VWNorge

Kom hjem fra hyggelig SRVWK treff i går og fikk en brå stopp. Bil ble rygget noen få meter. Føltes som om girspaken kom noe langt bak når jeg satte inn reversen, men det gikk greit å rygge.
Når jeg så skulle skifte til første gir så fant jeg ikke noen gir. Bilen stod bom, fikk ikke rikket den en meter, selv ikke ved godt pådrag fra motor.  Innfesting av spak mot tunnell var ikke forskjøvet.  Kobling under baksetet er ok.
Fikk bilen på bukker, fikk løsnet akslingene og fikk da flyttet bilen.

Noen forslag til hva dette kan være? Kassen er en IRS kasse fra en 74 1303S som så langt jeg er kjent kun er kjørt i bil med original motor. Fungerte 100% frem til "låsingen"

Er jo et "kjent" problem at girkasser kan låse seg i 2.gir, mens spaken står i fri. Derfor er min første tanke at girkassen kan stå i revers samtidig som den står i et annet gir?
Jeg klarte å "nullstille" min kasse ved å ta ut ryggelysbryteren og få skiftegaflene i fri gjennom det hullet.

Takk Svein Terje.

Skal forsøke den løsningen.

Du kommer også til den ene shiftegaffelen gjennom oljepåfyllings hullet. Inn med flatrekker og vipp frem/tilbake.

Men om kassen er orginal skal det ikke gå å få den I to gir samtidig (sitter noen ovale kuler mellom Skiftegaffel akslene.) Eneste mulighet er revers og 3/4 gir.

Men om hockeysticken har hoppet ut av posisjon kan det meste skje. Nesekon  må isåfall av for å få denne på plass igjen.

Trenger du reservedeler ligger kassen min på Sandnes med ødelagt diff. Ny nesekon.

Takk for tilbudet Jan Olav, men trenger ikke.

Gjorde kort prosess med kassen som stod i. Skrudde den ut og vraket den. Ny kasse er på plass og nå fungerer alt igjen!

Det var bra!