33 pm
har du beregnet originle pinnebolter utifra att de er 12.9 kvalitet??


12.9 sier ikke nødvendigvis noe om temperaturutvidelsen. Har ikke noen beregninger på dette, da det er vanskelig å anslå temperaturen i pinneboltene. Regner med den er lav i forhold til sylindrene, og begge typer pinnebolter har forholdsvis liten temperaturutvidelse (selv om 4340 utvider seg klart minst). Uansett hvilken utvidelse disse får pga temperatur vil den nok være markant mindre enn sylindre/topp, og uten at jeg har noen måte å regne på det for hånden så vil det være STORE strekkrefter i pinneboltene, og dette vil også begrense utvidelsen i sylindre/topper. Vil neppe se 1,6 mm i praksis ;)

Så i hvert fall i mitt hode vil det være gunstig å bruke originale pinnebolter heller enn super-duper-4340 rett og slett fordi at man vil øke spenningene i alle komponenter unødig mye med 4340-bolter.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 05, 2011, 20:29:03 pm
nei det gjør den vel ikke.
hvis man tar utgangspunkt ARP sin 180.000PSI "billig råde bolter" som er i området 12.9 kvalitet
så er det 8740 chromoly steel.

har du noe data på det??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 05, 2011, 21:06:15 pm
AISI-numrene sier kun noe om komposisjonen i stålet, her er grunnklassene. (http://en.wikipedia.org/wiki/SAE_steel_grades#Carbon_and_alloy_steel)

"Alt" stål som brukes i tekniske sammenhenger er herdbart, så styrken til stålet avhenger voldsomt av hva produsenten har valgt som herdemekanisme.

8-serien er generelt stål legert med nikkel, krom og vanadium. 8740 er i tillegg stappet noe molybden og annet snacks i. Men som sagt, herdingen har mye å si for egenskapene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 05, 2011, 21:09:41 pm
hvor har du de tallene du bruker på utregningen lenger opp i tråden da siden det er så mange faktorer??
regner med det samme gjelder for 4340 som for 8740 stål anng herdign etc.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 05, 2011, 21:23:08 pm
Tallene over er varmeutvidelse. For noenlunde rene, vanlige stoff (alu, standard støpejern, magnesium, osv) finner man den lett på nettet. Fant også for 4340, men ikke i farten for 8740.

Akkurat utvidelsen er grei å beregne, men som jeg skrev over her, hvor mye press som blir på topper, sylindre, pinnebolter og slikt blir litt tyngre pga mange variabler (det er selvsagt mulig, men ligger litt over det jeg kan).

Det er riktig som du sier, både 4340 og 8740 kan herdes. Derfor er det greit i tillegg til klassifiseringen av legering å oppgi fasthetsklassen, som 12.9 eller 8.8. Dette er det som hovedsaklig brukes i styrkeberegning. Komposisjonen til stålet har derimot mye å si for varmeutvidelsesberegninger.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEseptember 05, 2011, 21:43:19 pm
http://www.efunda.com/materials/alloys/alloy_home/steels_properties.cfm

Ved å endre stivheten på pinneboltene forandrer en også lastfordelingen mellom pinnebolt og topp/sylinder. Generelt ønsker en ikke veldig stive pinnebolter og mykt underlag, men heller motsatt.

Hvis en vil regne på det videre så kan en regne ut gitt spenning fra fri temperaturutvidelse for sylinder/topp som bolten skal holde igjen, legge på forspenningskraften i pinnebolten og trekke fra boltens egen temperaturutvidelse.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechseptember 05, 2011, 21:48:48 pm
http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=M874AO


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEseptember 05, 2011, 22:07:33 pm

Så i hvert fall i mitt hode vil det være gunstig å bruke originale pinnebolter heller enn super-duper-4340 rett og slett fordi at man vil øke spenningene i alle komponenter unødig mye med 4340-bolter.



Spenningen er gitt av kraft og areal; relativt liten forskjell mellom ståltypene innbyrdes ift ekspansjon, ca en faktor 0.5 eller lavere ift snittet for stållegeringer. Mesteparten av lasten bør komme fra forspenning/temp utvidelse av topp/sylinder.

Stålene har også tilnærmet samme stivhetsmodul, og får da tilnærmet samme tøyning. Viktigste forskjellen er hvor mye kraft man kan sende gjennom bolten uten at den går i flyt/brudd - noe man også kan bruke diameteren til å finjustere i tillegg til stålkvaliteten.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloseptember 05, 2011, 22:21:45 pm
spenning oppstår når x.antal ingeniørar og andre invidde begynnar å diskutera om spenning og desimaltal :)

spennande lesing!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 06, 2011, 06:15:35 am
Spenningen er gitt av kraft og areal; relativt liten forskjell mellom ståltypene innbyrdes ift ekspansjon, ca en faktor 0.5 eller lavere ift snittet for stållegeringer. Mesteparten av lasten bør komme fra forspenning/temp utvidelse av topp/sylinder.



4340 har en utvidelse på 6.6 x 10-6 m/mxK, mens "vanlige stål" ligger stort sett mellom 10 og 17 i denne faktoren. Så noget forskjell er der jo. Men uansett; enig i at lasten gis av utvidelse av sylinder/topp hovedsaklig. Mener bare at denne lasten blir unødvendig stor ved å bruke bolter som utvider seg halvparten av de originale....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: vidar eianeseptember 06, 2011, 06:27:20 am
ZZZZZZZZZzzzzzzz


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEseptember 06, 2011, 07:40:28 am
4340 har en utvidelse på 6.6 x 10-6 m/mxK, mens "vanlige stål" ligger stort sett mellom 10 og 17 i denne faktoren. Så noget forskjell er der jo. Men uansett; enig i at lasten gis av utvidelse av sylinder/topp hovedsaklig. Mener bare at denne lasten blir unødvendig stor ved å bruke bolter som utvider seg halvparten av de originale....

Uten å være helt sikker mistenker jeg at 6.6 verdien gjelder for amerikanske enheter


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 06, 2011, 08:26:12 am
4340 har en utvidelse på 6.6 x 10-6 m/mxK, mens "vanlige stål" ligger stort sett mellom 10 og 17 i denne faktoren. Så noget forskjell er der jo. Men uansett; enig i at lasten gis av utvidelse av sylinder/topp hovedsaklig. Mener bare at denne lasten blir unødvendig stor ved å bruke bolter som utvider seg halvparten av de originale....

Uten å være helt sikker mistenker jeg at 6.6 verdien gjelder for amerikanske enheter

Ikke helt umulig, men i og med at amerikanske enheter bruker fahrenheit burde det vært en funksjon med noe minus-greier? Klarte uansett ikke å finne en annen kilde på det, men som du sier burde det egentlig ligge i samme størrelsesorden, så jeg er tilbøyelig til å gi meg her ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 06, 2011, 08:53:26 am
Å regne på den spenningen som oppstår ved varme utvidelsen er lett regning, må bare finne frem noen formler igjen.
Kunne vært interessant å se hvilken spenning vi får i forhold til en nyere vannboxer eks.


Til de som bryr seg om selve prosjektet så har eg fått gjort litt i går, fikk låne dreiebenken på skolen og dreide med da 4 spacere i vanlig stål.
Da dem ikke kan kappes av nøyaktig ved øyemål så skal dem sendes til plansliping. :)

Fortsett gjerne diskusjonen, er kjekt når det blir litt matematisk og ikke bare gjetting og synsing pga noen eks en gammel mekaniker har sagt e.l. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 11, 2011, 13:54:46 pm
Lenge siden...
SveinT har fått reimhjulet, og allerede balansert så til starten av uka kommer det opp og eg kan få målt litt kam tider, og komme frem til riktig justering av kamen.
Reimhjulet var ikke så fryktelig gale, men godt å ha alt 100%
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/HD3.jpg)

Fant også et bilde av shimsa, husker ikke om eg skrev det.
Men ende opp med å dreie dem i stedenfor å presse dem eller kutte til med plasman på skolen.
Satser bare på at far kan få ræva i gir å slipe dem ned for meg. ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0010-2.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Vwwasserseptember 11, 2011, 20:29:12 pm
Kan jeg ha sett den røde bobla di, sammen med ei svart ei kjøre forbi ved Eikås motorbane i natt? :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 11, 2011, 21:57:41 pm
Kan jeg ha sett den røde bobla di, sammen med ei svart ei kjøre forbi ved Eikås motorbane i natt? :)

Hehe, sånn i to tiden nesten?
I så fall ja. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERseptember 12, 2011, 09:09:40 am
Nå har eg skikkelig arbeidslys på utsia også. ;D
Har ikke hatt muligheten til å gjøre så mye, men fikk kappet pinnboltene på ene siden av motoren.
Testet også å polere forbrenningskammeret, men ble ikke fornøyd, greit nok det ble blank.
Men vil ha like fin og jevn overflate som om det skulle være støtfangeren. ;) (sikkert helt unødvendig men men..)

Er en negativ ting med eksos anlegget i forhold til eks A1 og det er at grenrøret er ett helt stykke og derfor blir det for smalt.
Så på en eller annen måte må vi bredde det ca 8 mm, er det noen som har noen gode ideer om hvordan/hvor det skal gjøres?
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0341.jpg)

Tenkte kanskje å bare kappe de to øvre rørene, holde en avstand på 4mm på hver å sveise igjen, men funker det? ::)

Det høres kanskje ut som en simpel løsning men fungerte fint på min motor: tving grenrøret på med makt, stram alle eksosmuttere og varm bøyene på rørene til de er rødglødende dvs over 1000 grader. Etter avkjøling er mesteparten av spenningen borte. Det siste kan du evnt. bøye/banke for å få ut, men vanligvis er det jo litt spenning i et slikt grenrør, det passer jo aldri 100%.
:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 12, 2011, 10:38:35 am
Absolutt verdt et forsøk!
Godt tips. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Vwwasserseptember 12, 2011, 13:23:59 pm
Kan jeg ha sett den røde bobla di, sammen med ei svart ei kjøre forbi ved Eikås motorbane i natt? :)

Hehe, sånn i to tiden nesten?
I så fall ja. ;)
Stemmer nok det. Satt i et buss-skur og håpte regnet skulle gi seg.. Fint med boble-cruising forbi da, hehe :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeseptember 12, 2011, 13:36:19 pm
Puuhh! Faren over foreløpig ser det ut til. (Metallsomutvidersegformler) Kjekt å se musklene nærmer seg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 12, 2011, 17:05:27 pm
Kan jeg ha sett den røde bobla di, sammen med ei svart ei kjøre forbi ved Eikås motorbane i natt? :)

Hehe, sånn i to tiden nesten?
I så fall ja. ;)
Stemmer nok det. Satt i et buss-skur og håpte regnet skulle gi seg.. Fint med boble-cruising forbi da, hehe :)

Var passe trøtt å så fulgte ikke med, du skulle hoppet ut forran bilen så eg hadde sett deg!... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 12, 2011, 17:16:33 pm
Innlegg nummer 400. ;D

Fått gjort litt i dag også.
Matpausen ble satt av til å justere endeslark på fordeler drevet.
Som mange ting er dette en av de som blir ofte oversett, og igjen medfører ustabilt tenningspunkt.

Dette gjøres ved å velge den fordeleren du skal bruke og klemmen.
Sett så drevet uten fjøra nedi blokka med fordeler og klemme oppå, så mens fordeleren holdes nedtil så måler man med føleblad i bunn.
Skal ligge på ca 0.5 mm.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0365.jpg)    (http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0363.jpg)

Det er spesielt når man erstatter org drevet som sto i blokka med et nytt at man må sjekke klaringe.
Da blokkene ble maskinert litt forskjellig og det finner minst 3 forskjellige fordeleraksling lengder.
I mitt tilfelle måtte eg bruke 4 shims for å få riktig klaring.
Shimsene målte eg med mikrometeret da det stod nærmest.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0367.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0369.jpg)

Klemmen som ble brukt var denne, eneste modifikasjon var fjerning av en liten tapp.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0366.jpg)


Fikk også slipt litt skarpe kanter i blokka og stjal ideen ang oljepanne boltene.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0373.jpg)

Rota frem dremelen og filte ut hullet i alle støtstang rørene mot toppen, da dem ofte tar borti stengene.
ikke så lett å se, stengene skal lakkes matt svart etter hvert...
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0372.jpg)

Begynner å bli litt rotete.. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0370.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeseptember 12, 2011, 19:03:37 pm
Se det ja.. godt tips om slark i fordeler.. det skal sjekke opp når jeg får blokka tilbake.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66september 12, 2011, 20:03:55 pm
har gjort det samme med innfestningen til dyp sumpen.. :)

hva slags sump har du?

i min scat sump har jeg ikke plass til muttere inni sumpen, så må portes ørlite for å få nok plass til å spisse mutteren nedpå.. jeg kommer til å legge en pakning der, med silikon på hver side for å eliminere lekkasje.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 12, 2011, 20:26:06 pm
har gjort det samme med innfestningen til dyp sumpen.. :)

hva slags sump har du?

i min scat sump har jeg ikke plass til muttere inni sumpen, så må portes ørlite for å få nok plass til å spisse mutteren nedpå.. jeg kommer til å legge en pakning der, med silikon på hver side for å eliminere lekkasje.

vet ikke helt hva du mener.
Har prøvemontert og finner ingen problemer hos meg, sumpen min er empi.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66september 12, 2011, 20:28:34 pm
med samme bolter som du har igjennom blokken, så får jeg ikke på 6mm muttere etter at sumpen er satt på plass.. sumpen er maskinert for  M6 bolter med rundt umbraco-hode.. må derfor "porte" litt rundt der mutterene skal nedpå! kjipt men bedre enn bolter fra sumpen og opp i blokka


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 19, 2011, 19:53:47 pm
Her kom enden på visa ang støtstenger! ;D
Kopiert fra aircooled.net

We successfully use these even on VW Dual Valve Spring equipped engines, with ratio rockers, up to 9500 RPM! These are over 3X stronger then the other Aluminum "HD" pushrods available (which we stopped selling due to failures). Run these at .006", same as stock, which will give you .002" when hot. These pushrods are designed by and are exclusive to Aircooled.Net.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 19, 2011, 20:30:02 pm
Vel og bra. Men hei, dur heller på med noen ordentlige oppdateringer, jeg vet jo at det er fremgang å melde ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 19, 2011, 21:11:14 pm
Vel og bra. Men hei, dur heller på med noen ordentlige oppdateringer, jeg vet jo at det er fremgang å melde ;)

Hehe, du vet ikke alt engang. ;)
Men nå er i allefall en siden av motoren ferdig med tanke på vendehøyde...
Vippegeometri og måling av støtstang lenge er også unnagjort.
Må beklage, hadde planlagt en lengre utgreing om hvordan å sette opp vippegeometri osv, men det gikk så lett og fort at eg glemte det. ::)

En liten oppsumering osv..

Målte alt som kunne måles på kamakselen, og der klokket alt inn akkurat som ønsket så trengte ikke å korrigere  graderingen.
Ble målt på denne måten...
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0086.jpg)

Smekket sammen til halv longblock og gjorde litt forskjellig.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0087.jpg)

Rotet begynner virkelig å ta seg opp..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0083.jpg)

Selv om det ser nokså stusselig ut der eg sitter så ser det sånn ut andre veien..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0084.jpg)

Og dette er det ukentlige onsdags prosjektet, koslig å ha noe annet å potle på.
Og skader ikke å lære litt om innsprøytning. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0081.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0082.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 20, 2011, 13:42:44 pm
Looking good! Nå er det meldt om fullstendig prøvemontering, den endelige monteringen påbegynnes etter en grundig vask :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 22, 2011, 22:08:22 pm
Blokka er lakkert og støtstengene er kappet..
I morgen blir en større økt så vi får se hvor langt eg kommer.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sambabussseptember 22, 2011, 22:55:34 pm
flink gutt :) stå på, dette blir bra ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeseptember 23, 2011, 09:36:13 am
Jepp, dette blir kjempebra!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 23, 2011, 18:57:57 pm
Med stor takk til Henrik kan eg melde at shortblock er vellykket montert! ;D
Nå gjennstår nattesøvnen til å tenke på hva eg har glemt.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 23, 2011, 19:38:58 pm
Ikke vær depressiv nå, alt er på plass ;)

Bilder:
(http://i1135.photobucket.com/albums/m624/Henrik_Fjellanger/hakonmotor/IMG_20110923_190223.jpg)
(http://i1135.photobucket.com/albums/m624/Henrik_Fjellanger/hakonmotor/IMG_20110923_190215.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 23, 2011, 20:15:01 pm
Damn eg sa du ikke skulle vise bilde av den fyfy lakkinga rundt sylinderhøla.  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFseptember 23, 2011, 20:31:35 pm
Damn eg sa du ikke skulle vise bilde av den fyfy lakkinga rundt sylinderhøla.  :D
HYSJ! Bildene er så dårlige at ingen ser det

Glemte helt dette:
(http://i1135.photobucket.com/albums/m624/Henrik_Fjellanger/hakonmotor/IMG_20110923_175211.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeyseptember 23, 2011, 21:28:53 pm
kæ du studere for noge dalland? kæ du ska bli? jobbe som? ::)

du er jo en stor filosof  :P  hehe


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 23, 2011, 22:03:10 pm
kæ du studere for noge dalland? kæ du ska bli? jobbe som? ::)

du er jo en stor filosof  :P  hehe

Hehe kan vel ikke komme som noen stor overaskelse at eg studere maskin ingeniør og gjerne tenker meg jobb innen forbrennings motorer.. ;D
Men men, vet aldri ka eg interesserer meg for om noen år, men et mindre firma der eg kan pjotte litt på dataen og stå litt i maskinene for å lage løsninger på folk sine problemer hadde passet bra :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 23, 2011, 22:09:18 pm
Som en liten notis ang fordeler aksling klaringen.
Etter å ha montert fordeleren og strammet til klemmen så oppdaget eg at det ble mye større klaring.
Dette fordi klemmen var litt skjev, pass på. var ikke mer en 10 sek i skrustikka så var alt som det skulle. ;)

Lite tips til å lettere plasere veiv lagerne..
før dere skal sette inn veiva så marker på motsatt side av hullene for di små pinnene hvordan lageret må stå i forhold til veiva for å treffe nedi.
Ved hjelp av dette så kunne eg mye lettere sikte inn lageret når veiva skulle nedi.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 25, 2011, 19:31:39 pm
Dette liker vi! ;D
Longblock er offesielt ferdig.
Roterer fint men litt mye friksjon i sylinderne...
Men er vel sånn det skal være på en ikke utslitt motor. ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC04724.jpg)

Har lakka det som ikke så fint ut på blokka også så nå kan det ikke klages. :D
Det som gjenstår nå er endeslark/montering av svinghjul.
Også mangler eg en hel del kjøledeksler og alt må lakkes.
Venter også på innsugene som har blitt sveist litt pga portinga.

Digger denne farge komboen, synd det ikke er synlig. ::)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC04727.jpg)

Blir pussing av deksler og litt annet fremover, skal prøve å være flink med bilde og komme med noen små tips innimellom. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloseptember 25, 2011, 23:16:12 pm
Jøss! vert jo motor å greier, jo! - innimellom all rakettforskinga og kjernefysikken ;D

men har du ikkje gløymt å snu fordelardrevet feil veg?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandseptember 26, 2011, 07:13:47 am
Hehe, eneste som er "glemt" er glemmeblekket da eg mangler en hel ræl med deksler.
Kanskje du har litt liggende vis eg kommer opp å roter litt? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloseptember 26, 2011, 18:47:42 pm
jadå eg har da mesta av blekk liggande


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 01, 2011, 21:58:13 pm
Jada, skjer faktisk litt ting selv om det går litt sakt i forhold til ønsket.
Er dessverre pakket med arbeid for tiden så blir ikke nok tid i døgnet..

Driver å pusser og lakker deksler.
Ende også opp med å kappe av de utblåsingene på org viftehuset og skal få sveist igjen flatt til uka.

Lite tips, kjøpte en pakke med neonyd magneter på nettet, sykt kraftige.
Vet Gene berg i sin tid festa en giga kumagnet til pickupen, men det er for gammeldags.. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0389.jpg)

Glemmeblekk er på!
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0396.jpg)

Lite ekstra tips, stram toppene etter noen dager på ny, henge at dem setter seg over litt tid...

Måtte også kappe til for full flow nippelen..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0395.jpg)

Bare random bilder av grunnede deler...
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0397.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0398.jpg)


Og her kommer trolig en av de viktigste tingene med tanke på kjøling, pass på å ha det helt tett rund oljekjøleren.
Fikk tak i denne skummen på teip rull fra en lokal sjappe, fungerer veldig bra og ble fint og tett.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0393.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0394.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 02, 2011, 01:26:14 am
Neodymium magnetar vert svekka ved tempratur over 80grader, ved gjentatte gonger, alternativet er samarium kobolt som er lika sterke frå veldig kaldt til veldig varmt men dei er ikkje lika sterke som sintra neo magnetar, derimot sterkare enn limte neo magnetar...sånn for informasjonen sin del. uansett ganske so lur ide med magnetar på lokket.

og ellers ser ting bra ut :) skulle du ha dei to blekkene? eg kan sikkert senda i posten om du vil ha dei fort.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 02, 2011, 07:38:51 am
Hehe skjønner du har tatt en titt på vikipedia? :p
Går fint ang deksler fikk av tolo.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 02, 2011, 10:30:21 am
nope, fant da i ei skuleboke ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 02, 2011, 19:46:25 pm
Kjøpt enda ei boble, en 1303S i en grufull blåfarge.
Blir vinter bil/bruks bil, nesten rustfri som få.
Skal bli rally monte carlo utseene, med hvite jubileums felger, knaste dekk, heving, mye klister, ekstralys og matt svart panser.
Motoren havner trolig i den etter hvert og skal brukes til is rally i vinter. ;D

Settes selvfølgelig tilbake i fin bobla når finværet kommer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 02, 2011, 21:47:54 pm
Ja, nå må du nesten endre navnet på tråden din til "Dallands garasje", "sørlendingens bilflåte", eller lignende....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 03, 2011, 07:12:33 am
Ja, nå må du nesten endre navnet på tråden din til "Dallands garasje", "sørlendingens bilflåte", eller lignende....

Hehe rolig nå.. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 04, 2011, 17:30:48 pm
Hater å pusse sparkel... >:(
Han som sveiser innsugene er tilbake i Norge så dem er nok snart tilbake.. :)

Dagens tips:

Irriterer du deg over dellorto kvitringen? (dette er altså sånn typisk "stjele oppmerksomheten" spørsmål...)  ::)
Her er løsningen! ;D

Den typiske kvitringen som kommer under pådrag på lite gass kommer av dette hulrommet her som er det pga choke systemet som var på noen drla.
Tett dette med kjemisk metall eller skaff de spesielle pakningene som CB tidligere har solgt så er du kvitt problemet.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0399.jpg)

Prøvde selv først de små kubbene fra biltema, men det var noe håpløst søppel som mye annet derfra.
Ende opp med kjemisk metall fra hagmans fra jobben, det funka fjell. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 04, 2011, 20:19:57 pm
Fin oppdatering og mye gode bilder. Det liker vi  ;) Og gratulerer med isrally bil !


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnoktober 05, 2011, 00:24:16 am
Alltid koselig med progresjon.

Kan rapportere at boltene i blokka sitter godt hos meg etter et par oljeskift, og var nok en fordel at du gikk for denne løsnignen. Sprengskiver, flatskiver og kjemisk fastlåsing ble den endelige fail-safe-løsningen hos meg. Dypsump på brukstraktoren har jeg dog slutta med gitt...

Liker den sjarmerende og unike "fuglekvittringen" i mine DRLA-spjellhus, jeg ;) Slipper å se på turtelleren for å vite at jeg ligger mellom 2 og 2.5k på 30% load ;D
Prisen blir kanskje dyr å betale HVIS de kjemiske metallbitene skulle løsne og falle ned i innsuget, selvom sjansene for det virker svært små mtp. at de ligger mot flaten til pakningene...

Angående "firksjon" i sylinderne: Da jeg hadde fått honet lagerbukkene mine til spec, glei veiva som i smør ved riktig moment over bæringa, men motoren var nesten ikke til å dra rundt for hånd etter at den stod som long block. Fin kombo mellom frisk kompresjon på 10.6:1, nye ringer/sylindere og en proper ventiljobb hos Autoteknikk..

Endte du på planlagte 9.5:1 etter poléring av forbrenningskammerne?

Var kult med magnetene i sumplokket. Du får kjøre en "Reodor Felgen" og ta inspriasjon fra Tistlo sitt supplement: Litt blanda drops, der den ene tar over der den andre slutter!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 05, 2011, 07:16:19 am
Hehe, jada finnes noen få som påstår dem liker kvitringa.. :D

Skal ta en mer grundig test idag av den kjemiske metallet, skal prøve ut på en metall flate å se hva som trengs av slag, varme, bøying osv for å "ødelegge" den og få den til å slippe.

Og veiva roterte meget lett som short blokk og som long blokk uten sylinder ringene på, nå er det bare sånn det skal være ja. ;)

Gadd rett å slett ikke å måle kammeret etter polering, er jo så å si ingenting nevnverdig som ble tatt bort..
Kompen ende til slutt på 9.5:1 som planlagt ja.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 05, 2011, 07:40:02 am
Hehe, jada finnes noen få som påstår dem liker kvitringa.. :D

Skal ta en mer grundig test idag av den kjemiske metallet, skal prøve ut på en metall flate å se hva som trengs av slag, varme, bøying osv for å "ødelegge" den og få den til å slippe.

Og veiva roterte meget lett som short blokk og som long blokk uten sylinder ringene på, nå er det bare sånn det skal være ja. ;)

Gadd rett å slett ikke å måle kammeret etter polering, er jo så å si ingenting nevnverdig som ble tatt bort..
Kompen ende til slutt på 9.5:1 som planlagt ja.

prøv en form for mikrovibrering og...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 05, 2011, 08:33:22 am
Sitat fra: bug66 link=topic=33902.msg389983#msg389983
prøv en form for mikrovibrering og...
[/quote

Sånn såkalt vibrator? :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnoktober 05, 2011, 08:52:03 am
Gadd rett å slett ikke å måle kammeret etter polering, er jo så å si ingenting nevnverdig som ble tatt bort..
Kompen ende til slutt på 9.5:1 som planlagt ja.

Så du revurderte ikke kompforholdet mao. Var Engle FK8 du skulle kjøre?

Ok.. Jeg har alltid lagt volumet tett oppunder ønsket verdi og polért meg opp til spec. Fra en ru overflate etter fila til en helt blank overflate etter behandling med sliperull og flapwheel, har jeg målt nevneverdig differanse på "lakkvekta" gitt ;). Klart, det finnes vel "flere veier til Rom"...

Du får kjøre litt seriøse tester med disse kjemiske metalløsningene ja.. Min erfaring er at det setter seg godt fast til overflaten såfremt den er 100% ren, men her står tross alt mye tid og investerte penger på spill ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 05, 2011, 09:14:14 am
Vet ikke helt hva du mener når du snakker om å revurdere kompen..
9.5 ser eg på som en fornuftig middelvei mellom å utnytte kammen og kunne kjøre trygt på 95 blyfri.
Siden eg også tenker meg inn på turbo og E85 neste år så passer det bedre med kommende oppsett da..

Mellom siste måling og polering ble nesten ikke annet enn polerings 'pute' brukt, så veldig lite materiale er fjernet.
Har kjørt med kjemisk metall i innsugene på bruks motoren lenge uten problem så ser lyst på det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnoktober 05, 2011, 09:47:21 am
Vet ikke helt hva du mener når du snakker om å revurdere kompen..
9.5 ser eg på som en fornuftig middelvei mellom å utnytte kammen og kunne kjøre trygt på 95 blyfri.

Jeg har fått indikasjoner fra andre realtivt kyndige og erfarne byggere som kjører tilsvarende kam, om å gå lenger opp i komp., defor jeg lurte vetu' ;)
Angående ditt valg av komp. med tilhørende argumentasjon rundt oktanvalg, tror jeg ikke jeg skal svare annet enn at jeg tror og føler vi er ferdig med å diskutere "engine dynamics" i denne tråden, så jeg skal spare både deg og allmennheten for å ta opp dette temaet og mine synspunkter på nytt..
Tross alt har du ved tidligere anledninger gitt et sterkt inntrykk av at du forstår faget.

Siden eg også tenker meg inn på turbo og E85 neste år så passer det bedre med kommende oppsett da..

Nå kan jeg akkurat "såååå" lite om turbomotorer, men jeg tror nesten jeg ville vurdert både et annet valg av topper med annerledes karakteristikk slik at du kan designe forbrenningskammer og sette "riktig" komp på nytt. Kanskje også en annen kam ville vært hensiktsmessig hvis en først skulle bolta en turbo på motoren?

Har kjørt med kjemisk metall i innsugene på bruks motoren lenge uten problem så ser lyst på det.

Ja, jeg testet dette på min forrige 1915 for et par år siden også, og det fungerte veldig greit. Brukte den gangen noe kjemisk metall jeg fikk tak i på Torshov. Siden innsuget koner nedover er vel det en trygg nok sikring i seg selv (med mindre formen skulle løsne og deretter sprekke :o)
Spent på tilbakemeldinger vedrørende torturtestene du skal gå igang med :)

Lykke til videre!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 05, 2011, 10:33:14 am
Sitat fra: bug66 link=topic=33902.msg389983#msg389983
prøv en form for mikrovibrering og...
[/quote

Sånn såkalt vibrator? :)

Vibrator sier du ....  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 05, 2011, 17:08:14 pm
Oi så du overasker Lassen... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 07, 2011, 22:49:20 pm
Da har det vert ca 400 innom for å se bildet til Lassen av en vibrator så kanskje vi skal fylle på med noe annet stimelerende? ::)

Fikk testet det kjemiske metallet.
Pusset rent og lagte noen små hakk...
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0401.jpg)

La så på en god del og testet neste morning, bøyde i begge retninger, eneste som skjedde var sprekker men ingen antydning til slipp fra overflaten, tok så noen slak med hammeren direkte på epoxyen, gode resultatet, kun di skarpeste toppene som ble slått flate.
Testet så med varme og alt gikk bra frem til gassbrenneren varmet det såpass mye at det begynte å røyke og smelte, da slapp det..
Ser også at det står brukstemp: -40 - 130 grader på pakken så tror dette skal gå fint.
Testet også å dynke i tynner uten noen kjemisk reaksjon.

Vil også ta med et lite tips, hos proffere lakk forhandlere får man tak i "kontroll spray" dette er en meget lett pussende svart blank lakk som brukes ved slutt pussingen av deler, her legger et tynt lag oppå også pusser man til alle farge kornene er borte.
Meget enkelt i bruk og kan få tullinger som meg til å få bra resultat. ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0403.jpg)


Så gikk det plutselig til at eg fikk dette i stua..

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0407.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0408.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0410.jpg)

Kan bli spennende det, spesielt muligheten til å justere tenninga fra inni bilen så enkelt. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 08, 2011, 01:05:26 am
Sitat
Da har det vert ca 400 innom for å se bildet til Lassen av en vibrator så kanskje vi skal fylle på med noe annet stimelerende?

Var ikke bildet stimulerende nok ..... ?  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 13, 2011, 20:04:34 pm
Pga endringer i planene så er msd'en nå til salgs for 3500 eller fornuftige bud.

Utrolig lite spennende som foregår nå, bare pussing av deksler, som eg aldri blir fornøyd med.
Valgte også å kappe bort utblåsningene til varmepottene da det ikke skal være varmepotter lenger og alt annet en org doghous og dtm er søppel uten like.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0415.jpg)

Må også få gitt en offesiell takk til alle på krankenhaus for utrolig gjestfrihet, god hjelp og donering av kjøledeksler!
Trygve med sine flotte metall kunskaper sveiste igjen viftehuset og det har fått første strøk med sparkel.

Fått gjort ferdig innsugene og monterte opp for morro. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0414.jpg)

Men heller mer og mer mot å skaffe meg "sync-link" når det kommer skikkelig for salg.
For dem som ikke er kjent med dette så er det et lignende system som flere motorsykkler bruker der forgasserne åpnes med et vaier system i steden for stag.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owloktober 13, 2011, 20:35:47 pm
Hvorfor flekker du ikke av de ekstra "skinkene" av viftehuset? Da får du litt ekstra plass rundt innsugene også. VW skiftet aldri form på vifehuset, egentlig, inne i alle sammen er det et 30 hester hus.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 13, 2011, 21:54:35 pm
Hvorfor flekker du ikke av de ekstra "skinkene" av viftehuset? Da får du litt ekstra plass rundt innsugene også. VW skiftet aldri form på vifehuset, egentlig, inne i alle sammen er det et 30 hester hus.

Tok ikke av skinkene da det fort blir veldig mye mer arbeid, og da eg ikke sveiser selv blir det mye å forlange fra venner. ;)
Og jo vw har skiftet på fult av småting på viftehusene, hvis du ikke viste det så har du ikke sett nøye nok.
Til og med 1600 viftehusene har kommet med flere forskjellige utgaver innvendig, eks så har et 181 viftehus ikke bare fjernet utblåsningene og skinkene men selve "vingene" inni er utformet annerledes med buttere starter og slutter pga disse motorene ofte sveiv på lavere turtall enn gatemotorer.
FI 1600 motorne har også litt annen utforming der den ene kanalen til oljekjøleren går...

Det eg ønsket var å fjerne de utblåsingene for å få plass til den nye gasser"staget" uten å kødde til den originale kjølinga alt for mye.
Men du minnet meg på at eg må ta en test montering med gassere og viftehus for å se om jeg kanskje må modifisere litt her også.
På bruksmotoren er innsugene planfrest ca 2 grader mer ut til hver side for å gå klar for viftehuset.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owloktober 13, 2011, 23:06:25 pm
Og jo vw har skiftet på fult av småting på viftehusene, hvis du ikke viste det så har du ikke sett nøye nok.

Jeg skrev form på viftehuset. Jeg har bygget ett 30 hk hus med indre finner og doghouse fra ett 74 hus. Så noe vet jeg om utseendet inni de forskjellige typene. Det var derfor jeg tipset deg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 14, 2011, 06:37:20 am
Og jo vw har skiftet på fult av småting på viftehusene, hvis du ikke viste det så har du ikke sett nøye nok.

Jeg skrev form på viftehuset. Jeg har bygget ett 30 hk hus med indre finner og doghouse fra ett 74 hus. Så noe vet jeg om utseendet inni de forskjellige typene. Det var derfor jeg tipset deg.


Regnet med du kunne endel om dem ja, men setningen etter  den du siterte var det som forvirret.. "inne i alle sammen er det et 30 hk hus."


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 14, 2011, 06:49:09 am
Er egentlig ikke så mye mer jobb enn å sveise igjen hulla etter luftutblåsene. Skjær ut to slisser foran og bak, brett inn den ytre kanten og sveis sammen. Her er et som jeg laget for noen år siden. Verdt jobben, for du får så mye bedre plass :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 14, 2011, 07:08:08 am
Flotte bilder, og ser den. ;)
Men eg får nok vente til neste semester med å leke meg med å sveise, skal ha sveising på skolen så da slipper eg å stjele andres tid. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 14, 2011, 14:19:52 pm
Tror du stjeler mer andres tid om du fortsetter det derre om atte "metall utvider seg & sånn".
Men kjekt å se fremgangen her, ser du legger arbeid i motorfinish og. Det blir bra dette.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 14, 2011, 15:22:13 pm
Ja du vet når motoren nærmer seg slutten så prøver eg å dra ut tiden..
Henrik driver å presser meg til å ta skikkelig offesiell visning av oppstarten med kamera og publikum..
Kan bli artig det når det sier pang. ;D

Litt travelt med prøver og innlevringer nå så blir ikke så lange kvelden.
Viftehuset nærmer seg slutten, og Henrik har tilpasset deksler. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 17, 2011, 22:22:58 pm
Bestilt litt smått, ende opp med skrudde ventildeksler da det er sjangs for litt godt med trykk i ventildekslane på høyere turtall.

Driver fortsatt med den endeløse pussingen, men nå er det bare smått igjen på viftehuset.
Takk og lov for den kontroll sprayen, vanvittig mye ujevnheter eg ikke ser som den viser meg. ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0431.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0434.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0435.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0427.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0429.jpg)

Måtte også test å pusse/polere rillene på dypsumpen, fy så harry men men... ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0424.jpg)

Testet mye forskjellig med fordeleren, blank, svar og børsta.
Ende opp med børsta fordeler og svart klokke, klips og lokk.
Fant også noe skikkelig greier til å smøre opp all skiten i fordeleren.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0437.jpg)

Stressa også litt med den lille metallplata som sitter i toppen, da den ikke var i nærheten av å passe på 044 toppene.
Har nå klypt den til så får se hva som skjer, liker å ha alt blekk på plass og spesielt dette er virkig for å skape nok motstant i midten av toppen så luften fordeler seg rundt.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0440.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaaoktober 17, 2011, 23:34:26 pm
Blir pent dette Håkon. Lakker du på skolen nå?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 06:46:16 am
Lakker bare småting som lakkes med sprayboks, kommer kanskje innom å lakker større ting med sprøyte i dag  vis tiden strekker til.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 18, 2011, 06:46:48 am
Skrudde ventildeksler blir dessverre sjelden tette. Hovedårsaken er nok at de sitter festet i vippestellet, og det står ikke på langt nær stille. Har prøvd Empi, CSP, SuperFlo mm, men like vanskelig med alle. Ingenting som slår korkpakkning og klemme ;)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 07:27:41 am
Svarte....  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 18, 2011, 07:47:06 am
i tillegg drar bolten ned til vippestellet, vippestellet oppover og vekk fra anleggsflaten. ikkje braaa.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 08:41:03 am
i tillegg drar bolten ned til vippestellet, vippestellet oppover og vekk fra anleggsflaten. ikkje braaa.

Hehe rolig nå, trenger ikke å overdramatisere heller, dekslene stammes da ikke så mye at bolten skal strekkes.. forskjell på utregning og vill synsing. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 18, 2011, 08:58:16 am
har du ikke oljetempføler på motoren?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 18, 2011, 10:07:11 am
i tillegg drar bolten ned til vippestellet, vippestellet oppover og vekk fra anleggsflaten. ikkje braaa.

Hehe rolig nå, trenger ikke å overdramatisere heller, dekslene stammes da ikke så mye at bolten skal strekkes.. forskjell på utregning og vill synsing. :)

Enig, tror du skal stramme drøyt mye for å klare å få til noe slikt.
Dekslene trenger ikke så mye stramming.
Jeg bruker korkpakninger og CSP sine deksler med stort hell.
CSP dekslene har også mulighet for o-ring men jeg hadde masse korkpakninger liggende og brukte derfor det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.oktober 18, 2011, 10:21:12 am
Så en test av forskjellige ventildeksler, og faktisk skåret de originale høyt ift tetting på motor med økt volum!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 18, 2011, 10:53:49 am
Så en test av forskjellige ventildeksler, og faktisk skåret de originale høyt ift tetting på motor med økt volum!

Helt klart, originale er faktisk best. Jeg har hatt det på alle mine foregående motorer.
Men i mitt tilfelle måtte de ha blitt sveiset om for å passe :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 22:46:51 pm
Hehe, som det meste annet finnes det meninger i alle retninger.
På høyere turtall blir det greit trykk i ventildekslene, men det trykket ønsker vi for å få fart på olja, dessverre har lokkene en tendens til å begynne å "sveve".
(noe både eg og svein (splittbussen fra Bergen) opplevde på revebanen)

Vis skrudde holder tett så vil dem holde tett selv om dette trykket kommer.. (får vi håpe) ;D
Har uansett litt å velge i så får prøve meg frem..

I kveld ble dekslene endelig lakket og er egentlig meget fornøyd med resultatet. ::)
Og over en god kopp kaffi og en prat med de som kan å bruke cnc utstyret på skolen så har eg en plan om noen spesial lagte deler til forgasserne..
Men røper ikke noe før det er kommet lenger i prosessen. ;)

Er vel ikke bare JPM som skal ha lov til å finne opp hjulet på ny? ::) :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 23:04:19 pm
har du ikke oljetempføler på motoren?

Hvis du ser endel sider tilbake så finner du den i oljefilter holderen der den passer best. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 18, 2011, 23:12:37 pm
Sliter med å bestemme meg på om ting skal lakkes osv, så gikk fra å lakke innsug til å ha dem børstet til å polere dem. :D
Typisk unødvendig bruk av tid..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0446.jpg)

Men nå må jo gasseren også poleres...damn.... ::)

Eneste lakka eg har bilde av er fordelerlokket så ut kommer det.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0441.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansoktober 18, 2011, 23:36:06 pm
hu hei - blir pent alt dette :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 19, 2011, 01:00:15 am
huks at den skal brukast og då :D

med org. deksel kan du jo gjera som formula vee'en gjor; legga på krympestrømpa over "strengen" som dermed aukar diameteren på den og dermed presset inn mot toppen. og bruker du permatex rundt kanten + kvalitetpakning so vett nok da tett sku ein tru

spent på ka mystiske gassardeler du har på gang:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 19, 2011, 06:55:59 am
spent på ka mystiske gassardeler du har på gang:)

Har en anelse  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 19, 2011, 07:11:12 am
spent på ka mystiske gassardeler du har på gang:)

Har en anelse  ;D

Feil. :D
Dette er noe eg ikke har sett blitt lagt før.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugoktober 19, 2011, 07:20:10 am
Hvis man har så mye trykk ute i toppene at ventildekslene begynner å sveve så har man et problem.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 19, 2011, 08:08:29 am
Skrudde ventildeksler blir dessverre sjelden tette. Hovedårsaken er nok at de sitter festet i vippestellet, og det står ikke på langt nær stille. Har prøvd Empi, CSP, SuperFlo mm, men like vanskelig med alle. Ingenting som slår korkpakkning og klemme ;)


Jeg selger og mine skrudde csp, bruker blekkdeksler på turbomotor. Men det er først og fremst fordi jeg har en mistanke om at du aldri helt har kontroll over hva du egentlig strammer/løsner når du monterer/demonterer. Etter at skruene til toppdeksel har løsnet noen ganger, tar du på litt locktite. Og neste gang du skal justere ventiler, løsner du gjerne vippestellet... Kanskje ikke så mye at du merker det, men nok til at akslingen knekker. (har prøvd det og)
Så nå har jeg sveist oljeretur og lufting i originaldeksler, og laget dobbel korkpakning med permatex mellom hvert lag.
Og Dalland, kjempelurt å polere innsugene på utsiden. Andre polerer på innsiden og det er jo egentlig teit, fordi da kan ingen se det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 19, 2011, 09:09:53 am
Problemet var vel at du tok på locktite istedet for å bare etterstramme :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owloktober 19, 2011, 09:43:01 am
Ikke lett å forbedre vw's originalkonstruksjon. Etter som den sitter bedre og bedre når motoren varmes opp (spennen holder seg kald).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 19, 2011, 10:26:54 am
Problemet var vel at du tok på locktite istedet for å bare etterstramme :-)
"Bare etterstramme" betinger en pakke M8x25 og en 13 nøkkel i lommen til enhver tid i mitt tilfelle. Prøvde med og uten oringer også. Når jeg så det var ekstra markering i garasjen, tok jeg med meg bolten og fastnøkkelen før jeg bøyde meg ned. Så slapp jeg all den gymnastikken tidlig på morgenen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 19, 2011, 14:52:40 pm
Hvis man har så mye trykk ute i toppene at ventildekslene begynner å sveve så har man et problem.

hehe no shit. ;D
Er bare å finne riktig måte å løse det på...

JHU: tja, skal eg være ærlig så er økningen i press pga litt varme i toppen med noen cm i utvidende metall sikkert marginal og den originale klemmet gir jo fint etter ellers..

Fikk lakka ventil dekselene idag med varmelakk så får vi bare se hvordan det blir..
Snakket også med han som skal gjøre maskineringen på spesialdelene for meg og han var veldig engasjert, så skal bare få tegnet litt og kalkulert så skal han få settes i arbeid så kan det sjekkes på dynoen til sommeren...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 19, 2011, 15:16:40 pm
spent på ka mystiske gassardeler du har på gang:)

Har en anelse  ;D

Feil. :D
Dette er noe eg ikke har sett blitt lagt før.
Feil. Jeg hadde anelse... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 19, 2011, 15:54:18 pm
Hvis man har så mye trykk ute i toppene at ventildekslene begynner å sveve så har man et problem.

hehe no shit. ;D
Er bare å finne riktig måte å løse det på...


Det er i følge en meget kjent motorbygger bare til å ventilere toppdekslene det  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 19, 2011, 23:05:28 pm
Lille erte gutt, må ikke tro eg bygger den 356 motoren for deg om du ikke oppfører deg. ;D

Fikk henta de lakka delene og var sånn både og fornøyd, holder jo egentlig til å smekke på, men må bare prøve en runde med våtsliping og se hvordan det blir.
Men må nok la lakken få noen dager til å herde på... :-\
Gasser prosjektet begynner å ta form, så nå må eg bare få tegna litt og tatt noen tester så kan det bli fart i fresen.. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 20, 2011, 14:43:47 pm
Nå er resten av delene ankommet :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 24, 2011, 22:02:58 pm
Eg har hørt rykter om at motoren står ferdig og tripper og venter på oppstart kommende onsdag... ;D
Skal selvfølgelig prøve å få filmet hendelsen!

FIkk tatt noen meget utydelige bilder i ettermiddag.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0451.jpg)

Så i alle fall ikke så gale ut de ventildekslene etter lakkering..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0454.jpg)


Dynamoen og bakplaten skal selvfølgelig byttes ut med likestrøm som skal lakkes blank svart, den skal også snus oppned for å skjule ledningene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandoktober 24, 2011, 22:17:36 pm
hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Ellers ser det jo bra ut :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaaoktober 24, 2011, 22:24:29 pm
Jeg stemmer for svart remskive på dynamo. Lykke til!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 24, 2011, 22:25:34 pm
hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Fordi at her går kosmetikk foran funksjonalitet ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 24, 2011, 22:31:09 pm
Jeg stemmer for svart remskive på dynamo. Lykke til!

Er gromt, men har en billet blank reimskive liggende som kanskje kan passe greit med den svarte dynamoen.
Siden Henrik er så redd for at det finnes noe som heter for mye svart... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanoktober 24, 2011, 22:32:42 pm
hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Fordi at her går kosmetikk foran funksjonalitet ;D

Hva med mascara-kosmetikk, da blir det vel svart...? :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 25, 2011, 22:01:36 pm
Gleder meg!!! ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0455.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0458.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 25, 2011, 23:25:05 pm
Ser veldig bra ut!
Monterte dynamo på min i kveld, og la merke til et dreneringshull under dynamo.. Bare et tips om du skal snu den.. Men likestrøm har vel svære åpninger på begge sider? Tenker spesielt på luka di hvor det regner rett inn på dynamo.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 06:38:07 am
godt å vite. ;)
Og ja den type bakluke er noe drit i bergen, nå parkerer eg alltid i oppoverbakker for å unngå vann i forgasserne.
Men eg har også kappa til noen spylerdunker som tres oppå filterne, skal lage til ett finere system som festes på lokket snart.

Har summa meg frem til å ta en 3 stega kam innkjøring, der eg tar to runder på 20 min med enkle fjærer og en siste runde på 20 min med dobble fjærer.
Dette gjøres med den flotte redline ester olja, så blander eg ca 70/30 castrol mineral og redline og kjører inn stempelringene som om eg har stjålet bilen. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenoktober 26, 2011, 07:17:56 am
Hva du enn gjør,,"glem" nå ikke å ta/legge ut video av oppstart da :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugoktober 26, 2011, 07:22:21 am
Har summa meg frem til å ta en 3 stega kam innkjøring, der eg tar to runder på 20 min med enkle fjærer og en siste runde på 20 min med dobble fjærer.
Dette gjøres med den flotte redline ester olja, så blander eg ca 70/30 castrol mineral og redline og kjører inn stempelringene som om eg har stjålet bilen. ;)

Kreativt... i det minste.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 26, 2011, 07:25:57 am
Tror jeg tar en REMA 1000.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Speed-Demonoktober 26, 2011, 09:04:01 am
synes det ser ut som at du har "vanlige billige" oljeslanger med slangeklemmer. hvis de ryker kan du a) miste oljetrykket b) få motorbrann da oljen spruter rett på eksosen som er dritvarm. ingen av delene er optimalt. få deg noen skikkelige slanger.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 09:32:36 am
synes det ser ut som at du har "vanlige billige" oljeslanger med slangeklemmer. hvis de ryker kan du a) miste oljetrykket b) få motorbrann da oljen spruter rett på eksosen som er dritvarm. ingen av delene er optimalt. få deg noen skikkelige slanger.

Tenkt tanken, men i forsvar.
a) god kvalitet slange
b) best kvalitet klemmer
c) csp oljetrykk ventil deksel
d) ikke 20-W50 olje..

men har planen å bytta, har bare ikke fått tak i.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 26, 2011, 09:37:01 am
Torshov har fancy greier


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 12:42:35 pm
Nærmer seg...

(http://www.forum.vwacb.com/index.php?action=dlattach;topic=4631.0;attach=10158;image)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 26, 2011, 14:17:03 pm
(http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/312757_10150433330375350_734940349_10986964_585169578_n.jpg)
 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandoktober 26, 2011, 14:18:02 pm
bytta viftehus???


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeyoktober 26, 2011, 19:10:31 pm
Må jo lakke bak sida og :p


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 26, 2011, 20:06:46 pm
Det er for at han skal vite "bak fram på en motor"  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 26, 2011, 20:21:56 pm
Hvordan har oppstart og innkjøring av kam gått?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54oktober 26, 2011, 20:23:33 pm
Det er for at han skal vite "bak fram på en motor"  :D

*liker*


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 26, 2011, 20:24:29 pm
nedsig.no :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 21:42:41 pm
Må si eg har hatt en aldeles hyggelig aften, men start var det ikke sjangs på.
Så den forbannade idioten som presterte å si at eg fint kunne bruke original starter skulle har en kamaksel oppi ræva. ;D

Vi røyket opp 3 startere, to 12v og en 6 volt uten nok fart til å få start på motoren.
Testet 3 batterier, en ekstra bil gående på høyt turtall men var bare ikke krefter nok til å drive motoren med alt av plugger osv i.
Så nå starter jakten på hitorque starter eller automat starter.

Men fy for en trivelig gjeng disse/dere Bergensere, 20 mannfolk som står og ler og kommer med dårlige ideer og enda bedre kommentarer. :D
Så takk til alle som kom, og takk for all støtte og mobbing på høyt plan. :)

Hvis noen har en starter av riktig type liggende så gi meg en lyd! ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 26, 2011, 21:48:34 pm
Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 21:52:42 pm
Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?

Alt for sakte til å fyre..
For å si det sånn, når eg tvinnet uten plugger og støtstenger så stoppa den å sviva rundt når ene tullingen putta fingeren i tennplugg hullet... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 21:53:52 pm
Må jo lakke bak sida og :p

Hysj :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 26, 2011, 21:55:32 pm
Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?

Alt for sakte til å fyre..
For å si det sånn, når eg tvinnet uten plugger og støtstenger så stoppa den å sviva rundt når ene tullingen putta fingeren i tennplugg hullet... ;D
Tullingen har mange filmsnutter som kan legges ut  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 22:03:00 pm
Haha, kunne sikkert vert artig å se på alle står der og ler og vitser.
I så fall skal eg passe på å ha på meg andre klær til neste prøve oppstart... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 26, 2011, 22:03:23 pm
Hvis en frisk 12v starter og et friskt 12v batteri ikke greier å få nok fart på motoren til at den starter, vil jeg påstå det er noe galt med motoren...

Hadde en 2276 med superflow topper/stive fjører, FK87 og 11,5 i komp. Starta fint med en gammel 12v starter og biltema batteri.

Du kan få slike symptomer hvis den står med for mye fortenning. Men det har du sikkert sjekket ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 22:06:34 pm
Hvis en frisk 12v starter og et friskt 12v batteri ikke greier å få nok fart på motoren til at den starter, vil jeg påstå det er noe galt med motoren...

Hadde en 2276 med superflow topper/stive fjører, FK87 og 11,5 i komp. Starta fint med en gammel 12v starter og biltema batteri.

Du kan få slike symptomer hvis den står med for mye fortenning. Men det har du sikkert sjekket ;)

Gikk den så fint på aller første oppstart også?
Det meste på motoren er dobbelt å trippelsjekka.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 26, 2011, 22:13:54 pm
Hvis en frisk 12v starter og et friskt 12v batteri ikke greier å få nok fart på motoren til at den starter, vil jeg påstå det er noe galt med motoren...

Hadde en 2276 med superflow topper/stive fjører, FK87 og 11,5 i komp. Starta fint med en gammel 12v starter og biltema batteri.

Du kan få slike symptomer hvis den står med for mye fortenning. Men det har du sikkert sjekket ;)

Gikk den så fint på aller første oppstart også?
Det meste på motoren er dobbelt å trippelsjekka.. ::)

Ja, ikke noe problem det.
Kan du snurre motoren greit med en nøkkel på reimhjulet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 26, 2011, 22:15:39 pm
[attachment=1]

Sjekket vel at det var gnist, tenningsinnstillingen, fordeler, og litt diverse. Det var bensin i sylindrene....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 22:20:51 pm
dæven med det håret og sånn t-skjorta hang så eg ut så ett kvinnfolk med store mugger! :D

Berger, den er tung men jevn uten noen form for ulyder, det er i stor hovedsak pga sylinderne og der er alt av klaringer selvfølgelig målt og innforbi ønskete krav.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandoktober 26, 2011, 22:33:14 pm
[attachment=1]

Sjekket vel at det var gnist, tenningsinnstillingen, fordeler, og litt diverse. Det var bensin i sylindrene....

bensin er ikke så lett å komprimere, så det kan være årsaken


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 22:34:54 pm
[attachment=1]

Sjekket vel at det var gnist, tenningsinnstillingen, fordeler, og litt diverse. Det var bensin i sylindrene....

bensin er ikke så lett å komprimere, så det kan være årsaken

Hehe ikke sånn... :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandoktober 26, 2011, 22:37:17 pm
du sa jo ikke hvor mye du hadde ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeyoktober 26, 2011, 22:48:03 pm
[attachment=1]

Sjekket vel at det var gnist, tenningsinnstillingen, fordeler, og litt diverse. Det var bensin i sylindrene....

Hilde dalland fra nå. Klipp kort på sidene så du får en heftig hokky. Dæ hadde du kledd .. hehe :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 26, 2011, 22:50:24 pm
[attachment=1]

Sjekket vel at det var gnist, tenningsinnstillingen, fordeler, og litt diverse. Det var bensin i sylindrene....

Hilde dalland fra nå. Klipp kort på sidene så du får en heftig hokky. Dæ hadde du kledd .. hehe :)

Ser nå at det er på tide å klippa seg ja, og når til og med frisørene kommer å sier at de vil gjøre det gratis så bør eg ta hintet... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaaoktober 26, 2011, 23:32:27 pm
Må bare poste denne  ;D (diskusjoen om håret har gått på VWACB-forumet tidligere)

Håkon har for de som ikke visste det ekstrajobb som lykketroll på Bryggen i Bergen:
(http://www.forum.vwacb.com/index.php?action=dlattach;topic=4447.0;attach=9766;image)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 26, 2011, 23:53:06 pm
har den gått lett rundt under hele bygge prosessen?
er svinghjul shimset for tight?
alle lager sitter der de skal??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 26, 2011, 23:55:44 pm
Min gamle 6v starter drar rundt en tight og fin, nybygget 1915 med 10 i komp..

Sier ikke at noe er galt med motoren, bare at gammelt ræl kan starte rimelig hissige motorer..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owloktober 27, 2011, 06:36:36 am
Hvor tung en motor er å dra rundt har mest med kam å gjøre. Om kompen rømmer ut under cranking påvirker den ikke. Doble fjærer er tunge å komprimere under løft delen av loben, på vei ned frigjøres den samme mengden energi. Med det sagt har jeg har jeg aldri kommet over at en motor som trenger noe annet enn en normal starter, med ytterpunktene w110 og 10 i komp eller fk89 med 12.3 i komp ( med låst fordeler)
Det kan være at starteren ikke er i riktig inngrep, eller at utløser armen spenner i mot trykkplaten. Dvs, feilen må ikke være innvendig.
Ellers får studenten rett å slett bygge mer muskler og kjøpe seg en sveiv. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 27, 2011, 06:37:37 am
Første forsøk :

http://www.youtube.com/watch?v=MTub2aPLOIc&feature=mfu_in_order&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=7nLYDGHr4Uo&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=FMrDKYpcGi8&feature=feedu

http://www.youtube.com/watch?v=266eUvfxaGQ&feature=feedu

Men den starter nok til slutt  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 06:43:36 am
Alle mine tidligere motorer har jeg brukt original starter på. Men på min siste (8.1:1 statisk komp) hadde jeg samme problem og måtte butte til automatstarter. Den stoppet ikke å dra rundt men gikk akkurat litt for sakte til å fyre. Trenger altså ikke bety at noe er galt med motoren for min funlee jo passe greit til tross for at jeg måtte oppgradere starter ;-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 06:47:08 am
Filmene kom mens jeg skrev. Den der går jo ikke rundt i det "hele tatt"...
Uansett hva du gjør nå med starter så må/bør du tørke eller helst bytte plugger for de har du druknet i bensin ved å gi masse gass uten noe som helst tenning/turning.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 07:16:15 am
Ser knasten spurte:
Som shortblock snurret den veldig lett rundt og etter hvert som eg satt på sylinderne ble det mer og mer motstand.
Den snurrer rundt jevnt og uten ulyder, er bare at det er endel mer motstand enn en innkjørt motor.

Vi tok ut pluggende å sjekket, var på ingen måte druknet.
Til neste forsøk skal eg ha helt opplada batteri, autostarter, gått over alt av justeringer osv og kanskje helle en liten skvett olje oppi hver sylinder.

Kan på ingen måte si at startmotorene var av noen bedre stand, glovarme og røyk kom det fra samtlige.. ::)

Eg håper og tror at en skikkelig starter er alt som skal til, og vis ikke så får vi bare konkludere med at eneste som kan å bygge motorer er Andersen racing. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugoktober 27, 2011, 07:23:08 am
Kanskje du også skulle vurdere et JPM prime cover slik at du har oljetrykk FØR du begynner å kine motoren.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 07:27:45 am
Kanskje du også skulle vurdere et JPM prime cover slik at du har oljetrykk FØR du begynner å kine motoren.

Kanskje du skulle vurdert å ta deg en bolle? :D

Neida, men du må for all del ikke tro at eg kinnet uten å ha oljetrykk først.
Første oppstart var uten plugger og stenger, da var på forhånd alle slanger og filter fult og eg hadde brukt en sprøyte til å sprøyte olje direkte inn i galleriet.

Kanskje du skulle vurdert JPM deksle på alle tidligere motorer du har bygget? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 07:33:32 am
Håper du ikke tar deg nær av en spøk BB. :)

Når eg tenker over det så var ikke den nye motoren så mye tyngre å vri rundt enn bruksmotoren..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugoktober 27, 2011, 07:42:30 am
Jeg tar meg ikke nær av små drittunger som uttaler seg på forumet om ting dem ikke kan.

- Ikke en plass står det at du kinnet til oljetrykk.
- Hva vet du hva jeg har gjort med mine tidligere motorer.

BB






Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugoktober 27, 2011, 07:49:35 am
Håper du ikke tar deg nær av en spøk Dalland  :)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: vidar eianeoktober 27, 2011, 07:59:07 am
På et tidspunkt i denne tråden sovna jeg etter X antall poster om varme og utvidning i håve å rauå. Endelig ser det ut til at popcorn og cola må dras frem fra lørdags skuffen  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 27, 2011, 08:08:29 am
Hvordan er det med kablingen til starteren? God nok diamenter på de? Skikkelig kontakt? Du forsøkte jo med startkabler uten at det ga nevneverdig bedre resultat, så strøm er vel ikke problemet.

Har aldri opplevd at en ny motor er noe spesielt tung å dra rundt. Klart, tørre sylindre gir litt mer motstand, men så snart de får litt bensin i seg, skal de gå greit.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2oktober 27, 2011, 08:08:40 am
Jeg måtte ha ny starter pp min 2332, som var godt brukt og ca 9:1 i komp. Hadde ikke sjans med en grei starter  og batteri som startet 1600'er som det skulle vært shortblokker.
Med ny starter(vanlig) og maxxima batteri var det null problem.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 27, 2011, 08:22:39 am
Jeg måtte ha ny starter pp min 2332, som var godt brukt og ca 9:1 i komp. Hadde ikke sjans med en grei starter  og batteri som startet 1600'er som det skulle vært shortblokker.
Med ny starter(vanlig) og maxxima batteri var det null problem.

Er det ikke Maxxima batteri studenten bruker?
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=33902.0;attach=147414;image)

http://sonnak.com.loopiadns.com/produkter/marine/exide-start-agm


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 08:26:36 am
Me prøvde faktisk maxxima og paralellkobla med et nyere biltema batteri, kobla også inn på bilen som sto å sveiv på go gang.
Startmotorne var sikker på langt nær gode og tror ikke gjordingen i dem var så god heller..

BB:
Ble bare toppen av etterpåklokhet når du mener eg burde hatt ett produkt som kom på markedet for ca en uke siden.
Men kunne jo selvfølgelig hatt lagt ett selv, men valgte å bruke trikset med sprøyta og så lenge oljelampa ikke lyser når eg kinner så tar eg det som god fisk..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 08:37:23 am
Produktet er snart to år gammelt, jeg har hatt det siden dag 1 på min motor Dalland :-)
Forresten meget fornøyd med det og kan anbefale det sterkt. Kosta ikke allverdens heller.

Ang. Bergers siste kommentar så er det et viktig poeng. Det har jeg erfart selv og:
Tynne gamle startkabler =  varme og litt røyk
Kjøpte deretter nye biltema tykke kabler og det ga start på motor. Da på en tidligere motor hvor jeg hadde original 12v starter.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 08:56:37 am
Produktet er snart to år gammelt, jeg har hatt det siden dag 1 på min motor Dalland :-)
Forresten meget fornøyd med det og kan anbefale det sterkt. Kosta ikke allverdens heller.

Ang. Bergers siste kommentar så er det et viktig poeng. Det har jeg erfart selv og:
Tynne gamle startkabler =  varme og litt røyk
Kjøpte deretter nye biltema tykke kabler og det ga start på motor. Da på en tidligere motor hvor jeg hadde original 12v starter.

Ikke godt å vite hva jpm har når han ikke har vist det på nettet.. ::)
Får oppgradere kablinga til neste gang.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandoktober 27, 2011, 08:58:39 am
det eksisterer faktisk en verden utenfor nettet også, tro det eller ei  ;)  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 09:05:52 am
det eksisterer faktisk en verden utenfor nettet også, tro det eller ei  ;)  ;D

Hehe, er så ung og fersk i gamet at den flotteste motorbyggeren eg har møtt blir Trond. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 09:07:42 am
Haha, da må du tilbringe mer tid på treff og mindre på nett for du har ikke møtt mye motorbygger da. Jeg har jo bare skrudd sammen et par motorer til eget bruk.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 27, 2011, 09:23:20 am
På et tidspunkt i denne tråden sovna jeg etter X antall poster om varme og utvidning i håve å rauå. Endelig ser det ut til at popcorn og cola må dras frem fra lørdags skuffen  ;D
Utrolig så mye bedre denne tråden ble etter alle ble enige om at metall utvider seg.  ;D Nå er det skikkelig underholdende! Takk for video og. Hørte jeg Geir og Christer i bakgrunnen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: StarBugs Geiroktober 27, 2011, 10:08:29 am
Etter mengden vaffler som ble satt til livs igår tror jeg det var mer enn metall som utvidet seg........ ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 27, 2011, 10:22:58 am
primelokk er vel fancy og fint.
trenger du det , nei.
rart hvordan 99.9 % av alle andre motorer som ikke har prime cover overelever!!
2-3 batterier i paralell + bil som gir strøm ,og att man brenner flere startere..tror jeg det er noe muffens som gjør att motor går unormalt tregt rundt.
nyhona sylindere og nye ringer gir vel mest motstand.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owloktober 27, 2011, 11:03:46 am
Utrolig så mye bedre denne tråden ble etter alle ble enige om at metall utvider seg.  ;D Nå er det skikkelig underholdende!

Ja og det kommer til å ta helt av her når han begynner å montere knapper og klistremerker  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 12:07:28 pm
Hehe, ein stor barnehage både her i tråden og ute i klubb lokalet. ;D

Jaja, nå satser eg på å få lånt en auto starter i løpet av uka/helgen også ordner eg en hi torque starter fra usa til når motoren skal i bilen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 13:38:31 pm
Pass på å ha tykke startkabler og så går dette sikkert helt flott :-) Lykke til


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 27, 2011, 13:41:26 pm
Kablene var 15 mm2 eller noe nærheten, burde ikke det holde? Ville i så fall heller vært mistenksom til kontakten mellom kabel og pol/gods....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grandioktober 27, 2011, 14:42:51 pm
Pass på å ha tykke startkabler og så går dette sikkert helt flott :-) Lykke til
Helt enig. Jeg har også hatt problemer pga dårlige/tynne startkabler.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: H-MEKoktober 27, 2011, 14:55:44 pm
Kablene var 15 mm2 eller noe nærheten, burde ikke det holde? Ville i så fall heller vært mistenksom til kontakten mellom kabel og pol/gods....

Kan i visse tilfeller se grove ut mange kabler, men kjernen er ikke alltid like grov.
Kjøpte ett sett 16kvadrat fra cd-cardik, og kjernen på disse var knapt 2,5kv.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 16:21:13 pm
Det som ble brukt var det som fulte med benken originalt.
Men vi kan også prøve å koble på en start kabel i tillegg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 27, 2011, 16:42:31 pm
Det som ble brukt var det som fulte med benken originalt.
Men vi kan også prøve å koble på en start kabel i tillegg.

Da _bør_ det jo være OK.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 16:44:46 pm
Det som ble brukt var det som fulte med benken originalt.
Men vi kan også prøve å koble på en start kabel i tillegg.

Da _bør_ det jo være OK.

Da får eg lånt starter i kveld så nytt forsøk på oppstart (ja eg skriver forsøk..) blir kanskje i morgen, senest lørdag.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 16:48:47 pm
Sandviken.... Hva mener du med dette? :D
http://www.youtube.com/v/kEGkPfpnpU4?version=3&feature=player_profilepage

Trond, eg tror vi har en som trenger en aldri så liten pause fra vwnorge... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 27, 2011, 16:50:47 pm
Sandviken.... Hva mener du med dette? :D
http://www.youtube.com/v/kEGkPfpnpU4?version=3&feature=player_profilepage

Trond, eg tror vi har en som trenger en aldri så liten pause fra vwnorge... ;D

cyber bullying


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 27, 2011, 18:17:40 pm
sjekka att det ikke er kast i startkransen på svinghjulet.eventuelt noe anna kast


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 18:38:20 pm
sjekka att det ikke er kast i startkransen på svinghjulet.eventuelt noe anna kast

Skal sjekkes, men grunnen til at det skurret var at vi mest trolig hadde tatt starter til 180mm svinghjul.
Nå ligger i alle fall en automat starter i bilen..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 27, 2011, 19:14:33 pm
Sandviken.... Hva mener du med dette? :D


Trond, eg tror vi har en som trenger en aldri så liten pause fra vwnorge... ;D

Så du den  ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 27, 2011, 19:30:07 pm
ok.nei e bare tenkte på om det e kast i ett eller anna på svinghjulet som gjør att du ikke får fart på starteren.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 27, 2011, 19:34:10 pm
Sandviken.... Hva mener du med dette? :D


Trond, eg tror vi har en som trenger en aldri så liten pause fra vwnorge... ;D

Så du den  ;D ;D ;D

Du skulle hatt pryl, lager sånt når du nesten samtidig står med vaflene mine i kjeften! :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: magsoktober 27, 2011, 20:09:36 pm
Hvor blir det av de Muskla da? :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 27, 2011, 20:11:17 pm
Hvor blir det av de Muskla da? :D

De har ikke lagt seg på armene i hvert fall....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansoktober 27, 2011, 20:48:28 pm
Dalland er som Samson må vite :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 27, 2011, 20:51:13 pm
Det er derfor han bare sveiver den i gang...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 27, 2011, 21:25:10 pm
Nytte ikkje med Musklar viss du ikkje e mann nok te å få gang på de... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 28, 2011, 07:40:51 am
Javel, sviver motoren nå? Kanskje Andersen Racing sin turbomotor får fyr før din.
Longblokken kom denne uka, og regner med å fyre den opp denne uka  :P og jeg er ensom snekker...  ;D
I fra spøk til revolver, håper det går bra med oppstarten din (og min). Spent på neste video. Fin tråd.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 28, 2011, 07:45:00 am
Javel, sviver motoren nå? Kanskje Andersen Racing sin turbomotor får fyr før din.
Longblokken kom denne uka, og regner med å fyre den opp denne uka  :P og jeg er ensom snekker...  ;D
I fra spøk til revolver, håper det går bra med oppstarten din (og min). Spent på neste video. Fin tråd.

si ifra før du fyrer motoren...vil gjerne oppleve det live... ;)
Er sikker på att det er flere i klubben som vil se på dette...

Å jeg er en jævel på å dra dårlige vitser når andre ikke får det til....  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 28, 2011, 07:47:51 am
Å jeg er en jævel   ;D
Så enig så enig  ;) Men nå skal jeg ikke bidra til mer OffT


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 28, 2011, 11:13:27 am
man tager bare en 2.5 hp brigs og stratton motor.og direkte remtrekk på reimhjulet til boble motoren da bør den fyre


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenoktober 28, 2011, 17:10:41 pm
Ja,,???


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 28, 2011, 17:59:09 pm
Ja,,???

JA!!  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenoktober 28, 2011, 18:03:09 pm

VIDEO,  kom så med den :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 28, 2011, 21:28:20 pm
Eller du tar en Andersen Racing motor og fyrer opp på første forsøk, uten automatstartetmed16mm2kablerogpassatpåfulltturtallog20ingeniører.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 28, 2011, 21:52:50 pm
Hehe bare egling på dere!

Jaja oppdatering må til:

Etter mye klabb å babb med forgasserne, ett av løpene bare flommet over.
Så fikk vi lånt noen 36 drla og satt på, kom nettopp inn fra første skikkelige 20min innkjøring og gikk meget bra! ;)

Tar en runde til og runder av dagen, så fortsetter vi i morgen.

Video kommer selvfølgelig, men har ikke mulighet til å laste opp akkuratt nå. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenoktober 28, 2011, 22:08:18 pm
Eller du tar en Andersen Racing motor og fyrer opp på første forsøk, uten automatstartetmed16mm2kablerogpassatpåfulltturtallog20ingeniører.
;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 28, 2011, 22:10:56 pm
Det var bra. Fant du ut hva som egentlig var problemet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 28, 2011, 22:44:54 pm
Det var bra. Fant du ut hva som egentlig var problemet?

Svak startmotor. ;)
Og var heller ikke så bra at det ene gasser løpet bare flommet over.
Får se på det i morgen, er ikke overaskende men selvfølgelig surt med gasser problemer, men det har da tross alt vert i en motorbrann..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 28, 2011, 23:15:37 pm
Videoer er her!

Startmotoren gjorde absolutt susen. Etter litt tulling, fjasing, fnising og putring ble det liv i maskinen:

http://www.youtube.com/watch?v=GsyCK8NfF3U
http://www.youtube.com/watch?v=z_WiFQjOoko

Gøy ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 28, 2011, 23:25:54 pm
Kult! jaggu på tide du fekk sviv på saken!

Men hadde du pumpa litt meir på gassen tippar eg den hadde fyra langt lettare;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 28, 2011, 23:53:58 pm
Men hadde du pumpa litt meir på gassen tippar eg den hadde fyra langt lettare;)

Kan bli mye av det gode også ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 28, 2011, 23:56:08 pm
Alltid kjekt å nå oppstarts milepæl. Gratulerer!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlooktober 29, 2011, 01:00:24 am
Men hadde du pumpa litt meir på gassen tippar eg den hadde fyra langt lettare;)

Kan bli mye av det gode også ;)

synst da såg ut som den fekk for lite av da goda eg då.. men tenker dallanden er fornøygd no ivertfall. litt gassarskruing og dynotest next??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Bj?rnoktober 29, 2011, 01:10:04 am
Gratulerer med oppstart!

En herlig tråd er det også, bra at noen deler sine tanker og løsninger på nett!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 06:30:12 am
Tusen takk for gratulasjonene :)
Veldig kjekt å ha kommet så langt i prosessen.
På den første videoen er det den dårlige gasseren som "ødela", etter eg lånte de andre ble den veldig lettstartet. Det var eg som stoppet den på den første videoen.

Fant to lekasjer, en ved slangekoblingen ved filteret og en galleriplugg som må strammes litt hardere.
I dag skal alt ses over før eg kjøre en ny 20 min, så sjekker eg moment og monterer doble fjærer og tar en siste 20 min.

GJenstår å fikse forgasser, sveise om eksos og lakke en dynamo før den skal i bilen.
Gleder meg! :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 08:02:28 am
Skal innrømme at blopumpa mi sikkert pumpa hardere enn motoren ved første oppstart. ;D

Problemet med den ene forgasseren er et velkjent dellorto problem som oppstår av og til.
Men har nå fått tips av Modok på thesamba så skal få lagt en guid til dere om hvordan å fikse det. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 29, 2011, 08:42:46 am
så bra att den fyrte


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.oktober 29, 2011, 09:10:12 am
Grattis Dalland!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2oktober 29, 2011, 09:28:37 am
Hurra!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanoktober 29, 2011, 09:45:32 am
Grattis, Dalland! Godt jobba :)

Men de Dellortoene du lånte av Magnus sin Grynet er nok 40 DRLA, og ikke 36 ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 09:56:23 am
Grattis, Dalland! Godt jobba :)

Men de Dellortoene du lånte av Magnus sin Grynet er nok 40 DRLA, og ikke 36 ;)

Jepp, har glemt å rette det. ;)

Må ellers si takk til den flotte støtten og at ingen tvilte ett sekund på at det skulle gå bra... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERoktober 29, 2011, 10:32:29 am
Grattis!! Bra det ordnet seg :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 16:01:58 pm
Da var nett innkjøring nummer 2 gjennomført og meget vellykket.
Kjører fortsatt på 40 gasserne, men funker meget bra til sitt formål. ;)
Måtte også helt på tampen av innkjøringen teste litt gass respons og eg liker hva eg hører. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 29, 2011, 16:05:46 pm
Da var nett innkjøring nummer 2 gjennomført og meget vellykket.
Kjører fortsatt på 40 gasserne, men funker meget bra til sitt formål. ;)
Måtte også helt på tampen av innkjøringen teste litt gass respons og eg liker hva eg hører. :D

Gratulera med vellykka oppstart.. :)

Har du film av gass responsen og... ? ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 29, 2011, 16:08:43 pm
Gratulerer! Jeg fyrer ikke i morgen allikevel pga. noen har tvangssosialisert meg. (måtte bli med på besøk)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 29, 2011, 16:14:17 pm
Gratulere så mye med oppstart!
Er spent på dynotall!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansoktober 29, 2011, 18:49:03 pm
jeg er med på en liten miniinnsamling i bergensmiljøet for en bremsing hos polly, setter av en 100 lapp til formålet. Andre bergensere kan henge seg på og får
vi nok sender vi trollet til bremsing ;) 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 29, 2011, 19:01:01 pm
? Jeg betaler lommerusk hos UMS i Stavanger.. hvor mye koster bremsinga hos dere?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 29, 2011, 19:19:52 pm
Spent på hva motoren din leverer på Dyno'n.
Putte 2276 cc, 120.2hk og 190.7 Nm (4031 rpm) hos Anders Ringstad.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 29, 2011, 19:32:35 pm
Spent på hva motoren din leverer på Dyno'n.
Putte 2276 cc, 120.2hk og 190.7 Nm (4031 rpm) hos Anders Ringstad.

Det var ikke mye


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 29, 2011, 19:41:10 pm
jeg er med på en liten miniinnsamling i bergensmiljøet for en bremsing hos polly, setter av en 100 lapp til formålet. Andre bergensere kan henge seg på og får
vi nok sender vi trollet til bremsing ;) 
Jeg er øker med en 500 lapp  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 29, 2011, 20:26:03 pm
Spent på hva motoren din leverer på Dyno'n.
Putte 2276 cc, 120.2hk og 190.7 Nm (4031 rpm) hos Anders Ringstad.

Det var ikke mye

I forhold til hva?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Svein.oktober 29, 2011, 21:16:14 pm
Spent på hva motoren din leverer på Dyno'n.
Putte 2276 cc, 120.2hk og 190.7 Nm (4031 rpm) hos Anders Ringstad.

Det var ikke mye
Nå er vel motoren til Putte bare satt sammen med ut av esken deler ::) Tror nok det ligger en hel del hk gjemt i de toppene bla ;)
Tror kanskje vi får se litt forskjell i hk når Dalland bremser sin, som bla har lagt litt arbeid i topper og komp+++.
Men for en helt lik sammen ligning, må jo alle bremse sin motor i samme dyno/benk for at det skal bli likt. Det er jo ingen dyno/benk som gir like tall......
Mener nå jeg da ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 29, 2011, 21:20:13 pm
120,2hk på en 2276 er samme som 83hk på en 1600 (52 hk pr liter)

Litt mer komp og topper så henter du lett 20hk



Jeg satser på å få ut mer enn Dalland med min 1915 ;-)
Konkurransemenneske? Jeg?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Svein.oktober 29, 2011, 21:31:12 pm
Og så må vi få alle disse hk ned i asfalten ;)
Hvis vi alle møter på Scc 2012 ::) ::) Gleder meg ;D ;D ;D

Mvh Svein



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 29, 2011, 21:35:23 pm
papirmuskler = ubekreftet skryt.
få det på stripa :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsenoktober 29, 2011, 21:37:44 pm
Setter en knapp på at den unge motorbygger'n fra Bergen får bedre tid på scc enn Mr. Briskeby  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansoktober 29, 2011, 21:41:34 pm
(http://img338.imageshack.us/img338/331/pollyj.jpg)

Priser hos pollymotorsport.no


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66oktober 29, 2011, 21:48:02 pm
Setter en knapp på at den unge motorbygger'n fra Bergen får bedre tid på scc enn Mr. Briskeby  ;D

Hehe.. Popcornet er klart her

Tror faktisk jeg og egentlig. Selv om jeg har 200hk så er det fortsatt stress å få ned i trackbiten. blir litt avstivninger bak på bilen iår, kanskje jeg ikke burner vekk 1,2, og 3 gir på SCC2012?

Hvis studenten er klar så er arbeidstakeren villig til å line opp mot hverandre på SCC 2012. Innsatsen kan være en pils på lørdagskvelden :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 22:48:46 pm
Hehe, tror de fleste klarer å kjøre fra meg vis eg enda har org kassa til sommeren...
Men uansett hva eg gjør så skal eg i alle fall ha mer enn 120 hk. ;D

Ble lang kveld som vanlig, tok mer tid enn antatt å demontere skiten og stramme toppene, montere doble fjærer osv.
Fikk også fiksa forgasseren, skal lage en liten guide om litt.

Godt mulig Henrik kommer ut med en video om litt, men den er ikke på nærheten av så responsibel som tidligere på dagen da eg hadde mye falskluft på videoen. Vi skulle bare teste gasserne og var tom for pakninger.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 29, 2011, 22:55:47 pm
Kameraet ligger igjen i bilen, så video får bli i morgen.

Husk på at dette er en motor satt opp for gatebruk i (sprek) daily driver, ikke tunet for stripekjøring ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 29, 2011, 23:31:07 pm
Ang fiksingen av forgasseren.

Det som var problemet er noe som av og til skjer med brukte gassere, pga oksidasjon løsner en indre plugg som skiller kanalene.
Dette gjør at bensinen bare renner ut gjennom de 4 små hullene ved spjeldet.

Låner dette bildet av Modok på thesamba, her ser dere den lille pluggen som er ringet inn i rødt i midten, den løsner...

(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/721161.jpg)

Det jeg gjør er å dra ut pluggen som sitter til venstre på det forrige bilder, altså den med skruen i her.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0462.jpg)

På dette bilde ser dere de to pluggene, merk at det er kon på den lille pluggen.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0463.jpg)

Så pass på to ting ved montering, riktig vei og ikke slå den for langt inn.
Etter dette monterte jeg en vanlig maskin skrue som skal kappes jevnt med overflaten.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0468.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 30, 2011, 08:35:12 am
Spent på hva motoren din leverer på Dyno'n.
Putte 2276 cc, 120.2hk og 190.7 Nm (4031 rpm) hos Anders Ringstad.

Det var ikke mye
Nå er vel motoren til Putte bare satt sammen med ut av esken deler ::) Tror nok det ligger en hel del hk gjemt i de toppene bla ;)
Tror kanskje vi får se litt forskjell i hk når Dalland bremser sin, som bla har lagt litt arbeid i topper og komp+++.
Men for en helt lik sammen ligning, må jo alle bremse sin motor i samme dyno/benk for at det skal bli likt. Det er jo ingen dyno/benk som gir like tall......
Mener nå jeg da ;)

Skal ikke ødelegge tråden til studenten ved å fortelle om min motor.
Men toppene som er brukt på Putte er Brother VW Machine Shop: Volkswagen Type 1 Heads 043: 40mm X 35.5mm, Stainless Steel Valves, Dual Super-Rev Springs, Chromoly Retainers, Hardened Keepers, and Redone Chambers.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 30, 2011, 08:52:02 am
hjul eller motor hk?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 30, 2011, 08:52:34 am
motor hk


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 30, 2011, 09:02:06 am
Da er det mer å gå på uten å åpne maskinen. Min forrige 1915 motor fra Andersen økte jeg selv fra 84 til 98,7 målt på hjula ved å bytte forgassere og tenningsanlegg. Og den pleier å "slippe litt" etter den er innkjørt og mørnet opp litt  ;) jeg leverte tenning og 40mm gassere, og han satte dette på for bremsing dagen etter motor ble bygget. Senere monterte jeg nye Weber 44 med større halsringer, EDIS tenning og permanent bredbåndslambda for optimal dysing. Det ga nesten 15hk mer. Matchportet innsugene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 30, 2011, 09:07:36 am
Det er nye Weber 48 IDF gassere fra Readline med K&N filter(dyset på dyno hos Ringstad). Fordeleren er byttet fra Pertronix til Restored/Rebuilt Bosch 010 (fra Glenn Ring).
Mer diskusjon om Putte´s motor fortsetter her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,30658.540.html  :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 30, 2011, 22:11:48 pm
Etter lang dag der alt gikk fint og jeg bare stod å finjusterte tomgangen osv gikk plutselig alt skjeis.
Merkelig var det at det skulle komme noe etter nesten en time kjøring til sammen.

Det som skjedde var enkelt å greit en ventil som skjærte seg i styringen og ga videre et lite merke i stempelet.
Så nå rykert det klagemail til cb og ny innsugsventil og styring må skaffes pronto.

Virkelig surt når sånt skjer, men heldigvis var det noe som enkelt kan fikses.
Om dette var en produksjonsfeil eller om jeg klarte å skrape opp styringen når jeg monterte den igjen er ikke godt å si.
Så eg tenker å demontere alle ventilene og kontrollere før motoren startes igjen.

Sett bort fra det gikk motoren meget bra, gasseren fungerer helt supert og motoren virker veldig potent. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFoktober 30, 2011, 22:21:15 pm
Her er gårsdagens video av gassrespons, med de lekke pakningene mellom forgasser og innsug:

http://www.youtube.com/watch?v=emsC9vST9PM

Og her fra dagens kjøring, like før ventilen gikk lei av livet:
http://www.youtube.com/watch?v=1ZCp-BT-Bcg


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeeoktober 30, 2011, 23:21:30 pm
Kjipt med ventilen. Slikt skjer. Bare å brette opp ermene.
Tviler på at CB vil erstatte noe når styringen har vært ute. Er lett å kroke de litt ved montering. Sånt skjer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 30, 2011, 23:25:12 pm
Kjipt med ventilen. Slikt skjer. Bare å brette opp ermene.
Tviler på at CB vil erstatte noe når styringen har vært ute. Er lett å kroke de litt ved montering. Sånt skjer.

Tenker tanken selv, toppen er alt av og ligger på gulvet hjemme i vente på bedre tider.
Om ikke cb sender nye deler så tenkte eg å spør om du kanskje hadde ventil liggende?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 31, 2011, 07:03:50 am
Dette var surt Dalland. Håper du får fikset det greit. Jeg begynte å dra rundt min motor i gårkveld, men jeg brente også min starter. Så det blir gjerne prøvestart på min i kveld.  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 07:42:50 am
Jaja, da har eg tid til å lakke de siste delene, og flott var det at det ikke var eks en løfter som hadde kolapset.
Må også se å få ordnet eksosen etter hvert..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 10:16:06 am
Ble rastløs så dro tidlig på skolen og fikset toppen.
Honet og polerte ventilen og brotchet opp styringen til riktig klaring.

Grunnen til at det skjedde er også meget enkel og burde vært vurdert anderledes under montering.
Denne ene styringen er den eneste som er byttet ut og var den eg måtte dreie ned da den var av org type.
Da den ble montert merket jeg meg at klaringen var mindre enn de andre, men alikevel meget fornuftig (trodde eg).

Så vis eg bare klarer å finne igjen en av de små retainerne eg klarte å sparke utover gulvet så blir det oppstart idag igjen. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 31, 2011, 16:28:25 pm
Men uansett hva eg gjør så skal eg i alle fall ha mer enn 120 hk. ;D
Bare en måte å finne ut det på. Så jeg gleder meg til å se bremsepapirene i tråden her når det er gjort.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 31, 2011, 16:30:23 pm
Men uansett hva eg gjør så skal eg i alle fall ha mer enn 120 hk. ;D

Det skal jeg også ha til neste sesong!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 31, 2011, 17:26:16 pm
blei det gått over  ventilsetet etter remontering av styring?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: cato®oktober 31, 2011, 17:37:21 pm
Kan være lurt å få fagfolk som JEE eller Andersen Racing  til å gå over topper, veiv etc. før montering.

I tillegg kan det også være lurt å sjekke forgasserne på forhånd


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttoktober 31, 2011, 18:16:54 pm
Kan være lurt å få fagfolk som JEE eller Andersen Racing  til å gå over topper, veiv etc. før montering.

I tillegg kan det også være lurt å sjekke forgasserne på forhånd
God ide , send toppen til Andersen Racing


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 31, 2011, 18:28:22 pm
Kan være lurt å få fagfolk som JEE eller Andersen Racing  til å gå over topper, veiv etc. før montering.

I tillegg kan det også være lurt å sjekke forgasserne på forhånd
God ide , send toppen til Andersen Racing

Føler jeg et hint av ironi?

Definisjon fra Caplex:
ironi (av gr. eironeia, forstillelse), uttrykksmåte som går ut på å si det mots. av det en mener, men slik at den eg. mening likevel skinner igjennom, ofte med en undertone av humor el. spott. Adjektiv: ironisk. — ironiker, person som uttaler seg ironisk. — ironisere, uttale seg ironisk; gjøre narr (på en humoristisk måte).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 18:54:10 pm
Kan være lurt å få fagfolk som JEE eller Andersen Racing  til å gå over topper, veiv etc. før montering.

I tillegg kan det også være lurt å sjekke forgasserne på forhånd
God ide , send toppen til Andersen Racing

Føler jeg et hint av ironi?

Definisjon fra Caplex:
ironi (av gr. eironeia, forstillelse), uttrykksmåte som går ut på å si det mots. av det en mener, men slik at den eg. mening likevel skinner igjennom, ofte med en undertone av humor el. spott. Adjektiv: ironisk. — ironiker, person som uttaler seg ironisk. — ironisere, uttale seg ironisk; gjøre narr (på en humoristisk måte).

Å sende til jee kunne eg gjerne gjort, men Kåre skal aldri få ta på noen av mine motordeler.
Forgasserne var fylt med bensin og testet slik men var først når eg fikk trykk på at det ble nevnverdig synlig.
Og ang det du sa i putte tråden om halsringer så er det tøv, minste tversnitt er og blir minste tverrsnitt, eneste forskjellen mellom en stor og liten gasser ellers ved venturien er turbulens.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethoktober 31, 2011, 19:00:34 pm
Ref: Cato®


Det er forholdet mellom spjell str og halsring str, som avgjør hvor kjørbart det blir.
Dvs. hvis du har problem med bunndrag og har en 40 mm med 36 halringer, så blir vakumet rundt halringen vesentlig større i en 48 mm med 36 halsring.
 En komponerer jo en motor ut i fra div. gitte forutsentninger og ønsker. Når eier synes motoren går bra,  er kjørbar og fin, så har han fått den motoren han ønsket seg.
Klart at denne gir mer effekt med større ventiler, mere komp etc. men da det blir uansett en annen karakteristikk på den.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 19:01:51 pm
Takker putte. ;)

Lagte en jokke video til Lassen når eg var ute istad..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/th_VIDEO0016.jpg) (http://s215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/?action=view&current=VIDEO0016.mp4)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenoktober 31, 2011, 19:44:39 pm
Takker putte. ;)

Lagte en jokke video til Lassen når eg var ute istad..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/th_VIDEO0016.jpg) (http://s215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/?action=view&current=VIDEO0016.mp4)

Takk takk.... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: cato®oktober 31, 2011, 20:53:04 pm



[/quote]
Og ang det du sa i putte tråden om halsringer så er det tøv, minste tversnitt er og blir minste tverrsnitt, eneste forskjellen mellom en stor og liten gasser ellers ved venturien er turbulens.
[/quote]

Hvis det er riktig, så burde en 40mm forgasser med 38 eller 40  halsring fungere like bra hele veien som en 48mm med samme halsringer.
 Da må jeg nok revurdere mine 20 års erfaring med forgassere.  ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 31, 2011, 20:59:13 pm
Jeg prøvde og forskjellige halsringer på mine idf, husker ikke måledata men mener at dreiemomentet økte med små ringer, mens toppeffekt på høyt turtall ble større med større halsringer


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: cato®oktober 31, 2011, 21:15:04 pm
Jeg prøvde og forskjellige halsringer på mine idf, husker ikke måledata men mener at dreiemomentet økte med små ringer, mens toppeffekt på høyt turtall ble større med større halsringer

Helt riktig !


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veeoktober 31, 2011, 21:26:54 pm
Og da snakker vi om at siden det er dreiemomentet du bruker vanligvis når du kjører bil, kan det være riktig for noen å velge små ringer for raskere gass strøm og dermed høyere moment. Om du regner ut noe annet Dalland, vil jeg ikke bruke mye energi på å sjekke formelen din.  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 21:30:05 pm

Hvis det er riktig, så burde en 40mm forgasser med 38 eller 40  halsring fungere like bra hele veien som en 48mm med samme halsringer.
 Da må jeg nok revurdere mine 20 års erfaring med forgassere.  ;D ;D ;D

Nope da har du meget enkelt ikke forstått hvordan det fungerer, eller bare glemt det for et øyeblikk.
Det største problemet som også blir sett på som kjørbarheten er overgangen mellom nesten ingen gass til halv gass.
Når man bare har litt åpning på spjelder "brukes" kanalene/hullene rett over spjeldet, dette pga luften strømmer fort forbi langs veggene her, etter hvert som du åpner mer og mer vil det bli mindre sug langs veggene men totalt mer sug som gjør at den dysa/hullet lenger oppe i midten begynner å dra ut bensin.
Det er når forgasseren blir så stor at hastigheten ikke holdes høy nok til å lage denne overgangen riktig og da mest rundt 20-30% gass som gjør at vi får er ikke så kjørbar motor.

Enig? hvis ikke hva tenker du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54oktober 31, 2011, 21:42:14 pm
Det er like mange meninger som kverulanter. Jeg har hørt flere ganger at det å kjøre en 2332 med 48 ida's i daglig drift ikke vil være kjørbart. Nå vet ikke jeg nøyaktig hva som er gjort med min, ikke husker jeg dele spec heller. men mer kjørbar maskinist har jeg aldri hatt. Og den har bremsa 189hk..  Huska desverre ikke skrive ned km stand på våren, men har kjørt mer i sommer enn siden jeg hadde bilen "ferdig" i 2007.  Hvilket betyr at teorien ikke alltid er praksis..   

Så i stedet for å hakke på hverandre, noe som nå er veldig vanlig i ett par motor tråder her, så la nå folk bygge som de vil. Er jo rene barnehagen her om dagen.

Kveldens hjertesukk.. 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 21:49:42 pm
Det er like mange meninger som kverulanter. Jeg har hørt flere ganger at det å kjøre en 2332 med 48 ida's i daglig drift ikke vil være kjørbart. Nå vet ikke jeg nøyaktig hva som er gjort med min, ikke husker jeg dele spec heller. men mer kjørbar maskinist har jeg aldri hatt. Og den har bremsa 189hk..  Huska desverre ikke skrive ned km stand på våren, men har kjørt mer i sommer enn siden jeg hadde bilen "ferdig" i 2007.  Hvilket betyr at teorien ikke alltid er praksis..   

Så i stedet for å hakke på hverandre, noe som nå er veldig vanlig i ett par motor tråder her, så la nå folk bygge som de vil. Er jo rene barnehagen her om dagen.

Kveldens hjertesukk.. 

Hehe, du har mest trolig ida gassere med det ekstra progresjonshullet og på så stor motor er det så absolutt kjørbart, virker som en meget bra motor du har. :)
Den vanvittige barnehagen kom i dag og skal dra i dag, blir sliten av sånn erting.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: cato®oktober 31, 2011, 21:56:16 pm
Din teori er  forsåvidt riktig, men en forgasser fungerer på trykk/vakum forskjeller, og dermed blir forskjellen mellom spjell/halsring et veldig avgjørende moment. I det du åpner spjellet forbi de små progresjonshullene, så skapes et større vakum ved et stort spjell enn et lite.( ved en gitt mengde luft som skal passere, ønsket turtall)

Tenk deg et kjempestort spjell som må åpnes lite, kontra et lite  som må åpnes mye, for å slippe igjennom like mye luft.

Dette vakumet for plater seg da til halsringen og sprederen som sitter like over

 På full gass har det ingen betydning, da er  selvfølgelig vakumet likt på begge sider av spjellet. Dette er så langt jeg kan forklare det i teori, som jeg har erfart etter mye prøving og enda mer feiling.
Når jeg skal dimesjonere forgassere/halsringer, så ser jeg først på behovet for luftgjennomstørming ved forventet størst behov , velger halsring ut i fra det, deretter forgasser str. I noen tilfeller kan du kjøre liten forgasser og store halsringer, men ofte er "bigger better" for å hente mer kjørbarhet i overgangene. Men ingen motor er like  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahloktober 31, 2011, 22:04:26 pm
Det er like mange meninger som kverulanter. Jeg har hørt flere ganger at det å kjøre en 2332 med 48 ida's i daglig drift ikke vil være kjørbart. Nå vet ikke jeg nøyaktig hva som er gjort med min, ikke husker jeg dele spec heller. men mer kjørbar maskinist har jeg aldri hatt. Og den har bremsa 189hk..  Huska desverre ikke skrive ned km stand på våren, men har kjørt mer i sommer enn siden jeg hadde bilen "ferdig" i 2007.  Hvilket betyr at teorien ikke alltid er praksis..   

Så i stedet for å hakke på hverandre, noe som nå er veldig vanlig i ett par motor tråder her, så la nå folk bygge som de vil. Er jo rene barnehagen her om dagen.

Kveldens hjertesukk.. 

Hehe, du har mest trolig ida gassere med det ekstra progresjonshullet og på så stor motor er det så absolutt kjørbart, virker som en meget bra motor du har. :)
Den vanvittige barnehagen kom i dag og skal dra i dag, blir sliten av sånn erting.

Snakker du av erfaring? Har du noen gang kjørt med IDA? Eller siterer du andre bare?
Jeg har kjørt IDA uten det ekstra hullet og med. Begge deler virker faktisk :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 22:08:12 pm
Snakker du av erfaring? Har du noen gang kjørt med IDA? Eller siterer du andre bare?
Jeg har kjørt IDA uten det ekstra hullet og med. Begge deler virker faktisk :-)

Eg gikk inn på tråden hans, så at gasserne så ut som nye/ ikke gamle italienske og vis eg husker riktig har "alle" nye det tredje hullet.
Derfor konkluderte eg med det og skrev det..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 31, 2011, 22:17:26 pm
enig med espen her inne e pine med rene barnehagen...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 22:30:59 pm
enig med espen her inne e pine med rene barnehagen...

Det var sannelig godt at du kom og skrev at du var enig i noe vi alle vet og har slått ifra oss....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 31, 2011, 22:36:34 pm
mye tror du att du får i hk ca daland?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandoktober 31, 2011, 22:44:42 pm
mye tror du att du får i hk ca daland?

Et sted mellom 160 og 190.
Blir trolig ikke dyno før utpå våren, motor må kjøres skikkelig inn, forgassere skal justeres skikkelig med lambda og de nye forgasser delene eg skal lage må testes ut  osv, i tillegg er det i dyreste lager å ta dynorun her i Bergen...
Men ser jo ut som om det blir billigere når eg har så trivlige boble kompisar her. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferenoktober 31, 2011, 22:45:31 pm
tøft


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechoktober 31, 2011, 23:10:24 pm
Og da snakker vi om at siden det er dreiemomentet du bruker vanligvis når du kjører bil, kan det være riktig for noen å velge små ringer for raskere gass strøm og dermed høyere moment.

hvilke tilfeller er det du ikke bruker dreiemonet når du kjører bil?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 01, 2011, 06:40:34 am
Og da snakker vi om at siden det er dreiemomentet du bruker vanligvis når du kjører bil, kan det være riktig for noen å velge små ringer for raskere gass strøm og dermed høyere moment.

hvilke tilfeller er det du ikke bruker dreiemonet når du kjører bil?
Mener seff at i hverdagen under normal bruk har du som regel mer bruk for krefter på lavere turtall? Men har ikke lyst å diskutere det, tar gjerne feil.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 01, 2011, 06:44:42 am
Generelt når det gjelder mine innlegg her i tråden, beklager jeg hvis det oppleves at jeg uvennlig innstilt overfor Dalland eller motorbygg, for jeg liker både Dalland og motorbygget.  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 01, 2011, 15:24:12 pm
Det som er så fantastisk med en ottomotor er at det er en masse greier som helt klart kan se ut som om det ikke skal fungere i praksis, som faktisk fungerer veldig bra. Derfor er det veldig dumt å gå ut med å si at det ikke fungerer, det kan godt være at det ikke er helt optimalt, men det kan godt fungere så godt at det ikke merkes alikevel.
Så la oss senke påstandsnivået litt og se hvordan ting fungerer når det er oppe og går.

Nå har Dalland satt ned foten og sagt over 160 hk så får vi se om det stemmer. Jeg gleder meg til å se resultatet etter slik nitidig perfeksjonisme.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 01, 2011, 15:46:37 pm
Det som er så fantastisk med en ottomotor er at det er en masse greier som helt klart kan se ut som om det ikke skal fungere i praksis, som faktisk fungerer veldig bra. Derfor er det veldig dumt å gå ut med å si at det ikke fungerer, det kan godt være at det ikke er helt optimalt, men det kan godt fungere så godt at det ikke merkes alikevel.
Så la oss senke påstandsnivået litt og se hvordan ting fungerer når det er oppe og går.

Nå har Dalland satt ned foten og sagt over 160 hk så får vi se om det stemmer. Jeg gleder meg til å se resultatet etter slik nitidig perfeksjonisme.

Bare pass på at det du skriver nå ikke blir formulert slik at folk tror eg har sagt noe ikke fungerer.
All sytinga mi handler kun om å optimalisere og kan lett gjenspeiles i hvor pirkete eg har vert på motoren.
Eks det eg driver å forsker og skal lage til gasserne vil bare gi kanskje 2-3% forbedring fra nåværende oppsett, men alikevel legger eg ned mye tid på det.
Dette er og blir boble motorer og de tåler mye slurv, men eg tenker bare, at kan det gjøres bedre så hvorfor ikke prøve?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvanovember 01, 2011, 18:37:42 pm
Og da snakker vi om at siden det er dreiemomentet du bruker vanligvis når du kjører bil, kan det være riktig for noen å velge små ringer for raskere gass strøm og dermed høyere moment.

hvilke tilfeller er det du ikke bruker dreiemonet når du kjører bil?

Bra sagt !  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 01, 2011, 18:44:48 pm
Husk nm er kraft * arm, thats it hk er effekten som avgjøres i tilleg av turtallet. er ikke noen bryter eller turtall der du bare bruker en av delene... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 01, 2011, 23:42:27 pm
Husk nm er kraft * arm, thats it hk er effekten som avgjøres i tilleg av turtallet. er ikke noen bryter eller turtall der du bare bruker en av delene... ::)
Ok.
http://www.youtube.com/watch?v=koNwxwdQmv4&feature=feedu


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 02, 2011, 00:44:34 am
Husk nm er kraft * arm, thats it hk er effekten som avgjøres i tilleg av turtallet. er ikke noen bryter eller turtall der du bare bruker en av delene... ::)

Min "gamle" bruksbil:

1999 Passat 1,9TDI

Chippet:

1. Run 155hk og 335nm
2. Run 155hk og 360nm

Hvilken konfig tror du ble valgt?  ;) (samme turtall)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferennovember 02, 2011, 09:59:26 am
nervøst moment i dag daland skal sette i motoren i kveld.men vil den starte


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 02, 2011, 10:07:07 am
Husk nm er kraft * arm, thats it hk er effekten som avgjøres i tilleg av turtallet. er ikke noen bryter eller turtall der du bare bruker en av delene... ::)

Min "gamle" bruksbil:

1999 Passat 1,9TDI

Chippet:

1. Run 155hk og 335nm
2. Run 155hk og 360nm

Hvilken konfig tror du ble valgt?  ;) (samme turtall)


Jeg vill sett på kurvene og vurdert utifra det og hva slags resultat jeg ville hatt.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 02, 2011, 10:08:43 am
Valgt seff 360nm, da den kurven i tillegg var bedre. Hk kurven var litt ulik (ikke mye) men likt på "maks" turtall


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 02, 2011, 10:50:53 am
nervøst moment i dag daland skal sette i motoren i kveld.men vil den starte
Med 36V går det som en drøm! (Bildet viser 24V, men satte på det siste etterpå.)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 02, 2011, 13:17:46 pm
Med 36V går det som en drøm! (Bildet viser 24V, men satte på det siste etterpå.)

HardcoreVee! Passe på så du ikke river tannkransen av svinghjulet (not really...)

Gratulerer med oppstart, Dalland, og lykke til med fiks av ventilsnag.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 02, 2011, 14:03:05 pm
Hvis 36 volt måtte til så vil eg tenke dårlig starter eller mer tungstartet enn min..

Den siste videoen er fra etter ventil fiks og foreløpig funker det bra.. :D
Hvis alt klaffer så kan det være motoren ryker i bilen i dag. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 02, 2011, 14:51:37 pm
Hvis 36 volt måtte til så vil eg tenke dårlig starter eller mer tungstartet enn min..

Stiller meg svært undrende til problematikken rundt startere her.. Min 1915 med 10,6:1 og nyslipte seter/ventiler var tung som søren å dra rundt for hånd (svett! ;D), men sveiv som en std.-motor på både starteren i oppstartsbukken og starteren i bilen. Dette er gamle std. 12V-startere som aldri har vært åpnet/tuklet med, men de gav allikevel problemfri start på første forsøk. Det må da ha vært noe galt her? Alle starterne kan ikke ha vært "svake"?
Hvordan er magefølelsen for el.-systemet i bilen din hvis du hadde slike problemer med å få den til å svive i oppstartsbukken? Blir kos med -20 på gradestokken ;D
Eller er du en av dem som ikke skal bruke utstyret på vinterstid kanskje?

Lykke til med å få den i bilen. Fint at ting går unna her. Hva slags tenning har du satt foreløpig forresten?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 02, 2011, 15:44:45 pm
Til sammenligning: Jeg overhalte min originale 1600 med bla nye ringer og honede sylindre. Snurret greit for hånd, men dårlig når den kom i bil. Etter jeg toppladet batteriet så gikk den såvidt å dra i gang. Men etter få minutters kjøring startet den lett igjen, så jeg vil tro dette har mest med motstand i nyhonede sylindre å gjøre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 02, 2011, 16:41:40 pm
Fant noen halvdårlige bilder av ventilen og styringen etter fiksing..

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0470.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0471.jpg)

Fikk også skaffet meg skjøtestykke til eksosen, lager slip in system så det kan brukes på flere motorer.
Eneste eg fant som var liten nok dim... :D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0472.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 02, 2011, 22:53:38 pm
Skrivebordseksos? :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 03, 2011, 00:20:14 am
Skrivebordseksos? :D

Oh yes...
Trodde eg, inntil eg fant ut eg hadde målt feil med 1 mm...
Så da er eg på leting igjen etter nye skrivebord...
Nå kappa eg ett av borda på jobben til ingen nytte... :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 03, 2011, 00:32:10 am
Til sammenligning: Jeg overhalte min originale 1600 med bla nye ringer og honede sylindre. Snurret greit for hånd, men dårlig når den kom i bil. Etter jeg toppladet batteriet så gikk den såvidt å dra i gang. Men etter få minutters kjøring startet den lett igjen, så jeg vil tro dette har mest med motstand i nyhonede sylindre å gjøre.

Så et nytt P/C-kit (som i mitt tilfelle) har mindre friksjon enn et sett du honet opp og byttet ringer på? Vil tro det var noe annet som gikk seg til ila. de første minuttene på den 1600-motoren din gitt ;) Jfr. at motoren nesten ikke kinnet rundt i begynnelsen, men at den gikk fint rundt etter bare få minutter. Det tar litt tid før ringene setter seg skikkelig og en faktisk merker forskjellen.
Jeg husker i hvert fall hvordan jeg ble veldig overrasket da 1915-skroten havnet i bilen etter innkjøring i benk. "Satan som denne dro godt rundt!" var det første jeg uttrykte for de andre i verkstedet som var med.

Beats me!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 03, 2011, 00:36:53 am
Til sammenligning: Jeg overhalte min originale 1600 med bla nye ringer og honede sylindre. Snurret greit for hånd, men dårlig når den kom i bil. Etter jeg toppladet batteriet så gikk den såvidt å dra i gang. Men etter få minutters kjøring startet den lett igjen, så jeg vil tro dette har mest med motstand i nyhonede sylindre å gjøre.

Så et nytt P/C-kit (som i mitt tilfelle) har mindre friksjon enn et sett du honet opp og byttet ringer på? Vil tro det var noe annet som gikk seg til ila. de første minuttene på den 1600-motoren din gitt ;) Jfr. at motoren nesten ikke kinnet rundt i begynnelsen, men at den gikk fint rundt etter bare få minutter. Det tar litt tid før ringene setter seg skikkelig og en faktisk merker forskjellen.
Jeg husker i hvert fall hvordan jeg ble veldig overrasket da 1915-skroten havnet i bilen etter innkjøring i benk. "Satan som denne dro godt rundt!" var det første jeg uttrykte for de andre i verkstedet som var med.

Beats me!

Tror ikke de starterne me bruke var noe gode, testet på en lett overhalt 1600 i dag og der gikk det også tregt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 03, 2011, 06:34:26 am
Og vi brukte aldri 36V, det var mitt forsøk på å være morsom, og kanskje få Dalland til å brenne enda en starter  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 03, 2011, 06:39:13 am
Og vi brukte aldri 36V, det var mitt forsøk på å være morsom, og kanskje få Dalland til å brenne enda en starter  :D
;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 04, 2011, 11:24:41 am
Denne kom på døren i går, fra en meget trivelig bergenser! (Oldbug på forumet)
Er jo nesten dobbel størrelse fra den orginale! ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0473.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferennovember 04, 2011, 12:06:35 pm
e hev starteren i 230 volten da ble det liv i leiren


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 04, 2011, 12:51:10 pm
Denne kom på døren i går, fra en meget trivelig bergenser! (Oldbug på forumet)
Er jo nesten dobbel størrelse fra den orginale! ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0473.jpg)
Den så jo veldig bra ut.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 04, 2011, 13:05:37 pm
..men min er større enn din..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 04, 2011, 18:26:13 pm
..men min er større enn din..

Din er like stor som min og er en automat starter, mister "fy så tøff eg er som ikke trenger stor starter da motoren min spinner rundt bare eg blåser i føna" :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 04, 2011, 18:38:26 pm
 :D
Se tråden min når hjertet mitt nesten stopper (video)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 05, 2011, 19:58:48 pm
Håper å få montert ferdig nye motoren i morgen, gleder meg som en unge! (men så er eg vel enda en unge)... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 06, 2011, 00:53:11 am
Selv om mange her inne hevder å være voksne, så er nok det en sannhet med modifikasjoner, bare se på barnehagen som plutselig dukker opp innimellom, vi er unger som leker med biler hele gjengen ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferennovember 06, 2011, 11:18:45 am
jeg leker jo stadig med småbiler sånn som i dag e jo lille lilla ett stort fokus


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 06, 2011, 19:40:02 pm
Selv om mange her inne hevder å være voksne, så er nok det en sannhet med modifikasjoner, bare se på barnehagen som plutselig dukker opp innimellom, vi er unger som leker med biler hele gjengen ;D
Jeg kan ikke huske at jeg noen gang på dette forum har prøvd å gi inntrykk av at jeg er voksen, så om jeg kan ha et gitt et slikt feilaktig inntrykk beklager jeg det. Hilsen gutt på 45år.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 06, 2011, 20:06:29 pm
Sønnen og jeg min kjøpte 2 stk helikopter på lekebutikk og nå driver vi med luft krig  ;D
så voksen det blir jeg aldri ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferennovember 06, 2011, 20:26:48 pm
e jo sånn det skal være


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tsnovember 06, 2011, 21:15:29 pm
hei hei hei.. å leke betyr ikke at man ikke er voksen.. eneste måte å avsløre at man ikke er voksen er hvis man blir kalt veslevoksen  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 07, 2011, 07:37:08 am
huff ble en lang økt i går!
12 timer med konstant skruing ga en kjørbar bil.
Rakk akkuratt å komme oss ut før alarme kommer på.
Da klokka var 00.00 ble det bare en rask tur og vi fant fort ut at det var mye mer futt enn bruksmotoren men det var ikke tvil om at det var en sylinder som konstant ikke tente, men var så seint at vi fortsetter en annen dag. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 07, 2011, 10:10:22 am
Ikke morro..
Sikkert fortsatt noe krøll med gasseren da?

Litt fuktig omdagen, bruker du kondensfjerner?
Jeg mener å ha blitt kvitt ett lite typisk problem med kondensfjerner.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 07, 2011, 10:15:20 am
Ikke morro..
Sikkert fortsatt noe krøll med gasseren da?

Litt fuktig omdagen, bruker du kondensfjerner?
Jeg mener å ha blitt kvitt ett lite typisk problem med kondensfjerner.

Tror ikke det er tull med gasseren, da den svev helt jevnt og flott da den sto i stativet.
Det at det også ikke er antydning til ett puff engang bare gjevnt over ubalanse og svak tyder veldig på en sylinder som er helt ute.
Eg legger en mynt på at det er de trege men gode plugg kablene som ikke sitter helt nedpå. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 07, 2011, 18:28:24 pm
Damn, kommer meg aldri ut for å hente bilen, er jo  halvannen time med buss...
Men fant noen bilder fra i går.

Først det typiske bildet av motivasjons drikken. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0475.jpg)


Og her ser dere fra nederst og opp: manuell, automat, halv automat starter. ;D
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0478.jpg)

Artig hvor lite som skiller utseene messig den nye og gamle motoren.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0476.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: murmesternovember 07, 2011, 21:39:37 pm
Mye skrot på plassen min no.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 07, 2011, 23:06:46 pm
Mye skrot på plassen min no.

Ikke nå lenger for nå er bilen hjemme! ;D
Men var helt som Gunnar sa, venstre gasser var absolutt ikke med på laget, så i ønske om å komme hjem kom sugerørene av noen 40 hpmx på motoren.
Samtidig som det bare er 28mm venturier så klarte vi bare å ordne litt under halv gass, men du verden så godt det gikk!! ;D ;D

Så nå blir det å slenge noen større venturier i gasserne og fikse gassen mens eg stresser videre med møkka gasserne. :(


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 15:34:10 pm
Fy flate eg er ikke mye oppegående!
Begynte å demontere gasseren som ikke funka og fant da ut til alle deres fornøyelse at eg har klart å montere den lille venturien til hoveddysa feil vei så den har vert totalt blokkert! ;D
Viste eg burde sett over de gasserne en gang til... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 08, 2011, 15:37:14 pm
lille "t"en som settes nede mellom gasserhalvdelene over venturien? Kjørte litt med den feil vei, og merkelig nok gikk det bedre med de riktig vei ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 08, 2011, 15:38:33 pm
Fy flate eg er ikke mye oppegående!
Begynte å demontere gasseren som ikke funka og fant da ut til alle deres fornøyelse at eg har klart å montere den lille venturien til hoveddysa feil vei så den har vert totalt blokkert! ;D
Viste eg burde sett over de gasserne en gang til... ::)
Til min fornøyelse så blir jeg med å fise oppover til kranken, og vi kjører ikke min bil for å si det slik ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 15:45:09 pm
Fy flate eg er ikke mye oppegående!
Begynte å demontere gasseren som ikke funka og fant da ut til alle deres fornøyelse at eg har klart å montere den lille venturien til hoveddysa feil vei så den har vert totalt blokkert! ;D
Viste eg burde sett over de gasserne en gang til... ::)
Til min fornøyelse så blir jeg med å fise oppover til kranken, og vi kjører ikke min bil for å si det slik ;D ;D

Haha, ja kan bli spennende med store gassere og mer enn halv gass! ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 08, 2011, 16:08:26 pm
Hoi! Når skal dere til KrankenHaus i kveld?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 08, 2011, 16:11:05 pm
Hoi! Når skal dere til KrankenHaus i kveld?
Pleier å bli rundt 7-8. Fort nærmere 8 ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 08, 2011, 16:12:14 pm
Da stikker jeg innom for litt dekksparking


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 16:16:47 pm
Da stikker jeg innom for litt dekksparking

Hørte eg drag race mellom buss og bobla? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 08, 2011, 16:18:03 pm
Ujustert boble vs. Clutchløs buss. Dette kan bli spennende ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 16:22:02 pm
Ujustert boble vs. Clutchløs buss. Dette kan bli spennende ;D

Haha. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 08, 2011, 16:24:59 pm
Da blir du i så fall gruset av en Andersen-motor!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 08, 2011, 17:15:33 pm
..det er bare å venne seg til det..   8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 19:04:56 pm
Å GUD BEDRE!!!
Fikk montert 45 gasserne og fult gass utslag.
Kjørte rolig ut av parkeringsplassen og ga litt på i 2. giret.
Men dro avgårde men oppførte seg merkelig, men etter litt skjønte eg at eg hadde tilbakelagt 50 meter med hjulspinn. ;D
Svingte så rett opp på det lokale store krysset (danmarksplass) og fitt rødt lys... ::)
Dro ut forsiktig i første og full gass i andre, og gud hjelpe hvor hinsides godt det går!!!

Om det kanskje ikke akser bedre enn 996 turboen til Sandviken så føltes det i alle fall mye raskere! ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttnovember 08, 2011, 19:34:59 pm
Å GUD BEDRE!!!
Fikk montert 45 gasserne og fult gass utslag.
Kjørte rolig ut av parkeringsplassen og ga litt på i 2. giret.
Men dro avgårde men oppførte seg merkelig, men etter litt skjønte eg at eg hadde tilbakelagt 50 meter med hjulspinn. ;D
Svingte så rett opp på det lokale store krysset (danmarksplass) og fitt rødt lys... ::)
Dro ut forsiktig i første og  full gass i andre, og gud hjelpe hvor hinsides godt det går!!!

Om det kanskje ikke akser bedre enn 996 turboen til Sandviken så føltes det i alle fall mye raskere! ;D ;D ;D
Det er bare 490 hk og 730 nm i Porschen . Rundt 0-100 på 3.9 sek , er du inærheten av det så går bilen din meget godt


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: VW 181november 08, 2011, 19:42:45 pm
Å GUD BEDRE!!!
Fikk montert 45 gasserne og fult gass utslag.
Kjørte rolig ut av parkeringsplassen og ga litt på i 2. giret.
Men dro avgårde men oppførte seg merkelig, men etter litt skjønte eg at eg hadde tilbakelagt 50 meter med hjulspinn. ;D
Svingte så rett opp på det lokale store krysset (danmarksplass) og fitt rødt lys... ::)
Dro ut forsiktig i første og full gass i andre, og gud hjelpe hvor hinsides godt det går!!!

Om det kanskje ikke akser bedre enn 996 turboen til Sandviken så føltes det i alle fall mye raskere! ;D ;D ;D

Er litt skeptisk her.... om dette er den rette motoren for deg.  ;D  (Kan skaffe deg en sliten 1200)
Mener å huske at jeg så deg i rundkjøringen ved Oasen, nærmest sidelengs, og da hadde du den gamle maskinen på plass... :o
Dette kan fort bli skummelt!  ;) hehe
Kjekt at den omsider går som den skal. Lykke til og kos deg masse med den nye motoren!  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 08, 2011, 19:58:38 pm
Nå går det bare en vei :-)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: H-MEKnovember 08, 2011, 20:02:27 pm
Nå går det bare en vei :-)



Etter beskrivelsen av dagens kjøretur, tipper jeg det går litt i alle retninger.. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 20:46:33 pm
Nå går det bare en vei :-)



Hehe, nei eg prøver å få meg selv til å tro at det er alt for mye motor for meg... ;D ::)
Må få gitt innersjermen ett hardt slag med kulehammeren så gasseren ikke dunker borti på tomgang..

I morgen blir det synking av gassere og montering av instrumenter.
Fikk målt oljetemp etter en festlig tur hjem fra Kranken og olja var på ca 82-84 grader.
Det kan da ikke være så gale? :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 08, 2011, 21:57:00 pm
når var det folk på kranken da ?  var der 20:30 og mørkt som i graven  :-[


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 08, 2011, 22:17:44 pm
når var det folk på kranken da ?  var der 20:30 og mørkt som i graven  :-[
Tror me dro noen min før det, typisk nok første gang i livet at eg har gått før 23.00 fra kranken. ::)
Men eg og bilen er å finne på BBH i morgen. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlonovember 08, 2011, 23:52:50 pm
Nå går det bare en vei :-)



Etter beskrivelsen av dagens kjøretur, tipper jeg det går litt i alle retninger.. :D

godt dalland har gode kontaktar innan oprettar og karosserineringen  ;D

her trengst da video av burnout og donuttar! :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 09, 2011, 00:17:21 am
Nå går det bare en vei :-)



Etter beskrivelsen av dagens kjøretur, tipper jeg det går litt i alle retninger.. :D

godt dalland har gode kontaktar innan oprettar og karosserineringen  ;D

her trengst da video av burnout og donuttar! :)

Jeg vil også se 50 meter lang burnout!!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 07:32:43 am
Videoer kommer sikkert, men har vert så hard tåke også at det ikke er noe å filme.
Regner med Henrik kan skrive under på at bilen går rikelig fort. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 09, 2011, 07:49:24 am
Regner med Henrik kan skrive under på at bilen går rikelig fort. :D

Jeg syns egentlig det var rimelig kjedelig. Er ikke fan av fart og dekk som slipper asfalten jeg :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 09, 2011, 07:52:45 am
Du får sette på skikkelige dekk da hvi den slipper så lett bak  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 08:08:53 am
Du får sette på skikkelige dekk da hvi den slipper så lett bak  ;D

Hehe, noe må jo gjøre at eg ungår å sprenge kassa. ;)
Men nå må eg bare lære å begrense meg litt med høyrefoten. ::)

Ang kam valg og "kjørbarhet" så vil eg ikke hatt noen kam som er stort mer turtallsvillig.
Må si denne kunne fint kjøres rundt som vanlig bil med flott bunndrag og men blir fort spennende når eg kommer over 3000 rpm. ;D Har foreløpig ikke vert oppe på mer enn 5500 rpm, så enda litt å gå på.. 8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 09, 2011, 11:21:53 am
-"Noen ganger vandrer Fantomet i gatene som en vanlig mann"
Gammelt Jungelord


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 16:00:29 pm
-"Noen ganger vandrer Fantomet i gatene som en vanlig mann"
Gammelt Jungelord

Er litt det eg satser på ja, skal sies at det ble store øyner på han som kjørte ved siden av når eg ga litt gass i går... ::)
Men men, nå kommer tiden for justeringer.
Og i samme tema, er det noen som har brukt inovate lc-1 lambda kittet og har idè på hvorfor eg ikke får dataen til å oppdage den?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 09, 2011, 16:12:18 pm
-"Noen ganger vandrer Fantomet i gatene som en vanlig mann"
Gammelt Jungelord

Er litt det eg satser på ja, skal sies at det ble store øyner på han som kjørte ved siden av når eg ga litt gass i går... ::)
Men men, nå kommer tiden for justeringer.
Og i samme tema, er det noen som har brukt inovate lc-1 lambda kittet og har idè på hvorfor eg ikke får dataen til å oppdage den?

Vett ikkje om det hjelpe... men kan virka som det e andre som har samma problemet med inovate lc-1 lambda....
http://eectuning.org/forums/viewtopic.php?f=10&t=16772&start=0

Sto litt diverse der om ka du prøva ut... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 16:20:04 pm
-"Noen ganger vandrer Fantomet i gatene som en vanlig mann"
Gammelt Jungelord

Er litt det eg satser på ja, skal sies at det ble store øyner på han som kjørte ved siden av når eg ga litt gass i går... ::)
Men men, nå kommer tiden for justeringer.
Og i samme tema, er det noen som har brukt inovate lc-1 lambda kittet og har idè på hvorfor eg ikke får dataen til å oppdage den?

Vett ikkje om det hjelpe... men kan virka som det e andre som har samma problemet med inovate lc-1 lambda....
http://eectuning.org/forums/viewtopic.php?f=10&t=16772&start=0

Sto litt diverse der om ka du prøva ut... ;)


Fikk meg nå inn på tanken at det er stor sjangs for at det er den adapteren fra serial ti usb som lager trøbbel...
Får ta en telefon til min data nerd av en bror. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 09, 2011, 16:23:36 pm
Og i samme tema, er det noen som har brukt inovate lc-1 lambda kittet og har idè på hvorfor eg ikke får dataen til å oppdage den?
Fordi du kjører ubuntu?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 16:29:01 pm
Og i samme tema, er det noen som har brukt inovate lc-1 lambda kittet og har idè på hvorfor eg ikke får dataen til å oppdage den?
Fordi du kjører ubuntu?

Nei, lenge siden er prøvde å koble til dataen osv, og da kjørte eg vista.
Kommer du utover snart?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 09, 2011, 17:00:40 pm
er folket allerede på Bredsten ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 17:01:42 pm
er folket allerede på Bredsten ?

Tror ikke det, vi kommer ut om ca 1 time.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: MortenNnovember 09, 2011, 22:59:36 pm
Aiaiai!!! utrolig morro og sitte på idag! Fy f... den går bra ;D  ;D og ikke minst..for en lyd  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 09, 2011, 23:14:47 pm
Aiaiai!!! utrolig morro og sitte på idag! Fy f... den går bra ;D  ;D og ikke minst..for en lyd  ;D

Hehe, så du mener at den spinner på første og fyker av gårde i andre? :D

Har kjørt 4 turer idag pluss 3 små full fres småturer med dere BBH folk, og etter å ha kommet hjem hadde eg brukt 5 liter på ca 7 mil.
Det blir faktisk 0.71 på mila... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 09, 2011, 23:16:24 pm
Den desidert sprekeste luftkjølte jeg har vært borti i alle fall!  :o

Takk for turen!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 09, 2011, 23:18:56 pm
Det blir faktisk 0.71 på mila... ::)

Det var vel 0.7 du sa på forhånd ;D Men til alvoret: fytti grisen for en schpreeek sak :P Gøy å se mann etter mann komme ut av bilen med kjeven under navlen og bremsespor til midt på ryggen!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlonovember 09, 2011, 23:20:38 pm
Fiiiiiiiiiilm!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 09, 2011, 23:30:13 pm
Og dyno!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 09, 2011, 23:41:21 pm
aRtig å sitte på en tur - gir inspirasjon til å sette sammen det man har på hyllen :) 

Mycket bra DAlland :) 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 09, 2011, 23:48:50 pm
Fiiiiiiiiiilm!
X1000


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 09, 2011, 23:57:31 pm
Får se hva vi klarer å få til en av dagene....  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: MortenNnovember 10, 2011, 10:45:51 am
Aiaiai!!! utrolig morro og sitte på idag! Fy f... den går bra ;D  ;D og ikke minst..for en lyd  ;D

Hehe, så du mener at den spinner på første og fyker av gårde i andre? :D


Heeeelt klart!  :o  ;D  8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 10, 2011, 12:45:26 pm
det som imponerte mest var det vannvittig skyvet etter at speedometeret var bunnet, nest mest var at vi overlevde kappkjøringen med
den S2'n  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 10, 2011, 13:44:44 pm
Kjørte dere over fartsgrensa?

-"Når fantomet beveger seg står lynet stille"
Gammelt jungelord


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54november 10, 2011, 14:13:21 pm
Kjørte dere over fartsgrensa?

-"Når fantomet beveger seg står lynet stille"
Gammelt jungelord

Sikkert ikke, siden det ikke er lov.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttnovember 10, 2011, 15:24:18 pm
Han tok 996 turboen  i aksen  :-[ :-[


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaanovember 10, 2011, 18:19:12 pm
Han tok 996 turboen  i aksen  :-[ :-[
Virkelig?  :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeenovember 10, 2011, 18:34:22 pm
Få den på dynoen!!

Ut ifra responsen ser det jo ut til at du er den første som trimmer en vw motor  :D

0-50 km/t er de fleste Porscher trege. Men fra 50 og oppover  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 10, 2011, 18:38:48 pm
Hehe, er fare for at både morten og hans sin komentat kanskje er en anelse overdrevet.
Sist eg sjekket har eg ikke kjørt mot noen S2 eller 996..
Men du verden så godt eg flisa en enzo ferarri i dag... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 10, 2011, 18:47:37 pm
Han tok 996 turboen  i aksen  :-[ :-[

Tror bobla og vannbøffelen må på dyno :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 10, 2011, 18:55:42 pm
Hehe.
Kan ellers fortelle at motoren oppfører seg meget fint, ingen ulyder og olje tempen ligger på rundt 80-85 grader.
Merker at den drukner på lavt turtall så er nok endel å hente der, men er egentlig en meget hyggelig motor å kjøre.
Går fint på lavt turtall og blir bare villere og villere opp gjennom, om eg akser i 2. eller 3. giret har lite å si på aksen. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttnovember 10, 2011, 20:48:41 pm
Få den på dynoen!!

Ut ifra responsen ser det jo ut til at du er den første som trimmer en vw motor  :D

0-50 km/t er de fleste Porscher trege. Men fra 50 og oppover  ;)
Skal ta Dalland i aksen med Speedsteren , med JEE approved motor  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 10, 2011, 22:43:26 pm
Få den på dynoen!!

Ut ifra responsen ser det jo ut til at du er den første som trimmer en vw motor  :D

0-50 km/t er de fleste Porscher trege. Men fra 50 og oppover  ;)
Skal ta Dalland i aksen med Speedsteren , med JEE approved motor  ;D

Hehe, usikkert om eg enda har motoren om 2-3 år når du endelig har bilen ferdig... ;D

Vert ute å justert litt osv.
Fikk lagt opp litt ledninger, hamret litt på innerskjermen, justert tenning osv.
Ga den ca 2 grader mer fortenning og fikk veldig mye bedre bunndrag, imponerende hvor mye så lite har å si.
Gleder meg til å få i lambdaen og få justert inn blandinga, er trolig mye å hente. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 10, 2011, 23:57:01 pm
Om girkassen din holder til denne sinnsyke effekten, er jeg skikkelig imponert.
Jeg forventer å ødellegge min under oppstart...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 11, 2011, 00:58:55 am
Om girkassen din holder til denne sinnsyke effekten, er jeg skikkelig imponert.
Jeg forventer å ødellegge min under oppstart...

Alt etter bruk og behandling.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 11, 2011, 07:19:03 am
Stemmer det Mr. Hjulløftmedsprengtkasse.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 11, 2011, 07:44:20 am
Om girkassen din holder til denne sinnsyke effekten, er jeg skikkelig imponert.
Jeg forventer å ødellegge min under oppstart...

Husk på at eg har enda ikke tatt en eneste rivstart, gir bare gass når eg alt er i giret, og siden det ikke er noe lavprofil fancy dekk så spinner det før kassa sprenger. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54november 11, 2011, 08:48:45 am
Hva er forventet effekt? Altså hva tror du utifra alle dine beregninger og motorkunnskaper?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 11, 2011, 14:15:17 pm
Om girkassen din holder til denne sinnsyke effekten, er jeg skikkelig imponert.
Jeg forventer å ødellegge min under oppstart...

Husk på at eg har enda ikke tatt en eneste rivstart, gir bare gass når eg alt er i giret, og siden det ikke er noe lavprofil fancy dekk så spinner det før kassa sprenger. ;)
Tror lavprofil spinner raskere enn høyprofil..(fleksing i dekket) Men det er klart smart å prøve å unngå rivstarter. Men allikevel: når tannhjulene til 3 og 4. giret slipper på akslingen, tror jeg ikke det skyldes rivstart..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 11, 2011, 14:25:20 pm
Om girkassen din holder til denne sinnsyke effekten, er jeg skikkelig imponert.
Jeg forventer å ødellegge min under oppstart...

Husk på at eg har enda ikke tatt en eneste rivstart, gir bare gass når eg alt er i giret, og siden det ikke er noe lavprofil fancy dekk så spinner det før kassa sprenger. ;)
Tror lavprofil spinner raskere enn høyprofil..(fleksing i dekket) Men det er klart smart å prøve å unngå rivstarter. Men allikevel: når tannhjulene til 3 og 4. giret slipper på akslingen, tror jeg ikke det skyldes rivstart..

Høres nå fornuftig ut, men hadde nok satt pris på noe mindre ballong i svingene...
Bilen er ellers satt meget bra opp med tanke på dempere, stab stag og andre modifikasjoner.

Artig å ha en så nøytral boble i trafikken men kan alikevel pumpe opp adrealinet meget lett med høyrefoten. ::)

Får du snart fres på bilen din?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 11, 2011, 14:30:08 pm
Jeg velger å sette i 30hk motor så jeg kan begynne å bruke bilen. Så får jeg satt i gomotoren senere etter jeg forhåpentligvis har fått det godkjent.
Skal avtale med John Arne å se om jeg kan hente motor der, og panser hos Rune Lutsi i løpet av helgen.
Så vil jeg prøve å få lakkert resten av delene til uyka.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 12, 2011, 22:05:43 pm
Etter mye om og men så fikk eg endelig koblet opp olje trykk, temp og turtall.
Har kjørt ca 15 mil til nå og har enda ikke fått noen ulyder eller problemer. Bank i bordet!

Om det var flaks eller annet vet eg ikke, men oljetrykket traff meget spot on hva eg håpet på.
Kjørte en ca 25 min med mye av på gassing osv, men fikk bare olje opp til 68 grader, så trykkene er hentet fra det.
Ved tomgang har eg 23 psi og maks psi kommer ved ca 2500 rpm og forblir stabilt 45 psi.
Dette er ved 20w-50 olje, fikk testet oljetrykket i går etter ca 40 min kjøring og da var det 18 på tomgang.

Så da kan eg konkludere med at selv om jeg har utført en god del olje modifikasjoner så falt ikke trykket til mer enn ønsket trykk.
Skal snart bytte over til 15w-40 redline olja og vil da trolig få et enda finere trykk.
Sikker noen som sitter å tenker på tommelfingel regelen om 10 psi per 1000 rpm, men dette var ikke hva eg mente var nødvendig.
Mine tanker kort fortalt er at det er ingen nødvendighet med et høyere trykk enn 40 psi uansett turtall.


Lurer også på om noen har noen kalkulatorer for hvilket turtall eg har ved eks 80 km/t i andre giret.
Prøvde å sitte med turtelleren i ene handa mens eg ga på, men da det regner litt så ble det litt vel spennende når den plutselig spant løs i ca 70 km/t...

Har prøvd å ta noen 0-100 målinger med mobilen, men foreløpig ser det ut som at gps'en ikke oppdaterer raskt nok.
Og egentlig så gir eg nokså F... i alt som handler om drag start og 0-50 tider, da det er så mye annet som må forbedres for å kunne utnytte potensialet i motoren. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 12, 2011, 22:13:41 pm
litt interessant at du ikke hadde koplet opp oljetrykkmåler til å begynne med... men fint at alt ser bra ut da.

Jeg har et regneark her med turtall og hastighet, men trenger å vite utvekslingen i kassa di, og størrelsen på hjula, så kan jeg plugge inn i regnarket


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: vidar eianenovember 12, 2011, 22:14:32 pm
Tipper 1000hk minst :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 12, 2011, 22:22:44 pm
Jeg har et regneark her med turtall og hastighet, men trenger å vite utvekslingen i kassa di, og størrelsen på hjula, så kan jeg plugge inn i regnarket

Standard 1300S-kasse og 145-15 foran ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 12, 2011, 22:24:19 pm
forhjulstrekk og greier ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 12, 2011, 22:24:55 pm
litt interessant at du ikke hadde koplet opp oljetrykkmåler til å begynne med... men fint at alt ser bra ut da.

Jeg har et regneark her med turtall og hastighet, men trenger å vite utvekslingen i kassa di, og størrelsen på hjula, så kan jeg plugge inn i regnarket

Joda har hatt dårlig samvittighet ang dårlig bruk av målere, men var bare sånn det ble da eg ikke fant igjen måleren.
(regnet med eg hadde gjort bra arbeid) :D

Det er en helt original 1300S kasse med 165/80/15 dekk bak.
Mer vet eg ikke.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 12, 2011, 22:41:18 pm
hvis det er vanlig 3.875 slutt-utveksling i den kassa, har du 5200 rpm i 80 km/h


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 12, 2011, 22:51:07 pm
På min 1300s hadde jeg 175kmt på 5000rpm med 205/60x15


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 12, 2011, 22:52:16 pm
hvis det er vanlig 3.875 slutt-utveksling i den kassa, har du 5200 rpm i 80 km/h

Hehe, da har eg altså aldri giret på høyere turtall en ca 5500 rpm...
Så eg har enda ikke opplevd full effekt...  ::) ;D

Kunne du sjekket turtall ved 60 km/t, er da den virkelig begynner å dra godt.
Takker. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 12, 2011, 23:05:17 pm
er ikke du student da? Kan jo regne ut selv ;)

[attachment=1]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 12, 2011, 23:09:37 pm
Takker!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 13, 2011, 00:05:48 am
Denne er ganske praktisk

http://www.johnmaherracing.co.uk/gearcalc.htm


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: geir Fnovember 13, 2011, 10:57:20 am
Hva med denne fra CSP.
Transmission Ratio Chart
Differential Ratio: 3.88
4th Gear: 0.89
Tyre: 165 / 80 R 15

Gear 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000
1.      8     12     17    21    25    29     33    37    41     46   50     54    58    62    66
2.     15    23     30    38     46   53     61    68    76      84   91    99   106   114   122
3.     25    37     50    62     75   87     99   112   124   137  149   162   174  187   199
4.     35    53     70    88    106  123   141  158   176   194  211   229   246 - -
Values in km/h per 1/min


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 13, 2011, 11:27:52 am
Hehe, takker, har nå i alle fall innsett at det er mer å gå på. ;)
Men satser på å få sveist inn bong i eksosen snart så eg kan begynne justering.
Må også få byttet åndeboks, da den originale boksen med kun et filter rett på tuten skaper litt oljesky ved høyt turtall.
Også godt mulig at det blir bedre når ringene blir mer innkjørt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 13, 2011, 11:33:20 am
Hehe, takker, har nå i alle fall innsett at det er mer å gå på. ;)
Men satser på å få sveist inn bong i eksosen snart så eg kan begynne justering.
Må også få byttet åndeboks, da den originale boksen med kun et filter rett på tuten skaper litt oljesky ved høyt turtall.
Også godt mulig at det blir bedre når ringene blir mer innkjørt.

Du skal sveise inn bong ja... ;)

http://www.youtube.com/watch?v=611aOMhaa8Y


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: TomRnovember 13, 2011, 12:28:44 pm
Sørg for å få satt ringene skikkelige før du heller på noe lurium 3000 syntetolje, få sylindertrykk med høye gear og max gass i bratte motobakker - husk og masse motorbrems. Da setter ringene seg så fint atte :)


Hehe, takker, har nå i alle fall innsett at det er mer å gå på. ;)
Men satser på å få sveist inn bong i eksosen snart så eg kan begynne justering.
Må også få byttet åndeboks, da den originale boksen med kun et filter rett på tuten skaper litt oljesky ved høyt turtall.
Også godt mulig at det blir bedre når ringene blir mer innkjørt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 13, 2011, 15:08:06 pm
Sørg for å få satt ringene skikkelige før du heller på noe lurium 3000 syntetolje, få sylindertrykk med høye gear og max gass i bratte motobakker - husk og masse motorbrems. Da setter ringene seg så fint atte :)

Derfor eg kjører castrol mineral 20w-50 nå og kjører på den måten du sier. ;)
Brukte redline olje til innkjøring av cam, castrol mineral til ringene og redline igjen etterpå til vanlig bruk.

Fått tatt litt bilder og noe film så skal få smekt sammen etter hvert.
Liker foreløpig oppsettet meget godt, meget nøytral bil, motoren kan fint putre i 3. giret på 1100 rpm og ha kreften mens draget kommer meget jevnt med turtallet og tar skikkelig av ved 3500 ++ rpm.

Etter ca 30 min kjøring i dag fikk eg en olje temp på 78 grader og oljetrykket på tomgang er 15 psi.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 13, 2011, 16:59:11 pm
Er ikke det rundt 1,5kg? Er ikke det litt lavt? Klarer ikke å få høyere temp enn 65 i benken, og da er trykket 4kg på 1100rpm.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 13, 2011, 17:32:46 pm
Er ikke det rundt 1,5kg? Er ikke det litt lavt? Klarer ikke å få høyere temp enn 65 i benken, og da er trykket 4kg på 1100rpm.

15 psi = 1,03 Bar


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 13, 2011, 17:41:55 pm
Er ikke det rundt 1,5kg? Er ikke det litt lavt? Klarer ikke å få høyere temp enn 65 i benken, og da er trykket 4kg på 1100rpm.

Ved ca 65 grader og det turtallet har eg vel rundt 22 psi som igjen er ca halvparten av det du har, men så har jo du 30 pumpe også da. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 13, 2011, 17:43:47 pm
22 psi = 1.52 Bar


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaanovember 13, 2011, 19:09:21 pm
Hadde en tur i denne nå -
Vi fliste en Veyron som yppet seg på sjølinjen nedover mot sentrum her! Fantastisk!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 13, 2011, 19:50:42 pm
Det var jo fordi Veyronen svingte feil ved Zakariassbryggen..
http://www.youtube.com/watch?v=a3goPs_EANU


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 09:52:56 am
Eg Hater AN kobliner, for noe forbannade skit som tar uendelig lang til!
Og som om ikke motoren allerede var harry nok med polerte riller, så skal eg atpåtil ha røde og blå AN koblinger...
Vis det er noen som liker dem så får de dra tilbake til sandkassa!
Men men, skal no ikkje la meg vippa av pinnen av den grunn. ;)

Tett ble det nå til slutt, sånn kl halv to om natta...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferennovember 15, 2011, 09:57:54 am
jeg hadde ikke problemer med mine an koblinger.holdt tett fra første stund de..men du kan ja ha vært uheldig og fått noen med skade på


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 15, 2011, 09:59:53 am
Eg Hater AN kobliner, for noe forbannade skit som tar uendelig lang til!
Og som om ikke motoren allerede var harry nok med polerte riller, så skal eg atpåtil ha røde og blå AN koblinger...
Vis det er noen som liker dem så får de dra tilbake til sandkassa!
Men men, skal no ikkje la meg vippa av pinnen av den grunn. ;)

Tett ble det nå til slutt, sånn kl halv to om natta...

De kommer i svart også, ser i alle fall mindre glorete ut. Men enig med deg, oppskrytt skit ;)
 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 15, 2011, 10:12:33 am
Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 15, 2011, 10:16:33 am
Tar kun et minutt å montere en fitting da?! Har det på alt av olje og bensinslanger i min bil og ikke en eneste en har lekket så langt.
Jeg har montert mine selv, i skrustikka.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 15, 2011, 10:24:46 am
har opplevd litt varierende kvalitet: kjøpte bla a noen via ebay fra hong-kong, og de var ikke enkle å ha med å gjøre. Største problemet var å få kuttet stålomspinninga uten å flise opp, og så på disse hong-kong sakene var den delen av fittingsen som går inn i slangen litt stor, så jeg måtte kjempe litt. Men de lekker ikke da....

Enig i at det er litt glorete med de røde og blå, og det er derfor jeg akkurat bestilte disse:
http://www.ebay.com/itm/230396317699?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1435wt_1163

med sånne slanger:
http://www.ebay.com/itm/230397573608?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1400wt_1163


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 11:16:14 am
jeg hadde ikke problemer med mine an koblinger.holdt tett fra første stund de..men du kan ja ha vært uheldig og fått noen med skade på

Vel handler mer om at når eg endelig var ferdig så fant eg ut eg hadde glemt å stramme den koblingen som er vanskeligst å komme til :p


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 15, 2011, 11:50:52 am
Jeg har avtalt med TESS at de legger seg på rygg under bilen min og setter på pressede skrukoblinger med gode slanger  :P -sikkert godt nok det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 15, 2011, 11:54:36 am
det er godt nok  ;D

Har det på oljeslangene på min bil nå. Ulempen er at de i utgangspunktet tok 350 kr PER ENDE for å presse på slanger... Men de modererte seg litt når jeg sa det var til hobbybil, og med arbeidsgivers rabatt, ble det overkommerlig, men fortsatt ikke akkurat billig...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 12:09:33 pm
har opplevd litt varierende kvalitet: kjøpte bla a noen via ebay fra hong-kong, og de var ikke enkle å ha med å gjøre. Største problemet var å få kuttet stålomspinninga uten å flise opp, og så på disse hong-kong sakene var den delen av fittingsen som går inn i slangen litt stor, så jeg måtte kjempe litt. Men de lekker ikke da....

Enig i at det er litt glorete med de røde og blå, og det er derfor jeg akkurat bestilte disse:
http://www.ebay.com/itm/230396317699?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1435wt_1163

med sånne slanger:
http://www.ebay.com/itm/230397573608?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1400wt_1163


Akkurat å kappe slangen var veldig enkelt, var bare snakk om maskeringsteip og vinkelsliper med tynt blad.
Det som er mest drit er akkurat det å ha slangen langt nok inni og allikevel klare å skru på den andre delen.

Grunnen at de ble i de fargene var at det var det som lå tilgjengelig fra en trivelig Bergenser. ;)

Liten video, skal sies at eg ga ca 70% og drog ikke ut på gira da den ikke var særlig varm. ::)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/th_MOV05416.jpg) (http://s215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/?action=view&current=MOV05416.mp4)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttnovember 15, 2011, 13:09:29 pm
Gikk bra nå .


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 15, 2011, 13:46:19 pm
Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette  :-\


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 15, 2011, 14:31:39 pm
Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette  :-\


Seriøst? Nå har jeg utelukkende kjøpt Earl sine pga. jeg kjøpte før summit sine egne kom i sort som er en del rimeligere.
Men jeg har aldri opplevd de tingene du nevner her... Selv om alt i bunn og grunn er laget i Kina så kan det allikevel være kvalitetsforskjeller (representert i prisen?)?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 15, 2011, 14:51:34 pm
Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette  :-\


Seriøst? Nå har jeg utelukkende kjøpt Earl sine pga. jeg kjøpte før summit sine egne kom i sort som er en del rimeligere.
Men jeg har aldri opplevd de tingene du nevner her... Selv om alt i bunn og grunn er laget i Kina så kan det allikevel være kvalitetsforskjeller (representert i prisen?)?

Ja, Summit sine jeg har brukt. Brukte disse på bussen, og når jeg plukket de ut nå, var halvparten lekk/svette. Nå har denne så klart gått ekstremt mange mil i forhold til det mange her kjører på en sesong, men det burde jo være lett å få tett..egentlig. Gjør sikkert noe feil..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 15, 2011, 15:00:58 pm
Jeg har utelukkende brukt Summit sine egne og p.t. ikke hatt en eneste lekkasje. Enkle å montere, rimelige og tette.. trenger ikke noe mer.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 16:20:00 pm
Tror det er en blanding av summit og earl's som eg har brukt.
Ser foreløpig tett ut men, får ta en tur og stoppe på ren flat betong. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 15, 2011, 16:24:15 pm
hva med pressede slanger??
JIC slange koplinger passer på AN


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: VW 181november 15, 2011, 17:00:20 pm
Jøss, som den gikk, Håkon!  ;D

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne...  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 17:12:25 pm
Jøss, som den gikk, Håkon!  ;D

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne...  :)

Hehe takker!
Joda den fungerer veldig godt til bykjøringa. ;)
Imponerende med drag allerede ved 1100 rpm
Har enda ikke oppleved at akselerasjonen avtar i 3. og 4. giret.. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 15, 2011, 17:39:13 pm
Jøss, som den gikk, Håkon!  ;D

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne...  :)

Hehe takker!
Joda den fungerer veldig godt til bykjøringa. ;)
Imponerende med drag allerede ved 1100 rpm
Har enda ikke oppleved at akselerasjonen avtar i 3. og 4. giret.. ::)

Nei, den er nok ubegrensa... :P Husk at det fryser på av og til nå, da!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: OldBugnovember 15, 2011, 17:40:00 pm
shit! :D Kos deg, Bruker vel toppen 3min til jobb no!? ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 15, 2011, 17:42:06 pm
Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   :-*


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 15, 2011, 17:58:34 pm
Bra video, men jeg bet også merke i det..  ;) sikkert derfor han bare gir 70% gass.
..men hadde JEG prøvekjørt, Hadde jeg passert/overkjørt kamera sidelengs er jeg redd.  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 18:25:58 pm
Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   :-*

Flott du legger merke til noe som akkurat var meningen. ;)
Vanlig at bilene ikke slipper når man går av gassen for å unngå at den skal slippe. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 15, 2011, 18:38:24 pm
Du må ikke la hemningene dine stå i veien for spektakulære kjøre/filmopplevelser Dalland  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Svein.november 15, 2011, 18:39:39 pm
Gikk du av gassen når du gira fra 1 til 2 :P Bare lurer....  ::)
Blir nok bra til slutt.......kanskje........ ;).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 15, 2011, 18:42:13 pm
Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   :-*

Jeg vil gjerne se hjulspinn!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 18:48:20 pm
Gikk du av gassen når du gira fra 1 til 2 :P Bare lurer....  ::)
Blir nok bra til slutt.......kanskje........ ;).

Ca 60% i første giret og 70% i andre giret, gikk av gassen ved ca 4200 rpm.

Kan ikke ødelegge kassa med engang, merker allerede at den begynner å bli litt sliten, føles nesten som halvautomatisk.
Trenger nesten ikke å røre stanga mellom 2. og 3. bare å trøkka inn clutchen så fyker stanga av seg selv... :o :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 15, 2011, 19:01:16 pm
http://www.youtube.com/watch?v=yepnXz5fW2Y&feature=related

detta vi vil se ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: geir Fnovember 15, 2011, 19:29:30 pm
Eller noe slik.
http://www.youtube.com/watch?v=ZvP9Pe0a9DY


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 19:34:39 pm
Joda, ser artig ut.
Men kan ikke drive sånn når dette er en helårs bruksbil for en fatigere student. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 15, 2011, 19:39:53 pm
Joda, ser artig ut.
Men kan ikke drive sånn når dette er en helårs bruksbil for en fatigere student. ::)

stoler du ikke på det du har bygd...eller er det bare gummiprisen som er for høy... ?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 15, 2011, 19:50:58 pm
Joda, ser artig ut.
Men kan ikke drive sånn når dette er en helårs bruksbil for en fatigere student. ::)

stoler du ikke på det du har bygd...eller er det bare gummiprisen som er for høy... ?  ;D

Har ikke bygget girkassen.... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 15, 2011, 20:26:33 pm
Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   :-*

Hehe, slapp av. Vått og tørt går like fint ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 16, 2011, 07:04:37 am
Noe må sprute om Lassen skal bli fornøyd. F.eks. Røyk, spidergears, gummi...
Men ta nå å kjøre inn motoren skikkelig først, så kan du vise videon hvor du ødelegger girkassa etterpå.
Foreslår kronerulling til fattig student:  jeg er med på kr. 200.- til ny girkasse hvis jeg får se video hvor du ødellegger den som står i. 1300s kasse koster ca. 3000 så da kan studenten regne ut at han bare trenger 14 til. Hvem er med?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 16, 2011, 07:13:15 am
Noe må sprute om Lassen skal bli fornøyd. F.eks. Røyk, spidergears, gummi...
Men ta nå å kjøre inn motoren skikkelig først, så kan du vise videon hvor du ødelegger girkassa etterpå.
Foreslår kronerulling til fattig student:  jeg er med på kr. 200.- til ny girkasse hvis jeg får se video hvor du ødellegger den som står i. 1300s kasse koster ca. 3000 så da kan studenten regne ut at han bare trenger 14 til. Hvem er med?

Hvis me får sjå masse røyk , å girkasse-spreng...så e eg med på 200,- eg og... ;)

PS.  Har en 1303S kasse te salgs... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 16, 2011, 07:28:07 am
Skal han klare det må han bytte dekk først. De tynne gatedekka der vil jo bare spinne... Eller? ;-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 16, 2011, 08:02:15 am
Jeg er ikke med på innsamling til nye dekk ;)  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 16, 2011, 09:50:50 am
Skal han klare det må han bytte dekk først. De tynne gatedekka der vil jo bare spinne... Eller? ;-)
Trackbite?  ;D Om han har stage 1 clutch, er det nok å holde vilt hjulspinn på 3. giret å se hva som skjer når dekka blir varme og får tak..  ;D
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54november 16, 2011, 11:19:31 am
Er egentlig bare frista til å lage en video selv her.. Og jeg har ikke for vane å gi 60-70%. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 16, 2011, 13:08:57 pm
VIDEO


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 16, 2011, 13:18:39 pm
Skal han klare det må han bytte dekk først. De tynne gatedekka der vil jo bare spinne... Eller? ;-)
Trackbite?  ;D Om han har stage 1 clutch, er det nok å holde vilt hjulspinn på 3. giret å se hva som skjer når dekka blir varme og får tak..  ;D
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Jeg tar det tilbake, de spant jo ikke :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 16, 2011, 13:24:26 pm
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Tja, det blir brukt når det nærmer seg finaler i street legal race. Etter en burn out så står kompisene å sprayer hvert sitt dekk.

-BB-


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 16, 2011, 14:38:21 pm
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Tja, det blir brukt når det nærmer seg finaler i street legal race. Etter en burn out så står kompisene å sprayer hvert sitt dekk.

-BB-

En slags for form Fattigmanns-trackbite da  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 16, 2011, 18:24:28 pm
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Tja, det blir brukt når det nærmer seg finaler i street legal race. Etter en burn out så står kompisene å sprayer hvert sitt dekk.

-BB-

Det har jeg ikke fått med meg....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 16, 2011, 22:21:46 pm
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Tja, det blir brukt når det nærmer seg finaler i street legal race. Etter en burn out så står kompisene å sprayer hvert sitt dekk.

-BB-
Hmm.. Ser et marked her. Kjøpe klisterspray og lage etiketter med "powerbite" by Formula Vee

En slags for form Fattigmanns-trackbite da  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 16, 2011, 22:53:40 pm
Har alltid lurt på hvordan sånn "kjetting på boks" virker på tørr asfalt.. Er jo en slags klister du sprøyter på for å komme deg ut av snøen.. ?

Tja, det blir brukt når det nærmer seg finaler i street legal race. Etter en burn out så står kompisene å sprayer hvert sitt dekk.

-BB-
Hmm.. Ser et marked her. Kjøpe klisterspray og lage etiketter med "powerbite" by Formula Vee

En slags for form Fattigmanns-trackbite da  ;D

Får det også som tyggegummi....

[attachment=1]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: OldBugnovember 16, 2011, 23:05:51 pm
-


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 18, 2011, 18:48:00 pm
For dem som ikke er opptatt av om en kan spinne eller ikke så kan det oppdaters med at motoren putrer avgårde uten feilslag. :)
Fikk også tettet den lekasjen eg har hatt ved filteret, viste seg å ikke være slangene men oljetemp føleren som eg ikke hadde skrudd til skikkelig... ::)

Men oppdaget en ting i går når eg justerte tenningen...
KJører med svda fordeler med pertronix tenning og ser at på sylinder 1, 2, 3 har eg ca 8 grader ved tomgang.
Men på sylinder 4 er det ca 17 grader fortenning på samme turtallet! :o
Ka i svarte kan ha skjedd med fordeleren? begynner å tenke om det kan være magnet ringen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 18, 2011, 19:09:44 pm
er vel en del fordelere som har forsinket syl 3 noen grader pga at den har dårligere kjøling pga oljekjøleren. Du har antakelig satt fordeleren 90 grader "feil" så det er nr 4 som har fått denne forsinkelsen....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 18, 2011, 19:33:34 pm
er vel en del fordelere som har forsinket syl 3 noen grader pga at den har dårligere kjøling pga oljekjøleren. Du har antakelig satt fordeleren 90 grader "feil" så det er nr 4 som har fått denne forsinkelsen....

To feil i samme forklaringen som eg tenkte først.
1. den "forsinkelsen" kan kun settes 180 grader feil.
2. snakk om fortenning, ikke ettertenning. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 18, 2011, 20:03:28 pm
whatever...  :-\


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 18, 2011, 20:23:44 pm
whatever...  :-\

Hehe, var ikke meningen å gjøre deg deppa, skjønner det bare var meningen og komme med en god ide! :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 18, 2011, 20:30:04 pm
Prøv en annen magnetring, du har jo liggende


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 18, 2011, 20:52:16 pm
whatever...  :-\

Hehe, var ikke meningen å gjøre deg deppa, skjønner det bare var meningen og komme med en god ide! :)

skal mer til å gjøre meg deppa, men er man verdensmester, så er man verdensmester....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeynovember 18, 2011, 22:39:19 pm
 :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 18, 2011, 22:45:08 pm
hvordan kan den bare settes 180grader feil? kommer ikke på hvordan!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 18, 2011, 22:51:12 pm
Stiften åpner og lukker fire ganger på en runde. En av åpningene er forsinket.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 18, 2011, 23:14:15 pm
hvordan kan den bare settes 180grader feil? kommer ikke på hvordan!

Så lenge drevet i bunn er satt riktig, noe som det er så kan eneste forandringen være å sette drevet til fordeleren feil på akslingen.
Da havner denne forsinkingen på 1eren i steden for 3ern.
Men uansett er nok ikke det relatert her da det er snakk om nesten 10 grader fortenning... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 18, 2011, 23:17:57 pm
Ny eller tysk fordeler?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 18, 2011, 23:18:45 pm
hvordan kan den bare settes 180grader feil? kommer ikke på hvordan!

Så lenge drevet i bunn er satt riktig, noe som det er så kan eneste forandringen være å sette drevet til fordeleren feil på akslingen.
Da havner denne forsinkingen på 1eren i steden for 3ern.
Men uansett er nok ikke det relatert her da det er snakk om nesten 10 grader fortenning... ::)

Så lenge an ikkje havne i 2`ern så e det vel greit ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 19, 2011, 00:44:41 am
Ny eller tysk fordeler?

God gammal origninal 034 fordeler som har blitt rengjort og oljet opp på nytt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 19, 2011, 00:51:08 am
Hmm. Btw. De oljekanalpluggene du snakket om på side 3, hvilke er det? I veiva


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 19, 2011, 00:59:53 am
Hmm. Btw. De oljekanalpluggene du snakket om på side 3, hvilke er det? I veiva

Er dem som blender igjen oljekanal hullene i veiva ja.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 19, 2011, 01:10:30 am
Hmm. I min nye DPR veiv kan jeg se tvers igjennom. Regner med det er det som kalles cross-drilled..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 19, 2011, 01:40:05 am
hvordan kan den bare settes 180grader feil? kommer ikke på hvordan!

Så lenge drevet i bunn er satt riktig, noe som det er så kan eneste forandringen være å sette drevet til fordeleren feil på akslingen.
Da havner denne forsinkingen på 1eren i steden for 3ern.
Men uansett er nok ikke det relatert her da det er snakk om nesten 10 grader fortenning... ::)

det jeg også mener er att du kan vri fordeleren i alle posisjoner (4 posisjoner _ 90 grader), bare du flytter pluggledninger etter
slik att den forsinkelsen kan komme på hvilkensom helst sylinder.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 19, 2011, 09:23:11 am
hvis du vrir fordeler 90 grader og flytter tennpluggkabler etter da?
stift og slitt rakl fordeler kan gi deg slike variasjoner i tenning.

Skjønner ikke helt hvordan dette kan skje med pertronix-innmat, så lenge magnetringen er i orden...? Greit nok om akselen er slitt på en stiftfordeler, men i det man setter på magnetring burde jo alle eller ingen være forskjøvet....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 19, 2011, 09:49:55 am
Nå har ikke jeg studert en petronix "stift" så nøye, men den senser jo på et eller annet på fordeler akslingen. Så om du har mer fortenning på en sylinder, betyr jo det at det den senser på kommer for tidlig, på en eller annen måte...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 19, 2011, 12:56:13 pm
Det er vel så enkelt som at det går å bytte plassering på hvor pluggledningene "starter og stopper" når du setter dem i lokket?
Du kan vri fordeleren nok til at du kan flytte dem ett hakk og fremdeles få riktig tenning? Eller..?  ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 19, 2011, 13:44:27 pm
For å ikke forvirre andre, så er det ihvertfall med orginal fordeler mulig å sette denne alle grader feil. Såfremt ikke vakumklokka tar borti bensinpumpen.
Men dette har jo selvfølgelig ikke noe med dette problemet å gjøre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 19, 2011, 14:02:17 pm
Når jeg tenker meg om så er det jo på selve akslingen som forskyvningen er slipt inn på og roter er jo fast i forhold  til dette. Jeg er fortsatt i stiftland


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 19, 2011, 22:39:57 pm
Når jeg tenker meg om så er det jo på selve akslingen som forskyvningen er slipt inn på og roter er jo fast i forhold  til dette. Jeg er fortsatt i stiftland

Men rotoren behøver ikke peke mot kabelen som går til plugg tre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rlnovember 19, 2011, 23:08:54 pm
hvor henter du vacum til fordeleren fra?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 19, 2011, 23:37:42 pm
Fy så mye unødvending vrøvvel som ikke er relatert til problemet.. :D

Vakuum hentes fra ene forgasseren.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: OldBugnovember 19, 2011, 23:42:55 pm

Fy så mye unødvending vrøvvel som ikke er relatert til problemet.. :D

Er det ikke slik med alle temaene i denne tråden? :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66november 20, 2011, 00:06:28 am
Uansett hvem som sier hva. Noe er fucked..

Enten er fordeleren feil fra fabrikk, eller så er det noe annet ræl.

Fordelerakslingen har ikke noe å si, den lignes bare for å få vakumklokke på "rett" sted.

- feil i kabler
- "treig" tennplugg
- dårlig fordelerlober


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hans Christiannovember 20, 2011, 03:11:38 am
At noen gidder å prøve å hjelpe "verdensmesteren" i det hele tatt forundrer meg, han burde klare seg selv
eller legge frekke / sarkastiske svar på hylla.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rlnovember 20, 2011, 08:58:11 am
hvordan er tenning uten vacum da? lik?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jeenovember 20, 2011, 09:28:53 am
Har slått meg også.  :D

At noen gidder å prøve å hjelpe "verdensmesteren" i det hele tatt forundrer meg, han burde klare seg selv
eller legge frekke / sarkastiske svar på hylla.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ørjan Evensennovember 20, 2011, 09:52:03 am
Har slått meg også.  :D

At noen gidder å prøve å hjelpe "verdensmesteren" i det hele tatt forundrer meg, han burde klare seg selv
eller legge frekke / sarkastiske svar på hylla.

X2  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeynovember 20, 2011, 10:00:17 am
X3 :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: OldBugnovember 20, 2011, 10:14:37 am
 :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 10:25:42 am
hvordan er tenning uten vacum da? lik?

På plugg nr. 1 er den lik, men skal sjekke på resten av pluggene, er jo en mulighet for at vakuum pulsen treffer til den pluggen som får for mye fortenning.
Skal også teste meg en annen magnet ring og med gode gamle stiften.


Å spør om ting for å korte ned feilsøkings tid osv skader jo ikke, sist gang eg spurte om noe var jo startmotoren og fikk da samme sytingen.
Me vet jo alle hva som gjorde at oppstarten måtte utsettes en dag.. ::)

Men for all del, vis folk mener alvor i innlegga så sletter eg gjerne hele tråden. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 20, 2011, 10:28:41 am
x4...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Kjetil Limanovember 20, 2011, 10:38:59 am
Dalland, har mer eller mindre lest gjennom hele tråden her mens galskapen har pågått, har gått med mye popcorn da....

Må jo si meg enig at mange av dine svar er til tider gangske arrogante mot andre her som selv kan motor og som har lyst å komme med forslag til løsninger.

Moderer deg selv noen ganger, skriv svaret ned på pc, gå ut ta deg en pust på trappa og tenk over om det du skal skrive tirrer opp noen. Hensikten med vwnorge er at vi enkelt skal være venner på kryss av landet uten noe stress. Hensikten er ikke å skryte opp seg selv og trø andre ned i grusen. (Eller forsøke på dette).

Ingen blir verdensmester på et par år innen dette faget og du oppfører deg akkurat slik.

Men hvis du liker at folk kommer med nedlatende kommentarer om deg og det du holder på meg, skyt videre fra hofta du.....

Har tenkt en stund på om jeg i det hele tatt skal gidde å skrive noe her for du ser jo ut til å ha svar på alt selv, men here we go.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 20, 2011, 10:44:02 am
For meg gjør det ingenting, jeg er en påståelig fyr sjøl og tar lett på ting som blir sagt på nettforum.
I det virkelige liv er ofte folk helt annerledes.
Og siden Dalland skriver på den måten Han gjør regner jeg med at han tåler kritikk sjøl også.

Jeg liker å følge motorbygge tråder, til mer info og fler bilder jo bedre. Og så er det interessant å følge med på hvor mye det hjelper å være så nøye med alt. Blir spennende å se dynopapirene.

Vi som følger med litt begynner jo å ha sett noen papirer på benkinger, og jeg personlig tenker at de toppene, gasserne og den kompresjonen neppe gir over 150 hk, den er jo for en UTRIMMET 2,2liter å regne, veldig nøye sammensatt bare.

Jeg er spent.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 20, 2011, 10:48:32 am
Håkon sier jo selv at han liker å provosere så han tåler nok å få respons....
Hvis ikke får han heller gi beskjed:-)

Gunnar: snakker vel hjulhester nå da? Eller?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 20, 2011, 10:48:51 am
enig med begge de to siste her, det er moro å følge med på byggetråder, men som Kjeil sier, så innbyr ikke akkurat holdningen til trådstarter til å bidra noe særlig.... Så det er jo opp til studenten om han ønsker å fortsette på den måten, og som jeg sa for min del, jeg blir verken sur eller vonbråten personlig, men hvis man ønsker litt hjelp, kan det være en ide å se seg selv i speilet nå og da.

Men så er det jo også sånn at det at alle er forskjellige er jo det som gjør det interessant å holde på med ting. Om alle var som meg, ville verden vært en kjedelig plass :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 10:57:21 am
Dalland, har mer eller mindre lest gjennom hele tråden her mens galskapen har pågått, har gått med mye popcorn da....

Må jo si meg enig at mange av dine svar er til tider gangske arrogante mot andre her som selv kan motor og som har lyst å komme med forslag til løsninger.

Moderer deg selv noen ganger, skriv svaret ned på pc, gå ut ta deg en pust på trappa og tenk over om det du skal skrive tirrer opp noen. Hensikten med vwnorge er at vi enkelt skal være venner på kryss av landet uten noe stress. Hensikten er ikke å skryte opp seg selv og trø andre ned i grusen. (Eller forsøke på dette).

Ingen blir verdensmester på et par år innen dette faget og du oppfører deg akkurat slik.

Men hvis du liker at folk kommer med nedlatende kommentarer om deg og det du holder på meg, skyt videre fra hofta du.....

Har tenkt en stund på om jeg i det hele tatt skal gidde å skrive noe her for du ser jo ut til å ha svar på alt selv, men here we go.



Fin fornuft i alt du sier og skal si meg enig at det ofte har kommet noen feil retta kommentarer.
Har prøvd å blir litt mer penslig i hva eg sier da eg bare er ute etter å lære selv og kunne hjelpe andre som enda ikke har lært det eg til nå ha lært.

Som alle vet så er jo dette trolig en av de mest "åpne" trådene på forumet og byr derfor på både kunnskap og krangling.
Og eg setter pris på konstruktiv kritikk og eks når du kommer å sier hva du mener her, det står god respekt i det.
Men det er alltid noen som sitter på gjerdet og venter og venter på passende sted å stikke inn en skikkelig negativ kommentar.
Uten å ellers ha stått til noe hjelp i tråden, det er ikke bare veldig irriterende men også utrolig lite respektfult.

Eg vet godt at eg blir oppfattet som en "verdensmester" av og til, sånn har det alltid vert, men eg er selv hva eg har kalt tråden, bare en student som prøver å suge til seg mest mulig kunskap, noe som igjen fører til å ofte skape diskusjoner for å forstå bedre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 10:59:10 am
For meg gjør det ingenting, jeg er en påståelig fyr sjøl og tar lett på ting som blir sagt på nettforum.
I det virkelige liv er ofte folk helt annerledes.
Og siden Dalland skriver på den måten Han gjør regner jeg med at han tåler kritikk sjøl også.

Jeg liker å følge motorbygge tråder, til mer info og fler bilder jo bedre. Og så er det interessant å følge med på hvor mye det hjelper å være så nøye med alt. Blir spennende å se dynopapirene.

Vi som følger med litt begynner jo å ha sett noen papirer på benkinger, og jeg personlig tenker at de toppene, gasserne og den kompresjonen neppe gir over 150 hk, den er jo for en UTRIMMET 2,2liter å regne, veldig nøye sammensatt bare.

Jeg er spent.

Takker, og håper og tror at de som kjenner meg vet at eg er snill som et lam egentlig. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 20, 2011, 11:29:29 am
Håkon sier jo selv at han liker å provosere så han tåler nok å få respons....
Hvis ikke får han heller gi beskjed:-)

Gunnar: snakker vel hjulhester nå da? Eller?

JA for Dalland sin del håper jeg jo det. Nå stod det vel tidligere her hva Putte motoren ga, og det ble påstått 120 i motoren der, det syntes jeg var urimelig lite, men der er det jo mindre topper, så det er ikke greit å si.

Jeg tenker litt på at jeg på benkinga av min 1600 klarte 82 på hjula og 56 i motor, og det er jo bare utslitte gamle deler og orginale topper.

Grunnen til min skepsis angående hester, er først og fremst toppene, pussa og polerte 044 har ikke akkurat store kanaler, de er jo nærmest for "rå materiale" å regne.
Jeg portet ikke mine når jeg hadde dem på min 1776, for jeg hadde tenkt å gjøre det samtidig som jeg byttet til annen kam, for å se forskjellen, men jeg er ikke i tvil om at kanalene er for små ut av esken, for å få noe serlig power ut av dem.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 20, 2011, 11:33:57 am
hvordan er tenning uten vacum da? lik?

På plugg nr. 1 er den lik, men skal sjekke på resten av pluggene, er jo en mulighet for at vakuum pulsen treffer til den pluggen som får for mye fortenning.
Skal også teste meg en annen magnet ring og med gode gamle stiften.


Å spør om ting for å korte ned feilsøkings tid osv skader jo ikke, sist gang eg spurte om noe var jo startmotoren og fikk da samme sytingen.
Me vet jo alle hva som gjorde at oppstarten måtte utsettes en dag.. ::)

Men for all del, vis folk mener alvor i innlegga så sletter eg gjerne hele tråden. ;)

Å hente vakum fra en sylinder er for lite. Minimum to (feks 1&3), men helst alle, hvis du skal ha jevn tenning....det trodde jeg da du visste  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 20, 2011, 11:37:17 am
Blir så mye ekstra pes med vakuumfordeler på doble gassere, hadde ikke giddi når det er så fint å kjøre med mekanisk avansering.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 20, 2011, 11:43:28 am
Klarer ikke gi meg.  ;D

Hadde vært fint med ett sammenlignings bilde av Dalland sine topper og Eivind(Putte) sine..

Dalland
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090291.jpg)

Eivind
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=30658.0;attach=113341;image)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 12:07:11 pm
Å hente vakum fra en sylinder er for lite. Minimum to (feks 1&3), men helst alle, hvis du skal ha jevn tenning....det trodde jeg da du visste  :P

Ligger i planene, men da dellortoene kun kommer men en vakuum port originalt så har det blitt sånn til å begynne med.
Når eg sjekker tenninga med og uten vakuum så ser eg at det faktisk fungerer veldig bra, så foreløpig vet jeg ikke om eg kommer til å bore opp ny kanal i gasseren.

Nydelig porting på putte toppene, bildet fra mine topper er ikke ferdige resultatet, men ja når eg ser dem side om side så blir det veldig spennende å se dyno papirer!  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 20, 2011, 12:11:29 pm
BTW: Så skal blir det en ny tur på Dyno'n til våren.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 12:14:29 pm
BTW: Så skal blir det en ny tur på Dyno'n til våren.

Gleder meg.  ;)
Noen forandringer?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 12:18:52 pm
whatever...  :-\

Hehe, var ikke meningen å gjøre deg deppa, skjønner det bare var meningen og komme med en god ide! :)

Damn, var ikke før nå når Henrik fortalte meg hvordan denne kommentaren ble oppfattet at eg skjønte det.
Var jo ment som alt godt i verden, var skrevet av 100% godhet, men skjønner at det kan ha blitt oppfattet totalt sarkastisk. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 20, 2011, 12:20:52 pm
BTW: Så skal blir det en ny tur på Dyno'n til våren.

Gleder meg.  ;)
Noen forandringer?

"Små" justeringer for å få balanse i motor, gassere og tenning.
Ellers det samme oppsettet som tidligere.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 20, 2011, 12:23:12 pm
Å hente vakum fra en sylinder er for lite. Minimum to (feks 1&3), men helst alle, hvis du skal ha jevn tenning....det trodde jeg da du visste  :P

Ligger i planene, men da dellortoene kun kommer men en vakuum port originalt så har det blitt sånn til å begynne med.
Når eg sjekker tenninga med og uten vakuum så ser eg at det faktisk fungerer veldig bra, så foreløpig vet jeg ikke om eg kommer til å bore opp ny kanal i gasseren.

Nydelig porting på putte toppene, bildet fra mine topper er ikke ferdige resultatet, men ja når eg ser dem side om side så blir det veldig spennende å se dyno papirer!  :)

Sett inn nippel i innsugene i stedet for ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 20, 2011, 12:32:15 pm
vacum uttaket skal vel være såkalt "Ported vacum"
dvs si att uttaket står akkurat i høyde med gass spjeldet, slik att hullet er blokkert ved tomgang og får signal ved åpning av gaspsjeld.
ellers får man full vacum opptrekk på tomgang også.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 20, 2011, 12:32:43 pm
Når jeg tenker meg om så er det jo på selve akslingen som forskyvningen er slipt inn på og roter er jo fast i forhold  til dette. Jeg er fortsatt i stiftland

Men rotoren behøver ikke peke mot kabelen som går til plugg tre.

da må vel fordelerdrevet stå feil.??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 20, 2011, 14:42:32 pm
Når jeg tenker meg om så er det jo på selve akslingen som forskyvningen er slipt inn på og roter er jo fast i forhold  til dette. Jeg er fortsatt i stiftland

Men rotoren behøver ikke peke mot kabelen som går til plugg tre.

da må vel fordelerdrevet stå feil.??

Eller pluggkablene


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 20, 2011, 17:05:28 pm
vacum uttaket skal vel være såkalt "Ported vacum"
dvs si att uttaket står akkurat i høyde med gass spjeldet, slik att hullet er blokkert ved tomgang og får signal ved åpning av gaspsjeld.
ellers får man full vacum opptrekk på tomgang også.

Ja, så klart  :-[
Hodet mitt mikset det sammen med bremsevakum...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 20, 2011, 17:06:40 pm
vacum uttaket skal vel være såkalt "Ported vacum"
dvs si att uttaket står akkurat i høyde med gass spjeldet, slik att hullet er blokkert ved tomgang og får signal ved åpning av gaspsjeld.
ellers får man full vacum opptrekk på tomgang også.

Vil det si at jeg burde forandre vakuumopplegget på min originale type 3 (to enkle gassere). Der sitter vakuumuttak til tenningen i innsuget på sylinder 3+4...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 20, 2011, 21:31:03 pm
Tja, var ute og skulle finne utav tennings problemet, men nå var det plutselig helt borte.

Har kun ett "problem" og det er at det tar fort en halvtime med hard bykjøring før eg har 70 grader olje temp.
Merkelig når eg har de olje moddene på vipperne som er med å kjøler ned toppene...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 20, 2011, 21:32:43 pm
Demonter dypsumpen til normal kjøring - problem løst ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 20, 2011, 21:35:34 pm
vacum uttaket skal vel være såkalt "Ported vacum"
dvs si att uttaket står akkurat i høyde med gass spjeldet, slik att hullet er blokkert ved tomgang og får signal ved åpning av gaspsjeld.
ellers får man full vacum opptrekk på tomgang også.

Vil det si at jeg burde forandre vakuumopplegget på min originale type 3 (to enkle gassere). Der sitter vakuumuttak til tenningen i innsuget på sylinder 3+4...

tror ikke det , tyske ingeniører viste vel hva de dreiv med.
for jeg regner med dette er originalt oppsett?

er det KUN vacum opptrekk på den fordeleren??


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 20, 2011, 21:47:18 pm
vacum uttaket skal vel være såkalt "Ported vacum"
dvs si att uttaket står akkurat i høyde med gass spjeldet, slik att hullet er blokkert ved tomgang og får signal ved åpning av gaspsjeld.
ellers får man full vacum opptrekk på tomgang også.

Vil det si at jeg burde forandre vakuumopplegget på min originale type 3 (to enkle gassere). Der sitter vakuumuttak til tenningen i innsuget på sylinder 3+4...

tror ikke det , tyske ingeniører viste vel hva de dreiv med.
for jeg regner med dette er originalt oppsett?

er det KUN vacum opptrekk på den fordeleren??

Det er originalt ja.... Og og fordeleren har både vakuum og mekanisk opptrekk, er en helt vanlig bosch-type.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 20, 2011, 21:57:00 pm
ok
har ikke vært borti de der.
vet du delenummer på den fordeleren.
den har muligens da en annen kurve enn typiske SVDA fordelere.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 20, 2011, 22:16:42 pm
ok
har ikke vært borti de der.
vet du delenummer på den fordeleren.
den har muligens da en annen kurve enn typiske SVDA fordelere.


Mener boschnummeret er JFUR4. VW-delenr er et type 3-delenummer, så den er nok original til bilen.

Her er det beste bildet jeg fikk av vakuumuttaket, sitter vel halvannen-to cm under spjeldakselen:
[attachment=1]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 18:43:38 pm
Sliter med lambda'en.
Når eg kobler den til og starter opp så virker det som den funker litt første minuttet, men så sklir den ut til maks feit eller maks mager blanding og blir uforandret uansett hva. Klarer også ikke lenger å rekalibrere enheten.

Noen mer erfaring på innovate lc-1 produktet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvanovember 22, 2011, 19:11:10 pm
Klarer ikke gi meg.  ;D

Hadde vært fint med ett sammenlignings bilde av Dalland sine topper og Eivind(Putte) sine..

Dalland
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090291.jpg)

Eivind
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=30658.0;attach=113341;image)

Portinga på toppene til eivind er vel og bra dem, men for å få noe særlig utbytte av den "maks-portinga" så bør en vel her frese ned ventilstyringene litt...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 22, 2011, 19:14:13 pm
Hvor mye er litt?
Og hvem på Østlandet (østfold) bør man få jobben utført hos?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 19:20:15 pm
Hvor mye er litt?
Og hvem på Østlandet (østfold) bør man få jobben utført hos?


Min mening, drit i.
Kanalene er så "overportet" til å begynne med at det er bare en stor trakt ned til den lille innsugsventilen.
Å dreie ned styringen hjelper kanskje litt på flowen men ikke så mye, selve arbeidet kan alle med dreiebenk utføre.
Ser eks at eg dreide ned styring litt tidligere i tråden, og eg har jo ikke snøring. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 22, 2011, 21:08:46 pm
Brothers som lagde disse toppene for meg jeg syntes disse fungerer bra
dette er samme type topper som sitter på Sandvik sin motor men den er 2332 og har pyton Eksos


Mvh Andersen Racing


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 21:25:56 pm
Brothers som lagde disse toppene for meg jeg syntes disse fungerer bra
dette er samme type topper som sitter på Sandvik sin motor men den er 2332 og har pyton Eksos


Mvh Andersen Racing

Ser ikke ut som om det er så mye å klage på ang portinga, men selvfølgelig er det mer hk å finne med større ventiler.
Å klare over 150 hk med de toppene bør være mulig, men da skal mer klaffe, å kjøre med 48 gassere er jo helt unødvendig.
Se gjerne denne motoren som inspirasjon, her brukes 40mm gassere og henter ca 160 hk.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=265227&highlight=gerico


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54november 22, 2011, 21:34:11 pm

Ser ikke ut som om det er så mye å klage på ang portinga, men selvfølgelig er det mer hk å finne med større ventiler.
Å klare over 150 hk med de toppene bør være mulig, men da skal mer klaffe, å kjøre med 48 gassere er jo helt unødvendig.
Se gjerne denne motoren som inspirasjon, her brukes 40mm gassere og henter ca 160 hk.

Så du regner med ca 160hk i din motor Dalland?  Har spurt før men ikke fått svar på hva du tror effekten vil være.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 22, 2011, 21:37:46 pm
utgangspunktet var 44 webere men kunden ønsket 48 for på en senere tid å bygge om motoren til noe råere
42-37,5 mm kunne jeg jo brukt men da ligger ventilene veldig tett så her ble 40-35 valgt for holbarhet og gode referanser fra Super 98 motoren
men det blir spenende å se når du tar motoren din på dynoen


har akuratt startert på en ny 2332 dette er et sett kjøpt hos Cip1 og kommer fra Scat
det skal ha 48 mm og pyton


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 21:39:07 pm

Ser ikke ut som om det er så mye å klage på ang portinga, men selvfølgelig er det mer hk å finne med større ventiler.
Å klare over 150 hk med de toppene bør være mulig, men da skal mer klaffe, å kjøre med 48 gassere er jo helt unødvendig.
Se gjerne denne motoren som inspirasjon, her brukes 40mm gassere og henter ca 160 hk.

Så du regner med ca 160hk i din motor Dalland?  Har spurt før men ikke fått svar på hva du tror effekten vil være.

noe rundt der ja, men gjettinga hjelper ikke på resultatet. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 22, 2011, 21:41:21 pm
hvilken kam brukte du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 21:42:19 pm
utgangspunktet var 44 webere men kunden ønsket 48 for på en senere tid å bygge om motoren til noe råere
42-37,5 mm kunne jeg jo brukt men da ligger ventilene veldig tett så her ble 40-35 valgt for holbarhet og gode referanser fra Super 98 motoren
men det blir spenende å se når du tar motoren din på dynoen


har akuratt startert på en ny 2332 dette er et sett kjøpt hos Cip1 og kommer fra Scat
det skal ha 48 mm og pyton

Det er som regel grunnen til litt "merkelige" oppsett. (er vel egentlig bare misunnelig på at han har større gassere enn meg.) :)

Høres spennende ut den 2332 motoren, få oppsettet! :)

Eg bruker fk-8
Merker at eg mister litt krefter over 6000 rpm, men er mest trolig pga dysing.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 22, 2011, 21:45:20 pm
hvilke dyser har du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 21:47:50 pm
hvilke dyser har du?

Husker ikke. ;D
Husker bare 60 tomgang..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingnovember 22, 2011, 21:54:08 pm
prøv 180 bensin og 200 luft og se om det blir bedre eller dårligre


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 22:08:12 pm
prøv 180 bensin og 200 luft og se om det blir bedre eller dårligre

Ikke så enkelt når eg ikke har dyser til dellorto liggende..
Satser heller på å få liv i lambdaen så eg kan se fort hva eg bør endre..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 22, 2011, 22:24:00 pm

Ser ikke ut som om det er så mye å klage på ang portinga, men selvfølgelig er det mer hk å finne med større ventiler.
Å klare over 150 hk med de toppene bør være mulig, men da skal mer klaffe, å kjøre med 48 gassere er jo helt unødvendig.
Se gjerne denne motoren som inspirasjon, her brukes 40mm gassere og henter ca 160 hk.

Så du regner med ca 160hk i din motor Dalland?  Har spurt før men ikke fått svar på hva du tror effekten vil være.

Det er ikke hans egen han snakker om her tror jeg. Er nok referanse til Sandvik sin.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 22, 2011, 22:34:16 pm
Glemte linken, se nå..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 23, 2011, 10:12:29 am
Kanalene er så "overportet" til å begynne med at det er bare en stor trakt ned til den lille innsugsventilen.

Jeg regner med at denne uttalelsen også koker ned til at du fortsatt ikke skjønner forskjellen på diameter og areal.
Vi husker jo grunnen til at du skulle ha 34mm invendig diameter:

Velger å ikke porte ræva utav kanalen pga som få tenker på så er den effektive diameteren over selve ventil åpningen 42-8 = 34 mm.
Derfor velger jeg å legge kanalen på litt over 34 mm før ventilstyringen...


Jeg har ingen tro på en slik pekefinger utregning, men denne er tillegg helt feil utført.

Arealet av en 8mm stamme er 50mm²
Arealet av en 42mm ventil er 1385mm²
(Arealet av et 34mm hull er 907mm²)

Om du skal finne effektivt areal må du trekke de 50 fra 1385 = 1335mm²

Diameteren av et hull på 1335mm² er 41,2 mm!
I følge din tankegang har du da laget kanalen din utrolig mye for trang.

Så du bør ikke dømme puttes topper på utseendet, kan være at de er nettopp slik du mente at dine skulle være.

 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 23, 2011, 10:59:24 am
jøss trodde studenter nåtildags lærte sånt på skolen jeg.....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'november 23, 2011, 11:51:58 am
(http://i472.photobucket.com/albums/rr86/BlooAnon/Anon%20Images/popcorn.png)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 23, 2011, 12:01:11 pm

Så du bør ikke dømme tottes pupper på utseendet, kan være at de er nettopp slik du mente at dine skulle være.

 
Det er bare så j@vlig barnslig å bytte om to bokstaver  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 23, 2011, 12:14:02 pm
 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 23, 2011, 12:30:08 pm
Ser du har sitert en feil, heldigvis bare en skrivefeil.
Det fysiske arbeidet er utført med riktig formel.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 23, 2011, 12:43:17 pm

 :D :D

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcScSmkPu1W4ELtb33XuOqxgP4psKJAXUS3B31EUiLgZ93yzkeeKwKGdgc37)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 23, 2011, 13:27:30 pm

Så du bør ikke dømme tottes pupper på utseendet, kan være at de er nettopp slik du mente at dine skulle være.

 
Det er bare så j@vlig barnslig å bytte om to bokstaver  ;D

 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 24, 2011, 10:47:32 am
Jeg liker denne tråden....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvanovember 26, 2011, 12:56:38 pm
Er enig i denne uttalelsen fra JHU "Jeg har ingen tro på en slik pekefinger utregning, men denne er tillegg helt feil utført".

Er en del flere betraktninger som må taes her. Løft på kam(ventil) som skal brukes er en av dem, turtall en annen bare for å nevne noe.

Stort løft på kam (ventil) veier langt på vei opp for ventilstørrelse. En annen ting er at det har liten hensikt å ha 44/37,5mm ventiler på feks. 85,5 borring . Nå vet jeg at det ikke er brukt så "liten" borring her , men nevner det alikevel. Med store ventiler på liten borring vil jo "strømmen" med blanding nærmest møte en "vegg" med en gang det passerer ventil. Er mange faktorer som skal harmonere her. Etter min mening bør topper bygges etter kam og ccm/borring - valg.

Utforming av kanal har nok nesten like mye å si som størrelse. Viktig er det å ha jevne overganger hele veien og at "ting står i forhold til hverandre". Så som JHU skrev er slike "pekefinger-utregninger" på det nærmeste bare tull..

(Jeg er ikke veldig glad i popcorn, men ...  :)  )


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sambabussnovember 26, 2011, 17:14:51 pm
 :D :D :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 26, 2011, 17:16:53 pm
Blir det Dyno Day på Studenten snart?
Orker snart ikke å vente på resultatet!!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandnovember 26, 2011, 17:18:31 pm
nei dette er skikkelig uutholdelig !!!!!!!!!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethnovember 26, 2011, 17:19:50 pm
Må jo vite hva jeg skal slå.
Skal ha Putte på dyno'n til våren.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 26, 2011, 20:23:22 pm
Er enig i denne uttalelsen fra JHU "Jeg har ingen tro på en slik pekefinger utregning, men denne er tillegg helt feil utført".

Er en del flere betraktninger som må taes her. Løft på kam(ventil) som skal brukes er en av dem, turtall en annen bare for å nevne noe.

Stort løft på kam (ventil) veier langt på vei opp for ventilstørrelse. En annen ting er at det har liten hensikt å ha 44/37,5mm ventiler på feks. 85,5 borring . Nå vet jeg at det ikke er brukt så "liten" borring her , men nevner det alikevel. Med store ventiler på liten borring vil jo "strømmen" med blanding nærmest møte en "vegg" med en gang det passerer ventil. Er mange faktorer som skal harmonere her. Etter min mening bør topper bygges etter kam og ccm/borring - valg.

Utforming av kanal har nok nesten like mye å si som størrelse. Viktig er det å ha jevne overganger hele veien og at "ting står i forhold til hverandre". Så som JHU skrev er slike "pekefinger-utregninger" på det nærmeste bare tull..

(Jeg er ikke veldig glad i popcorn, men ...  :)  )

Veldig viktige tema du tar opp, alt du nevner og mye mer er lagt til grunne for arbeidet eg gjorde.

Men ang ventil størrelser og vegger osv så er det ikke bare dårlig å ha stor ventil..
Akkuratt ekstrem eksemple du tok vet eg ikke om fysisk er mulig..
En av de viktige tingene i forbrenningen i tillegg til flow osv er å få en så gjevn blanding som mulig i kammeret.
Grunnen til dette sier jo seg selv, men hvordan dette utføres har mange måter.
Å ha en ventil som ligger nærme veggen på ene siden og åpen på andre siden skaper turbulensen som trengs for å bedre gjevne ut blandingen. Kan eks dra som eksempel den FSI VAG motoren som forskes på her på skolen, i den er kanalene veldig rette og fine.
Men rett ved der hvor ventilen åpner er det laget en merkbar kant som er detr kun for å skape turbulens.
Greit nok at det kanskje er enda viktigere med dennen turbulente luften i en motor med direkte innsprøytning.
Men uansett er dette et tema i alle forbrennings motorer.

Synd eg ikke har noen bilder fra den ferdige portinga mi, men kan innrømme at den er skremmende lik Tim's stage 2 topper.
Turtall og ventil størrelse er et veldig viktig tema, men egentlig mest når det gjelder å hente maks hk.
Men mest hk handler jo bare om to ting: turtall og VE. Og for å dra litt praksis inn i det hele så vet jeg godt at jeg har mer hk å gå på, men har enda ikke dratt motoren min til over 6000 rpm...

Så hvor skal man sette grensen?
Ønsker man mer hk så flytter man også punktet hvor man oppnår bra VE tall og bra nm tall.
I mitt tilfelle kan eg fint putre rundt på 1200 rpm i 4. giret og bare nyte omgivelsene, og har ved 2500 allerede fint med krefter.
Samtidig sier det ikke stopp før langt over komfortabelt turtall..


Hadde eg hatt fluid analyse program og kunskapen så er det ikke tvil om jeg til nesten gang ville tatt mange tester på dataen.
Men i våres enkle verden så må det bli en blanding av noen tommerfingel utregninger, lange formler og et hav av bilder av ferdig porta topper på nettet. Kompromiss blir det uansett, så jeg valgte heller å legger mesteparten av tiden på å forlenge holdbarheten på motoren mest mulig. :)

Ang dyno, så blir det ikke før til sommeren.
Nå er verken motoren eller boble prioritert, nå er det bare å prøve å fikse eksamene. ::)

I tillegg så skal det en lang vei med justering til og jeg må få lagt prototypene av forgasserdelene osv før dyno run kommer.
Så det blir nok ikke så mye oppdateringer fremover annet en at motoren putrer og går..

Så som en liten oppdatering kan det sies at eg er utrolig fornøyd med motoren og forgasserne, utrolig vennlig motor.
Lettstartet og enkelt å greit en fryd å kjøre. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JSnovember 27, 2011, 11:09:38 am
Veldig viktige tema du tar opp, alt du nevner og mye mer er lagt til grunne for arbeidet eg gjorde.

Surprise, surprise...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 27, 2011, 11:22:59 am
Veldig viktige tema du tar opp, alt du nevner og mye mer er lagt til grunne for arbeidet eg gjorde.

Surprise, surprise...

Hadde du forventa eg ikke "forsvarer" meg når innlegget delvis var rettet sånn at det virket som om eg ikke hadde lagt noe teori ned i arbeidet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: H-MEKnovember 27, 2011, 12:16:41 pm
Veldig viktige tema du tar opp, alt du nevner og mye mer er lagt til grunne for arbeidet eg gjorde.

Surprise, surprise...

Hadde du forventa eg ikke "forsvarer" meg når innlegget delvis var rettet sånn at det virket som om eg ikke hadde lagt noe teori ned i arbeidet?
Er ikke hele tråden her bare teori da?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 27, 2011, 12:53:01 pm
Veldig viktige tema du tar opp, alt du nevner og mye mer er lagt til grunne for arbeidet eg gjorde.

Surprise, surprise...

Hadde du forventa eg ikke "forsvarer" meg når innlegget delvis var rettet sånn at det virket som om eg ikke hadde lagt noe teori ned i arbeidet?
Er ikke hele tråden her bare teori da?

Så å si.. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 27, 2011, 14:04:09 pm
Men vi har også nylig lært at, heldigvis, skiller det mellom teorien og praksisen...  Man regner feil, men gjør rett.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 27, 2011, 14:07:01 pm
Men vi har også nylig lært at, heldigvis, skiller det mellom teorien og praksisen...  Man regner feil, men gjør rett.  ;D

Hehe, eller at det er skrevet utrolig lite av alle utregninger osv i tråden. ::)
Hvis det ikke er tro i at eg har regnet riktig så kan man gå langt tilbake i en av tmbryhn sine tråder, der tror eg at eg har kommentert og regnet ut dette men da riktig.. :D  (ehm, feil) ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 27, 2011, 20:04:57 pm
Kanalene er så "overportet" til å begynne med at det er bare en stor trakt ned til den lille innsugsventilen.

Jeg regner med at denne uttalelsen også koker ned til at du fortsatt ikke skjønner forskjellen på diameter og areal.
Vi husker jo grunnen til at du skulle ha 34mm invendig diameter:

Velger å ikke porte ræva utav kanalen pga som få tenker på så er den effektive diameteren over selve ventil åpningen 42-8 = 34 mm.
Derfor velger jeg å legge kanalen på litt over 34 mm før ventilstyringen...


Jeg har ingen tro på en slik pekefinger utregning, men denne er tillegg helt feil utført.

Arealet av en 8mm stamme er 50mm²
Arealet av en 42mm ventil er 1385mm²
(Arealet av et 34mm hull er 907mm²)

Om du skal finne effektivt areal må du trekke de 50 fra 1385 = 1335mm²

Diameteren av et hull på 1335mm² er 41,2 mm!
I følge din tankegang har du da laget kanalen din utrolig mye for trang.

Så du bør ikke dømme puttes topper på utseendet, kan være at de er nettopp slik du mente at dine skulle være.

 

Godt å se at tinga "speller" for deg med motor i bil og startere som drar normalt rundt  ;)

Inneldningsvis_
@ "Folkens": La helst være med å finne frem popcornet for denne gang. Det er overhodet ikke kjefting som er på vei...

Siden du faktisk refererer til min tråd, så ønsker jeg å slenge inn en note: Hvis du refererer til en av de siste avsnittene ifm. med grov-prepping av 043-toppene mine, så ble jeg nødt til den gangen å fortelle deg (i min egen tråd) at areal er en eksponensiell funksjon, og at en ikke kan regne utifra diameter såfremt gassen ikke skal boltre seg på en papirtynn og bred port, hehe. Derfor synes jeg det er deilig å se at det endelig er noen andre som tar opp igjen det jeg la fram i 1915-skrotetråden, etter en anmodning om faktisk å gjøre samme tabben med 043-toppene mine ;)

Dalland skriver i 1915-tråden:
"Husk å ta med i beregningene at ventil "hullet" er vel ca 36 mm i dim og ventilstammen er 8 mm så du sitter igjen med 28 mm i effektivt dim.
Derfor trenger du strengt tatt ikke mye større dim lenger opp, hvis en ser bort fra rundt ventilstyringen som eg tror har 12 mm utvendig dim.
Innvending mikrometer ga meg en ok pekepinne, men sånne støpinger er sikkert det letteste å måle på. "

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,16619.510.html

Jeg synes det er oppriktig synd at du rakk å sette sammen motoren med ovennevnte "utregninger" og portingsfilosofi. Jeg mener du heller skulle gått for 40/35,5 med samme målene. Hadde vært billigere, og du hadde ikke fått den sammen nedbremsingen av gassahstigheten over setet som du har nå, som igjen tapper gassen for kinetisk energi (momentum), og som fører til et lavere potensiale for fortsatt fylling etter at stemplet vender og ventilen begynner å lukke seg.
Kanskje dette er noe å vurdere ved neste korsvei når blokka må tas opp for linjeborring?

Angående LC-1:
Høres ut som en snag i selve computeren, og med mindre du føler deg stødig på elektro på ganske dypt nivå nivå, så kjøp deg en ny controller hvis du er 100% på at alt av wiring er tipp-topp og du ikke har oversett noe i software. Det eksisterer nemlig programmerbare funksjoner som kan endres med medfølgende software. Jeg driver og implementerer en "14dot7"-controller inn i MS-en min for tiden, og den tror jeg kommer til å gjøre susen. Langt bedre value hvis du er hendig med loddebolten. Check it out!
Selv har jeg "brukt opp" to stk. LC-1 over en periode på ca. 3 år i bruksbil - bare ment som en pekepinn  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechnovember 27, 2011, 20:10:30 pm
Selv har jeg "brukt opp" to stk. LC-1 over en periode på ca. 3 år i bruksbil - bare ment som en pekepinn  ;)

det samme har jeg opplevd i 2 biler.... og XXXX antal andre folk rundt omkring.
kast den (eller levèr den helst på miljøstasjon ) og kjøp en annen type.
sensoren er nok iorden.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 27, 2011, 20:33:31 pm
Selv har jeg "brukt opp" to stk. LC-1 over en periode på ca. 3 år i bruksbil - bare ment som en pekepinn  ;)

det samme har jeg opplevd i 2 biler.... og XXXX antal andre folk rundt omkring.
kast den (eller levèr den helst på miljøstasjon ) og kjøp en annen type.
sensoren er nok iorden.

Svarte, har jo bare holdt ca 5 timer tilsammen det møkket... >:(

Tmbryhn:
Det var akkurat du som kom som den "reddende engel" og fortalte meg om noe eg helt haddde glemt.
At eg i tillegg har drete meg ut å skreve samme feilen i min egen tråd viser jo bare igjen til at alt må sees på med skepsis! ;)

Men eg skjønner ikke helt hva du mener med at hastigheten bremses ned over setet, mener du bare i motsetning til 42 ventil?
Og tenker du da med tanke på hvordan bilen kjøres som en bruksbil at eg da trolig hadde hatt litt bedre bunndrag?
Gjerne forklar på ny med teskje så eg og skjønner hva du tenker. :)
Atter en gang så ble ikke motoren satt sammen med den feil bruken av formel bare så det er sagt.
(skal fint innrømme at eg var ute med fresen osv en god del etter at du forklarte, og toppene var ikke ferdige før mer mot september.)

Men eg setter veldig pris på at det blir tatt opp, så slipper eg å sove med dårlig samvittighet om vranglære på akkurat det temaet. (sikkert nok av andre å velge i)
Og blir også veldig spennende å se når motoren havner på dynoen om toppene ble portet nok osv, men eg tror nok at det heller er eksosen og forgasserne som kan være begrensende faktorer så lenge vi snakker om fra ca 160 hk og opp.

Men ang den lc-1 skiten, så har eg absolutt null peiling på elektronikk, så det nærmeste eg kommer å fikse den er å sende klage til selgeren ::)
Men skal selvfølgelig sjekke over alle ledningene først, er jo en fare for at den bryteren til å kalibrere ikke fungerer lengre.

 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 27, 2011, 20:53:02 pm
Bare sånn teit sagt så har alle disse utregningene lite å si i forhold til en skikkelig flow analyse.
Dette er ikke for å henge ut tmbryhn da de fleste tenker på samme måten, men vis man ser på den siden du linket til så har du målt diameter osv nedover og kommet frem til at du måtte frese endel mer rund styringen for å få riktig areal...

Når du tenker litt på det så har du og eg ingen sjans til å ha peiling på hvor mye effekt det er i dette da det arealet ligger "gjemt" bare styringen og er sikkert bare fult av turbulens osv i forhold til motsatt side der det er stort og åpent.
Det er sånne ting som dette som gjør at for å få et veldig bra resultat så må avanserte dataprogrammer til.
I min tankegang så valgte jeg å legge mest mulig av "arealet" på den åpne siden og heller rette strømningen langs den midtre veggen så det kommer ved ventilen på skrå ut mot midten av sylinderen, da vi som tidligere nevnt ikke har så mye flow ved den siden sylinderen ligger inntil ventilen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 28, 2011, 06:20:14 am
Men eg skjønner ikke helt hva du mener med at hastigheten bremses ned over setet, mener du bare i motsetning til 42 ventil?
Og tenker du da med tanke på hvordan bilen kjøres som en bruksbil at eg da trolig hadde hatt litt bedre bunndrag?

Ja, kun 42mm- og 40mm-seter satt oppimot hverandre. Jeg regner med at du kjenner til Bernoullis lov som et utgangspunkt for påstanden.
Turtallspekteret du skal operere på vil i mitt hode ikke ha stort å si i den saken, da du ikke klarer å mate flow bedre enn det den trangeste kanalen ville klart (hvilket jeg fortsatt var redd for at var 42 - 8 = 34mm). Da blir det bedre å ha et snevrere sete for å sitte igjen med lavere nedbremsning / eller faktisk akselerering av gassen over setet.

Atter en gang så ble ikke motoren satt sammen med den feil bruken av formel bare så det er sagt.
(skal fint innrømme at eg var ute med fresen osv en god del etter at du forklarte, og toppene var ikke ferdige før mer mot september.)

Det synes jeg var en lettelse å få bekreftet, for å være helt ærlig, så får de lærde mene hva de vil ellers om den saken. Jeg ønsker at du kommer så langt opp på HK-skalaen som mulig for de pengene du har lagt ned i gromdelene  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 28, 2011, 06:26:19 am
Bare sånn teit sagt så har alle disse utregningene lite å si i forhold til en skikkelig flow analyse.
Ja, det er helt riktig! Bare å skaffe seg Solid Works nå, så blir nok lommeboka fornøyd for antall hester gained, hehe.

Dette er ikke for å henge ut tmbryhn da de fleste tenker på samme måten, men vis man ser på den siden du linket til så har du målt diameter osv nedover og kommet frem til at du måtte frese endel mer rund styringen for å få riktig areal...

Jeg har måttet frese ganske mye hist-og-pist-rundt-omkring for å få riktig areal  ;)

Når du tenker litt på det så har du og eg ingen sjans til å ha peiling på hvor mye effekt det er i dette da det arealet ligger "gjemt" bare styringen og er sikkert bare fult av turbulens osv i forhold til motsatt side der det er stort og åpent.
Det er sånne ting som dette som gjør at for å få et veldig bra resultat så må avanserte dataprogrammer til.
I min tankegang så valgte jeg å legge mest mulig av "arealet" på den åpne siden og heller rette strømningen langs den midtre veggen så det kommer ved ventilen på skrå ut mot midten av sylinderen, da vi som tidligere nevnt ikke har så mye flow ved den siden sylinderen ligger inntil ventilen.

Nå har vel egentlig jeg gjort noe av det samme du nevner her, men det er ikke alt som fremkommer greit i bilder. Jeg prøver å redegjøre for prinsippene og kanskje inspirere til nye løsninger som surrogat for dyr software, hvilket jeg som mange andre ikke har utdanning til å anvende.
Det er opp til folks tolkning å bedømme hvordan de selv vil utforme portene sine :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 08:19:02 am
Da tror eg nesten vi kan runde av temaet for denne gang. :)

Eg har to problemer med bobla:

1. Bobla er litt senka og har kyb gr-2 bak, men under hard pådrag holder rumpa på å skrape nedi.
Så må få hevet bilen litt igjen dessverre.

2. Hvis eg har lyst til å spinne litt ut av kryssene osv så får eg bare kraftig hjulhopp/risting.
Tenker å teste først med å sette noen gule koni på bak, men er nok fare for at et cup stag må på.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFnovember 28, 2011, 09:24:26 am
Da tror eg nesten vi kan runde av temaet for denne gang. :)
Eg har to problemer med bobla:

Hei hei.... Nekter å runde av før noen har (fysisk eller verbalt) rundjult hverandre  :D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 28, 2011, 10:19:28 am
Da gir jeg en skikkelig cyber blåveis til første som stiller seg i vegen, så er vi ferdig ;)

Cup stag er jo fin fine greier har jeg skjønt.
Dempere vil ikke hjelpe stort da det er girkassen som gjør hoppene og ikke selve hjulopphenget. Men om karosseriet ditt er i så bra stand som det høres ut er det ikke noe iveien for å bruke en "traction bar" for den funker godt om karosseriet er helt og stivt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 11:10:31 am
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 28, 2011, 12:02:30 pm
Så lenge du stiver av gaflene er det ett fett hvordan du gjør det :-)

Du trenger heller ikke heve bilen, du må stive av ræva så den ikke setter seg så mye. Demperen vil ikke hindre dette alene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 28, 2011, 12:34:13 pm
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...

Hjemmegjort er mye artigere, helt enig.
Jeg er heller ikke fan av plasseringen av tracion bar, men det funker. Hvis en derimot tenker kraft ganger arm så er det jo gunstig å plassere den så langt bak som mulig.

Ja få deg ett sett coilovers som du monterer samtidig med cupstaget, da blir det saker. Da er det bare å lengte etter sperre...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 12:35:49 pm
Så lenge du stiver av gaflene er det ett fett hvordan du gjør det :-)

Du trenger heller ikke heve bilen, du må stive av ræva så den ikke setter seg så mye. Demperen vil ikke hindre dette alene.


Er nå to alternativer for å unngå at den setter seg, stivere torsjons fjærer eller heve bilen.
Tror eg går for det billigste da den uansett er 2 cm for lav bak.

Coilover vil eg ikke ha, aldri likte det, blir heller koni rundt hele.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Svein.november 28, 2011, 13:01:45 pm
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...

Hjemmegjort er mye artigere, helt enig.
Jeg er heller ikke fan av plasseringen av tracion bar, men det funker. Hvis en derimot tenker kraft ganger arm så er det jo gunstig å plassere den så langt bak som mulig.

Ja få deg ett sett coilovers som du monterer samtidig med cupstaget, da blir det saker. Da er det bare å lengte etter sperre...
Lite spørsmål:
Med montering av coilovers fjerner man vel også fjærstavene også, eller?

Mvh Svein.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 13:14:21 pm
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...

Hjemmegjort er mye artigere, helt enig.
Jeg er heller ikke fan av plasseringen av tracion bar, men det funker. Hvis en derimot tenker kraft ganger arm så er det jo gunstig å plassere den så langt bak som mulig.

Ja få deg ett sett coilovers som du monterer samtidig med cupstaget, da blir det saker. Da er det bare å lengte etter sperre...
Lite spørsmål:
Med montering av coilovers fjerner man vel også fjærstavene også, eller?

Mvh Svein.

Kommer ann på om det er ekte coilover eller bare de pingle skita som selges, pingle skit brukes vel i tiller med original fjæren.
Og er den varianten eg aldri har brydd meg om.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 28, 2011, 14:40:30 pm
Kan godt ha skikkelige coilovers med svak fjær, da hjelper den bare til torsjonsfjærene og det tåler nok støtdemperfestet godt.
Nå hjelper det jo å heise mot at den ikke skal slå nedi, men den er jo fremdeles like myk. En støtdemper vil aldri hjelpe fjæra med en så treg bevegelse.
Om du syntes det er ok at den er myk så gjør det jo ingenting.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 14:57:48 pm
Gjør meg ingenting at den setter seg, men liker ikke når løvetannen kiler den i rumpa..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 28, 2011, 15:00:26 pm
Gjør meg ingenting at den setter seg, men liker ikke når løvetannen kiler den i rumpa..

Gjør kanskje ikke deg så mye men det er verre med spadene og fulcrum platene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 28, 2011, 15:21:51 pm
Gjør meg ingenting at den setter seg, men liker ikke når løvetannen kiler den i rumpa..

Gjør kanskje ikke deg så mye men det er verre med spadene og fulcrum platene.

Å heve den uten å stive mer av vil bare si at bilen bruker en brøkdel mer av et sekund for å sette seg like langt ned som før. Ergo ingenting oppnådd.

Rettelse: du oppnår noe; Bedre stuk :-D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlonovember 28, 2011, 18:01:13 pm
båtstuk er jo den nye cal-looken har eg høyrd ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 28, 2011, 18:11:07 pm
Husk dette jeg fikk høre på treff for 10år siden, som er viktig å ta høyde for.
Har du langslagsveiv så steiler bobla.  ;D
Dette kan være ubehagelig og gyngete om bilen er veldig myk. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 19:28:53 pm
Gjør meg ingenting at den setter seg, men liker ikke når løvetannen kiler den i rumpa..

Gjør kanskje ikke deg så mye men det er verre med spadene og fulcrum platene.

Å heve den uten å stive mer av vil bare si at bilen bruker en brøkdel mer av et sekund for å sette seg like langt ned som før. Ergo ingenting oppnådd.

Rettelse: du oppnår noe; Bedre stuk :-D

Sikker på at det stemmer da, blir jo som en vanlig fjær F=k*delta x altså når F er kreftene som blir kommer fra motoren som gjør at den presses ned.
Hvis jeg hever bilen vil delta X være lik men da høyden er høyere fra starten så blir det laveste den kommer like mye høyere som eg hever den.
Er jo ikke snakk om at den går i stopperne...

Og egentlig er det bare greit med at den er mjuk, da det gjør at det er vanskeligere å miste grepet og nykk blir mykere, noe kjæresten setter pris på.. :)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solannovember 28, 2011, 20:43:29 pm
...om kjærester liker harde eller myke nykk, er nå litt forskjellig... :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassennovember 28, 2011, 21:17:47 pm
Tar en Formula å gjør en halvseriøs setning helt useriøs & grisete ;)



Sitat
Og egentlig er det bare greit med at den er mjuk, da det gjør at det er vanskeligere å miste grepet og p...en blir mykere, noe kjæresten setter pris på..  :) 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 28, 2011, 21:20:31 pm
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...

Hjemmegjort er mye artigere, helt enig.
Jeg er heller ikke fan av plasseringen av tracion bar, men det funker. Hvis en derimot tenker kraft ganger arm så er det jo gunstig å plassere den så langt bak som mulig.

Ja få deg ett sett coilovers som du monterer samtidig med cupstaget, da blir det saker. Da er det bare å lengte etter sperre...
Lite spørsmål:
Med montering av coilovers fjerner man vel også fjærstavene også, eller?

Mvh Svein.

Kommer ann på om det er ekte coilover eller bare de pingle skita som selges, pingle skit brukes vel i tiller med original fjæren.
Og er den varianten eg aldri har brydd meg om.

Lurer litt på hva det ikke er å like ved den siste varianten?? Det funker som tusan, og vi snakker tross alt bare om en stålfjær rundt støtdemperen....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 28, 2011, 22:11:37 pm
Er vel bare det at de fleste sånne halveis coilover dempere er ikke spesielt flotte, eller justerbare (av de eg har sett).
Og hvorfor belaste deler som ikke pleier å bli belasta sånn når man kan kjøre det på den skikkelige måten å bytte torsjons stag.
Hvis du finner noe alla koni med coil over så snakker vi :) men det er nok ikke da noe som heter empi og koster 15$... :)

Fått ett motor problem nå, ikke godt å si om det er pga det vanvittige regnet eller annet, men under pådrag så nykker bilen.
Virker som om det er en plugg som ikke henger helt med, kan jo være eg kjører så drit blanding at eg har ødelagt en plugg.
Kjører med noen kappa spylervæske dunker over luftfiltrene for å prøve å minske regn inn, men kan jo være det har regnet inn og kommet inn i forgasseren.

Noen forslag?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansnovember 28, 2011, 23:07:27 pm
kw har coilovers som er plenty gode nok for bobla di :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JSnovember 28, 2011, 23:08:43 pm
Ikke fan av plasseringa til de traction bjelkane, også usikker på om dem passer med csp ss eksosen.
Tror eg heller kanskje skal prøve meg på å lage cup stag selv.

Da etter tips av BB så kjøper eg strekkfisker og dreier stagene mellom selv i juleferien.
Tror eg bare dreier det i vanlig stål...

Hjemmegjort er mye artigere, helt enig.
Jeg er heller ikke fan av plasseringen av tracion bar, men det funker. Hvis en derimot tenker kraft ganger arm så er det jo gunstig å plassere den så langt bak som mulig.

Ja få deg ett sett coilovers som du monterer samtidig med cupstaget, da blir det saker. Da er det bare å lengte etter sperre...

Hva er ulempen med plasseringen av en traction bar?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnnovember 29, 2011, 06:20:48 am
Jeg har kjørt tilsammen ca. tre år med to dobble (både Weber og Dell'Orto) kun med vanlige luftfiltre, og har ærlig talt aldri hatt problemer med fukt/vann i forgasser... Ja, jeg har alltid hatt fire lufteriller i motorlokket på bruksbilen, og ved motorvask, så er vi rause med vannet all over the place ;D Jeg forstår virkelig ikke greia di med vannproblematikk i to dobble, erfaringsmessig sett altså... Selvom du bor i Bergen ::)

Har du ikke kontroll på AFR, så kan jo det være en årsak. Et annet problmen kan være for svak gnist sett opp mot den noe bedre fyllingsgraden du har nå kombinert med feit blanding. Ta opp pluggene og rengjør, og få skikk på AFR-indikasjonen din. Kva for coil og kabler kjører du med? Bare nyskjerrig.
Prøv etter rensning av plugger å gi litt mindre gass (kanskje 60%). Da vil trolig blandingen bli magrere da en ikke får like mye igjennom hovekretsen. Bruk dette som et utgangspunkt for videre resonnement.
Før jeg gikk over på innsprut merket jeg ikke forskjell på annet enn at AFR-en raste nedover etter at jeg la på de siste 30-40% med spjellåpning.

Hold oss oppdatert ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 29, 2011, 07:55:12 am
Regn i forgasserne har vert ett problem helt siden eg fikk doble gassere, jeg må eks passe på å alltid parkere i oppoverbakker.
I fjord vinter var det faktisk så gale at jeg var uheldig og parkerte feil vei, fikk vann inn og vannet frøs til is ved innsugs ventilene...

Så av erfaring vet eg at motorene ofte begynner å gå drit når det regner mye da det ofte sniker seg vann ned i flotørkammerne eller dekker luftingen til tomgangs kretsene, dette da på idf.
Problemet kom mer og mer mens eg kjørte i regnet i går, men kan jo være bare en tilfeldighet.
Eg kjører 034 bosch fordeler, pertronix tenning, pertronix 8mm kabler, pertronix coil og ngk plugger.
Problemet er det ved alt av turtall osv, men kommer myye mer under pådrag.
Virker jo ikke farlig, er bare nykking som virker som feiltenning.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Paddennovember 29, 2011, 08:29:08 am
http://914ap.com/products.php

Litt nede på siden der er det noe som heter weber rain hats, jeg skal bestille noen sånne snart. Trenger du også et par?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 29, 2011, 08:48:20 am
http://914ap.com/products.php

Litt nede på siden der er det noe som heter weber rain hats, jeg skal bestille noen sånne snart. Trenger du også et par?

De er nok dessverre litt for store, er fryktelig dårlig plass i boblene.  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Paddennovember 29, 2011, 08:49:23 am
Stemmer det, finnes det ikke noe tilsvarende i mindre format som passer boble?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlnovember 29, 2011, 08:52:40 am
Og hvorfor belaste deler som ikke pleier å bli belasta sånn når man kan kjøre det på den skikkelige måten å bytte torsjons stag.
:-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 29, 2011, 09:19:36 am
Hva er ulempen med plasseringen av en traction bar?

Tja har bare aldri likt å bruke bakenden av karosseriet til å ta opp disse kreftene, da jeg syntes det er lealaust nok fra før baki der, men dette er vel egentlig bare tull.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2november 29, 2011, 09:28:59 am
Og hvorfor belaste deler som ikke pleier å bli belasta sånn når man kan kjøre det på den skikkelige måten å bytte torsjons stag.
:-)


Jo delvis enig i det der, men nå er det snakk om ganske grov infesting av demperen orginalt da, det er jo også ett feste til karosseriet i nærheten, biten er i støpt og seigt stål, som er sveist til ,hva er det 4 eller 5 toms, rør som går bort til samme feste som torsjonstaven sitter i. Har på følelsen av at dette er mer enn sterkt nok uten å ha regnet noe spesielt på det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 29, 2011, 09:56:24 am
Og hvorfor belaste deler som ikke pleier å bli belasta sånn når man kan kjøre det på den skikkelige måten å bytte torsjons stag.
:-)


Jo delvis enig i det der, men nå er det snakk om ganske grov infesting av demperen orginalt da, det er jo også ett feste til karosseriet i nærheten, biten er i støpt og seigt stål, som er sveist til ,hva er det 4 eller 5 toms, rør som går bort til samme feste som torsjonstaven sitter i. Har på følelsen av at dette er mer enn sterkt nok uten å ha regnet noe spesielt på det.

Og så finnes det endel PRAKSIS som viser at det fungerer fint med jalla Empi coilovers i tillegg til originale torsjons-fjærer montert i originale fester ....  :P 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlnovember 29, 2011, 11:13:08 am
Det finnes to måter (egentlig tre) å fikse at bilen setter seg for mye...

I stedet for vanlig boble i-slagsgummi setter man på buss i-slagsgummi (snubbers) på justerbar fot som justeres til de er nære å ta i... da komprimerer du gummi ved hard akselerasjon... trikset er å unngå et skarpt "kakk" ved fjæringens stopp.

Den andre måten er å sette i kraftigere fjær (torsjonstav) og en justerbar demper. Soleklar favoritt fra min side.

Den tredje, er som svensken sier: bara at gilla läget, dvs la bilen være like myk og heise den opp slik at du fortsatt har frigang under motoren.


Coilovers bak eller foran på torsjonsbobler er for folk som har tro på dobbel fjæring... eller som liker å si navnet ;D

 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 29, 2011, 11:44:24 am
Det finnes to måter (egentlig tre) å fikse at bilen setter seg for mye...

I stedet for vanlig boble i-slagsgummi setter man på buss i-slagsgummi (snubbers) på justerbar fot som justeres til de er nære å ta i... da komprimerer du gummi ved hard akselerasjon... trikset er å unngå et skarpt "kakk" ved fjæringens stopp.

Den andre måten er å sette i kraftigere fjær (torsjonstav) og en justerbar demper. Soleklar favoritt fra min side.

Den tredje, er som svensken sier: bara at gilla läget, dvs la bilen være like myk og heise den opp slik at du fortsatt har frigang under motoren.


Coilovers bak eller foran på torsjonsbobler er for folk som har tro på dobbel fjæring... eller som liker å si navnet ;D

 

Haha nå minnet du meg på at eg har tatt gummi stopperne helt vekk... ::) ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERnovember 29, 2011, 12:23:07 pm
Det finnes to måter (egentlig tre) å fikse at bilen setter seg for mye...

I stedet for vanlig boble i-slagsgummi setter man på buss i-slagsgummi (snubbers) på justerbar fot som justeres til de er nære å ta i... da komprimerer du gummi ved hard akselerasjon... trikset er å unngå et skarpt "kakk" ved fjæringens stopp.

Den andre måten er å sette i kraftigere fjær (torsjonstav) og en justerbar demper. Soleklar favoritt fra min side.

Den tredje, er som svensken sier: bara at gilla läget, dvs la bilen være like myk og heise den opp slik at du fortsatt har frigang under motoren.


Coilovers bak eller foran på torsjonsbobler er for folk som har tro på dobbel fjæring... eller som liker å si navnet ;D

 

Å bruke buss gummistopper på den måten du beskriver er vel også strengt tatt dobbel fjæring....  ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandnovember 29, 2011, 12:31:30 pm
Å bruke buss gummistopper på den måten du beskriver er vel også strengt tatt dobbel fjæring....  ::)

Progressiv er det vettu. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 29, 2011, 12:53:59 pm
Ulempen med buss snubbers (gummi) er returen du får etter å komprimert dem.

Jeg har 28mm SAW torsjonsfjører og justerbare (og modifiserte) koni dempere. Når grepet er bra og jeg trykker på med det jeg har så klarer jeg allikevel ikke å unngå at bilen setter seg altfor langt ned. Løsningen da er mindre clutch.

Mvh
BB


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veenovember 29, 2011, 14:55:34 pm
Magnesiumklosser rett i asfalten er bankers!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugnovember 29, 2011, 14:58:35 pm
Magnesiumklosser rett i asfalten er bankers!

Eller gjør som jeg har sett på flere biler:

Lag et hull og gjenge opp til en solid skrue som hindrer vandringen for fjørplata. På den måten kan du bestemme hvor mye vandring du skal ha. Cheapo men jeg har sett den ordningen på noen virkelig raske biler.



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 11:52:50 am
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/hdrboble.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 02, 2011, 11:55:05 am
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/hdrboble.jpg)

Tøft bilde å tøffe effekter...men du må få den mer ned mot bakken ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 11:59:52 am
Ikke noe problem det vettu, er bare å bokstavelig talt gi gass. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 02, 2011, 13:23:38 pm
kw har coilovers som er plenty gode nok for bobla di :)

De har jeg på Putte (front og bak)
Fantastiske produkter!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 13:54:57 pm
Ble litt inspirert av en eksos tråd på cal-look.no så har vert i samtale med Turbo Thomas i UK så han skal trolig få lagt nytt eksos til motoren utpå våren.

KW funker sikkert bra det, selv er eg storfornøyd med Koni og med den stive koni prisen tror eg ikke at dem går i bosset med det første.
Også en fryd å kunne justere demperne såpass som er mulig med Koni. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'desember 02, 2011, 14:08:17 pm
Hvorfor ikke bare gå for et 42mm CSP Python?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 02, 2011, 14:27:08 pm
Tar en Formula å gjør en halvseriøs setning helt useriøs & grisete ;)



Sitat
Og egentlig er det bare greit med at den er mjuk, da det gjør at det er vanskeligere å miste grepet og p...en blir mykere, noe kjæresten setter pris på..  :) 
jau jau..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 14:33:57 pm
Hvorfor ikke bare gå for et 42mm CSP Python?

Ca samme pris (muligens litt billigere) også lager han bedre kollektorer og skal sveise om så det går ut i original hulla ink i prisen.
Liker også alle små detaljene han legger inn i den nye utgaven av hans variant av python eksosen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 02, 2011, 16:12:35 pm
Ble litt inspirert av en eksos tråd på cal-look.no så har vert i samtale med Turbo Thomas i UK så han skal trolig få lagt nytt eksos til motoren utpå våren.

KW funker sikkert bra det, selv er eg storfornøyd med Koni og med den stive koni prisen tror eg ikke at dem går i bosset med det første.
Også en fryd å kunne justere demperne såpass som er mulig med Koni. :)

Jeg kan kjøpe av deg Koni'ene og hive bak på bussen min!   8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 16:24:55 pm
Ble litt inspirert av en eksos tråd på cal-look.no så har vert i samtale med Turbo Thomas i UK så han skal trolig få lagt nytt eksos til motoren utpå våren.

KW funker sikkert bra det, selv er eg storfornøyd med Koni og med den stive koni prisen tror eg ikke at dem går i bosset med det første.
Også en fryd å kunne justere demperne såpass som er mulig med Koni. :)

Jeg kan kjøpe av deg Koni'ene og hive bak på bussen min!   8)

Tror du heller skal få arve kyb gr-2 bakdemperne. ;)

Nå er det sånn at de gule koni eg har liggende til bak er egentlig til 1303 så jeg trenger lengre bolter.
Så tar heller å venter til kaefer staget er laget og kan da skaffe bolter i riktig lengde for begge deler. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 02, 2011, 17:23:44 pm
Er ikke 1303 dempere lengre, enn 1300


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 02, 2011, 18:32:24 pm
Hvorfor ikke bare gå for et 42mm CSP Python?

Ca samme pris (muligens litt billigere) også lager han bedre kollektorer og skal sveise om så det går ut i original hulla ink i prisen.
Liker også alle små detaljene han legger inn i den nye utgaven av hans variant av python eksosen.

Hvorfor skal du bytte eksosanlegget? Funker ikke Csp supercomp. bra med resten av motoroppsettet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 02, 2011, 19:33:45 pm
Har en mistanke om at det er et "supercompetition" da han uttalte for lenge siden at han ikke hadde råd og ville lage sitt eget? Mitt var rustfritt...
 ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 19:34:18 pm
Hvorfor ikke bare gå for et 42mm CSP Python?

Ca samme pris (muligens litt billigere) også lager han bedre kollektorer og skal sveise om så det går ut i original hulla ink i prisen.
Liker også alle små detaljene han legger inn i den nye utgaven av hans variant av python eksosen.

Hvorfor skal du bytte eksosanlegget? Funker ikke Csp supercomp. bra med resten av motoroppsettet?

Fungerer veldig bra, og digger lyden osv i anlegget, er kun to grunner til å skifte til python varianten.
Det ene er at det er noen få flere hk å hente med større og korterer rør.
Det andre og kanskje mer viktige er at det ikke er plass til noe breie felger med de lydpottene som er på nå.
Kan jo selvfølgelig bytte lydpotter, men får se hva eg føler for til våren. :)

Eneste forskjellen mellom irs og sving dempere er bredden på hylsene oppe og nede.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 19:39:38 pm
Har en mistanke om at det er et "supercompetition" da han uttalte for lenge siden at han ikke hadde råd og ville lage sitt eget? Mitt var rustfritt...
 ;)

Her er den eg har: http://www.ahnendorp.com/Beetle-typ-1-engineparts-and-machining/Exhaust/Streetsport-Exhaust-VW-Beetle-Steel.html
Er vel egentlig ikke så mye billigere, men var det som en kompis her i Bergen hadde liggende.
Er et par forskjeller, BAS varianten har større dim på lydpottene, og en mye finere kollektor, både innvendig og utvendig.
Csp varianten hadde en helt grusom kollektor med sammenklemte rør osv...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingdesember 02, 2011, 20:54:57 pm
hei
har kjøpt noen anlegg av Turbo Thomas veldig bra kvalitet men lang lev tid 3-4 månder
Anbefales

Andersen Racing


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 02, 2011, 22:11:44 pm
hei
har kjøpt noen anlegg av Turbo Thomas veldig bra kvalitet men lang lev tid 3-4 månder
Anbefales

Andersen Racing

Kjekt å høre, og ja har lest at han/dem til tider kan være treig på leveringen.

Var ute å skulle ta en liten tur for å finne utav hostingen i sta, men det ble en kort tur da det var 11.3 volt på batteriet og klarte nesten ikke å dra rundt starteren. Så ble heller til å smekke vinterdekk på vinterbobla, noe som passet veldig bra på glattisen.
Aldri undervurder ett gammelt sett med ubrukte hakkapelitta piggdekk! ;D

Har lenge sittet å tenkt på hvilken vei eg skal gå når det kommer til bremser.
Tror eg bare skal innse at å bruke 16 tusen på bremser og prøve å godkjenne  bilen med motor, senkespindler osv blir ikke mulig før etter bachleren er ferdig.
Så mens eg byttet dekk på vinterbobla så fant eg ut at den har Ate caliper, og i tillegg har den splitter nye skiver osv.

Så planen nå er å bytte over caliper og skiver, også bestiller eg inn ett sett med ebc blue stuff klosser og bytter til større slavesylindere bak.
Da vil eg doble bremse evnen fremme og vil i tillegg balansere det bedre med større sylinder bak. (doblingen i bremse evne er pga en dobling i friksjons koeffisient)

Dette vil helt sikkert bremse minst like godt som 160 hk kerscher settet.
Da kescher bremsekittet fremme er en bredda original ate caliper med ventilert skive, og skivebremser bak bremser ikke så mye bedre enn et oppgradert trommel sett.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 03, 2011, 13:41:25 pm
Sikkert mer enn godt nok for å kjøpe brød i butikken, men tror du vil merke forskjell etter en tank på Revebanen  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 03, 2011, 14:05:33 pm
Sikkert mer enn godt nok for å kjøpe brød i butikken, men tror du vil merke forskjell etter en tank på Revebanen  :D

Det planlagte systemet er trolig mer effektivt en kerscher sitt, men selvfølgelig er det jo papirer som gjelder.
Men da kan eg i alle fall ha god samvittighet om at i praksis er det et rikelig bra nok system.
Eneste eg ser på som litt negativt er at tromler går litt varmere enn skiver, men da det er bak og bilen brukes som sagt mest til å kjøpe brød så holder det nok rikelig! :)

Satser på å ha det ferdig til reve så hadde vert kjekt å sjekke forskjellen mellom komplett kerscher og hjemme mek. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66desember 03, 2011, 15:46:26 pm
Org skiver og større sylinder bak gir mer bremsekraft en ventilerte skiver fremme? Hva med at vent skiver kjøles bedre etter mange runder på banen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellanddesember 03, 2011, 16:04:43 pm
kerscher settet har større sylindre bak...

og som det sies er den største forskjellen at skivene er ventilerte, så det er nokm ikke bremsekraften som er så mye forskjellig men evnen til å lede bort varmen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 03, 2011, 16:22:36 pm
kerscher settet har større sylindre bak...

og som det sies er den største forskjellen at skivene er ventilerte, så det er nokm ikke bremsekraften som er så mye forskjellig men evnen til å lede bort varmen.

Er nok bare varme det handler om ja, men da det er lette biler og man får aldri en sånn temperatur under en panikk bremsing eller sportslig boble kjøring så ser eg ikke så svart på det. Kan jo lage spacere og skaffe meg ventilerte skiver etter hvert, men tror eg bare kjøper komplett kitt når den tid kommer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 03, 2011, 18:14:00 pm
Godt å se at du ikke bare kan bygge motor. Du kan jo bygge bedre bremser enn det som er til salgs. Skjønner ikke hva du skal gå på skole for..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 03, 2011, 18:26:09 pm
Må bare si det. Men Kerscher sine bremsesett blir levert med EBC bremseklosser. Å det er ikke noe problem å "oppgradere" de med EBC Green, Red, Yellow eller Bluestuff.

Husker jeg rett så har Espen/VW54 Greenstuff på sin VW54 med Kerscher bremser rund baut.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 03, 2011, 18:36:22 pm
Må bare si det. Men Kerscher sine bremsesett blir levert med EBC bremseklosser. Å det er ikke noe problem å "oppgradere" de med EBC Green, Red, Yellow eller Bluestuff.

Husker jeg rett så har Espen/VW54 Greenstuff på sin VW54 med Kerscher bremser rund baut.

Kjenner ikke til caliperne bak på det kittet men fremme er det "bredda" ate calipper lik eks dem som kom på 1302 osv.
Til dem får du Ebc klosser i alle farger.

Når pengene og samvittigheten kommer så handler eg nok kerscher kittet og da går eg selvfølgelig for blue stuff rundt hele.
Merkelig at det legges mye mindre tanke ned i valg av klosser i forhold til valg av store caliper osv.
Når man bare pga material sammensetningen kan over doble bremseevnen ved samme trøkket bare med nye klosser så er det jo ikke tvil om at dette burde vert høyt prioritert. Selvfølgelig er jo dette høyt prioritet blant dem som vet om det, men er ikke noe man plutselig kommer på uten videre. ::)

Espen:
Ja hadde det vert så flott, nå gjør eg jo ikke noe mer avansert enn å bytte klosser å hjulsylinder. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 03, 2011, 18:47:29 pm
Du vil nok ikke ha blue stoff. Men green stuff. Les litt om hva de er laget til. Du vil ha bremser som virker hele tiden. Ikke bare når de er varme.  Hilsen en med kurser og grønne klosser.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 03, 2011, 19:20:04 pm
Du vil nok ikke ha blue stoff. Men green stuff. Les litt om hva de er laget til. Du vil ha bremser som virker hele tiden. Ikke bare når de er varme.  Hilsen en med kurser og grønne klosser.

Satt å leste mye på det i går og blue stuff er meget rost for å ha veldig bra bremse evne fra kald temp.
I tillegg er friksjons koeffsienten mye høyere med dem i forhold til green stuff.
Det med oppvarming gjaldt spesielt den gamle varianten av red stuff.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 03, 2011, 20:27:01 pm
Koker ikke mye ned til spesifikk varmekapasitet fordelt på avkjølningsareal?
Om du velger høyere friksjon på klossene trenger du ikke trø like hardt på pedalen for samme bremsevirkning, og hvis du trør hardere bli bremsene varmere. Om du ikke får ledet vekk varmen, begynner bremsevæska å koke, du får da luft som komprimeres og fjærende/sviktende pedal. Det er i hvertfall slik jeg trodde det virket, og har derfor montert ventilerte, borra og slissa skiver, samt lockheed væske med tørrkokepunkt på ca.230 grader.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellanddesember 03, 2011, 20:35:23 pm
helt enig med formula her... det tar en viss menge energi for å stoppe en bil fra en hastighet til en annen, og gjør man det fortere, enten med superduperklosser, eller ganske enkelt med å trykke hardere på bremsen, så utvikles det mer varme. Og det er det som er problemet ditt... Du vil ha den varmen vekk fra bremsene, enten vha ventilerte skiver, større skiver eller andre tiltak.

Men studenten har jo lest på internet, så da vet han jo bedre enn alle andre...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 03, 2011, 21:44:12 pm
http://www.brakes.no/shop/kategorier/Bil/Volkswagen/Beetle/Bremseklosser/1.6L-%281302%29/1971-%252d-1972/


EBC Ultimax OE erstatningsklosser
En meget god erstatningskloss med høy friksjon og lang levetid til uslåelig pris!
Ultimax er selvsagt godkjent iht ECE R90 som er EU`s regulativ for bremser og sikkerhet og er en fullverdig erstatter for originale bremseklosser, i de fleste tilfeller bedre og til en betydelig lavere pris!
Ultimax klossene kommer med EBC`s velkjente BRAKE-IN belegg for raskere innkjøring og klossene har skråskjærte kanter og slisset midtspor for å forhindre bremseskrik og vibrasjoner.
Nominell friksjon ligger rundt 0,46, klossene sliter minimalt på bremseskivene og støvnivået er omtrent som originale, i de fleste tilfeller noe mindre støv pga mindre stålfibre i konstruksjonen enn EBC`s konkurrenter bruker.

EBC Greenstuff 2000 Serie
Greenstuff er en utmerket sportskloss for gatebruk på biler opp mot 200hk og egner seg for alle som ønsker bedre bremseeffekt og mindre støv. (har du en bil med over 200hk – se Redstuff C!)
Greenstuff klossene gir god effekt fra første pedaltrykk og tåler arbeidstemperaturer opp mot 600grader C. Klossene kan brukes i kombinasjon med alle typer bremseskiver, fra standard originalskiver til slissede eller hullborrede sportskiver.
Siden EBC lanserte sine sportsklosser i 1997 har det blitt solgt mer enn 3 millioner sett med Greenstuff og klossene har stadig vært under utvikling for å oppnå best mulig resultat med tanke på effekt, lavest mulig støvnivå og best mulig slitestyrke.
Dagens versjon Greenstuff er en kloss med meget god stoppeffekt, medium støvnivå. God levetid og minimal slitasje på bremseskiver.
Alle Greenstuff bremseklosser er godkjent for gatebruk iht ECE R90.
Nominell friksjon (koeffisient) 0.55.

EBC Redstuff C 3000 Serie
Bremseklosser i meget høy kvalitet med topp effekt og minimalt støvnivå.
Det er 2 store grunner til at kundene våre elsker redstuff C klossene, først og fremst fordi redstuff C avgir minimalt med støv, faktisk 60-90% mindre enn ordinære bremseklosser, og det lille støvet som legger seg på felger og andre steder kan veldig lett vaskes av eller spyles av uten hardt arbeid og skadelige løsemidler. Grunnen er at Redstuff C ikke inneholder stålfibre, noe alle andre bremseklosser gjør.
Det andre er at Redstuff C ”biter” effektivt fra kaldt uten forvarming og blir bare bedre og bedre når de blir varme. Materialet i Redstuff C er Kevlar fiber blandet opp med kjeramiske partikler. Har du prøvd tidligere versjoner av redstuff (ikke C versjon) kan det på ingen måte sammenlignes med disse nye C klossene og dette er absolutt en kloss som må prøves på motorsterke og tyngre gatebiler til både daglig og aktivt bruk.
Passer best på tyngre gatebiler med 200hk + for sportslig eller aktiv kjøring. Til tross for at dette er en kloss som av mange brukes til klubbkjøring på bane, er redstuff C ikke en Racingkloss og ved hyppig banekjøring eller til racing skal det oppgraderes til Yellowstuff R eller Blue NDX!
Redstuff C er en hard type kloss for aktivt bruk og lang levetid, derfor kan innkjøringen av disse klossene være så mye som 1000-1500km. Det betyr at man må ha tålmodighet og gi klossene tid til å tilpasse seg før man kan forvente optimal funksjon og lavest støvnivå.
Nominell friksjon ligger på rundt 0,5 og Redstuff C har i snitt 50% redusert støvnivå.

EBC Yellowstuff R 4000
Yellowstuff R – klosser med høy friksjon for Racing, klubbkjøring og gatebruk!EBC Yellowstuff er et aramid fiber basert belegg med høy effekt fra kaldt uten forvarming og er sannsynligvis en av de første klossene på markedet  som kan brukes både på gate og i racing. Selv om Yellowstuff ikke krever forvarming for å fungere øker effekten under påkjenningen av hard kjøring. Klossene er ikke typisk EBC med lavt støvnivå, men er allikevel kjent for å støve mindre enn konkurrentene i samme kategori. Er du ute etter god effekt og minst mulig støv for gatekjøring skal du se på EBC Redstuff C som er markedets kanskje beste gatekloss med desidert minst støv.Yellowstuff R klossene har 2 år på rad blitt vår bestselger med over 800 sett solgt pr år og øker fortsatt!Disse klossene brukes av mange i Norge både innen hobby og profesjonell Racing som drifting, gatebil ekstrem kjøring, Porsche Cup, rally, formula basic + mye mer. I Sverige har de bl.annet  brukt Yellowstuff i Swedish Camaro cup de siste 2 år.

EBC Bluestuff NDX 5000 Serie
En fantastisk kloss for racing med svært god effekt, en friksjon på hele 0,75 (friksjons koffisient) fra kaldt gjør at du ikke har behov for å forvarme bremsene for effekt, disse klossene biter umiddelbart og er en bremsekloss du virkelig kan stole på når du skal jage rundetider både i inn -og utland!

Blue NDX er en stor utfordrer til mange av de mer kjente racingklossene til profesjonelt bruk, som Pagid, Ferodo, Performance Friction, Endless, Hawk m/flere.

Har man erfaring med bremseklosser fra en eller flere av de nevnte produsenter vil Blue NDX være i kategori med for eks. Pagid RS19 / 29, Ferodo DS3000 / 3000 Endurance, PFC 01, Hawk HT10 / DTC70, Carbotech XP8 / XP12 osv.

Vår egen testfører monterte ett sett Blue NDX foran og bak på sin BMW M5 i Påsken og la i vei til Nurburgring i Tyskland og etter en drøy runde med innkjøring og tilvenning (alle klosser skal kjøres inn) var det full gass..og brems, i aller høyeste grad! I løpet av helgen ble det tilbakelagt 220km med hard kjøring, foretatt nedbremsinger fra 280km/t -til 80km/t og ikke mer enn 30% av frontklossene var brukt. Ikke en eneste gang var det antydning til fading eller noen som helst følelse av at klossene ville gi seg..og testføreren, ja han var ganske imponert!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 04, 2011, 03:14:39 am
Bremser er rare greier, folk har forskjellige meninger om dette også ???

Min erfaring tilsier, inntil jeg blir overbevist om det motsatte, at Greenstuff er noe drit, belegget løsner fra stålplaten det sitter på og knekker i biter, flere kompiser som har opplevd dette.

Men som det er sagt, det ER høyere friksjon med slike "racing" klosser enn orginalt, så en slipper å tråkke så hardt på bremsene, og hvis man har så dårlige bremser at man ikke klarer å låse opp hjulene i fart, ja da kan det jo spesielt ha noe for seg. Men klarer man å låse hjulene med orginalklossen, så får man ikke bedre bremser med noen annen kloss, trenger bare ikke å trykke så hardt på pedalen for å få samme kraft. Dessverre skaper dette på ei std boble bedre bremser foran enn bak og dermed ikke riktig bremse bias.

Som ett innspill kan jeg nevne at jeg klarte fint å låse hjulene i 100km/t med min første 1303.

Merket på en bil jeg hadde med Greenstuff at jeg ikke trengte å trykke riktig så hardt på pedalen som med standard belegg, men samtidig så ble jeg fort vant til dette og da hadde det egentlig ikke så mye å si lenger. Dessverre så støvet de noe helt jævlig, men husk at dette er ca 7 år siden og alle EBC klossene er forbedret siden da.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 04, 2011, 08:36:45 am
Har hatt greenstuff på Bobla siden 2007. Null problemer, lite støv og gode bremser. Skiver framme og bak. Borra og slisset, ventilerte framme. Skal ha av litt ting i vinter, skal bli gøy å se hvor mye de er slitt. Tipper på veldig lite.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 04, 2011, 10:09:32 am
Har hatt greenstuff på Bobla siden 2007. Null problemer, lite støv og gode bremser. Skiver framme og bak. Borra og slisset, ventilerte framme. Skal ha av litt ting i vinter, skal bli gøy å se hvor mye de er slitt. Tipper på veldig lite.

Tror jeg må oppgradere klossene mine. Har du et referansenummer til de klossene du kjøpte, eller noe jeg kan bruke for å bestille meg nye klosser.
Vi har da samme Kerscher sett, eller hur?



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 04, 2011, 11:11:47 am
@ Gunnar.

Er det en ting eg ikke har problem med så er det å låse framhjula, men ka skal man forvente med 145/80 dritt dekk.
Å få mer bremser bak har eg ønsket meg lenge, byttet over til større hjulsylindere bak på en buggy for en stund siden og ble utrolig mye greiere bil å bremse hardt med. Sant skal sies så er jo en buggy enda lettere framme, men føler det er lika sjevt fordelt på bobla.

Men hey nå starta bobla, hjalp litt med 12.8 volt i stedenfor 11.3. men har enda den nykkinga så må få sett på den snart.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmatredesember 04, 2011, 12:46:21 pm
Det står en del om erfaringer rundt brenser brukt i racing her:
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=127619&hilit=ghia+road+setup&start=15


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvadesember 04, 2011, 14:06:37 pm
Green-stuff , yellow-stuff, red-stuff og blue-stuff - Different names but same shit.

Har prøvd flere varianter av disse klossene jeg (og flere jeg kjenner) og jeg har ihvertfall ingen gode erfaringer med dem.

Prøvde et par av disse på en Porsche 911 til både gatebruk og banekjøring. Min erfaring var at de originale brembo-klossene var mye bedre. Værre skvip en de green-stuff-klossene har i hvertfall ikke jeg vært borti´. Har du hullborra skiver så er noen av disse klossene så harde at skivene sprekker mellom hullene, dem skriker mer enn originalklossene, gir dårligere bremse-effekt enn brembo-klossene og de trengte mere oppvarming av bremsene for at dem skulle ha noe særlig bra virkning. På det ene settet løsnet belegget fra plata på klossen og´.  = styr unna!

Tenk å skrive noe så dumt som det her:

///  EBC Greenstuff 2000 Serie
Greenstuff er en utmerket sportskloss for gatebruk på biler opp mot 200hk og egner seg for alle som ønsker bedre bremseeffekt og mindre støv. (har du en bil med over 200hk – se Redstuff C!) ///
  


Er vel litt mer enn antall hk som er med i regnestykket for hvilke klosser du skal bruke! En amcar på 2 tonn og 200 hk er noe annet en en fiat 500 med 200 hk bare for å sette det på spissen..  ::)




Eneste klossene som jeg synes fungerte bedre var klosser fra Ferodo. De hadde noe bedre bremseeffekt enn original-klossene, men også disse tok hardt på de hullborra skivene.Men etter mange runder på "ringen" med maange nedbremsinger fra 200 +, så var det ikke antydning til svikt i bremsene med Ferodo-klossene. Eneste jeg fikk problem med nede på ringen var at fettet i hjulagerene ble så varmt at det rant ut, men da jeg erstattet det med fett fra Valvoline som tålte høyere temp, så gikk det helt fint. 8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 04, 2011, 14:39:24 pm
Interessant å høre flere erfaringer, men kjapt spørsmål. hvor lenge er det siden du/dere testet green stuff?
EBC klossene er jo kjent for å ha vert drit men kommet seg mye i di siste årene.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvadesember 04, 2011, 14:44:29 pm
Interessant å høre flere erfaringer, men kjapt spørsmål. hvor lenge er det siden du/dere testet green stuff?
EBC klossene er jo kjent for å ha vert drit men kommet seg mye i di siste årene.

Det siste settet jeg prøvde fra dem var vel i 2008/2009.

Snakket en del med Käfer-cup-folka også(på Mantorp), og som han ene sa til meg angående de klossene og deres erfaring : " Vi har inte bruk for fina färgar på klossorna, men bra broms-effekt, og det har inte det shitet der"   ;D

Dem brukte ATE og Ferodo..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugdesember 04, 2011, 14:50:05 pm
Alt dette pratet om bremser..... Originale trommelbremser klarer å låse 185/65 kvalitetsdekk på tørr asfalt før varmen tar dem og bremse effekten reduseres. Jeg forstår det hvis man kjører med brede lavprofildekk på en bane men hvem gjør vel det?

-BB-


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 04, 2011, 15:22:31 pm
Alt dette pratet om bremser..... Originale trommelbremser klarer å låse 185/65 kvalitetsdekk på tørr asfalt før varmen tar dem og bremse effekten reduseres. Jeg forstår det hvis man kjører med brede lavprofildekk på en bane men hvem gjør vel det?

-BB-

Grunnen til at eg vil ha det er enkel, hadde en spennende opplevelse med overlessa boble i sveio da en forran plutselig følte for å stoppe..
Når bilen er fullastet skader det ikke med mer effektive bremser.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugdesember 04, 2011, 15:42:34 pm
Når bilen er fullastet skader det ikke med mer effektive bremser.

Du har rett, det skader ingen utenom lommeboken å ha skikkelige bremser.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rldesember 04, 2011, 16:10:28 pm
tips fra vidar cristensen er ferrodo det bruker han på rally bobla...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 04, 2011, 16:48:39 pm
Leser litt skrekk historier om EBC nå ok historene omhandler tunge biler, men heller mer mot ferodo som virker som en tryggere og mer erfaren produsent.
Takker for tipset. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 04, 2011, 19:23:30 pm
Kan du ikke bare prøve Bluestuff som du hadde tenkt så får vi høre om det er noe å ha, de er hvertfall ikke dårligere enn orginale billig klosser. EBC selger i bøtter og spann så noen må da være fornøyd, Espen f.eks...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jærvadesember 04, 2011, 19:51:00 pm
Kan du ikke bare prøve Bluestuff som du hadde tenkt så får vi høre om det er noe å ha, de er hvertfall ikke dårligere enn orginale billig klosser. EBC selger i bøtter og spann så noen må da være fornøyd, Espen f.eks...

Det ble solgt Chrysler Voyager i bøtter og spann også, men nå er det vel folk i bøtter og spann som prøver å bli kvitt dem..  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 04, 2011, 20:09:18 pm
Kan du ikke bare prøve Bluestuff som du hadde tenkt så får vi høre om det er noe å ha, de er hvertfall ikke dårligere enn orginale billig klosser. EBC selger i bøtter og spann så noen må da være fornøyd, Espen f.eks...

Det ble solgt Chrysler Voyager i bøtter og spann også, men nå er det vel folk i bøtter og spann som prøver å bli kvitt dem..  ;)

Hehe godt sagt, og nå etter å brukt opp store deler av kvelden på å raide forumet etter erfaring har eg endt på ferodo uten tvil.
Så får se om jobben kan skaffe et sett med ferodo fcp2c :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansdesember 04, 2011, 23:22:50 pm
Sitat
Det er ikke for ingenting alle WRC team kjører Ferodo Racing bremseklosser.
-Kollevold Motorsport



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 05, 2011, 18:03:38 pm
Kan du ikke bare prøve Bluestuff som du hadde tenkt så får vi høre om det er noe å ha, de er hvertfall ikke dårligere enn orginale billig klosser. EBC selger i bøtter og spann så noen må da være fornøyd, Espen f.eks...

Det ble solgt Chrysler Voyager i bøtter og spann også, men nå er det vel folk i bøtter og spann som prøver å bli kvitt dem..  ;)

Dette gjelder mange biler, og voyager har kanskje en del problemer, men jeg kjenner 2 stk som har hatt voyager siden den første kom og selv med de reparasjonene dem har hatt kjøper dem nok en gang voyager, siden de er jævlig mye bedre å kjøre enn europeiske og japanske etterligninger....
Jeg kjenner ingen andre som har hatt lik type bil over like mange år som disse to har hatt sine. Og den ene er selger og kjører 40-60tusen i året...



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 05, 2011, 18:04:58 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 05, 2011, 18:08:19 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....

Godt mulig dem funke bra på lett bil, men virker så mye mindre seriøse enn ferodo, og eg gidder ikke å risikere penger og liv for å bare ha testa noen klosser.
Og den går rikelig bra nok til å bare ha 140hk :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 05, 2011, 18:28:21 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....

140 dyno hk? Eller ønske hk?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 05, 2011, 18:36:22 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....

140 dyno hk? Eller ønske hk?

140 Gunnar hk :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 05, 2011, 20:53:04 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....

140 dyno hk? Eller ønske hk?

140 Gunnar hk :)

Eneste som gjelder er Dyno hk. Ellers så blir det bare 140 esel hester  :o


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 05, 2011, 21:13:29 pm
Nå sier jeg ikke at Ferodo er dritt for det hadde vært det samme som å si at jeg er dum, men EBC lever ennå, kanskje de har blitt bedre.. OG så gjelder det ei boble med 140 hk, erte erte erte....

140 dyno hk? Eller ønske hk?

140 Gunnar hk :)

Eneste som gjelder er Dyno hk. Ellers så blir det bare 140 esel hester  :o

Sikkert mange som vil påstå at eneste som gjelder er 1/4 mile tiden... ::)
Men vi vet jo at dem enten er amerikanere eller bare har feil interesse... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 05, 2011, 23:09:48 pm
Det sier dem alle :-D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 06, 2011, 11:11:23 am
Om det var jeg som hadde hatt de hestene så hadde det vært nesten 200hk  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugdesember 06, 2011, 12:38:01 pm
Om det var jeg som hadde hatt de hestene så hadde det vært nesten 200hk  ;)

Pøh... det sier dem alle.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owldesember 06, 2011, 12:38:45 pm

Pøh... det sier dem alle.

Pøh... det sier dem alle.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: geir Fdesember 06, 2011, 12:45:05 pm
Jeg trodde også at jeg hadde 180-200hk i en 2,5liter, men etter dyno viste det seg og være 139hk ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 06, 2011, 12:54:40 pm
Jeg trodde også det var 70 hk i min 1584cc med doble gassere og sportseksos, men når jeg satte inn en 98,7dynohk maskin, kjente jeg forskjell på hk og "hk".


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owldesember 06, 2011, 13:21:49 pm
Når jeg satte min 2176 i dynoen så hadde den 145 hester, men før vi tok den ut hadde den 207 hester.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugdesember 06, 2011, 13:29:27 pm
Når jeg satte min 2176 i dynoen så hadde den 145 hester, men før vi tok den ut hadde den 207 hester.

Dyno - den beste trimmingen vi har. Min kom med 173 som ble til 207. Byttet dyno og 207 ble til 223.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 06, 2011, 13:43:51 pm
Hysj nå frister dere bare til at eg går å banker på døra til polly motorsport... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 06, 2011, 14:25:10 pm
Hysj nå frister dere bare til at eg går å banker på døra til polly motorsport... ;D
Spør om gratis måling mot bytte i reklame på bilen? Eller at du kan jobbe et par timer for ham etter eksamen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 06, 2011, 14:45:03 pm
Eg arver en brems fra skolen snart så får heller med tiden lage min egen dyno benk. ;)
Men seff kan eg ikke vente sååå lenge med å få teste denne motoren. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 06, 2011, 16:25:48 pm
Eg arver en brems fra skolen snart så får heller med tiden lage min egen dyno benk. ;)
Men seff kan eg ikke vente sååå lenge med å få teste denne motoren. :)

Høres bra ut, Håkon! Da kan du dynoteste i søkk og kav her vest  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaadesember 06, 2011, 16:51:10 pm
Jo mer vi betaler jo bedre tall får vi!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2desember 06, 2011, 17:30:30 pm
Jo mer vi betaler jo bedre tall får vi!!

Den var ny...

Dumt jeg ikke har veldig god råd da...

Men når en skal godkjenne så lønner det seg tydeligvis å betale lite  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlodesember 06, 2011, 18:32:39 pm
ang. dyno.. går da an å bygga om sånne "vannbrems"ar til å bremsa bilmotor? står ein haug med sånne på skulen som ikkje lenger er i bruk. dei er jo berekna for kraftutaket på traktor då. men nokon hjul og reimer kanskje?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 06, 2011, 18:37:49 pm
Du Dalland.. jeg duppte av lite grann.. men hvilke bremser var best igjen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFdesember 06, 2011, 18:45:53 pm
Du Dalland.. jeg duppte av lite grann.. men hvilke bremser var best igjen?

Foretrekker mottorbrems. Måker 'an i første og slepper ut clutchen. Fønker som bare fy.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 06, 2011, 20:37:42 pm
ang. dyno.. går da an å bygga om sånne "vannbrems"ar til å bremsa bilmotor? står ein haug med sånne på skulen som ikkje lenger er i bruk. dei er jo berekna for kraftutaket på traktor då. men nokon hjul og reimer kanskje?

Er vannbrems me har brukt på skolen lenge nå, men pga det ikke er så nøyaktig og endel annet så skal vi over til "strøm brems".
Vis eg gidder så overtar eg nok vannbremsen, men må stå for det elektriske opplegget selv osv.

Formula vee:
Ingen peiling, kommer helt an på budsjettet. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 06, 2011, 23:25:38 pm
Kjekt å lage hdr bilder..  :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/hdr4.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 07, 2011, 08:27:09 am
Skikkelig kule bilder. Men bør du ha med skiltet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tommy.Hdesember 07, 2011, 09:48:09 am
Skikkelig kule bilder. Men bør du ha med skiltet?

Den er vel godkjent :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 07, 2011, 10:15:25 am
Skikkelig kule bilder. Men bør du ha med skiltet?

Var vel ikke den bilen motoren var i? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 07, 2011, 10:34:54 am
35 sider?? Må lese til eksamen du nå...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 07, 2011, 11:15:21 am
35 sider?? Må lese til eksamen du nå...

Sitter på skolen, bare A, B og C så er fornøyd eg. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 07, 2011, 14:43:55 pm
Hvilken karakter har du flest av? litt vesentlig om det er èn A, èn B og resten C eller motsatt  :) Men på en annen side, drit i.  ;D nå begynner denne tråden å spore seriøst vekk fra studentmuskelbygging.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 07, 2011, 14:50:35 pm
Enig, drit i motorgreiene, åssen har musklene dine utvikla seg i det siste, Håkon?  :o (og der var vi visst på 36 sider...)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFdesember 07, 2011, 16:30:31 pm
Fra den uavhengige dommer (meg) er konklusjonen at muskelene er ganske på stedet hvil, mens mageflesket begynner å komme seg. Eksamenstid er tøft for vekten....


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 08, 2011, 21:24:00 pm
Endelig var isen nok borte til at eg kunne prøve en liten tur igjen.
Hadde liggende nye plugger og skulle bort å skifte plugger, men til min gode overaskelse var alle problemer borte! :o
Så på pluggene, og dem holdt veldig fin farge og var ellers helt rene så byttet dem ikke.

Men så tok eg en ekstra tur i kanskje 10 min, greit nok det regnet veldig kraftig, men mot slutten begynte den å nykke igjen på nett samme måten som før, og eg merket godt at det kom gradvis fra bare noen få nykk i blant til "regelmessig".
Begynner derfor å lure på om det kan være noe temperatur avhengig, og begynte da å tenke på tenningsbank?
Men da eg ikke har opplevd tenningsbank før så må eg spør de mer erfarne, hvordan oppleves dette?
Er det bare lyd eller nykker det også?

Som før så påvirker problemet over hele turtallet, men mest under hard pådrag.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 08, 2011, 21:33:56 pm
Endelig var isen nok borte til at eg kunne prøve en liten tur igjen.
Hadde liggende nye plugger og skulle bort å skifte plugger, men til min gode overaskelse var alle problemer borte! :o
Så på pluggene, og dem holdt veldig fin farge og var ellers helt rene så byttet dem ikke.

Men så tok eg en ekstra tur i kanskje 10 min, greit nok det regnet veldig kraftig, men mot slutten begynte den å nykke igjen på nett samme måten som før, og eg merket godt at det kom gradvis fra bare noen få nykk i blant til "regelmessig".
Begynner derfor å lure på om det kan være noe temperatur avhengig, og begynte da å tenke på tenningsbank?
Men da eg ikke har opplevd tenningsbank før så må eg spør de mer erfarne, hvordan oppleves dette?
Er det bare lyd eller nykker det også?

Som før så påvirker problemet over hele turtallet, men mest under hard pådrag.


Vil heller tru det e foktighet i plugghettene dine, eller området rundt der...hadde samme problemet på ein primera eg hadde.
va ingen problem når bilen var kald, men kom etter litt kjøring....viss du har ett ekstra sett med pluggledningar & pluggar så prøve du å skifta øve neste gang du får nykkingå...e probleme vekke då, så vett du vertfall ka det e :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 08, 2011, 21:38:19 pm
Evt fordelerlokket?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 08, 2011, 21:39:47 pm
Evt fordelerlokket?

Eventuelt ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66desember 08, 2011, 22:58:07 pm
Hva med at coilen kan "feil-levere" når den blir varm?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 09, 2011, 01:35:02 am
Hvis det kan være til. hjelp, og dere har fancy utstyr på skolen, kommer tenningsbank på din motor rundt 6khz. Hvis du bruker lytteutstyr. Men trodde ikke bank skulle komme uten mye belastning.. kjører du 98 oktan?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 07:41:01 am
Plugg kablene er deilige gummi 8 mm fra pertronix med gode "støvhetter" osv, så har liten tro på det, men er jo en veldig god ide!

Me har en sånn tennplugg/trykkføler der me kan grafisk se eksplosjonen og kan lett se tenningsbanken fra første sekund.
Men appartene er ikke særlig bærbare og bare pluggen kostet 15 tusen, så tror eg skal slå fra meg den tanken...

Hvordan foreslår dere å "av fukte" fordelerlokket?

Kan også nevnes at siste turen før snøen var det ikke noe regn og hadde samme problemene da. ???

Har lest om at gnisten kan sprette litt fra coilen ved bruk av sånn "fancy" coiler, så tror eg bør teste ut noe der.

Takk. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 09, 2011, 08:03:16 am
Sitat
Hvordan foreslår dere å "av fukte" fordelerlokket?

 


Tørkepapir som ikke loer , type "Torki tørkerull".... å ei goe gammaldags hårføna :)

funke fjell det :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 09:36:31 am
Sitat
Hvordan foreslår dere å "av fukte" fordelerlokket?

 


Tørkepapir som ikke loer , type "Torki tørkerull".... å ei goe gammaldags hårføna :)

funke fjell det :)

Ikke lett å tørka når det ikke finnes en vanndråpe eller dugg inni lokket...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 09, 2011, 08:36:40 am
Sitat
Hvordan foreslår dere å "av fukte" fordelerlokket?

 


Tørkepapir som ikke loer , type "Torki tørkerull".... å ei goe gammaldags hårføna :)

funke fjell det :)

men da er jo lokket ok :)

ligger ikke nedi fordeleren da.. ?
prøv å blås forsiktig nedi fordeleren med hårføna... :)

Ikke lett å tørka når det ikke finnes en vanndråpe eller dugg inni lokket...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 09, 2011, 09:14:18 am
Eg har alldrig opplevd tennings bank som nykking.  kan henge litt igjenn ved pådrag. men mest lyd. høres ut dom de er små stein i sylindrer. Så neppe devsom er probleme ditt.

hva lamda verdi har du når den starte å rykke.. mulig en gasser går rikt?  og du får nykking ut fra det. men de burde vist igjenn på plugger.  :P

Men du har vel lest deg opp på dette og og blitt mesterder og. så du kan nok sjå borr fra innlegge mitt.
 :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugdesember 09, 2011, 09:25:05 am
Men så tok eg en ekstra tur i kanskje 10 min, greit nok det regnet veldig kraftig, men mot slutten begynte den å nykke igjen på nett samme måten som før, og eg merket godt at det kom gradvis fra bare noen få nykk i blant til "regelmessig". Begynner derfor å lure på om det kan være noe temperatur avhengig, og begynte da å tenke på tenningsbank?
Som før så påvirker problemet over hele turtallet, men mest under hard pådrag.

Kan det være at noe er feil med teorien og at det løses med å gå igjennom alle regnestykker og formler? Kan det være at at du har glemt å inkludere relativ fuktighet, 7 fjell og Berit?

 :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BERGERdesember 09, 2011, 11:07:59 am
Kan det være noe så enkelt som kondens i tanken din? Lettere å få det inn i motoren når bilen har vært litt i bevegelse.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 09, 2011, 12:06:16 pm
Jeg holder også en knapp på Bergers teori med kondens i tanken.

Ellers så må dere være litt snillere med en stakkars eksamenssliten student, det er jo snart jul...  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 12:23:50 pm
Hehe, mange gode forslag, håper bare ett av de blir fulltreffer! :)
Får sette av litt tid i dag etter øving til matte eksamen.
Takker igjen. :)


Jalokoey:
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 09, 2011, 12:53:39 pm
Dalland:

Sitat
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... 

Det der e jo som å pissa på ett strømgjerde , å ikkje veta ka tid strømmen blir slått på ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 13:28:05 pm
Dalland:

Sitat
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... 

Det der e jo som å pissa på ett strømgjerde , å ikkje veta ka tid strømmen blir slått på ;)

Tror du han ønsket noe annet i svar? ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlodesember 09, 2011, 15:32:50 pm
problemet minnar veldig om då eg hadde kødd med impulsen (ref: kondensatorkødd tråden) summa summarium, etter å ha nesten overhalt motoren eitpar gongar var defekt pluggledning. med NYE kablar. fordi at når eg pressa dei mjuke gommikablane innpå klipsa på viftehuset skar det hol i gommiisolasjonen og overslag var eit faktum.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 09, 2011, 16:59:46 pm
Dalland:

Sitat
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... 

Det der e jo som å pissa på ett strømgjerde , å ikkje veta ka tid strømmen blir slått på ;)
Hmm.. Kjente d bynte å nykke nå..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 09, 2011, 18:17:40 pm
Hehe, mange gode forslag, håper bare ett av de blir fulltreffer! :)
Får sette av litt tid i dag etter øving til matte eksamen.
Takker igjen. :)


Jalokoey:
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... ::)

FINN FREM SPY PÅSAN... !!!! 

du vet jo kje kos tennings bank høres ut eller kjennes ut sier du. garantere du he hatt antydning uten og ha hørt de.  ikke like lett å hørra i forgasser brøle..:P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 19:34:15 pm
Hehe, mange gode forslag, håper bare ett av de blir fulltreffer! :)
Får sette av litt tid i dag etter øving til matte eksamen.
Takker igjen. :)


Jalokoey:
Du vet eg er jo så flink at eg aldri har hatt tenningsbank.... ::)

FINN FREM SPY PÅSAN... !!!! 

du vet jo kje kos tennings bank høres ut eller kjennes ut sier du. garantere du he hatt antydning uten og ha hørt de.  ikke like lett å hørra i forgasser brøle..:P

Har som du sier aldri hørt noe ping ping eller lignende, men som vi ser på "skole motoren" så får man tenningsbank leeeenge før du kan høre det.
Hvis du faktisk ikke skjønt at eg skrev det eg gjorde for du ønsket det og var kun ment som spøk så blir eg overasket. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 09, 2011, 20:36:18 pm
 ;) 

X2


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 09, 2011, 20:37:58 pm
Eg hadde rykkinger på en 1835 eg hadde  når den var varm. da var innsug litt løst.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 21:45:48 pm
Eg hadde rykkinger på en 1835 eg hadde  når den var varm. da var innsug litt løst.

Begynner å bygges opp en god liste med gode tips, må desverre vente litt før eg får sjekket det ut.
Takker :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 09, 2011, 23:15:37 pm
Klarte ikke å dy meg så stakk ut i sta, så med et lite forbehold og usikkerhet velger eg uansett å si det neste..

JAA!!
Nå går motoren som bare pokker uten noen problemer, selv etter 20 min ivrig kjøring!

Bug 66 fortjener ett klapp på skulderen, men Jens-Ole aka 'Dansken fortjener all heder og ære og skal fint spandere en pils på deg på SCC.

Viste seg å være en litt oppfinnsom lednings skjøt for turtelleren som slo til jord som var synderen!
Da eg ikke ville begynne å strekke nye kabler har eg brukt den multi kontakten i motor rommet som skjøt mellom inne og "ute", dessverre ble det under kraftig regn ufrivillig jording da jeg bare har lagt en stygg "bro" mellom to av kontaktene.

Skikkelig trivelig når det er så små enkle ting som er problemet!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFdesember 09, 2011, 23:40:27 pm
Siden når fikk du lov til å drive med bilelektro?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 10, 2011, 18:34:04 pm
Hehe, kan bli artig hvis eg beveger meg mot innsprut engang... ::)
Kjørte til skolen i dag uten noen problemer, så regner med at alt er god fisk nå. :)

Nå blir det bare å få etterfylt litt gir olje og pakke den inn for juleferien, så får Henrik passe på at motoren svives rundt noen gang i løpet av ferien... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: RZR Arvedesember 10, 2011, 19:53:31 pm
Når fyker du til Stavanger Håkon? Skal jeg svinge innom med det nye prosjektet ditt en av dagene? Ikke sett deg på Hop i det siste... Selv om du har fått deg nye venner får du lov til å komme innom verkstedet vårt!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaadesember 10, 2011, 19:56:52 pm
 :'(


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 10, 2011, 20:16:55 pm
Når fyker du til Stavanger Håkon? Skal jeg svinge innom med det nye prosjektet ditt en av dagene? Ikke sett deg på Hop i det siste... Selv om du har fått deg nye venner får du lov til å komme innom verkstedet vårt!  ;D

Har hatt veldig lyst til å komme innom, men har vert på skolen 7 dager i uka 12 timer hver dag i 3 uker snart..
Kommer innom på tirsdag.
Vi tar motoren rett over nyttår, liker ikke å ha noe verdifullt stående på skolen uten tilsyn.
Får også veldig mye fritid i januar-mars da dama skal til England for studie... ::)
(og da skjer det jo aldri noe spennende i heimen) :D

edit:
Har også bemerket meg at det virker som om stempel ringene begynner å bli bra innkjørt, har ikke lenger noe oljedamp ut åndingen og det med kun et filter rett på original boksen, i starten stod dampen i alle retninger og griset til. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 12, 2011, 15:49:01 pm
Damn, på langturen i dag begynte bilen å jokke uten min hjelp igjen.
Gikk bak og tok en titt på coilen og fant den egentlige feilen.... ::)

Viste seg at pol kontaktene på coilen hadde løsnet... ;D

Så nå er det grønne skoger igjen, og driver akkuratt å bytter bremseslanger.
Må desverre bestille riktige bremse sylindere bak så det får vente på seg. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 14, 2011, 22:22:48 pm
Har innsett at eg må slutte å terge på meg bmw'er nå... ;D
Har de to siste dagene terget på meg to bimmere, en halvgammal 525 (trolig med en 2.8 motor) og idag en meget ny 530.
Ende begge gangene med at eg stoppet leken lenge før dem og var ikke tvil om hvem som akselererte best. :)
(Den første holdt på å skli av veien og den andre var nær å treffe en annen bil)

Merker godt at motoren har fått brent seg ren etter den håpløse tenninga eg hadde.
Og har blitt utrolig glad i motoren, er en fryd å putre rundt på lavt turtall og lite gass og har nå etter siste fiks blitt bra sprek.
Har også til nå ikke hatt noen problemer med girkassen, så virker som om enten kassen er sterk eller at motoren er svak. :)
Men må virkelig få hevet bilen og gleder meg til å få laget cup stager i ferien, for makan til hjulhopp når eg spinner har eg ikke opplevd før. >:( :D

Men skal ærlig innrømme noe Trond sa tidelig, begynner allerede å bli alt for vant til motoren og har veldig lyst på noe sprekere til våren.
Så får se hva som skjer, vet i alle fall at motoren skal ut igjen til våren for å endre på noen småting og fiffe opp selve motor rommet.

Noen som har noen formening om en msd 6al boks er verdt å kjøpe?
Den eg hadde innom for lenge siden ende jo hos formula vee, men ser at dem selges for rundt 700 kr på ebay, resten av tenninganlegget står jo fint i stil med 8 mm ledninger, pertronix "stift" og flametrower coil.
Ser at folk har blitt veldig fan av raptor kam... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 14, 2011, 23:00:54 pm
Sitter å funderer litt...
Etter å ha endelig fått kjørt litt lengre turer og fått motoren til skikkelig temp så synes eg oljetrykket ved lav tomgang (500-700) er i minste laget.
Da snakk om 7 psi, dette er mest trolig pga alle olje moddene, og tenker også at det kanskje er litt av grunnen til at oljen bruker lang tid på å bli varm, da oljesystemet virker jo slit at olje blir sendt vekk fra kjøleren ved høyt trykk (er vel ett sted mellom 60-80 psi) mitt trykk er så å si aldri over 60, annet en de første 5 minuttene, så kanskje det hadde gjort seg med en større pumpe..
Har ikke lyst til å gå opp til 30, man heller noe ala 28 mm, så hva med å kjøpe en 30 pumpe og frese den ned litt?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 14, 2011, 23:55:20 pm
Må du kjøre 500 rpm på tomgang da?
Hva har du på f.eks 900?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 15, 2011, 00:16:54 am
Trond, det er for enkelt. Dalland er en slik en som fyller husmaling i hagesprøyta med ei dyse ned på kosten for å male ei stripe på fuglebrettet.
(Innovativt, men kanskje unødvendig komplisert)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 08:50:52 am
Må du kjøre 500 rpm på tomgang da?
Hva har du på f.eks 900?

Er bare når motoren er god og varm og eg løsner ut på så lavt turtall at den dupper litt, da hender det at olje lampa blinker litt.
Er bare for å ha noe pirke arbeid. ::)
FV: ja godt sagt. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 15, 2011, 08:53:57 am
Trond, det er for enkelt. Dalland er en slik en som fyller husmaling i hagesprøyta med ei dyse ned på kosten for å male ei stripe på fuglebrettet.
(Innovativt, men kanskje unødvendig komplisert)

Du Formula er jo litt andre enden da... ;)

Du er en slik som tar Mr. bean metoden ved å fylle sprengstoff i malerspannet å fyrer av bare du skal ei list ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Kjell Roardesember 15, 2011, 09:18:42 am
Min erfaring (spesielt på mc, riktignok) er at for lavt turtall kan ta knekken på kamaksel, veivlager og evt andre ting, pga dårlig trykk og flow. Bruk høyere tomgang, er mitt tips også. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 15, 2011, 12:13:28 pm
Har tenkt litt tidligere på det der med oljetrykksmåler.. Egentlig skal det være nok med ei original giver med lampe, enten er det oljetrykk eller ikke. Livet hadde nok vært enklere om vi ikke hadde visst så mye..  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 15, 2011, 13:26:01 pm
Har innsett at eg må slutte å terge på meg bmw'er nå... ;D
Har de to siste dagene terget på meg to bimmere, en halvgammal 525 (trolig med en 2.8 motor) og idag en meget ny 530.
Ende begge gangene med at eg stoppet leken lenge før dem og var ikke tvil om hvem som akselererte best. :)
(Den første holdt på å skli av veien og den andre var nær å treffe en annen bil)

Merker godt at motoren har fått brent seg ren etter den håpløse tenninga eg hadde.
Og har blitt utrolig glad i motoren, er en fryd å putre rundt på lavt turtall og lite gass og har nå etter siste fiks blitt bra sprek.
Har også til nå ikke hatt noen problemer med girkassen, så virker som om enten kassen er sterk eller at motoren er svak. :)
Men må virkelig få hevet bilen og gleder meg til å få laget cup stager i ferien, for makan til hjulhopp når eg spinner har eg ikke opplevd før. >:( :D

Men skal ærlig innrømme noe Trond sa tidelig, begynner allerede å bli alt for vant til motoren og har veldig lyst på noe sprekere til våren.
Så får se hva som skjer, vet i alle fall at motoren skal ut igjen til våren for å endre på noen småting og fiffe opp selve motor rommet.

Noen som har noen formening om en msd 6al boks er verdt å kjøpe?
Den eg hadde innom for lenge siden ende jo hos formula vee, men ser at dem selges for rundt 700 kr på ebay, resten av tenninganlegget står jo fint i stil med 8 mm ledninger, pertronix "stift" og flametrower coil.
Ser at folk har blitt veldig fan av raptor kam... ::)


Betyr dette at det ikke blir bremsing av denne motoren før den blir bygd om igjen? 


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 15:33:04 pm
FV:
Joda det er jo på en måte nok, men hva hvis du får et problem som gjør at du bare har 10psi ved høyt turtall (eks overtrykks ventilen har hengt seg)
Eller motsatt, du har alt for høyt trykk, og skjønner ikke hvorfor oljen blir så varm (bypasser kjøleren)...

Espen:
Bremsing er ikke planlagt før til våren, å gjøre litt små potel med motoren tenkes i januar/februar og tar bare noen få dager. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 15, 2011, 16:04:53 pm
FV:
Joda det er jo på en måte nok, men hva hvis du får et problem som gjør at du bare har 10psi ved høyt turtall (eks overtrykks ventilen har hengt seg)
Eller motsatt, du har alt for høyt trykk, og skjønner ikke hvorfor oljen blir så varm (bypasser kjøleren)...

Espen:
Bremsing er ikke planlagt før til våren, å gjøre litt små potel med motoren tenkes i januar/februar og tar bare noen få dager. ;)

Men du skal altså gjøre efekt forbedringer? Synd for da får vi ikke vite om dine anntagelser stemmer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 17:34:14 pm
Blir ikke noe bytte av kam aksel eller noe sånt, blir mest kosmetisk ting i motor rommet og finne utav en veldig liten lekasje.
Skal også få byttet en pinbolt og ta å match porte toppen med innsuget litt bedre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethdesember 15, 2011, 17:36:48 pm
Er spent på å se hva som bor i denne maskinisten!
Tipper på 130+- hk ved svinghjulet  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 15, 2011, 19:28:44 pm
kjøre du bilen te stavanger i rom julå?   
friste å spandera på deg en effekt måling... har gode kontakter så kan få en bremsing på rullende lande vei biiilig..  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 15, 2011, 19:35:02 pm
kjøre du bilen te stavanger i rom julå?   
friste å spandera på deg en effekt måling... har gode kontakter så kan få en bremsing på rullende lande vei biiilig..  :P

Jaaaaaa..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 15, 2011, 21:06:49 pm
er selv veldig spent på tall her..:) ;D

må jo være kjekt for deg å vite hva du har nå... og etter div modifikasjoner..:)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 21:45:42 pm
er selv veldig spent på tall her..:) ;D

må jo være kjekt for deg å vite hva du har nå... og etter div modifikasjoner..:)

Setter veldig pris på det, men kjører 1303 bobla med vinterdekk og varme hjem i ferien. :)
Men håper eg kan dra nytte av tilbudet til våren. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 15, 2011, 22:19:16 pm
Flytt over dekka og ta på genser så er jeg med å spleiser.
Samma når det blir, bare det er i år.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 15, 2011, 22:22:18 pm
eg og! få det hjem :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 15, 2011, 22:25:44 pm
Nå tjener du snart penger Dalland! Slipp ut håret og kom! (Lassen?)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 22:32:28 pm
Haha, er så artig gjeng! ;D
Nei folkens, må nok dessverre vente til våren, har ikke tid i julen uansett.

Har ingen reiseplaner for sommeren, så satser på å virkelig få justert og "perfeksjonert" det som kan gjøres da før bremsingen tas. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 15, 2011, 22:39:56 pm
Har ingen reiseplaner for sommeren, så satser på å virkelig få justert og "perfeksjonert" det som kan gjøres da før bremsingen tas. ;)
Det er her du gjør feil.
Istedet for å bruke masse tid for å perfeksjonere det for å oppnå best resultat på et run, så skal du få deg på dyno (ferdig betalt tydeligvis) FOR å gjøre ikke optimalt run først og deretter tune og justere mens man ser resultat asap. Etter en time så har du både bedre justert motor, samt mer krefter OG du vet hvor mye som bor i den.

:-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 22:45:01 pm
Har ingen reiseplaner for sommeren, så satser på å virkelig få justert og "perfeksjonert" det som kan gjøres da før bremsingen tas. ;)
Det er her du gjør feil.
Istedet for å bruke masse tid for å perfeksjonere det for å oppnå best resultat på et run, så skal du få deg på dyno (ferdig betalt tydeligvis) FOR å gjøre ikke optimalt run først og deretter tune og justere mens man ser resultat asap. Etter en time så har du både bedre justert motor, samt mer krefter OG du vet hvor mye som bor i den.

:-)

Hehe, eg vet du har helt rett, men du vet at eg er barnslig og ikke kommer til å følge det sånn som den er nå.
Og må heller bli selve perfeksjoneringen som gjøres på dyno, akkurat nå så har eg ikke snøring på hvor blandingen ligger, og venter på dyser og dyseverktøy så jeg kan begynne justeringen til våren.

Btw:
Hvis eg lager meg noen cup stag, er det noen i Bergen omegn som ønsker seg ett?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 15, 2011, 22:45:30 pm
Har ingen reiseplaner for sommeren, så satser på å virkelig få justert og "perfeksjonert" det som kan gjøres da før bremsingen tas. ;)
Det er her du gjør feil.
Istedet for å bruke masse tid for å perfeksjonere det for å oppnå best resultat på et run, så skal du få deg på dyno (ferdig betalt tydeligvis) FOR å gjøre ikke optimalt run først og deretter tune og justere mens man ser resultat asap. Etter en time så har du både bedre justert motor, samt mer krefter OG du vet hvor mye som bor i den.

:-)

Hør hør. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 15, 2011, 22:51:34 pm
Mmnnjaa... Har du bredbåndslambda, lest deg opp på gasserne dine å lært hvordan du skal dyse, kan du bruke dyno til å verifisere innstillingene dine. jeg gjorde det, og forandret ingenting etter bremsing hos UMS. Tenning og kurver må og være spoton, der endret jeg heller ingenting.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: holmsendesember 15, 2011, 22:52:55 pm
Har ingen reiseplaner for sommeren, så satser på å virkelig få justert og "perfeksjonert" det som kan gjøres da før bremsingen tas. ;)
Det er her du gjør feil.
Istedet for å bruke masse tid for å perfeksjonere det for å oppnå best resultat på et run, så skal du få deg på dyno (ferdig betalt tydeligvis) FOR å gjøre ikke optimalt run først og deretter tune og justere mens man ser resultat asap. Etter en time så har du både bedre justert motor, samt mer krefter OG du vet hvor mye som bor i den.

:-)

Hør hør. :)
Studenten har nå bygd muskler i laaaang tid, men nå virker det som om han er redd det ikke har blitt synlig kul på armene engang  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 15, 2011, 23:01:25 pm
Haha godt sagt!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 15, 2011, 23:20:53 pm
du får bremse når du er klar men da får du punge ut sjølv. :P

 eg holder på å sjekke interessen i srvwk. om en efekt målings kveld til våren. er interessen der vil de bli en kveld neste år . når sesongen er litt i gang.  tror nok mange vil være intressert, er en del store motorer i rogaland etter kvert.
har funnet firma som vil ta mot oss og til en veldig hyggelig pris.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 15, 2011, 23:46:49 pm
Bent Stian?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 15, 2011, 23:48:41 pm
niks... rune helleland as.  hadde nok fått kommet til bent stian og om me hadde spurt der.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahldesember 15, 2011, 23:50:37 pm
Okey, er der jeg har bremset serru.
Har Helleland dynapack nå eller ruller?
Kan bli en kjekk dag det :-D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 16, 2011, 00:02:12 am
han har ruller. de er både positivt og negativt.. ikke like nøyaktig som dyna pack. men mindre arbeid og koble opp på bil. så vi får nok tatt flest mulig.   Vet du var hos bent stian :) og hans benk er "the best" og ang mapping så er nok best sjå han da han har bred erfaring med data sprut

håper og trur me kan få te en konge dag mæ bremsing ... sjøl om fleste parten mest sannsynlig reise skuffet hjem. hehe


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 16, 2011, 00:03:43 am
sorry dalland om de  blei off topic.:)

men du har nytte av de uanz :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 16, 2011, 08:14:49 am
Nå tjener du snart penger Dalland! Slipp ut håret og kom! (Lassen?)



Det eg hadde pønsk ut å skriva her blei så grisete att eg velge å sensurera meg sjøl...men du kan få det PM viss du e interessert Formula ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 16, 2011, 09:30:23 am
Nei


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Der_Butzelmanndesember 17, 2011, 20:48:27 pm
Min erfaring (spesielt på mc, riktignok) er at for lavt turtall kan ta knekken på kamaksel, veivlager og evt andre ting, pga dårlig trykk og flow. Bruk høyere tomgang, er mitt tips også. ;)

X2


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 17, 2011, 20:53:19 pm
Tomgangen til vanlig ligger på ca 800-900 da er trykket ved god og varm motor ca 11 psi.
Men liker helst når tomgangen ligger på 500 og ingen skjønner at det kan svive så gjevnt og lavt. :)
Men det får vel forbli med den gamle motoren.
Spent på hva eg gjør ang pumpe, får se hvordan tiden og maskinparken rekker til i januar...
Kjekt er det uansett å ha noe å potle med. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rofferendesember 22, 2011, 12:21:02 pm
du må få senka bilen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 14:32:11 pm
du må få senka bilen.

Hehe er en blautfisk denne så er rikelig lav med folk i.
Siste tur til bore treffet hadde eg 1,5 cm bakke klaring :p husk stikkordet bruksbil :)

Satser på å få ut noen bilder i kveld av cup staget eg har lagt. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 22, 2011, 16:41:14 pm
du må få senka bilen.

Hehe er en blautfisk denne så er rikelig lav med folk i.
Siste tur til bore treffet hadde eg 1,5 cm bakke klaring :p husk stikkordet bruksbil :)

Satser på å få ut noen bilder i kveld av cup staget eg har lagt. :)


Har sett lavere bruksbilar enn din ;)


|<1,5>|    <--- så lite som dette....  ???


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeydesember 22, 2011, 17:59:12 pm
hvor hadde du så liten klaring? mellom dekk og skjerm i tilfelle... ikke mellom asfalt og bunn plate jaffal-. der hadde du minst 4 ". :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 20:06:22 pm
hvor hadde du så liten klaring? mellom dekk og skjerm i tilfelle... ikke mellom asfalt og bunn plate jaffal-. der hadde du minst 4 ". :P

Mellom forstillinga og asfalten, blir sånn når du lasser bilen full av alt mulig.
Kjørt sånn opp og ned Bergen/Stavanger to ganger, er sånn at ved litt hard bremsing så legger forstillinga seg nedpå bakken. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 22, 2011, 20:15:09 pm
Kjørte du på toppene på veibanen? Tror det er mer enn 15mm spor mange plasser fra Bergen til Bore... Målte nå, lillefingeren min er 15mm tykk.. hvordan gikk det på ferjene?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 20:27:24 pm
Kjørte du på toppene på veibanen? Tror det er mer enn 15mm spor mange plasser fra Bergen til Bore... Målte nå, lillefingeren min er 15mm tykk.. hvordan gikk det på ferjene?

Kjører man ikke alltid på toppene i veibanen da? :)
Kom på ferjene, men det var på skrå. ;)
Eg fikk nesten to fingre under forstillinga og da satt eg ikke i bilen.
Men på denne turen skal eg innrømme at eg slengte skittentøyet over i bussen til svein før den lange turen den, hjalp kanksje en cm det? ::)

Nei nok fjas, eg får gå å hente cup staget og lage en liten guide på det. snart tilbake. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Thoresendesember 22, 2011, 20:38:09 pm
du må få senka bilen.

Hehe er en blautfisk denne så er rikelig lav med folk i.
Siste tur til bore treffet hadde eg 1,5 cm bakke klaring :p husk stikkordet bruksbil :)

Satser på å få ut noen bilder i kveld av cup staget eg har lagt. :)
Legg ut et bilde av bilen da, så skal vi fort bedømme om den er lav nok :D


Har sett lavere bruksbilar enn din ;)


|<1,5>|    <--- så lite som dette....  ???


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tsdesember 22, 2011, 21:17:31 pm
hei hei hei!!! tror eg skal påta meg å ha kjørt med lavest luftkjølt mellom bergen og bore i sommer.. og jeg har 4 cm klaring mellom bakken og forstilling uten folk eller last! neste lavest var vel tommy som var hele 10% høyere!!! altså 4,4cm :D

Det er som baja å regne det du holder på med dalland  ;D




Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 22, 2011, 21:33:06 pm
Gå på youtube, søk webknugen srvwk borestranda 2011.
Se på bobla som dukker opp på 36 sekunder. Der kommer Dalland springende ut av bobla si for å hjelpe meg med å dytte i gang Håkon på Bokn. Den ser ikke ut til å skrape asfalten? Se videre under banekjøring på samme video når jeg kjører forbi deg? Se bildet på 14:57 er det din bil? I rest my case.  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 21:59:14 pm
Imponerende hvordan alt skal blir til en krangle skryte tråd over laveste bil. (den vinner eg aldri uansett) ;)
Eg var da den eneste som stakk fingeren under forstillinga, og av den grunn måtte eg ta ut alt skittentøyt som mor skulle vaske og 12 liter olje.
Da var den fort litt høyere, og eg kom meg på ferja. (banekjøringen var jo bilen tom)
Forskjell på puma senking og spindel senking. :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Thoresendesember 22, 2011, 22:11:40 pm
Gå på youtube, søk webknugen srvwk borestranda 2011.
Se på bobla som dukker opp på 36 sekunder. Der kommer Dalland springende ut av bobla si for å hjelpe meg med å dytte i gang Håkon på Bokn. Den ser ikke ut til å skrape asfalten? Se videre under banekjøring på samme video når jeg kjører forbi deg? Se bildet på 14:57 er det din bil? I rest my case.  ;D

Trodde vi snakka lav boble jeg nå, blei reint skuffa når jeg så orginal høyde her :D
Sorry Dallan bare spøker litt ;) fet motor tråd du har laget og mye mat nyttig stoff :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 22:25:18 pm
Da kommer trolig en av mine siste DIY, denne gang gjelder det å lage cup stag. :)

Som mye annet prøver eg å spare peng og tjene erfaringer der det er mulig, og da eg har tilgang til gratis materiale og verktøy når eg er hjemme så er det bare morro å lage ting selv. ;D

Starter etter tips fra BB med strekkfisker fra biltema: http://biltema.no/no/Bat/Monteringsdeler/Strekkfisk/Strekkfisk-25335/
Tror det var M12 eg valgte..
Kappet dem så i to på hver side av hullet og satt igjen med to tapper..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0041.jpg)

Disse er i rustfritt, så valgte derfor å lage selve staget også i rustfritt.
Dreide ned en liten tapp i hver ende av staget for å presse strekkfisken innpå.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0050-1.jpg)

Så var det bare å presse dem innpå og sveise.
Tok så å dreide ned toppene og fuglelorten og slipte hele staget.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090647.jpg)

Skjærte så ut de stykkene som skal sveises i bilen, og lagde meg noen avstandstykker/plastforinger og skrudde fast med syrefaste M12 bolter.
Ser jo nesten fint ut.. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090646.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/P1090645.jpg)

Har lagt de korte også men har ikke bilder, er jo nokså like da. :)
Er ikke av de letteste stagene men i rustfritt er det nok sterkt nok.  ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 22, 2011, 22:28:08 pm
Gå på youtube, søk webknugen srvwk borestranda 2011.
Se på bobla som dukker opp på 36 sekunder. Der kommer Dalland springende ut av bobla si for å hjelpe meg med å dytte i gang Håkon på Bokn. Den ser ikke ut til å skrape asfalten? Se videre under banekjøring på samme video når jeg kjører forbi deg? Se bildet på 14:57 er det din bil? I rest my case.  ;D

Trodde vi snakka lav boble jeg nå, blei reint skuffa når jeg så orginal høyde her :D
Sorry Dallan bare spøker litt ;) fet motor tråd du har laget og mye mat nyttig stoff :)

Hvis grensen på lav nok går på om en kan henge fast på brosteinen så er den lav nok...
Men så er jo ikke brosteinen like gale som her i Bergen alle andre steder. ;D

Takker, er mye bullshit og sikker mye feil i tråden, men håper at det er i alle fall noe å lære her og. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Thoresendesember 22, 2011, 22:34:06 pm
Syns tråden er dritbra uansett tullprat eller ikke, kjør på og kjør din egen stil det er kult det ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 23, 2011, 00:22:03 am
Ja, det er jo fort gjort at tela skyver et par brosteiner høyt opp i lufta..  :P
Nei Dalland, synes det er en bra tråd, og kunne sikkert hvert enda bedre med mindre BS fra slike som meg her. men sånn er det nå.
Synes det Cup staget så veldig bra ut. Smart å bruke strekkfisk, for da har du to gjengeretninger sant? Helt sikkert sterkt nok til å virke etter hensikten. Stao Paou!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 23, 2011, 00:39:07 am
Er vanlig og links på dem ja.
Modelerte CSP sitt alu stag opp mot mitt i rustfritt i sta og mitt var både sterkere og mindre bøying så får satse på at det holder. (kanskje ikke så overaskende når en setter hult alu mot solid rustfritt.)
Men som mye annet så blir det veldig interessant å se om noe har gitt etter når eg har kjørt med det noen uker i bilen.

Det viktigste er at eg fikk lært meg mange flere triks med dreiebenken osv, og det er da egentlig hele pointet med denne "student" motoren. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 23, 2011, 08:40:14 am
Jeg tror du får raskere tretthetsbrudd i aluminium enn 316 under ellers like belastninger.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFdesember 23, 2011, 08:56:11 am
Jeg tror du får raskere tretthetsbrudd i aluminium enn 316 under ellers like belastninger.

Ja, hvis temperaturen er normal (veldig lave temperaturer fører til at stålet blir sprøtt mens aluen ikke påvirkes)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 23, 2011, 09:43:06 am
For ikke å snakke om at alt som fester sammen csp staget er noen små M6 umbrako skruer som skrus rett i aluminiumen når det skal strammes..
Men ellers ser jo csp stager helt porno ut. :)

Hva endte du opp med å gjøre FV?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owldesember 23, 2011, 18:01:02 pm
Rustfritt overfører skyv og strek krefter bedre enn alu? Jeg vil gjerne se den tegningen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 23, 2011, 18:07:50 pm
Rustfritt overfører skyv og strek krefter bedre enn alu? Jeg vil gjerne se den tegningen.

Hæ?
Du virker som regel veldig opplært på ting og derfor ble eg forvirra nå...
Sist eg sjekket så har rustfritt både høyere flytespenning, strekkfasthet og E-modul..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 25, 2011, 13:25:05 pm
Kan dere vente litt, må til byen å kjøpe en pose chips og en stor cola.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 25, 2011, 13:28:37 pm
Kan dere vente litt, må til byen å kjøpe en pose chips og en stor cola.


Urutinert å ikkje ha det klart i romjulå ;)
Sitte her både cola, chips & klementiner :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 25, 2011, 19:33:17 pm
Nå er Lassen og meg klar: -hvordan var det nå igjen med flyt og strekk for aluminium f.eks. 6050 vs 316L?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 227
Skrevet av: Lassendesember 26, 2011, 00:11:23 am
Nå er Lassen og meg klar: -hvordan var det nå igjen med flyt og strekk for aluminium f.eks. 6050 vs 316L?

Sitter å spiser klementiner å venter...kan forklare mye om strekk og flyt, men ikke på aluminium ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 26, 2011, 01:21:52 am
Hallo?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 26, 2011, 01:22:55 am
..nei nå tror jeg jammen vi skremte dem vekk.. Setter på en film i stedet.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 26, 2011, 10:16:35 am
..nei nå tror jeg jammen vi skremte dem vekk.. Setter på en film i stedet.

herbie ....?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 26, 2011, 10:36:29 am
Julen er ikke noen tid for å terge på seg noen av ingen god grunn, det gjør eg jo resten av året.
Siden JHU ikke sa noe mer så tror eg han er enig?
Men eg kan da alltid lage en prosjekt tråd over puslespillet på 1500 brikker som jeg driver med nå? ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: VW 181desember 26, 2011, 11:35:30 am
Julen er ikke noen tid for å terge på seg noen av ingen god grunn, det gjør eg jo resten av året.
Siden JHU ikke sa noe mer så tror eg han er enig?
Men eg kan da alltid lage en prosjekt tråd over puslespillet på 1500 brikker som jeg driver med nå? ;D

Hvis den blir like underholdende som denne, så kjør på!!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 26, 2011, 11:56:01 am
Hvis du klarer det på 3 dager kan du pakke den og gi i gave..
 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 26, 2011, 14:43:23 pm
Julen er ikke noen tid for å terge på seg noen av ingen god grunn, det gjør eg jo resten av året.
Siden JHU ikke sa noe mer så tror eg han er enig?
Men eg kan da alltid lage en prosjekt tråd over puslespillet på 1500 brikker som jeg driver med nå? ;D

Har du plukka motoren i molekyler igjen....?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owldesember 26, 2011, 15:40:11 pm
Siden JHU ikke sa noe mer så tror eg han er enig?

Det stemmer Dalland, jeg er helt enig i det materialtekniske.
Men som sagt jeg er spent på tegningen som er så optimal designet at man faktisk merker forskjellen på rustfritt og alu.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 26, 2011, 18:19:29 pm
Siden JHU ikke sa noe mer så tror eg han er enig?

Det stemmer Dalland, jeg er helt enig i det materialtekniske.
Men som sagt jeg er spent på tegningen som er så optimal designet at man faktisk merker forskjellen på rustfritt og alu.

Ja det er en annen sak, som eg ikke har begitt meg ut på. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 27, 2011, 19:41:13 pm
Damn, leste litt av hva John Maher hadde å si om ventiler og tråden til Ray Vallero fikk meg til å begynne å tenke på å ta toppene på ny.

Var ikke fornøyd med ventilsetene til 044 toppene fra starten av så bare på tide å gjør noe.
Så i Januar regner eg med å ta ut motoren og gjør endel småting med toppene, ting som fresing av ventilsetet, dreiing av ventilene, montere styretapp til innsuget og litt små porting rundt setet og ved innsuget.

Må jo tyne litt flere hk ut... :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEdesember 27, 2011, 19:43:40 pm
...sterkere og mindre bøying så får satse på at det holder.

Hvor har du bøying?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 27, 2011, 20:20:03 pm
...sterkere og mindre bøying så får satse på at det holder.

Hvor har du bøying?

Sett bort fra brakettene så er det akkurat som en støtstang, bøying på stangen ved trykk test.
Men dette er jo testet med høye verdier bare for å se etter svakheter.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Kjetil Limadesember 27, 2011, 21:22:32 pm
Trodde du skulle ha en student, daily driver jeg, er det mye poeng i å rive ned greiene igjen ?

På en bil som primært går på gata er det vel bare å gi gass til det raser og heller plukke ned og bygge opp igjen etterpå :-)

Eller ble dagene for kjedelige når ikke tråden ligger på topp 10 til en hver tid ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFdesember 27, 2011, 21:29:39 pm
er det mye poeng i å rive ned greiene igjen ?

Madammen reiser bort i tre måneder ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 27, 2011, 21:51:26 pm
Hu reiser ikke bort fordi han fortalte han ville endre toppene igjen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 27, 2011, 23:38:53 pm
Snill og tålmodig jenta eg har, og er som Henrik sier, får mest trolig for mye fritid. :)

Motoren skal ut siden eg vil pynte opp i motor rommet -> når motoren er ute kan eg bytte en pinbolt -> da er jo toppene allerede av så hvorfor ikke forbedre? ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54desember 27, 2011, 23:40:56 pm
Igjen.Pingle. Som ikke bremser denne motoren som den er, etter at du har vært bedreviter så lenge. En annen ting er at du da ikke får vite, ikke føle/tro hva de forbedringene faktisk gjør.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Kjell Roardesember 28, 2011, 08:50:18 am
]Da kommer trolig en av mine siste DIY, denne gang gjelder det å lage cup stag. :)

Som mye annet prøver eg å spare peng og tjene erfaringer der det er mulig, og da eg har tilgang til gratis materiale og verktøy når eg er hjemme så er det bare morro å lage ting selv. ;D

Starter etter tips fra BB med strekkfisker fra biltema: http://biltema.no/no/Bat/Monteringsdeler/Strekkfisk/Strekkfisk-25335/
Tror det var M12 eg valgte..
Kappet dem så i to på hver side av hullet og satt igjen med to tapper..
[IMG]http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0041.jpg[/img

Disse er i rustfritt, så valgte derfor å lage selve staget også i rustfritt.
Dreide ned en liten tapp i hver ende av staget for å presse strekkfisken innpå.


Er ikke av de letteste stagene men i rustfritt er det nok sterkt nok.  ::)

316 er ikke rustfritt, det er syrefast. ;)
304 er rustfritt.

Rustfritt og syrefast tåler mindre vibrasjoner og temperaturforandringer enn vanlig 8.8 stål.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallanddesember 28, 2011, 10:26:31 am
Igjen.Pingle. Som ikke bremser denne motoren som den er, etter at du har vært bedreviter så lenge. En annen ting er at du da ikke får vite, ikke føle/tro hva de forbedringene faktisk gjør.

Er jo ikke sånn at eg stopper å være bedreviter, det er man jo født som. :)
Men hadde vert spennende å tatt en bremsing rett før endringene og etter men har dessverre ikke muligheten.
Aldri sagt at motorprosjektet var ferdig når motoren sveiv, godt mulig eg splitter blokka bare for å ta en titt på lagrene osv. ::)

Kjell Roar:
Joda er forskjell mellom vanlig stålstenger og 316 og 304 men i forhold til helt vanlig alu så er det jo overlegent i de omgivelsene som det skal brukes.
Å velge 316 når det skal være under en bil i Bergen er jo nokså fornuftig og vis det skulle vise seg å ryke så blir eg imponert. :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solandesember 28, 2011, 11:35:08 am
Må få gratulere motorbyggen med bursdag idag, HippHippHipp!  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 28, 2011, 16:54:13 pm
Hu reiser ikke bort fordi han fortalte han ville endre toppene igjen?

Hadde bare dette stått i din tråd Formula... gjett om jeg skulle vridd å vrengt litt på det da ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2274cc
Skrevet av: HenrikFdesember 29, 2011, 00:53:08 am
Vi må holde munter tone gjennom hele denne tråden, ellers gidder ikke jeg å oppdatere. :D

Hadde bare dette stått i din tråd Formula... gjett om jeg skulle vridd å vrengt litt på det da ;)
Gjør det!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: RZR Arvedesember 29, 2011, 02:01:48 am
er det mye poeng i å rive ned greiene igjen ?

Madammen reiser bort i tre måneder ;D

Du må ikke glemme at du skal jobbe for staten i noen måneder også!  8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassendesember 29, 2011, 13:59:12 pm
er det mye poeng i å rive ned greiene igjen ?

Madammen reiser bort i tre måneder ;D

Du må ikke glemme at du skal jobbe for staten i noen måneder også!  8)


Ka nå Dalland har gjort.... ?

Moon`a på Torgallmenningen ....?    ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 29, 2011, 16:48:39 pm
Hu reiser ikke bort fordi han fortalte han ville endre toppene igjen?

Hadde bare dette stått i din tråd Formula... gjett om jeg skulle vridd å vrengt litt på det da ;)
Tenkte faktisk på deg når jeg skrev det, men tok sjansen siden vi begge har mottat "føringer" fra Trond  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veedesember 29, 2011, 16:52:16 pm
Aldri sagt at motorprosjektet var ferdig når motoren sveiv, godt mulig eg splitter blokka bare for å ta en titt på lagrene osv. ::)
Nei, det er jo en helt naturlig tanke det. Det var det første som slo meg når jeg ble "ferdig" med turboroadster i dag:
-"Hmm.. lurer på om jeg skal splitte blokka for å se hvordan lagrene ser ut?" Men jeg klarte å styre meg.  :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 04, 2012, 22:26:20 pm
Kom opp til bobla i går kveld helt flatt batteri..
I dag var det tid for oppstart etter ca 3 uker ferie, måtte først stå med skralla å pumpe ut alt vannet fra sylinderne... ::)
Men så etter litt tvinning startet den og etter 10 sek gikk den på tomgang. ;D
Har siden gått uten ett feilslag, må si eg har blitt pent forelsket i Dellorto gasserne. :)

Virker også som om eg må utsette å plukke opp motoren igjen da det ligger flere motorer på vent som skal fikses... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66januar 04, 2012, 22:49:16 pm
Vann i sylindrene?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansjanuar 04, 2012, 22:51:53 pm
Vann i sylindrene?

Bergen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66januar 04, 2012, 23:00:10 pm
Allikevel! Kjipt for sylindrene!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2januar 04, 2012, 23:07:02 pm
Skjønner ikke det problemet der med vann igjennom filtrene og ned i gasserne.
Har aldri hatt problemer med det, lite selv uten filtre faktisk.
Ha skjer?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 04, 2012, 23:32:32 pm
Skjønner ikke det problemet der med vann igjennom filtrene og ned i gasserne.
Har aldri hatt problemer med det, lite selv uten filtre faktisk.
Ha skjer?

Hehe, du vet bare ikke om det :)

bug66:
Så pass lite luft der at blir ikke noe rust på så kort tid, og er uansett fort borte igjen. ;)
Heller ikke noe antydning til vann i olja.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethjanuar 04, 2012, 23:38:33 pm
Skjønner ikke det problemet der med vann igjennom filtrene og ned i gasserne.
Har aldri hatt problemer med det, lite selv uten filtre faktisk.
Ha skjer?

Jeg tror den unge studenten har bygd en Wasserboxer :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 04, 2012, 23:58:54 pm
Skjønner ikke det problemet der med vann igjennom filtrene og ned i gasserne.
Har aldri hatt problemer med det, lite selv uten filtre faktisk.
Ha skjer?

Jeg tror den unge studenten har bygd en Wasserboxer :)

Water injection!
Er jo det som er inn for tiden.

Men fra spør til annet, så tror eg feilen henger mye sammen med utette topplokk til filterne, også skal eg kappe noen nye regn kapper så blir det nok enda bedre. Men så lenge en vet om det og tar det forsiktig med ei skralla så ødelegger det ikke annet en kanskje litt brunfarge som fort er borte..
Har fått handla inn det siste til cup staget nå, men tror eg drøyer montering til motoren skal ut.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttjanuar 05, 2012, 07:01:39 am


Virker også som om eg må utsette å plukke opp motoren igjen da det ligger flere motorer på vent som skal fikses... ;)

Du får 5000,- får å sette sammen min  ;) Pluss kompeteanse på porsche motor  ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 05, 2012, 07:37:28 am


Virker også som om eg må utsette å plukke opp motoren igjen da det ligger flere motorer på vent som skal fikses... ;)

Du får 5000,- får å sette sammen min  ;) Pluss kompeteanse på porsche motor  ;D ;D

Står to motorer på vent så vi får se når dem er ferdig. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 07, 2012, 22:41:03 pm
Hadde et koslig møte med UP i dag....
Men nok om det. ;D

Etter litt lesing på cal-look.no om drag starter så tenkte eg at eg skulle prøve meg på dette.
Men det gikk jo til hekkan, ende opp med å spinne bort clutchen gjennom 1, 2 og tredjegiret, så tror eg må få i en skikkelig clutch lamell neste gang...
Noen gode forslag? Kjører med kennedy stage 1 og empi cush lock lamell.
Ønsker bare noe som griper littegranne bedre, er gale nok allerede synes eg :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenjanuar 08, 2012, 00:03:51 am
Hadde et koslig møte med UP i dag....
Men nok om det. ;D


Seie du A ..så må du sei B ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 08, 2012, 00:12:01 am
Hadde et koslig møte med UP i dag....
Men nok om det. ;D


Seie du A ..så må du sei B ;)

Sparer det som en god historie.  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEjanuar 08, 2012, 18:33:17 pm
...sterkere og mindre bøying så får satse på at det holder.

Hvor har du bøying?

Sett bort fra brakettene så er det akkurat som en støtstang, bøying på stangen ved trykk test.
Men dette er jo testet med høye verdier bare for å se etter svakheter.

Euler-last regning antar jeg... Antar du har festet alle stagene på samme måte som CSP og ikke som på Bugpack etc sine stag for det er feil måte. Men ut i fra det jeg klarte å se var det vel riktig


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 08, 2012, 19:17:30 pm
Husker ikke navn på hvilke likninger, er så lett å bare pjotte det inn på dataen og da noen simuleringer. ;)
Det er bygget så å si identisk med csp sitt, eneste forskjell er festebrakettene ned måt girkassen, dem er laget rette da det var raskere, mer riktig med tanke på belastning og veldig lett å kappe til vis dem skal kortes litt (har lagt dem ekstra lange)

Det bugpack staget ber jo bare om bråk. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 09, 2012, 17:18:29 pm
Noen som har erfaring i om daikin lamellen holder mer krefter en cushlock lamellen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahljanuar 09, 2012, 19:05:50 pm
Scat quicksilver lightweight funker bra og holder nok til din motor vil jeg tro.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 09, 2012, 23:00:59 pm
Scat quicksilver lightweight funker bra og holder nok til din motor vil jeg tro.

Hvordan er den til bykjøring, synes allerede stage 1 med cush lock'en er kontant nok... (ja eg er pysa)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahljanuar 10, 2012, 00:33:48 am
Funka bra for meg hvertfall...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 10, 2012, 00:40:02 am
Funka bra for meg hvertfall...

Men nå har jo du mye mer muskler enn meg?  ::) ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugjanuar 10, 2012, 08:13:15 am
Scat quicksilver lightweight funker bra og holder nok til din motor vil jeg tro.

Hvordan er den til bykjøring, synes allerede stage 1 med cush lock'en er kontant nok... (ja eg er pysa)

Lamellen som er nevnt over er av sluretypen. Den griper pent og rolig og blir litt hissigere når den er varm. Med en Stage 1 så holder den for ca 300nm. Den er også meget lett, noe som synkringene i girkassen vil takke deg for. Kanskje Trond til og med kjenner noen som har en slik på lager?

Copy/paste fra Scat:

QUICKSILVER LIGHTWEIGHT 4-PUCK STAINLESS STEEL RACING DISC

- Disk plate made from High Carbon Stainless Steel for Strength
- Heat-Treated and Long Splined Drive Hub adds control
- Copper + Feramic Pads Grab or Slip Rate is Controlled by Pressure Plate LBS. Grabs Hard = 2500lbs. Pressure or Slips into engagement = 1700lbs. Pressure
- Lightweight Balanced Design Cuts thru Windage and keeps Pads Working
- Race Proven to Decrease Drag Times (Damon Harmon)
- Thicker Pads for Longer Life and Better Surface Contact with Flywheel and Clutch Shoe

Et bra valg sammen med Stage 1. Har du Stage 2 så kan du trygt bruke Daikin.

-BB-




Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 14, 2012, 21:13:40 pm
Noen som har en equalizer power pulley som dem vil bytte i vanlig størrelse equalizer pulley?
Eg har vist bygget for kald motor. ;D (68 grader olje temp)

Driver også å tenker veldig på om eg skal bestille en mallory hyfire 6al boks, ser jeg kan få den for 1200 kr ink frakt.
Men er dette verdt pengene, er det faktisk merkbar forskjell?
Har for tiden absolutt ingen problemer med motoren, ikke ett feilslag uansett temperatur så ønsker ikke å bruke penger vis det kan skape problemer.
Etter endel lesing så har eg kommet frem til at msd ikke er veien å gå, sliter vist enda med korrosjons problemer og procomp er vist bare noe cheepo vræl.

Ang bilen så ligger det nå nye hjulsylindre å venter på montering, går fra 17 til 22 mm sylindre bak, så er spent på om det blir fornuftig bremsefordeling.
Har også slått fra meg tanken om lavprofil felger/dekk og tenker heller å bare kjøpe noen gode continental 165/65 fremme og 185/65 bak.
Noen som har tips om hvor eg kan handle større hovedsylinder til en grei pris?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66januar 14, 2012, 21:47:18 pm
Noen som har en equalizer power pulley som dem vil bytte i vanlig størrelse equalizer pulley?
Eg har vist bygget for kald motor. ;D (68 grader olje temp)



hvordan vet du om dette stemmer?

hvor har du uttak til temp.måler? hva  slags måler?

Min VDO-peilepinne-måler viser 96gr i kokende vann

kanskje verdt å sjekke ut`?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 14, 2012, 22:27:59 pm
Noen som har en equalizer power pulley som dem vil bytte i vanlig størrelse equalizer pulley?
Eg har vist bygget for kald motor. ;D (68 grader olje temp)



hvordan vet du om dette stemmer?

hvor har du uttak til temp.måler? hva  slags måler?

Min VDO-peilepinne-måler viser 96gr i kokende vann

kanskje verdt å sjekke ut`?


peilepinne måler er ikke noe bra løsning.
Eg har måleren i oljefilter holderen, har sjekket mot ir temp måler og den viser at blokken holder 5 grader høyere temp, noe som virker veldig fornuftig.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66januar 14, 2012, 22:34:07 pm
peilepinnen ligger midt i oljebadet. hvorfor er ikke det en god løsning?

da vet du temp på oljen som går inn i pumpe og videre til motor..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 15, 2012, 00:13:23 am
peilepinnen ligger midt i oljebadet. hvorfor er ikke det en god løsning?

da vet du temp på oljen som går inn i pumpe og videre til motor..

Sirkulasjon...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66januar 16, 2012, 16:32:19 pm
<hva var egentlig disse gasseroppgraderingsmiraklene? Orker ikke scrolle side opp og ned for å finne ut om du evt har lagt det ut :p


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 16, 2012, 16:40:52 pm
<hva var egentlig disse gasseroppgraderingsmiraklene? Orker ikke scrolle side opp og ned for å finne ut om du evt har lagt det ut :p

Nei det er bare en sånn helt spesiell type tefting som skal doble akselerasjonen og halvere forbruket! ::)
Neida du får se om noen dager, skal få printe noen eksemplar med 3D printeren før eg gidder å lage til programmet til cnc dreiebenken og fresen.
Det er uansett noe bare de mest pirkne personer gidder å legge tid nedi så er nok på ingen måte noe å tjene store kroner på. :D

Time vil sjåv and det pruf is in the pudding. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: roarrag57januar 16, 2012, 18:40:11 pm
når det er steikende sommervær og du skal på langtur med fullpakket bil er det ikke sikkert den viser 68 grader mer 8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 16, 2012, 18:52:31 pm
når det er steikende sommervær og du skal på langtur med fullpakket bil er det ikke sikkert den viser 68 grader mer 8)

Satser på det, har nylig handlet en lillebror som skal få henge etter på lange sommer turer. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejanuar 16, 2012, 20:42:52 pm
Jeg bruker stage2 kep med empi kusch lock, heavy heavy duty skiftegaffel. Var redd den skulle bli hard på pedalen, men har ikke merket det irriterende. Men så veier venstrefoten min mer enn kroppen din  ;D
Har liggende ubrukt msd 6al med egen msd timingunit med fjernkontroll jeg ikke skal bruke. Kjøpte den av Tistlo for 2.500.- og selger den gjerne med tap, tradisjonen tro.
Jeg har bestilt en fordeler til 5000..... Jeg kjøper alltid ei ekstra pølse selvom slaktetida uteblir..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 16, 2012, 23:32:36 pm
Jeg bruker stage2 kep med empi kusch lock, heavy heavy duty skiftegaffel. Var redd den skulle bli hard på pedalen, men har ikke merket det irriterende. Men så veier venstrefoten min mer enn kroppen din  ;D
Har liggende ubrukt msd 6al med egen msd timingunit med fjernkontroll jeg ikke skal bruke. Kjøpte den av Tistlo for 2.500.- og selger den gjerne med tap, tradisjonen tro.
Jeg har bestilt en fordeler til 5000..... Jeg kjøper alltid ei ekstra pølse selvom slaktetida uteblir..

Den msd'en var den som eg halveis hadde kjøpt av kjetil/Tolo, lurer veldig på om den faktisk fungerer da det tyder jo rust ut gjennom en av skruene..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veejanuar 17, 2012, 19:55:35 pm
Jeg bruker stage2 kep med empi kusch lock, heavy heavy duty skiftegaffel. Var redd den skulle bli hard på pedalen, men har ikke merket det irriterende. Men så veier venstrefoten min mer enn kroppen din  ;D
Har liggende ubrukt msd 6al med egen msd timingunit med fjernkontroll jeg ikke skal bruke. Kjøpte den av Tistlo for 2.500.- og selger den gjerne med tap, tradisjonen tro.
Jeg har bestilt en fordeler til 5000..... Jeg kjøper alltid ei ekstra pølse selvom slaktetida uteblir..

Den msd'en var den som eg halveis hadde kjøpt av kjetil/Tolo, lurer veldig på om den faktisk fungerer da det tyder jo rust ut gjennom en av skruene..
? Det har jeg ikke lagt merke til, og selger jeg noe som ikke fungerer, får folk alltid pengene igjen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 17, 2012, 19:58:42 pm
Jeg bruker stage2 kep med empi kusch lock, heavy heavy duty skiftegaffel. Var redd den skulle bli hard på pedalen, men har ikke merket det irriterende. Men så veier venstrefoten min mer enn kroppen din  ;D
Har liggende ubrukt msd 6al med egen msd timingunit med fjernkontroll jeg ikke skal bruke. Kjøpte den av Tistlo for 2.500.- og selger den gjerne med tap, tradisjonen tro.
Jeg har bestilt en fordeler til 5000..... Jeg kjøper alltid ei ekstra pølse selvom slaktetida uteblir..

Den msd'en var den som eg halveis hadde kjøpt av kjetil/Tolo, lurer veldig på om den faktisk fungerer da det tyder jo rust ut gjennom en av skruene..
? Det har jeg ikke lagt merke til, og selger jeg noe som ikke fungerer, får folk alltid pengene igjen.

Ikke meningen å skremme noen fra salget, funker den ikke så ordner nok alle helt til bake til første eier opp økonomisk. ;)

Noen som husker moment på Geneberg equalizer reimhjulet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandjanuar 24, 2012, 18:51:57 pm
Fått montert 22.3 mm hjulsylindre bak nå.
Sist gang eg gjorde lignende monterte eg 19mm på en buggy og vil mye heller anbefale det pga jobben.
Jeg hadde glemt å se nøye på dem, så 22mm sylindrene må holdes opp ned når de skal luftes... ::) ;D

Men ang bremsefordelingen var det helt kanon, er helt nøytral nedbremsing og stopper myyye lettere enn før.
Nå gjenstår bare litt oppgraderinger fremme også kommer komplett sett med 175/65 og 195/60 Continental premium contact 2 i morgen.
Ser frem til å endelig slippe den fæle understyringa fra 145/80 dekka.
Skal også bestille en større hovedsylinder, mest fordi den gamle ikke er helt god lenger.

Men vis noen kunne tenke seg noen nesten ubrukte 145/80/15 dekk så selges to dekk for 400kr til første cal looker som tar kontakt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 02, 2012, 23:06:59 pm
Lenge siden nå ser eg.. :)

Vil starte med å prate om dekka, ende på 175/65 fremme og 195/60 bak.
Litt vanskelig å presse de 195/60 dekka på 4.5" felg men satt som ett skudd når det først var på!
Kanon fornøyd med dekka, sitter noe dyrisk i svingene og kan spinnes løs i svingene meget kontrollert.
Venter nå på nye bremsedeler: større hovedsylinder, nye calipper fremme og nye Brembo skiver med nye hjullager.
Venter litt med å se om eg skal kjøpe Ferrodo klosser da det ryker mye penger ellers for tiden...
Har også bestilt sånne fancy camber mutre så jeg kan få mer camber fremme, og har bestilt nye foringer til fjørpakka bak.
Tenker også å få tatt en skikkelig firhjuls kontroll snart.

Men så over på en liten nedtur, har de siste dagene fått en stygg klinke lyd på lav tomgang og har sovet litt lett om nettene..
Så i kveld tok eg turen og fikk sett nærmere på motoren og fikk lagt en dårlig film av feilen..
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/th_VIDEO0021.jpg) (http://s215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/?action=view&current=VIDEO0021.mp4)

Det viste seg altså at det fancy reimhjulet har tatt kvelden og har nå slakk som ei 60 år gammal kjerring.
Så eg får slenge med leppa til vwparts som egentlig har begynt å ignorere meg også slenger eg på et jalla reimhjul midlertidig.
Får virkelig krysse fingrene for at veiva ikke har tatt skade... :'(


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 02, 2012, 23:11:17 pm
kjipt med ulyd...

den videoen sa meg ingenting, men jeg forstår ikke hvordan du kan få endeslakk pga reimhjulet? Endeslakken bestemmes vel av thrust-flaten mot det fremre lageret, og som ligger an mot den første skinka og svinghjulet? Eller er jeg på feil jorde?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tommy.Hfebruar 02, 2012, 23:24:10 pm
Har du sjekket om svinghulet ditt er løst? De reimhjula der er litt skumle pga tyngden. Skjedde noe lignende med min motor med sånt reimhjul men da var svinghjulet løst og det var min egen feil, men pga det tunge reimhjulet var ikke veiva pen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanfebruar 02, 2012, 23:24:36 pm
Trur det er "sideslakk" han mener her, og ikke endeslakk. Mener det er "bananen" i reimhjulet (eller sporet til den) som har tatt kvelden.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 02, 2012, 23:26:59 pm
Mener "sideslark" altså eg kan rotere reimhjulet et par grader mens veiva står i ro.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tommy.Hfebruar 02, 2012, 23:37:21 pm
Sånn var mitt også etter at reimhjulet hadde klint kilen rundt på veiva ødelagt kilespor og reimhjul :(
Etter det sjekket jeg litt med de jeg hadde kjøpt det av og fikk beskjed om det ikke var første gangen det hadde skjedd.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 02, 2012, 23:45:32 pm
Sånn var mitt også etter at reimhjulet hadde klint kilen rundt på veiva ødelagt kilespor og reimhjul :(
Etter det sjekket jeg litt med de jeg hadde kjøpt det av og fikk beskjed om det ikke var første gangen det hadde skjedd.

Huff dette høres ikke godt ut, får krysse fingrene og skru av reimhjulet i morgen å se på kilen...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlfebruar 03, 2012, 06:21:46 am
Har du en brrrr lyd når du slipper gassen etter rusing? Slik høres et løst svinghjul ut, reimhjulhavari er bare et symptom desverre.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 08:09:52 am
Har du en brrrr lyd når du slipper gassen etter rusing? Slik høres et løst svinghjul ut, reimhjulhavari er bare et symptom desverre.

Har ikke hørt noen annen lyd enn reimhjulet og endeslarken har heller ikke forandret seg.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 08:45:59 am
jeg hadde samme symptom når svinhjulet mitt løsnet, men heldigvis var det bare reimhjulet som tok skade, ikke veiva. Men rotårsakel lå altså i løst svinghjul. Tror du burde sjekke i den enden :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 12:43:07 pm
jeg hadde samme symptom når svinhjulet mitt løsnet, men heldigvis var det bare reimhjulet som tok skade, ikke veiva. Men rotårsakel lå altså i løst svinghjul. Tror du burde sjekke i den enden :)

Tok av reimhjulet i dag morges og da satt typisk nok bolten nokså løst.
Tror den skiven på bolten ikke er sterk nok og gir etter så bolten løsner uansett ka.

Så fort att kilen ikke så helt god ut lenger så skal teste med ny kile og annet reimhjul i dag.
Skal også frem med micrometeret å måle endeslark og fare for kast.
Hvis alt er som før så tror eg ikke eg skal trenge å sjekke svinghjulet.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 13:33:01 pm
jeg hadde samme symptom når svinhjulet mitt løsnet, men heldigvis var det bare reimhjulet som tok skade, ikke veiva. Men rotårsakel lå altså i løst svinghjul. Tror du burde sjekke i den enden :)

Tok av reimhjulet i dag morges og da satt typisk nok bolten nokså løst.
Tror den skiven på bolten ikke er sterk nok og gir etter så bolten løsner uansett ka.

Så fort att kilen ikke så helt god ut lenger så skal teste med ny kile og annet reimhjul i dag.
Skal også frem med micrometeret å måle endeslark og fare for kast.
Hvis alt er som før så tror eg ikke eg skal trenge å sjekke svinghjulet.

var det jeg trodde også, men jeg tror du gjør lurt i å sjekke svinghjulet... Som JHU sier er det at reimhjulet løsner ofte et symptom, ikke en årsak


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 03, 2012, 13:55:41 pm
hadde samme symptomer på en motor med straight cut drev fra CIP1 ,som var altfor "slakke".


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 14:37:17 pm
var det jeg trodde også, men jeg tror du gjør lurt i å sjekke svinghjulet... Som JHU sier er det at reimhjulet løsner ofte et symptom, ikke en årsak

Men er det ikke så at vis svinghjulet er litt løst så vil endeslarken forandre seg?..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 17:37:50 pm
ikke nødvendigvis nei


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 18:25:33 pm
ikke nødvendigvis nei

Forklar. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 18:45:13 pm
ikke nødvendig å himle med øynene fordi det ikke nødvendigvis er slik at løst svinghjul gir endeslakk....


men det jeg mente er at dersom svinghjulet er løst, f.eks fordi de 4 eller 8 dowelsene er røket, eller mer vanlig har utvidet hullene i enten veiva eller svinghjulet, kan man jo få "radiell" slark uten at man har fått nevneverdig mer endeslakk. det var det som skjedde på min motor en gang, da hadde jeg 4 dowells, og disse lagde for store hull i veiva, og svinghjulet var løst ( i alle fall løsere enn det skulle være), men jeg oppdaget det som nevnt ved at reimhjulet i andre enden av veiva var løs. Jeg fikk hint om at dersom reimhjulet løsner, så bør du ta en titt på svinghjulet, og det var helt klart en god ide å sjekke det i mitt tilfelle. Hva som var årsaken til at svinghjulet løsnet vet jeg fortsatt ikke, men antakelig en kombinasjon av dårlig rengjøring, kun 4 dowels og ikke sterke nok overarmer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 18:50:54 pm
Takk, var ikke ment som å himle med øynene, var ment som "ser opp til deg som vet noe eg ikke vet".


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 03, 2012, 18:53:19 pm
hva med ett svinghjul som henger skakt på (løst)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 18:54:47 pm
hva med ett svinghjul som henger skakt på (løst)

Da burde eg vel klart å få i alle fall noen hundredeler mer klaring, har ikke målt men skal når reimhjulet er på.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 19:00:39 pm
Takk, var ikke ment som å himle med øynene, var ment som "ser opp til deg som vet noe eg ikke vet".

yeah right...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 03, 2012, 19:01:32 pm
hva med ett svinghjul som henger skakt på (løst)

også en mulighet, ja

hører du noen lyder når du trykker in clutchen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 19:22:38 pm
Takk, var ikke ment som å himle med øynene, var ment som "ser opp til deg som vet noe eg ikke vet".

yeah right...

Var faktisk det jeg mente, men du får fortsette å tro at eg er så blærete som det dessverre virker da eg tror alle tenker som meg når eg skriver.

Ingen ulyd når eg trykker inn clutchen og ingen ulyd når den kommer over lav tomgang (så reimhjulet står i ro).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tommy.Hfebruar 03, 2012, 21:18:17 pm
Hadde jeg hvert deg ville jeg tatt ut motoren og sjekket for og vere helt sikker, Litt jobb men mye billigere en et svighjul som flyr helt av ;) lyden av det glemmer jeg aldrig :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gaffelfebruar 03, 2012, 21:20:47 pm
Hadde jeg hvert deg ville jeg tatt ut motoren og sjekket for og vere helt sikker, Litt jobb men mye billigere en et svighjul som flyr helt av ;) lyden av det glemmer jeg aldrig :)

må være spesielt ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66februar 03, 2012, 21:22:16 pm
Hva slags reimhjul hadde du igjen?

Mitt cb alu hjul må nesten varmes før det skal på!

var det mye slakk når du monterte?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 21:53:50 pm
Hva slags reimhjul hadde du igjen?

Mitt cb alu hjul må nesten varmes før det skal på!

var det mye slakk når du monterte?

Er cb sitt equalizer reimhjul og var ikke noe press pasning akkurat...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaafebruar 03, 2012, 22:47:10 pm
Ta deg en tur innom på Kranken i helgen og hiv den ut i midtgangen for å sjekke. Traktoren til Trygve på veien igjen og vi kjører vekk hengeren med boss i morgen i 12-13 tiden!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 03, 2012, 23:13:05 pm
God ide, men med 15cm snø og sommerdekk og den bakken ned til kranken så kommer eg nok aldri opp igjen.
Om mulig kommer jeg heller gjerne på tirsdag, gir et pling i forkant uansett :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: RZR Arvefebruar 03, 2012, 23:18:17 pm
God ide, men med 15cm snø og sommerdekk og den bakken ned til kranken så kommer eg nok aldri opp igjen.
Om mulig kommer jeg heller gjerne på tirsdag, gir et pling i forkant uansett :)

Det er bare å ta turen, jeg kan dra deg opp igjen...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.februar 04, 2012, 00:20:01 am
Kjører med standard svinghjul fra 1974! Funker som P... i smør!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 04, 2012, 08:48:18 am
Kjører med standard svinghjul fra 1974! Funker som P... i smør!  ;D

Hehe ja innser jo at det er det som eg egentlig burde gjøre.
Ikke mye som slår original delene!

Men vis eg skulle fortsette med equalizer hjulet så MÅ eg skaffe meg en Geneberg bolt/skive.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JTWEfebruar 04, 2012, 09:26:12 am
Hva er forskjellen på standard delene og Gene Berg delene ift bolt/skive?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlfebruar 04, 2012, 10:41:42 am
Et alternativ må være at skiven og bolten er av så bra kvalitet at de klarer å holde sammen veiv og reimhjul til tross for vibrasjoner og ubalanse. ???

Jeg har ødelagt ei pauter(?) veiv, en berg equalizer og to alu reimhjul på løst svinghjul. Dyr lærdom.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 04, 2012, 14:01:45 pm
Ok, dere har skremt meg nok. får dra ut motoren :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: erikaafebruar 04, 2012, 21:16:48 pm
Da var den på vei inn igjen...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 04, 2012, 22:14:43 pm
feilen var?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 05, 2012, 00:37:43 am
Alt fint med svinghjulet. Var bare bolten på nedre reimhjul som var løs, sannsynligvis pga skiven (som ikke var like buet som som ved monteringen...)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 05, 2012, 01:00:19 am
Huff det var en lang dag.
Som Henrik sier så var svinghjulet akkurat som ved montering og endeslarken var ikke forandret seg en hundredel engang.
Men var uansett flott å ha hatt den ute da eg fikk fikset en lekkasje fra en av ntp pluggene bak svinghjulet.

Grunnen til at reimhjulet eller kilen ble som den ble var at jeg hadde ved første montering brukt org moment og derfor hadde reimhjulet vert løst en liten stund som igjen hadde herpa kilen. Har nå strammet bolten med GB momentet men skal skru den ut og ta på gjengelås og montere igjen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandfebruar 05, 2012, 10:34:01 am
det var jo gode nyheter. Er tross alt bedre å ha tatt ut motoren en gang for mye for å sjekke noe, enn en gang for lite.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 05, 2012, 10:37:42 am
så det var reimhjulet som lager den lyden ved att det er slakk i kilesporet og reimhulet er løst på veiva?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 05, 2012, 10:53:05 am
så det var reimhjulet som lager den lyden ved att det er slakk i kilesporet og reimhulet er løst på veiva?


Virker sånn ja. Lyden er helt borte nå, og noe annet har ikke vært gjort. I og med at kilen var "banket" tynnere så er det nok slik at reimhjulet har slått en grad eller to fra side til side når motoren har gått på tomgang.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 05, 2012, 10:53:55 am
så det var reimhjulet som lager den lyden ved att det er slakk i kilesporet og reimhulet er løst på veiva?


Huff var en dårlig video, ja det var bare reimhjulet som lagte den lyde, burde vel hatt skrevet det ved videoen.
Etter eg byttet kile var slarken mye mindre, men skal vel strengt tatt ikke være noe slark der, så blir vel et annet reimhjul etter hvert.
Får bare passe veldig på at bolten holder riktig moment frem til eg får på anner reimhjul.

Grelland, ja var bare godt å ha ute motoren, tettet en lekkasje, vasket rein clutchen, friskmeldt motoren og fått ro i sjelen. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: KnastenradUndKnotenblechfebruar 05, 2012, 10:57:17 am
godt det ikke ar værre!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 09, 2012, 21:51:30 pm
Nå har eg innsett at bilen har kostet så mye at det bare er på tide å slutte å tenke på hva alt koster så i dag gikk det en telefon til en kollega så nå er ferodo DS2500 klosser på vei og Brembo skiver er bestilt.
Byttet hjullager på skiten for 300 mil siden men da skivene er nokså slitt så kjøpte eg bare nye lager til de nye skivene. (noen som trenger noen ok skiver billig, ta kontakt)

Caliperne ligger nå hjemme å venter på montering i lag med hovedsylinderen, selv om bremsevesken bare er en måned gammel så skal det byttes fra standard ate dot4 til ate super blue racing (må jo holde følge med formula vee) ::).

Pga frisk kjøring og myk ræv så har eg klart å voldtatt bunnpanne lokket så har et nytt "billet" lokk liggende, men lurer på å kutte til for O-ring i det.
Noen som vet hvor man skaffer store O-ringer?
Har jo kjørt ca 600 km med motoren så er vel på tide med ny olje og filter igjen? er jo bare 1000 kr for 4 liter olje. ;)

Driver også å tenker på om eg skulle montert xenon kit i lyktene, kan få tak i komplett kit med adapter ringer osv til 600 kr.
Har noe sånne 60watt halogen greier fra Biltema som faktisk funke bra.

Joda forreste, cup staget er nesten ferdig sveist, så skal snart få det på når eg får en ledig anledning.
Dessverre er det jo alt for mange andre motorer som lurer seg innom så får jo aldri gjort noe på min. :D
Forresten, satser på å hente 20 hk mer ved nærmeste demontering av motoren, og trolig enda litt hvis eg bestiller eksos fra Turbo Thomas.
Så er jo håp om å få litt futt i den til slutt, håper bare slutten kommer før sommeren. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54februar 10, 2012, 09:07:52 am
Men hvordan kan du vite at du har fått 20 hk mer.. når du ikke vet hva du har? Snakker vi papir hester igjen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66februar 10, 2012, 09:32:28 am
Er det disse hemmelige gasseroptimaliseringsproduktene dine som skal til livs nå?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 10, 2012, 10:12:30 am
Mye rart som skjer for tiden, men over 170 hk blir det nok ikke så ikke vær redd :p


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Kjetil Limafebruar 10, 2012, 11:55:28 am
Min mening er at xenon lys på boble blir helt feil. Ikke bare det, men du kommer også til å bli huket inn i hver kontroll som du kjører forbi da alle vet at en boble ikke har automatisk høydejustering av lysene som xenon krever.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeyfebruar 10, 2012, 12:37:33 pm
kalkulator hk:P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 10, 2012, 17:51:22 pm
Min mening er at xenon lys på boble blir helt feil. Ikke bare det, men du kommer også til å bli huket inn i hver kontroll som du kjører forbi da alle vet at en boble ikke har automatisk høydejustering av lysene som xenon krever.

Godt poeng!
Ønsker ikke akkurat flere grunner til at dem skal huke meg inn på kontroll. :)
Da får eg droppe xenon og heller passe på å ha rene lykter. :)


Jalokoey: Seff kalkulert, ;D Kalkulert skal eg om eg sier jeg nå har 130 hk så kan eg oppnå en effektøkning på 30 hk.
Men til og med eg må se bort fra kalkulatoren iblant ::) Uansett er det jo ikke annet en luftig snakk og tomme ord.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sveins Autohausfebruar 10, 2012, 18:33:31 pm
Pga frisk kjøring og myk ræv så har eg klart å voldtatt bunnpanne lokket så har et nytt "billet" lokk liggende, men lurer på å kutte til for O-ring i det.
Noen som vet hvor man skaffer store O-ringer?
Disse kan du sikkert kjøpe til blodpris hos meg.
Skulle bare mangle da du sikkert kommer til å sirkle rundt dreiebenken min med bunnpannelokk og farlig lang hårlokk... ;-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 10, 2012, 19:21:15 pm
Pga frisk kjøring og myk ræv så har eg klart å voldtatt bunnpanne lokket så har et nytt "billet" lokk liggende, men lurer på å kutte til for O-ring i det.
Noen som vet hvor man skaffer store O-ringer?
Disse kan du sikkert kjøpe til blodpris hos meg.
Skulle bare mangle da du sikkert kommer til å sirkle rundt dreiebenken min med bunnpannelokk og farlig lang hårlokk... ;-)

Ka skulle eg vel gjort uten deg og din maskinpark.
Har ikke du et stag du skal få ut bilder av? :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanfebruar 10, 2012, 19:38:25 pm
Fælt å dere har peiling på STAAAAG a?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sveins Autohausfebruar 11, 2012, 00:11:39 am
Her har HD (blir det Mr.HMS?) rigget seg til med utstyr for sveising.
Festeører for cup stag ble sveist fast på hylse, fritt etter minne... Svirrer rykter om at dette ble feil  ;)
[attachment=1]

Selve staget ble produsert i rogaland, men ble tatt med i photoshoot'n her :)

Ville DU kjøpt stag av denne mannen?  ;D
[attachment=2]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 11, 2012, 00:57:19 am
Å huff... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 11, 2012, 01:11:13 am
Ville DU kjøpt stag av denne mannen?  ;D

Nei.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veefebruar 15, 2012, 09:10:30 am
Hæ? Mann?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.februar 15, 2012, 09:23:47 am
Hvor ???  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 15, 2012, 11:11:00 am
hah, mann du liksom!
Nei ingen kan komme her å påstå at eg ser normal eller oppegående ut! :)

Men når eg først skriver litt..
Nå er endelig bremsene helt friske igjen, hatt endel irritasjon med en myk lav pedal men mens vi skrudde litt her om dagen så oppdaget eg en liten lekkasje fra det ene bremserører som ikke har vert byttet, så nå bremser den helt rett igjen og utrolig kraftig i forhold til det originale systemet.
Nå gjenstår bare ATE caliper med ferodo DS2500 klosser.
Tenker også hvis eg får anledningen at eg tar av tromlene og dreier dem flate inni også dreier eg kjølespor utvendig.

Motoren sviver videre som bare det, ikke hatt noen problemer med reimhjulet siden eg strammet det etter GB momentet.
Når motoren skal ut igjen så har eg bestemt meg for å sveise igjen litt av forbrenningskammeret og bygge det på ny med ca 10 i komp.
I tillegg skal innsugsporten fylles litt igjen og portes på en annen måte. (stikkord: JPM musemotor topper).

Har fått litt tyn fra Bergens gjengen om sikkerhet ved bruk av fresen så fikk tatt bilde av hvordan eg egentlig pleier å stå... ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0103-1.jpg)



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Alex.Kfebruar 15, 2012, 11:42:32 am
 ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 16, 2012, 22:52:02 pm
Da var skivene i hus, venter enda på klossene fra kollevold.
Kjapt spørsmål til erfarne hoder, er det noe særlig å hente på å hullbore skivene?
Har grei mulighet til å få hullbore dem, men om eg heller skulle ha slisset dem så må nok cnc fresen til pers og da må eg smiske mye... ::) :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66februar 17, 2012, 00:04:20 am
Litt kommentarer:

Sveising av forbrenningskammer så bør du ha ut setene, og bytte til større etter sveising. En topp som har hatt så mye sveisevarme i seg kan lett slippe et sete.

Hva slags skiver har du kjøpt? Slissing kjøler mens du bremser og hullborring øker arealet. Bare å regne ut hvor mange hull du trenger. Husk å ikke borre for tett da det lett kan gå sprekker


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 17, 2012, 00:15:27 am
Litt kommentarer:

Sveising av forbrenningskammer så bør du ha ut setene, og bytte til større etter sveising. En topp som har hatt så mye sveisevarme i seg kan lett slippe et sete.

Hva slags skiver har du kjøpt? Slissing kjøler mens du bremser og hullborring øker arealet. Bare å regne ut hvor mange hull du trenger. Husk å ikke borre for tett da det lett kan gå sprekker

Ah, blir liksom plutselig så mye mer jobb da. :-\
Men hvis man ikke tigger for nærme setet og tar bare litt om gangen så blir dem vel ikke like varme som ved hard kjøring.
Kan jo ha ir temp måleren og passe på at eg eks ikke passerer 200 grader?
Nei kan fint si eg ikke har peiling på tig, kanskje det faktisk er bedre å migge dem da det er en kaldere sveisemåte...

Tar gjerne imot mer råd fra erfarne sjeler. :)
Og ellers hvor eg kan kjøpe greie seter til en fin pris.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66februar 17, 2012, 00:23:47 am
Hva slags topper har du igjen? Hva med å kutte de dypere?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 17, 2012, 00:27:37 am
Hva slags topper har du igjen? Hva med å kutte de dypere?

044 med 42 og 37 ventiler.
Har ikke lyst til å kutte i høyden da det bare blir bal med ventil/stempel klaring.
I mine øyner og med tanke på det eg skal gjøre blir det helt feil å frese flaten fremfor å sveise igjen litt på motsatt side av pluggen.

god fisk? http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=84


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistlofebruar 17, 2012, 01:20:49 am
du får ta å lodda fast ventilsetane etter att du har sveist toppane ;) vert nok vanskelig å halda seg under 200grader om du skal få ein brukande sveis, alu ledar jo varme veldig godt. men om du tar tida til hjelp so e da mangt som går, trykkluft gjer jo underverk med kjøling, men likavel, da vil ta tid om tempen skal vera so lav. men tid har du jo


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veefebruar 17, 2012, 08:36:33 am
Kan du ikke bare ræle dritten sammen og kjøre bil? Trenger du mer effekt slenger du bare på en eksosvisp.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 17, 2012, 09:08:22 am
Kan du ikke bare ræle dritten sammen og kjøre bil? Trenger du mer effekt slenger du bare på en eksosvisp.

Hehe, eg ræler nå rundt i dritten kver einaste dag og stortrives, men hva skader vel litt ekstra guff? :D
Vet jo at når eg har fått bygget om toppene, så skal eg ha ny eksos, også vil eg ha større gassere, og når pengene har blitt kastet bort lenge nok så skal eg plutselig andre veien og sette blåse på skiten og E85 og innsprut. ;D

Snakket endel med Richard Thomas (TurboThomas) om eksos og blir nok til at eg får et one of system av deres nyutviklete eksos.
Blir noe lignende csp python med utløp i original hulla, 42mm grenrør, 2.5" lydpotte med 2.5" enderør, alt er Tig sveist, rustfritt seff og skal flowe bedre enn csp sitt. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 22, 2012, 11:10:50 am
Da er Turbo Thomas så vidt igang med eksosen, men tar nok fort 5 uker før levering..
Har egentlig lyst til å beholde BAS varianten av supercompetition men pga den dyre nye eksosen må den nok selges.
Så om noen ønsker et bra anlegg modda for alle motorbredder og porta kollektor så ha det i bakhodet.. ;)

Siste nye bilder.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0105-1.jpg)

Nå er det nye caliper, hjulsylindre, skiver, hjullager, slanger, rør osv.
Kjørt rundt i 1303'en i mange dager nå og da eg skulle kjøre 1300S igjen holdt eg på å gå i frontruta på første bremsing.
Ikke at 03'en har dårlige bremser (alt er byttet og kanon bra stand) men oppgraderingen av hjulsylindre har gjort magi av bremsekreftene. ;D

Ble dessverre en nedtur, Ferodo klossene passet ikke.
Så som vanlig sender eg dem i retur opp 2'ern til selgeren også får eg heller prøve ut ebc blue stuff...

Var ute i går kveld med Henrik og kjørte hjem fra Kranken, da det regna godt fant eg ut at me burde jo øve på drifting før bore...
Vel, det ende med EN runde i den lokale forlatte rundkjøringen før vi var helt utslitt og ville videre. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Lassenfebruar 22, 2012, 12:11:17 pm
Så som vanlig sender eg dem i retur opp 2'ern til selgeren.   

Er det noe du vil innrømme .... eller ....?    ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 22, 2012, 22:28:14 pm
Så som vanlig sender eg dem i retur opp 2'ern til selgeren.   

Er det noe du vil innrømme .... eller ....?    ;D ;D

Stor i ord, liten på jord.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 20:30:11 pm
Skal nå betale Richard for eksosen og lurer på om noen vet om en god måte å gjøre dette på som ikke koster mye i avgifter, eg har bank hos DNB om det har noe å si...

Anyone? :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66februar 23, 2012, 20:34:00 pm
Hæ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: billit1februar 23, 2012, 20:45:20 pm
30,- og 1-2 bankdager hos DNB Nor.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 23, 2012, 20:53:48 pm
Kan du ikke spørre han hvordan folk pleier å betale ham fra utlandet? Men det var forsåvidt ikke noe å si på DNB.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 20:58:12 pm
Har ikke peiling på hva paypal tar, men kan jo prøve å sjekke.. :-\


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 23, 2012, 21:00:16 pm
Jeg sjekket. Det ligger på ca 3 %, så glem det ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 21:01:10 pm
Jeg sjekket. Det ligger på ca 3 %, så glem det ;)

Ja blir vist 260 kr tror eg hos paypal.

Får bli DNB da.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 23, 2012, 21:04:04 pm
Når kunne han levere da?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 21:06:08 pm
Når kunne han levere da?

Han klarer liksom ikke å si noen dato, men han har sagt ca 4 uker fra han får materiale, så hvis eg har eksosen i løpet av to måneder er eg stor fornøyd.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFfebruar 23, 2012, 21:22:00 pm
Jess. Det blir stas å glo/prøve ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Andersen Racingfebruar 23, 2012, 21:41:12 pm
Kjøpte av han for noen år siden sendte penger via banken min gikk vel 5-6 dager før ham fikk de,
lev tid så vel 4- 5 uker men gikk 3 månder før jeg fikk exosen
men det er bra greier han lager nesten like bra som CSP


Mvh AR


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 21:44:31 pm
Dette blir jo det første systemet til Turbo Thomas med den nye kollektoren og med utløp i de original hulla så er uten tvil veldig spent. :)

Har lyst til å lage en racing løsning der eg for race skrur av lydpotta og erstatter med ett 2.5" 90grader bend rett ut bak etter kollektoren.
Har som mål i år å faktisk klare å kjøre forbi noen på revebanen så Gti stolene og GT rattet skal midlertidig inn i lag med racing "eksosen". ;D

Takk for tilbakemelding Kåre, har sett endel på tidligere anlegg han har lagt og er ikke tvil om kvaliteten på anleggene hans har tatt et massivt hopp nå i det siste.
Men eg kommer helt sikkert til å sitte med dremelen min som vanlig å finpusse absolutt alt som kan gjøres. ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 23, 2012, 23:17:22 pm
Takker folkens, da er penga sendt også krysser vi fingra for at eksosen kommer i år. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 24, 2012, 11:11:48 am
Ang kvaliteten på eksosen så sier eg det så enkel som at hvis Frallan valgte TT sin eksos fremfor csp og er like fornøyd som han sier så kan eg ta det som god fisk. Men for all del, synes ikke csp sin var galen den heller liker spesielt godt lydpotta, men dem har sine svakheter som de fleste andre. :) (dårlig stål i flensene og utette og stygge mig sveiser).

I dag blir faktisk den første skikkelige turen med motoren, (til Haugesund) så er spent på hvordan den oppfører seg og tar tunnelene. :)

Tråd om TT sine eksoser, øverste bildet er av min type eksos.
http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,17264.0.html

Snakkes, og god vinterferie til de som har. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 25, 2012, 11:54:01 am
Turen ned gikk strålende, flott oljetrykk og temp og rikelig med krefter i tunnelene. ;D
Eneste irriterende var usynkroniserte gassere som merkes når man under vanlig kjøring ligger på 10% gass.

Men eg fikk meg ett sjokk, målte forbruket til 0.55 L/mila!
Trodde først det måtte være feil, men stemte faktisk, men la oss runde opp til 0.6 uansett. ;)
Kan ikke klage på det da forgasserne ikke er findyset engang. :)
Satser på å komme under 0.55 etter finjustering av gassere, tenning og økt kompresjon. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: VW 181februar 26, 2012, 19:34:54 pm
wOW, billig OG rask?
Blir vel ikke bedre enn det...  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54februar 26, 2012, 21:19:29 pm
regna du utifra tripteller? eller gps distanse? Grunn til at jeg lurer, kjører du org dekk dim?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandfebruar 26, 2012, 22:48:41 pm
regna du utifra tripteller? eller gps distanse? Grunn til at jeg lurer, kjører du org dekk dim?


Brukte google maps reiserute, dekk dimmen er 175/65/15 fremme og 195/60/15 bak.
Bilen veier vel ca 900 med lydanlegget pluss meg og litt bagasje i bilen da, kjørte helt normalt aktivt utenom litt ekstra frisk gang opp tunnelen.

Eg har jo ikke akkurat gjort noe magisk så er bare lykkelig overasket og spent på om det er mulig å gjøre det enda bedre eller om eg bare har vert heldig med dysing osv. :)
Men hvis eg klarer å få denne 2.3 motoren på lavere forbruk enn den tidligere 1.6 halvtrimma motoren så sier det jo litt om den ueffektive forbrenningen i org motoren.
Men hva kan man forvente med den lave kompen originalt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 13, 2012, 01:06:44 am
Fant endelig litt tid til egen potling, så begynte så smått med å dreie litt.
Sikkert noen som skjønner fort hva det handler om. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0167.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0168.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66mars 13, 2012, 08:32:28 am
vaierlink til gasserene..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ketil S.mars 13, 2012, 08:37:43 am
Jojo?  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 13, 2012, 08:48:00 am
vaierlink til gasserene..


 :)
Gjenstår bare å dreie den andre også må dem i fresen for å lage sporet i midten og litt annet.
Da eg lager dem i stål så avslutter eg nok med pulverlakking.

Må finne på noe lurt for platene til vaier festene da det ikke er like mye plass her som de kitta Jack Raby selger.
Får vel finne frem pappen og saksen å se hva som går... ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandmars 13, 2012, 08:56:45 am
det jeg er litt usikker på med de jeg bruker, er utvekslingen i forhold til vandring på gasspedalen. Har du målt hvor lang vandring du har på wiren?



Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 13, 2012, 08:57:14 am
Jojo?  ;D

Det er alternativ 2 hvis alt går til hekkan.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 13, 2012, 09:08:28 am
det jeg er litt usikker på med de jeg bruker, er utvekslingen i forhold til vandring på gasspedalen. Har du målt hvor lang vandring du har på wiren?



ca 30 mm vandring i vaieren som gir  90 grader vandring ved hjuldiameter på 37 mm.
Har ikke målt men regner med spjeldet kun beveger seg ca 85 grader så bruker derfor ikke all vandringen på pedalen i tilfelle det er noe slark osv.

Noen mål på hjulet:
Ytter dim: 45 mm
Indre vaierspor dim :35 mm (må tenke eff diametere fra midten av vaieren)
Bredde på driten: 10 mm

Ble mye spesialsliping av skjæra osv for å få til alle de små tinga som ikke synes så godt.
Men får håpe det går fortere på hjul nr.2 :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veemars 14, 2012, 15:17:53 pm
Jeg har bomma stygt på min utveksling. Halv pedal gir nesten WOT. Men det er jo der den pleier å være, så det er sikkert greit. Må bare passe på så jeg ikke ryker den stramme vaieren..
Lagde vaierstrømpe av bremserør.. ikke helt vellykka,  får kikke litt på løsninga di når du er mer ferdig. Kanskje ha dobbelt spor med forskjellig dybde, så kan jeg velge utveksling.?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sveins Autohausmars 14, 2012, 16:52:38 pm
Jeg har bomma stygt på min utveksling. Halv pedal gir nesten WOT. Men det er jo der den pleier å være, så det er sikkert greit. Må bare passe på så jeg ikke ryker den stramme vaieren..
Lagde vaierstrømpe av bremserør.. ikke helt vellykka,  får kikke litt på løsninga di når du er mer ferdig. Kanskje ha dobbelt spor med forskjellig dybde, så kan jeg velge utveksling.?

Det var jo det jeg sa Håkon!

Hvis du kjøper dette settet hos meg, samt monterer det på riktig måte, så kan du endre utvekslingen fra rattet mens du kjører!!  ;D

Throttle Ratio Kit:
[attachment=1]


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 24, 2012, 09:27:37 am
Går ikke så fort når man har andre motorer og å skru på..
Men nå er i alle fall Arve sin motor ferdig, og Vidar sin motor er klar for testing i bil.
Tenker å slenge Vidar sin 2275 i bilen midlertidig for testing mens eg plukker av toppene på min motor.

Men nok dill dall, fikk igår muligheten til å fortsette på gassvaier greiene.
Nå er begge hjulene ferdig dreid og gjenstår fresing av hull til vaier klemmen og frese ovalt hull til spjeldakslingen.
Veldig kjekk å lærerik prosess dette, og litt ekstra artig når man skal lage småting som vaierklemmene og settskruene. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0221.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0238.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0216-1.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: vidar eianemars 24, 2012, 11:28:42 am
Vente spennt på oppdatering dallas :) men rett ska ver rett, det er 2332 :p


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 24, 2012, 13:14:41 pm
Vente spennt på oppdatering dallas :) men rett ska ver rett, det er 2332 :p

Oi! Ja da må eg montere wheelie bar! ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Formula Veemars 25, 2012, 10:03:18 am
Hmm.. Er radiusen i bunnen den samme som vaier? Ikke fare for at det konte sporet klyper?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmars 25, 2012, 10:17:57 am
Hmm.. Er radiusen i bunnen den samme som vaier? Ikke fare for at det konte sporet klyper?

Radiusen i bunnen er litt større en vaieren sin av akkurat den grunnen ja.
Men skal gjerne si at å slipe et stikk stål og bruke det slik vi har gjort der er ikke særlig bra og må gå veldig langsomt for at ikke stålet skal si pang. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 04, 2012, 22:51:44 pm
Skjer dessverre ingenting her fortiden, ingen respons fra Turbo Thomas, ingen respons fra vwparts og heller ingen lyd fra WCM.
Passe frustrerende for å si det mildt.

Bilen putrer å går, har byttet til original oljetrykk giver da vdo'en tok kvelden.
Fant i dag ut at eg skulle ta en tur hjem til Sandnes, men plutselig ville ikke den blå svive skikkelig så ble den røde...

Skjedde ingenting spennende på turen annet enn at eg brukte 11.5-12 liter bensin på 23 mil.
Noe som overraskende nok tilsvarer et forbruk på ca 0.5 på mila.. :o
Nei her må det være noe muffens...

Venter nå på noen vaier deler til gasser systemet, og vil fortsette byggingen når eg har fått dette.
Er mye som bare blir funnet på "på stedet", så har enda ikke tenkt ut noe system for overgang fra org gassvaier til dette greiene...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 04, 2012, 22:55:03 pm
"Den blå"

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0277-1.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloapril 04, 2012, 23:47:14 pm
Har du struping i tanken eller?? 0.5 på mila er jo ikkje rett :p
 og ta godt vare på den blå! den har mindre rust enn den andre du har;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 05, 2012, 08:45:50 am
Har du struping i tanken eller?? 0.5 på mila er jo ikkje rett :p
 og ta godt vare på den blå! den har mindre rust enn den andre du har;)

Hehe, noe mystisk er på gang med den røde med så bra forbruk, men det er ennå plass til forbedring så vi får se om noen måneder.

Den blå er kanon den, deilige gti stoler, lydløs og god varme, men har vert noe tøys med tenninga som nå konka skikkelig ut.
Gidder ikke å feilsøke så bytter bare alt mellom fordeler og plugg med noe annet eg har liggende.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gunnar|Rennfahrer2april 06, 2012, 09:45:49 am
Grom blå bil, får vi se noen bilder?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 06, 2012, 10:17:56 am
Grom blå bil, får vi se noen bilder?

Hehe, takk. :)
Skal få tatt noen flere bilder snart, den er ikke spesielt fin, men utrolig god teknisk med tanke på hjuloppheng, rust og bremser.
Planer videre med den er å fortsette rally lokken (er litt hevet) med matt svart panser og mye reklame klister osv.
Uten tvil kanon kjekt med original bil, og gir bare enda større glede når man veksler mellom en svak 1600 og en spenstig 2275. ;D

Fikk forresten mail fra Turbo Thomas i går kveld, kollektoren er ferdig og tuppene ut fra eksos portene er også ferdig.
Litt uti uka som kommer skal han begynne på resten og forhåpentligvis gjøre seg ferdig med anlegget.
Helt forstålig det tar litt tid da det er han første anlegg med denne utformingen.
Litt kjipt å sette bort arbeid egentlig, men dette hadde ikke eg fått til i nærheten så bra med null erfaring.

(Advarsel, nå kommer skryting igjen) ::)

Ang hk i motoren har eg jo fortsatt ingen peiling, men etter å ha polert bilen til broderen i går vil han kjøre om kapp.
Han kjører en toyota mr2 som har 140 hk og veier 960 kg, min veier bittelitt over 900 kg.
Tenkte at det skulle bli et jevnt løp, men ei.
Vi startet lavt i 2. giret, og i starten lå vi veldig likt, men da eg passerte 3500 rpm så bare forsvant eg. :D
Skal si broderen med sin flotte gule mr2 til godt over 100 tusen ble lang i masken og ville prøve igjen, men selv om vi prøvde 5 ganger og han startet før meg så hadde han ikke sjans. ;D
Forresten aldri hørt om drag race regelen at vi skal vente 10 sekunder, så skal den andre sjåføren tute akkurat når vi skal begynne...
Merkelig hvordan han alltid rakk å begynne å gi gass før meg... ::)

Men da kan eg i alle fall utfra rompe dynoen håpe på 150+ hk ?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFapril 06, 2012, 22:21:56 pm
men etter å ha polert bilen til broderen i går vil han kjøre om kapp.

Betyr det at du har funnet gleden i å polere andres biler? ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansapril 06, 2012, 22:43:17 pm
pictures or it didn't happen  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanapril 10, 2012, 09:50:57 am
Ikke verst å kjøre fra en NYPOLERT mr2...  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 10, 2012, 09:52:45 am
Ikke verst å kjøre fra en NYPOLERT mr2...  :P

Til hans forsvar var det en veldig rask polering...  ::)

Nei nå skal motoren snart ut, får se om det bare blir av med toppene eller komplett splitting for kontroll.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 10, 2012, 09:54:20 am
Hadde det ikke vært morro å bremset den før du splitter den på nytt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanapril 10, 2012, 09:55:33 am
Du kan nå kalle deg Mr. 1. mens brodern din må nøye seg med tittelen Mr. 2...  :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 10, 2012, 10:46:07 am
Hadde det ikke vært morro å bremset den før du splitter den på nytt.

Skal ikke bytte noen deler i blokken, er kun deling hvis det viser seg at den må splittes for å stoppe noen irriterende oljedrypp...
Hadde igår av reimhjulet og alt av blekk for å prøve å se om det kanskje var reimhjulet så var synderen eller kanskje slangene, men alt er tett der.
Tror det er mellom blokken og dypsumpen det lekker litt, men vanskelig å se når alt er lakka sort matt og bilen ikke er på liften.

Så da motoren uansett skal ut for testing av Vidar sin motor og toppene skal tas på ny så er det rask jobb å dele hvis det trengs. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 10, 2012, 10:51:48 am
Håper uansett at du vil bremse motoren din i løpet av sesongen. Hadde vært interessant å vite hva som bor i den.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 10, 2012, 10:55:13 am
Håper uansett at du vil bremse motoren din i løpet av sesongen. Hadde vært interessant å vite hva som bor i den.

Håper selv å få gjort det iløpet av sommeren, må la seg ordne det! ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 10, 2012, 15:07:25 pm
Tenkte eg skulle måle forbrukte på veien opp igjen, men da var det endel høyere enn før (0.7-0.8).
Så tenkte eg det var noe som ikke var helt som det skulle, og idag når eg skulle en liten tur ble den mer og mer gretten.
Fant så ut når eg humpet hjem igjen at ene gasseren svømte over og viste seg at nåleventilsetet hadde skrudd seg løs.
Så etter en rask skruing i regnet var alt godt igjen, men samma det var ikke det eg skulle syte om idag... ::)

Ville syte om hvor forferdelig slarken det originale stag systemet er!
Selv om alt ser flott ut på tomgang vil den ene gasseren åpne mye mer enn den andre ved pådrag, kan jo kompensere med skjev justering i starten men det er ikke mye kult med en høy ujevn tomgang.
Så vil derfor bare få sagt det at ønsker du høy kjørekvalitet så kjøp et kvalitet stag!
Hadde planer om å bygge om det originale staget med nålelagre osv men ble jo ikke noe av.
Gleder meg nå veldig til å snart få ferdig vaier skiten. :)

Og skal love eg aldri kommer til å selge det eller lage ett nytt! ;D

Alle tråder er kjedelige uten bilder:
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/Boble/hdr3.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Solanapril 10, 2012, 15:27:29 pm
STAAAAAG!  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2012, 11:52:15 am
Fikk bilder fra Richard idag...
Finn 1 feil.... ::)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/134.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/135.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66april 12, 2012, 11:53:13 am
Godt du får til riktig motor...  ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2012, 12:06:21 pm
Godt du får til riktig motor...  ;D

Jah.... ;D

Gått 1.5 måned siden eg overførte penger også ende han opp med et type 4 anlegg...
Han sier nå han ikke har fått gjort så mye de siste dagen da han har vert i en kollisjon, og det forklarer nok dunken han må ha fått i hode for å bomme så totalt på eksostypen...
Men er nå ingenting å utsette på kvaliteten i alle fall. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2012, 18:06:16 pm
Weeee. ;D
Da ordna det seg, Richard hadde forveksla mitt anlegg med anlegget til en franskmann og hadde heldigvis ikke sendt det!
Så her er bilde av mitt anlegg, husk den lyddemper løsningen skal ikke brukes..
Dette er NICE tig sveising! ;D

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/150.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFapril 12, 2012, 18:12:44 pm
Weeee. ;D
Da ordna det seg, Richard hadde forveksla mitt anlegg med anlegget til en franskmann og hadde heldigvis ikke sendt det!
Så her er bilde av mitt anlegg, husk den lyddemper løsningen skal ikke brukes..
Dette er NICE tig sveising! ;D

Det så litt bedre ut ja  ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54april 12, 2012, 20:11:14 pm
Ligner veldig på phyton..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2012, 20:30:26 pm
Ligner veldig på phyton..

Jepp, bare hakket bedre.
Men vent noen dager så får dere bilde av lyddemper løsningen også. :)

Fikk kappet ut flens på skolen idag til å lage en racing edition av eksosen også, med kun en 90 grader rørbend rett ut fra kollektoren uten demper. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 12, 2012, 20:48:53 pm
Ligner veldig på phyton..

Jepp, bare hakket bedre.
Men vent noen dager så får dere bilde av lyddemper løsningen også. :)

Hvorfor er dette eksosanlegget bedre enn CSP Python?
Å hvem andre enn deg mener det?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 12, 2012, 21:05:20 pm
Ligner veldig på phyton..

Jepp, bare hakket bedre.
Men vent noen dager så får dere bilde av lyddemper løsningen også. :)

Hvorfor er dette eksosanlegget bedre enn CSP Python?
Å hvem andre enn deg mener det?

Tig sveist derav mindre ujevnheter i alle rør skjøter.
Finere kollektor, og bedre utforming av lyddemperen som igjen gir mindre mottrykk og turbulens.
I tillegg brukes det rustfrie flenser fremfor svartstål som csp bruker.

Om dette gjør at det skiller mer enn eks 2 hk?
Ingen peiling, så er sikkert ikke vert å bry seg. :D
Men eg valgte Richard da eg liker å støtte enkeltpersoner og prisen var ikke stort værre enn csp.

Er spent på hvor mye finsliping eg trenger å gjøre for å selv være fornøyd når det kommer i hus. :P


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 15, 2012, 23:18:21 pm
Ja, da skjer det litt her igjen gitt.
Trodde du hadde tatt til fornuft og begynt med Type 4 jeg nå ::)

Moro med kapping mot MR2. Jeg vil ha 0-100-tall, jeg ;) Håper inderlig at du drar 100 på 2.-giret, ellers kan du skifte kam mens du åpner for linjeborring og endetrusting ;)

Stå på videre, kong Bergen!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 16, 2012, 07:27:14 am
Ja, da skjer det litt her igjen gitt.
Trodde du hadde tatt til fornuft og begynt med Type 4 jeg nå ::)

Moro med kapping mot MR2. Jeg vil ha 0-100-tall, jeg ;) Håper inderlig at du drar 100 på 2.-giret, ellers kan du skifte kam mens du åpner for linjeborring og endetrusting ;)

Stå på videre, kong Bergen!

Tro meg, hvis eg skal gidde å bygge ny skikkelig motor til meg selv så blir det et stort type 4 beist. :)
Ang 0-100 så vet ikke ikke mye mer enn at det går fortere enn mr2'en..
Sånn som motoren er nå så er det ikke så mye mer guff når eg passerer 85 i 2. giret, regner med det blir bedre med ny eksos osv.
Veldig spent på hvordan rettheten i veiven er ved splittingen, er jo mange som vist nok har hatt kast i disse kina veivene..
Irriterer meg at eg ikke viste bedre når det kom til valg av veiv, men sånn går det når man er ung og ikke kan alt... ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hot Owlapril 16, 2012, 07:56:05 am
Finere kollektor

Hva legger du i dette?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Martinapril 16, 2012, 08:09:28 am
og er det brukt bakgass når dette er sveiset?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 16, 2012, 08:25:04 am
og er det brukt bakgass når dette er sveiset?

Hei, det kan eg spør han om :)

Jhu: hans ord, min mening er bare utfra det visuelle innvendig (som eg kan forholde meg til).


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: magsapril 16, 2012, 16:01:40 pm
Alle proffer som Sveiser Tig Bruker bakgass ::)
Men om det er bedre en Svenske  Pyton er jo ingen som veit ennå da
Så lenge du ikke er Rakket Forsker eller blir det snart :D

M


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 16, 2012, 17:32:30 pm
Alle proffer som Sveiser Tig Bruker bakgass ::)
Men om det er bedre en Svenske  Pyton er jo ingen som veit ennå da
Så lenge du ikke er Rakket Forsker eller blir det snart :D

M

Men når han spør om bakgass, mener han da at man fyller eksosrøret med gass?

Nei ikke overraskende så har eg lite peiling på eksos systemer annet en basic kunnskap.  :P
Og kan derfor ikke uttale meg stort mer enn hva andre proffer har sagt om eksosen og hva Richard sier selv.

Men det hadde selvfølgelig vert veldig kjekt å testet dette mot et python anlegg.
Men i så fall tror eg det er en jobb for Jee,  så om anledningen plutselig treffer og han har lyst så skal han gjerne få teste det.

Også er det veldig gøy å ha ting som ikke er masseprodusert. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 16, 2012, 17:34:14 pm
Alle proffer som Sveiser Tig Bruker bakgass ::)
Men om det er bedre en Svenske  Pyton er jo ingen som veit ennå da
Så lenge du ikke er Rakket Forsker eller blir det snart :D

M
Også er det veldig gøy å ha ting som ikke er masseprodusert. :)

Her støtter jeg deg 100% Dalland!!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 16, 2012, 17:43:50 pm
Også er det veldig gøy å ha ting som ikke er masseprodusert. :)

Her støtter jeg deg 100% Dalland!!

Du har nå noen kule JPM produkter som eg ikke kan unngå å være misunnelig på.
Nå håper eg bare at kam akselen min er helt utslitt av svart magi så eg dessverre må ringe JPM... ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 16, 2012, 17:44:55 pm
Også er det veldig gøy å ha ting som ikke er masseprodusert. :)

Her støtter jeg deg 100% Dalland!!

Du har nå noen kule JPM produkter som eg ikke kan unngå å være misunnelig på.
Nå håper eg bare at kam akselen min er helt utslitt av svart magi så eg dessverre må ringe JPM... ;D

 ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 22, 2012, 20:42:46 pm
Travle tider så skjer lite, gleder meg til å få tatt ut motoren da vinteren har satt sine visuelle spor. ;)
Fikk så vidt satt av noen timer med forgasser vaier greiene så nå gjenstår kun å lage brakettene som trengs.
Mye pirk med denne dreiinga men er jo ingen bedre måte å lære på! :)
Hva synes dere?

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0010-3.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/DSC_0011-2.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandapril 22, 2012, 20:46:23 pm
så fine ut, men mye enklere å kjøpe de ferdig for $20 ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 22, 2012, 21:21:55 pm
så fine ut, men mye enklere å kjøpe de ferdig for $20 ;)


Ikke like fine og ikke like stort læringsutbytte.
Men ja hadde eg tatt vanlig ingeniør timepris hadde disse kostet langt over 10 tusen. ;D
Godt ingen skal betale for disse når eg jobber så tregt. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Gaffelapril 22, 2012, 21:25:35 pm
Ser bra ut de der. Morro å lage selv. Selv om det mange ganger er enklere og billigere å kjøpe, er det kult å ha unike deler ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: grellandapril 22, 2012, 21:41:48 pm
så fine ut, men mye enklere å kjøpe de ferdig for $20 ;)


Ikke like fine og ikke like stort læringsutbytte.
Men ja hadde eg tatt vanlig ingeniør timepris hadde disse kostet langt over 10 tusen. ;D
Godt ingen skal betale for disse når eg jobber så tregt. :)

hehe skjønner hva du mener, men poenget mitt var at man bør kanskje velge hvilke deler man legger sjela si i, og hvilke som enkelt kan skaffes fra andre som har gjort de samme erfaringene selv.

Men om sant skal sies, hadde jeg hatt fres og dreibenk selv, hadde nok jeg også stått og laget slike ting på egenhånd ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 22, 2012, 21:45:38 pm
Hadde det ikke vert for at eg enda er en student som ikke eier nåla i veggen så hadde eg nok aldri gidda å lagt disse tinga. ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 22, 2012, 21:51:37 pm
Hadde det ikke vert for at eg enda er en student som ikke eier nåla i veggen så hadde eg nok aldri gidda å lagt disse tinga. ;D

Trodde det var jeg som ikke eide nåla i veggen når du ser på hva slags skrot jeg lager...
Når jeg scroller kjapt igjennom tråden din virker det jo som at du er en holden mann som foretar seg rause prioriteringer :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2012, 18:12:35 pm
Damn, nå har girkassen virkelig begynt å lage ulyder, 2. og 3. giret tåler ikke lengre kreftene og skraper og uler...

Noen som har en forsterka girkasse liggende til salgs??

Kom gjerne og med tips om hvem eller hvor eg bør kjøpe/modifisere girkasse.  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 26, 2012, 18:14:40 pm
Unneberg Bil har det du trenger.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2012, 19:34:45 pm
Unneberg Bil har det du trenger.

Er det heimkok eller Rancho kasse?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Ed Némethapril 26, 2012, 19:41:26 pm
Unneberg Bil har det du trenger.

Er det heimkok eller Rancho kasse?

Hør med Jens-Ole hos Unneberg Bil
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=396526787046089&set=a.265033346862101.66145.258475930851176&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=396526787046089&set=a.265033346862101.66145.258475930851176&type=1&theater)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: ragazzataapril 26, 2012, 19:43:56 pm
Unneberg Bil har en veldig flink gearkassebygger i staben sin. Kan på det sterkeste anbefales, enten du vil ha en ombygd kasse tilpasset ditt behov eller bare en generell reparasjon.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54april 26, 2012, 19:45:05 pm
Har stort sett bare drept aksler på org kassene mine jeg, og i allefall ikke 2 og 3dje gear..  Kanskje jeg kjører pent alikevel..


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 26, 2012, 19:59:31 pm
Har stort sett bare drept aksler på org kassene mine jeg, og i allefall ikke 2 og 3dje gear..  Kanskje jeg kjører pent alikevel..

Nå var ikke akkurat girkassa mi fantastisk til å begynne med, men etter å gi full gass med 4 voksne i bilen så ble det litt for mye...

Hvis noen har en brukt forsterka girkasse stående så må du/dere gjerne også gi lyd. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: JSapril 26, 2012, 22:43:51 pm
Unneberg Bil har det du trenger.

Er det heimkok eller Rancho kasse?

Hva er forskjellen?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Tistloapril 27, 2012, 01:04:12 am
kan du ikkje berre ta å bygga deg ei forsterka kassa då?? sånn att me andre kan melda oss på til girkassekurs te hausten 8)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 27, 2012, 07:35:36 am
kan du ikkje berre ta å bygga deg ei forsterka kassa då?? sånn att me andre kan melda oss på til girkassekurs te hausten 8)

Er jo ikke viljen det står på, men har hørt man trenger/bør ha så mye fancy spesial verktøy...
Skulle gjerne lånt slikt verktøy så eg kunne lagt kopi men tror det er lite med sånt på vestlandet.

JS:
Var bare for info. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Jens-Ole aka 'Dansken'april 27, 2012, 08:52:53 am
En ferdig Rancho kasse kan vi bestille til dig, men ønsker du en bestemt utveksling eller vil du have noget der passer til din motor og gatebruk? send mig en mail på mail@unneberg-bil.no  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 28, 2012, 00:55:11 am
Viste seg å ikke være like mye ulyder når eg kjører alene så er vel håp for at kassa varer en liten stund til. :)

Noen timer ilag med Svein på firmaet hans Canpro og vi er fort mye nærmere ferdig kit :)

Fant noe papp og en god alu blokk også satt vi igang...

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0324-1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0323.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0322-1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0325-1.jpg)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/Gazzer_1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/Wheelie_1.jpg)


Så ble det midnatt og det var på tide å ta ture heim. ;)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/HappyBoy.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 28, 2012, 14:57:42 pm
Jammen se her ja! Dette blir jo kjempefint!
Pent maskineringsarbeid. Slik er veldig kos å drive med når det er til eget bruk og en har god tid til å få det 100% ;-)

Også, Håkon, du er virkelig søt der du sitter altså :-* Kan vi få flere slike bilder i tråden din plz? :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 28, 2012, 19:40:45 pm
Jammen se her ja! Dette blir jo kjempefint!
Pent maskineringsarbeid. Slik er veldig kos å drive med når det er til eget bruk og en har god tid til å få det 100% ;-)

Også, Håkon, du er virkelig søt der du sitter altså :-* Kan vi få flere slike bilder i tråden din plz? :D

Takk Thore, du skal få flere bilder av meg vis du ønsker... :)

PS: skal få tatt litt mer "in action" bilder av fresingen når eg lager venstre siden, sinnsykt mye pirk men gøy tilslutt!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 11:26:01 am
Da blir det til at eg gjør et tappert forsøk på å prøve å bygge/overhale en girkasse selv.
Har absolutt null peiling så dette kan bli spennende...

Gode tips om jobben, bøker/videoer, og hvor å skaffe alt av lagre osv trengs.  ;D


BTW: fikk på gule koni bak i går, har nå røde fremme og gule bak, helt fantastisk!  :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 30, 2012, 12:56:58 pm
Grattis med nye dempere ;)
Hva slags innstilling har du satt de røde på, og hvordan er stivheten sammenliknet med de gule?

Er det slik at de røde kun fungerer med variabel kraft utover og fast innover?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 13:07:21 pm
Grattis med nye dempere ;)
Hva slags innstilling har du satt de røde på, og hvordan er stivheten sammenliknet med de gule?

Er det slik at de røde kun fungerer med variabel kraft utover og fast innover?

Hei, både de gule og røde justerer du fastheten på kompresjonen og returen samtidig.
Nå er det ikke alltid så mye til hjelp hva man justerer dem på da dette forandre seg med alderen på demperne.
De røde fremme er justert til 180 gradere fra mykeste mens de gule bak er ca 360 grader.
Dette høres jo ut som utrolig stivt bak, men de gule koniene er godt brukt og er derfor i denne innstillingen bare litt hardere i kompresjonen men endel hardere i returen enn kyb gr-2.
Har bare så vidt fått testet dette så skal ut en frisk tur idag for å kaste den litt i svingene. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rlapril 30, 2012, 13:53:40 pm
er du sikker på at du ikke bare justerer returen og ikke kompresjonen?
hvilken serie koni har du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 15:25:21 pm
er du sikker på at du ikke bare justerer returen og ikke kompresjonen?
hvilken serie koni har du?

Strammer eg demperen (komprimerer den og vrir med klokken så blir den hardere i kompresjonen og returen.
Sånn er det i praksis i alle fall.. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rlapril 30, 2012, 16:44:19 pm
jaja..... det står det ikke noe om i bruksanvisningen på mine røde el gule koni...
men jeg regner jo med at du vet bedre ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 30, 2012, 18:01:38 pm
Mine røde forran føles slik at de er så og si umulig å trekke utover når de er justert til maks (720 grader), mens kompresjonen føles lik som 0 grader. Var derfor nyskjerrig på om det finnes forskjellige typer der ute. Jeg kommer til å starte på 180 grader selv på min 1303S.

Trodde også at røde betyr justérbar mens gule var faste, men der tok jeg visst feil  ;)

Spent på rapport etter litt "cornering" og hvordan de forskjellige instillingene fungerer.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: rlapril 30, 2012, 19:11:10 pm
Mine røde forran føles slik at de er så og si umulig å trekke utover når de er justert til maks (720 grader), mens kompresjonen føles lik som 0 grader. Var derfor nyskjerrig på om det finnes forskjellige typer der ute. Jeg kommer til å starte på 180 grader selv på min 1303S.

Trodde også at røde betyr justérbar mens gule var faste, men der tok jeg visst feil  ;)

Spent på rapport etter litt "cornering" og hvordan de forskjellige instillingene fungerer.
det er som du sier tmb, mine gule til 1303 justeres på samme måte som røde KUN retur :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 22:35:32 pm
Ja nå ble eg veldig usikker, men stod i går å justerte dem for å sette fastheten i forhold til kyb demperne og merket forskjell i kompresjonen også, men ja er mye mer forskjell i returen, der er det snakk om 180 grader fra treg til helt umulig å beveg  ;D

Fikk kjørt litt halv sportslig idag og var mer stabil en noen gang, deilig hvor trygg den føles nå.
Nå gjenstår bare montering av heimkok cup staget så er bilens understell og bremser ferdig.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 30, 2012, 22:38:30 pm
Tror du at det blir greit å hanskes med denne fryktelige hoppingen når du er ferdig med understellet?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 23:07:38 pm
Tror du at det blir greit å hanskes med denne fryktelige hoppingen når du er ferdig med understellet?

Har jo kjørt slik siden forrige sommer og har ingen problem med det, er mye mykere enn en puma senka boble og eg sirka like stivt som de fleste nybiler idag.
Største problemet for tiden er når eg presser den hardt ut av rundtkjøringer, da merker eg rompa begynner å flexe og bilen sliter.
For ikke å snakke om de fantastisk myke original setene som gjør at eg fyker rundt og bunner sete fjærene hele tiden! :D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnapril 30, 2012, 23:10:01 pm
 ;D
Hvilke av oppgraderingene tror du har gjort susen for hoppinga da? Stivere dempere?
Er grønn på understell, så må sette meg litt inn i disse greiene ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandapril 30, 2012, 23:29:24 pm
;D
Hvilke av oppgraderingene tror du har gjort susen for hoppinga da? Stivere dempere?
Er grønn på understell, så må sette meg litt inn i disse greiene ;)

Åja, eg missforstod helt, nei hoppinga er der enda hvis eg spinner.
Den forsvinner nok når cup staget kommer på.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 01, 2012, 15:42:51 pm
Da er eksosen endelig ferdig, meget fornøyd med utformingen og liker detaljene som fjærer på kollektoren osv.
Liker også hvordan han har lagt god vekt på å støtte opp alt av lyddemper og enderør, her er eksosen klar for brosteinen i Bergen. ;)
Var litt i tvil om måte å sveise ende stussene på, men selv om det kanskje blir litt skjev eksos mengde ut røra så er det nok den beste varianten med tanke på power. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/273.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/275.jpg)

You like? :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Svein.mai 01, 2012, 16:03:14 pm
Ser meget fint ut, men var da veldigt skjevt det ene enderøret  ::)

Mvh Svein


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnmai 01, 2012, 16:09:48 pm
Genialt! :)

Takk for inspirasjon til hvordan en kan få den litt bøse, men originale looken.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: BeetleBugmai 01, 2012, 16:24:48 pm
Quanta costa eksos? Inkl mva og frakt til Norwai?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Sambabussmai 01, 2012, 17:16:03 pm
Ser veldig fint ut. Også er det jo ekstra kult med noe som ikke alle andre har!


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 01, 2012, 17:28:42 pm
Ser meget fint ut, men var da veldigt skjevt det ene enderøret  ::)

Mvh Svein

Eg og syntes det så sånn ut i starten, men har flere bilder og kan forsikre deg om at det bare er bildet som spiller ett puss. ;)

BB:
Før moms kom det på litt under 7 lapper.
Vi får se om han skriver en litt hyggeligere pris på pakkens verdi. ;)

Takker ellers for tilbakemeldingen. :)
Bare synd eg skal rulle den inn i eksos bandasje.
Men tror eg skal høyglanspolere lydpotta...  ;D

BTW: noen som har en formening om det vil funke fint å sveise lambda sonden til lyddemperen.
Har lyst til å unngå mest mulig forstyrring i eksosen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: sandvik996ttmai 01, 2012, 19:48:47 pm
Ser meget fint ut, men var da veldigt skjevt det ene enderøret  ::)

Mvh Svein

Eg og syntes det så sånn ut i starten, men har flere bilder og kan forsikre deg om at det bare er bildet som spiller ett puss. ;)

BB:
Før moms kom det på litt under 7 lapper.
Vi får se om han skriver en litt hyggeligere pris på pakkens verdi. ;)

Takker ellers for tilbakemeldingen. :)
Bare synd eg skal rulle den inn i eksos bandasje.
Men tror eg skal høyglanspolere lydpotta...  ;D

BTW: noen som har en formening om det vil funke fint å sveise lambda sonden til lyddemperen.
Har lyst til å unngå mest mulig forstyrring i eksosen.
den skal stå i eksosen :-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnmai 01, 2012, 21:08:11 pm
Lambdasonden må sveises inn i eller etter collector og helst før lyddemper.
Tror det er andre ting som forstyrret eksosgassen din mer enn en lambdasonde som stikker ut ;)
Ta alle knekkene og skjøtene/sveisefugene med i betraktningen og tenkt heller på hva de gjør med grenselaget til luftstrømmen igjennom hele grenrøret :D

Btw, få på en 12V spenningsregulator med glatting forran LC-1-en (hvis du fortsatt kjører med dette fryktelige produktet).
LC-1 har nemmlig ikke innebygget overspenningsvern, og tror det kan være årsaken til at så mange klarer å knekke disse enhetene gang på gang...

Lykke til videre ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 01, 2012, 21:47:16 pm
Takker, og vis du synes det er så grusomt produkt så må du gjerne komme med en bedre anbefaling?
btw: har du hatt noen av innovate sine systemer selv?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmbryhnmai 02, 2012, 03:12:04 am
Jeg ville ikke uttalt meg om LC-1 hvis jeg selv ikke hadde kjørt med systemet. Har brukt det i ca tre år...

Har ikke eid noen andre produkter ;) Er selv litt på utkikk etter andre wideband-controllere.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: tmatremai 02, 2012, 07:38:20 am

LC-1 Analoge utgangene ryker kobler med strømmen på... alle fall...  Hadde et lite uhell der ja...
Ellers har vel flere opplevd problemer dersom de har dårlig jord, men det er vel samme som skjer om en kobler med strømmen på tenker jeg...

Når den står montert i bil har jeg ikke hatt problemer...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 02, 2012, 15:50:09 pm
Takker for godt "pass på tips" tror ikke eg har gjort den tabben enda heldigvis.
Men har ikke fått brukt min på lenge så vet ikke om den faktisk funker, latskap..

Nå blir eksosen sendt i morgen så må vel snart tenke på å ta ut motoren, men har liksom ikke tid i eksamens tiden...


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 03, 2012, 20:33:57 pm
Lovte jo litt mer bilder av prosessen.
Da eg kommer rett fra skolebenken så er eg jo godt kjent med penn og papir og tar derfor en fremgangsmåte som får de fleste maskinarbeidere til å gråte. ;D
Så litt for å friske opp i ProE tegnekunskapene tegnet vi begge brakettene først for så å skrive ut arbeidstegninger og tusje på en røff skisse av produktet.
Så blir litt kapping tatt i kappsaga mens det meste blir gjort i fresen.
En liten runde med båndsliperen, borer og forsenkere og gjengetapper så er vi imål.

Kom ikke så langt igår da vi begynte seint. :)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0328-1.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/brakett_v.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0334.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0329-1.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0336.jpg)(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0339.jpg)

Tror også eg endelig fant den irriterende olje lekasjen (føler eg har sagt det før)...
Lekker litt fra det fancy csp oljeumpe lokket, dessverre tok eg det for god fisk at dette lokket var helt flatt.
Jaja vi får se, men da ser det ikke ut til at motoren splittes denne gangen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Hansmai 03, 2012, 20:44:51 pm
du skal bremse den motoren nå Dalland ! 47 sider med motor - vi trenger det ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 03, 2012, 20:53:47 pm
du skal bremse den motoren nå Dalland ! 47 sider med motor - vi trenger det ;)

Har ikke hast eg vettu, er jo ingen skryte tråd dette, kun men for å lære mer selv. :)
Men kunne gjerne tenke meg å fått bremset den i august hvis eg finner et sted det kan gjøres litt billig. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlmai 03, 2012, 21:39:24 pm
Jeg har allerede tilbudt å betale så det er bare å få det gjort ;-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 03, 2012, 21:41:25 pm
Jeg har allerede tilbudt å betale så det er bare å få det gjort ;-)

Hyyysssjjj... ;D
Neida tar deg gjerne på ordet, vil bare snike til meg noen siste kule deler før den tid kommer. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Erlend / bug66mai 04, 2012, 06:44:33 am
Du får ikke flere hester av nytt gasserstagsystem  ::)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 04, 2012, 07:41:52 am
Du får ikke flere hester av nytt gasserstagsystem  ::)

Det skal du ikke være så sikker på, mye slark i stag systemet så gjør at den går ujevnt langt opp på gassen, men nei peak blir nok lik. :)
Men er så lei av at de første 10% på pedalen gir mye mer på gasserspjeldet. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 07, 2012, 17:30:41 pm
Motoren er ute, venter på delere for fresing av ventilseter, pakningsett og eksos men har fått gjort litt.

Litt deppa var eg når eg så at forbrenningskammeret ikke var blanke lengre, men det var vel litt mye å forvente. ;D
Var derimot veldig fornøyd med at belegget var helt tynt og glatt og delvis blankt i eksosporten.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0343.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0359-1.jpg)

Fikk jo mye tyn på portinga forrige gang så håpte på litt respons denne gangen (helst før montering igjen). :)
Har frest litt mer når dette bildet ble tatt, men bare smått og grovt.
Er 39 mm dim på langsia og 34 mm på kortsia (for dem som skjønner hva eg mener) :)
Det gir jo en gjennomsnittlig dim på 36.5 mm som er ca det samme som innvendig ventilsetet minus ventilstammen (regner på riktig måte).

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0372.jpg)





Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlmai 09, 2012, 11:30:26 am
Hæ, fra ny eksos til motor i deler?
Hva har skjedd?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: HenrikFmai 09, 2012, 12:03:05 pm
Større eksos, mer porting ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlmai 09, 2012, 12:27:11 pm
Da blir jeg jo nødt å trekke tilbake mitt tilbud hvertfall :-) Nå endrer han jo forutsetningene.
Men det er jo forsåvidt et svar i seg selv det og ;-)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 14:46:37 pm
Nei du vet, når man først har muligheten til å jazza litt mer gamp ut så kan eg jo ikke unngå å prøve.
Og spesielt nå når Eivind presenterer så flotte tall så må eg jo ty til skitne triks! :)

Dette går på bekostning av eksamsen øvinga så det må jo bli bra. kommer med noen bilder av dagens arbeid snart.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlmai 09, 2012, 14:50:27 pm
Nei du vet, når man først har muligheten til å jazza litt mer gamp ut så kan eg jo ikke unngå å prøve.
Og spesielt nå når Eivind presenterer så flotte tall så må eg jo ty til skitne triks! :)

Dette går på bekostning av eksamsen øvinga så det må jo bli bra. kommer med noen bilder av dagens arbeid snart.

Plukket du den for å porte mer eller skjedde det noe?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 15:19:34 pm
Nei du vet, når man først har muligheten til å jazza litt mer gamp ut så kan eg jo ikke unngå å prøve.
Og spesielt nå når Eivind presenterer så flotte tall så må eg jo ty til skitne triks! :)

Dette går på bekostning av eksamsen øvinga så det må jo bli bra. kommer med noen bilder av dagens arbeid snart.

Plukket du den for å porte mer eller skjedde det noe?

Plukket den egentlig pga det lekker litt olje fra et sted med svinghjulet og fra oljepumpa, men hadde også lyst til å porte litt mer og bygge om innsugsporten litt i forsøk på å prøve noe nytt. også har eg handla inn ventil sete freseverktøy så eg kan ta vinklene på ny da eg skal frese setet litt større.
I tillegg så skal eg prøve meg på litt dreiing på ventilene...

Kom nettopp tilbake etter å ha "prøvd" å TIG sveise innsuga mine.
Er så å si første gang eg prøver å tigge så var mye fuglelort i starten, men fikk fine perlerader etter hvert.
Dessverre durte eg igang for å pusse det flatt før eg tok bilde da eg skal lakke dem svarte.
Grunnen til at eg gjør dette er så eg kan frese ut en bue på innsiden av innsugene her for å starte svingen i innsugsportene tidligere.
Eg har frest innsugens innersving ferdig og den treffer nå bra med toppen, holder også på å fylle igjen yttersvingen litt med epoxy for å rette ut porten.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0404.jpg)
Lyset kødder endel med hvordan portene ser ut..

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0409.jpg)
Her ser dere hvordan innersvingen er formet og i "toppen" av bildet/innsugene skal det freses en yttersving.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0398.jpg)
Klatta på litt epoxy som eg til nå har hatt veldig god erfaring med, portene ser kanskje litt små ut men tror det er mest bildet...

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0408.jpg)
Eksosporten er frest/flyttet endel lengre ut for å treffe røra bedre også er porten bredda ut endel fra inne ved ventilen.
Dimmen er litt større en tidligere men ikke like stort som eksosrøret da det er tipsa eg har fått.. :)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeymai 09, 2012, 15:21:56 pm
Men hadde de kje våre kjekt å vist om du fekk meir eller mindre itte desse modså? Du har jo ingen ide hvs som bor i den.   :D

tenk om den nye portinga gir effekt tap. hehe


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 15:26:22 pm
Men hadde de kje våre kjekt å vist om du fekk meir eller mindre itte desse modså? Du har jo ingen ide hvs som bor i den.   :D

tenk om den nye portinga gir effekt tap. hehe

Ja det har du helt rett i, hadde faktisk vert veldig kjekt å sett.
Men nå blir det det det blir, blir eg ikke fornøyd med effekten så har eg helt sikkert kødda til portane! ;D

På forrige motoren så løste eg dette enkelt med å frese innsuga i en annen vinkel men på denne motoren har eg ikke plass da dellortoene allerede slår i innerskjermen.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Trond Dahlmai 09, 2012, 15:28:18 pm
ok, takk :-)
hva type epoxy bruker du?


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Espen/VW54mai 09, 2012, 15:33:17 pm
Men, det blir jo nå ren gjetning hvor mye dette gir av effekt.. så hvorfor du ikke bremsa den som den var. For så gjøre denne jobben, og få på ny eksos. Med ny bremsing.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 15:34:26 pm
ok, takk :-)
hva type epoxy bruker du?

Mener å huske det var hagmans på tube.
Har brukt den i innsugene ca 1000 km og hadde ikke skjedd noen forandring fra monteringen.
Gjorde jo det kunst stykket å tigge i innsugene etter eg hadde lagt litt epoxy i dem...
Tok litt fyr liksom... ::) ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 15:35:43 pm
Men, det blir jo nå ren gjetning hvor mye dette gir av effekt.. så hvorfor du ikke bremsa den som den var. For så gjøre denne jobben, og få på ny eksos. Med ny bremsing.

Dårlig tilgang på billig bremsing i Bergen og ikke hatt mulighet til å kjøre hjem til Sandnes å gjøre det.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: ragazzatamai 09, 2012, 16:04:19 pm
Men, det blir jo nå ren gjetning hvor mye dette gir av effekt.. så hvorfor du ikke bremsa den som den var. For så gjøre denne jobben, og få på ny eksos. Med ny bremsing.
Dårlig tilgang på billig bremsing i Bergen og ikke hatt mulighet til å kjøre hjem til Sandnes å gjøre det.

Har Polly lagt ned virksomheten? Trodde han hadde utstyr til slikt.


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 09, 2012, 16:51:09 pm
Har Polly lagt ned virksomheten? Trodde han hadde utstyr til slikt.

Billig er vel relativt, men i mitt syn er ikke Polly billig nok til å bruke flere ganger. ;)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 15, 2012, 09:32:34 am
Fått litt deler og har måtte "lage" litt deler.
Første i rekken var noen kule pusse greier for å jevne ut portene og skape den fine matte overflaten.
Tror dem går under navnet cross buff og funker veldig bra!  :)

Så får legge med et før og etter bilde. ;)

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0413.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0412.jpg)

Neste ut var ventilsete freseverktøyet kjøpt på cylinderheadsupply.com er av merket neway og får dem i mange typer.
Dette er kjøpt inn ilag med Svein (Canpro) og Krankenhaus gjengen så vi har kjøpt flere størrelser for å kunne overhale alle ventilseter/topper opp til 44 mm.
De to som vi har kjøpt inn har 30 og 45 vinklene også har vi et hjemmelaget til ca 65 grader vinkelen.

To ting eg bemerket meg var at ventilsetene kun er kuttet i 45 og 65 grader fra CB og alle var skjeve.
Om disse er skjeve pga styringene er tatt ut og satt inn igjen eller om det bare er dårlig arbeid vet eg ikke..

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0430.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0421.jpg)

Kan se på dette bildet hvordan etter litt fresing så har vi på ene halvsiden fått en ny blank flate mens fresen ikke har tatt borti på motsatt side.
Gikk over flere ganger med alle vinklene og har flyttet setevinkelen lengre ut på innsugs ventilen i håp om litt mer flow.
Nå gjenstår å slipe ventilene og litt annet smått før dem er klar for montering igjen.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0432-1.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 15, 2012, 17:31:42 pm
Btw: om noen lurte så er det hvite i innsugsporten bare pussestøv fra epoxyen. :)

Da innsugsventilene ikke har tettet helt godt så var dem litt koksa på baksiden så tok derfor en runde over alle ventilene med pussefilla etc.

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0444.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0443.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0442.jpg)

Er vel det som kalles ventil sliping? ::) :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/2274%20motor/IMAG0451-1.jpg)


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: jalokoeymai 15, 2012, 17:52:46 pm
trur du har diagnosen "sot\støv på hjernen".. om du fortsetter og demontere montoren hver 2 måned. for å fjerne sot og dritt ;D ;D ;D


Tittel: Sv: Studenten som skal bygge muskler! 2275cc
Skrevet av: Dallandmai 15, 2012, 19:01:35 pm
Får se om det blir noen skikkelig ventil sliping, har testet alle nå og alle holder helt tett for vann noe som ikke var samme saken forrige gang... ::)
Ja eg vet eg slurver forrige gang men til mitt forsvar så tenkte eg at det var lite vits å legge tid nedi noe hvis ventilsetene ikke hadde satt seg skikkelig.. ;D

Da er eg endelig ferdig med portingen av den første innsugsporten om ikke noen kommer med noen innvendinger da. :)
Beklager dårlige mobil bildene...

Står som vanlig i skrustikka og bytter mellom bruk av karbid fresene, pusseruller og cross buff greiene.
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0471-1.jpg)

Selv om eg håper folk ser det selv så får eg uansett si at det er den venstre porten her som er ferdig.. :)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/IMAG0493.jpg)