VWNorge

Har en 1973 - 1200

Når jeg trekker ut nødblink, så blinker alle blinklysene, som de skal.

Når jeg da forsøker å blinke til H eller V - så lyser det grønne lyset i speedoen konstant og ingen blinklys lyser/blinker....

Har forsøkt et annet rele, men det hjalp ikke...

Hadde nå oppe innmaten på hendelen, på rattstammen, uten at jeg fant noe der???

Skulle helst hatt dette klart før EU kontroll, så det haster litt :)

 

Håper du har sjekka at det ikke er dårlig kontakt på sikringen pga irr før du begynte å styre med rele og hele pakka? :)

For sikkerhets skyld sjekket jeg en gang til nå... Sikringen er ok, når jeg tar den ut, så forsvinner alt, og det er likt når jeg setter den inn igjen. Utrolig irriterende... Kan det rett og slett være at jeg har 2 defekte rele??

Har din 1200 tankmåler? På min Boble er blinklys og tankmåler samme krets. De gangene jeg har opplevd at blinklysa tuller pga dårlig kontakt på sikringen, går også tankmåleren fra full til tom bare jeg skrur på blinklysene. Som da selvsagt ikke blinker... Uansett - skjer det samme hos deg, kan du muligens utelukke releet :)

Den har tankmåler, som funker fint....  :-\

Hvis den funker fint også når du forsøker å sette på blinklyset, er det igang med å sjekke koblinger og jording (releet har du jo bytta).

Er det riktig wattstyrke på blinklyspærene? Releet trenger litt watt før det begynner å blinke, så viss en pære eller to har mindre watt enn vanlig kan det være at ikke releet begynner. Men når du bruker nødblinken er det jo dobbelt så mange pærer/watt, så da vil det virke. Står som regel på releet hvilken watt det er beregnet for.

Tankmåleren på -65 er mekanisk - kun instrumentlys som trekker strøm der. Den tror jeg kan frikjennes. På min -61 har det i det siste hent at blinlyset ikke blinker - men fast lys i indikatorlampa i speedoen. Da går jeg fram og leer litt på kontaktene til blinkreleet. Problemet borte. Jeg må nok ta en liten sjekk på kabelskoene. Anbefaler det samme til deg.

Det er sikkert en liten bagatell.... men jeg har bare ikke funnet den enda.... :(

Har vært fremme og "riksa" i rele og kontakter, alle pærene er de samme som når blinklyset funka.
Alle pærene fungerer, det kan jeg teste med nødblink.


Ikke meninga å virke negativ, setter stor pris på tips..
Hadde i det lengste håpet på at noen skulle si tryll tryll, så var det i orden :)

Har nå montert ny blinklys hendel, det funka heller ikke. Så jeg bestilte nytt rele fra Hotshop i kveld.

Det som er så rart er at alt funka fint frem til for et par måneder siden...

Har også forsøkt å gå over ledningsnettet for å se om det var dårlig jording e.l. .... men ingen resultat.

Det er min -73 modell, så jeg har el. tankmåler, men den er ikke på samme sikringen så vidt jeg husker.. Har også opplevd dårlig kontakt på kabelskoen fra tankmåleren, som da bare faller ned til null... (fikset nå)

Har du gått over jord på blinkreleet?

Nei.....  Må sjekke det også

Ja, for da kan vera so enkelt som ei laus skrua(eller er dette typen med 3 pinner som er stappa nedi sikringsboksen ca?

iogmed at blinken funker med nødblink, og ikkje vanlig so skulle ein jo kunne tru at feilen ligg i, eller til/frå blinkrele

På min 72 hadde jeg ett lignende problem. Skjedde selvsagt mens jeg var på tur på østlandet. Bykjøring/motorvei uten blinkers er ikke gøy... Fant ut etterhvert at når jeg tok ut blinkreleet og satte det forsiktig tilbake så funket det. Helt til jeg trykte releet på plass. Da funket det ikke lenger. Tydeligvis noe krøll nedi "koblingsboksen" som releene sitter fast i. Gjorde ikke mere med det, og det funket iallefall til jeg solgte bilen ett par år etter. Verdt et forsøk?

Tistlo, det er typen med 3 pinner rett i sikringsboksen..
Elliot, gikk håpefull rett ut i garasjen og testet .... :(
Funka ikke......

Uansett burde det gå an å finne feilen med et multimeter. Sjekk tegningene, følg ledningen og let etter brudd. Enkelt, ikke sant? :)

Studerte strømskjemaet her litt
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/73-up111wiring.jpg
J2 er vel blinkrele, og viss du fjerner releet og kobler sammen + og 49a i holderen, skal lysene lyse når du bruker blinkhendelen.
Gjør de det tror jeg du allerede har funnet svaret:
Og løsningen:

Har aldri åpnet et slikt rele, men viss det er noe elektronikk inni, kan det f.eks. være en kondensator som forandrer litt verdi med årene. Da trenger det plutselig mer watt før det vil blinke.

49A og pluss = blinklyset lyser.
Satte inn nytt rele - akkurat som før...

Om jeg tar ut kabelskoen som står i lyspæra til blink i speedometeret og setter denne mot rammen som er rundt pæra (det er vel pluss...) så lyser også blinklysene.. Antar det er noe feil i ledningene. Må rett og slett bare gå over alt en gang til tror jeg. PUH!!!
Dette er slikt som kan gjøre meg dritt lei.....

Hadde samme problem med min 1302. Kun nødblink fungerte. Fant ut at det var dårlig kontakt i nødblinkbryter. Sprayet inni med WD40, og beveget bryteren litt. Har fungert fint i flere år etterpå.

ENDELIG!!!

Etter tips fra Einic og andre, byttet jeg hele nødblink byteren, nå blinker lysene glade og fornøyde :D

Men etter jeg nå har rota rundt, så funker ikke oljelampa :(
Akkurat nå gir jeg blanke i det, nå skal jeg bare få gjort noen småting, så bærer det avsted til visning ...