VWNorge

bilder av biler vi har i Screwdrivers...

den gode gamle slitne..

koss i s..... lægg du inn bilda? >:(
Fekk d t t slutt ja! 8)

Der Thundersodder Spezialer

Original, norsk bakkeløppsbil bygget i 1964, siste løp kjørt i 1974. Sauer-motor med SPG-veiv, doble Solex 40 og psyko-kam. Porsche 356B bremser rundt baut. Pilotsete fra 1952 Vampire jetfly.

Old Faithful

1960 mod Looka. Fant den i et sommerfjøs under påskeskitur på Røros midt på 90-tallet. Første eier var lensmannen på Røros som hadde en bøyle over taket med "Politi"-skilt på når han var på jobb. Helt seriøst. Debuterte som patina Cal Looker på TrønderTræff i 1996.

15" Chapparal-felger, urørt kongemotor: Kvikk Service 1915 med 48 IDA. 1300S-kasse med korte aksler, senkesats, 2-krets system, hjemmelagde T-bars, 14" EMPI GT ratt, Berg nostalgia-shifter, Scheele stoler. En av mine absolutte favoritter - går som en drøm, år etter år.

1954 Oval - "Caroline"

Min aller første VW. Kjøpt i 1989 som et nyttårsstorm-skadet vrak på Tingvoll på nordmøre. Restaurert på hobbyverkstedet på Setermoen i "de tider". Byttet en kanal, innerskjermer, litt av gulvet etc...men i bunn og grunn en veldig bra bil, matching numbers og hel og fin. Sommer- og vinterbruksbil gjennom hele studietiden, går som en drøm. Eller det vil si - den ble offer for alt for mye blyfri bensin i fattige studietider så for tiden har den en såkalt "V-ventil" som gjør kompresjonen "noget" slapp. Den norske "erke-Ovalen".... Stratosilver 54-modell. (Merkelig at det finnes så mange av akkurat dem?)

Her er vi på vei ned østerdalen med alle VW-entusiasters beste venn - tow bar...

....men den har vi ikke sett.... kunne vært billedteksten. Vår alles kjære JHU#5 jobber hardt med re-launch av denne...og vi glær oss. Den var litt på felgen slik den var...

Dette er "Bussen" , har ikke noe bedre navn på den, dette var prosjekt nummer to for meg, og den sto ferdig når jeg var 23. Satte den på lagring i 99, og siden har den stått der. 

Noe som forøvrig er veldig trist....  :'( Den bussen er så fin!!

Har også denne stående i en krok... Men her er det langt frem, til det jeg vil gjøre med den.

jeg har denne på tur over

Jeg har også denne... som kan brukes til så mangt... her er det bakkeløp/drifting som gjelder.
(http://cal-look.no/jhu1.jpg)
(http://cal-look.no/jhu2.jpg)
(http://cal-look.no/jhu3.jpg)

Edit av Rocket-Racing: Må bare legge inn et par bilder til av jordebilen. Her er det verken oppoverbakke eller drifting som gjelder.. Foreviget på SCC 2008 av lakkerer'n fra Tønsberg.

Jeg driver litt i tømmerhoggerbransjen.... og da er det 1953 Porsche Algaier 2cyl luftavkjølt diesel som gjelder....og som arbeidsbrakke har jeg en 1951 Barndoor "Norway"-DeLuxe...

Kongebilde.. bør vel restaureres både traktor og brakka.... til SCREWDRIVERSAN skal på hjuletre hogst


Alien

Hehehe!!

Rått me flerbruksbiler!!  må bare lik d!

Og min '53 Cab:

(post-treatment)

...som sagt og vist 4/5-del av klubben har cab-alibiet i orden...

Screwdrivers sine biler ja.. Får vel bidra litt jeg også.

Her er den trofaste sliteren, bruksbil hele sommeren. 57 US spec.

Empibussen.. Står trygt under låven og venter på bedre dager. Egentlig lite jobb igjen. Dukker plutselig opp på veien igjen  :)

Også denne da. 53 oval-switter bastarden, solgt for noen år siden og nylig kjøpt tilbake.
Dette er bilen med minst ni liv, den har vært gjennom mer enn de fleste.
Denne skal få en makeover i vinter og vil gjennoppstå totalt annerledes til sommeren (forhåpentligvis, ting har det med å ta tid..) Prosjekttråd kommer kanskje..

Hvor er bilder av Runes "Brune"??   :)

Den brune henger fortsatt med...

Digger bilene her :) Det er så gjennomført nostalgisk!

Mangler noen biler i tråden her..

I sommer var jeg med #7 til Trøndelag og hentet barndoor. Sjefsbil som nok blir å se på veien om ikke så alt for lenge.
Etter mye strev med å få bilen opp på hengeren var det bare å laste den opp med deler (det man ser på bildet er bare litt..) Hadde vært lettere om den hadde gulv  ;)
En fornøyd eier konstaterer at bilen ikke akkurat ble høyere av den ekstra lasten.. Noe motvillig fikk vi den da av hengeren og inn i sitt nye hjem. Ser virkelig frem til å se denne på veien!

Gleder meg til sommer, sol og nye eventyr..

 :)

Jeg var i "Stangegarasjen" for ikke så lenge siden, og det er bare og konstatere at denne er i de beste hender. (det trengs, da det nok er en del jobb pån..) Stå på Rune. Dette blir nok knallbra!  ;D ;D

Når kommer den på veien trur du?? 2009, eller?

Huff, har du vært å sett på alt rotet  :-[
Plåt er straks på veg over dammen, vi får se..

Var ikke noe "rot" der..  ;D
Bare mange "skatter" på samme plass!!  :D ;)

koss motor e d i dennj?

Og vi ønsker oss bare mer Mer MER :)

Det er en 2176cc type 1 race motor på 207 hester. :)

Ja den går godt minn du verden som den sjer ut da mann !

Pitt

 :D

(http://www.vwnorge.no/JHU/Porch.jpg)

Hehehe.. Det bildet der er jævlig bra..

Holey Moley! Get in line - the notorius Jordebil Cirkus is in town! Respekt JHU.

Det bildet der er enda bedre hvis man var der..
Magisk er vel ordet. Midt på natta, lett regn, hundrevis av dragraceinteresserte tilskuere. Stemningen var til å ta og føle på der jordebilen hylte avgårde og kjørte fletta av Chargeren med 440 på hjemmebane  ;D
Jeg husker ikke hva mr Bugge Andersen proklamerte over høytaleranlegget at han skulle gjøre "hvis den gamle folkevogna der klår den trimma nittitalls Corvetten" Men han måtte gjøre det...
Det stilte mange biler til start den natta. Den eneste som fikk applaus hver gang den kom tilbake i returlanen var den gamle folkevogna som hilste tilbake med stingeren. Magisk.

Og Otto som eier charger'n har ennå ikke kommet over dette ;)

Er det Otto han heter ja... han var merkelig "kompis" neste gangen jeg møtte han  :D

Her diskrimineres ingen... vi leker med små bikkjer også... :P
(http://www.vwnorge.no/JHU/Jordebilen.jpg)

Unnskyld?  :-*

 :o :D :-*

Oh, skikkelig action bilde!!

JHU: "Ok, gir han 2 sekundar til før eg tar laus - så slepp eg å gruse han FOR jævlig.."

Det der er så jævlig attitude og TYRE PORN!

Oppskriften er SLX2000 RADIAL G/T bak (235/60-15") på stink-sjeldne JAP 6" og noen masseproduserte porsche greier med Firestone 145-15" foran.

Er det oppskriften på at bobla di går så fort?! Hm ..høres bra ut.

Trekkere: kjør oppdateringer om nye funn... rust og annet...  eller noe dere har fått tak i, eller over!
Selv om det er en fillesak!!

:D

Må si dere har mange flotte biler! stuket på denne bakkeløpsbilen var jo helt fantastisk :o

I den grad det kan kalles et funn.. Jeg og "Lynet" har dratt hjem denne. '69 Bay, tidligere Eik Maskin servicevogn som forhåpentligvis blir og se på veien til sommeren. Bedre å sove i enn ovalen  ;D

Grattis meg egen seng Anders  ;D

Hehehe.. Jo takk..  :D

Får den Eik logo? :)

Gratulerer Anders, men hva med Empibussen din da??

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,696.msg139340.html#msg139340    :-\

Bytte seg opp til nyere type 2, makan...  ::)

Neste blir vel Caravelle det da..  :D

Hehe.. Tror det er en stund til det blir Caravelle, ihvertfall som hobbybil..
En bil måtte desverre selges for å finansiere div annet og da var det den jeg hadde minst forhold til og som var minst "meg" som måtte gå.. Den får det sikkert fint hos sin nye eier  :)

Har det så fint så  ;) Nærmer seg stygt nå til den er klar for veien igjen  ;D

Jævla mandig Boble, JHU! Det bildet fra dragracet var bare herlig, særlig etter at jeg leste avhandlinga litt lenger under... Like morro hver gang... Liker sånne sleepere som du har. Ingen tror det fløtter på seg fordi det er så "stygt" å se på. Synes det er sjarm, jeg...

http://www.youtube.com/watch?v=UxlupdInTXY

"Der Wiger Coupe" debuterte i Hessisch Oldendorf våren 2009 og representerer Screwdrivers' mest veterane side..

Dette er en "modern day coachbuilt" basert på en Mai 1952-modell original Boble. Bygget av Norwegian Hammerworks i Fredrikstad, vinteren 2008/09.

VWs modellprogram var ment å bestå av 4-seter Sedan (bobla), 4-seter Cabriolet (bygget av Karmann), 2-seter Cabriolet (bygget av Hebmuller) og ..... 2-seter Coupe (skisset av Porsche & Hebmuller, prototypebygget av Hebmuller, men stoppet av fabrikkbrannnen).

Motivasjonen bak Der Wiger Coupe var å bygge den Coupeen som VW skulle ha bygget....og... å bygge en "coachbuilt"-bil som kunne vært bygget hos et karosseriverksted i 1953. En skjebne som mange VW-chassis fikk i etterkrigstidens Europa.

Bilen er 100% original bortsett fra karosserimodifiseringene, inklusive matching number 25 HP motoren. Den skal lakkeres vinteren 2009/10 .... om noen er gode på photoshop, tar vi gjerne imot hjelp til fargelegging.

Og hva har blitt bestemt i forhold til farge? En farge, eller to?

Nostalgien tok overhånd og nå står min første bil igjen på tunet.
Kjører rullende restaurering på den og det hjelper litt etter litt, den skal bli akkurat som jeg drømte om dengang da...
Det er en 1974 mod 1303S som rullet på Otta til den flyttet til Sandefjord som 15 åring, da var den en urørt originalbil i den herlige fargen Senegalrot. Salt hadde den aldri sett, så rust var det ikke å spore i annet enn en bakspiss den gangen, liste hullene sveiset jeg selv som 16 åring. Kjøpte One-piece ruter, cal look gummi, sideruter, og skjermer/stigtrinn av Karl Fredrik på BugTech. Justerbare macpherson bein ble handlet på en familietur i sør Sverige hos legendariske CSP hyllinge. Skjermene er 02 versjonen foran og bak, for å få normal fanger gjennomføringgummi og slippe de forferdelig original baklysene. Felgene jeg satte på handlet jeg av Kili for de som husker han, 5,5 original felger med Porsche nipple kapsel. Drømmen var da som nå Fuchs, men dengang likte jeg fullpolerte best, derfor ble det bare å bite i det sure å kjøre samme stuket nå. Jeg bygger bilen jeg drømte om da ikke nå ::) Morro å ha noe å kjøre i hvertfall.
[attachment=1]

Ganske høy eller? Mener ikke at den bør "grøftes" men kansje 20mm mere hadde blitt bra? Bare en tanke fra en som ikke har peiling på design ;D

PS: Parkeringshusbelysning gjør underverker........

Var det foresten denne du slulle ha plastlykteringer til? Feks lakkert røde? Det hadde vært snobbette.

Good looking JHU :)

Den kommer muligens ned en cm eller to foran, men bak er det på grensen til for mye negativ camber slik det er. Lakken er langt i fra bra, men den holder for meg.
Denne skal ha plast lykteringer i rødt etterhvert ja.

Takk for ny skrivebordsbakgrunn igjen!!

Dette ble jo riktig bra. Veldig 2010 å tenke miljøvennlig og resirkulere gamle lookere :D
Tidløs!!

.

Nais, men jeg er nok enig med deg angående felger, detaljerte.

Da blir'n fin-fin..... Selv om det er en 03 ;)

Har sansen for at du bygger noe du husker fra den gangen interessen kom krypende JH. Den gangen var vi jo drit ferske i vw verden, og hadde vel egentlig ikke peiling på hva som var rett stil, verdt mest penger ,og dro mest damer....... Men det vet vi vel fortsatt ikke i dag heller  ;D  ;D  ;D He,he

Det er en utrolig følelse å holde på med slik gammelt tanke gods.
Min smak for biler fikk jeg når jeg satt på fanget til far og "leste" bilblader på syttitallet, nå var det ikke mye cal-look der i gården, men bilene og stylingen racerbilene hadde dengang gjorde kraftig inntrykk på en liten gutt. Og det henger fortsatt i, så for meg er det ikke så rart at jeg likte det samme ved 15 som jeg gjør ved 35...
Men det er ikke dermed sagt at jeg anbefaler alle å gjenoppta sine åttitalls synder.. :o ;D

Ennå godt det da....i og med at både jeg og BID den gangen satset på hockeysveis og flat mage....selv om BID fortsatt har seilersko da...

HØGT

Er litt klar på "Leningrad Cowboys" stilen jeg...og da er det vel bare 1303 og litt mer dasjbåååård som teller. Seilersko bruker jeg bare på Mjøs-isen om vinter`n... ;D

Ja, me hadde vondt i handa etter den bilen.....Jeg har blitt bedre.