VWNorge

 hvis bildene kommer opp såklart..så jeg får prøve....her kommer det sikkert mange delte meninger...

men det er sånn jeg liker bilen min..

før så den sånn ut.
(http://c4.pinkbike.com/photo/2158/pbpic2158418.jpg)

og nå ser den sånn ut...
(http://c4.pinkbike.com/photo/2158/pbpic2158417.jpg)
(http://c3.pinkbike.com/photo/2158/pbpic2158416.jpg)

Denna som sto ved Bjørns Kro med lysa på en hel kveld for en tid tilbake, sant?

jepp.. stemmer det :D

lys eller ikke.. kul var den iallefall... 8)

Jeg synes du har fått en kjempetøff boble ! =)
Håper den holder lenge og du får mange fine treff med den.

tøff

takker..liker den jeg ja...

hvordan har du fått til utsenede på lakken?? Pusset??  ???

Tøff bil!

Mean Machine ;D

lakken har blitt "slitt" med pussesvamp fra europris. type 80 korn..mange timer og veldig sliten i armen.. he he...   ikke noe maskin her nei..blir finere og jevnere slitasje for hånd.. tar ikke så hardt..

Den ser tøff ut.. uten tvil.
Minner meg om de lave rottene man finner på thesamba.
Men jeg tør vedde på at fronten heves da du begynner å bruke bilen :P
....eller vent nå litt....har du senket fangeren din?! :D

Lurer på hvordan dette hadde blitt på min røde 65... Tøft!!

fet tralle det der. å akkurat passe lav ;) få tak i en sjablong som det står "Blitzkrieg Racing" på å lakk det nederst ved døra  ;D

neida , front fanger sitter der den skal den..men vurderer å kanskje prøve å senke den..   var ute å kjørte en tur i dag ja. og hadde hyppige møter med ujevn asfalt.. så litt opp må den nok.. he he

ang blitzkrieg racing så tror jeg neppe at det blir lakkert på denne bilen..greit nok opplegg. men ikke på min bil.. skal ikke følge flokken vet du.. lage noe eget er kulere.. 

har noen tanker ang noe sticker på bak ruta, men man får vente å se...

har du smalnet forstilling på nå?

jepp.. 3,5 tommer.

åssen dekk dim kjører du på.

kjører 185/65-15 bak, og 145/65-15 foran..

;) var det jeg tenkte. tenkte å ha det på bussen min med gasburners "repl" å. digger den bilen. ;) nice piece of work

takk...

kul blei den..
den hadde mistet litt av "rally" preget siden jeg hadde den før du gjorde noe med den..
er det du som har hatt den hele tiden/kjøpt den av meg? eller har du anskaffet den i senere tid?
har du foresten sveisa under batteriet eller holder poppnagle og kline på understells masse
trikset fremdeles?
har du tatt ut/bytta ut tre knottene? de skulle egentlig bugstar ha tilbake hehe...

og bass kassa lever den fremdeles? bygde en sykt tett og fin kasse med en 12" servin wega
baki der husker jeg...

syns det var skuffende alex at du kjørte rundt i en så høy bil.  ;D

den var alldri så høy i mitt eie! så er det sagt!
bilene mine har blitt lavere bak med årene men foran har jeg alltid
hatt dem lave... mener å huske at den var litt lavere bak og men..
ikke halt sikker. men til mitt forsvar så hadde den en form for
"rase" look så da måtte den vel ha litt stuk.
den har forresten vert i bladet bilsport en gang i tiden..

 ;) i see.

jeg kjøpte den av en i bergen.. bendik..  og jeg har sveiset den jeg.. ikke bare under batteriet som trengte noe fiks..he he.  synes den er tøff nå...

ang stereo så var det ingenting der når jeg kjøpte den. men nå er det..  ;D

Gamle '66 jo. Min første boble! Kan jo rable ned det jeg har av info om bilen, da det kanskje kan være av interesse for noen :)

Jeg kjøpte denne bilen høsten 1999. Hentet den i Oslo for 5500 kroner. Da var den i relativt lurvete stand, men grei teknisk. Dette var før jeg hadde noe som helst interesse eller peiling på luftkjølte biler: Grunnen til at jeg kjøpte den var at jeg ville ha en billig bruksveteran som bare skulle tusle og gå til den døde. Slik ble det selvsagt ikke...

Jeg kjørte med den som den var den første vinteren. Varmeapparatet fungerte utmerket og bilen startet på første slaget uten unntak. Husker spesiellt en tur til Trysil der jeg i anledning ekstremt isete veier la om til knivpigg (gamle israce-hjul) før avreise. Det å stoppe i en av bakkene oppe til Trysilfjellet på blåis og spørre føreren av en ny Audi A4 Quattro om han trengte hjelp var hysterisk morsomt! :D

Når våren kom ble bilen delvis plukket ned og noe rustsveising ble utført. Kanaler ble byttet og det som ikke var bærende ble bare lappet med glassfiber (skulle bare ha bilen sånn noenlunde tett). Til slutt fikk den strøk lakk i orginal farge, og vips så var den faktisk ganske pen. På denne tiden hadde jeg falt hodestups for denne bilen og brukte en del kroner på stæsj. Bilen fikk 356-felger og en gangstercap. Tror også det var takstativ på den på et tidspunkt før jeg tok til vettet og rev av både den og gangstercap'en...

Etterhvert som interessen for øuftkjølt og kunnskapen om stiler økte så vendte blikket seg mot cal look/gasser stilen. Bilen fikk da BRM-felger og Puma forstilling med 145 foran og 205/70 bak. Etterhvert kom også klistremerker og pinstripes, antakelig veldig inspirtert av Empis "Inch Pincher".

Bilen holdt imidlertid på å ta kvelden etter Bug Camp i 2000. En bensinlekkasje gjorde at motoren plutselig sto i fyr og flamme. Jeg kan takke en trailersjåfør med brannslukker for at bilen lever i dag. En hyggelig forsikringsutbetaling finansierte imidlertid en 1915 med to dobble 45mm DelLorto-forgassere. Denne motoren satt i bilen ut sommeren 2000 da den ble tatt ut og solgt. Bilen tilbrakte så vinteren i garasjen til mormor på Lambertseter. Der sto den til alask kjøpte den uten motor våren 2001.

Denne bilen var altså min første luftavkjølte kjærlighet. Håper du steller pent med den. Det er veldig moro å se at den fremdeles inspirerer til kreativitet hos en entusiast!

Legger ved noen bilder og en film med bilen fra den var i mitt eie:

Video fra Gatebil 2000 (http://driftgp.no/66_vs_rsturbo.avi) (Høyreklikk > Lagre som)

det var gøy.. kult med litt story..  så det var du som satte på de fordømte små tynne stripene over hele bilen. he he..

Var det den motoren som ble med over i ovalen Bugstar?

Nei. Mener å huske at Jon Hroar kjøpte 1915 motoren. Motoren i ovalen var en 1835 jeg kjøpte brukt for 5 lapper eller noe. Skulle ønske man kom over slike motorer enda... ;)