|
Tittel: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: JLmotor81 på desember 03, 2015, 11:03:35 am Heisann! ;D
Trenger tips og råd om hva jeg trenger av deler og hvordan jeg skal gå fram for å bygge om fra trommelbremsr til skivebremser på min 1302 s fra 1971? Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: 1303SS på desember 03, 2015, 14:05:59 pm Får du spindler skive og calippere fra en 1303 så monterer du det.Mulig du må ha hovedbremsesylinder og.
Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: Super1302S på desember 03, 2015, 17:13:00 pm Jeg har gjort det samme på min 1302S. Hvis du får spindler fra en 1303, så pass på at de er med tre bolter. 1303 kom vel med to bolt innfestning av fjørbeinet i 1974.
Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: Einic på desember 03, 2015, 20:48:45 pm Det sitter en "residual pressure" ventil på utgangen av master. Den brukes ikke på skivebrems. Kan skrues løs og fjernes.
1302S og tidlig 1303S spindel passer på 1302 fjærbein. Sen 1303s fjærbein/spindel passer ikke mot nedre bærearm. Denne må også skiftes. Usikker på om det er "bolt on". Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: ThomasS på desember 05, 2015, 07:44:35 am Det trengs ikke å bytte spindler. Fines braketter som du monterer for feste til calipper. Unneberg-bil selger dette.
Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: Super1302S på desember 05, 2015, 10:10:04 am Det er riktig at det finnes bolt-on braketter. Tror ikke disse kommer med godkjenningspapirer fra tuv, men vet ikke om det har noen praktisk betydning ved feks EU kontroll.
Tittel: Sv: Ombygging av bremser på 1302 s 1971 Skrevet av: Formula Vee på desember 14, 2015, 10:51:28 am Min 1302S har komplette fjærbein fra 1303S, to bolts. Passer i støtdemperfeste oppe i innerskjermen men må skifte nedre bærearmer mener jeg å huske ja..
(Står Kercher bremser på nå) |