VWNorge

Da har jeg fått skaffet meg pickup ;D Etter en kjempebra dialog med Jøran Larssen ble denne hentet på onsdag.
Bilen er veldig solid å fin. Noe rust er det , men ikke noe stort. Målet mitt med denne er å holde den i god brukstand, å ikke minst, ligge på planet på denne under årets SCC  :D

Til uka får vi prøve å få startet opp å ta en sjekk av det elektriske.

[attachment=1]

Kongebil.... Grattis  ;D

Har begynt å pusse vekk litt overflate rust rundt om. Ser jeg må Sparkle litt noen steder. Hva anbefaler folket mtp sparkel?

Det går sakte men sikkert fremover her... Dashbordet og ledningsspagetti fra helvete er skrudd på plass ;D

Skal begynne å skifte ut utriggerne til uka, men før jeg går løs med kappskiva..

Tips til hvordan enklest mulig fjerne disse? Hva må jeg tenke over etc...

Har lett etter en step by step tråd men klarer ikke å finne noen . Det er sikkert ikke så komplisert, men har aldri gjort det før da vett ;)

Søk opp tråden til Tistlo og skolebilen (tror jeg den heter)... Her er det mye gromt for oss med doka.

Takk  :)

denna ser cool ut :-)
håper du kommer deg på scc med den

Innsatsen denne uka avgjør det.. ;)

Da er bilen på bukker, fått sett litt på utriggere . Er det lurest å slipe frem punktene å borre de opp eller?

Det jeg gjorde var å bruke ei bajonettsag. Sagde langs hele uttriggeren der den er festet mot bjelken. Da satt jeg igjen med bare noen strimler som er punktet fast. Disse slipte jeg bare ned forsiktig, og vips så er di borte. Fungerte veldig fint, prøvde også å finne punktene og borre ut men tok for lang tid  ;)

Kapp og slip gikk veldig greit syns jeg.

Kult! Da er det frem med bajonetten  ;)

Skal også kjøpe sveisegrunn, men hva i alle dager skal jeg kjøpe??? ???

Reis på VOLVO og kjøp deres grunning, liten hvit boks med blått innhold. Husker ikke hva den heter men jeg har en boks på sveiseapparatet mitt om du vil se.
Denne kan du bruke mellom ting som skal sveises sammen og den vil IKKE brennes bort...

Takk :)

brukte dette på bussen min . kjenner en oppretter på volvo  her i distriktet så fikk en skvett av han. har dessverre ikke mere. men får sikkert kjøpt det på volvo som "Formann" Reiel sier.

Volvo blir besøkt til uka. Håpet om å ta med denne på SCC gikk i grus ikveld , vi har fått inn motor , men vi klarer ikke helt å finne ut av det elektriske, det er ett kabel helvete av en annen verden!
Skal få tatt litt bilder til uka å spørre dere til råds.

Har noen litt historie på denne bilen mon tro? Ser ut som det er gjort en del med elektriske mtp motor( sprut etc)

Om noen har en link til evt byggetråd fra før Lars Bratteng hadde den hadde vært fint.

ta å send en pm til lars han husker sikkert hvilken tråd det var. vi kødda fælt for å finne ut hva alt var baki der. hjalp ikke mye foran heller med kabler til anlegg og turteller og all mulig annen drit i en floke heller  ;)

Ja skal si noen har kosa seg fælt denna uka.. :D

Skal sende på en Mail jeg . Btw, hvor satte dere batteriet ? Bak eller under sete?

Fant en tråd her , dog like uklok fortsatt..

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,202.0.html

Årsavgiften på denne kommer til meg. På tide å ordne opp snart kanskje? Hevn. Nils Henrik, Tlf. 99707990

Ringer deg imorgen.

Det er greit. Fra 16.00 og utover.

Følger med på doka :) er kul denne

Tiden er snart inne for denne, må bare få bobla satt sammen igjen :)

Grisetøff bil  ;)

hvor satte dere batteriet ? Bak eller under sete?  
Batteriet var under setet sammen med to basskasser og forsterker. Det var laget et falsk gulv til å feste alt under der

Fått vite noe mere om historien til bilen?

Naaa... Vi fant vel ut at det må settes under baksete da det lå en rød ledning å slang baki der, men ingen svart. Ei fant vi heller noe som helst annet sted batteriet kunne vært, men med den problemløsningen, pluss ledningsspagetti foran og bak, dro vi en frakk over hele bilen, og ble enige om at det får vente til våren.. ;)

Men jeg kjenner lysta er STOR på å få denne på veien Asapzulu!
Når det gjelder historikk så har jeg kun tråden lenger opp å se på, men har en tidligere eier som kan opplyse meg litt mer etterhvert .

Badass dokaen skal på veien iår!

På tide å ta denne opp igjen.

Fortsetter der vi slapp i høst, prøve å finne ut av ledninger som går til motorrom og hvor jeg skal koble til batteriet. Har tatt en del bilder der jeg kan forhåpentligvis vise dere hva jeg mener å kanskje få litt assistanse, da el oppsett ikke er heelt min sterke side  ;)

Ledninger høyre side

[attachment=1]

Den tynne svarte ledningen ender opp slik

[attachment=2]

Ledningsstrømpa ender slik

[attachment=1]


[attachment=2]

Lednigsklase på venstre side [attachment=1]

Og tilslutt under baksetet hvor muligens batteriet en gang har sittet.

[attachment=1]

Tips / råd og en eventuell fremgangsmåte tas imot med stor takknemlighet  :)

Batteriet skal stå på håyre side i motorrommet originalt. OG skal du ha det under baksete må du bytte ut den røde ledningen. Den blir altfor tynn ;-)
Ledninger som kommer inn i motorrommet på høyre side, skal gå til dynamo og laderegulator. Sånn primært iallefall når ting er riktig. Regulatoren skal sitte på høyre side den også. De ledninger som kommer inn fra venstre gå til +/15 på coil og til oljetryksbryter og evt til choke, og muligens ladelampe.

MEN: Dette er avhengig av at ingen har vært baki der og bygd om no greier  ;D

Om jeg har glemt noe eller forklart noe feil, vil noen rette opp slik at det blir riktig ;D

Ja den under sete er tynn ja.. Noen må jo ha drevet med noe baki der for noe pluss og minus til å sette på et batteri er det ikke der :(

Det har stått en turbo, der batteriet skulle ha stått engang i tiden ::)

Hadde du batteriet under baksetet da Rune?