VWNorge

Er snart klar.... ;D

Spennende :)

O

Børre is alive..... Be aware.... :o

Grøss...  eller sweet?

Gratulerer,, ;D

Bare sweet... ;D

Ut i verksted og gjøre ferdig kjøling og sparke liv i ei gammal datamaskin...

Lagde ny bakluke istedenfor å kappe i den orginale luka...

Radiatoren trenger luft  ;D Dårlig med bilder her desverre så det er jo ikke den mest spennede tråden å følge  ;)

Det er da bare å stikke innom, er det ikke? Så bra ut det der, Reiel :)

Ny datamaskin er innhandlet for å holde orden og oversikt på det som skjer i motorrommet...

Nytt for meg at slikt må til.... Spennede og lærerikt... ;D ;D :D :D

Hente mere deler i morra så er siste rest av kjøling på plass... Håper på testkjøring i løpet av helga, mangler litt til data'n enda men kommer deler fra komplett.no rett over helga håper jeg.

Gleder seg STORT  ;D

Snart 500 views, og vi som bor mer enn 14 meter unna Mjøsa vet enda ikke hvem Børre er! Få ut litt bilder da! ;)

Har Børre vann i seg?

Vi som bor 1.4 km unna har heller ikke sett noe enda,regner med jeg hører den,eller får kaffebesøk på trappa når den går

blir Børre et råskinn nå, klarer hu og håndtere en slik maskinist? jaja hun har jo Reiel så hun håndterer dette......  ;D

Børre har dessverre fått vann i seg ja men det er bare for en perriode  ;)

Råskinn og råskinn... Hu mor er godt forberedt så detta fikser a  :D
Fikk montert slike 4 punk seler i går så nå sitt a fast å...

Børre er forresten en dobbelcabiner med Vespa-logo på dørene ;)

Har egentlig masse bilder fra start restaurering og til nå men de er fortsatt på telefon til fruen.
Men nå som ny data er innhandlet er det store muligheter for bilder.

desverre  ??? det sa du ikke til meg  ;D

(det beste som har skjedd Børre på laaaang tid det gitt  :P  )

Takk, da vet jeg hvem Børre er! Har til og med møtt han :)

Sant det Jørn  ;D Litt mere jobb med montering men for en fryd å høre lyden.
Da er alt glemt :D :D

Det var da voldsomst som jeg skulle plages med de siste to kjøleslangene og deres gang i motorrommet... Får ikke testkjørt da når kjøling er mangelfull... :P

Men litt middag nå og så klar til ny innsats  ;D

Dagens økt er ferdig i verksted og det ende ikke godt. Helte på vann og begynte å sjekke etter lekkasjer, ingen å se. Skulle feste ledningspakka til viftene da første dråpen traff meg i panna. :-[ Dråper på undersiden av radiator, måtte jo pirke litt så da ble det værre sjølsagt. Men slik er det da deler er litt sånn chip o'... Ut å lete etter en ny en fra Seat Toledo 2.0 bensin fra 1998  ;D

Lyst til å handle en ny en, høre om spons på en slik en da. Linda? Frue? Hvor er du?  :D :D

Blir testtur første dagene til uka, har jo bare ei snau uke igjen til bilen skal være klar.

800 visninger og ikke et eneste bilde.... Det er forj.....!

Her må det gjøres noe  ;D

Jeg har en del bilder av "gamle" Børre på data'n hjemme.. Legger de ut om du vil, Reiel ;)

Sleng de ut...! De bildene er jo kjempe kule...  ;D

Ja hiv de ut Eirik... Så får fruen få ræva i gir å legge ut alt hu har på telefon sin. Der er mye fra all bygging vi har gjort fra rustsveising til motor og gir montering  ;)

Ny radiator hentet og posten leverte pakke fra Komplett... Bare litt skruing igjen før ny oppstart med full kontroll via PC ;D

Okey dere data/megasquirt eksperter... Nå har jeg varmkjørt motor og AFR lå på 16 og når jeg ga på, la den seg på rundt 14
Bra eller dårlig?

Oljetemp holder seg på rundt 70 og vanntemp på 80...

Har litt trøbbel med å få opp de verdiene jeg vil på data'n, er no innstillinger jeg ikke skjønner helt.
Hva bør/må  jeg se på i tillegg til det jeg har nevnt over?

Oljetrykk på kald motor er rundt 3 på tomgang, ved varm motor sank trykket til 1,5 bar. Syntes dette var rart og ved pådrag hadde jeg
4 bar. Hadde sett for meg rundt 6-7 bar. Sjekka for lekkasje og det kommer olje mellom adapter og filter ved oljekjøler.

Så alt i alt hvor glad er jeg nå?  ;D

Fremdeles ingen bilder her! ;D

De kommer men da er de vel ikke interessante lenger  ;D

Fruen satt inni og drømte seg bort istad.... hu fikk beskjed om å ruse opp litt og sjekke oljetrykk.

Etter denne seansen ble hu redd bilen, lyden er jo enorm i verksted  :D :D

Først, 70 grader er vel litt lav oljetemp. Du burde ha fått den nærmere 90 grader i hvertfall. Vanntemp på 80 er vel også litt lav. 1,5 bar på tomgang ved varm motor er vel ingen krise, men synes 3 bar på kald motor var litt lite og som du sier hadde vel 6-7 bar vært mere normalt ved ca. maks turtall. Særlig tatt i betraktning at trykk er litt lav når oljetemp er såpass lav. Med en "normal" oljetemp vil vel oljetrykket gå enda litt ned. Hvordan er det  med klaringer på lagere osv i motor? Hvis ikke det er en virkelig stor lekkasje mellom adapter og filter så tror jeg ikke det alene kan være årsak til det litt lave oljetrykket. På denne motoren har du vel vannkjølt oljekjøler, så spørs om det ikke er vanntempen din som er bittelitt lav = skifte termostat?
Det er hva jeg TROR.

Hva slags olje du har fyllt på har jo også litt betydning her.

Tipper "wasser-experten" Knasten har et par tips her  ;)

Ellers lykke til og som nevnt over her så vil sikkert flere se bilder.

Ring meg i stedet du (nå har jeg tid)

SÅÅÅ... Prøver vi oss med bilder... Måtte lære oss no nye triks både jeg og fruen  :D
[attachment=1]

Dette var slik jeg fant Børre når jeg returnerte fra Afghanistan i November 2012. Fruen hadde dytta'n inn i verksted, klar for litt jobbing.
Målet, som jeg ble forklart, var å slå rekorden fra 2011 på 18,17 sek.

Så jeg gikk til verks med godt mot og ordnet litt plass...

[attachment=1]

Det ble tatt bort alt mellom rammevangene og ett hull i planet for lettere adkomst til motor.
Utkapping er gjort slik at om vi skulle ville ha den original igjen så er det bare å sette inn igjen plater.
Ikke no er ødelagt sånn sett...

Tenkte at en bjelke for å henge opp girkassa i måtte til, så vi transplanterte en over fra en Late Bay...
Noe som senere skulle vise seg å være bortkasta penger... ;D

Var i kveld vitne til Børre's første prøvetur.. Smilet om munnen til føreren sier vel sitt... ;)

Uansett, her er de gamle og redigerte bildene av Børre som lovet:

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/IMG_2026.jpg) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/IMG_2026.jpg.html)

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/Doka.gif) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/Doka.gif.html)

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/Doka-undergang.gif) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/Doka-undergang.gif.html)

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/Doka-vann.gif) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/Doka-vann.gif.html)

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/IMG_2057.jpg) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/IMG_2057.jpg.html)

(http://i6.photobucket.com/albums/y224/eirikars/Vespa-bakp.gif) (http://s6.photobucket.com/user/eirikars/media/Vespa-bakp.gif.html)

Bilder! ;D

Jeg ville lagt AFR target på...
12.8-13:1 for WOT, 13:1 for belastning, 16-17.5:1 for lett cruizing

Unngå området +/- 14.7.. der ligger peak EGT
Figuren under forklarer, du vil kjøre enten rich eller lean :-)

(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/435515.jpg)

EDIT:
Ser nå at denne har pustehjelp, og da må den få noe mer suppe på trykk
Mener jeg låg rundt 11.8 på min 20V Audi 5'er på WOT og fult trykk
Her kan nok Knasten komme med bedre råd ang WBX og Turbo

Har kjørt en testtur i dag og AFR ligger på 16,5 ved tomgang og lett kjøring. Ved godt pådrag er den ca 12 og da er jeg fornøyd.

Har ikke snakket med min Guru enda men det kommer en dag i morgen også ;D

Når TPS skulle kobles til relèboks, ble to ledninger satt feil. Jeg hadde 50/50 sjans for å feile og det klarte jeg.
Men siden sønnen til naboen er en habil mann på MS, kom han innom og bisto med litt datakyndig inputs.
Viste seg at dette kunne fikses via data'n og da ble det liv i kjerra gitt. Nå vet ECU at TPS er lukket og ikke åpen når lukket. :D

Testturen var ikke lang men kjente at det var noe som ikke stemte, så ved hjemkomst ble alle eksosrør sjekket for varme. 4'ern var
ikke med så feilsøking ble iverksatt. Kontakt inn på dyse hadde dårlig kontakt, med dette fikset fikk motoren en helt annen gange.

Da var dagen omme gitt så ny test and tune får bli i morra. Sliter også fortsatt med lekkasje mellom filter og adapter så må se nærmere på det i morra.

Litt flere bilder fra byggeprosessen også. Ble ganske fornøyd med montering av girkasse og oppheng. Kassa på bilde er bare ei mokkoppkasse som jeg trudde var 091 6 ribber. Var ikke det men ei 5 ribber one and only -75 kasse(trur jeg). Så da jeg fikk den nye kassa
mi så passa ikke braketter og fester. Ble litt jobb ekstra der men det gikk smuuud.
[attachment=1]

Det røde feste kom i konflikt med grenrør så det fikk vike plassen. Bygde nytt under av et bakre motorfeste fra T3.
[attachment=2]

Må jo også nevne at vi hadde voldsomme problemer med justering av clutch. Fikk ikke løst ut og bare raping ved giring.
Jeg så svart på livet mens fruen ble bekymret for at kjøring på SCC forsvant. Så for meg jobben med å ta ut igjen motor for
å sjekke hva det kunne være med clutch og arm.

MEN problemet var skruen på pedalen som gikk i styresnekka... Snudde den og problem løst  ;D
Var klar til å lukke porten til verksted og ta ferie jeg men slik ville det seg ikke.

Fikk levert Line-Lock i dag også, takk Torleif så da må den monteres. Og mere deler må kjøpes da det er lekkasje på masterpumpe
til bremsene. Slikt kan vi ikke ha noe av så nye deler ankommer i morra ;)

Fått unna meg mere jobb idag mens fruen har vært på deleshopping igjen...
Måtte bygge om litt på styring av kjølesystem til intercooler og bensinpumper, satte inn et
rele og grøvre ledning. Har montert egen sikringsboks under baksete for dette opplegget.

Kjøpt 6 kg brannslukker som blir montert ved siden av sjåfør. Resten av dagen har gått med til rens og vask av kjerra, liker ikke at ting faller av under racet  :D

har du kalibrert sprutet til bredbåndslamda.?
og temo sensorer?

Ser bra ut Reiel!
Ang adapter til oljefilteret, hvis det er Biltema er det sikkert ikke plant. Mitt var i alle fall langt der i fra. Planslipt ble det tett og fint :)

Jeg har hatt problemer med at filter bunner i 6kant på adapterskruen før pakning tetter.

Endelig Reiel har du fått bil med "futt" i  etter mange år med stort sett originalmotorer :P

Ser veldig bra ut. Om ikke annet så blir det vel krangling med Linda om hvem som skal kjøre på stripa  :D

Alt er kalibrert og klart men må skifte bensintrykkmåler, den henger ikke med  ;D
Har satt opp data og fått programert alt slik at det data viser, er faktiske verdier. Var mange parameter som skulle legges inn gitt. Gjennstår å kjøpe eksostempføler og koble til releboksen slik at MS'n vet hvilket område motoren jobber. Mulig jeg setter inn et instrument så jeg kan følge med jeg også.

Vanntemp og oljetemp pluss AF oppfører seg normalt og instrumentene og data'n forteller det samme.
Det må jo være lykke men blir ikke no skikkelig testtur før skikkelig bensinmanometer er på plass  ;D

OG REGNET MÅ GI SEG SNART FOR F...... ;D ;D

Blir ingen krangling Roar, jeg er ikke hjemme på SCC... Dessuten er det fruen som kjører, i alle fall til målet hennes er nådd.
Jeg gleder meg på hennes veine når jeg står i depo jeg ;)

Ahhh , DET kaller jeg Gentleman altså!  8)

Men vi må ha noe flere bilder vel...
Motor har vært ut og inn en rekke ganger for å sjekke at alt er slik det burde og at alt er tenkt på. Er masse jobb og tid her som ikke synes, men ble da fornøyd til slutt.

[attachment=1]

Stablet alt på plass med mange tanker rundt hvordan opplegget skulle være mtp å ta ut motor, noe som garantert skjer.
Og siden man har jobbet som mekanikker i mange mange år og klaget på alle produsenter om plassering av ting og tang, så skulle dette
problemet ikke finnes her ;D Alt av slanger henger rundt i ramma og ned på motor, ledningsnett er laget slik at alt av kontakter kan kobles fra og komplett nett kan legges til siden. Har også laget hurtigkoblinger på en del ting.

[attachment=2]

Her har ikke alt av slanger og ledningsnett kommet på plass enda. Ser også at det hadde gjort seg med et strøk med lakk baki der ;D
Men så er ikke denne bilen for shine, kun  for show :D :D

Her har det meste kommet på plass men fortsatt en del "justering" igjen. Trøblet lenge med hvordan jeg skulle løse intercooler plassering og oppheng. Fant en midlertidig løsning hvor den er hengt opp i ramma på høyre side. Selve kjøleopplegget går i egen krets da jeg ikke vil ha 80-90 grader på vannet gjennom den. Derfor kjøpte jeg bakre varmeregister til T4 på høgger'n, liten fin boks med vann inn og ut og vifte i samme kassa. Plasserte alt under baksete med vannpumpe fra Biltema. Ekspansjonstank fra T3... Vannpumpa er nok noe overkill da den sirkulerer 35 l/min, er redd det blir litt mye og at register ikke rekker å fjerne no varme. Eller at vannet ikke rekker å få varme fra intercooler. :D Men vi prøver, etter noe testing så kjenner jeg forskjell før og etter i alle fall.

[attachment=1]

Her er kjøleopplegget til intercooler under baksete.

[attachment=2]

Er det denne du hadde tenkt i Hebben Reil?  Ser bra ut

Ehhh neeii.... :D

Lurt ;D
Tenker det samme selv når jeg står og skrur.
Så motorn i ovalen er ute i komplett enhet ved å skru av et par ledninger, noen bolter og 4 slangeklemmer ;D

Synd du ikke fikk brukt late bay opphenget Reiel. Kan ikke bli mer service vennlig enn det. Blir morro å se Linda på stripa i denne 8)

Hadde blitt for mye jobb på tiden jeg har til rådighet, men helt klart et alternativ neste gang.
Det har blitt tatt vare på for seinere bruk  ;)

Skulle ønske jeg var der men regner med jeg får oppdateringer både på tider og utbedringer  ;D

Nå går det trått gitt... All futten er liksom borte, har gått på skinner litt for lenge sikkert  :-\

Men har da fått gjort noe som å bytte ut bensintrykkmåler til en som FAKTISK viser riktig. 3,5 bar er innafor og siden sprutet er mappet etter
trykket, er det viktig å vite. Satt inn eksostempmåler også, fiklet med overgang for å få den på plass i kollektor men det løste seg. Instrument
fant plassen sine blant de andre så sjåføren kan følge med. (Det du rekker på 402 meter ;D) Skal kobles til relèboksen til sprutet også, må bare finne ut spenningen først, så jeg ikke dytter inn mer enn 5v. Da blir'e kræsj...

Kjøpt brannslukker også, slikt et skumapparat og montert det i rommet hvor reservehjulet har vært. Kjekt å ha, vill ikke bruke pulver da det
er verre å vaske bort. Håper vi slipper å brukte det ;D Uansett bedre enn å ikke ha noe tenker jeg...

Det gjenstår fortsatt en del arbeid og målet mitt før avgang til det store utland, er nådd. Bilen skulle starte og gå og alt av viktige ting skulle være på plass. Bremser og Line-Lock blir satt bort til gode venner med kjennskap til faget, mens resten av elektrojobben blir besørget av
Torleif. Så etter dette dugnadsarbeidet tenker jeg Børre står klar på SCC med et vilt blikk i øya, klar for alt fruen gir han....

NÅ blir det grillmat og pils.... Ikke vært så mye av det disse ukene gitt ;D ;D SKÅL folkens...

Skål!
Satser på at vi får se børsa i godt sig over stripa. ;D

Er fortsatt igjen et par dager, så det blir verksted igjen i morra. En dag innvilget fri og kampånden er tilbake ;D

Flere bilder... Her er alt på plass, ble fult gitt så jeg er glad jeg tok hull i planet. Når luka er på plass så ser det nesten ikke
ut som det er gjort noe.

[attachment=1]

En handletur og fult bagasjerom på TT'n

[attachment=2]

Lagde ny bakluke også istedenfor å ødelegge den originale.

[attachment=3]

Sånn ser bilen ut as we speak...
[attachment=4]

To siste bildene blei sånn, har rotert de på PC'n men blir sånn når jeg legger dem hit.
Jeg gir opp  :D

Den bakluka ble fresh! ;D

Begynner å bli skikkelig bøllete denne bilen nå.
Gleder meg til å se denne godt gjemt i en stor røyksky i burnegropa på Gardermoen ;D

Skal montere Line-Lock i morra så a mor kan "børne"... Hun skal også på kurs for å få til dette :D :D

Blir mye lettere nå med linelock da.
Ja det er bare å lage en børnegrop i bakgården og lære mor å dra'n helt ut ;D

bilde av Børre som børner er ønsket  ;D

Jobber med saken... skal få kurs av Rune "redsmoke"!  ;D

Burne ække no prob.  ;D
Var usikker i starten selv, men når man har linelock så er jobben mye enklere.
Du er så rutinert uansett, så dette fikser du.....ps: det er veldig MORRO  ::)

Har vært hos Reiel en tur å sett på Børre. Må si jeg gleder meg til å se denne på "strippen" !
Rune, du får konkuranse nå  ;)

Hva er spec på motoren eller erre hemmelig?

Spec kommer etter at første dag er unnagjort på SCC... ;D

Da er mekaniker'n borte og Børre venter bare på en dugnadsgjeng for å ta siste finpussen.

Ta kontakt med Linda for utfyllende info  ;D

Harn dratt igjen??jaja,rakk ikke si hadet forige gang heller,vi får skylde på lange avstander....

Skulle nok ikke dratt ser jeg for da ble det stille her :-[

Skjer lite men håper fruen får til resten på egenhånd med gode hjelpere ;D

Det som er igjen er: 1.  Skifte av alle bærekuler og endeledd i forstilling.

                           2.  Justering av giring så denne blir supersmooth.

                           3.  Koble det elektriske til eksostempsensor, instrument og føler sitter på plass.
                           
                           4.  Gå over alt av bremser og skifte det som må.

                           5.  Montere Line-lock og koble elektrisk til denne.

                            6.  Montere batteriboks, fester er laget og ligger klare.

                          7.  Og evt div som en testkjøring for å se at alt virker etter siste oppdatering med data.

Men vi har heldigvis dedikterte folk til alle jobber  ;D


Og sist men ikke minst; Fjerne rust så vi ikke strør slikt utover bana. Skal på  en ny kanal på venstre side. Denne er kjøpt inn og ligger klar.                   

Jeg har noen punkter til på min liste...  :P Men rekker det nok...

Om noen kjeder seg blir det aktivitet i garasjen nå førstkommende søndag, den 14.juli fra klokken 14:00.
De som bare er nysgjerrige kan vente til SCC. De som føler og tror de kan være med å bidra med noe er hjertelig velkommen på Børre dugnad!  ;D Har både små og store oppdrag...  ;)
Jeg holder mat og drikke. Send på en pm så jeg har en viss peiling på hvor mange som dukket opp.

Der var depotplass på SCC betalt!  ;D
Får bare håpe jeg har en bil å sette på den plassen da...  ::)

Få høre da.... Har det ikke vært dugnad idag? ;D

Her har det vært aktivitet i garasjen igjen ja...
Følgende har blitt gjort i dag...

* Brannslukkingsapparat er festet inne i kupèen.
* Det er laget utlufting på bensintanken.
* Batteri er festet og sikret i boks.
* Eksostemp.sensor er koblet til.
* "Panser" (bakluke) lås er montert.
* Hovedstrømbryter er nesten ferdig... mangler bare å sette på selve bryteren... (som jeg hadde glemt å kjøpe...)

Linelocken er nesten i boks. Alt av nye bremserør er på plass. Skal se over det som er av bremser så lenge systemet må luftes uansett.

Så får vi se hva som blir gjort utover i uka.
Har tatt litt bilder også. Prøver å få lagt ut de etter hvert...  ;D

27 dager til det skal kjøres på SCC... Jeg har fortsatt håpet...

Litt instrumenter jeg visstnok trenger... litt usikker på om jeg rekker å følge med på alle... men det ser da ganske så tøft ut...  :P

[attachment=1]

Har prøvd å snu bilde... får ikke til... gir opp!!  >:(

Joakim fikser linelock...

[attachment=1]

Morten monterer baklukelås...

[attachment=1]

Batterikasse på plass...

[attachment=1]

Ser bra ut... Skulle vel kanskje hatt ei ny matte over hele gulvet baki der  ;D

Lite tips
når du tar bort orgninal Batterie feste ,så sjekk Boka ;)
For dette dere har gjort dær er mot normalt ikke godkjent I henhold til Regler i Bilsportboka.

M

Fordi...?

Les boka
dette er regler på når du går utover det som er Orginalt.
da skal du følge NBF sine krav.
Joakim veit nok dette da :D

Har lest nå...  ;D
Og kan meddele at inni den blå kassa sitter batteriet festet med de skruer, bolter, skiver og metallstenger som er påkrevd.  ;D

;D Det er ok det der vettu....

Reiel: Matte baki der du prater om har vært under ''diskusjon'' så blir nok noe greier der  ;)  8)

Dette blir jo helt sjef!

Rekker du og følge med på dem, kjører du for sakte  ;)

Pc'n følger med på disse når a kjører, instrumentene kan a se på på bremsestrekka  ;D :D

Så var det på tide å fjerne "litt" rust...

[attachment=1]

Her er kanalen... ser ikke sååå ille ut...  ;)

Og jeg GIR OPP det herre dritet med å få bildene riktig vei! Jeg snur de og lagrer og enda blir de sånn... AAAAARRRGGG!!!

Et bilde til... som sikkert kommer opp ned...  :-[

Stig i gang med å kappe vekk sparkel... rust... og en skikkelig dårlig sveise jobb. Noe som sannsynligvis har blitt gjort for 30 år siden...

[attachment=1]

Ferdig med å kappe bort... ble endel...  :o

[attachment=1]

Godt å bli kvitt litt ekstra tyngde...  ;)
En opptrekker... en kork... det helt til venstre så ut som chiferstein... digre kladder med noe forsteinet tette guffe og den store biten kunne like gjerne vært en bit fra Titanic på havets bunn. Men det er faktisk et jekkfeste!!!

[attachment=1]
[attachment=2]

Ja... et jekkfeste...  :o
Nærmere bestemt det som skal sitte bak venstre framhjul...
Blir greit å få på litt nytt stål her...  ;D

[attachment=1]

Se veldig bra ut mye her! Tommel opp for fremdrift!

Meennn , bare en tanke som streifet meg, med tanke på at motor her nok skal gi bra med fart på vogna og at jeg ikke har sett noen antydning til noe fallskjerm på bilen, vil det si at det regnes med at originalbremsene skal klare  seg til denne farta?
Eneste erfaring jeg har var en boble med 2,4 T4-motor med trommelbremser og det var rett og slett ganske så "spennende" ...  ::)

trenger vel egentlig ikke bremser på denne, gå av gassen etter 402m. så triller den fint ned til enden av bremsestrekket :)

Det kommer oppgradering på bremser til neste år, rekker ikke alt nå  ;)

Alt i bremser er gått over og nye part's er byttet der det trengs. Som Jan sier så holder bremser for kjøring 402 meter.....

Blir skiver rund baut etterhvert når jeg blir ferdig med å tjene landet  ;D

Riktig justerte tromler ligger ikke på å bremser slik skivebremser gjør... tromler er ikke digg når bremsekraften fader...  men bremser man kraftig mer enn EN gang på stripa gjør man det feil  ;) 

Nå forstår jeg ikke helt hvorfor det blir nevn bremseskjerm heller???? Denne bilen vill gå fort, men ikke så fort........Det forstår man vell?
Bremsene blir overhalt for denne gang, og kommer til å fungere fint til drag race, da man sjeldent bremser veldig mye på bremsestrekka. Litt i slutten, men du har mange meter å ''tenke'' på.  :D
Nå husker jeg ikke helt hva reglemange sier om skjerm, men jeg tør å si at denne bilen ikke kommer til å kjøre fortere en det det kreves skjerm for....

Heblica: Det blir ratt en økt i dag??? Prøve å bli ferdig med bremser.

Konge jobba alle menner og frue.... MEN... pøs på med bilder, jeg lider her jeg sitter.... ;D

Dagens glede er å se bilder....

Hjemme jeg!   ;D

Blir vel vakkert til slutt! ;D

Pessimist!  :D

Hahaha... heller realist...  ::)

Du skal nok behøve et bur før du nærmer.deg fallskjerm ;D

Det kule er at tromler som er i orden bremser betydlig bedre enn skivebremser.

I fjor denget jeg ovalen rundt gocartbanen på Herbie Memorial og bremsetromlene var så varme at det freset sabla godt når jeg spøtta på de ;D

Tromler kan få fading, men der er skivebremser like utsatt, det viktigste er å skifte bremsevæsken ofte nok. (hvert 2. år) så skal jeg love at man kan kjøre både hardt og lenge selv med tromler ;D

Men nå er bremsestrekka på gmoen ganske så laaaaang for oss som kjører tregere enn dissa gutta som kjører under 10-12sek ;D

Ble et liiite skritt tilbake i går... helte på bremsevæske og da rant det fra Linelocken. Må få tak i en overgang/adapter.
Meeen... det ordner seg. Joakim er på saken...  ;D
Fri i kveld... Slackers på tunet!  :D

Er for tiden i Paris...  ;D men satser på å se litt fremgang når jeg kommer hjem på søndag.
Eller hva...? Joakim og Morten...?  ::)

Det skjer jo ting, men det var en sint dag i garasjen i går, alt var kronglete og vanskelig. Fikk brukt slegga litt. Bilen tapte  ;D
Bremser er nå luftet etter montering av linelock og nye bremserør. Fikk montert adapter og alt er ok nå  :)
Alle styrestag er demontert og klare til endeleddsbytte. Bærearmer er demontert, og skal prøve å gyve løs på dem i pressa senere i dag.
Merker at døgnet har for få timer akkurat nå. Jobb, skru egen bil til scc, børre, flytte, mor kommer hjem kjempeoljet girkasse på ovalen +++ Har ny kasse til bilen men får finne ut hva som er galt. Vi trenger flere mann. Når tenker resten av ''crewet'' å skru? er bare 2 uker igjen...............

 :o

Og er dere i Garasjen til Reiel?

Har ikke vært i garasjen i dag, men brukt mye tid på jobben med de f......... bærearmene og kulene  :P.
Etter mye sliping, kapping, banking, varming med induksjonsvarmer og 10 - 20 tonn trykk så ligger bærearmene nyvasket med nye kuler i bobla, klare til montering antageligvis i morgen kveld etter jobb. Skal vell prøve å gjøre ferdig det elektriske til linelocken i morgen også. Kanskje noe bytte av endeledd, men man får bare se hva man får tid til.
Digg å være ferdig med bærearmene.  ;D

Hva skulle man vel ha gjort uten slike gode kompiser... Tusen takk for all hjelp så langt menner  :-*

Står vel i gjeld til dere til langt over nyttår jeg nå.... ;D

Og konge med bilder da, digger det....

Joachim ta med pressa på scc så har jeg en jobb til deg med noen kuler jeg også

Aktivitet i garasjen i dag... bare å komme for de som vil. Trenger hjelp for å bli ferdig!  :-[
Øystein... i garasjen til Reiel ja...  ;)

Fin dag i garasjen idag. Tror Heblica har noen bilder og info på lur etterhvert. Med så godt som alle man i garasjen så var det en effektiv dag. Forstilling er nå ferdig med nye kuler, ledd, stag ++++ og fått et raskt strøk arkanol/ovatrol. Bakbremser snart ferdig, trengte noen nye deler, men ikke noe stort. Den ene trommelen var mannevond å får av, men h-mek med slegge og meisel fikset biffen  ;D
Fått hevet bilen litt da denne var LAV, men vet ikke hvordan det ble enda da bilen står på bukker fortsatt. Bremserør bak må også lages og byttes, da disse var rustne. Linelock er ferdig Mangler kun funksjonstest. Kommer ikke på noe mer nå i farta, husker ikke om vi gjorde mer. Vet at sveising av kanal antageligvis blir gjort i morgen.

 :D :)

Fy flate! Det er bare å fortsette med å kline til, straks scc! ;D

Dere er yberflinke folken's.... Veldig bra jobba.... Gleder meg til masse bilder ;D

Bilder ja... Reiel... venter du på bilder...?! Får vel legge ut noen da. Har da fått gjort en del etter et par dugnadsdager i garasjen.
Jeg begynner å se lys i enden av tunellen...  ;D Hva skulle man gjort uten supre venner!!!

Lenge siden Børre har hatt så flotte bærekuler...
[attachment=1]

Her henger alt klart... venter på montering...
[attachment=2]

Bremser bak blir sett over. På den ene siden var de greie. Pusser bare litt bånd...
[attachment=1]

På den andre siden satt det som Joakim skrev over her noe inni hel....! Men vi vant!  ;D
[attachment=2]

Kanalen på den ene siden har jo ikke vært så veldig fin. Dette var det på tide å gjøre noe med. Ny ytterkanal måtte på!

Her er en del av den ferdig poppet på.
[attachment=1]

Og her kommer resten...
[attachment=2]


Bildene kommer fortsatt frem i den vinkelen de selv vil... I give up!

Så... dette var i går og på mandag.
Meeen vi har jo drevet i garasjen i dag også!  ;D
Fått ferdig bremsene. Luftet systemet. Og jeg kan med sikkerhet si at det aldri har vært så høy bremsepedal i den bilen mens vi har hatt den. Herlig!
Linelocken er testet og funnet i orden! Bilen står riktignok på bukker fortsatt, men tromlene foran stod da i hvert fall bom fast når jeg holdt knappen inne. Kommer nok til å funke den...  ;) Da blir det buuurnings...
Hovedstrømbryter er ferdig montert og prøvd... måtte ha en liten prøvestarting også. Sjekke litt etter eventuelle lekkasjer vi ikke vil ha, og bilen startet så lett som bare det!  ;D Det liker vi!
Eneste som ikke er helt i boks enda er reversjen... som jeg ikke har... skal se litt mer på dette i morgen tenker jeg...

Så... alt i alt en bra kveld for Børre sin del!  ;D

Hovedstrømbryter. Er visst ikke påbudt på bilen men greit å ha. Sitter over planet, under bakruta på høyre side.
[attachment=1]

En ubeskrivelig kladd med noe forsteinet tetteguffe... funnet på et hjørne inni kanalen.
[attachment=2]

Greit å skifte ut dette røret kanskje...
[attachment=1]

Morten skifter bremserøret over girkassa. Greit med hull i planet men fortsatt litt trang å komme til...
[attachment=2]

Henning borrer noe greier for å flytte et stag bakover for å få reversj... ja... noen andre enn meg kan sikkert forklare dette bedre... er visst noe med at girkassa er lengre nå enn originalt...
What...?! Jeg skal bare kjøre jeg. Trenger vel ikke å vite hvordan absolutt alt virker...  ::)
[attachment=1]

Girstanga måtte i hvert fall ut. Det greide jeg! :P
[attachment=2]

Siste bilde for i dag...
Heidi gjør ferdig bremsene på vestre side. Flink ja!

[attachment=1]

Så konge med bilder... Gleder meg til du har prøvekjørt også frue... Starta den som en drøm nå som vi har ordnet med TPS'n?

Den startet så og si med en gang i går ja.  ;D
Og ifølge Joakim går den stillere på tomgang enn bobla hans.

Fant ut at lekkasjen ved oljefilteret er der fortsatt og muligens ett eller annet et annet sted... usikker på om det var E85 eller vann.
Skal jo dampe litt... Skal kjøre den varm og finne ut av alt.  ;)

Var bare kondensvann, i eksos/turbosystem. helt vanlig. borte når varmkjørt. Ellers håper vi på at vi er i rute. ;)

Motoren har det mye bedre nå gitt, startet uten noe form for hjelp, noe som den jo skal gjøre når alt er i orden. Mye bedre gange, responderer fint når du gir gass. (Det  lille vi testet m hjula i været) men klart, når hjernen får beskjed om at du har full gass ved null gasspedal da hjalp det mye når dekk kalibrerte på nytt. He he. Har plussa på litt ting på lista til Linda. Men tror detta går vegen læll!

Revers? Skal da bare 402m rett frem?
Jaggu mer effektive enn meg er dere au! ;D

Nå nærmer første burnout seg med stormskritt! Håper å se video, eller hvertfall et bilde av no røyk snart! ;D

Du er vel stort sett aleine Anders mens her er det fler som bidrar... ;)

Film med røyk gleder jeg meg til også.... STORT.... ;D

Hehe, godt å høre. ;D Sitter for det meste på sofan og sløver om dagen. Venter litt på arbeidslyst. Regner med den kommer til helgen ;D

Regner med at du må "prøveburne" uti gata, så vi kan få en smakebit på hva vi kan oppleve på scc!  ;D

Reiel får ikke gjort noe som helst før i september... han er i det store utland...  :P

Da veit du hva du har å gjøre ;-)

(Blingsa litt på hvem som kommenterte her ;D )

Vi har reversj!!!  ;D

Og burnebilde kommer nok ikke før utpå torsdagskvelden...   ;)

Var det kobling inn på kassa som var synderen?

Ja... den koblingen var ganske så slarkete. Pluss litt mer justering av girspak.

Tenkte å skifte ut den når jeg var under der tidligere men... jaja...

Morten og Jokke fikk vel stiva den av såpass at det holder i år  ;D

Morten Hansen på vei til Børre m M H slicks. (Selvfølgelig)....

Og jeg har vært å hentet kjøredress, sko, hansker og balaklava i dag. Mulig jeg kommer til å føle meg som en teletubbie... men sikkerheten først fikk jeg beskjed om...  ::)

En STOR takk til BCB Motorsenter i Brumunddal for super pakke pris!  ;D

Kommer til å se ut som en racerbil nå med alle de klistremerka på... ;D 8)

Skulle vøri heme je nå.... :-*

Ikke en bra økt i garasjen i dag...
Har en lekkasje i gjengene på en temperaturgiveradapter... sitter en greie oppå den hvor det lekker vann...
Gjengetape gjorde ikke susen. Får forhåpentligvis en ny sånn "dings" i morgen og krysser fingrene for at det blir tett da!

[attachment=1]

For de som skjønner like lite av denne motoren som meg så er greia det er snakk om den blanke tingen mellom det sorte og grå røret...  ;)

Noen av disse temp-følerne har koniske gjenger, noen har ikke. Hva er føleren og hva har "den blanke dingsen" / koblingen som føleren er skrudd ned i? Er det "missmatch" der så er lekkasjen et faktum.

Er feil m gjengene eller kvaliteten på dem , får deler imorgen, lønner seg m stort vwnettverk;-). Blir d tett er det duket for prøvekjøretur imorgen...man kan ha npt på rette gjenger, Men er jo avhengig av riktig stigning osv. Faktum er at noe er feil.. liten lekkasje, men må fikses. Har trua på at det går vegen!!!

Klart det går vegen, 5dager av 24 timer = 120 timer med skruing! (potensiellt pr. pers)   ;)

Fikk nye bakdekk levert på døra i dag... Toyo Proxes R888 195/55 R15...
Hansen... jeg synes de ser ganske så lave ut... lite gummi...
Tenker jeg kjører på MH dekkene Morten har satt på Sprint Star felgene. Og så kan jeg ha med disse i reserve på 356 felgene...
Har jo heiset bilen ett hakk bak fordi det ble litt lavt for eksospotta. Setter jeg på disse dekkene er vi like langt...  ::)

[attachment=1]

Sorry madam... Fant ikke no andre i høyere profil...

Vi må få oss et anna boltmønster og putte på 17" Porsche hjula vi har liggende...

Vi skal vell ikke kjøre lavprofil uansett, så 17'' er vell dumt det også hehe. 17'' med ballong  :o Da snakker vi traktor eller?
 Bør ha litt svikt i dekket, detta lavprofil greiene tror jeg  blir litt i stiveste laget for dragrace med disse hestene og nm. ??? Men kan hende jeg tar litt feil. Tøft blir det uansett. Går evt ann å bruke disse toyo dekkene som frontrunners. Skikkelig stuk  :D ;D

Skulle gjerne vært til stede å fått bil ferdig, men sitter nå på hybelen i Jessheim og håper + krysser fingre og tær for at dette nå går veien. Stå på nå. Dette blir morro.  :)

Børre er (faktisk) snart klar!!!  ;D
Vannlekasjen er tettet!  ;)
En liten sparkle og lakke jobb på kanalen så kan den få komme ned på hjulene sine igjen.

Men... trenger å få tatt en 4 hjuls kontroll... onsdag kveld eller torsdag... anyone...?!  :-[

Knasten kjører med store hjul han og det går fint  ;D

Hurra!! Det ordner seg for snille jenter...  ::)
4 hjuls kontroll i morgen tidlig!   ;D Da ble det samtidig fri fra jobb gitt...
Tusen takk til Knut Østmo for hjelp med tekniske data på vinkler og spissing.  :)

Ikke med org understell..... :D

Siste (tror og håper jeg) økta i garasjen i dag!  ;D

Olli hjelper også til...

[attachment=1]

Ferdig baki også. Og oppi kassa er vanlig batteri byttet ut med gele batteri!

[attachment=2]

Kanalen har fått litt sparkel på seg...

[attachment=1]

Og når bakdekk kom på plass, bukker ble fjernet og bilen satt ned på gulvet ble det en herlig racingstuk på den! Dekkene gikk akkurat innenfor. Perfect!   :-*

[attachment=2]

Skal ta bilde i morgen av helheten når den kommer ut på en luftetur...

Hadde vært helt konge om du hadde fiksa bildene til riktig retning  ;D

Last ned ett anna krympeprogram som er enklere... Sikkert noen som vet om noe bra...

Simpleresize funker veldig bra  ;)

Nå kommer jeg sikkert ikke til å legge ut mer enn et par bilder til... så skal jeg bare kjøøøøre!!!
Da blir det noen andres jobb å legge ut bilder eller film.  ;D

Få se en burnout nå da! ;D

Børre er ferdig!!!
Står lastet opp og klar på tralla. Var praktisk å bare la den stå der etter å ha vært på 4 hjuls kontroll.
Bilder kommer av det etterhvert.
Men dessverre ingen burnebilder. Tør ikke burne eller dra på før motor guruen har sjekket at alt er som det skal være på pc'n.  :P

Da får vi satse på at det blir skikkelig røyklegging på stripa! (av den riktige sorten)

Gleder oss!

Konge Heblica. Dette var en lettelse til og med for meg  ;D

da gleder vi oss til og se T2n på stripa
sitat Flåklypa: "hva er det vi ser, er det røk"

Bilder ja... her kommer de... bare å snu hode på skakke da...  ;)

[attachment=1]
Klar for 4 hjuls kontroll...

[attachment=2]

Ren og ikke minst tørr under! Det er bra!  ;D

[attachment=1]

Feeet potte...  :-*

[attachment=2]

Klar for avreise! Et helt døgn før tiden... hmm... hva har vi glemt tro...
Var så praktisk å bare la den stå der når vi kom opp igjen fra Autostrada. Ferdig stroppet fast på tralla.
Kontrollen gikk bra også, men tok litt tid. Uansett vil vogna nå gå i den retningen den skal uten å slite mer dekk enn nødvendig og uten å prøve og stikke av! (Forhåpentligvis)  ;D

[attachment=1]

Stroppa stumt ? :)

? Har stroppet over alle fire dekkene...

Virker som høyden ble fin også?

Hurra! Børre ble godkjent i teknisk og er klar for stripa i morgen!   ;D

               
                F O L K E N' S.....

                Hold meg oppdatert på fruen's tider i helga... Jeg har ordnet meg med et skjema som jeg tenker å oppdatere for meg selv  ;D

I følge denne siden her ser det ut til at dem må kjøre mest mulig i dag, for i morra blir det "spinning"  >:(  : http://www.storm.no/vaer/133990118/timefortime#dag=1

Vi venter i spenning på første drag  ???

Samme gamle problemet... det pipler opp vann ved ca.100 meter...   :P

Jeg er klar!!!

Kult !!

USB!!!  ;D ;D

Kongekjøring frue.... Det var målet denne sesongen, alt anna er bare bonus...

Ferdig med kjøringen for i dag.
Endte på 15.066. Veldig fornøyd med det til å være 4.gang jeg kjører bilen med denne motoren.  ;D
Nå er det en ventil som må justeres litt... tikker.

Specs på motoren ble lovet etter dag en med kjøring... her kommer det jeg vet...
2,1 liter WBX med turbo intercooler. Bremset til 343 hk.på hjulene. 500 Nm. Kjører på E85.

Men dette er det ihvertfall to andre som vet mye mer om enn meg. Motoren satt tidligere i ambulansebussen til Jørn Tangen.  ;)

Gratulerer Linda. En bittelitt kjappere 60-foter og du vipper under 15 streken og kjører 14-sekundere   8)

Stå på!  :)

Så du 60-fot'n hennes? Hun pleier å ligge rundt 0.47-0.49 i reaksjonstid serru.... ;D

Hu har hatt problemer med å få i 2.giret, finner det ikke med en gang...

OG så må a snart lære seg til å gi full gass  ;D ;D

Mere setetid så sitter 14 sekunder'n tipper jeg...

Lurer på om vi klarer å bikke under også før vi må gjøre mer med bil; les letting  :D

14 ække langt unna!
Det har til og med jeg klart! I morgen kliner vi til med hver vår lave 14!

Trur du ikke fruen kjørte en 14 sekunder hu òg a Dewil.... Snakker om bragd, er stolt og fornøyd med helga jeg...

Venter på oppdateringer over hva jeg må fikse til neste sesong, da blir det mere reising og mere kjøring i inn og utland ;D

14.9 det er tøft.... lurer litt på hvorfor det er linelock i denne bussen....? sorry Linda måtte bare.

Det ble jo knallbra! ;D
Linda knuste til med rimelig heftige topphastigheter også, bare man får bussen i gang så er mye gjort.

Kult å se at Linda virkelig utfordrer de "store gutta" ;D

Dama mi fikk mange planer for bilene vi har stående her hjemme for neste år ;D

Så var SCC ferdig for i år.
Målet ble nådd... inn på USB lista!  ;D
Endte tilslutt på 14.996 (WOOOHOOO!!!) med en slutthastighet på 167.44 km/t.  :o Synes det er greit fort...

Må få takke alle som har hjulpet meg med både små og store ting... (håper jeg ikke glemmer noen...  :P) noen har lagt ned mange timer, andre noen få minutter... noen har skrudd og noen har blitt brukt som eksperthjelp via telefon... uansett hadde jeg ikke fått til dette uten gode medhjelpere...
Så en STOOOR TAKK til blant annet...

Morten L.Hansen (skruing)
Joakim L.Hansen (skruing)
Stig Hangård (sveising)
Henning Hov (skruing)
Heidi H.Pabsdorff (skruing)
Torleif Voldbakken (skruing)
Stian Flaata (teknisk telefonhjelp)
Jørn Tangen (motor guru)
Pål Myrum (skruing av ventiler)
Jon Anders Baust (skruing av ventiler)
Bjørn Audun Oustad (krise tetting av oljelekkasje)
Bjørn Tore Bru (lån av tralle)
Roar (Buskebil) Christiansen (hjelp med oljeskift)
Jon Georg Edseth (for å trylle frem en bolt når jeg trengte den som mest)
Og selvfølgelig Reiel... ♥

Gratulerer!
Fin tid det å komme ned på 14-tallet med en doka!

Men hvis en ser på slutthastigheta her sammenlignet med tida så ser en kjapt at her kan tida ned en del ved litt mindre kilo på bilen.
Vet ikke om Hansen er glad i sveitser-ost(prisnsippet), men er vel en del andre ting og steder som kan ribbes  ;D

Litt offtopic, men tar du feks. en Porsche 911 carrera 3,2 så hadde en "vanlig" av denne 0-100 på 6.1 sek, mens CS-utgaven gjør dette unna på 5,7 sek. Eneste forskjell på disse som påvirker tid er vektforskjell på ca.70 kg, og dette er da bare opp til 100. Sikkert er det bittelitt mer opp til 160, men dette viser at med litt vektreduksjon og (ifølge Reiel) kjappere giring til 2-gir er ett sekund ned mulig med bare vektreduksjon og justering på gir. Da snakker vi kanskje 13-sekundere  ;)

Så Reiel, da er det bare å kjøpe et slikt sett  ;)

Roar... Her blir det ikke kappa bort eller lagd noen hull i bilen... Denne skal tilbake til orginal og turvogn når vi er ferdig med å bruke den som testvogn for motor og gir.

Blir lisensbygge etterhvert, har noen planer om bil serru... Børre skal få seg noen oppgraderinger i vinter som ikke gjør noe med orginalutseende (sikkerhet ;D), fikse overføring til giring og bremser, montere logger og skifte til andre støtdempere.. Bare kosejobb i forhold til innsatsen som er lagt ned så langt  ;D

Men det er jo småting som kunne hjulpet med tanke på vekt!? Hva med prøve ei runde uten lemmer!? Det er jo litt vekt! :P
Tømme tanken så man kjører med minimalt av drivstoff, det er jo litt? Sikkert fler småting som kan hjelpe uten å måtte sette vinkelkutteren rett i stålet ;)
Blir bare synsing fra min side, men er jo ikke farlig å prøve :p

Så en racerigget singelcab når vi var i østerriket i våres, å den hadde ikke lemmer i hvert fall :p


Å grattis med med å komme ned 14 Linda!! Det er ikke dårliga i en gammel Doka! :D wheeee :D

Gratulerer med en flott 14-sekunder  :)

Det var god underholdning for oss tribunesliterne.

Totalt sett så ble dette en konge helg. Supert at ting gikk så fint, og fort. Viste ikke at ''søndagskjøring/giring'' kunne gå så fort.
Vi kjørte begge pb også...... Klødde godt i foten på Søndag, men uten fremdrift så er det vanskelig å kjøre dragrace. Mulig knust diff

 8)

Evaluering etter helga's "søndagskjøring": vanvittig tøff Linda! Nesten 170 km/h i en metall klump laga for transport av tunge ting og mannskap, med trommel brems og diiiiger turbo... Med en grøtsleiv av ei giroverføring.. (ser i ettertid vi burde ha sett nærmere på den på Lørdag. Men kokte bort da bilen hadde vært veldig snill , og Linda var veldig blid!) Arbeids liste til Reiel har j påbegynt og kommer nærmere tilbake til seinere. Gratulerer til Linda! Samtidig vil jeg takke for en kjempe trivelig helg!

Linda er 2. dama som kvalifiserer seg inn på lista til USB.... Og det er rett inn på sølvplass, ikke værst ;D

Giring,bremser og litt jobb med ledningsnett til intercooler står først på lista. Hørte hun hadde kjørt uten sirkulasjon til cooler'n og da mister vi effekt
pga varm luft inn i motor. Det skal vi ikke ha noe av neste sesong ;) Og så tror jeg at vannpumpa for cooler'n skal byttes ut med ei litt mindre ei. Den
som sitter der nå, pumper 35 liter i minuttet. Tror ikke den hastigheten på vannet klarer å dra med seg ønsket temperatur gitt.

MEN alt detta er bare kosejobb i forholdt til det vi har vært igjennom til nå  ;D ;D

Glimrende kjøring, Linda. :-) Har dere lenka til USB lista?

www.ultimatestreetbays.co.uk/

Men ikke oppdatert enda...

Kjente på røra til coolern..ikke varme. Dvs under 37 grader..pumpa gikk, men registret ble koblet ut ja..da holdt sikring. Legge opp en krets til hver ting..evt et rele til hver ting...da blir d null problem. 

Da skjønner jeg, da var det sirkulasjon iallefall... Men tror alikevel jeg vil prøve med mindre pumpe også for å se... Og se over registret og vifte om det er noe
bøgs der som gjør at sikring ikke holde. Flere kretser skal også inn i tillegg til lit grøvre ledninger. Blir så bra....

Skjer lite her om dagen nå som målet for sesongen er nådd ;D ;D

Da setter vi oss ned og smir nye planer for kommende sesong... Lurte litt på om vi skulle ta turen til Kjula i September men blir litt stress for min del.
SÅ... tar å pusler litt med noen ting i verkstedet i steden tenker jeg....

gleder meg til og se den i neste sesong allerede ;D

Da skal i alle fall jeg ordne slik at fruen slipper å leite etter 2.giret. Må få skifte overføringen bakerst.
 Tidene hennes kommer til å falle drastisk da, vi gir oss ikke med Børre før 13 sek'n sitter  ;D

Liker :)  Er nesten så en gleder seg allerede. men den 13 skunderen sitter jaggu langt inne

Tja, har da 13.6 som beste tid med min da :o

Ja det er no rart detta der men... Blir nesten som å se den første 7 sek i Norge med boble lissom ;)

13 Sek med Bay da vøttø Rune ;D

denne  motoren har jo gått ~12.5 i splitbuss ;D så med litt start trening  så er nok 13.5 rimelig greit innafor.
3 ting som gjelder:

Seat time
Seat time
Seat time

:P

noe Upgrades til helgas banekjøring eller...?

Banekjøring? ;D

Ble ikke no kjøring gitt, vurderinger ble gjort men bilen ble igjen hjemme...

skjønte det ja.

Vi hadde veldig lyst da... Og når trekkvogna vår kom med henger var lysten stor for å reise og hente Børre  ;D ;D

Men nå er USB lista oppdatert!  ;D
Sjekk ut members og news... hiihaa!  ;D

www.ultimatestreetbays.co.uk

Står respekt av den lista, gratulerer en hel bråta

Gratulerer masse Linda.  ;)

Bra detta... Blir spennende neste år... Horn i panna og større hjelm ;D

Fra Hamar Burnout show...  ;D

Helt sinnsykt tøft bilde  og bil  ;D

Må si jeg er stolt av a mor jeg... Gleder meg sykt til sommer'n igjen og se hva a klarer da, etter litt oppgraderinger...

Da skal jeg i alle fall være hjemme store deler sjøl også ;-)

Eneste oppgraderinga som trengs for å banke Losen er litt mer setetid på sjåførinna  ;D

Begge to in action!

På vei hjem fra burneshowet.
En veldig grei avslutning på sesongen.
Ble premie på 2500,- også faktisk.   ;D

Da er ny giroverføring kjøpt inn. Håper på litt smooooothere giring fra 1 til 2 da... og med det ta viktige tideler i starten! 😜😜😜

[attachment=1]

Håhå! Nå blir det enda mer fart på sakene! ;D

fikk dere byttet girolja som nevnt ?

Girolje? Skifte? Skal vi ha på ei anna ei enn den du anbefalt Jørn?

Har no sånn girolje fra Subaru som jeg har brukt tidligere på girkasser for smoothere giring  ;D

ja vi pratet vel om det
er den syntetisk??

Det er den om jeg ikke husker feil........ Må sjekke når jeg er hjemme.

øl i garagen?

Sikkert... men ikke før i juni... 😜

Skal... skal ikke... skal... skal ikke...
Børre til Mantorp...?!  ::) :P

Børre til Mantorp = Reiel til Mantorp  :P

nyeste info nå er ikke syntetisk olje. ;D

K0322AA093 funker fjell ;D

Ingen som vil si hva det er i den da, men tilfeller av ulyd og kranglete giring fikser den opp i ;D

testet på ringer med molybelegg?

Har ikke testet den på noe sånt, men vil ikke tro at oljen bør ha noen innvirkning.
Da må det jo evt være et stoff i oljen som løser opp.
Har du noen oversikt over hva som evt kan befinne seg i en olje som løser opp "moly" ?
Virker som noe solide greier. Hvorvidt det er brukt i Subaru sine girkasser vet jeg ikke.

Fant litt om moly coating:
http://www.metcoat.com/molybdenum-disulfide-coatings.htm
http://www.engineersedge.com/lubrication/molybdenum_disulfide_characteristics.htm

Appropos girkasser og rask giring osv, denne videoen er verdt en titt. En sabla tøff liten dings i girkassa på en Koenigsegg ;D
https://www.youtube.com/watch?v=1QJlL0zNdMA

greia er att syntetisk kan bli "for glatt" og att boble/buss/eldre porschekasser ikke liker dette , da syncrringene sklir på inngrepet.
har prøvd flere oljer på busskassene og best resultat har vært med mineralsk
busskasser har ofte molyringer

Det var brått også noe jeg også lurte på ja. I og med at Moly tåler såpass med trykk.
Da er kanskje ikke busskasse noe å kjøre jålete olje på nei.

Olja funker hvertfall fjell her på 1300s kasse, den har vel bare vanlige ringer av messing så vidt jeg kunne se da den var oppe.

sammenligner man moly ringer mot vanlige så er de helt slette i anlegsflaten mot inngrepet (foruten spor på tvers)
en vanlig syncroring har laagsgående riller.
mulig det er forskjellen i areal mot inngrepet som gjør de mere følsomme.
MEN det er flere som mener også vanlige syncroringer fungerer bedre  med  mineralsk.

Tenker jeg tar en skikkelig runde på dette før SCC... MÅ uansett skifte overføringa inn på kassa, for den som sitter der er møkk dårlig. Egentlig bare minnene igjen så at det går ann å gire er jo helt utrolig...

Tar å sjekker opp om olja jeg tidligere har brukt så vi er på den sikre sida. Akkurat nå er det riktig olje i forhold til kassa, altså mineralsk olje.

Øøøy! Hvordan går det her da? Er Børre klar for å sette nye rekorder på SCC-stripa? ;D

Har vel ikke gitt opp håpet helt, men det ser mørkt ut...  :'(

Det er helsvart... Neste år så ;)

Trå til gutta,,det er mange dager  igjen enda. Det er helt normalt at det er på håret det går.

Vil se Vespa,vil se Vespa  ;D ;D ;D

\o/ Vespa Vespa!
Pleier å skru til siste minutt, gjerne litt når jeg kommer frem på treff også ;) Ta med verktøy, jeg kan bli med å skru "on site" ;)

Problemet er at motor må ut og deles. Rekker ikke en ovehaling før SCC i tillegg til andre ting som skjer om dagen :)

Æsj, det var ikke hyggelig å høre.

kjedelig.hva er stayus tappeplugg?

Status tappeplugg og status Børre er som følger...
Den dingsen som havnet inni blokka ligger fortsatt inni der. Planen er vel å fikse dette iløpet av vinteren.
Børre har blitt solgt og flyttet over til andre siden av dammen.  :o Vært litt private omveltninger, uten å gå nærmere inn på det...
Men... jeg er fortsatt sjåfør og målet er stadig det samme: gull på USB lista!  ;D

Børre på plass i sitt nye hjem med sin nye nabo!  ;D

(http://i22.photobucket.com/albums/b313/netrom/Borre/bilde1.jpg)
(http://i22.photobucket.com/albums/b313/netrom/Borre/bilde2.jpg)

 :P Ikke mer E85 å få tak i etterhvert...
Hva skal jeg fore Børre med da...? 102 oktan?
Jøøøøøøørn!!!!!!  ???

får nok tak i e85, men ikke til Go'pris på statoil.
nå  sanker vel gribbene inn og skal selge til overpris  :)

Har en tidligere nabo som kjører en Saab 900 på kun E 85.
Han er i Sverige og handler med varebilen. Har 2 stk 200 L fat bak som fylles opp. Har gått bra hittil.... ;)
PS: Kun til eget bruk....

Kan jo alltids laga sjæl da. Det er jo bare vanlig 96% alkohol blanda med litt bensin ;)

Så når lensmann kommer kan jeg bare si at jeg holder på å lage E85? 😉

Børre kan fortsatt gå på både 95 og 98 oct men må mappes på nytt.  Trenger litt justering..

Får vel litt mindre effekt men tror det holder til en 13 sek stripe alikevel...

Eller kjøre med 102 oct selvfølgelig.... ;D

er det noe på gang når det gjelder E85 som jeg har ikke fått med meg???

Alex

blir forhåpentligvis ikke helt borte men redusert

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/e85-skulle-redde-klimaet-naa-fjernes-miljoedrivstoffet-i-det-stille/a/23354781/

Tappepluggen er ute og ny er montert! Jippi!!!  :D
Bare å få på ny olje før prøvestarting... Nærmer seg jo SCC farlig fort...

Men... trenger nye dekk! Er 185/75-15 som sitter på nå.
Etter å ha sjekket litt rundt er det jo nesten umulig å få tak i. Frister lite å betale over 3 lapper pr.dekk.
Noen tips til hva som kan funke og hvor jeg kan få tak i? 😊
Kanskje noen som har noen brukbare for salg...?