VWNorge

Hei folkens,

Ifjor hadde jeg gleden av å reise til Sverige og Kjula for å delta på Turbo Town Shoout #1. Treffrapport og bilder kan dere lese her: http://cal-look.no/lounge/index.php/topic,13835.60.html Kort fortalt så er dette er et treff det virkelig er verdt å besøke. Kjula ligger rett ved Eskilstuna og blir arrangert på en gammel, militær flyplass (Eskilstuna Flyplass) Fra Oslo er det ca 42 mil og her er en link til et kart med kjørebeskrivelser: http://g.co/maps/qu9n8

Ifjor kom det plenty med bil, både på stripa og til utstillingen rett ved. Området er enormt og landlig. Med andre ord, det er gode muligheter for camping. Rent og pent med plenty med toaletter, opptil flere matutsalg (bare spør TomR) men dessverre ingen dusjmuligheter. På kvelden er det en egen bar i en låve like ved hvor det også er konsert. Man hører ikke bråk/musikk fra baren på selve treffområdet. Selve stripa på Kjula er veldig bred og den er fullpreppa. Det er ingen hemmelighet at Kjula er kjent for bra grep og gode tider.

Litt om reglene:

Vi kan kjøre i en klasse som heter 4to6. Dette er enten om du har NA, turbo, gatedekk eller slicks. Dette er en klasse for alle biler med 4 til 6 sylindre så det er en stor klasse hvor de raskeste kjører høye 7 sekundere. Du får 3-5 testrunder for å kvale deg inn i en stige på søndagen. Klarer du ikke å kvale deg inn så er du velkommen til å kjøre test`n tune resten av helgen. Med andre ord, det blir plenty med kjøring. Området er kjent for stabilt vær og rask tørking hvis det skulle komme noen dråper. Men trenger IKKE å ha lisens for å kjøre på Kjula og alle kan kjøpe en engangslisens, eller prova på lisens som det heter der nede. Denne lisensen koster 200 SEK for en helg. Som på alle seriøse event så må man forhåndspåmelde seg. På Kjula trenger man ikke å betale på forhånd og det er jo en fordel for de som har lett for å bli syk når det nærmer seg racehelg  ;)

Mer om Kjula og link til påmelding her:

http://kjuladragway.com/ gå til PO2 og derfra til påmeldingen.

9-10 JUNI 2012 - PISTONHEAD OPEN 2 .

- SVDA Vintage and Hot Rod Drag
- Deltävling 2 i SCANDINAVIAN DRAG RACING SERIES med klasser:

Top Doorslammer,
Competition,
Pro Street (MO-klass),
Street 10.5,
ET Super Pro, ET Pro (MO-klass),
JR Dragster (MO-klass)

och MC-klasserna
 
Super Comp Bike,
Super Gas Bike,
Pro Street Bike,
Super Street Bike,
Pro Twin Bike,
Top Eliminator och JR Drag Bike.

Andra deltävlingen Pistonhead Open 2. Super Pro Street.

Ten´n Half,
Wide Cast Tread,
Cast Tread,
4TO6
Test´n Tune bil/MC.

Bil och MC-utställning.

Jeg skal nedover og jeg vet at Stian Tekken også skal. Richie kommer fra UK og selvsagt kommer det også en del VW fra Sverige. Min plan er å kjøre ned nokså tidlig på fredag den 8.6 og det hadde vært hyggelig med selskap.

Ta gjerne kontakt hvis du ønsker mer info.

Mvh
BB

Ajajaj, jobbe jobbe ser jeg :P

Utrolig at ikke fler responderer på dette .....et must for alle med bensin i blodet ....
Var med i fjor og returnerer i år mest sannsynlig ..tommel opp.

Mvh

Kjula er ikke lenger bort en at en gjeng fra Hamar kjørte tur/retur på lørdagen og fikk med seg all kjøring og (litt for) mye sol 8)

Går alt etter planen, så møter jeg opp med 13 og 17 nøkkel i år igjen, mulig jeg tar med vindusrute også for å være forberedt for alt som kan skje på en bane  :D

Er teknisk kun Fredag. Eller Lørdag morgen også?

Tar nok turen, men jobber til 22 på Fredag kveld.

Hei Jee, flott å lese at du vurderer Kjula! Det er egentlig kun teknisk på lørdagen og søndagen men de tar unna early arrivals på fredagskvelden. Bemerk, du må merke hvor hovedstrømbryter er. Slike merker er å få kjøpt av kontrollanten.

Rabben, velkommen! Jeg tar med reserverute i år. Og som du sier, så fort man er i Sverige så går milene unna i en rasende fart. Respekt til gutta som tok en dagstur ifjor! På Kjula kan man fritt vandre rundt i depo og man finner alt av fasiliteter inne på området. Man får ikke lov til å sitte så nær banen som på Gardermoen og det er heller ikke tribuner på Kjula. Allikevel er det ingen problemer med å se hele stripa og så lenge man tar med seg en campingstol så sitter man godt i solen og får med seg alt.

Kan jo nevne at Stian Tekken var der nå i helgen og kjørte 1.20 i 60ft og 5.59 på 201 før han slapp gassen pga clutchslur. En annen ting som er verdt å nevne for de som kjører uten kjøling er at return lane er virkelig lang. Man kjører først hele flystripa som vel er 1500 - 2000 meter lang før man svinger av og kjører taxi way`en tilbake igjen, runder depo området før man er tilbake på plassen sin. Men alle er behjelpelig med drahjelp hvis man trenger.

Man får et lite inntrykk av Kjula i denne videoen:

http://youtu.be/6hGhOXebqKs

Mvh
BB

Skulle så gjerne....men tiden går for fort, blir ikke ferdig. Prioriterer å skru fremfor å se  :-\

Har DESVERRE andre planer den helga :-(

Det er da ikke krav om utvendig bryter når batteriet sitter på orginalplassering. Er det et tilleggs regelverk på dette.. Og hva med oppsamlingskar under motor?

Har du ikke hovedstrømsbryter så trenger du vel ikke bryter. Jeg har batteriet på original plass og også hovedstrømbryter. På Kjula har jeg kun kjørt uten kar under motoren og jeg har blitt fortalt at dette ikke er et krav men en anbefaling. Ser at alle svenskene har det og i år kommer også jeg til å sette det på plass. Hvis Johan ser dette så vet sikkert han mer.

Dette er race reglene:

DET HÄR GÄLLER FÖR ALLA BESÖKARE PÅ KJULA DRAGWAY
Det är promenadfart som gäller inne på området, utom på stripen. Burnouterna gör dom som gasar på banan. Oljor, batterier och miljöfarliga sopor dumpas på angiven plats. Grillning endast på betongyta vid egen depåplats, aldrig på gräsytor. Använd Baja-Major, askoppar och papperkorgar. Genom att hjälpa oss med att respektera det fina området så kommer vi förhoppningsvis även i framtiden får arrangera evenemang på Eskilstuna Flygplats.
Grindarna stänger, för in och utfart, klockan 20.00 på lördagskvällen.

Faciliteter: Bajamajor och rinnande kallt vatten. Mat och dryck finns till försäljning. OBS!  Respekt för varandra gäller alltid i depån, men speciellt efter 22.00. Partyt hålls på ”Loftet” eller i ”The Barn”

ANMÄLAN
Föranmälan krävs. Anmälan görs på dragracing.eu före (10/5-2012). .
Administrativ kostnad 100:- tillkommer.
Anmälan görs även på övriga teammedlemmar (försäkringstäckning).

KOSTNAD
Anmälningsavgiften för att köra är:
Bil 1000:-  och då ingår tre (3) teamkort (el tillkommer).
MC 600:- och då ingår ett (1) teamkort (el tillkommer).
Bracket 600:- och då ingår ett (1) teamkort (el tillkommer).
Bracket JR 600:- och då ingår ett (2) teamkort (el tillkommer).
JR Dragster 500:- och då ingår tre (3) teamkort (el tillkommer).

ELAVGIFTER
El 240V 500:- inkl. moms. obligatoriskt för alla tvådagarsteam. Tillval El 400V +500:- = 1000:- inkl.moms.
Vid problem av el återbetalas avgift på plats. Jordfelsbrytare mellan skåp och team samt kabel godkänd för utomhusbruk krävs. Avgiften gäller för alla, oavsett bil, team etc. Elavgift kan återbetalas på banan vid bra anledning.

BILJETTER
Teambiljetter betalade i samband med anmälan 200:- Betalning vid incheck 250:- Sponsorbiljetter etc. enligt ök. med arrangör.

INFORMATION BANA
Banan är besiktigad och godkänd av SBF och SVEMO. Banans ”breakout” är satt till 6.0 preparerat.
Vi kör 402- och 201 meter med tidtagning och tidkort. (Reaktionstid, 60ft, 660ft, 1320 och hastighet).
Underlaget på stripen är betong som går över till asfalt ca. 250 meter ut. Stripen är preparerad (402 x 8 meter x 2 + 50m).
Banans totala längd är ca. 2000 meter och betong/asfaltsbredden är ca. 35 meter.
Vi använder VP Trackbite. Återlining sker på taxbana öster om (ovanför) dragstrip. Max hastighet 20 km/h på hela tillbakaresan, ses som depåområde, överträdelse kan innebära uteslutning!
Eventuell alternativ återlining till depå enligt överenskommelse med arrangör. Arrangörer är Rod & Kustom Scandinavia. Ban- och depåfunktionärer från RKRC och SSRO.
Säkerhetspersonal SHRA Nyköping. Tidtagningen Nitroz Time Tree / RKS Time Team
Vi följer SBF/SVEMOs säkerhetsföreskrifter och kör med SBF/SVEMOs försäkring. Vi kör alltid med full säkerhet och med licenserad personal och utrustning.
Förbjudet att beträda dragstrip utan tillstånd av bancrew (gäller alla tider på dygnet).

INCHECKNINGSTIDER/ANMÄLAN VID ANKOMST
Fredag 17.00 - 21.00. (Ingen får beträda fältet före 17.00)
Vid eventuell senare ankomst ring och meddela Pelle +46 70 486 80 14.
Lördag från 06.30 – 08.30 och 18.00 – 20.00
Söndag från 06.30 – 08.30
Anmälan görs vid ankomst, innan ni kör vidare ner till depån. (I höjd med de röda husen till vänster inne på området). Racingteam tilldelas en depåplats av arrangören. Biltrailers parkeras på anvisad plats. Vi kommer att ha depåvärdar som tar hand om er vid ankomst. Respektera depåvärdens/crews direktiv.

BESIKTNING OCH RACETIDER UNDER HELGEN
Fredag
Besiktning: Fredag 18.00 - 20.00 på depåplats.
Lördag
Besiktning 06.30 - 09.00 och lördag kväll 18.00 - 20.00.
Förarmöte: 09.00. Obligatoriskt om du ska köra.
Licensuppkörning 09.00-10.00
Test´n Tune 09.00 - 18.00  Bilar, JR Drag och MC.
Kval 10.00 - 18.00  Bilar och JR Drag.
Rullande schema. Körordning delges vid förarmötet.
Lunchstop ca. 12.30 - 13.00

Söndag
Besiktning: 06.30 - 09.00. Även lördag kväll 18.00 - 20.00
Förarmöte: 09.00. Obligatoriskt om du ska köra.
Körordning delges vid förarmötet och
förändringar kan ha skett sedan lördagens körning.
Licensuppkörning 09.00-10.00
Test´n Tune 09.00 - 18.00  Bilar, JR Drag och MC.
Eliminering 10.00 - 15.00
Lunchstop ca. 12.30 - 13.00
Finaler 15.00

Vi kommer att ha depåvärdar som kommer att ge direktiv för ”up-lining” mm. Respektera depåvärdens/crews direktiv så kommer det att bli bra flyt i körningen under dagen.

Tävlingen kan komma att ställas in om väderprognosen är nattsvart. Sista datum för detta är den 9 maj och detta meddelas via mail, på nitroz.se och zatzy.com. Om vi, Rod´n Kustom Scandinavia väljer att ställa in återbetalas hela anmälningsavgiften. För övrigt återbetalas inte anmälningsavgift vid utebliven bil.

Reglene er iflg NBF. Hovedbryter skal alle ha, men skal kunne opereres fra førerposisjon. Om batteriet er på orginalplass inne i kupeen, må tørrbatteri benyttes.

Det er krav til utvendig hovedstrømsbryter om batteriet er flyttet i forhold til orginalplassering.

Regner da med at jeg er good to go.

Trau under motor er vel noe jeg får brette til.. av ren høflighet til andre.

Sista anmälningsdag är 2012-06-05, i Kalles inklipp ovan var det datumet för tävlingen som var i helgen.

Pratade med arrangörerna idag och vi kommer inte att kunna ha en egen klass i år i och med att det är så många klasser som ska göra. De vill att vi kör i och anmäler oss till 4 to 6 i första hand. Om man blir eliminerad får man åka vidare i test and tune. Det går förstås att anmäla sig till test n tune också men åker man i en klass är man garanterad ett antal kval rundor TT får vänta till sist.

Man tror att de kan bli över 200 bilar på tävlingen så det blir mycket att se på.

Tummen uppppp... :)

Mvh
Erich

Registreringen åpner idag!

Jeg er klar, er du?

-BB-

Fikk nettopp en hyggelig mail fra Finland:

Etter 22 sammenhengende år på Bug Run så har en gjeng Finner funnet ut at dem skal prøve TTS og Kjula i år. 6 personer i 3 biler.

Hvor mange er vi fra Norge?

- Meg
- Tekken
- Rabben

Hvem andre? Hva med SCC bussen? Kokken TomR? DKL? Trøndelagen? Toten? Agder? Jo flere - jo bedre!

-BB-

Og allerede er det mange forhåndspåmeldte:

Top Doorslammer (5)  
Stefan Carlsson    Camaro 
Åke  Eliasson    Pontiac Firebird 
Michael Joneskog    Chevrolet 
Benny Strand    Chervrolet Cobalt 
Johan Westberg    Camaro 
   
Competition Eliminator (1) 
Rolf Simonsson    Chevrolet Camaro 
   
Pro Street (8) 
Pelle Arvidsson    Dodge Dart -69 
Johnny Cronström    Pontiac Firebird 
Mikael Dahlström    Chevrolet Camaro -79 
Niclas Eklind    Dodge Dart 1968 
Jhimy Harnesk    Opel Manta 
Carina Mogren    Chevrolet Camaro -70 
Nina Olsson    Chevrolet 55 
Niklas Södergren    BMW 2002 
   
Street 10,5 (2) 
Anders Edh    Chevrolet Camaro 
Micael Eriksson    Pontiac Firebird 
   
Junior Dragster (2) 
Marcus Back Andersson    Mike bos Outlaw 
Ida Lindqvist    Juniordragster Modified 
   
Top Eliminator Bike (1)  
Mats Larsson    Dragbike 
   
Pro Street Bike (2) 
Håkan Genberg    Suzuki Hayabusa 
Jens Karlsson    Suzuki Gsxr 
   
Super Comp Bike (1)  
Jacob Åhlen    Suzuki Hayabusa 
   
Super Gas Bike (1) 
Björn Holmberg    Kawasaki ZX-12R 
   
Pro Twin Bike (2) 
Christina  Blomquist    Harley Davidson V-Rod 
Bengt Österberg    HarlyDavidson 
   
Junior Dragbike (1) 
Julia Wagner    Dragbike 
   
Vintage DRA (12) 
Kjell Blåfjell-Syversen    Front motor Dragster 
Joakim Ekblom    Chevrolet Nova SS 1965 
Dagfinn Eriksen    FED 
Marii  Eriksson    Barracuda 
Stefan Flodell    Chevy Nova 
Rolf Jonsson    Ford 1923 model T 
Lars-Gunnar Kjeserud    Chevrolet Paneldelivery 1951mod 
Arnt langkaas    Suzuki GS 1000 
Uno Perlström    Hot Rod T - 23 
Jan Erik Skrefsrud    Suzuki 
Rune Smith    T 23 altred 
Ronny Wagner    H-D Ironhead sportster 
   
ET Pro (5) 
Jimmy Gustafsson    Chevrolet Chevy II Nova 
Tomas Kaakinen    Dodge 
Linnea Malmberg    Chevrolet Corvette 
Magnus Nygren    Chevrolet C-10 Step side 
Benny Wallenbro    Chevrolet 
   
ET Super Pro (3) 
Richard Beltramo    Chevrolet Chevelle SS 454 
Tony Blomström    Plymouth 
Gideon Liljegren    Chevrolet Chevelle 
   
4 to 6 (6) 
Stian Abell Larsen    Volkswagen 
Johan Fahlgren    Volkswagen 1500S 
Martin Granqvist    Volvo Amazon 
Wanchai Gustafsson    Honda CRX vtec 
Niklas  Haglund    Volkswagen Karmann Ghia 
Mattias Lithammer    BMW     
 
Ten n half (7) 
Peter Almqvist    Chevrolet Chevelle 
Olof Andersson    Opel Kadett 
Conny Bratt    Vega 
Björn Edlund    Pontiac Firebird 
Ove Ek    Ford GTS 
Jan Fricke  Fredriksson    Dodge Dart 
Patrick Lindberg    Volvo 142 
   
Wide Cast Tread (1) 
Björn Davidsson    Pontiac 
   
Unlimited FAD (1)  
Marita Granholm    Cressman Dragster 

4 to 6 (6) 
Stian Abell Larsen    Volkswagen 
Johan Fahlgren    Volkswagen 1500S 
Martin Granqvist    Volvo Amazon 
Wanchai Gustafsson    Honda CRX vtec 
Niklas  Haglund    Volkswagen Karmann Ghia 
Mattias Lithammer    BMW   

Kalle Rabben, hvor er han? ;)

Han er:

Race: Pistonhead Open 2 - SDS 2 - BS June

--------------------------------------------------------------------------------
 
The class you selected requires confirmation by the organizer, so you are pre-registered and will be notified regarding your participation

Tilleggsinfo til dem som skal race men ikke meldt seg på enda:

Påmelding gjør du her: http://www.dragracing.eu/ lag deg en konto og følg instruksene du får hvor du må registere sjåfør, crew, bil osv. Når dette er gjort kan man trykke på "notification" og deretter velge hvilket race man skal melde seg på.

OBS OBS OBS:

For dem uten lisens og som vil kjøre 4to6 så kan man skrive "engangslisens" i lisensnummer rubrikken.

Lykke til!

BB

Jeg og ihvertfall fatter planlegger å komme fredag kveld og campe hele helgen. Dette blir rått 8)
Skulle gjerne hatt med bil, men har verken trekkvogn, henger eller førerkort, og tør ikke satse på å kjøre tur retur + racing. Får ihvertfall nyte andres kjøring.  ;D
_{I år skal vi huske solkrem ::)}

Til alle som vurderer dit: Do IT!! Vi hadde en kjempetur sist, og som Kalle sa er det nesten verdt turen bare med maten de serverte der. Thaimatgatekjøkken faktisk, sykt raske biler - veldig sosialt og koselig!!

hvor langt er det?

44 mil fra Oslo sentrum til Kjula. Du kan kanskje ta Horten - Moss fergen og spare 13 mil.

Fikk nettopp en hyggelig telefon.. det brommer i Østfold  8)

hmmm...... tenke tenke  :)

Hos hvem brommer det :-) ?

Gode nyheter! Regner med at dere koordinerer dere med Rabben som kjører fra Lillehammer? Jeg har ikke bestemt meg for avgang riktig enda men kommer tilbake til det.

Som nå ble endret etter en kostbar samtale med fruen :-D
Og dermed blir jeg og med

Kostbar? har du pådratt deg en livslang gjeld bestående av naturale utskeielser :)

TOMMEL OPP! 950 km 1 vei står det stor respekt av! Det er fint om dere setter dere inn i reglene som dere finner her: http://web.sbf.se/regler/up/1/DR_ET-2012.pdf dette er de generelle reglene og for dem uten bur/bøyle:

- ET 4.5 Skyddsbåge, obligatorisk på alla fordon med tid mellan 10,00 (6,40) och 10,99 (6,99)
- ET 4.6 Skyddsbur, bligatorisk i alla fordon snabbare än 10,00 (6,40) sekunder

Trau/bleie: Dette er å finne i reglene for dette racet:

BLÖJA/SANERINGSSKYDD MM Vi rekommenderar någon form av ”saneringsskydd” under motor och växellåda, detta för att undvika tidskrävande saneringar. Alla blir mer eller mindre lidande av saneringar och det är ett irritationsmoment. Den så kallade blöjan behöver inte vara taggad. Material för tillverkan av enkel men effektiv blöja går att
hitta hos Biltema.

Kjører man med E85 må man enten ha en SFI 3.2 5/A (SFI 5) godkjent kjøredress eller en vanlig FIA godkjent dress med Nomex undertøy.

En annen ting jeg la merke til er at det er krav om jordfeilbryter på strømforsyningen du har til EL-skapet. Slike får man kjøpt på feks Biltema.

Mvh
BB

ET 8.3 Huvudströmbrytare
Obligatorisk på fordon med batteri, snabbare än 10,00 (6,40) sekunder samt för fordon där batteriet
är placerat i bagageutrymmet. Se DRT 8.4.

Virker ikke som dette gjelder oss da.

Drar du til Sverige for å drive på med pusekjøring? Må under 10 sekunder for å være mann når en bruker hårføner vet du  ;)

Kjøring er kjøring :-)

4to6 status pr 30.05:

Stian Abell Larsen    Volkswagen
Jens P. Brandstorp VW
Trond Dahl    Volkswagen  
Johan Fahlgren    Volkswagen 1500S  
Martin Granqvist    Volvo Amazon  
Wanchai Gustafsson    Honda CRX vtec  
Niklas  Haglund    Volkswagen Karmann Ghia  
Mattias Lithammer    BMW  
Kalle Rabben    VW
 

Status pr 03.06, 2 dager før registreringen stenger er at 115 biler er registrert. Jeg tviler ikke et sekund på at det vil bli fullbooket.

Verstingklassene har hele:

9 top doorslammers
12 pro street

Og vintage klassen har 22 biler.

Vår klasse har følgende registreringer idag:

4 to 6
Stian Abell Larsen, Volkswagen
Jens P Brandstorp, Volkswagen
Trond Dahl, Volkswagen
Erik Dahlberg, Volkswagen
Johan Fahlgren, Volkswagen 1500S
Martin Granqvist, Volvo Amazon
Wanchai Gustafsson, Honda CRX vtec
Niklas  Haglund,Volkswagen Karmann Ghia
Björn Holmberg, Nissan Cherry Turbo 1986
Mattias Lithammer, BMW
Kalle Rabben, Volkswagen
Andreas Åberg, Volkswagen
Andreas Åhlman, Volvo Amazon

133 biler registrert og fristen for påmelding går ut i morgen. Klassen som ikke er registrert er test`n tune så disse kommer i tillegg.

En rask prøvekjøring i helgen og noen få ting igjen på to-do listen så er jeg klar.

-BB-

noen hytter i nerheten?

lykke til!
hold oss oppdatert!   8)

er det noen som kjører scc bussen bortover? :)

Hei Martin, vi camper i telt ved stripa men jeg vet Jyrki leide en hytte ifjor når han hadde sin familie med. Mitt tips er å google;

Stugor, Eskilstuna eller Stugor, Kjula eller gå direkte til nærmeste turistinformasjon som du finner her: http://eskilstuna.nu/Boende/Camping-och-Stugbyar/

Når kjører du?

Ser forøvrig at det er 150 påmeldte nå  :)

BB

Kjører enten fredag ettermiddag eller veldig tidlig lørdag. Hold meg oppdatert med været.
92097311

Hei,

Jeg tror også Trond planlegger å kjøre fra Oslo på fredags ettermiddag. Jeg skal holde dere oppdatert på vær og kontroller. KJØR FORSIKTIG! La meg vite om dere bestemmer dere for å campe på treffet slik at jeg vet hvor stort område jeg skal sette av til dere.

Vintage klassen ser ut til å bli treffets største og det er jo fett for alle old school folk.

Mvh
BB

Jeg drar fra Oslo utpå ettermiddagen ja, såfremt været lover bra. Drar ikke 950km for å se på regn :-)
Jeg har tatt med meg et lite telt så overnatter på plassen. Hvordan er sanitær fasaliteter på plassen?

Jeg svarer så godt jeg kan:

Kjula fremstår som et strøkent område og det er satt opp toaletter "overalt" Dessverre er det ikke dusjer tilgjengelig.

Så litt mer info:

- SMART TV kommer att sända live från banan hela helgen, totalt ca 24 timmar dragracing.

- Vi fortsätter att ha vår ”regngaranti” på lördagen. Det innebär att om du kommer till banan och betalar entre, men regnet sätter stopp för körningar, så det inte blir mer än två timmar racing mellan 11-16, så bjuder vi på entrén till söndagen.

Öppentider och entre publik:

Fredag 13.00-19.00   Entre: Vuxen 100:- / Ungdom 16-10 50:- / Barn 10-0 0:-
Lördag 10.00-19.00   Entre: Vuxen 150:- Ungdom 16-10 75:- / Barn 10-0 0:-
Söndag 10.00-17.00  Entre: Vuxen 150:- Ungdom 16-10 75:- / Barn 10-0 0:-

Parkering 20:-

Helgbiljett 3-dagar 300:- Barn 150:- / 2-dagar 250:- Barn 125:- Inklusive fri parkering.

Dette ser ut til å bli bra.

Kan virke som om det blir en tur i år også.

Fin fint arrangement som absolutt er verdt turen.

Håper jeg får det til.

Dagens oppdaterte værvarsel gjør at jeg lar bilen stå hjemme.
Jeg drar til Oslo i dag og kan derfor ikke se det an. Så lenge været er som det ser ut nå så drar jeg ikke med "hele balubaen" i håp, og får heller svelge min sorg i pils i helga og se det via TV dersom været snur seg. Noe jeg selvsagt håper for dere andre! Det blir rett og slett for langt når værmeldingen har vært samme trend i en uke, men nå blitt verre.

Lykke til!

Det har jeg FULL forståelse for Trond. 930 km en vei er langt, selv for deg  :) Jeg har litt lengre tid på å bestemme og venter til torsdagen før jeg fatter en besluttning.

Ser dårlig ut ja. Men håper det snur.

Fikk nettopp denne mailen fra Kjula:

Vi ser bara sol. Prognosen har inte stämt förr, så varför ska det stämma nu.
MVH
RKS

 :)

jeg ser ann været på fredag på dagen og bestemmer meg da.  er det opphold og litt sol er jeg klar.

173 biler er påmeldt så treffet er fullbooket. Når det gjelder været så skal man ta yr med en klype salt i disse streiketider.

På vei til garasjen, noen små ting gjenstår.

BB

Stoler ALDRI på værmeldinger.

Lykke til alle .. om ikke streiken fortsetter reiser jeg offshore på søndag !!!!
Litt andre årsaker ser du her ... :)

Mvh
Erich

Pyser!
Blir det regn kan vi drikke kaffe og grille ;)

enig. men siden ungene vil bli med så er det kjedelig for dem i regn..... kan koke kaffe for dere jeg vettu, men det har dere vel fru Thorleif til...   ;D

Ikke jeg heller, med mindre de spår regn..  :D

Hvor er den dere LIKER knappen hehe  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=qGVXSQ7HYp0

Jeg driver med nesten samme som Sonic ser jeg, bare at jeg må være ferdig med å rive ett hus før helga om jeg skal bli med, og det skal gå bra for jeg har diesel og lighter, og disse har jeg tenkt til å bruke i kombinasjon i dag.

JLH Jokke, MLH Morten og jeg kommer med Combicamp på fredagsnatta, Morten jobber til 17, var det ikke slik?

Sjekk denne lista da folkens:

Top Doorslammer (15) 

Niclas  Andersson    Chevrolet Buisiness Coupe 1951 
Stefan Carlsson    Camaro 
Åke  Eliasson    Pontiac Firebird 
Michael Joneskog    Chevrolet 
Hans  Knutes    Chevrolet Camaro 
Jan Egil Kvalvik    Chevrolet Corvette 
Pontus Liberg    Chevrolet Camaro 
Lenn  Lindell    Plymouth Cuda 
Anne Britt Nilssen    Chevrolet Corvette 
Håkan Persson    Dodge Viper 
Pierre Rydberg    Chevrolet 
Andreas Sjödin    Chevrolet Chevelle 65 
Benny Strand    Chervrolet Cobalt 
Rimbert Vahlström    Dodge Dart 
Johan Westberg    Camaro 
   
Pro Street (16)
 
Per-Erik Alvin    Chrysler 300 -57 
Pelle Arvidsson    Dodge Dart -69 
Mikael Björck    Chevrolet 
Johnny Cronström    Pontiac Firebird 
Mikael Dahlström    Chevrolet Camaro -79 
Fredrik Edlund    Chevrolet Camaro -69 
Niclas Eklind    Dodge Dart 1968 
Marcus Friberg    Ford Mustang Fastback 
Jhimy Harnesk    Opel Manta 
Carina Mogren    Chevrolet Camaro -70 
Nina Olsson    Chevrolet 55 
Roffe  Plahn    Cheva Nova 66 
Victor Roos    Opel 
Göran Rosenlöf    Chevelle 
Niklas Södergren    BMW 2002 
Ronnie Södergren    Chevrolet Nova 1966 
   
Street 10,5 (7)
 
Lars Berglund    Chevrolet Camaro 1969 
Henrik Brink    Camaro 67 
Anders Edh    Chevrolet Camaro 
Micael Eriksson    Pontiac Firebird 73 
Tony Johansson    Pontiac 
Birgitta Lindström    Chevrolet Impala -65 
Fredrik Skärgård    Chevrolet Camaro-69 
   
Junior Dragster (7)
 
Marcus Back Andersson    Mike bos Outlaw 
Mattias Flamholc    JR Dragster 
Ida Lindqvist    Juniordragster Modified 
Casper Ljungdahl    JR / S 
Balder Poolsaar    Junior Dragster 
Jack Sundström    JR/S Dragster 
Emy Tegnemo    Jr dragster 
   
Top Eliminator Bike (1)
 
Mats Larsson    Dragbike 
   
Pro Street Bike (5)
 
Mathias Bohlin    Hayabusa 
Håkan Genberg    Suzuki Hayabusa 
Jesper Jerresten    Suzuki GSX-R1100 
Jens Karlsson    Suzuki Gsxr 
Robert Nilsson    Hayabusa 
   
Super Comp Bike (5)  

Jörgen Bengtsson    Suzuki 
Michael Jensen    Kawa 
Frederik Kirkhoff Schack    Suzuki Gsx R 
Peter Svensson    Suzuki Hayabusa-08 
Jacob Åhlen    Suzuki Hayabusa 
   
Super Gas Bike (8)
 
Mats Andersson    Suzuki Hayabusa 
Jimmy Bogren    Suzuki GSX1300R 
Carl Fodor    Kawasaki ZX-12r 
Ulf Fridolfsson    Suzuki Hayabusa 
Lars Friman    Suzuki Katana 
Björn Holmberg    Kawasaki ZX-12R 
Douglas Holmberg    Suzuki Hayabusa 1300R 2008 
Tomas Jonsson    Kawasaki ZX14R 
   
Pro Twin Bike (14)
 
Arne Backe    Harley Davidson 
Christina  Blomquist    Harley Davidson V-Rod 
Claus Speedy Christiansen    Harley Davidson 
Marcus Christiansen    HD 
Bjorn Eriksson    Harley Davidson 
Kenneth Holmberg    Harley-Davidson V-Rod extreme 
Emil Ikonen    Harley 
Peter Junkergård    prostreet bike 
Jonas Lundberg    HD V-Rod 
Dolle Mijatovic    Harley softail 
Jojje Nerantzidis    S&S G2 
Bo Olsen    Harley Davidson 
Larsa Wahlqvist    Screamin Eagle 2006 
Bengt Österberg    HarlyDavidson 
   
Super Street Bike (5)
 
Nils-Ola Andersson    Suzuki Hayabusa 
Anders Blanck    Suzuki 
Björn Friström    Hayabusa 
Magnus Sölverup    Suzuki Hayabusa turbo 
Dag Wagenius    Suzuki 
   
Junior Dragbike (5)
 
Anton Alsmyr    Suzuki GSX400F 
Mikkel Jensen    Kawa 
Preben Rudolfsen    Suzuki 
Kathrine Wagenius    Suzuki gsxr 
Julia Wagner    Dragbike 
   
Vintage DRA (30)
 
Gustav Abramsson    Ford -34 cupè 
Jonas Berge    Suzuki 
Jesper Birberg    FED 
Per Blomberg    Ford T27 
Kjell Blåfjell-Syversen    FED 
Joakim Ekblom    Chevrolet Nova SS 1965 
Dagfinn Eriksen    FED 
Marii  Eriksson    Barracuda 
Stefan Flodell    Chevy Nova 
Dennis Gustafsson    Canon Altered 
Stefan Jansson    Ford -32 hotrod 
Ole Johnny Johnsen    Kawasaki 
Rolf Jonsson    Ford 1923 model T 
Stefan Karlsson    FED 
Lars-Gunnar Kjeserud    Chevrolet Paneldelivery 1951mod 
Arnt langkaas    Suzuki GS 1000 
Stian Larsen    Suzuki 
Øyvind Larsen    Honda CB 750 
Tom Dulin Leret    Nitro Sportster 
Kjell Lidman    Ford 32 3W 
Henrik Ludvigsson    A-Ford 31 
Henri Lübke    Altered T23 
Göran Mood    Dodge Dart -69 
Bengt Olofsson    Fiat Topolino 
Uno Perlström    Hot Rod T - 23 
Göran Pihl    Ford 
Jan Erik Skrefsrud    Suzuki GSX1428E 
Rune Smith    T 23 altred 
Robert Thore    Ford 
Ronny Wagner    H-D Ironhead sportster 
   
ET Pro (17)
 
Ulf Axelsson    Chevrolet Chevelle 
Marcus Bergström    Chevrolet Chevelle 
Lina Braathen    Chevrolet 
Per  Fagerström    Chevrolet Camaro 
Jimmy Gustafsson    Chevrolet Chevy II Nova 
Tomas Kaakinen    Dodge 
Jan Karlsson    Chevrolet Corvette 
Lars Kjellberg    Ford Mustang Fastback GT 
Mindie Larsson    Volvo 182 RS 
Bengt Ljungdahl    Chevrolet Camaro 
Lars Ljungdahl    Chevrolet 
Linnea Malmberg    Chevrolet Corvette 
Magnus Nygren    Chevrolet C-10 Step side 
Calle Näslund    Dodge Challenger 
Alexander Ritseson    Volvo 162 
Leif Sigurdh    Pontiac Firebird Formula 400 
Benny Wallenbro    Chevrolet 
   
ET Super Pro (4)
 
Richard Beltramo    Chevrolet Chevelle SS 454 
Tony Blomström    Plymouth 
Gideon Liljegren    Chevrolet Chevelle 
Anders Lönnermo    Ford Thunderbird 
   
4 to 6 (16)
 
Stian Abell Larsen    Volkswagen
Jens Petter Brandstorp   Volkswagen
Trond Dahl    Volkswagen 
Erik Dahlberg    Volkswagen 
Johan Fahlgren    Volkswagen 1500S 
Martin Granqvist    Volvo Amazon 
Wanchai Gustafsson    Honda CRX vtec 
Niklas  Haglund    Volkswagen Karmann Ghia 
Björn Holmberg    Nissan Cherry Turbo 1986 
Tobias Johansson    Volvo 
Per-Johan Juggas    Volkswagen 
Mattias Lithammer    BMW 
Kalle Rabben    Volkswagen 
Tony Sandmark    Vw Typ1 
Kristian Sjöberg    Volvo 
Andreas Åberg    Volkswagen 
Andreas Åhlman    Volvo Amazon 
   
Ten n half (8)
 
Peter Almqvist    Chevrolet Chevelle 
Olof Andersson    Opel Kadett 
Conny Bratt    Vega 
Björn Edlund    Pontiac Firebird 
Ove Ek    Ford GTS 
Jan Fricke  Fredriksson    Dodge Dart 
Patrick Lindberg    Volvo 142 
Martin Rask    Ford 
   
Wide Cast Tread (9)
 
Ola Andersson    Opel Kadett Caravan 
Joakim Björck    Chevrolett 
Ulf Blomqvist    Chevrolet nova66 
Björn Davidsson    Pontiac 
Per Hedlund    Camazon 
Victor Jansson    Chevrolet Chevelle 
Sebastian Norén    Dodge dart 1967 
Mauritz Rådberg    Chevelle 
Patrik Vesterberg    Volvo P 1800 
   
Cast Tread (3)
 
Jocke Wennberg    Plymounth valiant 
Anders Westberg    Chevy Nova 
Ove Åkerman    Ford 1932 
   
Unlimited FAD (2)
 
Marita Granholm    Cressman Dragster 
Bengt Stafberg    Buick Rooster 23 
   
Super Pro Street (2)
 
Lars Järpler    Ford Mustang fastback 
Rolf Simonsson    Chevrolet Camaro 

Og i tillegg kommer dem som skal kjøre test`n tune og de som har trua på drop in prinsippet.

-BB-

Ser ut som mye bra å se på til helga.

 :'( jeg vil jeg vil............

men får det ikke til  ;)

Ser forøvrig at været snur til det bedre. Flott på fredag, så som så på lørdag og bra på søndag.

-BB-

Jeg har kombinert bruken av diesel og lighter, og det fungerer som planlagt, brannvesenet er underrettet, og alt går på skinner. og skal en tenke på været ja så blir det helt klart bra på værmeldingene om det fortsetter som det har gjort fra idag tidlig til nå, dvs fra 18mm til 10mm. Det blir klarvær...

Da stikker jeg i garasjen og pakker sammen saker og ting. Kan se ut som om jeg kjører til Kjula i morgen ettermiddag/tidlig kveld.  :)

Mvh
BB

Jepp, men kan hende han kan slutte litt før, men time will show. Blir bra uansett.  8)

Ferdig pakket, takk til Trond som kom helt fra Stavanger for å hjelpe til 

Nå er det slik at han som skulle sitte på er blitt syk og dermed har jeg et ledig sete hvis det er noen som er hypp og som har fri på fredag. Da får du med deg racingen på fredag og jeg hadde også satt pris på en hjelpende hånd. Jeg har allerede betalt inngang for deg. Kjører fra Oslo en plass mellom 14 og 16, jo tidligere jo bedre.

Blir en hyggelig gjeng der nede!

Mvh
BB

De svenske meterologene streiker ikke og her er den ferskeste oppdateringen fra dem

http://www.smhi.se/vadret/vadret-i-sverige/land?pp=http://www.smhi.se/produktportal-1.0//hourByHourTable.do?geonameid=2700742

Ser virkelig lovende ut!

BB

Hmmm.....Ser bra ut fra 11 lørdag. Passer meg bra. Ser ann været fredag kveld. Og du holder meg oppdatert

Fremme! Startet kl 1815 fra Oslo og hadde et handlestopp. Strålende vær og mye bil allerede. Står faktisk i kø og venter på å bli loset til 4to6 klassens depo.

BB

Lykke til Kalle, oppdateringer hadde vært morro!

44 mil på 4t og 34 min inkl handlestopp  ;D

Ja, det ble dessverre et litt langt handlestopp  ;)

Sol, shorts, bestått teknisk og en hel del bil. Bare meg og Stian fra Norge enda så skjerpings!

HAHA. Lykke til!

Martin og alle dere som kjører idag:  4to6 depo er der vi var ifjor, det vil si at dere skal kjøre til venstre og under den lille "hangaren" med mat servering. Stian er den første dere ser. Glimrende plass for camp og telt, ca 5 m til nærmeste strømskap. Vi er altså så nær stripa og så langt til venstre det er mulig å komme.

Sol sol sol!

Og action starter kl 12  :)

Vi gleder oss!

er det et sted jeg kan møte dere, tenkte og ta horten moss båten og kjøre til askim. og over ørje. klokkeslett? JA.  ::)

NEWS: Tekken 8.70 - 257 med 1.28 60ft så der er det mer inne!

Solen skinner og Turbo Town gutta er her med sine nye bygg.

Veldig usikkert når vi reiser og hvor vi er når.

men dere drar i dag i følge morten.?

oppdatering : Tekken 8,70 s... 257,5 km/t  :o

Råkjør av Tekken fra start ja!!!

Sitter å dingler med beina i heimen akkuratt nå, og venter på at fattern kommer hjem fra jobb. Bilen er ferdigpakket og klar. solbriller og solkrem er ok  ;D 8) wihi

Hvilke tider fikk du på nymotoren i dag?

Tider blir lagt ut her: http://www.dragracing.eu/results.asp?id=2012/pistonhead_open_2.txt&year=2012

Skinne og gjengen har kommet, det samme har Jee. Johan har vært uheldig å sprekt en sylinder. Det har begynt å sky over og det kommer trolig litt regn inatt som det er meldt.

Jeg sliter med å komme meg løs fra plata og driver med test'n tune. Øker trykket gradvis og har ikke brukt antilag enda. Det var meningen å få et tredje run idag men det var før en bil la olje 402 meter. Har allikevel fått kjørt litt på den 2 km lange returlanen og det begynner å nærme seg. Vi får se hvordan det går i morgen. Nå er det natt.

BB

snublet over live stream her http://www.smarttv.se/live/

Regnet kom og regnet gikk, skyene brekker opp, fuglene kvittrer og etanolen dufter som den deiligste parfyme. Musli til frokost (takk Johan) og formen er topp. Fortsatt litt ventetid pga tørking men dem er effektive.

Oljevarmeren står på og jeg skal strakse hive på kjøredressen.

Stay tuned!

We are tuned... Live streaming is da shit...

Gleder meg til å dra

4-6 begynner som neste pulje :D

Må titte litt før jeg begynner å skru etterpå  ::)

8,69 på Tekken nu :)

Om jeg så rett da på den live streamen :)

8.60 på skinne

8.60 På Jens Petter B i skinnebobla

Sata å det gikk!

Kalle og Erik neste ser det ut som

Dette var tiden på BMW-en....Stian hadde vel 8.74.

Stemmer det ja

Da vet jeg åssen de resultattavla funker :) Takk :)

Høyre tavle er høyre bane. Ikke bland at kamera titter bakover

Hva har Erik kjørt?

Det ene runnet jeg så var vel mot Kalle. 11,79 om jeg ikke husker fullstendig feil

Nok en dag på Kjula er over. Det ble med det ene run'et pga en regnskur som varte i 20 minutt. Thats racing.

Ikke så mye å skrive hjem om for min del og jeg tar museskritt for hvert run. Idag kjørte jeg på 1 bar og det er en glede å se at trykkstyringen funker. Ligger vel nest sist i klassen og det er jo en plass opp fra ifjor i det minste. Det betyr at jeg ut mot nr 3 i morgen og hvem er det tror dere? Joda.. Skinnebobla. Planen er enkel, ta en rolig start for å bygge trykk og deretter ta igjen Skinnebobla ca halveis og vinke adjø derfra og opp  :)

Det er helt klart ute nå og førermøtet starter kl 9, kjøringen kl 10.

Takk til JLH for hjelp idag, det setter jeg pris på.

BB

Lykke til i morgen alle sammen der borte, vi følger dere live på nettet. Og takk for oppdateringer :)

For å sitere deg selv: go big or go home!
La nå den turboen få litt mat da! :-)








Lykke til i morgen!

Vi våknet til strålende sol idag men så skyet det brått over og det begynte å dryppe. Så sol, så regn og nå sol. Vi skal kjøre om 30 min og min konkurrent har kjørt hjem. Ble vel skremt av en liten mus  :)

Jupp Trond, ingen husker en feiging! Nå som jeg endelig har fått kontroll på trykket så gjenstår clutchen. Loggen forteller alt, launch med 5900 omdr og for mye clutch dropper turtallet til 2820 omdr og der er det lite futt å hente med en liten motor. Det hjelper også svært lite å slippe gassen når jeg skal gire.

La oss se hva dagen bringer!

BB

lykke til, skulle gjerne vert der men unger i regnvær og i telt som er kaldt er ikke morro, og ikke barnevakt.  masse lykke til der borte.

lykke til alle ...

Mvh

Siste run og det positive først, nesten 0.5 sek bedre 60ft en den dårligste denne helgen = clutch kontrollen nærmer seg. Skrudde opp boost til 2 bar eller noe deromkring og resultatet var overboost og kutt. Er jo videre til neste runde men nå kom det en SKIKKELIG regnskur så jeg pakker.

Oslo og jobb kaller.

BB

Det var en fin tur. Til tross for regn, drypp fra himmelen, nedbør, kaldt om natta (spør Pål om dette.. soveposen lå igjen hjemme. Og vi sov i telt) , streptokokker i halsen (legen kalte det det i dag) og kun to turer på stripa.

Alt takket være et glimrende reisefølge og glade deltagere på Kjula. Det gikk "klokkrent" hele helgen.

Det ble mye latter når Kalle skulle opp mot Skinne, Og jeg skulle opp mot Stian. Kalle gikk videre på walkover, da Skinne dro hjem. Mens jeg ble lovet mitt livs forbikjøring av Stian. Han skulle stå lenge å bygge trykk... og virkelig satse. Men den som gikk først i mål var jeg  ;D.  Ble bare moro ut av det da Stian hadde bogget såpass at motoren måtte startes på nytt. Men uansett. Jeg tok'n!

Etter det ble det ikke noe mer kjøring på noen. Så alle med hele biler reiste hjem som vinnere denne helgen.

Til de interesserte:
Run 1: 11,7911@181,15
Run 2: 11,7936@182,12   

Bil og fører er nå godt synkronisert  :D

Bra samling det ja!  ;)

Ulf lekte med GoPro kamera.

Og fikk med seg et kodak moment ved ca 4,34. Når Tekken kommer rullende opp bak meg ved returlanen  :D

http://www.youtube.com/watch?v=yZlY7pvkMx0&feature=youtu.be

Bra rask i venstrefoten ja!  ;D

Folkens, få se noen bilder da? Såvidt jeg fikk med meg så var det mange der med kameraer.

Denne filmen ble nylig lagt ut av på youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=AgJ2hGuwmIo&feature=em-uploademail

En velkjent 1641 motor i ny bil og Herbie bobla vi kjenner fra SCC som har fått ny NA monstermotor. Herbie er startrask og får en forsprang som turbomusa er i ferd med å ta igjen når han får trykkproblemer og taper.

-BB-

Og slik ser 1641 motoren ut i år:

[attachment=1]

Ny turbo, ny eksos og ombygd trykksystem: 10.19 - 204 så langt.

-BB-

Takk for kul film Jee .. Herbie kjører min gamle 2498 cc motor så vidt jeg vet ..kult .

Mvh
Erich

Stemmer Sonic, som etter en rebuild viser seg å fungere utmerket. Hva kan man si... typisk USA kvalitet!

Ja sikkert , kjøpte denne av Geers ...
Nå får vi se om JMR motoren funker !!! og gir de lovte goodies .. :)

Mvh
Erich

Bilder kommer når jeg får tid. Driver nå og forskaler uthus, støping mandag, så det blir ikke noe før det.

Stian
(http://farm9.staticflickr.com/8166/7438522808_6e342caa9f_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438522808/)
Tekken Shootout (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438522808/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

(http://farm8.staticflickr.com/7124/7438882674_22b159fed8_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438882674/)
Tekken Engine (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438882674/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

(http://farm8.staticflickr.com/7127/7438909750_015a2178a6_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438909750/)
Tekken Office (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438909750/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

Niklas
(http://farm6.staticflickr.com/5461/7438951018_4b97343e54_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438951018/)
Niklas Shootout (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438951018/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

(http://farm8.staticflickr.com/7136/7438948720_b91235d136_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438948720/)
Niklas Engine (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7438948720/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

Skinne
(http://farm8.staticflickr.com/7279/7439012324_6e51e7e082_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439012324/)
Skinne Shootout (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439012324/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8162/7439011064_2daefec074_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439011064/)
Skinne Depot (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439011064/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr

(http://farm9.staticflickr.com/8025/7439008960_2d85585658_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439008960/)
Skinne Engine (http://www.flickr.com/photos/68502746@N05/7439008960/) by Gunnar i Lia (http://www.flickr.com/people/68502746@N05/), on Flickr