VWNorge

Kombinasjonen av boble med stor motor, tung pedal og lillebror henger på slep ga et godt inntrykk i en fersk tilhenger sjåfør.
Synes at lillebroren allerede er nervøs i 80 km/t og ikke så morro når den har lyst til å passere meg..

Har dere noen tips om hva som kan gjøres med bil/hengeren slik at den blir mer stabil i fart?
Eg prøver å passe på at eg har mest mulig av den løse lasten i hengeren mot kula, og dekka er ikke skrekkelig gamle (men små).

(http://i215.photobucket.com/albums/cc32/haakidal/20120615_185929.jpg)

De der er vel kun godkjent for 60 km/t...?  ::)

Under 300 kg så godkjent for 80 km/t.

Du må senke hengeren   ;D

Er lasten stroppet så den fjærer eller ikke?

Har du LØS last i hengeren ??? Da har du ikke med deg nok..  :P
Neida, men jeg har min tredje lillebror nå, og alltid hatt liten motor.
Har hatt dette problemet med alle, går som på skinner til jeg passerer 80, da begynner de å gå fra side til side. Så tror det bare er bare å senke farten og cruise..  :)

KJENNER MEG IKKE IGJEN HER ??? HAR SLITT UT ET PAR SETT MED 8 TOMS DEKK PÅ LILLEBROR OG HAR ALDRI OPPLEVD SLENG. HAR ALDRI DRATT DEN MED BOBLE MEN MYE ETTER KADETT , CITROEN AMI, BLITZ OG STØRRE BILER. HAR NOK VERT OVER 120 MED DEN.
HVORDAN ER LUFTTRYKK, KJØRER MED 30 PUND I DEKKENE PÅ MIN (OGSÅ  I BILHJULENE)
VIRKER FJERENE SOM DE SKAL, HAR DISSE SATT SEG KAN DET NOK BLI SPENDENDE :o
ER HJULLAGERE BRA, ER STANDARDLAGER SOM KAN KJØPES PÅ BILTEMA E.L.
PEKKER HJULENE I RIKIG RETNING SÅ DET IKKE ER SJEVHETER (FEIL SPISSING OG KAMER)?
LYKKE TIL OG HÅPER DU FÅR LIKE MYE GLEDE AV LILLEBROR SOM JEG HAR OG HAR HATT :)

Spørs om ikke capslockmonsteret skal lære seg å skrive innlegg uten å bruke caps lock

trodde også d er 60 når de er uten brems og 80 m brems. Sjekka?

stemmer nok som dalland sier.. så lenge aktuell totalvekt er under 300 kg så er det lov å kjøre i 80 med den selv om den er uten brems

Men totalvekten på disse er ikke under 300 kg?  ::)  Så strengt tatt er det cruisingfart som gjelder, men det var jo ikke problemet i denne tråden.  :P

Uansett skal du ikke over 80 med denne på veien, hvis du ikke kan respektere det, bør du kjøpe deg et telt....  :P

du kan ikkje broka ein sånn ein så dette då ?

http://www.acfshop.dk/Pages/Product.aspx?productid=658706

Ble det ikke bedre av at du dumpet ca 80 kg sidemann?? Regnet med at problemet ble løst når jeg gikk av.  ;)

Da tror jeg løsningen må være at du setter motoren din inn i 02en min, så får du 1600en min.
Deretter gjenstår det kun å kjøre etter fartsgrensene...  ;D  Da skulle problemet være løst!

Skal du kjøre boble med ballong hjul, velg XL eller c-dekk med "Overkill" på lufttrykk.. ;D

80km/t. Og rett pakking er tingen. Skal ikke ha mye vekt på kula. lasta skal være mest mulig over hjula/jevnt. Hadde camp lett før bak bobla. den slang aldri... 

Har også Lillebror og har ikke merket så mye nervøsitet. Kjører med 145-10 dekk, og temmelig jevnt lastet. Lillebror har jo ikke støtdempere, så litt hopping på ujevn vei må man regne med.
Min har egenvekt på 240kg, så maks fart er 80 viss jeg ikke laster den full (under 300kg) og 60 ved full last (330kg)
http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Tilhengerkalkulator

Ser det blir mye mas om hva som er lovlig hastighet osv, men det eg faktisk spør etter er tips om hvordan å forbedre stabiliteten til hengeren ikke om eg skal kjøre i 60, 80 eller 100 km/t. Må jo skjønne at det ikke er planen å kjøre fort, men er slitsomt på langtur å allerede måtte ha ett øye i speilet ved 80 km/t.

Den greia du viser til Lassen virket veldig smart, ikke skjønte eg helt hva den egenetlig er men så er det jo ikke bremser på hengeren heller..

Er det noen som kan forklare hvorfor vi faktisk får sleng på hengeren?
Kan det hjelpe å montere støtdempere, breie felg og dekk, stabstag? :)
Økning eller senking av kuletrykk etc?

Hei!
Har selv hatt Combicamp 2000 på slep bak bobla, Hvis den lastes feil vil den vingle i høy hastighet, Det gjelder og laste vekten over aksel i vogna, ikke på kula og ikke for langt bak, Hvis det blir for mye vekt på kula vil bilen bli guffen og kjøre. Er også viktig og ha godt trykk i hjula på vogna slik att ikke ryggen på dekket vingler frem og tibake...

Øyvind

Hengere slenger av bare en grunn... Og den er ikke nevnt her...
Tyngdepunktet på hengeren MÅ ligge mellom hjula på hengeren og bilen, vanlige hengere/ biler skal ha 60 kg på kula...  Men med en slik minihenger kan nok denne vekten justeres ned noe...

Dalland høre Med Lynet hær ;)
De er nok ikke beregnert å kjøre fortere en 70km da
Husk de er bygd på 60tallet og tidlig 70tallet og da var nok hastigheten litt mindre en i dag :D
Å de hadde nok ikke trimma motor I Noreg på 60/70tallet :D
Du kan jo lage noe nytt understell med Fjærer alla Tredal sine hengere da :)
Mags

Magne, les innlegget over ditt.

http://www.tredal.no/
se på bilde til Høyre med og fjærer og uten fjærer.

ja jeg veit nok om henger da Jon,alt er avhenge hvor mye man har på Kula ;)

Slenger henger'n, slipp for f**n ikke gassen ;D

Fasitsvaret er: For liten kulevekt. Last opp til rundt 75kg til maks 100 kg på kula og kjør uten problemer....

Min erfaring er også at vingling forsvinner med økt vekt på kula.

Det kommer an på førerkortklassen din det gitt...På klasse B er det ALDRI snakk om aktuell totalvekt som gjelder. Da er det alltid tilatt totalvekt....Kun BE som har noe med aktuell totalvekt og gjøre.....står klart og tydelig i lovverket