VWNorge

Jepp...dette spørsmålet stiller man seg / vi oss stadig... Og faktum er at det finnes egentlig veldig mange Kubler i Norge. Jeg vil tippe ca 50-60 stk totalt. Ca 40 er godt kjente og helt sikre, av de er nesten halvparten registrert. Men det finnes "store mørketall" - og helt sikkert mye som ikke er så kjent. I tillegg til at mange har fått boblekarosseri og noen bare har identiteten igjen..

Men - for å bidra til ytterligere kartlegging av dette tema - utfordres du herved:

- Vet du om noen Kubler i Norge?

Det kan veldig gjerne være godt kjente og registrerte biler...alle teller! Legg dem inn her eller send PM. Han gamlingen som stiller på veteranklubbens vårmønstring hvert år.....den du har hørt rykter om på låven eller i naustet....skogsvraket som er for dårlig til å reddes....meld dem inn i manntallet.

Et par jeg veldig gjerne skulle vist litt mer om:
- En registrert fin en som dukket opp på Amcar-treff på Tyrigrava i fjor sommer
- En kar/direktør/disponent i Sarpsborg som hadde/har 2 stk
- Far ("Kubel") og sønn fra www.vw2you.com som jaktet på, og kartla hele vestlandet for slikt
- 2-3 stykker som er "forbundet" med det "frivillige motormuseet" på Sola

....bring 'em on ... alt av interesse. La oss se hva landet - og ditt distrikt - har og by på!
 

Det ligger en Kübel begravet i grunnmuren til naboen  ::)

Må si jeg kvapp litt da jeg så bildet ditt, da det minnet om steinrøys her på vestlandet... :-)

Lykke til Øystein :-)

Nettopp - og har du sagt A må du si B. Ihvertfall gjerne hvor mange du har på lista di.

Nope  ;)

 er det 2 stk på sola ? hmmm bor på sola men har ikkje hørt om de ? noen som vet ?

Jeg vet om iallefall to - hvor og hva er min sak  ;D

 hehe ikke mulighet og komme og se på de ? :) er e det skogsvrak eller skikkelig  oppegående biler ?

Jeg vet om en.. og den er her:

http://www.kieftenklok.nl/uk/index.php?url=/uk/voorraadlist_main.php%3Fp%3D%26select%3Doverig

 ;D ;D

jeg vet om en... lakkert rød på slutten av 60 tallet, den er for øvrig til salgs, og registrert... det eneste jeg mangler er de 15 lappene... det er en 42 modell...

Alien; jeg kan godt betale de 15k du mangler og så kan du få eie 50% av den......  ;)

Å siden jeg igjen kjørte ei finte til splitman, som han gikk fem på, er det sånn at den bilen ikke finnes ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Alien

*flire høgt*  :D

 ;D tulling

Hvis det var å gå fem på, kunne jeg lurt mange...som vi si. Kjenner deg bedre enn du tror din STP.

ok du ble ikke lurt, men jeg hadde deg virkelig på gli....


Alien

Her er et litt nyere bilde av bilen først i denne tråden.

Var det den som hadde ligget i en elv siden krigen Morten?, synes det var noe kjent med 2"X4"en

Hmmmm er ikkje så veeeldig mye rust på  denne :P hehe kult ! litt sveising seie du -?

Kubel med ratlook er in ja.. skulle hatt litt mere resto preg. slik som hjul og slik..

Ja, det er den, Øyvind.

Her er bilde av en kübel 1942 modell som faktisk ble malt rød på midten av 60-taller (1965). Bildene er tatt før og etter rødmaling. Prisen på denne da den ble solgt rundt 1970 var 600 kr!

Prøver stadig å få lagt inn er par bilder fra 1965 av en rødmalt kübel. Bildene ble visst for store i først forsøket så jeg prøver på nytt.

Vet om denne da. Øyvind Langslet i Vvw klubben sin

det skal vær flere som er med i veteranvwklubben som har kubler og schvimmvagen men dei vise seg ikke frem så ofte.kan vel kansje kalle dei for litt sære.Endel av dei var jo med å starta klubben.

Vi er trolig ikke sære men gamle. Og noen av oss har faktisk nedlagt det jordiske bilverktøyet. Nyttårs forsettet må bli å tørke noen lag med støv, lover. Problem er det også å få inn gamle bilder i mediet, når det gjelder Kb.

Her er en, men denne er sikkert kjent?
Har bilde av 2 swimwagen også, men nå var vell spørsmålet kubel..

det er jo bra hadde vore kjempebra om flere hadde våkna opp av dvalen.Det går jo ann å spør yngre krefter i klubben om hjelp for å få vist frem flere på treff og lignende.Det blir vel ett treff på spiralen i Drammen i mai så det hadde vore ok med flere ordentlig gammle vws. :)

Vi får vel prøve spiralen. Du skjønner eierne av disse gamle modellene står i forskjellige klubber.

Kjøre en type 82 kubel, blir som kjøring av en nedgira splitt med hardere fjæring, og stort sett helt greit. Men for oss med 4x4 og org. motor på 25 hk. er det problemer. Vi henger ikke helt med trafikken. Noe trangt i sittebrønnen fordi den ble tilpasset transport med fly, gjelder type VW.166. Andre trafikanter blir mer optatt av veteranen enn sin egen kjøring. Nyskjerrige kjører tett innpå osv. For egen del tenker jeg på transporthenger når det gjelder lengre avstander.
I alle fall er vi glade for at vi ønskes velkommen på treff, det setter vi stor pris på og Spiraltreffet er bra. :)

Kubel og andre krigere er også HJERTELIG velkommen på SCC i august!  :)

Takk, hyggelig det. Vi tar det med oss. Mulig jeg spør dumt, men hvor er det treffet?

Det arrangeres på gamle flystripa på Gardermoen.

Denne skulle til Norge, men gutta pimpa den til helgepermen og ble siden hengene på en fartshump i Berlin i -40

Denne kom litt lenger en Berlin, men kjørte feil vei. Normandi 1944. Men den teller ikke u -ansett.
Temaet:
I alle fall tror jeg ikke det er noen komplett oversikt, men at den kommer.
På 65 tallet hadde et høggeri i Oslo 2 fine kubler til salgs for kr.1500,- pr. stk. Ingen ville ha dem, så de ble banka flat. Fra det opprinnelige antallet har det vært frafall helt til det siste, fordi noen er solgt ut av landet.

Går en på Hamar som tilhører Frode H. Han bruker den flittig på sommeren. Artig innslag i bybildet.

Den tror jeg heller ikke teller i mantallet. Den skal være solgt til Svenskene for ett år siden. :(

Det var synd :(. Vet han brukte mange år på å bygge opp den.

Men det er en på Lillehammer :) Eieren er formann i Lillehammer veteranvognklubb, har restaurert bilen selv og er barnetannlege... (Hvem tør sende unga dit, med tanke på verktøybruk?)

Nå vet jeg ikke om han er finmekaniker eller grov smed. I alle fall kan han trolig tette hull og det kan vel trengs på en gammel kriger. I alle fall er han med i det foreløpige manntallet.

Takker for inspill, KOM MED FLERE. Det dukker helt sikkert opp noe nytt der ute.    :)

Hei jeg vet ikke om denne er regnet med?, bilen ble vel solgt i vår engang etter å ha stått tørt og urørt på låve siden i -62 tror jeg det var

ett til:

Den siste der er med ja... Ex-Hokksund, nå Horten/Kvan. Fra låve til vei på to uker er ikke ille...

Noen som kjenner denne?
Svært dårlig bilde, men et reg nr ihvertfall

Et bilde til, selv om det er dårlig.

SPENNENDE. Dette var et gammelt bilde. Denne doningen ser opprinnelig ut (ikke tullet med). Jeg tror bildet ligger lenger tilbake en 1960? Etter 60 kjørte også jeg på U skilt. Men denne har jeg ikke sett. Men Sør Trøndelag har mange muligheter.

Øystein, dette er vel en knute for deg?

Bildene er dårlig fordi de er "kopiert" fra en 8mm film.
Jobber med å få tak i filmen.
Når bildene er fra er jeg usikker på, men før 60 er nok riktig ja.

Jeg kan si så mye at det ble filmet noen sekunder med et 8mm kamera, etter en mindre kollisjon. Han som kjørte den andre bilen, kjente jeg.
Sønnen har nå filmen.

Noen kan kanskje identifisere den andre bilen?

Skademelding var også viktig å fylle ut dengang  :)

Veldig spennende Kubeltips... Jeg skrider til verket.
Den andre bilen...det er en 1938 Buick. Det er jeg 99% sikker på.

En ting er ihvertfall sikkert: I 1964 var det ingen bil i Norge som hadde reg nr U-1680, så den er blitt avskiltet før det.

Rundt 1950 kunne passe. Jeg lurer på om den gikk i Trondheim eller omegn?

I så fall gikk trolig papirene og sjassi nr. til Eilif i Trondheim. Hvorav den opsto som boble med kubel understells nr.
Understells nr. ble flyttet og loddet på tunellen foran gearspaken, hvis de ikke brukte bunnen. De tok inn boble toppen på bromlisens fra Sverige. Det var rasjonering på biler i Norge på denne tiden. Derfor var dette svært atraktivt og det pågikk helt til tiden rundt 1963.

Spennende historisk materiale dette... Jeg har selv intervjuet EIlif og kompanjongen Aune. Artige karer med mye historier. Kjøpte min aller "viktigste" VW-del noensinne fra Aune - original Kubel gearknott. Stort øyeblikk for en veldig ung kubelfanatiker... Jeg har selv hatt en "konvertert" Kubel fra disse karene, men der var det bare nummeret som var flyttet over. I en garasje litt utenfor byen står det ei kjørbar boble med hele bunnplaten fra Kubel.... Aune og Eilif var aktive karer.

Om det er riktig eller ei, så blir det antydet av filmen er fra 47.
Kan innhente opplysninger om kollisjonen(hvor det skjedde) etterhvert om ønskelig, fra sønnen.

Kristiansund som jo ble totalt ødelagt av tyskere, bør jo selvsagt ha en Kubel i tillegg til den skogen av bunkerser, batteristillinger vi har. Fin også denne da:   http://www.brunsvika.net/index.php?option=com_content&task=view&id=2472&Itemid=1

Kjempefin biledserie.
Fra Norge og ut av landet har det blitt solgt mange kjøretøyer med historisk bakgrunn. Fint er det å se at noen veteran kjøretøyer bli innkjøpt fra det store utland. Gratulerer Kristansund og kyst-norge med denne invisteringen.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.6168869

Ikke nødvendigvis avskiltet før 1964, den trenger bare å ha byttet eier. På den tiden fikk jo bilene nytt reg nr ved eierskifte og det gamle nummeret ble ledig og etterhvert tildelt en annen bil.

Jeg pratet med en av de gode gamle kara i går og han kunne fortelle at i Vet VW Klubbens virkelige "krigs-storhetstid", så talte man faktisk 10 stk Schwim og 36 stk Kubel i medlemsregisteret... veldig imponerende! Ihvertfall 3-4 av disse Schwimmene og kanskje tilsvarende er vel eksporter i ettertid - men det underbygger påstanden om ihvertfall 50-60 stk Kubel totalt i Norge i dag.

Men - ikke mange som fyller på med info i denne tråden.. så fortell oss hvor mange du vet om.

Øystein, du har vel hørt om de 60-100 kjøretøyene som etter krigen ble nedgravd.?
Får gå ilag og gjøre et fremstøt, men vet folk før har prøvd og blitt avvist.

K1t

Som ligger gravd kor?

Hei.

Ligger nok noen stykker begravd under flystripa på Kjevik,Kristiansand. Her ble fly og annet materiell brukt som fyllmasse...

Her er et vognkort fra en som ble ombygget til privat bruk etter krigen. Sorry om det er postet før, fant det nettopp igjen på en gammel harddisk.
(http://lh3.ggpht.com/_2YPNiWCGy7A/SZIKVxLJkjI/AAAAAAAACnY/7R9z10NWkrI/s720/Vognkort%20R1609.jpg)

Spennende. En 1942 mod ser jeg. Auksjonert ut i 1946. Spennende er det å se differansen i produksjonsnummer. Altså mellom originalt ferdigstilling-karoserinummer og originalt motornummer.

På midten av 90-tallet sto det en Schwimmwagen hos en sånn "lokal raring" utenfor Sørreisa, i Troms.
Dette var en sånn gammel mann som samlet opp biler, han hadde sikkert 200 biler stående i gresset. Flesteparten står nok der enda.

Men Schwimm'en ble stjålet. Vi var der for å se på en grønn 1300S, og når vi kom tilbake et par dager senere for å kjøpe 1300S'en påsto han at noen hadde vært der og stjålet Schwimm'en hans.

Det er jeg 99% sikker på at var en Kubel. Samme gubbe hadde 2 stk Willys-jeeper lagret inne i gedigne betongrør også - ikke sant?

Var det du som stjal Kubel'n eller, Split Man? ;D

Var dette på Dyrøya så har jeg nummeret hans ....jeg tok sprengingssertifikatet og maskinførerbeviset der....skal ikke fortelle om hvor dekningsmattene tok veien og i hvilken form etter at jeg hadde lada....  ;D ::)

Hadde to willys jeep,er...ene med en del kulehull - den andre mer som en delebil...

Jeg var der i 94 og da var det samme storyen om at noen hadde stjålet Kubelen hans - så meg var det ikke. Jeg husker ikke stedsnavn, men tar historien din - TomR - som det ultimate beviset på at du ikke oppfant kruttet, men at du var der når det smalt.... Hoho.

Det var noen som var like i nærheten når det smalt også.

P.S
Forøvrig sitter jeg med de gamle joggeskoa klar å venter på ferske vinebrød.

Hehe.....tro meg. Jeg jobber med saken.

Jeg var der i 1989/1990.....men den har jeg IKKE sett :D

De jeep'ene har jeg ikke sett. Det er så mange år siden så jeg husker nå ikke hvordan den bilen så ut og la heller ikke spesielt merke til den da, men jeg husker han søyt og klaga om at noen hadde stjålet den etterpå.

Og re: Dyrøya, nei dette var ikke på Dyrøya.
Det var her "gottersjord":
http://maps.google.no/maps?f=q&source=s_q&hl=no&geocode=&q=gottesjord&sll=69.416011,18.016376&sspn=0.041281,0.22316&ie=UTF8&cd=1&ll=69.159321,18.187008&spn=0.041773,0.22316&t=h&z=13&lci=lmc:panoramio (http://maps.google.no/maps?f=q&source=s_q&hl=no&geocode=&q=gottesjord&sll=69.416011,18.016376&sspn=0.041281,0.22316&ie=UTF8&cd=1&ll=69.159321,18.187008&spn=0.041773,0.22316&t=h&z=13&lci=lmc:panoramio)

Jeg tror han het noe sånn Alfons eller Arthur eller noe sånn. Mannen er for lengst dau, men sønnen har overtatt alt. Så bilene står nok der fortsatt.

DAU. Hmmm.
Veteranene legger ned sitt jordiske bil verktøy.
Kortversonen, han har nedlagt sitt jordiske verktøy.

Radioamatører sier, silet key.

Hei!
Jeg er ny på forumet med nylig innkjøpt boble-prosjekt. (skal legge ut noen bilder)
Jeg er fra Finnsnes og han dere tenker på heter Dybvad...han er som sagt dø nå og sønnen hans har overtatt og ryddet opp området.
Mange biler som sto der ble solgt og en god del som ikke var noe og samle på ble presset, mye av dette var tyngre kjøretøy.
En plass det mulig ligger noe er ved bardufoss flystasjon. Her ble visstnok alt mulig slags kjøretøy fylt ned i sin tid, det ble gravd frem to sjeldne tyske tanks fra krigen der for en stund siden.

http://www.nye-troms.no/nyhet.cfm?nyhetid=2922

Wow - finnes det fler bilder fra denne utgravingen noe sted?

Jeg jobbet i Målselv tidlig på nittitallet og var da mange ganger på skroten til Halvorsen i Sørreisa. Jeg kan avkrefte at han hadde verken Kübel eller Schwimmwagen der. Men han hadde en tysk bil som lignet noe på kübelen. Husker godt gamlingen kalte bilen for "ørkenbilen" Han påstod den hadde vært brukt i Afrika under krigen. Jeg var veldig interessert i bilen men han var ikke interessert å selge den. Bilen var hel i fronten men ribbet fra dasjbordet og bak. Den hadde motoren foran husker jeg. Motoren var luftkjølt med aluminiumsdeksel rundt det hele. Det var forøvrig en meget interessant bilskrot med mange spennende biler.

Det er korrekt, det er riktig mann du snakker om.
Interessant at de har rydda opp, jeg forsto meg ikke helt på han gamlingen, bilene sto jo bare der i gresset og råtnet opp, men han nektet å selge til fornuftige priser.
Han kunne jo beviselig ikke ta bilene med seg i grava.

Var mange fine biler som sto der, også en del uvanlige engelske biler fra 50 og 60 tallet som jeg aldri har sett hverken før eller siden noesteds i Norge.

Finnes desverre mange slike folk - jeg vet om en gørrfin P1800 som nå snart er matjord...skal ikke selges ...men står ute. Og en indian Motorsykkel som var kjørbar - men ikke nå lenger - greit å ha respekt for andres eiendom - men slikt provoserer!!

Husker spesiellt en av bilene han hadde stående. Det var en komplett og lett restaurerbar Opel Kadett fra 1938.

Plassen det her er snakk om er ikke Halvorsen i sørreisa men hos Dybvad Gundersen i Djupvågen.
Her kan dere se noen bilder fra oppryddinga..

http://gammelhorken.com/galleri.php?galleri=Skrotsafari%20Djupvaag


Her er en artikkel jeg fant.

http://www.armchairgeneral.com/panzer-tanks-found-in-norway.htm

Har hørt fra folk lokalt at det er fylt ned masse forskjellige kjøretøy fra krigen i dette området.
Alt fra beltemotorsykkel til tanks. Synd at det er lukket område.  :'(

Mulig du har rett. Jeg husker ikke navnet på eieren av skroten i Sørreisa. Men han var en riktig original. Skroten lå mitt i bygda  på oversiden av veien. Tror det var en skole like ved.

Trist å tenke på, men på 60 tallet ble nordnorge saumfart. Det var kræmmere og andre interiserte som reiste rundt der oppe og de handlet billig. Mye havnet i England, Tyskland og selvfølgelig andre steder. Interessen var stort sett 0 her hjemme når det gjaldt eks. Tyske etterlatenskaper. Det var også mange kjøretøyer som kom inn i nord på slutten av krigen via Finland.
Redningen for mange kjøretøyer har netopp vært at (litt sære) folk tok vare på dem, lot dem stå i fred av forskjellige grunner.
Jeg vet at fremdeles står det noen få fredet på det viset og jeg håper de finner veien ut av skjulet hvis det er noe i gjen da.

Ja, du har helt rett i at Nord-Norge ble saumfart etter krigen. Kjenner til flere eksempler hvor krigskjøretøy ble gitt bort mot at de ble fjernet. Det var svært få som som så noe særlig verdi i krigsmateriell i årene etter krigen. I Finnmark hvor jeg vokste opp var det mange tyske kjøretøyer som sto henslengt rund omkring. Kjøretøy som nå i dag har stor samlerverdi. En kjenning av meg hadde 2 Kübler stående. Jeg vet i allefall at den ene Kübelen havnet i Danmark. Men det er fortsatt mulig å finne skatter der oppe. For 2 år siden fant jeg en Tysk Stoewer typ 40, 1942 modell stående i en låve i Lerresfjord like utenfor Alta. Bilen var ombygd til picup etter krigen. Den var i bemerkelses bra stand. Motoren startet faktisk når vi hadde satt i batteri og fylt på bensin.

Av en eller annen grunn så er det samme historien på Lista flystasjon. Tjenestegjorde der i perioden 1990-2005. Traff mange av de gamle gutta fra krigen, og fikk
jo høre noen historier. Det meste av fly og kjøretøyer ble samlet opp på flystasjonen for så å sprenges til fillebiter og senkes i myra mellom flystripa og "ammodumpa". (området med ammo bunkersene som står der i dag) Dette er i sør enden av flystripa. Sjekket litt rundt dette da jeg jobbet der og det ser ut som
om det stemmer. Det ligger, eller det lå i alle fall en vingespiss halvt oppe i dagen uti myra der. Metallsøkeren som jeg lånte av EOD gutta hadde fullt utslag uansett hvor jeg svingte den når jeg tråkket rundt i myrvatten til langt over knea.
Det som er det store problemet er at det kryr av blindgjenger uti denne myra. RAF slapp noen tusen tonn med bomber på Lista under krigen, så noen utgraving er vel ikke å anbefale. Kostet meg ca 15 min i grunnstilling hos stasjonssjefen etter den lille turen jeg hadde uti der.  ;D Det som ble meg fortalt av noen av de gamle krigerne er at enkelte kjøretøyer ble rullet rett ut i myra. I hovedsak Motorsykkler og lette kjøretøyer. Etter krigen ble Lista flystasjon oppgradert og drennert ut, mere enn tyskerene hadde gjort. Flystripa ble lagt om så mye av den gamle myra ligger nå delvis under sørenden av rullebanen. 
Med tanke på hvordan tilstanden på mumiene de graver opp fra ei myr etter et par tusen år er, så kan en jo bare drømme om hva som ligger nedi der.

Allier deg med nokon tyske-miltær-kjøretøy-frelste-entusiastar, eitpar krigsfly-entusiastar, ein dash med bombe-desarmerarar og ein med graveutstyr. Så går de rett på kommunen og krever att det vert gravd opp pga. miljø, og verdi ++ så grev det opp sakte men sikkert og fjernar bomber etterkvart som dei dukker opp etc.etc.etc.

Bombene burde i vertfall ikkje setta stoppar for noko! :)

Vi har tilsvarende også på Flesland hvor jeg jobber, står to 60-talls splittbusser og flere andre gamle kjøretøyer og motorer under noen tonn med løsmasse. Masse annet ble også dumpet i dette hullet, fant bl.a. kåpen på en Lambretta-scooter og en droptank i aluminium. Snakket med en miljøkoordinator her, dette er sånne 70-talls synder som de ønsker å få ryddet opp i.

Sikkert sett av mange før... http://home.online.no/~oestgaa/Postkort/Sentrum6.jpg

Det Kortet der har jeg + 6-700 til fra oppdal coolt motiv !! Noen av de husa der står fortsatt !

Pitt