VWNorge

Trenger å bytte regulatoren på min notchback men ser at man ikke får kjøpt lik utseende på den jeg har i bilen. Hot Shop har denne varianten http://www.folkevogn.no/index.php/butikk/produkt/10203-regulator-68-12v

Unneberg har også den samme typen.

Regner med at det spiller ingen rolle om det er til type 1 eller type 3.

Den som sitter i min er mer klumpete med kontaktene på kortendene istedenfor på toppen. Hos meg er det 2 stk 6kvadrat og  1stk 4kvadrat ( tror jeg ) rød og en 1,5 kvadrat grønn og en blå som er koblet på regulatoren.

Til info er min 64 modell oppgradert til 12V.

Er det noen som vet om jeg kan bruke den "nye" typen ?

Går greit å bruke den nye typen. Er bare mye finere i reguleringen. Helt konstant ladespenning.
Bare vær klar over at hele toppen på den nye blir pluss når dynamoen lader. Må ikke komme noe metall inntil toppen.

Tusen takk for svar. Jeg skal måle litt rundt omkring også, ser når jeg kjører at lys lampa i instrumentpanelet også lyser ujevnt. Kan jo være noe så enkelt som dårlig jording. Har sjekket stroppen som går fra girkassa og inn til karosseriet. Den er hel men ser gammel ut. Kanskje bytte den også.

Mye er fortsatt gammelt og jeg merker nå som  jeg bytter ut gamle til nye deler blir det en form for ringvirkning :p

Kommer tilbake når jeg vet noe mer =)

Er ikke unormalt at type 3 gløder litt i ladelampen under kjøring. Lyser den sterkt/blinker er det noe galt. Mål spenningen på batteriet når motor sviver. Bør være rundt 14-14,4V.

Da har jeg prøvd med en brukt regulator og resultatet er glimrende. Tydligvis var min gamle på sine siste dager.

Tusen takk Svein T for innspill, har i hvert fall blitt mye klokere.

Takk til BP73 som hadde en regulator liggende.