VWNorge

Dette er et godt spørsmål. Men få bileiere har vel opp igjennom tidene vært mer opptatt av dette enn VW eiere? Få biler ble vel levert med mindre options enn en VW, og utvalget av farger var heller ikke halsbrekkende tidlig på 50 tallet. I kjølvannet av dette dukket det opp et utall leverandører av tilbehør til VW, slik at VW eiere kunne få akkurat sin bil til å skille seg ut. Så i bunnen og grunnen har vel en VW alltid blitt endret siden den første forlot fabrikken... For alle må jo være enig i at en originalbil er litt kjedelig uten tilbehør?

Kjør debatt  ;)

Jeg tror mange har et ønske om å skille seg ut fra mengden i dag. Sette sitt personlige preg på egen bil. Samtidig tror jeg det ligger noe langt der nede i VW-genene som forteller enhver entusiast at man ikke skal kødde med opphavet.. Husker når Volkswagen lanserte beetle på 90tallet. Har sjelden hørt så mye klaging fra vwentusiaster som da.. For øvrig var/og er jeg helt enig i sytingen... Inspirasjon og ideer til den nye beetle ser utelukkende ut til å være hentet fra 1302 og 1303.
Tenk så masse flott inspirasjon fra 40-50 tallet designerne kunne brukt fra bobla i stedet!!!..

Artig tema... I den forbindelse har jeg et spørsmål til dere: Hva synes "man" / "vi" om gangstercaps?

Jeg har alltid vært veldig veldig imot det på bobla....den fantastisk runde formen, linjene...som designeren var så heldige med...de kan bare ikke brytes opp med et "hakk"...jeg synes ikke det har passet noe særlig. Også er det liksom veldig amerikansk.. På biler med mer horisontale, rette linjer passer det ofte veldig fint...men ikke på bobla...

MEN...

...nå har jeg fått tak i en slik en. En veldig forseggjort kvalitetssak, produsert i Tyskland og har stått på en Oval i Danmark helt siden midten på 50-tallet. Den er i svartlakkert stål, krommede braketter mot takrennen...ganske "lang"...og med en liten kromkant rundt. Den er faktisk veldig kul...og autentisk....og riktig... Den er jo europeisk, tidsriktig....og det aller beste er patinaen...passer helt helt perfekt på min veldig patinerte 50-modell Split...jeg er nesten klar for å sette den på.

Hva synes menigheten om slikt?

Jeg er enig i at den bryter linjene, Og ivertfall på en splitt eller oval, da de har så deilig lavt vindu med taket som krummer over. På en som er nyere enn 65 så synes jeg det er greit, for da skjuler man den høye frontruta ;) Men en caps fra 50-tallet er jo kult uansett da...

Kjører man restolook syns jeg man med fordel kan ha caps - i alle fall når capsen er autentisk og ikke en corny diger reprogreie. Når det gjelder brytningen av linjene må jeg si meg litt uenig. Frontruta - paddeflat som den er - gjør lite annet enn å bryte den runde formen. Vinkler man en caps riktig kan man få denne til å forsterke rundheten ved å lede blikket i harmoni med takbuen mot panseret, et voilá...man bryter mindre...

Men som med alt, smaken er som baken....jeg ville fått elveblest og byller dersom noen hadde puttet caps på Lookeren min...hehe

Og hva synes så folket om denne nord-trønderske varianten av caps? ;D
(http://foto.vg.no/show_image_stream.php?bid=85027271&dx=588&dy=443)

syns nå det er kult med caps jeg.  8) ikke sett mange busser eller bobler med den varianten jeg har på min bay. men hvis noen har noen bilder av restobayer så hiv de over.  ;D

Hva brett er det du har på taket Martin? Kanak?

 ;) kanak the original wood veneer longboard

hehe - kjekke brett. Har et Kanak 7"9' i palisander i garasjen - perfekt for forholdene på Jæren.

Fantastisk nord-trøndersk splitt  :o Capsen er jeg mer nøytral til, men det så ikke så ille ut på denne  :)

Grom bil, men bedre uten caps i mine øyne. Delt på midten og pekende nedover ser den mer ut som briller... Tror også capsen er det som gjør at den bikker over grensa til restoaktig. Kult med ekstralysene og speilene, men litt mye med caps og firkantet takgrind..

Når det gjelder Splitman sin sorte splitt er jeg litt usikker. Siden bilen er så urørt og original er det litt synd å gjøre noe som helst med den egentlig. Why change a winner?
Men... Hvis den capsen er så kul at den har fått Øystein til å få lyst til å montere den må det være en kongecaps. Du vet den hadde kledd noen halvslitne lakkerte Sprintstars også? Sånne som de du har på låven..

Wow! Gamle splitten min jo :D
Jeg satte skilter på denne i 94 etter mange år i dvale, og kjørte med den i 6 år, trivelig bil ;D

Ikke min bil det der, men en i samme grenda her som har den. Og capsen har han laga helt selv:-)  Er helt klart enig med Rocket her og foretrekker uten caps....og har og tenkt samme tanken....den capsen øystein vurderer MÅ da være spesiell ;D

Artig å se igjen gamlebilen din T2man! Virkelig lenge siden jeg har sett denne.

Frontruta er stor fra 58 modellen (August 1957 ->) Ikke noe skille i 65 på frontruta, kun på de andre rutene.

Er større frontrute på 65! Samme rute i perioden 58-64, og større fra 65 og oppover.

Det er helt riktig...

Jeg som har blingsa ja.