VWNorge

Noen som har prøvd seg på dette i Norge og fått på skilter ? Kanskje noen har gode linker til ombyggninger !?

Nye planer Jalle?  ;)

Mitt forslag er at før du begynner kapp og sveis så kontakter du SFOOR og får retningslinjer for hvordan du skal gå frem mot ditt lokale biltilsyn. (som likevel sender din søknad videre til sfoor for anbefaling).

Tror faktisk det skal være mulig å lage noe tilsvarende de rod-liknende skapningene vi har sett fra utlandet. Med visse begrensninger være seg skjermer og kanskje forstillingen. Noen som har montert f eks I-beam på en bil original med "nyere" type forstilling? Man får jo lov til å gå andre veien, og montere f eks mustang II forstilling på 20tallere. Sikkert noen i rod miljøet som har forsket på dette. Taksenkingsbiten ses på som reparasjon og bør ikke være noe problem.

Jeg ville tro det var begrensningene i HK som gjør mye av dette mulig på ei boble kontra en amerikansk rod. Har forsket noe på saken, og det virker som at så lenge man søker og begrunner sine ønsker om modifisering er det relativt enkelt å holde seg utenfor kjøretøysforskriften kapittel som omhandler oppbygging. Dette er selvsagt viktig av økonomiske hensyn.

Husk å del erfraringene om du setter i gang Jalle, vet om mange som har lyst til å prøve!

Lurer på en ting... Hvorfor kjører hot-rod gutta i Norge uten skjermer da? Må da være mulig å få til det samme med en volks-rod?

Når det gjelder forstillinga, denne ser jo solid ut: http://peglegmetalwerks.com/beamext.html

Krav til skjermer i Norge kom en eller annen gang på slutten av 30-tallet tror jeg, så biler som er registrert før det kan kjøre uten  :-\

hmmm... Det blir kanskje litt surt å bygge volks-rod av en tidlig kdf ;)

Har en svoger som akkurat har godkjent en rod, og noe av poenget er at den er bygd på en my eldre bil enn de vi vanligvis jobber med, pluss at VW-importøren er ganse "flinke" til å både dokumentere hva de godkjenner og ikek minst hva de ikke godkjenner, slik at det blir ofte mye jobb å dokumentere endringer via tuv etc. Svogeren min fikk en med godkjent verksted til å gå god for alle endringer på ramma etc, og denne karen er anerkjent i alle fall her på biltilsynet i Tønsberg, så det hjelper jo også. Det betyr at verkstedet og ikke biltilsynet tar på seg ansvaret for at konstruksjonen, sveiser etc er bra. Du får aldri biltilsynet til å ta noe slikt ansvar..

Lykke til, og hold oss oppdatert, er spennende dersom dette kan bli en ralitet.

ps: de aller fleste av de som kjører skjermløst kjører ulovlig...

roy

Skjermløst får man ikke pr dags dato godkjent i Norge, I allefall ikke i tønsberg. Her finnes muligheter for klip-on/off varianter ved utstilling og treff evt. Noen påstår det er mulig å godkjenne uten, min kontaktperson på biltilsynet sier nei. Føler det er rom for å diskutere seg til diverse løsninger ved ombygging men her var svaret blankt.

Når det gjelder forstillingen mener jeg det blir absolutt penest og nødvendig ved bygging av volksrod at man bruker en såkalt I-beam forstilling. Så ikke helt hva den biten du (lobo) la ut egentlig skulle bidra med i farta, men på en bil som ikke bruker originale skjermer som "dekker til" forstillinga, må man bytte. Men så spørs det hva de blåkledde sier til det da..

Den greia jeg la ut er en beam extension. Gjør at forstillinga ligger så og si forann bilen. Dette er jo for å få det rette hot-rod stuket. Jeg er ening i at I-beam er penest.

Noe i denne duren da: http://www.speedwaymotors.com/p/4040,948_Build-a-SoCal-Look-VW.html (http://www.speedwaymotors.com/p/4040,948_Build-a-SoCal-Look-VW.html)
Lar dette seg godkjenne? Helt klart penest...

her er bilde fra den siste linken:

(http://i101.photobucket.com/albums/m68/grelland/noafrntend.jpg)

Forskrifter om skjermer er lest til grunne, det lar seg gjøre med noen som følger hjula tett, og lett demonterbare. Og det trenger ikke være svære greiene for komme innenfor regelverket. Med blinklys tolket jeg det dit henn at man kan bruke godkjente blinklys for biltypen ved første gangs registrering, m.a.o kan man ha piler, eller pilerstattere. Var fine linker folkens, takker :) Hvordan er det å få godkjent en annen sporvidde mon tro, og må den være lik foran og bak ? Samt å flytte håndbrekk, kunne tenkt meg spiltt buss brekk helt foran, for look og for å ha sofa i front. :)

Ang skjermer, så fikk den omtalte svogeren problemer fordi hans skjermer dekket kun slitebanen og ikke ele dekkets bredde, noe å ta med seg altså.

Takk for tips, har nok fått det med meg. Av samme grunn kan de kjøre større hjul på Arctic trucker på island, der har de kun krav til å dekke mønsterbanen.

Det ser ut som kalles en "suicide" montert I-beam. Dvs. den tverrstilte bladfjæra er montert kun i fra siden og ikke hvilende på travers som er originalt f eks. på tidlig Ford. jeg har sett en bucket som er godkjent med slik innfestning, men synes selv det ser noe svakt ut. (kunne funka på en boble, som jo er så lett i fronten)

Mulig dette er måten å gjøre det på, men om man får det godkjent vet jeg ikke. Det kommer heller ikke klart frem av bildet om det er tenkt å bruke V-stag, 4-link eller andre løsninger for å stabilisere akselen, som jo er viktig å tenke på. Hairpin løsningen de selger på speedway har jeg hørt flere har hatt problemer med å få godkjent.
Kunne kanskje blitt pent med ett splitta v-stag festet bakerst i "skjermbuen", men her må man gjøre hjemmeleksa si og ikke få feil vinkel på dette i forhold til styrestag, det kan alle som har kjørt med bump-steering bekrefte ;)

Noe annet er jo hva man skulle gått for på eksos siden uten at det ser helt ræva ut. Forslag ?

Det vanlige er vel noe form for Buggy eksos, feks den typen med potte på hver side av motoren. Jeg tror en sånn baja stinger hadde vært tøfft da, i kombinasjon med høye stacks på IDA gassere :)

Selv synes jeg at eksos/motordeksel er den største estetiske utfordringen på en volksrod, har enda ikke sett noen som har klart å løse det på en pen måte. Selv ville jeg ikke en gang tatt på en stinger da jeg synes de er ur-støgge, (om enn min arrogante mening) men ville prøvd å laget et motordeksel på ett vis. Noen som har tenkt ut en plan? Kom med forslag :)

Stinger er jo drit kult og helt riktig på en vw-rod ;) Oser av racing, og den understreker stuket!

eksosanlegget på denne ser vel ok ut?

Den siste der er FIN men ille samtidig... :-X :)

en oval rute hadde gjort seg

Hva med splitt? :P Er noe som er helt feil bak ja. Vinduet og rillene under. Ellers så er den deilig!

Jalle, har du kjøpt Demon Bugs boka? Det er det en del fine bilder til inspirasjon.

Nei, men nå har jeg julegaveønske hos broder'n :) Takk for tips.

ett lite bilde

flere

Med unntak av den merkelige bakruta var det en av de fineste bakendene jeg har sett på en volksrod :) Var vel noe sånt en måtte gått for skulle jeg tro.

ja enig Bjørn, men stinger er ikke mye pent

Synes nå Doctor Gonzo er en gjennomført og vellykket rod...

Sorry, Bjørn... VOLKSrod!!
Jeg vrir meg i skam....

Hehe, bare ren prinsippsak ;)

ja får det er to helt hvidt forskjellige ting.  var akkurat borte hos Øyvind Henriksen`s hotrod service borte i gata her. å der er det møe fint  :-*

Denne var kul :)

http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=213112

En litt annen vri med lyktene. Sjarm

likte ikke det gule eller stadion lyktene på den!!!

pm til lobo!

dette skal jeg bygge en gang i mitt liv asså  8)

Han har klart å taksenket den uten å få denne knekken i bakerste sidevindu. Drit rå

(http://i182.photobucket.com/albums/x262/Lobotomert/vnersborgtur2007010.jpg)

Dashen 8)

(http://i182.photobucket.com/albums/x262/Lobotomert/vnersborgtur2007012.jpg)

Sto endel folk rundt denne da den kom :)

Denne bilen mener er den som er kortet inn, det er skåret ut en seksjon tvers over bilen rett bak dørene for så å "lappe" det sammen igjen. Veldig kul bil.

feteste jeg har sett så langt...

bare synd med det litt u-sleipe bakvinduet... obal eller splitt er det eneste som duger på rods syns nå jeg...

bilde av den er tatt på vennerborg 07. bussen min foran der borte. ;)

På Bug Run...

Jepp! Jeg var borte å så på den og jeg :)

Det ser verken ut sånn på prosjektbildene eller på den ferdige bilen, tror det er full lengde på denne.

Hadde en lengre prat med han som bygde den på vwänersborg, han nevnte ikke noe om utkapp da. Uansett er det helt klart en bil med mange timer i verkstedet!

Trente øyne klaget på slett lakkjobb, noe jeg ikke kunne se. Men så synes jeg den like gjerne kunne vært vel så tøff gråprimet med svarte scallops ;)

Personlig synes jeg denne er noe av det kuleste
http://www.volksworld.com/magazine/1458/volksworld-november-2007.html

mere street-rod enn hot-rod, men læl som vi sei i metta tå lanne

Lekker, lekker, lekker. Har ikke fått det nummeret av Volksworld ennå - noen som har?

Enig! Den bilen er jo frit fet, men jåle-lakken ødelegger litt. Hadde gjort seg med brun eller grå primer ;)

"Lekker, lekker, lekker. Har ikke fått det nummeret av Volksworld ennå - noen som har?"

har det nummeret, og har vel kjøpt ett etter det og tror eg.

mye kult her....

liker denne :)
(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/grnnvwrod.jpg)

og ikke minst denne :)
(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/n523480503_104333_6619.jpg)

en annen forstillingsløsning
(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/rodforstilling.jpg)

woodie rat rod
(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/DSCF0016.jpg)

ofre bussen og bygge en sånn da Martin:)

Den der var brutal ;D

NO SHIT!!! :o

hmm... BADASS  8)

Her er også en utrolig vellykket Volksrod  ;D
http://www.youtube.com/watch?v=UCdIHwGKKt4

Suicide montert tube aksel opphengt i hairpins og tverrstilt bladfjær.. Prøv å få det godkjent i Norge ;)
Har sett et par tidlige buckets bygg som visstnok skal være godkjent med noe liknende løsning, men tviler på at de godkjenner det på en boble i 2008.
Ville gått for tverrstilt bladfjør, men kanskje med I-beam og tilhørende, men kappet v-stag og en annen form for innfestning av fjøra. Men det er jo der problemet dukker opp. HVORDAN? Hmmm, tenke tenke! :) Skulle det ikke være mulig og forlenge rammekonstruksjonen på bunnplata evt flytte karosseriet lengre bak slik at man fikk en forsvarlig innfestning? Lukter mye jobb.

Har kjøpt noen deler med tanke på å få en bil på veien etterhvert (laangt fram i tid). Men denne står på hylla allerede:

http://peglegmetalwerks.com/steeringext.html

Kan jo være ganske "rodette" med skjermer også.....  :)

Blir vel litt mer custom enn hot-rod. Men den er DRIT KUL! Liker den bilen der ;)

Når det gjelder dette med bygging,er ikke ombygging/oppbygging et tema også Dvs. hvor mye man forandrer utseende på bilen i %.
Noen som vet hvordan dette funker i praksis,man vil helst unngå oppbyggingsavgift "maaange penger"...
Kansje mer et tema om man ønsker å bygge pick-up rod da disse avviker mer fra org. utseende?
Er litt for T-1 truck-rod jeg :)

Siden det er vrient å måle dette i prosent er praksisen slik, at i de sakene hvor Biltilsynet er i tvil sender de din søknad videre til SFOOR og det er opp til disse å anbefale/ikke anbefale. Å bygge en t1 om til pick up er så mentalt at det burde sikkert gå ;)  Kap.7 i Kjøretøyforskriften som definerer reparasjon – ombygging og oppbygging gir deg ellers en pekepinn på hva du kan (bør) søke om og det er denne spesialistgruppen bruker som argument for sin avgjørelse.

Dette med prosent har du sikkert fra mc-bygging hvor det virker som at det til nå har vært ulik praksis på alle biltilsyn i Norge. Nå har det kommet en regel som sier enten eller og funker som en 50/50% greie hvor rammen og motoren teller 50% hver. Enten bygger du om eller bytter motoren, eller du kan bygge om rammen, men ikke begge deler.

Start prosjekttråd med Norges merkligste pickup :)

tror det var en fransk mann som bygget denne, setet er fra 2cv

"Å bygge en t1 om til pick up er så mentalt at det burde sikkert gå"  :D :D :D :D :D
Joa,det finns en del "ikkefulltsåkuleT-1pickup`s" men det finns også noen som er kule,etter min menig da...
Hele prosjektet finns i hue mitt men det tar nok noe tid før det settes igang hos sakkyndige og i garasjen.
Bør vel starte med papirærbe først.

Luftkjølt hvertfall:

http://uk.youtube.com/watch?v=iQHRNeY9zUU

:):)

Til nytte og inspirasjon:

http://www.kustomcoachwerks.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=3479 (http://www.kustomcoachwerks.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=3479)

http://www.vwtrendsweb.com/features/0405vwt_1964_volkswagen_bug_hot_rod/ (http://www.vwtrendsweb.com/features/0405vwt_1964_volkswagen_bug_hot_rod/)

Og min favoritt:
http://volksrods.com/id65.htm (http://volksrods.com/id65.htm)

Legger ved noen bilder som har samla seg opp her...

Den nederste er absolutt min favoritt. Fet

Likte den 5. jeg ::) :-\

 ;D

tenkte jeg ikke skulle fylle inn ta opp hele denne plassen her... her er det "noen" PS: den matt grønne med ørnen på døra er min favoritt  http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=195430

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1912460

Mangler det noe tall i prisen der eller?? Eller er det bare en sinnsykt billig bil? Kul ;D

Tja.. 20 høvdingar for ei rein trailer-queen er vel bra betalt, eller..?  ;) For det var visst berre å drømme om å få skilt på'n.

skulle gjerne hatt den som "rødskilterbil" jeg

Den der spanet jeg på BR i 2006. Spesiell bil. Mener det er den samme som var der uten topp og detaljer i 2005.
(http://vagner.jeje.je/bilder/albums/BagRan06/DSC03452.jpg)

mye fetere med røde stål hjul, med blank ring å whiteside. den er helt klar ;)

spesiell senking da.. fikk den til å se så "ordentlig" ut, nesten som den kniper igjen rompa.
synd den kjerra har husarrest.

Den bilen var ikke så strøken som den ser ut altså.. ringte på den i dag..
også var den impotert fra sverge. å manglet nokka papirer.
Han som eie bilen er en av gutta fra http://www.moldestuket.com/
Så han har nok bra med peil på bil. å den har vert på noen treff her i norge.

Dette er min alltime favoritt vw rod!!! alt er nesten helt perfekt.

 ;D

 ;D

den var bare så vannvittig rå den "batmobil  rodden!!!"
ohlord!!

Åssen er det på denne fronten,noen som har har noe på gang??

http://www.youtube.com/watch?v=v5y0AwOCWqY&feature=related

Ser att ni diskuterat mitt gamla Cab-bygge tidigare i tråden. Kan ju säga att den inte kostade så mycket då jag sålde den. Den går att köra men det krävde viss planering.Träffade den nya ägaren på scc och han sa att han skulle försöka regga den i norge men jag tror att det blir svårt. Den byggdes som en ren busbil och för att pröva några ideer som malde i huvudet. Svenska papper finns på den men när jag sålde den var inte köparen intresserad av dom.

En radikal rod fra Radikal Bugz 8)

Ser ut til å bli greit kul denne her,kreativ sjel.

Veldig heftig !

Steike for noen linjer... hvor kan man se mer av denne Thunderb??
Hvor ligger vinkelkutteren...

Ligger på volksrods.com under "Crazy Bastard of the Month". Enjoy....
Og kutter`n din ligger sikkert under benken,sett igang  ;)
Cut,weld,drive er motto der i gården  :D

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/kulvwrod.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/Kopiavbeetlemq5_1.jpg)
hardtop
(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/hardtoprod.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/dsc0545vr4pu0.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/DPP_0006.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/dyn002_original_845_634_jpeg_49279_.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/EBI2_8888.jpg)

(http://i180.photobucket.com/albums/x113/gitula/bugrun08_07.jpg)

(http://i965.photobucket.com/albums/ae132/vwrods/elmia042.jpg)

 8)


http://speedhunters.com/archive/2010/09/07/interview-gt-gt-drew-strunk-on-the-kdf-mangler.aspx

Per.

Kul vogn!!

uff stakkars mann, han vil få problem med røde kors..  men fet syketralle, det skal han ha ;)

Sørafrika...

 Ikke boble men,tross alt en syk VW  8)

Det var en vulgær golf! Kul!