VWNorge

Kjøpte meg en '71 1302-uten-S her på forumet for et par måneder siden, kløen etter å kjøre luftkjølt ble for stor  :)

Bilen har gått ca. 150k, og har trommelbremser og 1300-motor, siden det ikke er en S-utgave. Og sånn så den ut når jeg kjøpte den:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13333&g2_serialNumber=2)



"Grei nok som bruksbil" tenkte jeg, og hadde egentlig bare planer om å kjøre og kose meg i sommer, men så kommer jo den andre kløen snikende; kløen etter å utbedre, forandre og mekke. Sånn er det jo bare.   

Første som måtte gjøres var å fikse eksosanlegget - varmepottene var perforert både inni og utapå - med bråk og svimmelhet og eksos både her og der som resultat. Fikk med brukte, hele varmepotter, skifta de, og handla ny eksospotte fra Unneberg mens jeg var i gang. Skikkelig tysk kvalitet med enderør i rustfritt.

Så ble jeg lei av de originale setebeltene som alltid lå, hang og slang steder de ikke skulle - så jeg kjøpte langt mer funksjonelle rullebelter fra en '74. Litt puss og stell, så ble finishen langt bedre. Bilde av "tulipanfestene" på tunnel - midt i prosessen. Den øverste er bare vaska rein, den nederste begynner å nærme seg ferdig pussa med Autosol:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13340&g2_serialNumber=2)

Begge var jevnt svart-møkk-rust-grå før jeg starta.

FLOTT bil!! :D
Gjør seg godt som hun er, men morro å sette sitt eget preg på godsakene også da.

Fikk kjøpt meg et par 195/80-dekk, for å fylle hjulbuen litt bedre bak...

Og så har jeg fått på senkefjærer foran, og bytta dempere samtidig - _det_ var nødvendig! De gamle var å regne som sykkelpumper - all olja lå vel egentlig i bånn av fjærbeinet.

Så nå ser den sånn ut (shitty bilder fra mobilen, knipsa i all hast idag):

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_itemId=10053)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13337&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13338&g2_serialNumber=2)

Feil vinkel, feil lysforhold, dårlig mobil.... Men...... fornøyd!  ;D ;D ;D

Regner med at den "setter seg" en del mer etter litt kjøring, så lavere blir den. Og bedre bilder kommer  ;)

Takker!
Ja, en dønn strøken originaler er et flott syn, enig i det. Halvsliten bruksbil derimot, er ikke spesielt spennende. Lakken er langt fra bra på denne.
Drømmer jo om hellakkering (i orig.farge), må innrømme det. Vi får se...  ;)  Har ymse planer...

Fin bil du har skaffet deg :) Gøy å kjøre boble ;D

Får legge inn litt bedre bilder - tatt idag:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13341&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13342&g2_serialNumber=2)

så ut som bakhjula fylte godt ut i hjulbuen. Kult.

Stilig bil, gjør meg sugen på å bytte ut bruks-golfen i en bruks-boble...

Jepp, mye bedre stance nå. Luuurer på om det ikke hadde funka enda litt bedre med 205/70 bak, men det blir til neste sesong. Har også tenkt å bytte ut originalfelgene som står på med noe mer snasent (og helst litt bredere enn 4" :D )

Bytt ut golfen, Roy! Jeg gliser bredt hver gang jeg kjører meg en tur. Anbefales absolutt.
Har ikke tenkt å bruke denne som vinterbil riktignok - har peugeot'en ennå. Sommermoro, dette.

utrolig hva rett mengde gummi gjør med en bil,, 8)

Ahhh :-)  Finfin bil:-) Hadde 17000 km på 1 år i denne sommer og vinter (Hadde den før HC). God å se at du tar den "steget videre" Espen.

Kjempeflott bil! Dei dekke var jaggu meg bedre med litt meir gummi :)

Takker og bukker!

HenningA: ja, godbilen må jo få leve videre og få litt stell. Bærer preg av å ha vært bruksbil/vinterbil noen år, så begynner å bli litt småsliten her og der. Perfekt for meg å småputle og flikke på, med andre ord. ;)
Og senk og hjul har jo aldri skada :D

Forresten, historikk og hva som er gjort og sånn hadde vært interessant - har forstått det dithen at det var du som var første eier etter lang tids "dvale"? Send meg gjerne en PM!

må si meg enig at bakhjula er "feite" ja. men er fortsatt en RESTOMANN  ;)

Njaaaa, lurer på om ikke du er på gli, jeg Martin? Hører da snakk om både detaljerte Burners (nam) og hvit skrift på dekka? (også nam)  :)
Med hvit skrift må du jo ha litt høyde på dekka, og så er du i gang vettu  ;)

Men spøk til side; jeg gleder meg til å se bussen din med den hjulkomboen!

ja vi får se om de er klare til scc. bare framdekka er i boks til neste uke så er det et håp. skulle ikke slippe håpetom lakking av felger til scc heller ;)

PM sendt:-)

Gøy prosjekt Espen..Flott bil;)

På tide med en update.

Har byttet til hvite blinkers rund baut, og røde baklamper:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10136&g2_serialNumber=1)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10138&g2_serialNumber=1)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10140&g2_serialNumber=1)

- og så skjer det litt utenom det rent visuelle og:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13344&g2_serialNumber=2)

- motor ute, ny snurre skal inn. Har en 1641 med c25 kam og doble 40 webere på lur. Motoren er ellers original, men vi får se hva vinteren bringer av evt. oppgraderinger  ;)
Skal prøve å få ferdigstilt motorbyttet ASAP så jeg får kjørt meg et par høst-turer før jeg setter vekk bilen for vinteren.

Den originale 1300 AB-motoren er til salgs.

Nå kommer det seg espen;) Stå på;)

Ckleean! :)

finfin den her, men jeg stemmer fortsatt for at du skaffer deg sølvpærer på hjulbuene og hvite LEDpærer på siden så du slipper å kjøre med speilegg på bilen ;) hehe

Muuulig.... De LED pærene kunne jeg tenkt meg å vite litt om. Samme sokkel? Riktig farge på lyset? Hvor?

yesss!!!!!!
way to go!
Ser at det var godt jeg lot den gå, slik at den fikk seg et liv:-) ;D :D

LED pærene har samme sokkel, jeg fant de tilfeldigvis på svinesund, TV-Boden, å de blinker orange ;) de blinker litt dårligere, men på kvelden ser du de veldig bra ;) de koster 99kr, jeg bor for tida i halden så jeg kan kjøpe for deg å sende deg om du gir meg penga ;)

Dette blir bra;) du har ikk ett bilde av den nye motoren din da?

Bare dårlige bilder av møkkete, ukomplett motor ennå. gassere, stag og eksos ligger fortsatt på hylla. Kommer bilder når den er på plass og klar.

okei, gleder meg til å se ;)

13.september.. And then - complete silence.

Du kom meg i forkjøpet ja :D

Åkei, på tide med en etterlengtet update da.

I høst ble det satt inn en litt sprek 1641 kjøpt av nabo'n (98super). Brukte maaaasse tid på det i høst, iom at det var første gangen jeg har gjort no sånt.

2 år gammal Remtec longblokk,Scat c25 kam, doble 40mm Webere, El.tenning/009 fordeler. Og et "Empi style" twin tip eksosanlegg - billigste sort. Men det låter fint.
 
Men jeg fikk da kjørt noen turer før kulda satte inn. Viftehuset som satt på er uten uttak til varme, så det blir kjølig på vinterstid.
Kom meg allikevel til og fra EU-kontroll selv om minusgradene allerede hadde vært innom.  Bortimot null hull på EU, bare en styredemper som måtte byttes og lysbilde som måtte justeres.

Funderer på å bygge om til varme, siden jeg har bra varmepotter liggende. Men motor må ut for å bytte viftehus, og det kommer garantert til å balle på seg med detaljering og lakk og greier, så det vil ta litt tid...  Vi får se.  Skulle helst ha vært klar til Funrun, men det spørs...

Bilder av hissigproppen:

tausheten er brutt  :D (http://i96.photobucket.com/albums/l187/holmsen_2006/frahenteturoggarasje028.jpg)

... jaggu!  ;D

Alltid hatt lyst på "Empi" GT-ratt, og plutselig dukka det opp et Flat4 til salgs til en grei pris. Så det måtte jeg jo ha :D

(Hmmm hva er det som ligger i passasjersetet tro? :p)

- og selv om jeg var happy med bakdekka jeg kjøpte fra sildabyen i sommer, så var det ikke _heeeelt_ spot-on med 195/80.
Så, da fikk jeg plutselig tak i et par 205/70 istedet - kommer til å bli perfekt. Fikk ikke montert i kveld, siden jeg ble bondefanget inn i et pusse-opp-bremsetromlene-opplegg.
Lakken må tørke først. Meeen sånn ser de ut:

Masse flott som har komt i og på bilen din no!!!

Får me se eit bilde med hjula på bilen snart? ;)

Jada, det skal vi ordne. Hjula åker på til onsdagen eller noe, tenker jeg.

Bare ikke så lett å huske å ta med kamera...

Næmmen, skulle du sett, to felger på bilen gitt, og bytta farge har de og??  ;D

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13366&g2_serialNumber=2)

Hadde bare 2 felger ferdige når bildet ble tatt, men de to siste er nå tatt, kommer fler bilder av hele bilen, og stuket, når jeg får kommet meg i garasjen igjen og montert de på.

blir veldig nice dette. :)

Det e' bærre lækkert ;D

TØFT!! Kjempe flotte felger 8)

Hebben,,,varmer ligger i blåmann,,skulle i bobla til lillebror,men den ble solgt idag.
Skal se du får den varmen som trengs for at fun run går iboks :)

Supert, jan! vi sjekker.

Trenger ikke ta ut motor for å skifte viftehus. Bare ta av motorluka og alle dens innfestninger og braketter, da blir
det plass til å dreie ut viftehus med dynamo ;) Fort gjort det også...

takk, men jeg er mer bekymra for å komme til festeboltene.  Ser ikke helt hvordan jeg skal få armer og fingre bak der.

festeboltene er vell på sia, ved innsugene...
ihvertfall to av dem....

Det så virkelig bra ut! Men det skulle da bare mangle, så bra oppskrift som du hadde å gå etter :D

Da var bobla på hjula igjen, og looking gooood  ;D

Og så var Holmsen innom med en bensinvarmer vi prøvemonterte.
Fikk vifta til å snurre iallfall, men trur jeg mangler litt rør og slanger.

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13374&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13375&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13376&g2_serialNumber=2)

en meget pen 1302 dette. Ble meget strøken med de felgene og dekkene.

Ser kjempebra ut!

Lykke til videre med prosjektet ditt.

Mvh
BB

fin 1302  ;)

Hvor har du kjøpt de hvite sideblinklysa ?

ISP West. Tror det var et begrensa parti, men mulig de har fler igjen.

[edit] Hey, fant dem!
http://www.vwispwest.com/product.php?ispproduct=vwispwest&cat=345&page=1&part=311949109C

Jækla bra, Espen! Gledar meg til du skal vere sjåføren min i mai.. ;)

det ble skikkelig pent! Lækkert...
Er det bussen til ernst jeg ser i bakgrunnen?

Kjempe bra Heb, var å titta litt pån å felga blei supre   :o

Takk for hyggelige kommentarer!

Endelig fått på plass en snasen liten sak; turteller!

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13356&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13360&g2_serialNumber=2)

Lyset funker, og dimmer som instrumentbelysning skal.
Installasjonsarket anbefalte å jorde på minuspolen på batteriet for å unngå forstyrrelser.
Jeg jorda den på et jordingspunkt bak dashen og var litt bekymra for "støy på linja", men det gikk brillefint!
Nåla beveger seg helt smoooth.

Stay tuned, det skjer mer i løpet av vintern ;)

Så har det skjedd litt i garasjen igjen.

Jeg kjøpte et par originale popouts for en halv evighet siden, dette var bare vinduene (m/ramme og "knappen" på utsida av vinduet) pluss et par hengsler og ei noe sliten haspe.
Men; billige var de! Vinduene var i bra stand, og det fulgte med nye pakninger til rammene fra West Coast Metric. Kvalitetsvare, men et lite helvete å få på plass!
Men meget bra passform når jeg fikk lirka den på. Tight og fint alle veier, og pakningen tetter 100% hele veien. Ikke en selvfølge i reproverdenen, har jeg skjønt.

Valgte å kjøpe hasper, karosseripakning (pinch welt) og deksler på vwparts.net og er ikke helt imponert over haspene. Det satt faktisk original knott og hengselpinne i de,
disse er litt mindre i den delen som låser mot haspa, og dermed går hengselpinnen rundt når man prøver å stramme knotten. ikke et problem hvis man skal ha vinduet helt oppe eller helt igjen - men halvveis oppe går det ikke å låse. På ene sida løste jeg dette ved å benytte en originaldel fra den haspa jeg fikk med rutene.
Det var også betydelig forskjell på formen på "knappen" som sitter på utsiden av glasset i forhold til originale - valgte å bruke de originale her, siden de var i bra stand.
Ble en salig miks av repro og originalt til slutt :D

Men jeg skulle altså gjerne hatt tak i den ytre delen av ei originalhaspe (den bua delen som hengselpinnen går igjennom).


Så kjøpte jeg et skruesett i rustfritt fra ei sjappe på ebay som heter VolksBolts - bra kvalitet, men samtlige skruer var 2-3mm for lange! Men man har Dremel og kappeskive, så nå passer de :D

Stor takk til DrLaban, som kom og hjalp, og hadde et par lure triks på lager. Hjelper selvsagt til med montering av restorodden når den kommer i hus - just say the word.

Bilder må vi ha:

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13382&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13383&g2_serialNumber=2)

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13385&g2_serialNumber=2)

Bytta også ut empi GT twotip-eksosen som sto på med et turbotrip/hideaway. Litt sintere lyd og litt kulere look :D. Empi GT-anlegget er til salgs.
Takk til mine gode hjelpere holmsen, X og Børge.

(http://atomica.tysland.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=13384&g2_serialNumber=2)


 

No problemo  8)

Ble VÆLDIG bra detta. Popouts for president!

Dremel og kappskiver er alltid kjekt ;) Må si at den kappskivepantenten du hadde fått tak i til den var helt genial.
Må ha det..bare MÅ ha det!

Og ja, jeg trenger nok ett par ekstra hender når RestoRod'en triller inn i Slackers Garage over påska ;)
Blir greit å trekke NED gjennomsnitts-høyden på bilene i garasjen litt. Og jeg LOVER å ikke lage riper i gulvet ;) hehe

De fulgte med Dremel-settet faktisk.

Men, ryktet sier at Clas Ohlson har de:
http://www.clasohlson.no/Siteseeker/Search_o.aspx?q=speedclic

:D

grætts med fete wheels :)
gleder meg til å se disse ferdige på bil!

Der var de på plass ja :-) Godt ikke du også ble forsøkt svindlet...
Utrolig kule

SWEET HOLY LORD!
Se der ja mann, helvete å kule de ble! ;)

Gratulerer så mye!

Hehe ja, var ikke fritt for at jeg tvilte - spesielt etter at det dukka opp en likelydende annonse som bare var svindel, like etterpå.
Men dette viste seg å være fast fisk - selger har vært ryddig hele veien.
Nå mangler bare detaljering - er overhodet ikke aktuelt å ha så mye bling :D

Pent, Heb!  :)

Takker folkens! De vil nok endre utseende ganske mye når jeg får detaljert dem skikkkelig, forhåpentlig ikke til det verre :D

Og nei, jeg har ikke stygge riper i den polerte banen - det er limrester etter teipen.

 ;)[attachment=3]

Innertier! ;)

12'er!

X2
Må nesten ta meg en tur opp i garasjen og ta en titt 8)

Mvh Svein

Godt å se at det ikke ble vaskemaskinlakk (pulverlakk)
Dette blir nok nice på bilen, hva tror du om gulkromatiserte hjulmuttere? Med skrudde felger så håper jeg vel du lar pinneboltene stikke ut gjennom mutteren slik at teknisk kan telle gjenger...  it's all in the details...

Nice
Sees vel snart
Eddie

Gullkromatiserte mutre er porno det, men jeg kan ikke kopiere mr. Prosser til punkt og prikke heller ;)  Har ikke bestemt meg ennå.

Telle gjenger? Det er en detalj jeg ikke har fått med meg - fortell?  Gjengene er flush med muttern på baksida (hvis du snakker om boltene rundt kanten)
bortsett fra på et hjul. Hadde egentlig tenkt å skaffe kortere bolter på det ene -  sier du at jeg heller burde skaffe lenger på de 3 andre?
Eller snakker du om de 5 store boltene?

Å kopiere porno er veldig vanlig har jeg hørt....

I motorsport er det viktig at hjulene sitter fast, så de har en regel som går på hvor mange gjenger som skal være i inngrep i forhold til diameteren på pinnebolten. Med tette bolter blir dette masse kål å få sjekket, så derfor kjører man heller med åpne muttere og gjenger som faktisk stikker ut slik at teknisk kan se at ting er riktig bare ved å kaste et halvt øye på de...  og det er de fem store det er snakk om :)

Mener at tommelfingerreglen var at du bør ha en fri utstikkende lengde ca lik diameteren på bolten.

Ok, jeg oppfattet det som at dette med gjenger var spes. viktig ved skrudde felger - så jeg antok at det hadde med skruene å gjøre - men det er da altså ikke så viktig?

Nei det gikk mer på at skrudde felger er en race attributt som på en måte legger veien åpen for flere i samme sjanger... som utstikkende pinnebolter

Aha, skjønner - kul ide! Da lærte jeg jaggu noe i dag og.

Takk for info, gutter

http://www.julianhunt.net/Automotive-Photography/3rd-European-Bug-In/10556957_oq67U#733272949_zcoJE-A-LB

Close but no sigar....

JHU : ;)

Until the fat lady singz..outloud!

Se det se det.. pent.

Hvordan gikk du frem og hva sprayet du dem med?

Mvh
BB

Dette blir deilige saker Espen.
Gleder meg mer og mer til å se disse på bilen...

For å ta det siste først; brukte silkematt sort Quick sprayboks (!). Med 2 strøk Quick universalgrunning "mot rust" under, også på sprayboks.

Fremgangsmåte? Tenkte å dele felgene, men det holdt ikke å skru ut skruene nei... Sitter som støpt. Så da gjorde jeg det enkelt. Anleggsflatene skal jo ikke lakkes uansett - kun det som er synlig. Maskerte med 14-dagers "blåteip" fra Jernia (tesa tror jeg). På disse er senteret frontmontert og ikke "sandwichmontert" (montert mellom felgbanene), og ytterkanten (på senteret) er rund både foran og bak, så det lot seg gjøre å skvise teipen godt inntil "sprekken". Festa svart plastsekk godt innpå teipen og dekka til alt som het "bane". Maskerte også godt rundt senteret på baksida, altså inni felgen. Fikk dermed tetta skruehulla og slapp sprut inni banen. plasten ble så festa på teipen på baksida.

Disse felgene var jo "fully polished", så jeg dro over med 3M "sandblaster" pusseklut med 220-korning over hele senteret for å gi grunninga godt "bitt".
Fant pussekluten også på Jernia - fins i et utall forskjellige korninger. Myk og fin skumgummi-ish klut - nydelig å jobbe med. Ble fort slitt og la igjen små skumgummibiter overalt, men alt i alt en positiv erfaring.

Vaska GODT med rødsprit rett før lakk for å få vekk fett, slipestøv o.a.
Jeg dusja også gulvet der jeg holdt på med vann, for å binde støvet litt, så det ikke skulle virvle opp når jeg bevega meg rundt.

Så var det bare å svinge sprayboksen. Fikk tips om å ha felgen stående på høykant mens jeg lakka for å unngå at støvet setter seg, men jeg tok sjansen på å lakke liggende, siden jeg dusja gulvet (og skrudde av alt av vifter og ting som kan virvle støvet rundt). Dessuten ville det bli vanskelig å komme til på kanten av senteret, med felgen stående.
Jeg reiste dog felgen opp på høykant mens grunninga tørka (10 min. pr strøk), og helt til slutt når jeg var ferdig.

Hadde litt uflaks (eller flaks?) med lokalet - vi gikk tom for fyringsolje akkurat den kvelden, så det var neppe mer enn 10-15 grader der.
Dette, kombinert med at jeg la på tynne lag fra lang avstand, førte til at finishen ble litt "grainy" på grunninga, men jeg tenkte at pytt, det jevner seg sikkert når jeg legger på svart. Men det gjorde det jo ikke - det ble akkurat like "ru" overflate pga at lakken ikke fløt ut skikkelig.

Men; når det er sagt så likte jeg finishen bedre sånn den ble, enn hvis den hadde vært helt glatt og jevn.

Lærte forresten et lite triks av en med-Slacker (takk, Ernst!) sist jeg lakka felg - selv om boksen anbefaler 2 eller flere strøk med en time tørk imellom, så er det lettere å få det pent ved å legge på flere syltynne strøk med 4-5 minutters mellomrom (tipper vel at jeg lakka i 6-7 runder) - ikke nok til at det forrige tørker, men nok til at det "setter seg" og du unngår sig. Men du kan altså ende opp med en litt "ru" finish - spesielt hvis lokalet/lakken/objektet er litt i kjøligste laget ;)
Lot greiene tørke en time, men da var den litt blank og litt matt om hverandre - så definitivt ikke ut som jeg ønska!
Så jeg lot den stå og tørke over natta. Og det hjalp.

Og thats it egentlig. Gjenstår bare å få skrudd greiene sammen igjen på skikkelig vis.

Takk for info Hebfan.

Her er litt regler rundt pinnebolter;

5.2 Felger

- Hjulbolter til bakhjulene skal stikke minst like langt ut gjennom felgen som diameteren på bolten. Hjulmuttere skal gripe i hele sin lengde.

Takk! Det var mer lettfattelig og konkret ja!

Men jeg har et spørsmål - ser at noen anbefaler stålmutre fordi dette kreves av ymse sanctioning bodies for racing, mens originale porschemutre er alu.
Jeg finner dog ingen krav til materiale i noen norske tekniske regelverk - verken det generelle, ndrg sitt, eller for rally/hastighetsløp, autoslalom eller bakkeløp.

Så, skal jeg ha alu eller stål? Hipp som happ?

Hm!  ;)
[attachment=2]

Hm?  ;D
[attachment=1]

Tipper det blir disse, gulkromatiserte, åpne stålmutre.

De ble innspisert i går, looking bro!

ja....! Hm  ;) blir stilig med de hjul muttrene

Dette ser bra ut! Likte felgene veldig godt, leter etter noen selv :P

Mvh. Zezner

Hm?  ;D
[attachment=1]

Tipper det blir disse, gulkromatiserte, åpne stålmutre.
[/quote]

Hmmmm, hadde passet bra på mine telefon'er også. Tør jeg spørre hvor du får disse fra...?

Tja, det står jo Apex-logo på bildet ;)
- neida, jeg prøvde å kjøpe direkte fra Apex på Ebay, men de sender ikke til Norge.

Men DBA Motorsport sender derimot world wide:
http://stores.ebay.com/DBA-MOTORSPORTS

Det fikser du med en konto på hos jetcarrier espen. de ordner alt, og frakten er billig!

Takk for tips - har jo hørt om det, men liksom ikke fått somla meg til å gjøre det. Så jeg valgte den late løsningen denne gangen ;)

Følger du Ebay linken som Heb oppgir så kommer du rett til butikken. Der velger du produktet du skal ha siden han har en "buy it now" på alle produktene og går rett til kassen. Siden han foretrekker PayPal så klikker du på Paypal som betalingsmetode. Paypal vet adressen din og du får oppgitt to fraktalternativ. Du velger det som passer best og trykker confirm. 20 sekund etterpå mottar du en bekreftende mail, deretter går det 20 sekunder til før du mottar en ny bekreftelse at pengene er sendt til selger. Deretter går det noen timer før Paypal sender nok en email som bekrefter utsendelse av produktet med tracking link.

Lettere kan det ikke gjøes! Muttrene kostet 24.65 USD og frakt med priority USPS kom på 18.95 USD.

Mvh
BB