VWNorge

Restaureringen nærmer seg slutt - og ting og tang skal monteres. Hva stemmer kollegiumet av garasjemekkere for:

- punktsveise bakplata slik som originalt..... eller
- skru bakplata fast ( med åpenbare fordeler i fht tilgang/uttak av motor).

Kanskje noen har erfaringer?

Med mindre det er en "ræserbil" som motor skal MYE inn og ut av, hadde jeg gjort det som orginalt.
Bakparten blir mye mindre stiv når man skrur bakplaten på grunn av at "støttene" inn i motorrommet som orginalt er sveiset må kappes en del.
Det er i alle fall min erfaring.  :)

Neida :) ingen "ræsarbil", hverken Puma i front, tiger i ræva eller fete lisser som sko.

Jeg hadde egentlig bestemt meg for å punkte, men så fikk jeg en überschmart idé. Men så ség tvilen inn.

Takk for synspunkt :)

Jeg må ha fem til for å kunne foreta et overveid valg :D

eg har ikkje hatt behov for å kappa noko serlig på innsida i motorrommet når eg har laga til sånne avtagbare bakplater, sveis ei stoppskjeva i bakplata rundt der boltane til skjermen går gjennom, og bor eit hol i innerskjermen og bakplata og sveis ein mutter på bakplata , på dei tuppane i motorrommet, sånn at du får festa det skikklig der og. men har du repro bakplata bør du heller bruka tid på å flytta over den orginale innerdelen, enn å synsa på om du skal skru eller sveisa bakplata, for dei uorginale bakplatene har ganske dårlig passform for pakningsskinna mot dei orginale motorromshyllene.men da finn du ut av:)

 :D du har rett, man finner ut f..... så mye med erstatningstjafs - og det irriterer jeg meg blå over:

Bakplata (av dansk repro):
- har kortere lepper inn i motorrommet en originalt,
- mangler 6 stk dreneringshull i nedkant,
- har kun 32 mm eksos-potte-hull mot original 52 mm .... så dette blir spennende.

Tistlo: hva mener du/hvilken del sikter du til: "den originale innerdelen"?

eg reknar med du har tatt vare på den orginale bakplata??? du plokkar av innerdelen frå den og flytter over til den nye bakplata du har. dei er punkta ihop rett innom kanten mot motorrommet. du ser da med ein gong..

Ja, originalplaten fra -69 har jeg.

Hvis du med innerdelen tenker på "bakstykket" i nedkant som stiver av bakplata, så finnes dette allerede på repro-plata fra dejlige-Dänemark. Det eneste som må flyttes fra originalen er "låseklakken".

nei den delen som går inn mot motorromet:) der pakningsskinna er. DEN kan du ta over på ytter repro delen. og du er kvitt problemet med dårlig passform for motorromspakningen

Sorry - jeg er litt treg i toppen Tistlo: har du et illustrasjonsbilde/link?

da treng du ikkje. ta tak i bakplata med begge henda, snu den rundt og sjå etter punktsveise skjøyten mellom dei to hoved delane,på den sida som er inn mot motorrommet. :=)