VWNorge

Kom i prat med en kar i helgen som lurte på om han skulle skaffe seg boble, men var ikke helt sikker fordi han trodde de brukte så mye på mila :o. Jeg har i grunn aldri tenkt noe spes over forbruket mitt fordi når jeg er på veien så bare koser jeg meg.
Nå er jo alt relativt her i verden og mye av forbruket kan man jo linke rett opp til "hvor tungt høyre bein" man har  ;D.

Men om noen har testet og målt sitt forbruk så skiv inn litt info her da:

Bil -
Motor -
Dekk -
Bykjøring -
Langkjøring -

1954 boble
1200 30hk orginal, langkjøring: 0,7
1200 30hk m/kompressor, langkjøring: 0,8 (men bruker langt mer om jeg legger rulla ned i blekkplata ;D )

Min 1302 med 1600 motor ligger som regel på 0,8 på vanlig kjøring.
Men vi tar det som regel med ro da.

men hviningen fra kompressoren gleder vel mer enn lavt forbruk går jeg ut fra:)

T1 64 modell med dobbeltport 1300 165/80-15, målt til 0,68 stort sett turer på rundt 4-5 mil og noe småkjøring

62 Karmann Ghia med frisk og fin 1600 og orginale dekk. 0.75 på langkjøyring og 0.8 på "by"kjøyring
70 bobla med sleten og halvdårleg justert 1600 og orginale knastapiggdekk. 1.16 på langkjjøyring og 1,45 på grise "by"kjøyring

Om det er bensinforbruket som avgjør om man skal handle veteran/hobbybil, så burde man kanskje vurdere en tråkkasykkel istedet.

Godt sagt...  ;D

Min 1302s med 1600-motor bruker mellom 0,7 og 0,8 på blandet kjøring.
Rundt 0,7 når jeg drar på hytten i helgene, og opp mot 0,9 på småkjøring.
Klager ikke på forbruket, men lar den få så mye den vil ha...  :)

Min 1300 singelport Boble bruker typisk 0,65 på mila ved langkjøring.

Kjørte 1300s med ferskt setvikat å masse selvtillit for 7 år siden..  va stortsett pedal i bunn hele tiden men lå på rundt literen..  åjadda bilen lever enda :).

Min 69 1300 er sliten og bruker 1 liter på mila nå og brukte 1,3 på mila i vinter.

Fin 1500 0,8 ca
Fresk 2,4 1,3 - 1,5 :D

Oxy med 48 webere, 150/180 dysing.....kjørte 0.8-0,9 til SCC ifjor  :)

Litt mer ved pådrag......

Litt mer .........  ;D

min 63 34HK 1200 ligger på 0.6l-0,7l på mila ;)

Mens min 1700 insprut i 412 ligger nok rundt litern på langkjøring, vesentlig mer på småkjøring ;)

Min 69 Bay brukar ca ein tank pr. fylling.  8)

Pussig.. det gjør min også

min også,,men synes det går kort tid mellom hver gang det må fylles.
T4 2,4 L. 48 idf.

But then again, who gives a f...?  ;)

Min 1600 brukte 0.75l på finkjøring. Lå som regel på litt over litern til vanelig.
Også 2.5l med litt ujustert motor og kun bredkjøring på isbana  ::)

Om den bruker 0.5 eller 2 liter på mila, bryr meg lite.. Den følelsen du får av å cruise i solskinn med vinduet oppe, høre motorduren og folk som snur seg og vinker er bare helt konge! ;)

Mitt svar på sånne tåpelige spørsmål om hobbyen min blir besvart på denne måten: MAN SPØR IKKE OM FYRINGSUTGIFTENE I DET SIXTINSKE KAPELL HELLER!

SCC bussen med 2110 motor: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,12310.30.html bruker ganske nøyaktig 0.98 - 1.00 på mila uansett tempo. Og den bussen er tunglastet.

Mvh
BB

Driter i forbruket. Så lenge jeg kan kose meg med å kjøre luftkjølt kan ikke den kosen måles i penger  ;D

Ble nysgjerrig på mitt forbruk pga denne tråden :)

Så jeg måtte måle i dag;

0.79 med blanda kjøring. Det er jeg fornøyd med. 1600 AS motor :)

1600, porta topper, 40 idf, eksos og vippere.

0.6 på pen langkjøring,
0.8 på langkjøring med konstant tung pedal.
1.0 vet kun korte byturer (maks 10 min turer).

Aner ikke, bare kjører og koser meg:)

Fra Arvika til Ytre Enebakk i dag (143 KM på speedometeret) med et par forbikjøringer og et par stopp, kjørte på fartgrensene i "ekte fart"++(målt med TOMTOM 930): 9,65 liter forbruk på strekningen (fylte opp tanken begge steder til "randen" - Har innvendig påfyllingen...

Dette gir et forbruk på 0,68 på mila (99 okt Shellbensin)

Syntes det stemte dårlig så jeg gikk inn på gule sider og la inn alle "via" punktene på kartet fikk 143,1 km...

Tror fint det går å kjøre ned mot 0,6 men da må man kjøre meget pent...

Men egentlig galskap å måle dette. Gjør det vel mest for å "ta de" som  påstår at våre biler ikke er miljøvennlige...

hehe eg kjenner meg att her. når eg var på ei bruktsjappa for ei stund sidan med ghiaen so kom da ein gamling bort, som kjøyrde einlan bmw hyttebil(ja han var bergensar) han synst bilen var flott etc og hugsar godt desse før etc lurde på verdien etc å forbruket... då sa eg att den bruker 0.75 på mila. da trudde han ikkje på og meinte att da kunne umulig stemma for hans bmw som var av siste skrik brukte langt over literen på fin langkjøyring.. når eg då opplyste han om at dei ikkje lenger kan laga (skikkelege) bilar so såg han ikkje lenger heilt fornøygd ut... :)

Driter i det. Begynner det å minke, fyller jeg på.
Og forresten betyr ikke bensinprisene noe for meg, for jeg fyller alltid for kr. 200.-

Så du tenker ikke over at du kommer kortere og kortere for hver gang du fyller altså ;) 200 kroner er jo bare en 13-14 liter med dagens priser.

Det var en spøk.. trodde alle hadde hørt den  ;D

Noen fyller for 200kr og andre fyller 20L, samme åssen du fyller bare du trives i din luftkjølt  8)

Noen driver faktisk på sånn i den tro at de sparer penger ;)

 ;D

..og noen fyller 20 liter for 200 kroner... (I ytlandet)

Den bobla med minst forbruk jeg har kjørt var søsteren min sin 1303 som var lett trimmet  1600 med : økt komp ca. 9,1-1(tror jeg det var),lett porta topper,to solex 32mm enkle forgassere og bosch 010 fordeler med påmontert old-school transitor-tenning.
Den gikk faktisk på under 0,6 på veldig pen kjøring.


ELLERS SÅ HAR JEG OG REIEL VUNNET ET ØKONOMILØP PÅ LANGHUS MED REIEL SIN "SORTE FARE" DET VAR MED EN STD 1600 MED ETT ELLER ANNET EFFEKTANLEGG. DA KLARTE VI Å KJØRE PÅ 0,35 MED FØLGENDE METODE:
1 - SELVFØLGELIG PEN KJØRING
2 - TENNING AV I NEDOVERBAKKER
3 - REIEL DYTTA MENS JEG SATT I VED ET PAR BAKKETOPPER  (FOR Å KOMME "OVER THE TOP") :D

Hehe ... nice

Fasit etter 2200km i ferien,,vestlandet,=mye bakker, 5 personer +masse bagasje,fortelt osv.
T4 2,4 L. 48 idf.  1,87 liter pr mil  :o

Ikkje rart aksjane mine i ConocoPhillips går godt - keep up the good work, Jan!

 ;D gjør så godt jeg kan så du en dag kan ta deg råd til en skikkelig maskin

Etter ca 50 mil i helgen så gjorde jeg en ny test på forbruket basert på denne turen. Resultatet ble like under 0,7 på mila totalt sett. Meget fornøyd spesielt nedover til Sverige med mye motorveg og bra snittfart (84 km/t) da nøyaktig måling ga resultatet 0,71 pr mil denne vegen.  Målt som sist med både GPS, kartet på gule sider som rutelengde, tanken fylt opp til ca 3 cm igjen til lokket hver gang, osv.  Returen som gikk litt roligere pga annen rute først, motorveg med 100 km/t i ca en time pluss 10-15 min saktegående kø ved  E18 inngående ved Årungen i Ås ga resultatet 0,67 pr mil.

Tur, retur venersborg, ca 60 mil, 1600 singelport og lillebror på slep 0,88
Målt tidligere med 1300 motor og lillebror 0,76

Min går tom hele tiden, kanskje fordi jeg bruker den mye!
Til MIB gikk den på ca.0.8

Køyrer daglig ca 68km, siden oktober -11.
DP1300 i Plokkopp'en (-75 Sika)
Blanda landeveg og motorvei, begge med kø om ettermiddagen = 1,13 - 1,28
Var ein gong på 0,97, men det var forsiktig langkjøring.......

Nokon som har Overdrive?? ;)

[/quote]Det var en spøk.. trodde alle hadde hørt den  ;D
[/quote]

jeg har hørt den :D kjell kjellen bigset sant?

men skjønner nå jeg må stille gasserne mine hvis deres bruker så lite... i min sitter det en 1835 med doble dellorto 40 mm og da kjører jeg pent på 1,7 og ikke fult så pent på 2,1...

noen som har jævli peil på det??

1303 med 1835. ukjent komp. og kam. 2 doble 40 dellorto, blandet kjøring med bl.a. crusing hurum rundt: 0,86 l/mil. ogbilen går bra.

Forbruket på min bil varierer fra år til år...kommer ann på hvor mye som må fiskes på ...;)

41 mil på 28 liter på forrige tank.

Blir ca 0,69 på mila. Nøyd med det. Mye motorvei og en del 60 og 80 soner

1303s med wbx,Skien-Rakkestad(Herbiecup lå 120-130kmt,skulle rekke ferja i Horten)0,76
Ca 8mil med banekjøring,hjem igjen litt småkjøring 1,04.Bykjøring 1,2-1,3

Så har jeg sett det. Bensinsparing med veteranbil  :D

Nja...Ikke akkurat...Er mer for å vite at alt er "toppjustert" og at de "få" hestene er friske og raske. Liker å ha ting i orden!

Klarte og få 1302'en med original 1600 motor ned under 0,7 en gang vi var på bilferie. Men da gikk jeg virkelig inn for det. Det går jo som regel litt mer enn det. Det er jo ikke akkurat enorme mengder med kilometer denne bilen beveger seg i året, så det er vel begrenset hvor mye det har å si. Men det er jo moro å vite at ting fungerer som det skal bak i der.

Den gangen disse bilene var bruksbil kunne en med mye nedoverbakke komme ned i 0,7 vel å merke uten sko på høyre fot. 0,9 er vel mere normalt på en original bil i beste fall. Veteranbil med forgasser er moro og forbruk av bensin følger med denne hobbyen.  :)

Litt over 0,6 ved landeveiskjøring på 1200. 73 mod, som jeg fortiden disponerer. Meget nøye justert og litt xtra fortenning og 98 oktan. Original motor som aldri er åpna. Bare godt sørva med oljeskift.
Dette er vell og merke en spareboble med en solskjerm og en liten lapp med stoff i taket.

Ja, nå har jeg fått inblikk i drivstofføkonomien min fremover. Uten å kjøre en meter har jeg brukt for ca. 5.500,- i fuel på to kvelder.
Men om jeg kjører full gass på gata, vil forbruket være ca 4,8liter i minuttet. Men så kommer jeg også 4,2 km på ett minutt. Forbruk pr mil blir da 11,4 liter pr mil.
Det vil si at på full gass rekker tanken til 30km, og er tom etter ca 7 minutt. Heldigvis koster ikke bensinen min mer enn 50,- pr liter, så det koster ikke mer enn kr 485,- pr minutt å kjøre den på full gass.

Det sier seg selv at det blir det ikke full gass så veldig ofte.

"Nerdene" her inne kan sikkert korrigere faktiske feil i utregningen, jeg gikk ut i fra:
1700cc dyser med DC70% 3bar