VWNorge

Uten å ha gjort mye feilsøking, vil jeg høre hvor det kanskje er best å begynne..
Motor starter lett og går litt ujevnt på tomgang, men vill ikke opp i turtall. Tenningsmarkering på reimhjulet hopper frem og tilbake.. Gir man gass så hostar og harker den lit før det begynner å smelle i potta.
Den har også kastet ut olje gjennom innsuget på luftfilterboksen. Prøver man å kjøre en tur, går den dårligere når den blir varm og den orker ikke opp en liten bakke.
Så, hvor ska vi begynne?

Et sted å begynne er å se om du har gnist på alle pluggene. Og om stiften er i god stand og riktig justert. Kan også ta en kikk på tennings rekkefølgen. Og om bensina kommer fram dit den skal i riktig mengde. Eller om luft kommer seg dit den ikke skal. Mens man først er i gang baki der kan man jo også ta en kikk på ventilene.

Er heldigvis ikke så veldig mye som kan gå galt på disse motorene.

Ville ha startet med pluggene som nevnt over. Så sjekk tenningsrekkefølge.
Bruk også søkemotoren her på forumet. Der vil du kunne få mye info.

For meg så høres dette tennings relatert ut .

Stiften er ny. Vi byttet i går og justerte tenninga. Men det virker som om dette justerer seg når motor blir varm. Men det bør jo ikke kunne skje.. Bilen gikk bra etter justering men etter noen mil begynte den å fjuske og mister effekt. Og så begynte det å smelle i potta. Sjekket stifter, og det er veldig liten åpning. Justerte stifter og bilen gikk bedre, men så vart effekten borte og poffingen i potta kom tilbake. Nå var åpning på stiften fin. Original Bosch stift og litt fett på akselen i fordeler, så det ser ikke ut som om plastiktappen er slitt. Ska sjekke plugger og ventiler før vi gjør noe annet. Takker for tips😊, kom gjerne med flere!

Sjekk at begge fjærene i fordeler sitter som de skal. Hva er status på pluggledninger , bensinpumpe og forgasser? Gammelt eller nytt?

Pluggledninger har gått i to år. Bensinpumpe var byttet i 2002 i følge gamle kvitteringer. Forgasser er nok original. Har aldri hatt av eller åpnet noe på forgasser.

Coilfeil? Kjenn om coilen er glovarm når motoren fusker.

Coil er testet på en annen boble og virker å vare ok, men ska sjekke temp på den også.

Nøkkelinformasjonen har jeg markert over. Når maskinisten din hoster, harker og smeller i potta så tyder det på at den ikke får nok bensin. Har du sjekket filteret? Mye rusk i tanken? Renset dyser i forgasseren?

Mvh
BB

God tanke😉! Tanken var tatt ut og renser i fjor. Har ikke bensinfilter, så det kan jo vare noe rusk i forgasseren. Har aldri skrud på gassere, så hva må man sjekke her??

Gasseren er ikke så innvikla på disse. Ta den av. Skru av topplokket, tøm den for bensin og blås reint i alle hull med luftpistol. Tar du av topplokket forsiktig, kan du ofte bruke pakningen om igjen. Skru gjerne ut hoveddysa og blås reint både på dysa og i hullet der den stod. Se hva forgasseren heter, google det og du får opp mange how-to tråder/bilder/sprengskisser m.m. Da ser du hvor hoveddysa sitter.

Du kan da også sjekke at akselerasjonspumpa på gasseren funker. Det må du gjøre før du skrur alt av. Kikk nedi forgasseren og få noen til å gi gass (motor skal ikke gå). Se om det kommer en god dæsj bensin.

Jørn.

Det virker jo vare overkommelig:) ser ut som om vi har en plan for helga nå!
Så får vi se om vi finner ut av dette her;)

På noen av bensinpumpene er det et lite filter under lokket på toppen. Det kan bli tett.

Har lagt ut video på fb. Akselerasjons pumpa fungerer og det tok ikke mange sek før bilen startet etter at vi hadde tømt gasseren. Så det viker Simon bensinpumpa gir godt med bensin.
Fler ideer?😳

Hvordan ser pluggene dine ut ?

Sjekk vacumklokke på fordeler. Sug i slangen og se om platen flytter seg. Sjekk også om den drar falsk luft noe sted. Samme symtomer da som om den får for lite bensin. Lekker vacumklokka drar den falsk luft der. Eller sjekk med startgass rund innsug gasser etc. <men bruk hue så ikke hele motoren tar fyr.

Pluggene er tørre men dekket av svart sot. Ser like ut. Vakumklokka virker.
En ting jeg stusset over er at når motor er skrudd av, å man pumper med gassen, ser man at det svetter litt bensin ut av den runde blendingen midt bak på gasseren. Kan den suge falsk luft der? Kan det i så fall vare nok til å lage så mye krøll?

Problem solved😃😊! Det var rett og slett kondensatoren som var gåen. Så mye skruing og feilsøking og NAF-berging så tok det liksom 5min å fixe feilen! Tusen takk for all hjelp allesammen, godt å ha noen å spørre når det skotter på egen kunnskap😊👍😃

Herlig ! Å vipps så har tilegnet deg en del ny kunnskap  :) Kos deg med bilen !