VWNorge

Har såvidt kommet meg for øret at tannstag styring, det er fint det;) Den ørna som kom med den budskapen nevnte også at man kunne (kanskje) benytte tannstagstyringen fra en tidlig Audi 80??

Er dette noe noen kan avkrefte/bekrefte - samt eventuelt hoste opp noen forslag til å oppnå dette?

Vet ikke om Audi 80 passer, men vet at gammel 70-talls Passat skal la seg gjøre å montere, men det enkleste hvis du først skal gjøre dette er å få tak i en 75 mod(eller nyere) forstilling..  Du må uansett lage en liten bulk opp i karossen for å få plass, men det er ikke store jobben...  Men det hjelper mye å overhale styre-snekka di oxo (eventuellt kjøpe ny)

TANNSTANGA FRA 70 TALLS AUDI 80 OG PASSAT PASSER , MEN DU MÅ LAGE NYTT HØYRE FESTE TIL RAMMA, RAMMEHODET MÅ SVEISES OM FOR Å FÅ PLASS TIL TANNSTANGA , RATTAKSELEN ER HELLER IKKE LIK Å MÅ BYGGES OM , ALT DETTE MÅ GJØRES ELLERS KOMMER TANNSTANGA FOR LANGT FREM OG STYRE GEOMETRIEN BLIR FEIL .RESTEN AV FORSTILLINGEN BØR OGSÅ VÆRE DEN NYE FRA 1974 MODELL OG NYERE.

Takk for svaret :)
Dette høres ut som mere arbeid en moro, så da kommer jeg nok ikke til å priotere dette gitt ;)

har ei tannstag styring til boble 1303 75modell..

PM

er tannstag fra 75 boble bolt on?

Hei, K.

Jepp, det er bolt on, men ikke før du har laget festene til boltene på begge sider ;-).

Og så må du kanskje lage litt mer plass i rammehodet/karrosseriet - men det avhenger kanskje av årsmodell. Skal ikke være noe hokkuspokkus det der heller. Du kan ta deg en tur hitover og måle opp 76-modellen min, så vet du nøyaktig hvor tannstangen skal festes i karrosseriet.

Jeg ville tatt bryet, siden du er i gang med et så omfattende prosjekt likevel.

JF

Heisann,

Her får vi svar på tiltale tvert :) bra det ;)
Har du noe formening om hva B.T vil si om dette? trenger man noe papir på dette, eller er det bare å gi gass?

Vist jeg skulle gjort dette enda enklere - hva mere deler trenger jeg? høres ut som han som har denna tannstaga har det meste av boble deler;)

Biltilsynet? Hmm. Beats me, men som alltid er det greit å prate med dem først. Opplegget er jo typegodkjent fra før, men du sveiser jo inn boltefester, så det krever kanskje litt ekstra godkjenning?

Hvis du skal være sikker på at du har alt av deler, så kan du jo få med deg krysset som kobles innpå styresnekken og rattstammen også + selvfølgelig styrestagene, da. Boltene som fester styrestagene til tannstangen er veldig spesielle, så husk å få med dem. Noe særlig mye mer er det ikke av deler. Tannstang er en enkel konstruksjon.

Burde fått lett opp en her på forumet som har gjort denne ombyggingen før, så får du triksene du trenger. Jeg bare kjører rundt i en bil med tannstang, og kan bare si at det gir kjøreegenskaper helt på høyde med dagens biler!

da får vi se hva som skjer :)

forresten, mener å huske du nevnte noe om at jeg hadde mye arbeid forran meg -  kan ikke akkurat kalle deg for løgner etter det utsagnet der gitt;)
går saaakte om dagen nå...

he,he... joda, bare vent. Men du vil ikke komme til å angre på at du tar deg tid. Det er en veldig bra følelse å vite at ALT er rustfritt under deg og at ALT ned til minste bolt er skikkelig overhalt og i topp stand! Lykke til videre!