VWNorge

Dette er min første prosjekttråd så bær over med meg.Bilen er en 1974 modell 1303s,som ble importert fra sverige,tror jeg i 2009.Jeg kjøpte den på høsten 2010.Den ble brukt om vinteren,noe jeg aldri skulle ha gjordt,da det om våren var masse lakkrust over alt.Våren 2011 og utover sommern ble bilen plukket ned,og rustsveiset på de vanlige plassene og hellakkert.Noe har blitt gjordt galt så nå skal jeg plukke den ned igjen og gjøre om feila fra i går.

Bilder kommer når jeg har fått minska de nok ;)

Her er utgangspunktet

Her har den ankommet sitt nye skjulested ved siden av en pesjå og en skyline

Har fått gjordt litt.skrapa reint innerskjem v.bak
[attachment=1]
noe overflaterust
[attachment=2]
fjernet bakplate og motor
[attachment=3]

Se, der var du igang med prosjekttråd ja, morro. Og ikke har du ligget på latsia heller

Må jo prøve å gjøre noe når jeg er der vettø ;D

Sneisen bil:) men om du er villig til å selge felgene er jeg villig til å betale;)

Tror nok at jeg beholder de selv,har ikke sett så mange andre med sånne felger. 8)

Kule felger! :D

Er det sparkel jeg ser rundt innerskjermen bak??? Himmel.. Må være noen kilo.. :D

Er ikke så ille som det ser ut ;)

TTT.Ting tar tid,3timer på å fjerne forsterkningene i motorrommet!
Ellers har det blitt mye bedre plass garasjen
[attachment=1]
var en del rust bak forsterkningene
[attachment=2]
[attachment=3]
bare litt overflaterust her også
[attachment=4]
litt deler som skal sveises på plass
[attachment=5]

Jeg skjønner det er litt kjedelig i tråden her nå,men sveising og rust er kjedelig.
(lite respons)Men når jeg er ferdig med sveisinga!?Er det forresten noen som har mail-adressa til ombygginsavd.på risløkka?
Vel,her er dagens oppdatering:
fått kuttet ut og punktet fast fanger fester
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
bakplate løselig på
[attachment=4]
tilslutt komplett prøvemontering
[attachment=5]
Det må justeres litt her å der,men slettes ikke værst.

Bra fremdrift. Rustsveising er kjedelig men nødvendig når man holder på med gammel VW.

rustsveising er jo ikkje kjedelig! :)

huks å fjern all svart lakk før du har på grunning etc!!

Det er fint å se at det ikke bare er meg som har gjemt vekk litt rust inni en bil som ser hel ut  ::)

Rustsveising ER kjedelig tistlo,spesielt nå rustskadedelene må moddes. ;)

modding er vel ikkje kjedlig da heller?  :D

skal du sleppa tilpassing må du kjøpa plater av bedre kvalitet

Litt stille her nå,har bare lånt sveiseapparat og han har tatt det tilbake.
Er det ingen her som har e-mailadressa til ombyggingsavd. på risløkka?

I påvente av sveiseapparat har jeg demontert den nye motoren som skal inn
[attachment=1]
ser bra ut i vannkappa
[attachment=2]
skal kamlager se sånn ut?
[attachment=3]
ser ut til at den ikke trenger linjeboring
[attachment=4]
[attachment=5]
komplett motor i betær
[attachment=6]
dårlig bilde men jeg trenger vel en ny kam?noen som har?knasten?
[attachment=7]
skal shimsa se sånn ut?
[attachment=8]

I går fikk jeg låne sveisen igjen ;D,så da har jeg helsveiset bakspissene og slipt ned sveisen
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
laga en avstiver som skrus fast
[attachment=5]
prøvemontert wbxern
[attachment=6]
her er det trangt,så det må moddes litt
[attachment=7]
[attachment=8]

Er det mye jobb å montere wasserboxer inkl. radiator og ledningsnett? Du har kanskje svaret når du er ferdig ???

Er en del jobb ja,det er mye som må modifiseres bla peilepinne,oljepåfylling,eksos,termostathus med mer ;)

Stilig prosjekt! lykke til  :)

En oppdatering.Har skrapet rein innerskjermene foran:
den som leter finner på h.s
[attachment=1]
mer rust h.s
[attachment=5]
overflaterust
[attachment=2]
[attachment=3]
lite rusthull v.s
[attachment=4]
overflaterust v.s
[attachment=6]
her skal radiatoren være
[attachment=7]

Trenger vist nye bremseslanger

Hva skjer om man prøver å sett en pussermotor fra en 96mod. fiat og prøver å sette den på
overføringa til 74mod. vw?Jo den PASSER :o
[attachment=1]
Til å med konen er lik
[attachment=2]
Her er den på plass med en nødvendig forsterkning
[attachment=3]
Hvorfor en pussermotor fra fiat?jo den har intervall og det er noe jeg har savnet.
Dessuten er den kraftigere

Hvordan fiat tok du den fra? Gleder meg til å se mere av ombygginga  :)

Den er fra en Marea 8)

Har den innebyggd intervallrele?

Det har den ja.Skal også bruke rattbryter fra samme bil,for da får jeg variabel intervall

Da var hjule og nyttårsfeiring vel overstått,og da har det blitt tid for litt skruing igjen.
Fått litt nytt leketøy til hjul.
[attachment=1]
Her er det mye gammel moro:doble lag.
[attachment=2]
Enda mer dobbel plate på andre siden.
[attachment=3]
Fronten var så brei at jeg ikke fikk på den nye frontplata.
Etter å ha pusset ned innerskjermene til stålet dukker det opp mer rust.
[attachment=4]
[attachment=5]
ikke bare overflaterust allikevel.
[attachment=6]

Det ER lov å komme med kommentarer folkens!

Bak her skjuler det seg nok enda mer moro!Bare sveiset på utsia av rusta,
som ALT som er sveiset på bilen,dessverre,mer arbe på meg.
[attachment=1]
Her er det mer dårlig arbeid.
[attachment=2]
Ferdig sveisa fangerfester.
[attachment=3]
[attachment=4]
Frontplata ferdig nedpusset og tilpasset(sånn ca)
[attachment=5]

Synes det ser bra ut sålangt :)

har vert offer for "EUkontroll-sveising" den bilen din!

eit tips for å unngå framtidig rust, frontplata di kjem til å rusta ganske akutt under lista for pansergummien, pga ingen overflatebehandling. tipset er å riva vekk heile lista og slipa reint og deretter bruka gommilist du klemmer i sjølve panseret. mykje bedre. oppe med ruta er da greiast å beholde den orginale delen

Det ble litt av en jobb med mye gammel moro. Håper du får bilen klar til våren ???

Den SKAL bli klar.

Ser steika bra ut:) men hva tror du skjer med stempel stanga på støtdemperne når du sliper å sveiser:) pakk sveiseduk rundt dem så slipper du å kjøpe nye. Det måtte jeg en gang;)

Det skal jeg huske på neste gang!

Fått gjordt litt i dag.
Skjært vekk rust på høyre dempertårn.
[attachment=1]
Grovtilpasset nye deler.
[attachment=2]
Da må jeg bare vente til lørdan for å låne sveiseapparatet.

god knall dette. skrudde nettopp på varmen i hula mi for å ta fatt på lignende jobb  :) Stå på.

Har ikke fått lånt sveis i dag,så jeg gjordt litt annet.
Fjernet mer rust.
[attachment=1]
[attachment=2]
Ferdig tilkappa biter som skal sveises på.
[attachment=3]
Har også kjøpt hengerfeste!
[attachment=4]

Litt kaldt i dag 13 kalde ute og 5,4 varme inne;ikke dårlig til å være uisolert kjeller uten oppvarming
[attachment=1]
colan som har overnatta i kjøleskapet frøs til når jeg åpnan.
[attachment=2]
Ellers har jeg pussa reint i sida på resevehjulsbrønnen og fant MER rust,sukk.
[attachment=3]
[attachment=4]
Her er hengerfestet reinslipt,grunna med to lag og lakka med to lag.
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]
Får kanskje låne sveiseapp. til lørdagen,så da blir jeg forhåpentlig ferdig med sveisinga foran!

God og grundige jobb - stå på!

Da har jeg fått sveiset ferdig rusthull foran;tusen takk til Ruggen for lån av sveis ;D
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Sveiset også igjen eksoshull etter en ebersprecher
[attachment=4]
[attachment=5]
+et hull det sto en gummipropp i
[attachment=6]

Hvordan var bilen å kjøre med de coiloversene forran? ;)

Den er jo litt stiv,men det er sånn jeg liker det 8)

I dag har det vært verkstedtreff hos meg med vafler,kaffe og brus.Grunnen til det var at jeg skulle løfte av karrosseriet,så da måtte jeg ha hjelp.
Tusen takk til de som stilte opp ;D
[attachment=1]
[attachment=2]
Så da blir det mer å gjøre i morra!

Bare hyggelig å hjelpe til. Fikk med Bendik så han får litt grunnopplæring i VW faget. Takk for gode vafler og kaffe. Vi er klare når karosseriet skal på plass.

Fått gjordt litegrann,kuttet ut h.bakre bunnplate.
[attachment=1]
Tidligere sveiset her også.
[attachment=2]
Ferdig innsveiset bunnplate.
[attachment=3]
Skal gjøre det samme på andre siden også.

Har du tatt for mye Møllers tran? Her går det unna!

Moro se det er flere 1303 som skal på veien!! Kan ikke vente på å få startet på min(som desverre står lagret enda). Hvilken stil og hva har du tenkt å gjøre med bilen bortsett fra wbx?

Så du etterspurte e-post til ansvarlig for om- og oppbygging av bil hos biltilsynet. Her er svaret jeg fikk da jeg spurt etter e-post pga planlagt ombygging:

"Hei
Spørsmål vedrørende ombygging eller oppbygging av kjøretøy kan sendes til: opp.ombygg.ro@vegvesen.no

Før eventuelle ombygginger/oppbygginger påbegynnes anbefales det å søke først, mal for søknadsskjemaer kan tilsendes pr epost om ønskelig."

Jeg sendte e-post og fikk mal for søknad i løpet av noen dager. Etter det jeg har skjønt, er holdningen til søknader de får inn avhengig av god dokumentasjon på alt en skal gjøre. Jeg sier kjør på, søk og bygg om!!!

Stilen på bilen ser du i første bilde.Planen er wbx og 901 kasse,men det får vente til høsten da rustsveisinga tar lenger tid enn jeg regna med :(

 Da er det v.siden sin tur.
Her er det også vært sveiset før
[attachment=5]
Kappet ut
[attachment=6]
KLarte å kappe for mye,så jeg måtte skjøte
[attachment=7]
Litt rust framkant v.side.Ikke verdens beste sveis men...
[attachment=8]

Her blei det litt rot men dere skjønner sikkert 8)

Og bobla de så ikke så ille ut å begynne med (før demontering)...  :-\ Men du gjør en bra jobb så den blir virkelig frisk til slutt! Stå på!

Hva bruker du for å sveise?

Type sveiseapparat mener du;kempi husker ikke betegnelsen

Da er jeg endelig ferdig med rustsveisinga på bunnplata ;D
[attachment=1]
Lurer på hva som er blitt gjordt her?
[attachment=2]

sikkert sveist fast kløtsjwire røyret. dei har ein tendens til å ryka i festepunkta. som medfører ein clutch som oppfører seg mindre bra

Hmm,det må sjekkes ut!

du får opna opp igjen å inspisera, ser ikkje ut som da er so vanskelig sånn som da er no:) skal du ha fullgod forsikring på att røyret sitter skaplig i til langt fram i fjern framtid so sveiser du forsterkning framme i enden, ca rett bak girspaken + lenger bak mot enden av golvplata.

Da bunnplata er ferdig rustsveiset er turen kommet til karosseriet,som jo er grunnen til at bilen er delt.
Fant litt mer rust i h.innerskjerm
[attachment=1]
[attachment=2]
Under baksetet
[attachment=3]
[attachment=4]
Høyre kanalbunn
[attachment=5]
Foran ved torpedon
[attachment=6]
[attachment=7]
Her har de brukt 1skrue istedet for sveising!
[attachment=8]

Her har jeg kuttet vekk rusta på v.side
[attachment=1]
[attachment=2]
Påbegynt sveising
[attachment=3]

Ellers har jeg sjekket grunnen til at det er kuttet hull i tunnellen,men kan ikke se at det er gjordt noen ting innvendig!? ::)

Er det noen som har noen bra bilder på hvordan det ser ut under baksetet der jeg har kuttet vekk rusta?

Ferdig sveisa på v.side
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Fant selsagt litt mer rust i v.innerskjem
[attachment=4]

Mye godt arbeid her! Synd den er så rustbefengt, men det er jo slik denne modellen av og til er!

Rusta er jo en ting,det værste er den rustsveisnga som er gjorde før ::)

[attachment=1]

Fått gjordt litt mer.
Kappa vekk rusta på h.side
[attachment=1]
Ferdi sveiset hjørne h.side
[attachment=2]
Kanalbunnen på h.side har også vært sveiset før uten å fjerne gammel rust
[attachment=3]
Kappa ut rusta kanalbunn
[attachment=4]
Ferdig sveiset kanalbunn
[attachment=5]

Har også sveiset ferdig noen små rusthull
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Da er jeg ferdig med rustsveising bak ;D,phuu

lukter vår i lufta nå... keep up the good work

Det er et kjempebra apparat da, sånn skulle jeg hatt gitt  ;)

Sveiser du uten gass eller med? Har tenkt å kjøpe MinarcMig 200...

Sveiser med gass selvfølgelig

Velkommen til låven min for å vedlikeholde sveisekunnskapene dine når du er ferdig med 03'en ;D
Ser veldig bra ut, gleder meg til å bli med å løfte karosseriet på plass igjen.

 ;D
Gleder meg til å sette på karosseriet jeg også ;D

En liten oppdatering
Pussa ned innerskjermer bak til stålet,heldigvis ikke mer rust
[attachment=1]
[attachment=2]

Så var det å ta fatt på neste prosjekt:torpedoen foran
Her har jeg begynt å kappe ut rust
[attachment=3]
Her kan dere se at også her er det sveisa på utsia av gammal rust,gammelt nytt desverre ::)
[attachment=4]

Da er jeg ferdig med v.side av torpedoen.Fant selvsagt mer rust ::)
[attachment=1]
[attachment=2]

drar seg til no!! :)

Ja,nå er det bare tilsvarende på h.sia så er jeg forhåpentligvis ferdig med rustsveisinga

Da har jeg fått kjøpt meg en sånn en:
[attachment=1]

Deilig med tannstang... Men det er litt mas å få på... slik gjorde jeg det på min egen 74 modell.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=517188

Det der er jo ikke akkurat en liten jobb!!!
Veldig greit med slike "How to..."

Det var ikke lite jobb nei,så det får vente til høsten.I sommer skal det kjøres ;D

FERDIG med sveisinga,satser jeg på da ;)
Her ser dere hjemmemekk
[attachment=1]
Punktet fast ny del
[attachment=2]
Ferdig sveiset,ikke verdens fineste sveis men
[attachment=3]
[attachment=4]
Så har jeg mala innerskjermene med arcanol
[attachment=5]
[attachment=6]

Da gjenstår det bare å skrape av gammelt dritt under bilen og å slipe rein bunnplata,
så jeg er ikke arbeidsledig ennå ;D

Trykker liker  ;D

Flott arbeid her, var jaggu mye dritjobb  :P fint å se 03'er blir stellt med også  ;D

En liten oppdatering.Har mala et strøk med arcanol
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=4]
[attachment=3]
[attachment=7]
[attachment=6]
Så har tannstanga kommet,må få tak i flere deler som mangler før montering til høsten
[attachment=5]

I dag har jeg demontert bunnplata og slipa noen sveiser og hatt på owatrol
[attachment=1]
Hva fant jeg under det ene stabstagfestet?jo rust :(
[attachment=2]

Da blir det ikke jobba no mer før til uka,imorra drar vi til skåtøy ;D
God påske!

Da har jeg lakka med arcanol
[attachment=1]
Så har jeg slipa ned fremre og bakre del
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Prøvde å løsne mutterne til trommene bak,men de satt noe helt for j...lig.
Ikke en gang denne klarte å løsne de:
[attachment=5][attachment=6]
Så jeg får ta av bærearmene og ta de med på jobb,og løsne de der

sett inn et par hjulbolter i trommelen, brekkjern innimellom de og ned i gulvet. latmansarm med et godt rør på, et par jyng så er den sikkert løs. 

Det har jeg prøvd ;).Skal varme de godt først,men da må jeg ta de med på jobb,har ikke noe som varmer godt nok i verkstedet.

Dagens arbeidsøkt.
Har skrapa og slipt bunnpanna ferdig under,og hatt på owatrol
[attachment=1]
[attachment=2]
Fant litt mer rust(til høyre)
[attachment=3]

Gjordt litt,fått mala bunnplata
[attachment=1]
Det har kommet litt deler,så nå blir den god og stiv å kjøre
[attachment=2]
Så har jeg demontert hjullager og slipa rein den ene bærearmen og fant....mer rust :(
[attachment=3]
Den andre bærearmen gadd jeg ikke å slipe rein for det var sveisa på den også.
Her har de ikke sveisa demperfeste riktig på en gang.Litt dårlig bilde men dere ser en "rygg" til venstre inni festet.
[attachment=4]
Fra den andre siden
[attachment=5]

Om det er noen som har bærearmer så hyl ut,trenger de NÅ

Da er bærearmer innhandla.Takk til boble1300bc for kjapp respons ;D

Fått gjordt litt sen siste uka
Det har kommet inn flere deler
[attachment=1]
[attachment=2]
Slipa rein bærearmene og fått på owatrol
[attachment=3]
Fjerna hele foringa til bærearmene,det skulle jeg ikke gjordt
[attachment=4]
Så jeg kappa de ut fra de gamle armene
[attachment=5]
Ferdig slipa spindler med et lag owatrol
[attachment=6]
Ferdig lakkerte spindler
[attachment=7]
Montert nye girkassefester
[attachment=8]

Montert uretanforinger i bærearmene
[attachment=1]
[attachment=8]
Montert uretanforinger i bærearmene foran+nye kuler
[attachment=2]
Lakka tromler og skiver
[attachment=3]
[attachment=4]
Ferdig lakka styrestag med nye kuler
[attachment=5]
På vei hjem så jeg både lasagnefyll og nyttårsaften middag ;D ;D
[attachment=6]
[attachment=7]
Da begynner det å nærme seg at karrosseriet skal på

Flink gutt du ! ;) Blir jo bra som søren detta

Da er endelig ferdig med rustsveisinga ;D
[attachment=1]
Og det ble feiret på "an evening with pink floyd",som var skambra!
[attachment=2]
Og en øl eller flere selvsagt
[attachment=3]

Da har jeg begynt på det som er det morsomste ved et prosjekt,monteringen
Begynte bak med å montere aksler og foringer
[attachment=1]
[attachment=2]
Så har jeg slått inn nye lager,montert nye bremseskjold nye håndbrekkwire og band og sylindre.
Og nye varmewire,og mala resten av bunnplata
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Blir fint! Bra jobba :)

Takker!

Da begynner det å nærme seg.Ferdig med bakstillinga.
Laga nye bremserør og montert nye slanger.Montert konidemperne
[attachment=1]
Forstillinga "ferdig"
[attachment=2]
Også fått montert bunnpakninga
[attachment=3]
Motorblekket er blitt lakka svartblank
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

ser jysla bra ut detta!! hugs å legg ein streng med noko fugemasse i skjøytane på bunnpakningen! sånn at du ikkje tar inn vatn vist du skulle havna i regnver eindag.. kan ogso vera ein god ide å legga fugemasse langs heile pakningen faktisk.

He he det har jeg allerede gjordt ;)

Da er bunnplate og karosseri endelig sammen igjen ;D
[attachment=1]

Ser veldig bra ut. men skal du ha bremserøra inni bilen?

Bremserøra er montert der de er montert originalt ;)

Touchdown,endelig på hjula igjen.Har fått skrudd sammen bunnplate/karosseri,montert på forstilling og hjul.
Da er det bare resten igjen ;D
[attachment=1]

Dette må jeg si er sterkt inspirerende!
Men det jeg ble mest interressert i da jeg så igjennom tråden her, det var planene dine omkring vindusviskerne med motor og bryter fra en fiat (ja, jeg er litt rar.. :p)
Kan bryterarmen monteres rett på med en eller annen spesiell adapter? Passer den originalen? eller skal du McGywre et eller annet?
Håper uansett du deler prosessen med resten av oss i form av masse bilder og forklaringer :D

Jeg er ikke helt sikker på hvordan jeg skal gjøre det ennå.Rattbryteren fra fiat passer hvertfall ikke rett på.Når det er ferdig skal jeg dele det ja

hvor fikk du tak i uretanforingene til bakstillinga hen?  ;)

De har jeg kjøpt hos Hot Shop,som alt av deler.(Hotshop.as)

Den er god :)

Da har jeg handla combicamp,så nå skal vi ligge litt bedre på sommerens treff ;D

Fått lagt inn litt støydemping
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Etter en del knoting med kjøleblekka så fikk jeg endelig montert de nye gasserne,så nå er motoren ferdig
[attachment=1]
Her er et bilde på combicampen også
[attachment=2]

Da har jeg fått laga inspeksjonluker
[attachment=1]

Montert motoren i dag,lenge siden sist
[attachment=1]
Men glemte å montere bakre tetningslist,så den må vel løsnes litt så jeg får på lista.
Tok også combicampen ut i regnet i dag,etter å ha impregnert den,men den var IKKE tett gitt ;D

Blir veldig bra dette! Kjører uten varmepotter?

Nei kjører med varmepotter,det er jo ikke bare varme dager om sommeren desverre

Sånn da var resten av eksosen på plass
[attachment=1]
Og bakplata løst på
[attachment=2]
Så viser det seg at jeg ikke kan bruke denne bakplata,da hengerfeste treffer den,sukk :(

Du kan bruke den om du har telt på taket ;D

Det er sant Ruggen,men det er nok myyye billigere å kjøpe en ny bakplate ;)
Fått gjordt ferdig frontplata for lakk da.
[attachment=1]

Da nærmer det seg
[attachment=1]
Ferdig med alt i fronten
[attachment=2]
Ellers så har jeg fått start på motoren med "nye gassere,og 1,25 løftere.
Har en liten filmsnutt av oppstarten,men får ikke lagt den til.Noen som vet hvordan
man legger ut film?

Ferdig lakkert bakplate
[attachment=1]
Etter jeg starta motoren så la jeg merke til at den gikk litt ujevnt.Etter diverse feilsøk
fant jeg ut den gikk bra bare på syl 1+2.Kompresjonen var bare halvparten på syl 3+4.
Sukk:1 steg frem og 2 tilbake :(.Så i morra skal jeg ta med sylinderlekkasje tester fra jobb
og finne hvor kompen forsvinner
Motor ute igjen
[attachment=2]

Tok sylinderlekkasjetest i dag og det var ikke veldig bra 20,30,30 og 50% :(,så jeg tok av de doble gasserne
og satte på den originale.Da gikk den mye roligere,så det spørs om ikke det er noe greier med den venstre gassern.
Men drit idet,denne motoren gidder jeg ikke å koste på nå da det blir wbx til høsten.

Så jeg har fortsatt monteringen og er ferdig med interiør og stereo
[attachment=1]

Fått lakka bakplata også
[attachment=2]
Nå er det bare skjermer og fanger bak igjen!

Er det i ventiler eller ringer det lekker?

stempelringene

Da er bilen klar ;D,har vært på jobb og hatt 4hjulskontroll så nå blir det bare kjøring(håper jeg)

Etter å ha vært på treffet til Martin i helgen fant jeg ut at det har vært varmt under bakplata
Det har gått ut over lakken
[attachment=1]
Så jeg har lagt på eksosbandasje,så håper det hjelper noe 
[attachment=2]

Den "rette" bakplate din blir nok i trangeste laget for alt annet en original eksos. Er nok bedre med den som kom i 1974 som du hadde på tidligere i tråden din. Blir litt mer plass bak der da!

Den plata med god plass kan jeg dessverre ikke bruke pga hengerfestet ;)

Har nå kjørt ca 1000km de siste 2 ukene og ikke hatt noen problemer av noe slag.Det eneste er at motoren er
dau i oppoverbakke.Så nå har kjøpt nye stempelfjærer og håper det løser problemet med dårlig komp.
Vi var også på srvwk-treffet og det var veldig bra,det er noe flere burde bli oppmerksomme på.
Litt bilder fra treffet:

Flere bilder
På besøk hos rune
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Turboharaune jager dalland
[attachment=4]
Fra utstillinga
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]
Det var det jeg har av bilder fra treffet

Her er noen bilder fra Telehivtreffet.Fikk bare vært der fra fredag til lørdag i år også!,men neste år....
[attachment=1]
Skål ruggen
[attachment=2]
Auen og Anneli prøver å sette opp telt i vinden
[attachment=3]
[attachment=4]
Telta oppe
[attachment=5]
Kristian prøver å sette opp telt han også
[attachment=6]
Jarle ankommer(stilige briller ::))
[attachment=7]
Fin lillebror sikle..
[attachment=8]
Kjempefint treff og bra vær,fin kombinasjon

Oi,nesten side 3..
Da har jeg shaina opp felgene litt og lakka de svarte,blei ganske bra
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Har brukt dette til å lakke med
[attachment=4]
Så det kan lett fjernes hvis humøret tilsier det ;D

Da er sommeren over og vinterns prosjekt er å montere wbx og 944na bremser,og få det godkjent.
Har vært i kontakt med kerscher og de har tuv papirer på de bremsene,så jeg regner med det skal gå bra!
komplette spindler
[attachment=1]
bærearmer bak
[attachment=2]
calipere
[attachment=3]
og nye felger
[attachment=4]

hvilken farge finnes i sprayboks plastidip.

Les om utvalget her, Kjell.

http://www.gasolin.no/index.php?main_page=index&cPath=10278&zenid=10473ce6e8755d21b8dec99c00486313

Spennende prosjekt! Bra det er flere som satser på en 1303! ;)

Er du klar over at Kerscher har TUV på at 944 er ok for en 1303 men det står ikke noe om hk? Vet ikke hvordan TS skal reagere på det når du skal godkjenne alt dette.
Logisk tenkt så burde det sammenlignes med 944 og hvor mye krefter hadde den, så må mann ha samme oppsette på en 1303 (da tenker jeg ikke bare kalipperne men hovedsylinder osv..)
Uansett, lykke til! Håper dette får du til! Skal du bruke aluminiumsarmer også?

vasker man bare med vanlig tynner eller noe annet før man påfører plastidip laken?

Ja,jeg er klar over at det ikke står noe om hk.Den motoren jeg skal ha inn har bare 112hk,så regner med at det skal gå.944 bremsene
har jo mye større klosser enn kerchersetta.Når det gjelder hovedpumpe anbefaler ikke kercher 944 pumpa men en de selger selv pga.
for hard pedal med 944 pumpa.Skal bruke stålarmer bak.

Det stemmer,jeg brukte forgasserrens.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=40010134

Da er sesongen over,og har kjørt ca 8000km uten problemer,så nå skal bilen inn på
det nye verkstedet sammen med ruggen bla.
Fått sandblåst spindler og de nye bremsene og grunna de
bak
[attachment=1]
foran
[attachment=2]

Kjekt å lese om prosjektet ditt. Vett du noe om hvordan disse 944 sakene dine bygger mere ut enn originalt?

Jeg tror de bygger ca 20mm ut.Kompenserer det med felgene som har Et på 52

Da var bilen på plass hos ruggen.
[attachment=1]
Så har fruen fått det for seg at jeg trenger hjelp på verkstedet. ;D
Kjøpt seg full verkstedhabitt og greier.
Her i full gang med å bruke muttertrekker for første gang!
[attachment=2]

Da har jeg begynt å testmontere bremser foran
[attachment=1]
Med felg på
[attachment=2]
Går akkurat på innsiden av skjermen
[attachment=3]
Så til et problem.Styrekula kommer på undersida og kommer derfor i konflikt med stabstaget.
Er det noen som har noen løsning på det??
[attachment=4]
[attachment=5]

Du må sette i kula fra oversida. ;).Innebærer litt justering av hullet.

Takk for tipset,da er bare å finne frem dremmelen

Så har turen kommet til bakparten.Har demontert alt bak og tatt ut motoren.
[attachment=1]
Prøvemontert bremser bak
[attachment=2]
Montert på skjermen og hjul for å sjekke klaringer
[attachment=3]
Tror det går greit,kommer lenger inn når bilen er på bakken
[attachment=4]
Et par bilder med hjul på foran
[attachment=5]
[attachment=6]

Dette blir bra, og så fint verksted da ;D

Joda verkstedet er fint det,men jeg er litt ensom der ;D

Håper jeg snart kan komme å bråke litt rundt deg ;D

Spindlene er modifisert og lakka.Bremsene er også lakka,med unntak av caliperne,
de skal overhales først.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Hubbene bak er sandbåst og lakkert
[attachment=4]
Fått laga nedre feste til radiatoren
[attachment=5]
[attachment=6]
Så det går sakte men sikkert fremover ;D

Ser veldig bra ut Magne. Du må bli med til WolksWorld Show for å handle mer deler ::)

Dyr frakt på delene da ;D

Fått gjordt litt mer
Laga fester til vifta
[attachment=1]
Punktet på fester til radiator.Batteriet skal flyttes fram
[attachment=2]
Tettet hull foran
[attachment=3]

Fått tetta bagasjerommet
[attachment=1]
Laga lokk over radiatoren
[attachment=2]
Tetta endene på lokket
[attachment=3]

Har du lyst til å lage en liten oversikt over hvilke modifiseringer du gjorde med 944na bremser bak? Tenker brekk, stabstag, osv?

Spennende prosjekt, stå på. Gleder meg til update

Hei,eneste modifikasjon som er nødvendig bak er en overgang fra håndbrekkwire til håndbrekkarmen.Den har jeg kjøpt
fra vdub engineering,resten er bolt on.Stabstag er ikke montert enda

GOD JUL! 8)

Nytt år og nye muligheter?Fått montert ferdig bremser bak(unntatt caliper)
Kjøpte dette settet fra vdub engineering,så slipper jeg å modifisere håndbrekkwire
[attachment=1]
Montert på hylsa
[attachment=2]
Tettet overgang til wire
[attachment=3]
Håndbremsband på plass
[attachment=4]
Ferdig montert med skjold
[attachment=5]
Ferdig begge sider
[attachment=6]
Har også montert casterfix foringer på stabstag foran
[attachment=7]
[attachment=8]

I dag kom det deler til overhaling av caliperne,så da måtte jeg jo overhale de ;D
[attachment=1]
[attachment=2]

Så et spørsmål:hva skal jeg bruke til å lakke caliperne med?kom med forslag!

Fått montert nye bærekuler fra Kercher
Ny og gammel
[attachment=1]
Så har jeg vært hos Jørn Tangen og fått avballansert veivpartiet til touringcar spec.!
[attachment=2]
og kjøpt ny kam(cb 2252)
[attachment=3]

Blir jo skikkelig kul denne bilen!  ;)

Ang dette med hovedsylinder og porsche bremser så bør du dobbeltsjekke litt info.
Når man kjører sleidecaliper rundt hele så bør man i alle fall ha større en org sylinder.

Så lenge kerscher vet du snakker om sleide caliper så er det bare å ta det for god fisk. :)

Skal prøve med original hovedsylinder,hvis ikke det blir bra,blir det 944 sylinder

Dette blir jo knall. Akk samme bremser, som jeg skal ha på min. Lykke til med godkjenning.

Hva har du gjort for å få lengre styrestag ?

Er jo en billig måte å finne det ut på.
Etter å surfet de tyske forumene så fant jeg ut at de som kjører sleidecaliper rundt hele med org hovedsylinder syntes det var alt for mye vandrin.
Bremseeffekten var veldig bra men kunne nesten bunne pedalen.
Hvorfor ikke heller skaffe deg 944T bakbremser og boxster fremme. ser jo mye kulere ut og koster lite. ;)

Større porschebremser får komme senere,har jo TUV papirer på disse.

Understellet til recarosetene var litt spinkle,så jeg har forsterka de litt.
[attachment=1]
Har også dratt ut ledningsnettet som går bakover.Fikk ikke løsna det uten å lage en
luke i c-stolpen å fjerne skummet som var der,så nå er det enkelt å dra ledninger til motorrommet.
Fikk også fjerna guffa som var på bakre torpedo,det satt noe #¤%&lig,og fant ikke
antydninger til rust der,phu.. ;D
[attachment=2]

Er skummet i c stolpen for å isolere mot støy fra motorrommet? Har du noen planer for annen type isolasjon siden du har tatt vekk det skummet, eller skal du bare nyte lyden av motoren :) ?

Får vel legge noe isolasjon inn der når alle ledninger er strekt,vet ikke
helt hva men det skal være lett å ta ut igjen

Dagen i dag har vært en gledens dag.Har hatt biltilsynet på besøk og
de hadde ingen innvendinger på det jeg har gjort og det jeg har tenkt
å gjøre ;D ;D Eneste minus er coiloversene,de godkjenner de ikke uten
ytterligere dokumentasjon.Har sendt en mail til FK så jeg får jo håpe.

Forhåndsgodkjent med bremser og wasserboxer da altså....?

Hvis ja, GRATTIS!!!... ;D

Gratulerer så mye med godkjenning! Får du bilen klar til sommeren?

Takker,ja den SKAL være klar til sommeren ;D

Hei

Ang. FK coilovers så hadde eg litt problemer med BT og effekt over 37Kw.
Sjå linken:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,45439.0.html

Enden på visa var at eg kjøpte meg Kerscher sine coilovers, står ingenting om effekt i tuv papirene på desse.

Arnstein

Takk for svar ang kerchers coilovers.Fikk svar fra Fk,men de kunne ikke hjelpe til med andre papirer,
så jeg får vel kjøpe kercher jeg også 8)

Fått gjort litt i helgen.
Ferdig sveisa foran
[attachment=1]
Kutta ut nedre del av torpedoen bak for å få plass til termostaten bla.
Fikk ikke lov av biltilsynet å flytte hele veggen,men dette er greit.
[attachment=2]
Ferdig sveisa
[attachment=3]
[attachment=4]

ble brått litt mer plass der nå ja :)

I dag har jeg prøvemontert wbx´ern.
[attachment=1]
Tenkte jeg skal bruke denne til oljepåfylling,er det noen som har noen
fornuftig måter å få laget et lokk?
[attachment=2]

FLOTT prosjekt! Hvilken lakk bruker du på flyndre, stabstag osv?

Takk,jeg har først brukt owatrol deretter arcanol 2strøk.Og på flyndra har jeg
brukt Biltemas fiberforsterkte undestellsmasse.Håper det holder.

Flott å se at det går fremover :)

Tips til oljepåfyllingen istedet fro å prøve å lage lokk til det originale tårnet er å handle seg en slik:

http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=1744

evt i kombinasjon med denne:

http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=1776

Eller en sånn istedet:
http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=1682

Om du gjenger opp til M8 på blokka i samme slengen så blir det bra.

mvh
Arild :)

Takk for tips,dette så mye enklere ut,skal ha en bestilling fra CB snart så det passa bra ;D

Har fått modifisert eksosen til å passe
[attachment=1]
[attachment=2]

Laga fester til ekspansjonsbeholderen
[attachment=3]

Flytta på peilepinnen
[attachment=4]

Fått på plass de fleste vannslangene
[attachment=5]

Men denne stussen som sitter på røret fra vannpumpa vet jeg ikke hvor går.Noen som kan hjelpe?
[attachment=6]

Den skal på den nederste slangen på ekspansjonstanken.

Nei den stussen sitter i den andre enden av røret ved vannpumpa ;)

Har finne ut av det;den skal til varmeapparatet ::)

Liten økt i dag ,fått laga trakt inn på luftmengdemåleren.Det som står igjen er
å lage en 75mm overgang til luftfilter+støttestag
[attachment=1]

Var innom på verkstedet på søndag, dette ser bra ut Magne  :D

Du må komme når jeg er der da! ;D

Ellers fått laga støttestag til luftmengdemåleren.Gått tom for stål så resten får vente
[attachment=1]
 Har også begynt på kabelsalaten.Den skal tilpasses mht lengder og plassering.
[attachment=2]

Da er stål handla inn og jeg har fått laget overgang til luftfilter
[attachment=1]
Ellers så har jeg fått lagt de fleste ledningene i motorrommet
[attachment=2]
På innsia er det ikke like røddig ;D må korte inn en del
[attachment=3]

Da er kabelsalaten nøsta opp i,ferdig tilpasset bilen
Litt mer røddig nå ;)
[attachment=1]
[attachment=2]

Da er vannsystemet så og si ferdig.Alt av rør er lagt inn i tunellen.
Her har jeg kutta hull for å lage plass da forsterkninga til clutchrøret er i veien.
Laga ny forsterkning som blir sveisa på 3 plasser.
[attachment=1]

Har også laga hull i bakkant av tunellen for å få ut slanger.
[attachment=2]

Sånn blir det i framkant av tunellen,trangt.
[attachment=3]

Det er trangt med radiator på plass,men det går. ;D
[attachment=4]

Rør i tunellen.
[attachment=5]

Og ut av tunellen og videre bakover.
[attachment=6]

Det var da voldsomt til modifiseringer da:-)

Det er en stund siden siste oppdatering,men har fått gjort noe.
Lakka i motorrom
[attachment=1]

Det har ankommet noen deler,det blir 944 hovedsylinder pga biltilsynet
[attachment=2]

Og ny clutch,Kep stage II,de hadde ikke stage I inne,gadd ikke vente
+ny oljepåfylling og oljepumpe/lokk
[attachment=3]

Så har jeg begynt på motoren og satt sammen veiv/råder
[attachment=4]

Da jeg skulle legge ned kammen,fikk jeg problemer,den gikk i blokka
[attachment=5]

Og her er grunnen.Det nye kamdrevet er for tykt(1,5mm)
[attachment=6]

Så kamdrevet blir frest ned 1,5mm av en kamerat og han skal også o-ringe oljepumpa

Shortblokk ;D
[attachment=1]

Hva sa biltilsynet angående effekt med de bremsene og tuv papirene?
Gratulerer med godkjenning!

De sa ikke veldig mye om effekt annet enn at bremser/motoreffekt/dreiemoment var innafor
det de kunne godta.Trenger ikke bremsepapirer på motor heller da jeg skal bruke originalt
innsprut.Det er deilig med godkjenning ja ;D

Da er motoren sammen 8)
[attachment=1]

Blir bra detta!  ;D

Takker,det håper jeg også!
Hastverk er lastverk,finn en feil på bildet i forrige post.
[attachment=1]
Litt videre
[attachment=2]

Klar til SCC?

Har da tenkt å være ferdig lenge før det ;)

Da har jeg gjort til elektriker arbeid
Ferdig montert innsprut opplegg
[attachment=1]

Batteriet er flyttet fram
[attachment=2]

Sånn ser det da ut under baksetet
[attachment=3]

Nysgjerrig hund på besøk
[attachment=4]

Har kjøpt noen fittings til bensinsystemet
[attachment=1]

Så slik blir det sånn ca
[attachment=2]

Og på innsiden
[attachment=3]

Skal kjøpe et feste til bensinpumpa med isolering
for minst mulig støy

Siden jeg bytter fra forgasser til innsprøyting så har jeg
montert en "veltepetter"som kutter jording til bensinpumpa ved velt etc..
[attachment=1]

Så har jeg endelig fått justert endeslakken.
[attachment=2]

Så nå er motoren endelig på plass ;D
[attachment=3]

Har også vært på hoggern og henta et varmeapparat fra en T4.(En tilleggsvarmer)
Det skal bli deilig å ha en liten lunk på kalde sommerkvelder 8)
[attachment=4]

Den veltepetter`n var smart. Hvor finner man en slik om jeg får spørre?

Mvh
BB

Alle nyere biler har en sånn en.De sitter som regel under førerstolen eller rundt der.
Min tok jeg fra en Alfa 156.

Du bare tok den fra en Alfa  :) Takk for tips. Skal sjekkes ut nærmere. Kjekt å ha!

Mvh
BB

17.mai er ingen hindring for å være i garasjen,fikk gjort litt i går også,
så lista blir stadig kortere ;D

Fikk montert den nye hovedsylindern,gadd ikke å lage nytt rør til bakbremser-bare forlenga den
[attachment=1]

Var på jobben å henta flenseverktøy å fikk flensa bensinrøra,så nå skal de ikke skli av
[attachment=2][attachment=3]

Kjøpte dette festet til bensinpumpa:
[attachment=1]

Sånn blir det foran(skal ha på en plate foran pumpa til beskyttelse)
[attachment=2]

Også fått lagt opp bensinfilter under baksetet
[attachment=3]

Med et mindre oljefilter enn originalt ble det bedre plass(Mahle OC295)
[attachment=4]

Da er endelig motoren på plass og clutch justert.
[attachment=1]

Endelig har coiloversene kommet og da måtte de monteres ;D
[attachment=2]

Får resten av delene jeg trenger til å bli ferdig med vannsystemet til mandag.
Skal prøve å få start på`n nå i helgen,må bare ha et større batteri

Større batteri er prøvd nå i helgen men startern er for veik,så den må kjøpes ny.
Da blir det en USA bestilling,ny starter er altfor dyr i Norge.Blir en starter på 1,4Kw.

I påvente av ny starter så har jeg gjort ferdig varmeapparatet under baksetet
[attachment=1]

Har også gjort ferdig fremre bagasjerom
[attachment=2]

Ferdig trekt
[attachment=3]
Skal også trekke om lokket over radiatoren

Blei ganske bra om jeg får si det selv ;D

Startern kommer forhåpentlig til fredag eller lørdag,så da satser jeg på oppstart til helgen

Startern kom tidligere enn forventet,bare 1 uke fra bestilling til levering på døra!
[attachment=1]

Da rekker du srvwk-treffet da jo

Det hadde jo vært noe det,men tror ikke det,det gjenstår å få starta den,kjørt inn kammen og 4hjulskontroll+
en del småting ;)Men det nærmer seg.

Hurra,endelig starta motoren.Det hjalp med større starter!
Det hjalp også å finne ut at fordelerakselen var 180 grader
feil ;D.Har også bestilt time til visning hos Biltilsynet den
27 juni

To skritt frem og en tilbake.Da jeg fylte på vann for første gangen begynte det å lekke
fra en vannstuss på h.vannkappe.Tok den av for å sjekke;sprekk..prøvde å bruke noe
pakningsement men det hjalp ikke stort.Så da trenger jeg en.Det er jo mange av dere som har
konvertert til oxy,så kanskje dere har?Trenger den NÅ! ;D
[attachment=1]

Er det derfor det heter vannsøl :-*

 ;D

feilpost :)

Da har jeg vært til visning hos Biltilsynet og bilen er godkjent,deilig ;D

Gratulerer, bra jobbet:-)

Gratulerer!  :)

Grattis  Magne, så du skrudde på skiltene utenfor biltilsynet i dag... :)

Takker,måtte få de på med en gang ;)

Heisann, fikk en grundige kikk på bilen din på SCC, noen av kompisa dine viste meg rundt, glemte helt å presentere meg.
Knall bil, stor tommel opp!

Takker for det 8)

Godt at du har gode kompiser, Magne... :P

Etter en sommer med mye barnesykdommer begynner ting å
komme på stell.For det første så stoppa den tvert etter noen km,det viste seg å være
den hvite tenningsboksen,så den er bare fjernet.Så jukset den veldig(som om motoren hoppa
ut av bilen)over 2500rpm.Da kunne jeg ikke kjøre fortere enn 85km/t.Det viste seg å være
bensintrykkregulatoren,så ny regulator er montert.Takk til Jørn Tangen for tips og ny regulator!
[attachment=1]
Så nå fungerer motoren som den skal ;D
Noen bilder tatt i dag i nydelig høstsol
[attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Så bra at du fikk den til å gå skikkelig! 8)

Ja det er deilig å gasse litt 8)

Da blir det grisekjøring til SCC neste år  ;D

Skal ikke se bort ifra det ;)

bra det løste seg til slutt !

Flott bil og godt gjennomført prosjekt! Liker absolutt stilen med telefonfelger!

Til mandag blir det bremsing av motor,skal bli spennende å se hva den er god for.

Da er bremsingen vel overstått,og ikke helt det jeg regna med :(
[attachment=1][attachment=2]

Ca 90 hjulhester og 156nm.Kurvene er fine da

Så har jeg lest på shoptalkforum at de stempla jeg har,har en
"designfeil"som senker kompresjonen.Har regna ut at kompen er på 9:1nå,
og ikke 10,5:1 som den skal være.

Så da måtte jeg jo demontere motoren for å sjekke.
Begynte med pluggene,får nok bensin hvertfall!
[attachment=3]
Toppene av og der fant jeg sprekker mellom ventilene på alle sylindrene.
Hvor mye har det å si?Bør kanskje få meg nye topper?
Det er kanskje noe med tenninga også?(avleiringene i toppen)
[attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7]

Her er vendehøyda på stemplene.Tror det skal være 0
[attachment=8]

Hva slags designfeil er det snakk om på stemplene?
Fins jo en USA-versjon(lavkomp) og en europa-versjon(høykomp).

var vel AA stemplene som hadde krysspinne plasseringen ca 1 mm feil som gir dette du måler nå
org WBX stempler er "0" vendehøyde.
en 2,1 lavkomp motor er 95 motorhk originalt så er vel ikke helt ille det der?
ca 90 hjul hk er vel ca 100 motor hk 170nm
kurven er jo kjempe fin.

er ikke sikkert du får utnyttet kam'en skikkelig pga originalt sprutet

sprekkene mellom setene har som regel ikke noe å si.

Hva med avleiringene i toppen?har 10 gr.fortenning nå,det blir vel
feil,mv motoren har vel 5grader?

hva slags oktan kjører du på?

Kun 98

Hadde du tatt en leak test før du reiv motoren så hadde du kunne sett om det var noen lekkasje. Med så mye avleiring så hadde jeg mistenkt utette sylindre/ringer.

Mvh
BB

Sylinderlekkasje test er foretatt,lå på 8-10% lekk.
Det er nye stempler/sylindre

Hvor lakk det? Ventiler eller ringer?

Mvh
BB

Vanskelig å si,hørte igrunn ingenting

bruker den olje da? ryker blått?
WBX sprut er jo kjent for å gi nok fuel.
så kanskje kombinasjonen annen komp/kam/tenning gjør att forbrenninga ikke blir optimal.
er ikke akkurat ukjent syn på wbx topper

Den bruker lite olje og ryker ikke blått :)

Er tapet av 15-20hk bare pga lavere komp??

noen MV hadde vel katalysator

Bare??? Det er jo nesten en hel motor etter min tidsregning:-)

 ;D

Det er nok å ta tak i.Skal forbedre kjølinga til motoren
så jeg begynner med å kapsle inn radiatoren(vifta suger)
[attachment=1]

Har også sett litt på ny rattbryter
[attachment=2][attachment=3]

Da er konvertering av rattbrytern ferdig.
Man begynner med en sånn en
[attachment=1]
Kapper bort det meste
[attachment=2]
Sliper litt innvendig i rattbrytern og "justerer"dekslene så passer det
[attachment=3][attachment=4][attachment=5]
Så har man intervall med 4 hastigheter
[attachment=6]
Det som gjenstår er å koble ledningene og montere tenningslås et annet sted
Skal også bruke lysbrytern

I årets utgave av motoren bruker jeg originalstemplene og sylindrene for
å få opp kompen igjen.Neste år blir det kanskje vifte?

Her er riktig vendehøyde på stemplet
[attachment=1]

Godt å ha noe å gjøre etter jodlebordet ???

Hvordan ble det med kjølingen etter den siste modifikasjonen? Måten du har løst dette på, ser veldig bra ut!

Kjølinga ser ut til å fungere greit den,temp under
kjøring ligger på rundt 80gr.Nå har ikke jeg noe dyrt
instrument,men tempen ligger stabilt.

I helgen var vi på HMR,kjørte 60 runder på banen og hadde raskeste
tid av boblene som kjørte uten slicks-en bra helg mao.
Neste år er vi garantert tilbake ;D

Høres bra ut! Finnes det bilder / video av ferdig bil?

Det er noen bilder nederst på side 8.Ser lik ut i dag,bare felgene er gunmetal grey ;)

merket du noe foskjell på motor ved overgang til org stempler
DJ antar jeg med høyere komp.

Merker ikke så veldig mye egentlig,litt bedre aks bare

Da er en mekanisk bremsekraftforsterker montert og
pedalen ble betydelig lettere,kan absolutt anbefales.[attachment=1]

Interesant! Kan du linke mer info om mekanisk forsterker?

Hvordan var denne å montere, måtte du gjøre mye modifiseringer ?

Jeg kjøpt min av en hyggelig danske på MIB,gav 9oodk,han hadde flere igjen
Mail han på michael@kanalt.dk

Her er en link til tafeltuning:http://www.tafel-tuning-shop.de/cgi-bin/shop/front/eidamo.cgi?func=det&wkid=226814842904573&rub1=TAFEL-Technologies&rub2=Bremsanlage&artnr=1574&pn=0&sort=0&partnr=01100016H00000&all=

Nei ingen modifiseringer må gjøres,helt grei å montere.

Ja ja da blir det IKKE slalomkjøring på SCC pga brekt clutchbein :(
Men kanskje fruen kjører?

Har en automatkasse du kan låne ;D

Du skiftern for meg du da ;D

Neste på programmet bli å bytte ut steinalder innsprøtninga
med noe mer moderne,som blir kjøpt av Tm bryhn engineering👍
Siden gipsen ikke er av enda er det ikke gjort noe,bare kjøpt noen
andre dyser
[attachment=1]

Skrusesongen er i gang
[attachment=1]

Da er det gamle ledningsnettet til innsprøytninga fjerna fra bilen
[attachment=1]

I går kom delene fra TM Bryhn så nå er det bare
lage nytt  ledningsnett og montering igjen
Cranktrigger
[attachment=1]
Nye fuelrails
[attachment=2]
Og resten av systemet
[attachment=3]

Dbw?

Nei,ikke enda? ;)

Lars, dette er et såkalt hybridspjeldhus; det har konvensjonell gasswire, men tomgangen styres av ECU via en DC-motor koblet til en reduksjonsgirboks med egen posisjonsfeedback for å holde spjeldet i bestemt posisjon og derav ønsket tomgang. Dette kan sprutet kjøre i enten open- eller closed loop og settes enkelt opp i software.

DBW er under utvikling, og jeg har allerede gjennomført noen kule tester på arbeidsbenken ;)

Fått montert triggersensoren
[attachment=1]

Fått gjordt litt mer på motoren
Har dreid ned en gammel fordeler
[attachment=1]

Og bygd om innsuget
[attachment=2]

Hei! Har handla samme system som deg, hvordan tetta du luftinntaket på plenumet? Bilde er fint! 😎

Det er bare sveisa igjen ;)

Det er selvsagt det mest solide! Går nok for den løsningen jeg også. Blir spennende å fyre opp utpå våren! Du er nok nærmere oppstart enn meg, driver med tilpasning av eksos, kjølesystem og drivstoffsystem litt om hverandre. Legg ut hvordan det går! 👍

Holder på med å lage nytt ledningsnett nå

Og da er ledningsnettet ferdig
[attachment=1]

Uups,har vist kjøpt meg  turbo 8)

Drar på deg litt mer arbeid og hestekrefter  ;D

Blir nok ikke før neste sesong ;)

viktig å he en gulrot :)
smart å ta ting i etapper. få opp tmbryhn sprutet og få ting til å fungere så er det lett å utvide  med turbo

Akkurat sånn tenker jeg også ;)Får ta en ting av gangen

Den 944 mastersylinderen du måtte bruke, husker du hvilken type det var? 23-19? Og fungerer den greit på na bremsene ???

Den er 23 og 19mm ja,og er original til na bremsene,så den funger bra ;)

Ok, og enda bedre med den mekaniske forsterkeren?

Bremsene blir ikke bedre,men pedalen bli lettere å trykke inn

Bytta du til større styrekule her eller hva gjorde du ?

Nei,utvida hullet fra toppen(laga hullet som en kon)

Så da har du kon begge veier ?

En for kjøpt løs insats til å sette inn . Borer bare opp hullet.

Takk :-)

Om jeg ikke husker feil Endre så er det mulig å få kjøpt disse hos topline.parts

Fant de hos unneberg  https://www.unneberg-bil.no/product/10624

 takker for hjelp, skal ikke ødelegge tråden til romersk 1303 :-)

Hm,burde kanskje kjøpe disse selv

Begynner å nærme seg nå
[attachment=1

 8)

Vell,etter å ha konfigurert triggersensoren så Starta motoren på første forsøk ;D
Da er det bare resten igjen

Er bare å gratulere  :)

Jeg tør gjette på at du har litt å sette deg inn i før den morsomste biten kan starte, altså selve mappingen?  ;)

Fått montert litt stereo
[attachment=1][attachment=2]

Kjøpt ny combicamp.Skulle hatt en jeansboble til denne
[attachment=1]

Da er SCC vel overstått og denne gangen satt jeg heldigvis ikke i en rullestol ;D.Så  denne gangen fikk jeg kjørt slalom på
lørdagen og street legal på søndagen.Det ble 4 jevne drag(16,58-16,59-16,60 og 16,78)det er jeg fornøyd med 8)Dette skal
gjentas neste år
 [attachment=3]

På veien hjem hadde vi dritflaks,idet vi tok av fra hovedveien hørte vi et kraftig dunk:
 [attachment=1][attachment=2]
Heldigvis var det bare 50 meter igjen

Hørte om denne hendelsen ja, "litt" flaks at det ikke skjedde i bakkene ned fra Siljan. Grøss

Det kunne ha gått MYE verre ja

Har kjøpt meg frontspoiler av en hyggelig kar fra Lindesnes
Her løst prøvemontert
[attachment=1]
[attachment=2]
Blir lav,ca7cm,så må nok få den litt høyere

Var å kjørte autoslalom på Torp igår,det skal gjentas neste gang det er mulig,for dette var morsomt.Det kunne vært ennå morsommere hvis den j&€€&la bilen kunne svinge.Tapte sikkert 1sekund på hver vending,så noe må gjøres
[attachment=1]

sandsekk  i reservehjulsbrønnen  :)

Har du montert stab stag i hekken ?

Nei,men det kommer nok i vinter.

Tipper det vil hjelpe litt i vinglekjøring...

Da er sesongen over for min del og bilen parkert på værste.Fordi den stadig
slår nedi med eksosen og at spoileren blirfor lav så har jeg heva bilen ca 4cm
bak og 2cm på fjærene foran.Så dette er den nye ridehighten.
[attachment=2]
Og etter litt justering av fanger foran har jeg nå rundt 13cm under spoileren
[attachment=3]
Så har jeg merket god slitasje på utsiden av fordekka og det måtte sjekkes ut.
Så jeg har lagd et spisseverktøy.Blir kanskje ikke helt nøyaktig,men nære nok
[attachment=4]


Vel spissinga var på 24mm!!!!Selv etter å justert camber til 1gr neg(fra 0)så var det likevel fortsatt 12mm,så jeg har kjørt hele sesongen med feil spissing

he he det forklarer vinglete oppførsel.
Jeg hadde vell nærmere 35mm i forskjell på spissinga og bilen gikk alle veier og sleit ut begge fordekka på en sesong.
Ble veldig mye bedre når jeg justerte det med et verktøy alla det du har laget.

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

Da er stabstag bak handla inn.Bestilte på mandag og levert på tirsdag,raskt
levert av Hotshop.Synes festene ser litt spinkle ut,så der får jeg gjøre noe
Stabstaget er forøvrig 19mm tykt
[attachment=1]

Hmm, her oppgraderes det før neste sesong med Autoslalom ja. Blir moro å se hvor mye du kapper tidene med en bil som er mer svingvillig enn på Torp

Selv brukte jeg dette 18mm settet fra Kercher på min 1303 og det gjorde VIRKELIG underverker:

(http://www.kerscher-tuning.de/images/dynpic.php?file=L2thZWZlci9ncmFmaWtlbi9mYWhyd2Vyay92d2thZWZlcnN0YWJpaGEuanBn&width=500)

Mvh
BB

Hvis du har litt oppgraderte stabstag så er 1 grad kanon, stort mer så vil du redusere grunnflaten og det vil gå på bekostning av bremselengde.
Caster bør du prøve å få på minst 5 grader. ;)

Har rundt 2,5gr caster nå med casterforinger på stabstaget,så da må jeg modifisere dempertoppen.

Ja med nytt stabstag bak og en spissing som ikke er helt vill,så håper jeg tidene blir bedre 8)

Er enig angående bremselengde i teorien, men kommer litt an på dekkprofil, spissing osv. Dalland med sine taperemser rundt felgene vil kanskje slite mer med dette enn oss med ballongdekk. 😉

Med kun 2.5 grad caster så er jeg enig i at han kan gå opp til 2 grader camber, og det er mer tilgivelig med ballong dekk ja.
Jeg prøve å foreslå 2 grader selv for hjulstillings guruen her i Bergen og det kom ikke på tale, men igjen så har jo jeg mye lavere profil...

Vi får se hvordan det går neste år på autoslalomen nå som jeg har fått bytta ut jalla dekka med bedre gummi. ;)
PS, gateslicks er for pyser som er redd for å skli litt! ::)

Da har jeg laga nye fester til stabstag
[attachment=1]
Og prøvemontert
[attachment=2]

Husk å bryke godt med lithium på de røde foringene. Hvis ikke får du knirkekonsert etter en stund.

Mener du Teflon? eller Lithium.

Som jeg skrev, Lithium. Har brukt Lithium-spray med hell på urethane-foringer som har knirket.
Særlig utsatt for knirking er "smulteringene"  v/torsjonstavene bak.(hvis du bruker urethaneforinger der)

"White Lithium Grease. Hvitt litiumfett med PTFE gir optimale smøreegenskaper og stor spennvidde på temperaturskalaen, takket være at produktet er bygd opp på litium av høyeste kvalitet. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. 10477. Litiumfett med teflon er bygd opp på litium av høyeste kvalitet, som gir optimale smøreegenskaper med stor pennvidde på temperaturskalaen. Tåler høye trykk med opprettholdte smøreegenskaper. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. Bruksområder: Ledd, kjetting, wire, åpne girkasser og kjeder, løpeskinner, bærelager, for maskiner og verktøy som trenger høyverdig smøring. Ved normale og vanskelige miljøer som kulde, varme, fukt, støv, vibrasjoner, støt samt høye trykk og belastninger. For smøring ved lange smøreintervaller for maskiner og verktøy, byggmaskiner, trucker og heiser samt jordbruksmaskiner. "

http://www.rodin.no/crc-lithium-grease-300ml-spray.html

Ja takk begge deler altså.  ;)

Kjekt å vite ;)

Jeg gjentar det gjerne til det kjedelige da jeg har nevnt dette i flere tråder før, men tykkere stab.stag enn originalt foran ØDELEGGER kjøreegenskapene på bobla.
Hvorfor dette i det hele tatt har kommet i produksjon er for meg en gåte. Jeg har selv prøvd det og bilen ble helt jævlig å kjøre.
Det er her snakk om enkel teori. Hvor er det bobla har tyngde ... ? Foran ... ? NEI !!!

Det er bak du må stive opp bobla. Det originale stabstaget foran er mer enn godt nok selv på en heftig Germanlooker eller en Beetlecup -boble.
Har snkket med folk som kjører banekjøring med boble i Sverige og dem sa akkurat det samme som et par stykker jeg snakket med som kjørte Käfercup i tyskland.
Dem har prøvd tykkere stag foran, men ingen av dem brukte det.

Meeen sett gjerne på et stabstag bak som har god tykkelse. Käfercup-gutta hadde prøvd seg frem her også  og mente at de aller tykkeste er for stive, men 18-22 mm er helt ok. Det har jo innvirkning hvordan staget er festet her også i forhold til kraft X arm.prinsippet. Det er jo dette som er tilfellet på "justerbare stabstag".

Men jeg er her helt enig med Beetlebug, det beste ene´ oppgradering du kan gjøre på en 02 eller 03 med tanke på kjøreegenskaper er et stabstag bak. Det gjør underverker for hvordan den ligger på veien.

Støttearmene foran på 02 / 03 er egentlig en dårlig konstuksjon som blir utsatt for mye "stress". Det er her viktig med urethaneforinger på alt, men IKKE bruk for stive dempere eller fjærer foran. Men igjen bruk gjerne noen som er litt stive bak. Jeg synes Bilstein sine fungerte fint bak på bobla, gule Koni er også ok bak.
Jeg prøvde med Gule Koni foran, men her byttet jeg til røde Koni som nok fungerer bedre i hvertfall til gatebruk.
Er en grunn til at de fleste "coiloverkit" blir levert med røde Koni og ikke gule Koni.  ;)

Okay. Da skal jeg bytte tilbake til originalt stabstag i vinter, og prøve det utover neste sesong.

Alle de jeg har snakket med som har prøvd tykkere satg foran inklusive meg selv har opplevd at den blir veldig sporete å kjøre.
Det er en´ ting. En annen ting er at innerhjulet har da lett for å vifte i lufta når du presser den godt i sving, og det tror jeg alle er enige om at et hjul som er i lufta ikke bidrar til å holde bilen på veien   :D

Test begge deler og ta en hjulstillingskontroll, så kan du teste og se om den overstyrer eller understyrer fra ca halveis i svingen.
Jeg har 22/27 justerbare på min nå, hadde 19/19 før, men det føles veldig likt enn så lenge da opplagringspunktet er flyttet.
27mm staget jeg har bak er opplagret samme sted som ditt, så det sier litt om hvor mykt ditt er... :P
Jeg har lite problem med sporing selv på 205/45/17 michelin supersport dekk og den sitter som en klegg i svingene.

Husk også på at dårlig smurte foringer gir høy friksjon og mye dårligere respons i understellet. ;)

Hvor har du kjøpt et så grovt stabstag som 27 mm.? Mitt ifra kerscher syntes jeg er for "mykt"

Whiteline, men de gikk ut av produksjon for 8 år siden...

Etter å demontert/montert nytt kjøkken, og eugodkjent 2bruksbiler jul og nyttårs feiring er det deilig å være tilbake på verkstedet.
Pga litt bensinlekkasje her og der hele sesongen i fjor så har jeg kjøpt an-fittings.
[attachment=1]
Ferdig satt sammen
[attachment=2]
Da gjenstår det bare å montere i bilen og trykkteste.

Lekkert.  :)

Takker
Montert i bilen,og det holdt tett
[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=1]
Hva tror dere om dette,altså aerodynamisk

Tommel opp, men helst ett annet materiale....

Dette er bare en mal ;)

Fett.
Hvis du er en tur i oslo, så kan du kjøpe aluplater av meg til hyggelig pris..
Hvis du lager i alu da.

Takker for tilbudet,skal til Oslo til helgen,men har dessverre ikke bil som er stor nok :(

Har støpt plata under forstillinga i glassfiber,her 2lag,må ha 2 lag til,den ble for tynn
[attachment=1]
Så har jeg bora mange hull i frontspoilern,så radiatoren får luft
[attachment=2]

Kult  8)

Da er bunnplata montert
[attachment=1]
Dette er neste prosjekt
[attachment=2]

Det ble 11cm klaring til bakken
[attachment=1]

Har også tetta over fangeren
[attachment=2]

Da er årets første treff over for min del;Herbie cup 1.løp
Det var litt dårlig oppmøte( 13stk ?)men etter alle glisa å bedømme så tror jeg alle
hadde det moro for det.Beste tid ble det også ;D
[attachment=1]

Var en morsom dag! ;D
1303'n din er veldig fin synes jeg!  8)
Så ut til og fungere veldig bra!  :)

Dagen i dag er tilbrakt i de dype vestfoldske skoger på
autoslalom.Endte på 4 plass av 8.
Noen av konkurrentene
[attachment=1]
Lista
[attachment=2]
[attachment=3]
Vinnern i klassen har350hk OG 4wd

På vei til MIB
[attachment=1]

Campen på MIB
[attachment=1]
På stranda mellom Blokhus og Løkken
[attachment=2]

Vel tilbake fra en lang dag på Rudskogen,nemlig Herbiecup.3 lørdager med
mye moro.Helt utrolig at ikke flere gadd å møte opp,bare 250kr pr gang,det er
billig i mine øyne.De som var der hadde det ihvertfall moro.
Vant premie også:raskeste boble
[attachment=1]
Fruen var også med,her i godt driv
[attachment=2]
Noen av de som kom
[attachment=3]

Grættis med premie. Vell fortjent.  :)

Grattis! Moro!  :)

Knallbra! Gratulerer!

Grattis!

Gratulerer!
Må kanskje hive meg på dette neste år med 03'n

Tilbake fra autoslalom på Håsken i Vestfold med 3 plass i nybegynner klassen ;D
Lå på andre plass etter 2 omganger men synes det var så moro
å kjøre at jeg tok en ekstra runde i 3 omgang ::)så det ble bare 3 plass

[attachment=1]
[attachment=2]

Helt sjef. Gratulerer.
Skal si du soper inn pokaler denne sesongen  ;D

Takker for det,denne pokalen var litt vanskeligere enn den forrige ;)

På to hjul i svingen ;D
[attachment=1]

Frem fra "glemselen"Fått starta den for første gang på 6mnd.
Har også kjøpt disse fra Silver Project
[attachment=1]
Og denne skal også inn,så har jeg en plass å ha kassettene mine ;D
[attachment=2]

Ja,så står den på bukker igjen.Den skal få nye sko imorra og service.Neste uke
skal jeg ha den på 4 hjulskontroll.
[attachment=1]
Fått på nye dempertopper
[attachment=2]

Fett.
De fjærbeinlagerne, passa de rett inn eller var det mye tilpassing

De passa rett på  ;)

Dagen i dag er tilbrakt på verkstedet og jeg har fått skiftet olje og filter,fått
montert ny midtkonsoll og fått laget tetting over frontfangeren i glassfiber
[attachment=1]
[attachment=2]

Det ble fint.
Har noen gamle kassetter som passer rett inn  ;D .

He,he mine er kastet for mange år siden ;D

På vei til Bug in
[attachment=1]

Har lenge ønsket å oppgradere bremsene foran og da brakes.no hadde salg
kjøpte jeg komplett sett foran
[attachment=1]
Montert
[attachment=2]
Er litt spent på hvor stor forskjellen er

Er det 944 bremser du har?

Jepp,944na

Og så har autoslalomen begynt igjen.Først på Kongsberg på søndagen.Det endte med en 4plass,bak biler med slicks.0,5sek bak en 944
[attachment=1]
Og idag ble det nok en 4 plass,nok en gang bak biler med slicks,nok en gang bak en
porsche,denne gang bare 7hundredeler bak ::)
[attachment=2]
Men jeg er fornøyd allikevel for jeg har aldri vært så nærme de raskeste gutta
Og siden det eneste jeg har forandret på er bremsene foran,så tror jeg de er grunnen til
at jeg er mye nærmere nå.Vi får se etter neste løp ;)

Gratulerer a, det er jo utrolig kult. Tror du de gutta svetter eller. Det er ikke kult å kjøre Porsche, når en Boble henger fast som en klegg på ræva

Håper de gjør det ;D hadde jeg bare hatt slicks jeg også

Må være en sprek Ford Fiesta med en dyktig sjåfør. Gratulerer med bra resultat!

-BB-

Takker,de fiestaene herjer resultatlistene i autoslalom spes kl1(standard)ca100hk og dyktige sjåfører.
Jeg for min del har akkurat gjennomført mitt 5 løp.

Helgen ble tilbrakt på Kongsvinger med overnatting i combicampen og
autoslalom på søndagen.Løypa var utfordrende og med 5 360gr.vendinger ikke veldig boble vennlig(dårligere svingradius)men det ble pokal allikevel så jeg er fornøyd.Slo blant annet en ganske ny golf gti ;D (ikke i samme klasse som meg)
[attachment=1]
[attachment=2]

Denne helga var det tur til boretreffet på Jæren.Oppmøte kl0900 på brokelandsheia
[attachment=1]
Da vi kom til Flekkefjord tok vi av å kjørte norsjøveien.En vei med masse svinger og opp og ned,perfekt til våre bobler.Her et utsiktsbilde over jøssingfjorden.
[attachment=2]

På lørdagen var det utstilling og kjøring på revebanen,hvor bilen ble piska rundt det den klarte
[attachment=1]
[attachment=2]
Har ingen bilder fra kjøringa dessverre,var opptatt med å kjøre ;D

Ja det skal jeg skrive under på at du var  ;D
Bilen gikk heftig bra på den lille go-kart banen

På søndagen spiste vi frokost og pakka sammen og dro til privat sightseeing
hos Rune.Det har kommet mye nytt siden sist vi var der!
[attachment=1]
Tusen takk for at du tok deg tid Rune!

Fikk dessverre ikke kappkjørt eller sett deg kjøre da jeg var for opptatt med å finne ut hvorfor bobla ikke vil gå uten bensin, men fikk far til å ta noen bilder. ;)

[attachment=1]

[attachment=1]

Takk for bildene :)

Kjenner det klør i gassfoten når en ser slike bilder, må få motoren i orden så jeg er klar til neste år.

Jepp,det ER moro ;D Hva er galt med motoren din?

I dag var det autoslalom på Gol og nok en pokal ble med hjem,denne gangen for andre plass.Sesongen hittil har vært 4-3-3-2 så neste gang kanskje..... ;D
Er kjempe fornøyd med to porscher bak,begge på R dekk
[attachment=1]
[attachment=2]

Dere skal få konkurranse av en til neste år ;-)

Jo fler jo bedre ;D

Ny hælj,ny pokal ;D Andre plass i autoslalom i street meet i Lunde
[attachment=1]

Ene stempelet sa takk for seg på Rudskogen, har ikke begynt å samle deler ennå.

Første plass i autoslalom på SCC idag😁
[attachment=1]

Denne helga har jeg kjørt autoslalom lørdag og søndag.Ble tredje plass på lørdag på Håsken på
en utrolig knotete bane med mye understyring.
[attachment=1]
Idag var det autoslalom på Grenland motorsenter i regi av porsche klubben.Det ble bare sjetteplass bak bla 2 M3 og 2 lotuser.Av 19 porscher slo jeg
10 av de.Kjempe fornøyd med det👍
[attachment=2]

En liten pitstopp i Tønsberg idag
[attachment=1]

Herlig sted.

Gratulerer:)

Takker for det👍
Igår gikk siste løp i Østlandscupen i autoslalom.Selve løpet gikk ikke så veldig bra
men jeg klarte det som var målet:å forsvare 3plassen sammenlagt.🎆🍾(med 1 poengs margin)
[attachment=1]
[attachment=2]

Peishylla full av pokaler nå :D
Gratulerer  nok en gang :)

Takk for det👍Har blitt noen i år ja

Da er bobla igjen på bukker.Nå er det styringa som skal få en overhaling.
Jeg skal bytte ut dette
[attachment=1]
Med dette
[attachment=2]
Så jeg har endel sveisejobb å gjøre😉

Heftig..
Bare å brette opp ermet  :)

Se der ja, steg for steg utvikling som resulterer i en enda mer potent bil på bane og autoslalom. Tøft ;D

Artig sesong hadde du! Bra jobba! Lurer på hvor finner du info om alle disse løp?
Kult å se at du bruker bilen slik den er ment for :D

Sjekk ut autoslalom.no 8)

Fått tak i ny forstilling til bobla
[attachment=1]

 ;D ;D

Et steg nærmere lettere styring.Nye fester til tannstanga er sveiset inn,og
samtidig tatt litt rust.Neste på programmet nå er å lage plass til tannstanga
på rammehodet.
[attachment=1]
[attachment=2]

Da er jeg ferdig med sveisinga av rammehodet
[attachment=1]
[attachment=2]

Så har jeg kjøpt et nytt leketøy:
[attachment=1]

Her er resultatet etter litt leking😉
[attachment=2]

 :o :o
Det ble fett.

Joda det blei ikke så aller værst ;Dhar hatt problemer med at lakken bobler
pga varme,så håper det ikke skjer igjen

Nærmer seg
[attachment=1]

Nice..
Etter å ha kjørt 1300`n til Bug_Man med tannstang styring må jeg si at jeg er veldig hypp på å bygge om selv.
Så utrolig mye bedre å kjøre.
Bare å glede seg  ;D

Er det std deler fra nyere 03 du har brukt, og er det nesten bare å "skru" over?
 

Har brukt standard tannstang ja,ikke akkurat å skru over nei ;)

Men du kom greit til for å sveise og modde på rammehode osv uten å splitte karosseri og flyndre?

Ja,måtte kutte ut bunnen av resevehjulsbrønnen.

Har også kjøpt inn felger som det skal morodekk på😉
[attachment=1]

Sånn går det når "Dalland" skal ha tannstang så skal plutselig alle ha tannstang! ;D

Frekke felger, hvordan sammenligner de mot de i gamle i vekt og størrelse?

Dallis du er jo den store trendsetteren for 2019  ;D ;D

Nå monterte VW selv tannstang i '74 eller '75, så man ligger vel litt etter skjema i forhold til å kalle Dalland trendsetter ;)

Når det er sagt, så blir det tannstang på Ghian også ;)

Disse er 6 og 8x16 så regner med at de er litt tyngre?

Denne tannstanga har ligget på hylla mi i ca 6 år😉har bare tatt litt tid å få ut fingern😁

Da er årets første kjøretur unnagjort og jeg må si at timene det tok å montere
tannstang er verdt det.Mye lettere på rattet og mye mer presis
[attachment=1]

Grættis.
Bra du ble fornøyd  :)

Nå har jeg fått på morodekk på bilen,federal 595rs-r
Synes bilen blei mer bøllete😎
[attachment=1]
[attachment=2]

Det ser bra ut, synes jeg.  8)

Ser veldig bra ut :-)

Da har autoslalom sesongen begynt,og den første seieren er i boks
[attachment=1]
Tror dekka var en god investering for jeg slo alle utenom vinneren i
standardklassen også.Har ikke vært i nærheten tidligere sesonger😎

Her sammen med vinneren av klasse 2 en GT3
[attachment=2]

Utrolig fett.
Gratulerer med seieren

Takker👍

Grattis med seier, stilig bilde med den gule wannabe- ;Dbobla

👍

Ny hælj,ny pokal.Førsteplass i Håsken idag
[attachment=1]
[attachment=2]

Du må begynne å snekre større trofè hylle snart  ;)

Grættis så mye med nok en seier.

Kan hende jeg må det,fruen vil ha de ut av stua😁

Ser ikke ut til at du trenger noe stivere stabstag på den båten..  ;D

Jævla kødd du eller😂

 ;D ;D ;D

Nytt race,ny pokal  ;D andre plass denne gangen etter en sinna Eskort mk1(rs 2000)
[attachment=1]

Imponerende! Hvordan kjører du i forhold til bilene i klasse 2?

Der er det mye gromt
[attachment=1]
[attachment=2]

Gratulerer.
Fine rundetider, og raskere en noen av gutta i klasse 2.

Det skal litt til for å slå Roligheten. Den mannen kan ratte!

-BB-

Da er årets autoslalom cup ferdigog to nye pokaler til hylla.Det blei
2plass med 1hundredel bak en fabrikk bygd rallybil fra Skoda.
Men cuppen sammenlagt blei vunnet med 3poengs margin😁
[attachment=1]
[attachment=2]

Imponert!  Gratulerer! ;D

Tar av meg hatten. Gratulerer så mye.

Takker👍

Et lite skrytebilde av sesongens pokaler😁
To 1plasser,to andreplasser og en 4plass+nr 1sammenlagt
[attachment=1]

Fortsetter hver sesong slik, blir det vel trofè rom etter noen år  ;D

 ;D

Har kjøpt meg nye bakskjermer som er 2cm breiere enn orginalt og ny bakfanger for å få den litt lettere bak,og dermed liiitt bedre feste foran??
[attachment=1]
Og pga av at den hopper ut av gir er kassa tatt ut
[attachment=2]
Får vel åpne den å sjekke.Noen som har noen tips?

Så er "ny" girkasse på plass med nye bakre fester,ny girolje og nye simmeringer
[attachment=1]

eneste tipset jeg hadde hatt hvis du skulle åpne kassa, er vel å kontakte Olav Høisveen ;)

Men hvis du ikke mistenker innmaten i kassa, hjelper det ofte med nye foringer og gummi ja :)

Tror det er noe med innmaten,og har derfor fått tak i en annen kasse ;)

Da er motoren på plass igjen og skjermene grunna/lakka
[attachment=1]
Snart på veien😁

Utrolig mange bra modifiseringer og godt gjort å få bilen til å se så original ut fortsatt.
Synes jeg ser noe annet morsomt på bildet, en Audi femmer fra 80 tallet?

Takk👍Jepp Audi 100 quattro

Syntes det liknet mest på 80. Har selv hatt 1984 A80Q og 1985 A100Q. Den røde var første Quattro som ble solgt i Kristiansand. Begge bilene ble dessverre levert til vraking av neste eiere. Men var jo en grunn til at jeg også solgte de. Mye greiere med boble  :D

Nu jævlar skal det gå fort😂
[attachment=1]

 8) 8)

Da er den nye eksosen på plass etter MYE modifisering
[attachment=1]

Hva, ikke stinger ?    ;D

Nei,gidder ikke å bli stoppa hele tia😉😁